汽車手剎如何保養(yǎng)呢

　　很多時候，明明手剎已經拉上了，但由于系統(tǒng)失效或者使用不當而起不到應有的作用，從而造成事故。

　　1、高速行駛莫用手剎

　　有許多車主認為遇上制動系統(tǒng)失靈，可以拉動手剎來減速，其實這種做法是非常危險的。由于手剎機構并不精密，左右兩側的制動力分布不均，在高速行駛時拉動手剎很容易使其中一邊的后輪抱死，發(fā)生側滑。正確的做法是，通過降擋來減速，到車速很低時才拉動手剎將車子剎停。

　　2、檢查手剎機構的效能

　　把汽車開到坡度較大、路面狀況良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住剎車，將擋位置于空擋(如果是自動變速則掛在N擋)，將手剎手柄拉到剛才確定的工作點位置。然后慢慢松開剎車踏板，如果汽車沒有發(fā)生滑動，就說明手剎的效能良好。此種檢查應在上坡和下坡位置各做一次。

　　3、測試手剎的靈敏度

　　除了制動效能外，還應該檢查手剎的靈敏度，這對斜坡起步特別重要。在沒有坡度的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄，感覺一下手柄的靈敏度和接合點。這種檢查方法會使手剎機構磨損，所以檢查的次數(shù)不宜太多。在檢查過程中，如果發(fā)現(xiàn)手剎的制動效能或靈敏度不理想，通常可以通過調節(jié)手剎的操作鋼纜來解決。在手剎手柄的底部與鋼纜的連接處有一個可調的補償機構，松開鎖緊螺帽就可以拉伸剎車鋼纜的長度。可有些汽車的調節(jié)機構設在車底，如果不便調整，應該交由專業(yè)的維修人員來處理。

　　4、確定手剎手柄的工作位置

　　與腳剎車的踏板一樣，手剎手柄也有一個拉動的行程。通常，當手柄提拉到整個行程的70%時，手剎制動系統(tǒng)就應該處于正常的剎車位置了，所以在檢查手剎的制動力之前，應該先找出這個70%的工作點，這個工作點可以通過數(shù)棘輪的響聲來確定。可以將汽車停在比較安靜的地方，慢慢拉起手剎，邊拉邊數(shù)棘輪發(fā)出的咔嗒聲，直到手柄拉到盡頭為止。然后算出響聲總數(shù)的70%位置，這個位置就是手剎手柄的有效工作點。

　　汽車在使用過程中，手剎的使用率是非常高的。可手剎并不是“萬能保險”，它的效能會隨使用次數(shù)的增加而下降。所以，大家要定期對手剎進行保養(yǎng)。

　　隨著全國大范圍的溫度回升，人們對春天也有了更深刻的認識，這時候郊游踏春是最適合不過了，不過在經歷了漫長的冬天，此時的汽車應該需要怎樣的養(yǎng)護才能讓其更好的維持在良好的狀態(tài)呢?一起來看下。

　　空調系統(tǒng)清潔

　　由于天氣溫度回升的速度有點快，所以很多車主很快就要再次使用汽車空調來調節(jié)車內的溫度了，建議車主這個時候最好能徹底的清潔下空調系統(tǒng)，再順便檢查下制冷功能是否正常，出現(xiàn)情況及時維修才能得到更好的用車體驗。

　　雨刮片檢查

　　經歷過冬天的低溫、風霜雨雪等等各種惡劣條件，汽車雨刮片早已不堪重負，建議車主最好能趁著這個時候，提早的檢查雨刮片，畢竟惡劣的環(huán)境很有可能會對雨刮片造成一定的損傷。所以這些檢查都是很有必要的。否則一旦雨季來臨雨刮片工作不好的話，對車主影響也是不小的。

　　底盤清理

　　有的地區(qū)降雪量是非常大的，這個時候很多城市就不得不使用融雪劑來達到除雪目的，盡管方便了很多車主的出行，但是融雪劑因其特殊成分，其對底盤的腐蝕性也是不小的，所以建議車主能在春天的時候對汽車底盤進行一次徹底的清潔，以迎接夏天的到來。

　　說道汽車保養(yǎng)，其實來來回回都是那幾樣，但是一年四季，汽車的保養(yǎng)項目總是不同的，針對性也是不一樣的，所以希望車主能夠重視起來。

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