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定期維護與保養汽車的基本知識
定期對汽車進行預防性檢查是汽車維護中很重要的一環。通過定期檢查、維護，您不僅可以使自己的汽車保持在良好的狀態，降低燃油消耗，還可以提前發現汽車潛在的問題，預防重大事故的發生。下面是小編整理的定期維護與保養汽車的基本知識，歡迎閱覽。
一級維護
一級維護的主要內容是以潤滑和緊固為中心。要求更換發動機的機油，系統檢查各總成內的潤滑油址。當汽車行駛到規定間隔里程(一般為1 50(〕一200()千米)后，由保養工配合車手進行。一級維護實際上也歸人了“首次維護保養”的范疇。
一級維護中檢查重點是發動機、變速器、制動系統、動力轉向系統和差速器的油量，以及冷卻系統、清洗系統和蓄電池的液面高低，不足時就要補充。要按規定向運動節點加注潤滑脂(在這些規定的部位一般都有黃油嘴。便于用黃油槍加注潤滑脂)。對外露部分的連接件要進行檢查并緊固。清洗各種濾清器和汽油泵等。
在一級維護中強調潤滑和緊固是因為在汽車的初期運行中，各個運行部件還沒有很好地磨合，特別是高速運轉的發動機運動件會有一些金屬屑掉落到機油中，如不及時清除，將會加劇運動件的磨損。而各個運動件在高速相對運動時造成的高溫會使潤滑脂揮發，一且形成干摩擦，運動件很快就會損壞。所以，必須注意定期添加潤滑脂。
很多修理工和車主往往不重視檢查連接件的緊固情況，敷衍了李，這是很危險的。如有疏漏可能會引發大事
二級維護
也稱二二級保養，習橫上簡稱為二二保。是以檢查和調整為中心，除執行一級維護作業外，還需要更換三濾(即機油濾清器、燃油濾清器和空氣濾清器)，檢查和調整發動機、制動系統和電氣設備，進行輪胎換位等，這部分工作比較專業，一般都由專業維修工進行。
除執行一級維護的作業內容外二保還增加了下列項目:
1、用電子故障診斷儀檢查故障系統，如某部分有故障應向車主反映，及時修理。
2、正在逐步推廣用發動機綜合檢測儀對發動機的各項特性進行全面檢測，從而確定需要檢修和調整的項目。
3、檢查汽缸壓力，有條件時應采用免拆卸清洗儀，清洗發動機的汕路，清除積炭、油脂和結膠。
4、清洗噴油嘴、燃油泵，必要時在試驗臺上調校。
5、對于柴油發動機要在油泵試驗臺_l:檢查和調校油泵的噴油壓力、噴油量和各缸的均衡度。檢查和清洗噴油嘴。
6、檢查、清潔和調校電氣系統的線路和各種元件.發電機、啟動機等旋轉部分應視需要潤汾。
7、檢查底盤上各個總成、各運動部件有無磨損，更換已磨損的零件;潤滑油不足或污染時要補充甚至更換。
8、檢查和調禁4輪定位。
9、檢測和調校儀表和燈光，檢測空調和暖氣裝置的功能。
10、檢查駕駛室門窗、座椅、門鎖、玻璃升降器及各種開關的完好情況。
11、檢查輪胎欺壓和磨損情況，按規定進行換位或更換。
二級維護是一次比較全面的檢測，通過它發現和解決存在的故障，確保汽車的各部件和整車性能處于正常狀態，其對汽車的保養起著很重要的作用。但是通常最容易碰到的問題是修理s二往往只更換三濾更換機油，敷衍潦草地槍查一下，這與二二級保養的要求相去甚遠。除了用發動機綜合檢查儀檢查目前有些汽修廠還有一定的困難外，車主有必要監督汽修廠全面地完成各項規定的作業。
2號令將道路運輸車輛的二級維護(保養)檢測分為三個步驟:
1、二二級維護前的診斷檢測。主要是針對車手的反映和車輛的外檢悄況，應用儀器、設備對車輛進行不解體診斷檢測，以確定二級維護的附加作業項目。
2、二二級維護作業過程中的檢測。主要是對二二級維護生產過程中的車輛維修質量進行跟蹤檢測，發現問題及時解決，由維修企業按標準進行，并做出檢測記錄。
3、二級維護竣工檢測。主要是對二級維護及其附加作業項目的作業質址進行檢洲評定，由汽車綜合性能檢測站按標準進行，出具的檢測報告，作為維修企業的質量檢驗員簽發出廠合格證的依據之一。
這里需要說明一下，汽車綜合性能檢測站，我們習慣上稱之為檢測線，由各地的交通管理部門根據交通部制定的統一標準審核批準，具有相應的權威性。汽車通過檢測線就可以檢測出它的汽車外觀和底盤技術狀態，汽油車排氣中的碳氫化合物、-A化碳二二氧化碳和氮氧化合物含址，柴油車的排氣煙度，前輪側滑量，喇叭音量，速度表誤差，前大燈光度和光軸角度.各車軸重址和整車重址以及制動性能等，幾乎囊括了汽車行駛中需要確保的各項性能指標，并且用電腦直接打印出有關的數據，是否合格，一看而知。汽車每年要進行一次年審，在當地交管部門審定的檢測線上通過是必需的條件之一。
三級維護
三級維護以拆解總成，并對其進行清洗、檢驗、調整、消除隱患為中心，除進行二級維護外，應更深人地清洗和檢查，并視需要拆檢各個總成或組合件，消除故障.清除積炭、油污和結膠。清洗機油通道，清除水垢，清洗油底殼和燃油箱，拆檢和調整底盤各總成，并清洗換油，檢查和調整4輪定位，對車架和車身進行檢查、除銹和補漆。這些作業內容都應由專業維修工負貴進行。到三級維護目前已經不再強調，其作業內容也基本上納人了總成大修的范疇，可參照總成大修的有關規定執行。隨著大量高新技術更多應用在汽車上，維護保養的方式、方法也在不斷發展、提高。三級維護制已改為二級維護制，由過去的修理為主，轉為以維護保養為主，強調車輛的維護制度要貫徹安全第一、預防為主的方針，提倡“七分保養，三分修理”。不再要求總成件的定期拆修。
擴展：
保養車子一般要多長時間？保養車要多久？
車輛保養一般需要兩到三個小時時間。不過，車輛保養時長的影響因素包括是否有預約、是否需要洗車以及保養的具體項目等。提前預約保養保守預計能節省半個小時左右；小保養自然而然會比大保養省時；洗車的等待時間和洗車時間預計多花費40分鐘左右。
現在幾乎所有授權經銷商都提供售后預約保養服務，一般提前預約會有許多福利，例如預約專享優惠、提前安排自我行程、優選售后服務顧問、維修或保養項目提前溝通、預先安排施工工位、預先準備備件、快速接待通道等等。
自然到來保養的車輛往往需要較長的準備工作以及等待時間。保養時長與保養項目息息相關。小保養通常就是更換發動機機油機濾并調整胎壓，大保養此外還要更換燃油濾清器、制動液、火花塞、碳罐空濾器、空氣濾清器濾芯和空調濾清器等項目，檢查項目也不少，像發動機冷卻液、蓄電池、燃油管和燃油箱以及連接件、活性炭罐等等。
大保養項目多并且施工難度也更大，所需時間甚至會比小保養多用兩三個小時。授權經銷商進店保養或者維修一般都提供免費洗車項目，是否洗車也會影響保養時長。
普通經銷商一般只有兩個洗車師傅，一天進店維修保養車輛接近上百臺，再加上新車也占用洗車工位和洗車師傅。很明顯洗車師傅和洗車車輛就是供不應求的需求關系長時間的等待在所難免。
汽車保養多久做一次？
汽車保養一般半年左右做一次。不過如果在半年以內行駛了5000到10000公里的車輛，最好也要更換一下機油，因為如果機油的更換周期過長的話，會磨損發動機的內部零件，而且長時間不更換機油的話，機油會惡化，導致它不能發揮應有的作用，會存在一定安全隱患。
保養指的是定期對汽車的相關部分進行檢查、清潔、潤滑、調整、更換等預防性的工作，保養的范圍一般包括發動機、變速箱、空調系統、冷卻系統、動力轉向系統、燃油系統等。
各個保養項目的時間不一樣，具體的情況如下：
1、機油和機油濾芯：
礦物質機油每5000公里或者半年就要更換一次；
半合成機油每7500公里或者8個月更換一次；
合成機油每10000公里或者一年更換一次；
2、變速箱油
手動變速箱油一般每60000公里或者兩年更換一次；
自動變速箱油一般每60000到120000公里更換一次；
3、剎車油
每兩年或者40000公里更換一次；
4、空氣濾芯
每一年或者10000公里更換一次；
5、空調濾芯
每一年或者10000公里更換一次；
6、汽油濾芯
銅芯火花塞每30000公里更換一次；
釔金火花塞每50000公里更換一次；
鉑金火花塞每80000公里更換一次；
鈦金火花塞每100000公里更換一次；
鉑銥火花塞每120000公里更換一次；
7、剎車片
一般為五年更換一次，不過還是要根據實際的車況進行更換；
8、輪胎
一般為5到8年更滑一次，更剎車片一樣要根據實際的車況進行更換；
9、雨刮片
沒有特定的時間限制，出現異響或者使用有問題就可以更換了。
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