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汽車加油的基本常識總結
現在條件好了，家家戶戶都有小汽車，給汽車加油是車主們時常要做的太正常不過的事情了，但是卻沒有我們想象中那么簡單。作為汽車引擎的重要燃料，科學加油值得大家注意。以下是小編為大家整理的汽車加油的基本常識總結，僅供參考，希望能夠幫助大家。
汽車加油的基本常識總結
1、跑市區加油最好控制在一般或是三分之二
由于汽車在市區行駛，難免會走走停停。如果這時候油箱加得太滿會造成發動機的負擔，加大的汽車耗油量。這時候油箱油量控制好，必然可以減輕引擎的負荷，還有一定市區絕對有不少的加油站，不必擔心沒有油加的情況發生。
2、 加油最好時段是早上跟晚上
應避免中午太陽毒、氣溫高時加油。例如：油站地下儲油罐只有在每天凌晨5點至8點(夏季)、5點至9：30(春、秋、冬季)溫度最低，此時因為汽油是以體積而不是以重量計費，體積會受溫度影響熱脹冷縮。早上或晚上加油時，同體積的汽油可以有較多的質量，積少成多久了之后也能省下不小的費用。
3、油罐車在加油時，換下一家加油站
在排隊加油的過程中，如果有一輛油罐車排在你前面加油，這是最好是換別的加油站加油。原因是中國油罐車加油時，會激起槽底多年的雜質，輪到你加油時可能混進不少的雜質到您的車上，這些雜質會進入發動機內部，嚴重削弱發動機的使用壽命。
4、有暴風雨天氣不要加油
由于汽車是儲存在地下的，每當爆風雨天氣的時候，雨水會滲漏進去，也可能雨水在加油時滲漏進汽車油罐，這樣的汽車會嚴重的影響發動機的壽命!
5、公斤加油最劃算
不要以“加錢”的方式加油，因為這樣會按舍五入法算，加上有些黑心的加油店，會減少不少油量，使你花了等量的錢卻得不到相應的油量!
在加油站加油的時候，千萬要注意不要使用手機和明火，這是非常危險的事情。如果一不小心爆炸了，那就有點玩了。
汽車加油的基本常識總結
1、不要等油表燈亮起后才去加油：駕車前先看油表，根據行程的距離以及油表的刻度，來計算途中是否要加油，車主可以提前加油，不要等油燈亮了再加油。因為油泵位于油箱內，油泵連續工作時溫度較高，浸在燃油中可以有效降溫。而油燈亮時說明油面已低于油泵，如果每次都等燈亮再去加油會縮短油泵的使用壽命，油箱的存油太少還有可能燒毀油泵。建議當油表指針接近最后一格時加油合適。
2、 去正規點的加油站加油 ：油質量的好壞是關系到汽車的壽命長短，所以盡量去大型的加油站加油比較有保障而且不會有意外發生。
3、汽油標號選擇： 根據發動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油（一般汽車加油口有標注）。壓縮比在8.5~9.5之間的中檔轎車一般應使用92號汽油；壓縮比大于9.5的轎車應使用95號汽油。目前國產轎車的壓縮比一般都在9以上，最好使用92號或95號汽油。車輛通常在市區內行駛，并且行駛的時間時速有一半是低于60km，加95號汽油不會比92號汽油有明顯好處。只有長時間跑100km以上時速行駛時，如想發動機功效更好地發揮，就應使用95號汽油。
4、市區行車不宜把油箱加滿： 因為市區開車總是停停走走的，如果加滿油箱就會增加引擎的負荷，會增加油耗，在市區很容易就能找到加油站，所以沒有必要加滿 ，加到三分之二最好。另外，在夏季加油更不宜加的過滿。夏季溫度高，汽油又有揮發性，加油過多會造成油箱壓力過大。
5、選擇早上或晚上加油 ：汽油具有熱脹冷縮的性質，并且汽油是按體積收費的。氣溫低的情況下，汽油密度相對較高，單位體積的質量也相對變大，加油也多。一般情況下早晚的溫度比較低，加上汽油的氣化點又比較低，所以加油應選在早、晚。
6、不要在油罐車剛補完油的時候加油：如果你在加油站里發現油罐車，那就換一家加油站，因為油罐車剛補充的油料，會把加油槽底部的沉積物給沖起來，如果你在此時加油，這些沉積物很容易會加到你的發動機缸內，這樣會影響發動機的使用壽命。
汽車加油常識和技巧
首先，要明白油箱并不是一個方盒子。
如果油箱只有一個加油口，平時行駛的時候是關閉的，那么油面下降，內部不是會形成真空?所以肯定有一個進氣的地方，保持油箱內外氣壓一致。
那么反過來，氣溫升高汽油體積膨脹，會不會把油箱漲破?肯定還要有一個泄氣的地方，避免油箱被膨脹的汽油擠壓變形。
這時候問題就來了，如果你把油箱加滿，里面一點空氣都沒有，那么在陽光下停車曬一曬，從泄氣口出來的是什么?是汽油!這就是為什么一些老車暴曬之后，右后輪的地面上會出現汽油。
不要怪別人，你非要把油箱加的滿滿的，然后放在陽光下曬，自己在旁邊抽煙，并把煙頭扔到油箱下方，汽車再怎么設計也不能阻止你燒車了。從這一點看，被外界明火點燃是很有可能的。
現在的新車型對此已經有改進，不會有可見的汽油外泄，但根本原理還是一樣，把油箱加得太滿，容易把油箱漲變形，還有可能因為排泄壓力而浪費汽油。這就是為什么油箱的設計，會使
得最后留下一點點空氣，必須要按那個小鈕才會全部排放掉。
當然如果你是在跑長途，那么完全加滿，然后一直開車使得汽油持續下降，就不會有以上的問題了。因此說，一般情況下不建議按動排氣按鈕，把油箱完全加滿。
汽油是怎么從車尾的油箱，流到車頭的發動機的?
顯然不是靠重力，否則所有車都不能上坡了。是因為油箱內有一個油泵，把汽油壓進油管輸送到車頭。只要著車，油泵就一直在工作。它產生的熱量就是靠周圍的汽油來降溫的，其內部始終有汽油流過提供一定的潤滑作用。
如果把油箱用的太空，不僅油泵會暴露在空氣中不利于散熱，空氣和雜質還可能隨著汽油進入油路，影響油泵，發動機和三元催化的正常工作(請注意這是未經空濾凈化的空氣)，嚴重的會導致油泵燒毀，三元催化中毒失效，發動機就更加會受到影響。
再補充一點：對碳罐的損害!(汽車加油太滿，對油箱不好)
首先了解原理：當汽車運行或熄火時,碳罐中的**可以吸附油箱中的汽油蒸氣。防止汽油蒸氣進入大氣,而且還使外界的新鮮空氣通過碳罐進入到油箱,使油箱保持良好的通風性。當發動機運轉時，裝在碳罐與進氣歧管之間的燃油蒸發凈化裝置的電磁閥打開，碳罐內的汽油蒸氣被吸入到進氣歧管燃燒。總之，活性炭罐可以防止汽油分子進入空氣而造成污染，也可以將其吸附的汽油分子再回收利用,起到燃料高效利用和環保的作用。
加油時注意不要添加太滿，如果車輛油箱加油過多(油箱口能見油)，造成油箱出氣口埋在汽油里。這樣，進到碳罐里的是汽油液體而不是汽油蒸氣，對碳罐構成危害。
維護時的注意事項 ：要定期檢查、更換碳罐和碳罐濾清器。每10,000KM 檢查，每40,000KM 同時更換碳罐和碳罐濾清器。如果不及時更換碳罐和碳罐濾清器的話，由于老化現象，易造成碳罐或碳罐濾清器的堵塞。這時油箱會由于通風不充足,造成加油不暢、怠速時加油口處還會產生吸氣音等不良現象。所以為了保持車輛穩定性，應及時同時更換碳罐和碳罐濾清器。
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