汽車保養周期是多久

　　很多人在買了汽車之后，都對汽車的保養很上心。汽車保養常識與周期有哪些？下文是小編整理的相關內容，歡迎閱讀參考!

　　一、汽車保養周期主要是和車齡和行駛里程掛鉤

　　汽車買回來后，有的車主不經常使用汽車，而有的車主卻一天要開車10多個小時，因此不同的情況保養周期相差很大，如果單獨按照車齡來算，前者的汽車保養就會太多，后者則會太少。為了解決這樣的問題，廠家、汽車測試部門等，通過長時間的研究、試駕，計算出了汽車保養公里數標準。也就是說，汽車保養周期主要是和汽車行駛里程掛鉤。

　　多數國產車每7000公里左右進行一次小保養，14000公里左右再進行一次大保養。

　　一般國產汽車的汽車保養里程是7000公里小保養，主要的保養環節是更換機油、檢查轉向裝置、車燈、剎車油，同時清洗三濾等。行駛到14000公里左右，進行一次大保養，主要的保養工作包括：更換機油、檢查轉向裝置、更換剎車皮、更換三濾等。當然，不同的汽車保養公里數規定也不同，有的車低于7000公里，有的車則高于7000公里，一般來說汽車說明書上都有詳細介紹。

　　如果車輛到了保養時期不及時保養，車輛的性能就會快速下降，磨損就會增加，甚至可能因此而引發故障。只有及時養護汽車，才是最正確的決定。而在養護汽車過程中，除了要按規定項目來做常規保養之外，還需要注意方方面面的細節，否則可能會給汽車帶來更多傷害，帶來不必要的修車費用支出。

　　二、日常維護決定汽車故障發生率，三分修七分養，不同階段保養維修方法大不相同

　　1-4年的車齡：青少年期，除正常保養外需要注意更換一些易損耗部件。

　　一輛車在使用的頭兩年是生命的巔峰期，只要進行常規保養，基本上不會有什么問題，但超過兩年以后，車輛就要開始更換一些最易損耗的部件了。

　　剎車片：車輛使用兩到三年之后，就要根據行駛里程來按需要更換新的剎車片，這樣才能保證車輛在比較正常的狀態下運行。一般車主也會發現，當你去做維修或者保養時，也會被檢查到剎車片的更換，因為它是駕駛安全的首道防線。根據經驗，正常的行駛情況下，剎車片大概在兩年左右就會磨盡了，當然準確的使用期得視駕駛者的習慣和駕駛頻率而定。如果你是那種喜歡猛踩油門和猛力踩剎車的人，剎車片的磨損肯定會比較厲害，壽命也就比較短。

　　燃油泵：燃油泵的作用就是把燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中，和燃油壓力調節器配合建立一定的燃油壓力。車輛開到兩年多的時候，燃油泵也差不多該清洗或更換了。

　　減振器：車輛行駛到三、四年的時候，跑起來可能會覺得沒有新車時那么平穩，如果遇到這種情況，首先應該檢查車子的減振器。減振器的作用是為了減少車子的振動，它是懸掛系統的一部分，如果減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時就會抖動得很厲害，下雨天更是特別危險。

　　4-7年的車齡：中年期，除正常保養外需更換車內橡膠類等易老化的部件。

　　超過4年的車輛，打個比方就像“人到了中年”，很多零部件都會有所松動，尤其是經過長途高速顛簸的車輛。再加上一些車內的各種橡膠管的自然老化等等問題，因此不少車主往往在車開到四、五年的時候開始換車，也有一些二手車買主喜歡買這個車齡的車輛，因為價格會較新車便宜很多。對于一臺行駛到中年期的車輛，除了常規保養外，要格外關注以下部件的保養維修：

　　正時皮帶：開了四年左右的車子要注意正時皮帶是不是該換了，一般車子在行駛了7萬到10萬公里的時候，就應該送去換正時皮帶，如果不及時更換，車子行駛到半途時如果正時皮帶突然斷裂，要付出的維修費至少是數百元。

　　橡膠管：這個車齡階段內的車輛如果不好好保養，漏黑油、漏水等問題非常容易出現。由于橡膠管的自然老化用舊，會不定期的出現故障。假如車主對車保養得好，老化的問題會比較遲一點出現，也相當于節省了一筆錢。

　　水缸：五年左右的車輛，水缸可能會被里面的化學物腐蝕，因此有些車子的水缸開始漏水，水缸當然就需要更換了。

　　7-10年的車齡：老年期，除需再次更換易損、易老化部件外，還需維修保養變速箱等核心部件。

　　由于汽車壽命的限定，在我國，汽車一般到了10年就該退休了，如果保養得當，愛車還能健康地如期完成使命。但車子到了7年以后，就逐步進入老年期，到了這把“年紀”，那些在第三年和第四年更換的小零件，差不多該再換一次了，比如說減振器。除此之外，大部分自動變速的車子也應該在這個時候維修自動變速箱。

　　自動變速箱的保養：使用自動變速汽車的車主，自動排擋車的變速箱構造比較復雜，也比較精密，在駕駛自動變速的車子時，要想在壽命期內行駛自如，保持良好狀態，車主就必須多用心，讓不同排擋交替使用，該做的保養一定不能省。這樣可以延長自動變速箱的使用期。

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