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汽車(chē)的喇叭不響是什么原因
喇叭是汽車(chē)的重要配件之一，有時(shí)候我們會(huì)遇到汽車(chē)?yán)炔豁懙那闆r。汽車(chē)的喇叭不響是什么原因呢？下面是小編分享的經(jīng)驗(yàn)，一起來(lái)看一下吧。
汽車(chē)?yán)炔豁懙脑?/h2>
先來(lái)看看喇叭是如何工作的。當(dāng)按下方向盤(pán)上或其他位置的喇叭按鈕時(shí)，來(lái)自蓄電池的電流會(huì)通過(guò)回路流到喇叭繼電器的電磁線圈上，電磁線圈吸引繼電器的動(dòng)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)閉合，電流就會(huì)流到喇叭處。電流使喇叭內(nèi)部的電磁鐵工作，從而使振動(dòng)膜振動(dòng)而發(fā)出聲音。
線路故障主要為線路虛接，如：喇叭插頭端子松動(dòng)、喇叭繼電器觸點(diǎn)燒蝕、方向盤(pán)處喇叭開(kāi)關(guān)接觸不良等。但在很多喇叭故障中，尤其冬季出現(xiàn)問(wèn)題較多的是喇叭本身的故障。
結(jié)合我們的使用環(huán)境等因素，喇叭本身的故障主要為以下幾個(gè)原因：
觸點(diǎn)燒蝕
如果長(zhǎng)時(shí)間按喇叭易造成喇叭觸點(diǎn)燒蝕而產(chǎn)生阻抗，流過(guò)電磁線圈的電流減弱，電磁吸力下降無(wú)法吸引銜鐵帶動(dòng)膜片正常振動(dòng)，導(dǎo)致發(fā)音沙啞、甚至不響。但不斷按喇叭時(shí)，若瞬間強(qiáng)電流通過(guò)阻抗依然能正常工作，所以會(huì)時(shí)好時(shí)壞。
密封不嚴(yán)易受潮
雖然喇叭內(nèi)部是密閉的，但如果密封不嚴(yán)洗車(chē)時(shí)進(jìn)入霧氣或內(nèi)部空間空氣中有水蒸氣，水蒸氣很容易導(dǎo)致觸點(diǎn)受潮無(wú)法正常工作。
電磁線圈端子接觸不良
有些喇叭內(nèi)部電磁線圈漆包線端子接頭是鋁金屬鉚釘壓接連接的'，非牢靠焊接連接，如果端頭漆包線上的絕緣漆處理不凈或鉚釘壓接不牢靠很容易產(chǎn)生虛接故障，導(dǎo)致喇叭工作不良。此種故障是喇叭質(zhì)量原因，無(wú)法修復(fù)，只能更換新件。
建議汽車(chē)?yán)仁褂弥械淖⒁馐马?xiàng)：
洗車(chē)時(shí)切記防止喇叭被淋濕，發(fā)現(xiàn)喇叭進(jìn)水盡快用風(fēng)槍吹干。
盡量不要總是長(zhǎng)時(shí)間按喇叭，這樣容易造成喇叭觸點(diǎn)過(guò)早燒蝕。
喇叭出現(xiàn)故障盡量尋求專業(yè)維修技師幫助，不要盲目更換喇叭，容易造成不必要的浪費(fèi)。
汽車(chē)?yán)鹊恼_使用方式
1、遇行人第一反應(yīng)是按喇叭
設(shè)想一下這樣的場(chǎng)景，一位老人在橫穿馬路時(shí)，剛好一輛車(chē)開(kāi)過(guò)來(lái)。司機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到老人時(shí)第一反應(yīng)不是踩剎車(chē)降低車(chē)速，而是狂按喇叭想阻止老人繼續(xù)橫穿馬路。然而萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到的是老人聽(tīng)力并不好，沒(méi)有聽(tīng)到喇叭聲音，還是仍舊繼續(xù)走;當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)老人還是繼續(xù)走的時(shí)候才意識(shí)到危險(xiǎn)，而此時(shí)踩下剎車(chē)已經(jīng)來(lái)不及了。老人被撞出了幾米開(kāi)外，搶救無(wú)效死亡。
上面只是筆者設(shè)想的一個(gè)交通事故，暫且不去考慮老人橫穿時(shí)是否違規(guī)，像上面司機(jī)的這種處理方式相信還是在某些司機(jī)身上存在的。遇突發(fā)情況首先做的第一件事是按喇叭，企圖改變他人的行為，而不是自己先降低車(chē)速防止意外的發(fā)生。改變自己容易但改變別人很難，一旦這成為一種習(xí)慣，那么上面設(shè)想的情景很有可能將在你身上發(fā)生。
遇到的這種發(fā)現(xiàn)有行人突然橫穿馬路時(shí)，不管對(duì)方是否違規(guī)，我們首先第一件事需要做的是踩下剎車(chē)降低車(chē)速，再用喇叭提醒對(duì)方。千萬(wàn)不能企圖先按喇叭要求對(duì)方主動(dòng)來(lái)避讓你，等到發(fā)現(xiàn)對(duì)方已經(jīng)無(wú)法避讓時(shí)才踩下剎車(chē)，否則將可能失去最佳的挽回時(shí)機(jī)。
2、前方遇行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)慎用喇叭
實(shí)際上在平時(shí)，我們經(jīng)常會(huì)遇到需要尾隨行人或自行車(chē)的情況，特別是在一些小區(qū)內(nèi)或者是道路較窄的老城區(qū)，由于交通設(shè)施的不發(fā)達(dá)以及道路較窄，經(jīng)常出現(xiàn)行人和機(jī)動(dòng)車(chē)搶道的情況，這種情況更需要慎用喇叭。
連馬都受不了驚嚇要抬腿踹車(chē)，更何況是行人。在遇到前面有行人或者單車(chē)擋住去路時(shí)，我們可以先稍微等待一下，通常如果前面的行人或者單車(chē)發(fā)現(xiàn)后面有車(chē)都會(huì)主動(dòng)避讓。
如果前面的行人或單車(chē)一直都沒(méi)有察覺(jué)，那么我們可以制造一點(diǎn)聲音來(lái)提醒對(duì)方。我個(gè)人的方法是“掛空擋轟油門(mén)”(此方法新手慎用)，通過(guò)引擎聲來(lái)提醒前方注意避讓;這個(gè)方法一般都很有效，注意到后面有車(chē)之后會(huì)通常都會(huì)自覺(jué)避讓，然后我們也可以禮貌的揮一揮手表示感謝。
如果以上方法都起不到作用、實(shí)在迫不得已需要用喇叭的話，則要注意不要長(zhǎng)按喇叭，用短按一聲來(lái)提醒對(duì)方。但注意不要在離行人或單車(chē)很近的距離響喇叭，通常喇叭聲都比較大聲，行人很容易被嚇到。如果是遇到脾氣不好的人，被嚇到后很可能會(huì)引起沖突。
3、小區(qū)內(nèi)盡量不用喇叭
曾經(jīng)看到這樣的新聞，一位車(chē)主的車(chē)晚上停在小區(qū)的停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，第二天起來(lái)卻發(fā)現(xiàn)車(chē)無(wú)端端被刮了。后來(lái)經(jīng)過(guò)調(diào)查，原來(lái)是這位車(chē)主經(jīng)常在小區(qū)內(nèi)按喇叭，有時(shí)三更半夜回來(lái)也經(jīng)常響喇叭，同小區(qū)內(nèi)的住戶看不過(guò)去因此刮了他的車(chē)。
雖然不贊同上面同小區(qū)住戶的行為，但這也說(shuō)明了在小區(qū)按喇叭的`行為有多可恨。特別是在夜晚，經(jīng)常有人會(huì)車(chē)也要按喇叭、遇前面有人也要按喇叭，甚至用喇叭來(lái)跟樓上的朋友打招呼、喊人等等，這些行為確實(shí)非常的擾民。
這里也吐槽一下部分車(chē)輛配備的鎖車(chē)提醒功能，即在按下鎖車(chē)鍵后會(huì)響一聲喇叭提醒你已經(jīng)上鎖了。有的車(chē)主如果是在半夜三更回家，鎖車(chē)時(shí)可想而知這一響有多大聲;甚至還有車(chē)主反映這一聲喇叭聲曾經(jīng)嚇到了自家的老人和小孩。個(gè)人覺(jué)得鎖車(chē)時(shí)用閃燈的形式已經(jīng)可以起到提醒的作用了，完全沒(méi)必要響喇叭。
4、遇堵車(chē)或前車(chē)避讓其它車(chē)輛、行人時(shí)不按喇叭
編輯就遇到這種情況，在窄路上避讓公交車(chē)的時(shí)候后車(chē)在后面一直按著喇叭催促。事發(fā)路段人多車(chē)多、雙向只有兩車(chē)道。當(dāng)時(shí)是中午，路旁停滿了車(chē)主正在吃午飯的出租車(chē)和私家車(chē)，當(dāng)時(shí)編輯停下車(chē)來(lái)避讓對(duì)面駛來(lái)的公交車(chē)，而后面的一輛軒逸就不耐煩了，一直按著喇叭在后面催促。
實(shí)際上我們?cè)谄綍r(shí)開(kāi)車(chē)過(guò)程中，經(jīng)常能遇到這類(lèi)因?yàn)楸茏屍渌?chē)輛而引起的短暫擁堵，例如前車(chē)掉頭、倒車(chē)或者是出租車(chē)下客等等都可能會(huì)將路占了而不得不停下來(lái)等待，這些情況就算你按壞喇叭交通也無(wú)法馬上通行，又何必制造這些擾民的噪音呢?有時(shí)遇到新手司機(jī)掉頭按喇叭反而使對(duì)方緊張，導(dǎo)致更慢;也有可能因此而引發(fā)沖突。所以遇到這些情況沒(méi)必要做損人不利己的行為。