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電動汽車電機結(jié)構(gòu)
電動汽車直流電機是一種將直流電能轉(zhuǎn)化為機械能，或?qū)C械能轉(zhuǎn)化為直流電能的旋轉(zhuǎn)電機。下面是小編整理的電動汽車電機結(jié)構(gòu)圖解，歡迎閱讀參考！
電動汽車電機組成：結(jié)構(gòu)
1、定子：
定子是電動機靜止不動的部分。定子由定子鐵芯、定子繞組和機座三部分組成。定子的主要作用是產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，而轉(zhuǎn)子的主要作用是在旋轉(zhuǎn)磁場中被磁力線切割進而產(chǎn)生(輸出)電流。
2、轉(zhuǎn)子：
根據(jù)ISO標準，由軸承支撐的旋轉(zhuǎn)體稱為轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子多為動力機械和工作機械中的主要旋轉(zhuǎn)部件。典型的轉(zhuǎn)子有透平機械轉(zhuǎn)子、電機轉(zhuǎn)子、各種泵的轉(zhuǎn)子和透平壓縮機的轉(zhuǎn)子等。轉(zhuǎn)子在某些特定的轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)動時會發(fā)生很大的變形并引起共振，引起共振時的轉(zhuǎn)速稱為轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速。
電動汽車電機組成：簡介
電源為電動汽車的驅(qū)動電動機提供電能，電動汽車電機將電源的電能轉(zhuǎn)化為機械能，通過傳動裝置或直接驅(qū)動車輪和工作裝置。目前，電動汽車上應(yīng)用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動汽車技術(shù)的發(fā)展，鉛酸蓄電池由于比能量較低，充電速度較慢，壽命較短，逐漸被其他蓄電池所取代。
電動汽車電機組成：電機分類
除了發(fā)電功能外，電動汽車的電機主要還是起電動機的，所以我們以電動機來分類：（只作簡單分類）
1.按工作電源種類劃分：可分為直流電機和交流電機。
直流電機：按結(jié)構(gòu)及工作原理可劃分：無刷直流電機和有刷直流電機。又可分為永磁直流電機和電磁直流電機。永磁直流電機按材料又分為稀土、鐵氧體、鋁鎳鈷永磁直流電機。電磁直流電機按勵磁方式又分為串勵、并勵、他勵和復(fù)勵直流電機。交流電機可分：單相電機和三相電機
2.按結(jié)構(gòu)和工作原理劃分：可分為直流電機、異步電機、同步電機。
異步電動機的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速總是略低于旋轉(zhuǎn)磁場的同步轉(zhuǎn)速。同步電動機的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速與負載大小無關(guān)而始終保持為同步轉(zhuǎn)速。
3.按用途分，有驅(qū)動電機和控制用電機。
4.按運轉(zhuǎn)速度分，有高速電機、低速電機、恒速電機和調(diào)速電機。低速電動機又分為齒輪減速電動機、電磁減速電動機、力矩電動機和爪極同步電動機等。
拓展：電動汽車應(yīng)該怎么保養(yǎng)
一、電動汽車的清洗
電動汽車的清晰可按照常規(guī)車的清洗方法，但是，在清洗過程中要特別注意避免水流入車體充電插座，導(dǎo)致車身線路短路。動力電池部分時更要謹慎清洗，不要使用水槍噴射清洗以免電池受潮短路。
二、輪胎養(yǎng)護
電動汽車輪胎的種類按胎體結(jié)構(gòu)不同可分為充氣輪胎和實心輪胎。現(xiàn)代電動汽車絕大多數(shù)采用充氣輪胎。.充氣輪胎按輪胎內(nèi)空氣壓力的大小分為高壓胎(0.5-0.7Mpa)、低壓胎(0.15-0.45Mpa)和超低壓胎(0.15Mpa以下)三種。低壓胎彈性好，斷面寬，接地面積大，壁薄散熱好，有助于提高電動汽車行駛的平順性、穩(wěn)定性，同時也可以提高輪胎的使用壽命，所以電動汽車上廣泛使用低壓胎。
在汽車的安全形勢中，輪胎至關(guān)重要，為了防止不正確的胎壓造成的耗電、縮短輪胎壽命、爆胎等情況從而影響駕駛的舒適性和安全性，提醒各位電動汽車車主要經(jīng)常檢測胎壓，兩個星期或一個月查看一次輪胎氣壓。
三、電池養(yǎng)護
1、正確把握電池的充電時間和頻次
每個人對車的使用情況都是不同的，因此，充電要根據(jù)自己的實際情況進行，不要太相信別人說要充幾個小時。關(guān)于多久充一次電這個問題，也要根據(jù)自己的行駛里程來進行判斷。在正常行駛的情況下，如果電量表的指示燈紅燈和黃燈都亮了，就應(yīng)當(dāng)充電了;如果黃燈滅了只剩下紅燈亮，應(yīng)盡快停止運行充電，否則電瓶會因為過度放電而縮短壽命。有些人習(xí)慣每次出門前都充電，有時只運行了很短的時間就續(xù)充，這個時候充電時間不宜過長，否則就會過度充電從而使電瓶發(fā)熱。一般情況下汽車蓄電池平均充電時間在10小時左右，過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。在充電過程中如果電瓶溫度超過65℃，應(yīng)立即停止充電。
2、蓄電池閑置存放時應(yīng)保證處于滿電狀態(tài)
當(dāng)電池在使用后沒有及時充電，這個時候就處于虧電狀態(tài)，在此狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。電池損壞的嚴重程度是和虧電狀態(tài)閑置的時間成正比的，因此，為了保持電池的健康狀態(tài)，在電池閑置存放是也要保證每個月充電一次。
3、在行駛過程中應(yīng)盡量避免猛踩加速，行程瞬間的大電流放電
電動車在起步、載人、上坡時，如果猛踩加速，則會形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。在行駛中如果出現(xiàn)速度突然降低幾十公里，一定要當(dāng)心可能是某一組電池出現(xiàn)了問題，應(yīng)盡快檢查。
4、嚴禁將電動汽車放在陽光下暴曬
經(jīng)陽光暴曬過的蓄電池會因內(nèi)部壓力增加而失水，引發(fā)電池活性下降，加速極板老化。
5、蓄電池常見故障檢測及處理方法
常見故障：因蓄電池電量不足或損壞導(dǎo)致發(fā)動機無法起動。
處理方法：使用其他車輛上的電源并聯(lián)起動，具體做法是，用一根跨接導(dǎo)線，兩端分別連接兩個蓄電池的正極，另一根跨接導(dǎo)線分別接供電車蓄電池的負極和虧電車的蓄電池負極或負極搭鐵線，然后調(diào)整好導(dǎo)線位置，使其與發(fā)動機艙的運動部件，如發(fā)動機膠帶，互不干擾。提供電源的車輛應(yīng)先起動，1分鐘后再起動虧電車輛，起動后，兩車的發(fā)動機空轉(zhuǎn)大約3分鐘，在這段時間內(nèi)導(dǎo)線仍應(yīng)處于連接狀態(tài)。拆除導(dǎo)線的順序與連接順序相反，此時提供電源車輛的發(fā)動機可以熄火，但請勿將虧電車發(fā)動機熄火。
四、其他重要注意事項
1、電池不能帶電工作，修理充電部分或更換充電保險絲時，必須先拔下220V電源插頭，;每次停車都必須關(guān)閉電源開關(guān)，拔出鑰匙，將檔位開關(guān)扳至空檔位置，并將手剎拉起;
2、關(guān)閉電源總開關(guān)后再維修或更換電瓶、電器，;
3、充電時應(yīng)盡量避免讓兒童接觸到，盡量要在兒童無法接觸到的地方進行;
4、因事故或其他原因造成起火時應(yīng)立即關(guān)閉總電源開關(guān)。
5、由于配備鋰電池的汽車更加容易發(fā)生火災(zāi)，因此千萬不要危險駕駛，電動車的危險駕駛情況也很嚴重。
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