汽車尾氣超標原因有哪些

　　汽車尾氣嚴重超標原因

　　1、汽車各零部件老化：這種主要針對于老車的來說，因為各零部件使用過久出現老化現象，平時用起來車主也能明顯感覺到性能明顯下降，而且汽車排放的尾氣相比之前也有差距。而且因為生產工藝的問題，作為老車其生產工藝在以前可能符合標準，但是現在由于生產工藝的進步和排放標準的增強，很容易出現尾氣超標現象。

　　2、添加燃油品質較差：燃油品質對于汽車尾氣的排放也是具有一定的影響，而且一般進口車特別是一些高檔汽車所要求的燃油品質比較高，而且國內的燃油品質特別是一些偏遠地區經常不能達到相應的標準，長期使用品質較差的燃油很容易出現排放超標的情況，這也導致車輛的年審不能通過。

　　怎么樣避免汽車尾氣排放超標

　　1、檢查好三元催化器：對于三元催化轉換器來說，主要是過濾掉尾氣中一些有毒氣體和污染氣體，那么三元催化器的潔凈程度也是比較重要，在日常保養的時候可以檢查三元催化器，如果發現老化或者過臟的情況下可以選擇更換或者清洗，以保證汽車尾氣的排放的標準。

　　2、使用質量較好的燃油：對于汽車來說廠商都會給一定的燃油質量標準，車主可以根據這個標準進行添加，比如規定92到95標號的汽油，車主可以添加95標號的，沒必要過高，當然也不能過低。

　　天氣熱了，沒有空調在路上開車宛如一個火爐，許多車主在開完空調停車之后卻發現壓縮機出現結霜，天氣這么熱還會出現結霜，空調壓縮機結霜是什么原因呢?

　　制冷劑不足

　　制冷劑不足為什么會導致壓縮機結霜啊，其實這也是許多車主想不通的地方，因為車主所充注的制冷劑量不足，這時候蒸發器內制冷產生的霜會一直結到壓縮機上，而冷凝器沒有得到足夠的制冷劑，也就產生了所謂的結霜現象。

　　制冷劑量太多

　　車主所充的制冷劑太多也會導致出現結霜現象，這是因為內部的充注量太多從而占據占據了冷凝器內部分容積而使冷凝壓力增高，進入蒸發器的液體隨之增多。蒸發器中液體不能完全氣化，使壓縮機吸人的氣體中帶有液體微滴。這樣，回氣管道的溫度下降，但蒸發溫度因壓力未下降而未變化，過熱度減小，這時候車主其實可以看到很明顯的結霜現象。

　　制冷劑蒸發問題

　　由于汽車的外部原因從而出現制冷劑在蒸發器內部蒸發不足甚至不蒸發，這時候壓縮機就回開始出現結霜，嚴重的情況下甚至會導致濕壓縮。

　　中央空調問題

　　許多車主認為中央空調有問題跟壓縮機有什么關系，其實也是具有一定的關系，因為中央空調回風不足或者空調箱過濾網嚴重堵塞，這時候冷水機組的主機壓機回氣管會出現結霜，同時排氣的溫度也會很低。

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