汽車尾氣超標的原因及治理辦法

　　隨著汽車數量的急劇增加，交通擁堵成了家常便飯，路上揚塵、汽車排放的尾氣的怪異味及有毒性氣體，嚴重污染了我們的生活環境。那么，汽車尾氣超標的原因及治理辦法有哪些呢?下面就和jy135小編一起看看吧!

　　汽車尾氣超標的原因及治理辦法

　　1、尾氣排放不達標對環境、對人的身體影響

　　科學分析表明，汽車尾氣中含有上百種不同的化合物。英國空氣潔凈和環境保護協會曾發表研究報告稱，英國每年死于空氣污染的人要比交通事故遇難者多出10倍。尾氣還會對我們的環境產生深遠影響，氣候變暖、霧霾嚴重等。

　　2、三元催化器堵塞失效、影響汽車電腦數據、影響油耗、動力性能

　　汽車氧傳感器是用于檢測排氣中的氮氧化物以及二氧化碳的成分，它把信號傳遞給發動機電腦，如果三元催化出現問題，那么排氣的含量以及各種氣體的成分配比發生改變，這時候氧傳感器檢測到的各種數值都發生了改變，這時候為了維持發動機的正常工礦，從而加大噴油量，最后導致發動機油耗增加、動力反而下降等情況。

　　3、三元催化及前后氧傳感器都是比較昂貴的，一但堵塞嚴重或損壞，只能更換

　　一般來講，三元催化器更換一個光材料費就要幾千甚至幾萬元，是比較昂貴的，通過定期保養避免它的`損壞或堵塞。

　　4、尾氣排放不達標，年檢通不過將不能上路

　　據環保局發布：所有機動車在進行車輛年檢前都將進行尾氣強制檢測，不合格車輛將不允許上路行駛。

　　汽油車排氣污染物超標主要原因有進氣系統不暢、發動機積碳和三元催化器失效、氧傳感器失效等。應根據造成尾氣超標的原因采用不同的治理方法。

　　電控汽油發動機產生積碳的原因

　　1.發動機長期短時運行，因為噴油時間超前于點火時間，所以發動機在滅火的瞬間，噴油器不可能停止噴油，已噴入的油不可能退出，在這瞬間被吸入的燃油就沉積在氣門后面，汽油中的蠟質、膠質逐漸沉積在氣門上，一定時間后形成了積碳。

　　2.汽油中含有大量的水分，若汽車加注含有大量水分的汽油，則導致積碳。

　　3.汽油中含有大量膠質。

　　4.汽油標號低，發動機爆燃，若長期使用低標號汽油，產生積碳的機會就增加。

　　5.發動機進氣門油封不良，產生燒機油現象。

　　燃燒室的積碳增多會導致燃燒室容積減小，壓縮比增加，熱強度增大，使發動機產生爆震，工作時出現噪音。同時，積碳的導熱性很差，會降低零部件的傳熱系數，阻礙熱量的散失，引起燃燒室溫度的上升，使火花塞、氣門、活塞以及汽缸蓋等過熱。

　　當積碳黏附在進排氣門上時，使進排氣門關閉不嚴以致漏氣，使發動機激活困難，怠速工況下會出現抖動。以及積碳對混合氣具有吸附性，從而降低了發動機的功率。

　　如果你在駕駛中遇到加速無力、怠速抖動、車體爆震、油耗增加等問題，那么你車的燃燒室積碳很嚴重了。建議到專業維修店使用保賜利新推出的燃燒室積碳清洗解決方案的產品(燃燒室積碳去除劑、氣缸清洗劑、氣缸修復劑)對發動機氣門、燃燒室進行清洗保養。

　　三元催化失效的原因：

　　1.過久的怠速運轉;

　　2.點火時刻過遲，個別缸不工作，火花塞跳火試驗時間過長;

　　3.混合氣過濃。使混合氣過濃的其它因素有：噴油器關閉不嚴、燃油壓力調節器失效(油壓過高)、氧傳感器失效、空氣流量傳感器失效等;

　　4.使用了劣質的燃油。

　　如汽車在年檢的過程中汽車尾氣超標嚴重，三元催化器堵塞嚴重或化學中毒，保賜利最新研發推出三元催化清洗修復解決方案的幾款養護產品(三元催化再生還原劑、三元催化修復劑)，可解決汽車尾氣超標嚴重等癥狀的車輛。保賜利技術研發正是基于這一點專門研制開發的，其原理是：三元催化再生還原劑是通過進氣真空管進入發動機燃燒室燃燒后，產生大量活性氧離子，化學絡合物在一定的高溫氧化環境下可以清除，三元催化器可以重新恢復活性。

　　三元催化修復劑可通過輔助的設備直接將三元催化器表面的硫、磷、一氧化碳化學絡合物、含碳沉積物沖刷清洗疏通，從而達到清洗修復三元催化器、恢復三元催化器活性目的。

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