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汽車和電動車相撞責任的判定方法
想要當一個合格的司機,對于交通規則是否足夠了解是有很重要的。那么,我們該怎么做呢?以下是小編整理的汽車和電動車相撞責任的判定方法,歡迎閱讀。
汽車和電動車相撞責任的判定方法
事件回放
機動車女司唐女士剛把車開到十字路口,就在紅燈停住了準備在綠燈亮了之后,繼續往前開。這時候一輛電動車從右側快速的行駛過來,與唐女士的機動車相撞,且電動車兩人被甩出了一米多遠。
雙方情況
電動車:男的基本沒受什么傷,女的手臂和腿有所皮外傷。
機動車:車子損傷不大,主要是前保油漆加凹陷,葉子板的油漆加凹陷。
雙方各持己見,爭持不下,只能叫來了交警。了解情況后,交警判定為同等責任。機動車司機不服,辯解道:
交警到來之后:劃分雙方為同等責任。當時機動車女司機唐女士不服。提出道:“我不認可這樣的責任劃分,要求對他電動車進行鑒定,并且我認為這已經是機動車標準了。還有是當鑒定結果出來,這絕對是超標車。如果他沒有摩托車駕駛證就是無證駕駛,還要罰款三百至兩千之間的罰款,也可處15天以下的行政拘留。就算有證的話,也要扣足十二分。”
根據電動摩托車國家標準的規定:
“40公斤以上、時速20公里以上的兩輪車稱為輕便電動摩托車或電動摩托車,視同機動車輛管理”。
結果
機動車司機提出800塊私了,最后經協商電動車賠機動車300元。只能說這位女司機實在是太機智了,其強大的邏輯還有全面的交通法則知識,實在令人佩服!那道路法律法規到底是怎樣呢?
關于對方的幾個疏漏點:
1、必須遵守紅綠燈通行規則
雖然法律法規偏向弱勢群體,但理論上誰違法了規定,交通事故責任就應該誰來承擔。事件中電動自行車闖紅燈導致事故發生,而唐女士并沒有闖紅燈等違法行為,理論上不應該承擔責任。
2、闖紅燈的電動車屬于超標車輛,納入機動車的范圍
非機動車是指以人力或者畜力驅動,上道路行駛的交通工具,以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
3、電動車無證就是違法
估計全中國的機動車百分之八十是沒有駕駛證的,所以事件中肇事車輛,及有可能是無證上路的,要不然也不會心虛私了了。
4、機動車必須有合法的牌號跟駕駛證
不僅僅是汽車需要駕駛證,一般的機動車都需要,還有合法的牌號,不然的話就是非法上路了,會受到處罰。而事件中的電動車就是屬于這一類的。
汽車和電瓶車相撞賠償是怎樣的
汽車與電動車發生交通事故,首先應該根據交警部門出具的交通事故認定確定具體事故責任。在機動車一方按照交強險規定相關額度進行賠付之后,不足的賠償部分按照認定書中的具體責任比例雙方各自承擔。
由交警隊對交通事故責任進行認定,根據認定的結果確定各方的責任及賠償數額。
對于民事賠償的部分,先由保險公司在交強險的范圍內承擔賠償責任,超過部分,按照責任比例進行劃分。
要求賠償醫療費、誤工費、護理費、住院伙食補助費、必要的營養費、后期治療費,如果經過鑒定構成傷殘的話,可以要求賠償殘疾賠償金、精神損害賠償金等費用。
如果協商不了,及時向法院起訴保險公司及肇事者。
根據《道路交通安全法》第七十六條,機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。超過責任限額的部分,按照下列方式承擔賠償責任:
機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的,由機動車一方承擔責任;但是,有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規,機動車駕駛人已經采取必要處置措施的,減輕機動車一方的責任。
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