汽車和電動車相撞責任的判定方法

　　想要當一個合格的司機，對于交通規則是否足夠了解是有很重要的。那么，我們該怎么做呢?以下是小編整理的汽車和電動車相撞責任的判定方法，歡迎閱讀。

　　汽車和電動車相撞責任的判定方法

　　事件回放

　　機動車女司唐女士剛把車開到十字路口，就在紅燈停住了準備在綠燈亮了之后，繼續往前開。這時候一輛電動車從右側快速的行駛過來，與唐女士的機動車相撞，且電動車兩人被甩出了一米多遠。

　　雙方情況

　　電動車：男的基本沒受什么傷，女的手臂和腿有所皮外傷。

　　機動車：車子損傷不大，主要是前保油漆加凹陷，葉子板的油漆加凹陷。

　　雙方各持己見，爭持不下，只能叫來了交警。了解情況后，交警判定為同等責任。機動車司機不服，辯解道：

　　交警到來之后：劃分雙方為同等責任。當時機動車女司機唐女士不服。提出道：“我不認可這樣的責任劃分，要求對他電動車進行鑒定，并且我認為這已經是機動車標準了。還有是當鑒定結果出來，這絕對是超標車。如果他沒有摩托車駕駛證就是無證駕駛，還要罰款三百至兩千之間的罰款，也可處15天以下的行政拘留。就算有證的話，也要扣足十二分。”

　　根據電動摩托車國家標準的規定：

　　“40公斤以上、時速20公里以上的兩輪車稱為輕便電動摩托車或電動摩托車，視同機動車輛管理”。

　　結果

　　機動車司機提出800塊私了，最后經協商電動車賠機動車300元。只能說這位女司機實在是太機智了，其強大的邏輯還有全面的交通法則知識，實在令人佩服!那道路法律法規到底是怎樣呢?

　　關于對方的幾個疏漏點：

　　1、必須遵守紅綠燈通行規則

　　雖然法律法規偏向弱勢群體，但理論上誰違法了規定，交通事故責任就應該誰來承擔。事件中電動自行車闖紅燈導致事故發生，而唐女士并沒有闖紅燈等違法行為，理論上不應該承擔責任。

　　2、闖紅燈的電動車屬于超標車輛，納入機動車的范圍

　　非機動車是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

　　3、電動車無證就是違法

　　估計全中國的機動車百分之八十是沒有駕駛證的，所以事件中肇事車輛，及有可能是無證上路的，要不然也不會心虛私了了。

　　4、機動車必須有合法的牌號跟駕駛證

　　不僅僅是汽車需要駕駛證，一般的機動車都需要，還有合法的牌號，不然的話就是非法上路了，會受到處罰。而事件中的電動車就是屬于這一類的。

　　汽車和電瓶車相撞賠償是怎樣的

　　汽車與電動車發生交通事故，首先應該根據交警部門出具的交通事故認定確定具體事故責任。在機動車一方按照交強險規定相關額度進行賠付之后，不足的賠償部分按照認定書中的具體責任比例雙方各自承擔。

　　由交警隊對交通事故責任進行認定，根據認定的結果確定各方的責任及賠償數額。

　　對于民事賠償的部分，先由保險公司在交強險的范圍內承擔賠償責任，超過部分，按照責任比例進行劃分。

　　要求賠償醫療費、誤工費、護理費、住院伙食補助費、必要的營養費、后期治療費，如果經過鑒定構成傷殘的話，可以要求賠償殘疾賠償金、精神損害賠償金等費用。

　　如果協商不了，及時向法院起訴保險公司及肇事者。

　　根據《道路交通安全法》第七十六條，機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任：

　　機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任;但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。

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