解決汽車發動機和空調系統散熱不良的方法

　　汽車發動機和空調系統散熱不良,造成水溫過高會出現以下幾種故障現象及解決方法:

　　1、在交通不暢－堵車或長時間怠速時,發動機水溫表顯示過高,電子風扇高速擋工作時間過長,發動機噪音增大,氣溫過高開空調時故障最為明顯.

　　解決方法:熱車后,檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況,若回水不暢或堵塞會造成水溫過高.

　　提醒:在維修中不要盲目拆件和換件.

　　2、在氣溫過高開空調時,怠速不穩轉速浮動過大,急加速無力,發動機有異響.

　　解決方法:檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多,用高壓氣徹底清洗,保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能.

　　提醒:平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵.

　　3、熱車熄火十幾分鐘后,在啟動時不容易著車；熱車行駛時有時會自動熄火.

　　解決方法:在熱車時,檢查水箱上下水管的溫差,如果溫差太大,需要檢查節溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉的故障.

　　提醒:水箱上下水管的溫差不能太大.

　　4、冷車時空調制冷溫度很涼,熱車時空調制冷效果不明顯；而且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲.

　　解決方法:由于防凍液的添加和更換不規范,會造成發動機水道和水箱提前堵塞,出現水溫高的現象.防凍液兩年更換一次,在更換和添加時必須使用原廠配件.

　　提醒:發動機冷卻系統內加入水后,或者加入的防凍液的濃度超過了60％以上,都會造成水溫過高

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