自動擋紅燈掛什么檔
所謂自動擋就是車輛在行進過程中會自動換擋，不用駕駛員手動操作。自動擋車輛也因此得名“傻瓜車”。以下是小編整理的自動擋紅燈掛什么檔，歡迎閱讀。
自動擋車型等紅燈時究竟掛什么擋好?
最佳的方式就是，停穩后，掛N檔，拉緊手剎!
當然，市區行車，情況復雜多變，根據不同的情況，可以采取以下辦法：
掛D擋+踩剎車：
自動擋車型一般有四個擋位，依次是P、R、N、D擋，D擋是前進擋，本著不頻繁換擋的原則，如果紅燈的時間很短暫，10秒左右，那么就沒有必要再切換擋位了，掛D擋踩剎車就可以了。
N擋+手剎：
如果紅燈的時間比較長，30秒以上，市區部分路口的紅燈甚至能達到99秒，那么一般建議掛N擋，即空擋，然后拉手剎，這樣可以把腳釋放出來稍微休息一下，而且對節能環保有好處。
現在由于很多司機駕考的是考的是手動擋，但是拿到駕照后開的卻是自動擋的汽車，對于這種情況，這邊建議大家一定要先熟悉自動擋汽車的性能和操作方法在開車出門。
自動擋車型等紅燈時掛P擋會怎樣?
如果你等紅燈的時候掛P檔，后面冷不丁的來一個追尾，會把你的變速箱完全頂爛。最輕也要頂裂了。 如果頂爛了，變速箱可能直接裂開，整個變速箱要更換，現在的變速箱都是總成，奧迪的CVT變速箱9萬多。DSG7速的也要7-8萬，6速濕式DSG變速箱更貴!夠你買再買一輛小車了。記住哦，這種損壞可不在DSG十年保修范圍內!
自動擋等紅燈掛擋誤區
誤區一：自動擋的車，N擋沒嘛用
該問題一拋出，引起了很多網友的共鳴。有人開車幾乎用不到N檔，覺得取消了倒好。也有人覺得，既然每輛自動擋的車，都設計了N擋，自有它的用處，只是個人不知道罷了。
“N擋其實是在短時間停車的時候使用的�！北热纾燃t燈的時候可以使用N擋。因為變速箱設計時，默認N擋時，車身前進的牽引力消失，發動機功率降低。所以，短時間停車的時候掛N擋，是能夠省油的。
其實，在使用N擋時也有講究，只掛N擋，車容易溜坡。正確的做法是，用“N檔+腳剎”或者“N擋+手剎”來短時間停車。需要提醒注意的是，千萬不能在車身 還在前進時掛N擋。很多自動擋的車，就是因為空擋滑行時，把變速箱損壞的。所以，N擋應該在車身完全停穩時才掛。"
誤區二：自動擋停車，先掛P檔再熄火?
不久前，廣州交警在其官方微博發了一條“安全常識”：很多人停車時，習慣把擋位推到P檔再熄火、拉手剎，這樣做是“損車”的行為，因為這時，P檔變速箱有 個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成沖擊。而正確的做法應該是：車進入停車位置后，踩住剎車掛N擋，拉起 手剎，松開腳剎然后熄火，最后再掛P擋然后拔鑰匙。果真如此么?
變速箱兩組齒輪
上述觀點并不準確。現在的變速箱都有兩組齒輪，一組是負責行車換擋的，另一組是負責停車鎖止的。在停車時，只要車不移動，鎖止齒輪是不工作的，行車齒輪更不會起作用。所以，微博中說到“先掛P擋就會損車”的觀點根本無從談起。而且，在維修過程中，還沒有碰到變速箱因為先掛P擋而損壞的現象。
誤區三：停車先放腳剎，再拉手剎?
對于這一點，網友的觀點也是分成兩派。認為應“先放腳剎，再拉手剎”的，主要出于愛車角度。而認為應“先拉手剎，再放腳剎”的，主要出于安全角度。
技師認為，“先放腳剎，再拉手剎”雖然沒錯，不過，即使不這樣做，對車的傷害也不大。手剎并沒有我們想象得那么嬌貴。只要車不移動，手剎不會受到損壞。因此，沒必要特別注意先放腳剎還是先拉手剎的順序。
【拓展延伸】
自動擋車啟動，掛什么擋?
自動擋車型在發動車輛時擋位必須也只能在P擋或N擋，但是有的車型為了安全的考慮只能在P擋啟動車輛，因為N擋啟動車輛時可以不用踩剎車，直接掛入D擋或R擋，這樣做存在一定安全隱患，所以不建議N擋啟動車輛。
如果發動車輛時擋位在倒擋或前進擋，如果司機忘記踩剎車，車輛就會直接開動，這種情況很容易發生事故，所以現在很多廠商都會對自動擋車型設計一個保護程序，就是如果擋位不在P擋或N擋，車輛就不會啟動。有的車輛在啟動時，需要踩住剎車再掛擋;有些車輛還需要按下擋桿上的解鎖按鈕。這些設計都是為了車輛在掛擋時不會出現危險而設計的。
另外，一些自動擋車型擋把附近會有一個不顯眼的小按鍵，這個按鍵是干嘛用的呢?我們剛才介紹了P擋掛入其他擋位的時候需要按下擋把上的一個“解鎖”按鈕，否則擋把無法移動。但車輛出現故障沒電了以后，擋桿上的解鎖按鈕就失效了，但需要拖車必須將擋位設置在N擋的位置上，如何移動，此時就需要按下這個小按鍵，幫助擋把移動。
自動擋車停車時掛什么擋?
大家都知道手動擋車型在停車時一般會掛在空擋上，那么自動擋車型在停車時需要掛在什么擋位呢?
自動擋車型停車時分為兩種情況：一種是熄火停車或長時間怠速停車，這種情況下需要把擋位掛入P擋，因為掛入P擋后，變速箱的駐車棘爪會與卡槽咬合，這樣就鎖止住了汽車的傳動部分。如果是平地長時間停車時，可以用P擋鎖止為主，手剎為輔;而在坡道長時間停車時，則需要手剎為主P擋為輔。這里需要提醒大家的是，停車時必須要車輛停穩后再掛P擋，否則會對變速箱造成很大的傷害。
相信很多朋友駕駛自動擋車型在坡道停車時都會遇到一個問題，就是如果停穩車后直接掛入P擋時車輛都會抖一下，有時候再啟動車輛時無法切出P擋。這是因為在坡道停車時，P擋的鎖止機構會承擔很大的力，鎖住就無法拖出。這種情況下我們建議，可以在車停穩后先把擋掛入N擋再拉手剎，然后再松腳剎讓制動系統承擔大部分的力，最后再掛入P擋，這樣就可以預防這種情況發生。
總的來說，啟動、停車擋位應該這樣使用：
發動車輛時擋位應放在P擋或N擋，并且要踩剎車掛擋。
長時間停車時需要把擋位掛在P擋
在坡道停車時，要注意，不要直接掛入P擋
停車時，先掛N擋，拉手剎，松腳剎，掛P擋。
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