開自動擋車的講究總結

　　自動擋確實帶來了很大的方便，特別是對于一些在駕駛方面不是很靈活的人群，但如果你把它想得太過簡單的話，你就錯了，其實自動擋也是有一些講究的。

　　車輛直接啟動

　　很多朋友在接通電源后，檔位停在P擋，直接點火著車。這樣做其實并不科學。因為，從P擋到D擋，這個過程中，會經過R擋，這樣會對變速箱進行一次反向沖擊，損傷變速箱。那么正確的做法是接通電源后，踩剎車，掛到N擋，再點火。然后換到D擋前進。

　　下長坡用手動擋

　　長時間走下坡車道，一直用剎車來控制車速，會導致剎車過熱，強烈的磨損剎車片。還有可能會造成剎車失靈等不良情況。我們應該要學會利用擋位來控制車速，把車開到手動模式，利用擋位，用發動機來制動，同時保證剎車的安全。

　　停車技巧

　　停車時，如果有停車桿之類的東西。不要后輪頂上停車桿就掛P檔走人。如果你這么做了，你會發現，你走的時候，從P擋到D擋會很費勁。這是因為，變速箱的齒輪被咬住了!因此，換擋會非常的困難!所以應該在車輛停到停車桿上以后，掛到N擋，松開剎車。待車輛有一個泄力的過程。然后再掛P檔，這是一個將齒輪松開的過程。

　　停車等人或等紅綠燈

　　一般很多人都為方便，直接掛D擋的等人或等綠燈，如果時間稍微長一點的話，而掛著D擋不能將車完全的停住，那是就要踩住剎車，使得變速器油的溫度上升，油液變質，損傷變速箱。所以我們應該掛到N擋等待，時間過長，可熄火，掛P檔等待。

　　對于一些不正確的駕車習慣對車子來說損害是非常大的，如果有下面這些習慣的請抓緊改正。

　　停車后方向盤不回正，會燒壞助力泵?

　　很多人都聽過這個說法吧?但這是真的嗎?其實當發動機熄火后，助力泵就已經斷電了，根本不會被燒損。有些特殊的坡路，司機會特意將車輪指向左右打輪，目的是為了防止溜車。那不回正方向盤有壞處嗎?肯定有，如果經常這樣做，會加速轉向拉桿及球頭老化變形。

　　新車打蠟，對車漆好嗎?

　　很多裝飾店都忽悠新車車主做封釉或打蠟，說這樣可以保護車漆。其實這些材料和工藝都是有腐蝕車漆作用的。封釉后，看似車漆光鮮亮麗，其實是因為車漆的細微劃痕被填平，減少了光線的漫反射，并不是真的對車漆好。一般新車在意一點開，2年內都是不需要打蠟或封釉的。如果你打蠟或封釉了，就必須堅持下去，才能看到效果。不過堅持打蠟2年，那錢估計夠噴一個原廠全車噴漆了。

　　長時間踩離合會燒離合器?

　　離合器壓盤只有在半離合的時候，才會有相對運動及摩擦。長時間處于這個狀態，或者壓盤相對速度相差巨大時，才會燒離合器壓盤。但是離合器完全踩下及抬起的時候，壓盤并木有相對摩擦，也就不會出現所謂的燒離合器壓盤的情況了。

　　行駛中打死方向盤有危害?

　　很多朋友都聽過這個，方向盤打死會傷害助力泵。其實吧，汽車設計師在設計汽車的時候已經考慮到這些問題了，從電路及機械兩方面看，均不會出現打死輪燒配件的情況。如若說唯一可能會給汽車的轉向系統帶來負擔，尤其是當汽車在原地打輪的時候，會讓汽車轉向系統增大負荷且會加劇輪胎的磨損。

　　高檔低速省油嗎?

　　其實低檔高速和高檔低速都是費油的，如果你想省油，需要憑你的直覺和經驗，找發動機最省勁的點。如果長時間高檔低速，不僅費油，還容易形成積碳。嚴重時還會磨損發動機和離合器。

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