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學(xué)車知識：直角轉(zhuǎn)彎操作技巧方法
進(jìn)入直角轉(zhuǎn)彎區(qū)，使車輛右側(cè)與路邊線保持在30厘米的距離!(若距離過近容易造成車右側(cè)軋線;若距離過遠(yuǎn)，不能有效地利用路面的寬度，則造成操作失敗)直線前進(jìn)，保持正確的駕駛姿勢，當(dāng)視線所觀察到的車輛的最前端與前路邊線重合時，便可迅速將方向盤向左轉(zhuǎn)到底，等到車身完全轉(zhuǎn)過，車頭正直后迅速將方向回正，直角轉(zhuǎn)彎結(jié)束。
直角轉(zhuǎn)彎操作方法
一、掛抵擋起步;
二、進(jìn)人直角彎之前靠右側(cè)行駛，右側(cè)車輪與道路右側(cè)邊線保持約10cm的間距;
三、當(dāng)行至人與內(nèi)直角突出點對齊時，迅速向左轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤至極限位置;
四、當(dāng)左后輪越過內(nèi)直角突出點時，開始逐漸向右回方向駛出彎道;
五、擺正后駛出彎道。
直角轉(zhuǎn)彎操作技巧
一、技巧一：車身右側(cè)靠近外直角邊線前進(jìn)，左、右前車門三角窗中間對準(zhǔn)內(nèi)、外直角線時方向向左、右打到底，車正時回正;
二、技巧二：一擋通過，不加油門;直角轉(zhuǎn)彎時盡量緊貼右側(cè)邊線;當(dāng)駕駛室內(nèi)安全帶的部位過轉(zhuǎn)角時，就要向左猛打方向，直至打到底;看到車頭對準(zhǔn)出口，就迅速將方向回正。準(zhǔn)備過下一個直角轉(zhuǎn)彎;
三、技巧三：一擋通過，不加油門;駛?cè)肟紙鰰r盡量緊貼右側(cè)路沿兒;正前方的路沿兒一旦被引擎蓋擋住視線，就要向左猛打方向，直至打到底;看到車頭對準(zhǔn)出口，就迅速將方向回正;
四、技巧四：進(jìn)入直角前，讓車在路兩邊線內(nèi)盡量遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)彎點的標(biāo)志桿向前慢速行駛;當(dāng)靠近轉(zhuǎn)彎點一側(cè)的前車窗上小三角窗中心與轉(zhuǎn)彎點重合時，向轉(zhuǎn)彎點一側(cè)打方向到底，通過后車頭正時回正方向;
掌握好這些要領(lǐng)，勤加練習(xí)，一最佳的轉(zhuǎn)態(tài)去考試，你會發(fā)現(xiàn)直角轉(zhuǎn)往其實很簡單。
曲線行駛是駕駛員考試中科目二的一個考核點，考試要求是車輛在規(guī)定寬度的S型路面上行駛，不得擠壓路邊緣線，方向運用自如。目的是為了培養(yǎng)機動車駕駛?cè)宿D(zhuǎn)向的運用及對車輪軌跡運行的掌握技能。
操作要求是：
一、車輛從彎道的一端前進(jìn)駛?cè)耄瑴p速換擋，以低擋低速從另一端駛出。
二、行駛中不得擠壓路邊緣線，方向運用自如。
接著，就讓我們來說說曲線行駛的考試要求，標(biāo)準(zhǔn)，技巧：
一、考試要求：從彎道一端駛?cè)牒鬁p速換擋，以低擋低速從另一端駛出。行駛中不得軋壓道路邊緣線
二、打分標(biāo)準(zhǔn)：軋壓路牙，扣20分;中途停車，不及格;熄火，扣20分。
三、駕駛技巧：考場其實就是一條“S”形道路，只是路寬僅3.5米。一要保持全程一擋行駛，打方向不可過急。二是駛向右彎道時，右輪貼著其右邊路牙，反之亦然。
一些相對比較簡單的操作方法：
一、車輛進(jìn)入彎道后，向左轉(zhuǎn)時以左車蓋龍筋線對準(zhǔn)路沿轉(zhuǎn)(或左前角)。
二、轉(zhuǎn)換時，以車蓋中心到另一側(cè)路沿時向右打方向。
三、右轉(zhuǎn)時，以右車蓋龍筋線對準(zhǔn)路沿轉(zhuǎn)或(右前角)。
四、出彎道將方向回正馳出。
由于不同的師傅教出不同的徒弟，對于曲線行駛技巧是仁者見仁，智者見智的。一個很有用的曲線行駛技巧：就是對著反光鏡架子走，讓反光鏡的架子與曲線平行行駛即可。當(dāng)然，也要結(jié)合教練員的指導(dǎo)，才能真正領(lǐng)悟曲線行駛技巧，最后順利通過考試。
拓展知識：科目二直角轉(zhuǎn)彎操作技巧和方法
“直角轉(zhuǎn)彎”做為科目二(俗稱的場地)考試5項中，屬于比較容易且簡單的一個項目，過關(guān)秘訣是“車速一定要慢，轉(zhuǎn)向一定要快”。只要把控好離合控制車速，及時且迅速的回轉(zhuǎn)方向盤，一般都能順利通過該項目。這里，我們介紹兩種常用的方法。
第一種方法：
擺好車身靠右側(cè)30CM左右間距后，車輛保持直線行駛，當(dāng)車門上的車窗升降器剛好對準(zhǔn)左邊拐角點(此時左后視鏡剛好越過左拐角線)也可以理解為升降器與左拐角線呈現(xiàn)平行或重合成一條直線的狀況時，立刻向左打滿方向盤。轉(zhuǎn)彎過后當(dāng)車身與邊線平行時(也即是車身轉(zhuǎn)正后)，迅速回正方向。勻速駛出即可。
第二種方法：
同樣，必須擺好車身靠右側(cè)30CM左右間距后，車輛保持直線行駛。
以發(fā)動機蓋為參照點，但是根據(jù)每個學(xué)員的身高坐姿不同而有所調(diào)整。中等身高的學(xué)員，當(dāng)發(fā)動機蓋剛好接觸并要擋住正前方邊緣線時，迅速向左打死方向盤;身材偏矮小的學(xué)員，當(dāng)發(fā)動機蓋完全擋住前方邊緣線后，再向左打滿方向盤;身材高大的學(xué)員，則在發(fā)動機蓋快要接近前方邊緣線時，才向左打滿方向盤。(也即是個高學(xué)員要提前一點在擋住線的時候轉(zhuǎn)方向盤，一般的大眾身高學(xué)員則是剛好在檔住線那刻馬上轉(zhuǎn)向，身材矮小學(xué)員，則是在擋住線后延后一點再轉(zhuǎn)向。
此方法就要求學(xué)員自己根據(jù)自身的身高，結(jié)合平時訓(xùn)練，相應(yīng)的找準(zhǔn)自己的時機，是剛好檔線轉(zhuǎn)向，還是檔線延后一點轉(zhuǎn)，又或是還未接近邊緣線提前一點就轉(zhuǎn)向)轉(zhuǎn)彎完成后也可通過觀察后視鏡當(dāng)車身與邊線平行時回正方向盤，勻速駛出即可。
使用你的左側(cè)肩膀與拐角水平邊線重合時，再向左迅速打滿方向。又或者用左車玄窗三角位置與左拐角對點等等方法。學(xué)員朋友們可根據(jù)自身接受習(xí)慣來選擇最合適你的方法。練到熟練處的學(xué)員，只要你車速控制得夠慢，轉(zhuǎn)向速度夠快，此兩法也可同時使用!
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