什么車(chē)性價(jià)比最高

　　Q7的賣(mài)點(diǎn)從來(lái)都不是性能，而是它有著寬大的車(chē)體以及7座選項(xiàng)。Q7賣(mài)得一直不錯(cuò)，現(xiàn)在正好是換代的時(shí)機(jī)，所以讓利幅度也非常大。下面是jy135小編收集整理的什么車(chē)性價(jià)比最高，歡迎閱讀。

　　華晨寶馬520Li

　　現(xiàn)在的5系價(jià)格已經(jīng)和前幾年的3系差不多了，以入門(mén)版的520Li典雅型為例，官方指導(dǎo)價(jià)為43.56萬(wàn)元，但各地經(jīng)銷(xiāo)商那里給到的價(jià)格都已經(jīng)低于了36萬(wàn)元。長(zhǎng)度超過(guò)5米，軸距3.108米，車(chē)頭高懸藍(lán)天白云標(biāo)，豪華配置一大堆，后排空間不輸給7系多少，價(jià)格還不到36萬(wàn)元，還不滿意嗎?

　　奧迪Q7 35TFSI

　　Q7的賣(mài)點(diǎn)從來(lái)都不是性能，而是它有著寬大的車(chē)體以及7座選項(xiàng)。Q7賣(mài)得一直不錯(cuò)，現(xiàn)在正好是換代的時(shí)機(jī)，所以讓利幅度也非常大。入門(mén)級(jí)的Q735TFSI的官方指導(dǎo)價(jià)超過(guò)了80萬(wàn)元，但是經(jīng)銷(xiāo)商現(xiàn)在給到的價(jià)格才60萬(wàn)元左右。是的，它的確在一年內(nèi)就可能會(huì)顯得過(guò)氣，但是奧迪最大的SUV只要60萬(wàn)元,這就是它現(xiàn)在最大的賣(mài)點(diǎn)!

　　邁巴赫S級(jí)S400

　　是的，大家沒(méi)有看錯(cuò)，邁巴赫也是高性價(jià)比車(chē)型!怎么回事?是不是高性價(jià)比得做比較，就拿邁巴赫S級(jí)S400來(lái)說(shuō)，官方報(bào)價(jià)143.8萬(wàn)元，算是高價(jià)豪車(chē)了，但是拿它和配備同樣發(fā)動(dòng)機(jī)的S400豪華型相比，它多了無(wú)數(shù)超豪華的配置，多了四驅(qū)系統(tǒng)，車(chē)體長(zhǎng)度增加了20厘米，更重要的是渾身上下的邁巴赫元素，而售價(jià)卻只貴了1萬(wàn)元而已......

　　寶馬X5xDrive35i

　　本來(lái)以為寶馬新推的X5 xDrive28i是最具性價(jià)比的，因?yàn)樗�配備的�?.0升4缸增壓汽油機(jī)，關(guān)稅方面有優(yōu)勢(shì)。但是由于它是全新的2015款車(chē)型，75.8萬(wàn)元的價(jià)格一點(diǎn)讓利都沒(méi)有，所以就將庫(kù)存充足的2014款X5xDrive35i凸顯了出來(lái)。6缸增壓汽油機(jī)無(wú)論是功率還是扭矩都遠(yuǎn)超過(guò)xDrive28i的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而各地經(jīng)銷(xiāo)商給出的價(jià)格均在70萬(wàn)元左右，相當(dāng)劃算。

　　法拉利California3.9T

　　如果連邁巴赫都有資格成為高性價(jià)比車(chē)型，那么法拉利入榜也就不那么突兀了。2015款法拉利California換裝上了3.9升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，新發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出比原先的那臺(tái)4.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要強(qiáng)了許多，而進(jìn)口關(guān)稅則因?yàn)榕帕靠s小而降低了不少。也就是說(shuō)California3.9T比以前的4.3升車(chē)型快了不少，價(jià)格更是便宜了40多萬(wàn)元!

　　捷豹XJ2.0T

　　XJ是捷豹的旗艦車(chē)型，而沒(méi)有任何人規(guī)定豪華品牌的旗艦車(chē)型不能配備4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，所以我們就能在中華大地上見(jiàn)到了配備2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的捷豹XJ。捷豹是一家非常聰明的車(chē)廠，所以XJ2.0T有著琳瑯滿目的配置和選項(xiàng)，所以官方售價(jià)的價(jià)格區(qū)間為89.8萬(wàn)元至109.8萬(wàn)元。入門(mén)級(jí)的XJ 2.0T在經(jīng)銷(xiāo)商處有著非常大的讓利，上海地區(qū)的成交價(jià)已經(jīng)降至59萬(wàn)元以下了。

　　東風(fēng)英菲尼迪Q50L

　　英菲尼迪不可避免地國(guó)產(chǎn)了，不可避免地和二汽進(jìn)行了合作，不可避免地率先投產(chǎn)了三廂運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，不可避免地拉長(zhǎng)了軸距，不可避免地采用了2.0T渦輪增壓汽油機(jī)，價(jià)格也就不可避免地平易近人了。入門(mén)版的Q50L舒適型的官方售價(jià)是27.98萬(wàn)元，上海地區(qū)的成交價(jià)均在25萬(wàn)元左右。雖說(shuō)讓利幅度不大，但是價(jià)格已經(jīng)探入25萬(wàn)元的范疇，這對(duì)高端品牌的后驅(qū)車(chē)來(lái)說(shuō)可是相當(dāng)有吸引力的哦。

　　路虎攬勝3.0 TDV6Vogue SE創(chuàng)世加長(zhǎng)版

　　這款加長(zhǎng)的攬勝的官方定價(jià)是170.8萬(wàn)元，不知是賣(mài)不掉還是別的什么原因，許多經(jīng)銷(xiāo)商給出了相當(dāng)大的折扣，實(shí)際成交價(jià)都便宜了不止20萬(wàn)元。別不以為然，這個(gè)價(jià)格在以前買(mǎi)攬勝是不可思議的，而現(xiàn)在買(mǎi)到的是加長(zhǎng)的豪華版本，這個(gè)車(chē)在馬路上的回頭率可不是一般的高啊!

　　雷克薩斯ES200

　　日本人實(shí)在是太了解國(guó)人的需求了，所以為2015款ES車(chē)型提供了排量只有2.0升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這意味著更低的功率，但也意味著更低的關(guān)稅及更低的售價(jià)。不過(guò)由于這是2015款的新車(chē)型，到店沒(méi)幾天，所以暫時(shí)就別想要大幅度讓利了，不過(guò)31.8萬(wàn)元的起始價(jià)依舊很誘人，畢竟這是日本原裝進(jìn)口的一款長(zhǎng)度接近5米的雷克薩斯，還送四年免費(fèi)保養(yǎng)。

　　上海通用凱迪拉克ATS-L25T

　　既然英菲尼迪Q50L的價(jià)格很誘人，那么競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手自然也會(huì)跟著降價(jià)，比如上海通用。國(guó)產(chǎn)后的ATS-L具備國(guó)人喜歡的所有元素：款式新、造型酷、軸距加長(zhǎng)等，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版也達(dá)到了230馬力，速度上不會(huì)丟面子，而經(jīng)銷(xiāo)商給出的成交價(jià)比28.88萬(wàn)元的廠商指導(dǎo)價(jià)低3萬(wàn)元左右。

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