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什么車性價比最高
Q7的賣點從來都不是性能，而是它有著寬大的車體以及7座選項。Q7賣得一直不錯，現(xiàn)在正好是換代的時機(jī)，所以讓利幅度也非常大。下面是jy135小編收集整理的什么車性價比最高，歡迎閱讀。
華晨寶馬520Li
現(xiàn)在的5系價格已經(jīng)和前幾年的3系差不多了，以入門版的520Li典雅型為例，官方指導(dǎo)價為43.56萬元，但各地經(jīng)銷商那里給到的價格都已經(jīng)低于了36萬元。長度超過5米，軸距3.108米，車頭高懸藍(lán)天白云標(biāo)，豪華配置一大堆，后排空間不輸給7系多少，價格還不到36萬元，還不滿意嗎?
奧迪Q7 35TFSI
Q7的賣點從來都不是性能，而是它有著寬大的車體以及7座選項。Q7賣得一直不錯，現(xiàn)在正好是換代的時機(jī)，所以讓利幅度也非常大。入門級的Q735TFSI的官方指導(dǎo)價超過了80萬元，但是經(jīng)銷商現(xiàn)在給到的價格才60萬元左右。是的，它的確在一年內(nèi)就可能會顯得過氣，但是奧迪最大的SUV只要60萬元,這就是它現(xiàn)在最大的賣點!
邁巴赫S級S400
是的，大家沒有看錯，邁巴赫也是高性價比車型!怎么回事?是不是高性價比得做比較，就拿邁巴赫S級S400來說，官方報價143.8萬元，算是高價豪車了，但是拿它和配備同樣發(fā)動機(jī)的S400豪華型相比，它多了無數(shù)超豪華的配置，多了四驅(qū)系統(tǒng)，車體長度增加了20厘米，更重要的是渾身上下的邁巴赫元素，而售價卻只貴了1萬元而已......
寶馬X5xDrive35i
本來以為寶馬新推的X5 xDrive28i是最具性價比的，因為它配備的是2.0升4缸增壓汽油機(jī)，關(guān)稅方面有優(yōu)勢。但是由于它是全新的2015款車型，75.8萬元的價格一點讓利都沒有，所以就將庫存充足的2014款X5xDrive35i凸顯了出來。6缸增壓汽油機(jī)無論是功率還是扭矩都遠(yuǎn)超過xDrive28i的4缸發(fā)動機(jī)，而各地經(jīng)銷商給出的價格均在70萬元左右，相當(dāng)劃算。
法拉利California3.9T
如果連邁巴赫都有資格成為高性價比車型，那么法拉利入榜也就不那么突兀了。2015款法拉利California換裝上了3.9升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，新發(fā)動機(jī)的動力輸出比原先的那臺4.3升自然吸氣發(fā)動機(jī)要強了許多，而進(jìn)口關(guān)稅則因為排量縮小而降低了不少。也就是說California3.9T比以前的4.3升車型快了不少，價格更是便宜了40多萬元!
捷豹XJ2.0T
XJ是捷豹的旗艦車型，而沒有任何人規(guī)定豪華品牌的旗艦車型不能配備4缸發(fā)動機(jī)，所以我們就能在中華大地上見到了配備2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)的捷豹XJ。捷豹是一家非常聰明的車廠，所以XJ2.0T有著琳瑯滿目的配置和選項，所以官方售價的價格區(qū)間為89.8萬元至109.8萬元。入門級的XJ 2.0T在經(jīng)銷商處有著非常大的讓利，上海地區(qū)的成交價已經(jīng)降至59萬元以下了。
東風(fēng)英菲尼迪Q50L
英菲尼迪不可避免地國產(chǎn)了，不可避免地和二汽進(jìn)行了合作，不可避免地率先投產(chǎn)了三廂運動型轎車，不可避免地拉長了軸距，不可避免地采用了2.0T渦輪增壓汽油機(jī)，價格也就不可避免地平易近人了。入門版的Q50L舒適型的官方售價是27.98萬元，上海地區(qū)的成交價均在25萬元左右。雖說讓利幅度不大，但是價格已經(jīng)探入25萬元的范疇，這對高端品牌的后驅(qū)車來說可是相當(dāng)有吸引力的哦。
路虎攬勝3.0 TDV6Vogue SE創(chuàng)世加長版
這款加長的攬勝的官方定價是170.8萬元，不知是賣不掉還是別的什么原因，許多經(jīng)銷商給出了相當(dāng)大的折扣，實際成交價都便宜了不止20萬元。別不以為然，這個價格在以前買攬勝是不可思議的，而現(xiàn)在買到的是加長的豪華版本，這個車在馬路上的回頭率可不是一般的高啊!
雷克薩斯ES200
日本人實在是太了解國人的需求了，所以為2015款ES車型提供了排量只有2.0升的自然吸氣發(fā)動機(jī)，這意味著更低的功率，但也意味著更低的關(guān)稅及更低的售價。不過由于這是2015款的新車型，到店沒幾天，所以暫時就別想要大幅度讓利了，不過31.8萬元的起始價依舊很誘人，畢竟這是日本原裝進(jìn)口的一款長度接近5米的雷克薩斯，還送四年免費保養(yǎng)。
上海通用凱迪拉克ATS-L25T
既然英菲尼迪Q50L的價格很誘人，那么競爭對手自然也會跟著降價，比如上海通用。國產(chǎn)后的ATS-L具備國人喜歡的所有元素：款式新、造型酷、軸距加長等，2.0T發(fā)動機(jī)低功率版也達(dá)到了230馬力，速度上不會丟面子，而經(jīng)銷商給出的成交價比28.88萬元的廠商指導(dǎo)價低3萬元左右。
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