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輪胎胎面損傷要換么?

時間:2022-04-28 09:45:03 汽車 我要投稿
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輪胎胎面損傷要換么?

  胎面變形或胎體損失嚴重的情況,必須更換新輪胎。胎面變形其實是收到胎體的影響,當胎體受到很大的作用力后,其內部的結構受損,最后導致變形,胎面也隨之變形,這個時候,輪胎的壽命已經宣告終結了。下面是jy135小編收集整理的輪胎胎面損傷要換么,歡迎閱讀。

  輪胎胎面損傷需要更換嗎?

  輪胎是汽車上最重要的組成部件之一,它防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞,適應車輛的高速性能并降低行駛時的噪音,保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。

  下面,我們就來看看輪胎在什么情況下一定要更換。

  胎面損傷不用更換的情況

  胎面的損傷視情況不同而確定要不要換輪胎,損傷嚴重的沒必要修補,直接換掉。要是損傷很輕的,只要簡單修補一下就可以繼續使用了。下面就介紹2種可以修補的情況:

  1、胎面插釘孔小于6mm

  最 近有位同事,新買的車因為停車時和別人發生了口角,疑似這樣招人報復;左前輪的胎面被釘入四顆幾厘米的釘子,他后來去郊區才發現出事,很慶幸自己不是跑高 速。后來他去修理店修補了受損的輪胎,心里有陰影怕修補過的輪胎存在安全問題,加上修理店的師傅說補胎時沒有用上國外的膠水,他心里更是放不下。

  他這種情況看似很嚴重,但仔細分析后發現其實只須補一補胎,也可以繼續使用無需更換。因為,鐵釘插入輪胎不會很大程度的損傷輪胎的結構,鋼絲、簾布和聚酯層只是穿了四個洞,修補一下就完事了。當然更安全的是換掉它,然后把受傷的輪胎當做備胎用。

  輪胎專家告訴我們,胎面扎釘或被其他物體扎破,孔徑小于6mm還可以修補,大于6mm必須換掉。由于鐵釘的直徑不大,但傷得比較深,所以被鐵釘扎過輪胎的車主們,跑高速或走遠路前要檢查受過傷的輪胎狀況,方可上路。

  2、 胎面輕微破損

  胎面輕微破裂的也是可以修補的,國內的路況比較復雜,路面凹凸不平、路面的堆積物比較多,輪胎 的胎面受損是比較常有的事情。胎面受損輕微的可以通過修補的辦法,延續輪胎的壽命。如果是花紋脫落修復也是沒用的,不是嚴重勉強還可以使用;但如果是跑高 速,或有條件的車主還是建議更換,保障行車的安全。

  胎側損傷不用更換的情況

  胎側的結構雖沒有胎面的復雜,胎側也是有些情況可以不用更換輪胎,只須修補就可以了。

  1、損傷輕微

  最近有位朋友在夜黑風高的晚上駕車,把車輪壓到路邊牙子了,結果胎側中央的地方有近1cm寬的 傷痕,但是沒有見到簾子布層,只是掉了一些橡膠而已,是沒有必要更換輪胎的。還是那句話,平時多加留意,尤其是準備跑高速和長途前,檢查一下有沒有漏氣,看看輪胎的損傷有沒有加劇就可以了。

  2、胎側插釘子孔小于6mm

  胎側插釘子,只要沒有破壞簾布層的簾布,修補后的輪胎還可以繼續使用。胎側的簾布是縱向分布的,只要鐵釘或其他硬物沒有把簾布弄斷,只是從兩條簾布間插入,只是插穿了橡膠,對于胎體的傷害很小,只要簡單修補就可以了。

  不能修補必須更換的情況

  輪胎的胎面或胎側損壞嚴重的情況,表示輪胎已經不能繼續使用了,必須更換掉,以確保行駛的安全。

  1、胎面變形/胎體受損嚴重

  胎面變形或胎體損失嚴重的情況,必須更換新輪胎。胎面變形其實是收到胎體的影響,當胎體受到很大的作用力后,其內部的結構受損,最后導致變形,胎面也隨之變形,這個時候,輪胎的壽命已經宣告終結了。

  2、胎面受損嚴重

  只是插穿了橡膠,對于胎體的傷害很小,只要簡單修補就可以了。

  曾經在網上看到過,有些輪胎的胎面接觸到鋒利的物體,花紋嚴重脫落或胎體被割裂。當被扎胎面的孔徑超過6mm后,再修補就已經失去意義了。被扎的輪胎必須換掉,確保行車的安全。

  3、鼓包

  胎側出現鼓包是簾布層的簾線出現斷裂的結果,出現這種情況說明輪胎已經沒救了,再沒有任何修補的價值,必須更換輪胎。假如勉強修補,修補后的輪胎只能是一個隨時都會爆胎的危險品。

  4、胎側損傷嚴重

  無論是胎側的外側橡膠完全開裂的,輪胎的氣密層、簾布層、保護層等結構已經被完全破壞,輪胎只能報廢。當輪胎被鐵釘扎破了,如果能夠及時停下來拿去修補,車主仍舊堅持行駛,輪胎內側被輪轂輾壓導致破損嚴重,就必須更換新的輪胎。

  總結:

  輪胎是汽車與地面直接接觸的部件,它的表現直接關乎駕乘人員的安全。輪胎損傷輕微,只須簡單修補就可以繼續使用,平時行車前多加留意就行,能修就無須更換,而損傷嚴重就必須換新輪胎。

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