在泥濘路上怎樣使用制動器

　　在泥濘路上，要盡量避免腳制動，因為在附著系數低的路面上利用腳制動，制動力很易達到附著力，盡管轎車制動裝置上有防“抱死”裝置，但車輪仍會被迅速“抱死”而發生滑動，制動的實際效果很差。下面是jy135小編收集整理的在泥濘路上怎樣使用制動器，歡迎閱讀。

　　在泥濘路上需減速時，無論是平路、下坡、直線或彎道，都應該以發動機的牽阻作用為主，必要時，輔以間歇性的手制動。

　　在泥濘路上，要盡量避免腳制動，因為在附著系數低的路面上利用腳制動，制動力很易達到附著力，盡管轎車制動裝置上有防“抱死”裝置，但車輪仍會被迅速“抱死”而發生滑動，制動的實際效果很差。使用腳制動器時，轉向車輪一旦被“抱死”，方向便失去控制。如車輪的制動效果不一致，就會產生側滑，甚至造成嚴重事故。

　　因此，在泥濘路上，必須避免緊急制動。萬一發生因制動引起整車滑移，要迅速放松制動踏板，并穩住方向。轎車在泥濘路上駕駛，出現輕微的左右擺滑時，應適當減速，穩住方向，擺滑現象便可能隨路面的變化而自然消除。一旦汽車發生擺滑時，不可盲目地急轉轉向盤，以免使擺滑加劇，甚至導致側滑。

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