制動失靈故障原因及檢修方法

　　制動的一般原理是在機器的高速軸上固定一個輪或盤，在機座上安裝與之相適應(yīng)的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之產(chǎn)生制動力矩。下面是聚優(yōu)網(wǎng)站小編收集整理的制動失靈故障原因及檢修方法，歡迎閱讀。

　　汽車制動踏板行程過大，制動作用遲緩，制動效能很低甚至喪失，制動距離增長。

　　故障原因：

　　1、制動油壓力不足。(制動主缸缺油、制動管路破裂、油管接頭滲漏、油路堵塞)。

　　2、制動系統(tǒng)內(nèi)有空氣。

　　3、制動踏板自由行程或制動器間隙過大，制動蹄摩擦片接觸不良，磨損嚴(yán)重或有油污。

　　4、制動主缸、輪缸活塞和缸管磨損或拉傷，皮碗老化損壞。

　　故障檢修：

　　1、連續(xù)踩下制動踏板，如踏板逐漸升高且有彈性感覺，但稍停一會后再踩踏板時仍然很低，即為制動系統(tǒng)內(nèi)有空氣，這時應(yīng)對制動系統(tǒng)進行排氣。

　　2、一腳制動不靈，但連續(xù)踩幾次踏板時制動效果很好，一般為制動踏板自由行程過大或制動間隙過大。應(yīng)調(diào)整踏板自由行程，而后檢查制動器間隙，必要時進行制動器解體修理。

　　3、踩下制動踏板時，不軟弱不沉，但就是制動效果不良，這一現(xiàn)象為車輪制動器故障，如制動蹄片有油或接觸不良、摩擦片老化、磨損、制動鼓磨損不均。應(yīng)對制動技術(shù)狀況進行檢查，必要時進行調(diào)整和修復(fù)。

　　在行駛中制動失靈的安全防范與應(yīng)急措施

　　一、行駛中，制動失靈的危害與應(yīng)急措施

　　1、制動管路泄漏制動液。

　　車輛在行駛中，出現(xiàn)制動管路突然破損和斷裂，會導(dǎo)致制動液泄漏，使制動功效失去。這樣的故障發(fā)生前幾乎沒有什么征兆，也沒有反應(yīng)的時間。遇到這種問題時應(yīng)該設(shè)法停車在安全地帶，然后踩幾腳制動踏板，看汽車底盤是否有油漏出，一般在管路與車體接觸處較多。如果有之，則應(yīng)更換破損的油管，輕則破損時，可臨時包扎一下，待事后修復(fù)，但途中要小心行駛。

　　2、制動組合件(連接件)松散掉落。

　　由于車輛的長期顛簸行駛，會使一些接頭處產(chǎn)生松動，尤其是固定的螺帽、螺栓，將成為漏氣、漏油、漏水故障產(chǎn)生的誘因。在制動管路中，如果屬于連接管路接頭松動問題，用扳手?jǐn)Q緊即可;如果放空氣螺塞丟失，只好找相同或相近的螺塞臨時代替，等到返程后再更換新件。在車上常備一些生料帶，在關(guān)鍵時刻是非常有用場的，能起到都堵油防漏作用，保護汽車制動系統(tǒng)。

　　3、制動系中有氣阻現(xiàn)象。

　　“氣阻”是指在液壓油路中，有空氣進入而參與制動液作制動媒介，但因其彈性大，延長制動時間，產(chǎn)生阻礙制動力傳遞，影響安全行車。在車輛維修中或在高溫區(qū)域行駛，有時會使制動油路中有空氣存在，而且長時間在鬧市區(qū)行駛和在山區(qū)道路上行駛，因頻繁制動，使制動液升溫，導(dǎo)致制動液氣化而被壓縮，出現(xiàn)氣阻，使制動失靈。在行駛中，一旦感覺制動疲軟，就要猜測此問題的存在。解決辦法是及時對制動系統(tǒng)降溫，在路邊停車涼數(shù)十分鐘左右，使氣化的制動液又返回液態(tài)，然后及時添加制動液，并放盡空氣，即對制動油路進行排空氣操作。

　　4、制動液(制動介質(zhì))變質(zhì)失效。

　　制動液長期使用未能更換，在頻繁制動后也失去效能，或者添加的制動液本身存在質(zhì)量問題。行車中，踩下制動踏板感到制動無力，或發(fā)現(xiàn)行車制動突然失靈的時候，迅速將檔位換入低檔位，充分利用發(fā)動機制動，同時運用駐車制動，打開危險警報燈，等待車輛減速，直至停靠在路邊。這時變質(zhì)的制動液會很稀薄，或有異味伴出，更換制動液時，必須放盡原有的制動液，不能混合使用制動液。

　　5、制動踏板不能及時回位。

　　行駛中本該制動靈敏自如的制動踏板，能按駕駛?cè)说囊庵緛碚莆?控制)車速，可突然感到制動踏板無回位的現(xiàn)象，一般是制動踏板連接件卡死造成，影響再次踏板的使用效果。停好車后，打開車蓋，自己只要調(diào)整一下制動踏板連接件就行了，或者將掉落的制動回位彈簧件重新安裝上即可，不要大拆大解制動踏板組合件。

　　6、制動總泵出現(xiàn)故障。

　　駕駛?cè)四_控制的制動總泵一般不會突然發(fā)生故障，即使發(fā)生故障也是很少見的。制動總泵故障突然發(fā)生，一般是在多次連續(xù)踩緊急制動后，可能導(dǎo)致總泵的皮腕翻邊發(fā)生卡死現(xiàn)象，造成無法正常工作，從而使制動失靈。等車輛停好后，用手拉動踏桿，看是否有回位的跡象。檢查中，若皮腕無嚴(yán)重?fù)p壞的話，調(diào)整翻邊后仍然可以使用;若皮腕嚴(yán)重破損，就不能繼續(xù)再次使用，必須更換新件才行。

　　7、制動液(油路)中有渣滓。

　　行駛中感覺制動時好時壞，也就是一會有制動，一會沒有制動，一般為油路不暢，是由于存放制動液的小塑料壺的蓋子，在長期行駛中顛簸而掉落，使灰塵粒落入制動液的小壺內(nèi)。行駛中，因頻繁地使用行車制動，正常運行中的制動液推動小灰塵運動，使得小灰塵粒堵塞油管路內(nèi)腔，導(dǎo)致制動液無法正常來回流進流出。出現(xiàn)這種情況時，只有到路邊或者就近的維修廠家才能進行，需要進行清洗和用高壓空氣吹凈。

　　8、制動油管件因碰刮凹癟。

　　對制動油管件因碰刮而發(fā)生凹癟現(xiàn)象，一般比較少見。只有在坑坑洼洼不平的道路上和山區(qū)道路上行駛時，因地面異物擠壓制動油管件，發(fā)生凹癟現(xiàn)象，或者車輛意外發(fā)生碰擦致管路變形，使得油管不供制動液，造成行車制動失效。一旦感覺無制動，就要停車靠邊，進行檢查。對凹癟處，用手輕微使勁拉直，返程后換新件。

　　二、制動失靈的安全防范措施

　　1、加強出車前和用車后安全檢查，發(fā)現(xiàn)有可疑部位，或損壞件，要立即進行處理掉，為下次用車提供安全、快捷、方便，不能“開病”車出行。

　　2、加強車輛維護工作，及時處理車輛存在的隱患，即使一個松動的螺絲，一個漏點也不能放過，保證車況良好。

　　3、正確使用車輛，車輛在使用中，一定要愛惜，能走好路的不走差的，能走平擔(dān)的不走爬坡的，能走干路的不走濕路，減少車輛的途中顛簸沖擊，不要在烈日下停放。

　　4、按時潤滑車輛，對經(jīng)常運動或轉(zhuǎn)動的部位，要定期加以潤滑，使運動件或轉(zhuǎn)動件工作自如，無發(fā)澀、生銹現(xiàn)象。

　　5、按時添加制動液，保證制動液的質(zhì)量，選用合格的制動液。最好不要混加兩種或以上的制動液，一種品牌為最好。

　　6、有條件的地方，車輛不要在高溫時段運行，行駛中應(yīng)盡量做到少用制動，提高運用油門控制車速的方法，減少使用制動的頻率。

　　7、制動液容易吸水，或者與水稀釋，每年要進行制動油路的維護保養(yǎng)，保證制動油路暢通。

　　8、開文明車，走文明路，寧停三分，不搶一秒，減少車輛的碰擦幾率。

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