汽車保養費用該怎么算

　　汽車日常保養是出車前、行車中、收車后的作業，由駕駛員負責執行，作業中心內容是清潔、補給和安全檢視，是保持車輛正常工作狀況的經常性、必須的工作。那么，汽車的保養費用怎么算呢?下面jy135小編為大家整理了汽車保養費用計算方法，希望能大家提供幫助!

　　汽車保養費用該怎么算

　　1、節氣門頻繁清洗需要嗎?

　　節氣門清洗是我們為車輛進行保養維修時比較普遍的一個項目，但是是不是真的需要?回答是否定的，假如節氣門臟了，車輛會泛起油耗上升，怠速不穩，或者在怠速行車過程中躥車等現象，部門車型甚至會發生啟動難題等故障，這樣的情況下，清洗節氣門是很有必要的，并且我們還建議連噴油嘴一并清洗，由于此時噴油嘴上也會附著良多膠質或積碳，而一般車輛達到需要清洗節氣門的程度，需要至少30000公里以上。

　　實在，清洗節氣門并不難，需要的材料是化油器清洗劑，一塊純棉的毛巾等，方法就是將節氣門體拆下，然后噴上化油器清洗劑，接下來用毛巾把節氣門里外擦干凈，最后裝回去就可以了，部門車型在安裝完畢后，還要進行節氣門的匹配，匹配方法因車而異，但也不難，自己完全可以搞定。當然，現在大部門4S店都采用免拆清洗的方法清潔節氣門，這種方法的好處是不必拆卸節氣門，不需要重新匹配，但清潔效果不如拆洗節氣門徹底。

　　2、封釉與鍍膜你該怎么選擇

　　要對封釉與鍍膜有了解，區分兩者?汽車封釉的基本原理是依賴震拋技術將釉劑反復深壓進車漆紋理中，形成一種特殊的網狀保護膜，從而進步原車漆面的光澤度、硬度，使車漆能更好地抵抗外界環境的侵襲，有效減少劃痕，保持車漆亮度。

　　汽車鍍膜產品實在與汽車封釉產品原物質上是基本相同，只是表現形式有所區別，封釉多是一種以乳狀為載體的表現物，而汽車鍍膜大多情況下是以水劑為載體的表現物，釉和膜都是要結晶過程，從原理上分析，出產工藝不同，施工方法也不同，但除了比較新的車漆之外，無論是汽車鍍膜仍是汽車封釉，都要經由研磨或拋光工序處理才能達到至佳的效果，所以有鑒于汽車鍍膜產品和汽車封釉產品在本質上的相通性，我們常把他們并列在一起統稱為汽車封釉鍍膜。

　　簡單的說，封釉與鍍膜實在在作用及效果上并沒有什么本質的區別，只是名稱和概念不同。鍍膜是近兩年才出來的新概念，因此價格也很貴，做一次大概的.價格在1000多元，而封釉則只需要600元左右。

　　3、燃油添加劑—實際作用并不大

　　相信很多車主在加油站加油的時候都被加油員傾銷過燃油寶一類的添加劑，稱該產品可以清潔油路，去除發動機的積碳，增強動力。部門特別在意愛車的車主便絕不猶豫地選擇了購買，盡管價格不貴，只有幾十元，但它到底能夠起到什么作用呢?

　　這些添加劑的味道聞起來像煤油，其主要成分經我們查詢，主要以醇類或胺類混合物，并添加礦物油。根據這類產品的成分，我們判斷它們的確具有清潔的功效，但這種添加劑的實際作用并不會很大，由于這種添加劑的量不會很大，而且積碳以及膠質成分的附著力以及黏度很大，僅靠這種液體流過就可以清潔掉，好像有些太天方夜譚了，假如要真可以這樣有效，那么良多車輛就不必由于積碳等原因大修發念頭了。

　　此類添加劑一般都加入到油箱中，經由汽油的稀釋，濃度必定會變低，再者在汽油經由油管進入發念頭燃燒的過程中，還要通過汽油泵以及汽油濾清器，那么這些添加劑也同樣會將這些油泵以及濾清器中的部門雜質污垢帶入發動機燃燒，豈不是有些適得其反了呢。

　　4、底盤封塑—可以不用做

　　新車的剛買歸來，很多車主第一個想法主意除了貼膜以外，那就是做個底盤封塑。底盤封塑就是在車輛底盤上噴涂一層橡膠，其目的是為了防止底盤被鹽，酸等侵蝕，一般底盤封塑的普遍價格在700元左右。

　　不外，目前的大部門車輛在出廠時已經對車身底盤的部件作了全面的防腐保護，這些防腐保護基本上能夠保證至少10年，所以后期的底盤封塑可以不必做了。并且底盤封塑的噴涂材料假如被噴到排氣管等處，還輕易在行車中泛起異味，甚至引起自燃。

　　5、發念頭深度養護并不是非要不可

　　在汽車保養費用計算中，深度養護是不需要的。良多車主在給車輛做保養的時候，都會被4S店的服務參謀建議做一次發動機深度保養，說這樣會清潔發動機內的積碳，雜質等等，對車輛長短常有好處的。可是，這種深度養護畢竟有多少作用呢?我們都知道，發念頭在運轉過程中會產生一些金屬碎屑或雜質，而這些污物會跟著機油而進入油底殼，當機油再次輪回時，機油濾清器會將這其中細小的金屬碎屑或雜質過濾掉。

　　既然機油濾清器已經將這些雜質和碎屑過濾掉了，那么發念頭深度養護的作用是什么呢?4S店的說法是可以清除這些雜質，而做法就是想發念頭中加入一瓶發動機清潔劑，然后再讓車輛怠速運轉大約10分鐘。這樣的清潔方式能否達到所謂的清潔發動機的效果呢，我們對此表示懷疑，而且此項目三百多元一次的收費更令我們覺得有些不值得。

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