機械頂崗實習報告
隨著人們自身素質提升，報告的使用頻率呈上升趨勢，其在寫作上具有一定的竅門。為了讓您不再為寫報告頭疼，以下是小編幫大家整理的機械頂崗實習報告，希望對大家有所幫助。
機械頂崗實習報告 篇1
一、實習目的
生產實習是我們機械專業知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
二、實習內容
①掌握機械加工工藝方面的知識及方法
②了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等
③了解機床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備
④了解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法
⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識
三、定點實習廠
x公司是x汽車公司的控股子公司，也是x汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產基地，國家大型一檔企業。它還是國內第一家生產中型柴油載重汽車的企業，贏得了“柴油東風，x正宗”的美譽。
x年，x汽創出了“x”品牌并迅速形成市場知名度，奠定了“一門雙杰，x”的產品格局。
自從x年成為國內最早通過ISO9000質量認證的汽車生產企業之后，x的事業就上了一個臺階。x年，x公司更是推出面向公務、商務和休閑旅游用車市場的新一代多功能輕型車—x“風行”商旅車，吹響了進軍國內高檔輕型乘用車市場的號角。
目前，x汽已形成年產“x”和“x”商用車60000輛、“風行”乘用車30000輛的'生產能力。
四、毛胚的選擇
1、零件一般是由毛胚加工而成。在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。
2、但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。選擇毛胚還應該考慮的原因。
五、總結
在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們運用知識的能力。
機械頂崗實習報告 篇2
金工實習是高等院校學生進行工程訓練、培養工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質的一門實踐性的基礎課。短暫的一個月時間，我們經歷了鑄造、鍛壓、氣焊、電焊、鉗工、車工這幾個工種，也算是把基礎工業的幾個工種過了一遍。我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的四個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名技工所必備的基本知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。
前期的`實習地點在大工工程訓練中心，學習鍛壓，消失模，沙型鑄造等方面的知識。
沙型鑄造分兩步，先是簡單的做一個模型，然后在接觸一個比較復雜的，并以這個作為考試件。由淺入深，循序漸進。
中后期的實習在學校輪機學院工程訓練中心進行，分別進行焊接，鉗工，車工，數控車床方面的實習。
焊接是通過加熱或加壓(或兩者并用)，并且用(或不用)填充材料，使焊體形成原子間結合的一種加工方法。聽了老師的介紹，我才知道目前60%-70%的金屬出廠后還要經過焊接(再加工)才能使用。由此可見焊接在工業生產中應用之廣泛。焊接方法種類很多，而我們要學習的僅僅是熔化焊中使用最廣泛的兩種--電焊和氣焊。
鉗工，作為幾個工種中最必不可少的工種，負責對金屬進行初步的加工。我們實習的內容包括鑿方鐵，打磨平面，劃線，鋸掉多余部分，鉆孔等等。鉗工的工作就是要要不怕累不怕苦，粗中有細，嚴謹認真。把面銼平的時候，必須一下一下來，把平面基本銼平之后(將第一步鑿平面的深深淺淺的鑿痕去掉)，然后可以用角尺刀沿著對角線看一下，根據透過光線是否均勻來判斷平面上哪一點不平，或者可以把平面沾上鐵粉或者粉筆粉，在平臺上用力坐8字型運動，然后根據平面上的粉塵深淺判斷平面上的高低。
最后一天是對數控車床的學習，在老師的講解下，了解到很多在車工，鉗工要幾天才能做到的事情，用數控車床只要幾個指令就可以很完美的完成。
1.金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。
2. 了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
3. 我們同時也學到老師的敬業、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
機械頂崗實習報告 篇3
一、實習時間：
3。1—。3。11
二、實習地點：
xx工程機械廠
三、作業指導：
騰雙國、曾琦
四、實習目的：
通過實習，較為全面地了解企業的經營環境，經營特點，市場范圍，了解企業各項職能管理的特點和在企業經營中的作用，了解學習企業成功的管理經驗等，為進一步學習專業課程打下一定的基礎。同時通過對企業實際的調查，研究，初步培養自己的理論聯系實際的能力和分析問題與解決問題的能力。
五、實習內容：
主要學習的是質量檢測與管理量具、刀具
1、第一個星期是認識期，基本上沒有什么事情做。這一周的時間由滕雙國師傅帶我。在這一周的時間里我基本上就沒有什么事情做，天天在各種機床旁看別人加工物品，有時也幫他們做一些我力所能及的事情。在我來的同時檢驗室的江師即將辭職離去，因此我就接下了她的工作——幫著管理量具，從中我學到了很多。
2、第二個星期：這個星期我在檢驗室里跟著各個檢驗師學習，跟在她們身邊觀察她們是如何檢驗東西的以及所使用的檢測工具。我認識了很多的測量工具，例如：r規、法線千分尺、三點內徑千分尺等等。其實還有很多，只不過現在的我還沒有接觸到。這個星期我又多了一位指導——曾琦。我在學習檢測同時，我還要學習如何進行量具的管理，現在我也在做著這個工作；曾琦還要我學習統計，同時還要學習"管家婆"這種管理軟件，以方便來協助庫房管理刀具，關于這項現在正在學習當中。
六、實習感悟：
通過2個星期的'學習，我覺得自己在以下兩個方面與有收獲：
1、認識了很多的量具，讓我的知識面得到了很大的提高。
2、學習管理量具與刀具，以及管理軟件的學習，讓我除了專業知識以外又有了更深沉而廣泛的認識，這對于以后的我來說是一項很寶貴的經驗及知識。
機械頂崗實習報告 篇4
今年寒假，學院為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意督促我們到一些擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習。于是，我在朋友的介紹下來到了西安博信機電設備廠進行生產實習。
一、實習目的
1、認識實習能培養我們全面思考的能力。如何運用液壓傳動等相關知識達到電動調節溫濕度、如何更為簡便的對系統進行控制等，都是值得我深思的地方。
2、認識實習能培養我們靈活思考與解決問題的能力。所參觀的生產車間很多都是一些繼電器和控制閥的基本生產流程，讓我想到了與課本知識相聯系的重要性。
3、實習培養我們較強的是讀圖與實踐能力。通過實習，我們更詳細的了解了和我們同專業的工作人員是如何工作的，雖然由于專業知識有限，我們了解的還不是很詳細，但是我們對我們自己以后要做的作有了一個感性的認識，這樣更有利于以后理論的學習，感性認識上升為理性認識。
4、通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的好僧產經驗，技術革新和科研成果，學習他們在四化建設中的貢獻精神。
5、通過參觀有關工廠，掌握一臺機器從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識。
6、通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。
二、實習時間
20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日
三、實習單位
xx機電設備廠是致力于暖通空調自控產品研發、生產銷售的專業設備服務提供商。本廠現有產品電動調節閥、電動平衡式調節閥、溫濕度控制箱、水位顯控儀、壓差控制箱等。
為了達到上述實習目的，生產實習的內容和要求有：
x月x日，校內實習動員。老師給概括的講了實習內容、實習要求以及實習中的'安全問題。
x月x日，實習準備。記錄本、有關專業書籍、食宿用品等。
x月x日，出發。
1.機械零件的加工根據實習工廠的產品，選定幾種典型零件作為實習對象，通過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，了解工藝工廠中所用的機床，刀具，夾具的工作原理和機構，在此基礎上指定其中幾個嗲逆向能夠零件進行重點的分析研究，要求如下：
(1)：閱讀典型零件的工作圖，了解該零件在機器中的功用及工作條件，零件的結構特點及要求，分心零件的結構工藝。
(2)：大致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄(鍛)件的分型(模)面。
(3)：深入了解零件的制造工藝過程，找出現場加工工藝：
(4)：對主要零件加工工序做進一步的分析。
2.裝配工藝
(1)：了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法。
(2)：了解個中裝配方法的優缺點及使用類型。
(3)：了解典型裝配工具的工作原理，結構特點和使用方法。
在實習中我們首先聽取了一系列關于實習過程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類實習中，安全問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設計師的總體介紹。粗略了解了該廠的產品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點。
四、實習總結
通過實習，了解了目前制造業的基本情況，只是由于機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業在一些技術制造上的具體應用。這次實習，使我受益匪淺，我認識到我們應該將課本與實際實習結合起來，通過兩個課堂提高自己的能力，使自己更好的掌握所學知識。在實習中我對機械設計制造及其自動化全過程有了一個完整的感性認識，學到了生產技術與管理、加工設備及車間布置等方面的知識，驗證、鞏固、深化和擴充了所學的課程的理論知識。而我對生產實習的目的也有了更進一步的理解，我會認真的把實習的知識運用到我今后的學習當中，從中獲取有幫助的知識，更好完成后續課程，并且把知識和學到的理論經驗運用到我今后的工作中，它是我在學習生涯的一筆寶貴的財富!感謝指導老師和工廠師傅和技術人員給我們提供的這次機會，我會在今后加以實用，爭取再創新，在社會的技術領域做出貢獻。
機械頂崗實習報告 篇5
畢業實習是高校教學過程的重要環節，是實現高校培養目標的有效途徑和重要保證。
20xx年5月16日——6月12日，實習地點是廣東省韶關鋼鐵集團有限公司。在共計4周時間內，乃機械系02級機電設備維修與管理專業的應屆畢業生亦即是本人的畢業實習日期。本次實習是根據廣東松山職業技術學院機械工程系機電教研室頒布的“畢業實習大綱（兼實習指導書）”而安排的。
本人在本次實習中的主要內容包括1：工廠安全教育。2：煉鋼廠的生產管理與設備管理。3：煉鋼廠的生產工藝流程。4：機械設備零件修復技術與應用。5：機械設備系統失效分析。6：韶鋼公司生產藝。7：三軋廠與四軋廠詳細的線材生產工藝。8：減速機、分配箱、行星齒輪減速機、液壓設備的構造、工作原理、拆卸、維修安裝與調試。9：電焊與氣焊氣割的理論知識。
通過一個月的實習，本人經過認真進行社會調查和收集資料，結合自己實際，決定將實習報告題目確定為《關于機械加工工藝及機械維修之畢業實習報告》。
在實習期間了解到，機械加工工藝有三種的主要方法：凈尺寸成形、去除成形和堆積成形三種。凈尺寸成形有鑄造、鍛壓、沖壓、注塑等技術。去除成形有車削、銑削、磨削、鉆削、待種加工和現代制造技術。堆積成形有焊接和表面技術。
在講加工技術之前，首先介紹一下機械制造的產品的質量檢驗知識。產品質量有以下幾個方面：1）產品的性能。2）產品的可靠性。3）產品的安全性。4）產品的經濟性。5）產品的綠色度。一般機械零件的質量檢驗方式是自檢、互檢與專檢相結合。
第二項要介紹的是機械工程材料與鋼的熱處理知識。機械工程材料通常可分為金屬材料和非金屬材料兩大類。其中金屬材料包括：黑色金屬（鐵及以鐵為基的合金，如碳鋼、合金鋼、鑄鐵等）和有色金屬（黑色金屬以外的所有金屬及合金，如鋁及其合金、銅及其合金）；而非金屬材料主要包括：有機高分子材料、工業陶瓷和復合材料。熱處理有1.退火（完全退火、球化退火、去應力退火）2.正火3.淬火4.回火5.表面熱處理和表面化學處理。
以下我將一一介紹各種加工技術：
鑄造：包括砂型鑄造（傳統的鑄造方法）和特種鑄造兩類。砂型鑄造的工藝過程：1）根據零件圖繪制鑄造工藝圖。2）根據鑄造工藝圖制造模樣及芯盒（零件上的孔需鑄出時）。3）制備型砂和芯砂。4）分別進行造型與制芯。5）合型澆鑄。6）落砂清理。
鍛壓：鍛壓方法主要指鍛造方法和板料沖壓的方法。其中，鍛造的方法包括自由鍛、胎模鍛和模鍛；板料沖壓的方法包括分離工序和成形工序；其他金屬壓力加工方法屬于特種鍛壓。在鍛壓的技術上，黎偉光老師介紹了一臺壓力機給我們認識，以下就介紹一下這臺壓力機的作用。此壓力機一般用于板料沖壓，是利用裝在沖壓設備（主要是沖床）上的模具，按照模具刃口的形狀和尺寸使板料分離或成形，從而獲得相應尺寸和形狀的零件和毛坯。
以下是壓力機的原理圖：
焊接：焊接不僅可以使金屬永久的聯接，也可使某些非金屬達到永久的聯接目的，如玻璃焊、塑料焊、但生產中主要是用于金屬。焊接與鉚接相比具有如下特點：1.節省金屬材料，減輕結構質量，降低成本。2.接頭密封性好，實現氣密性連接；3.設計、施工方便，生產率高；4.可以實現雙金屬結構；5.便于實現機械化和自動化。
焊接方法種類很多，按照焊接過程的熱物理特點可歸結為三大類：
（1）熔焊將焊件接頭加熱至熔化狀態，不加壓力完成焊接，如電弧焊、氣焊等。
（2）壓焊對焊件加壓（加熱或不加熱）完成焊接，如電阻焊、摩擦焊等。
（3）釬焊采用比母材熔點低金屬材料釬料，加熱到高于釬料熔點而低于母材熔
點的溫度，利用液態釬料潤濕母材，填充接頭間隙并與母材相互擴散實現焊
接，如銅焊、銀焊、錫焊等。
焊接結構生產的工藝過程一般分為兩個階段，成型加工以前的工序均屬于構件加工范圍總稱為備料，其后的工序主要是裝配，焊接，變形矯正及質量檢驗等，最后還應除銹及油漆，這樣才能交對使用。如下圖所示：
鋼材檢驗鋼材矯正
放樣下料切割下料成型加工部件裝配分段裝配總體裝配變形矯正除銹油漆結構驗收交付使用。
常用的焊接接頭形式有：對接接頭、搭接接頭、角接接頭、T形接頭。
2為了保證焊接強度，焊接接頭處必須熔透。薄板只要在接口處留一定的間隙，就能保證焊透；而厚板就要將接口邊緣加工成一定形狀的坡口以保證焊透。
另外焊接有兩個注意事項：
（1）焊條是堿性焊皮，一定要用直流反接。
（2）焊條是低氫焊皮，焊前要烘干300~3500C
氧氣切割原理：氧氣切割過程是預熱
（1）金屬在氧氣中燃燒點低于熔點。
（2）隨著鋼含碳量的增加，則熔點的降低，而燃燒點增加，這樣使氣割不易進行，含碳量為0.7%的碳鋼，其燃點和熔點差不多，等于1300oC，而大于0.7%的碳鋼則由于燃點比熔點高，不易切割。銅、鋁、鑄鐵的燃點比熔點高，所以不用普通氧氣切割（用等離子切割機切割）。
燃燒吹渣過程。但并不是所有金屬都滿足這個過程要求，而只有符合下列條件的金屬才能進行氧氣切割：
鉗工工藝：鉗工是以手工操作為主的工藝方法，與其他機械加工方法相比，其缺點是勞動強度大，生產效率低；但它也具有操作工具和設備簡單、靈活，而且可完成其他工藝方法不便加工或難以完成的工作。
鉗工的基本操作方法有劃線、鏨削、鋸削、鉆孔、鉸孔、攻螺紋、套螺紋、刮削、研磨、裝配等。
在韶鋼集團實習期間，作為一名工人，鉗工工藝是一項非常重要的技能。必定要將鉗工工藝運用得很好。是平時工作的必用技能。
車削加工：車削加工無論在批量生產，還是在單件不批量生產及機械維護等方面都占有十分重要的地位；而且它還可以加工木材、塑料、像膠等非金屬材料。車削能完成外表面、內表面、溝槽、螺紋、端面和成形面的加工。
在車削技術中，在此特別介紹一下車床的進刀行進表。此表是從事車床工作一定要面對的。像我們這樣的缺小實踐學生來說，我以前都是不知道怎樣查的，現在經過實習，問了一名檢修中心的師傅，終于明白了里面的數據是代表什么了。如下所示：
左上角為控制桿，第一大排為車螺紋的螺距，第二大排數據是表示車柱狀物時每轉行進多少毫米，第三大排數據是表示車盤狀物時每轉行進多少毫米。
3刨削、銑削和磨削加工：刨削機床按其結構不同，可分為牛頭刨床、龍門刨床、單臂刨床和插床。這三種加工方法要注意的就是要學會選用及磨制刀具了，因為刨削和銑削都要用到刨刀與銑刀。這三種加工方法我在韶鋼都沒有接觸過，我在這里就略過不提了。
現代制造技術：我所了解到的現代制造技術主要包括有數控加工、機器人、柔性制造系統、機電一體化總體設計。就我本身而言，我在韶鋼的實習期間，我并沒有接觸到這一類型的制造技術，更沒有機會可以接觸這其中的設備。但現代制造技術作為機械加工工藝的其中一種加工技術，故在此一提。這里值得一講的就是柔性制造技術（FMS），是由統一的計算機控制系統、物料和輸送系統連接起來的`一組加工設備，能在不停機的情況下實現多品種小批量零件加工，并具有一定管理功能的自動化制造系統。這里柔性是指時間和空間的靈活性，而自動化是指將手工操作降至到最低程度。它一整套系統包括有1.加工系統2.物料系統3.信息流系統
特種加工：當需要加工的零件越來越復雜的時候，特種加工這種新工藝便隨之產生并獲得高速發展。特種加工是將電、磁、聲、光等能量或其組合直接施加在工作的加工面上，從而去除材料，使之成為符合要求的零件。
特種加工種類較多，按其原理可分物理加工和化學加工，常用的特種加工有：
表面處理技術：總的來說，有1.拋光處理2.噴丸處理3.液壓處理4.電鍍5.熱噴涂技術6.塑料粉末涂裝7.金屬表面的化學轉化膜。
以上基本的幾種機械加工方法，及是當今社會上的機械加工方法的潮流矣。由于我對它們的認識亦是有限，故所講也如斯。我認為一個人不可能都把它們一一學完或弄4
懂，因為一個人并沒有那么多時間與機會去學，故若能結合自己實際，選其一二去學，盡量能在所選學的方面成為一專家，其它的加工方法作一了解，這樣亦是上上之策也。
在實習期間，我不僅學到了機械加工的一些知識，而且對機械維修也有了不少進步。尤其是通過實踐去回憶起所學的知識，那感覺就像是一種享受——享受一種知識所帶來的樂趣。在維修方面，有一個字我是特別的印象深刻，那就就是“換”字，現在的維修工作，大部分都是換，能換就換，節省時間與人力。例如軸承壞了就換，一些小零件壞了也就換，只要你的維修費不要超出我維修時間內所能創能出的價值就可以了，要不然就換，這樣就省時省力。一定要把維修的經濟性放在第一位。
除此之外，就要進行常規的檢測維修了。零件的故障一般是其失效。在韶鋼，我學到的機械設備系統失效分析有以下幾種方法：1主次圖法2趨勢圖法3魚骨分析法4失效模式、影響和危害性分析（FMECA）。
在這次畢業實習中，我發揮了專業的特長，把所學的知識運用于實踐中，從而加深對理論知識的理解，找出理論與實踐存在的差距。同時學習社會知識面、增長社會經驗。社會是豐富多彩的，初入社會，難免會感到無所適從，只因缺乏社會經驗，因此，我應通過實習早些接觸社會，了解社會，學習些社會經驗，以使其畢業后能盡早適應社會，從事其所喜愛的事業。撰寫實習報告。運用專業知識，通過社會實踐，研究實習單位，了解到當今社會的加工工藝技術與維修知識。在實習過程中，我通過查閱大量資料結合所學專業知識，有針對性的定出實習報告題目，并將其形成文字。畢業實習報告完稿的整個過程，使我的資料收集能力、觀察、分析、解決問題的能力，文字表達能力及專業知識運用能力都有所提高。理論與實踐的結合方面來檢驗、豐富和提高所學專業知識，培養、提高分析問題和解決問題的能力，為畢今后走上工作崗位打下堅實的基礎。
機械頂崗實習報告 篇6
一、 實習目的
1、經過在xx×4S店的實習，讓自己深刻認識汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激起進修熱情。
2、熟悉汽車修繕環境、修繕工具，為將來任務打下根底。
3、通過現場維修實習和員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為學的專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
4、維修實習是對自己的一次分析能力的培養和鍛煉。在整個實習進程中充分調動先生的客觀能動性，深化細致地認真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。
二、實習內容
xx4S店不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技工，而且從國內外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
該廠擁有完善的維修服務流程，流程如下：
(一)汽車常規保養
汽車保養是十分重要的，該廠的維修人員對客戶的車輛認真負責。
1、汽車換機油的五個步驟：
①正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別，福特所用的機油是四季機油，該機油級別為5W/30。
②選用原廠生產的機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
③換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。(注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。)
④裝配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
⑤機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達車柴油的油底螺絲時，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30N.m。然后按要求向發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油。福克斯、部分蒙迪歐和嘉年華加注原廠生產的半合成機油，帶渦輪增壓的蒙迪歐致勝一般加注美孚全合成，機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加;過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。
給汽車保養除了換機油外，還要檢查發動機冷卻液液面、剎車油液面、轉向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25Mpa。檢查車輛有無漏水、漏油現象。
2、各個零部件的更換時間
①汽車機油的`更換里程一般在5000公里左右(新車、更換過發動機或中缸的車輛一般在行駛了3000公里左右更換)。因為機油發動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。
②轉向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻。排放順序為：右后輪→左前輪→左后輪→右前輪。 ③防凍液更換周期為2年。
④皮帶更換的里程一般在6萬公里左右。
⑤火花塞的更換里程：每4萬公里換一次火花塞。
⑥變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每6萬公里必須更換一次。自動變速器油簡稱ATF油。ATF油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養主要就是對ATF的檢查和更換。由于ATF工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。要求ATF低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。
3、自動變速器具有以下特性：
①較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。
②防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會造成系統工作失靈以至損壞。
③良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態，使自動變速器無法正常工作。
④抗磨性：要求ATF能良好的潤滑各運動副，但摩擦系數又不能太小，否則離合器難以接合。
⑤剪切穩定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會出現打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現換檔不平衡，脫檔等現象。用于自動變速器的油液應通過嚴格的臺架試驗和道路試驗。
4、ATF的功用在自動變速器中，ATF有下列功用：
①通過液力變矩器將發動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱;
②冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質;
③潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑;
④清潔運動零件并起密封作用。
在更換自動變速器時，一定要檢查油質、顏色、氣味和雜質。加變速器油時不能加的過多或過少，因為油面的高低對變速器性能影響很大。若油面過高，旋轉機件時劇烈攪動油液并產生氣泡，氣泡混入ATF內，會降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產生前述類似的問題。另外，油面過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速ATF的氧化變質。一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。
(二)汽車四輪定位
汽車一般在發生碰撞后都應及時做四輪定位。車輪正確的定位可能保證轉向靈活、乘坐舒適、維持直線行車、延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。四輪定位不在標準范圍內會導致輪胎不正常、磨損方向不穩、發抖、跑偏。影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛;前輪受外力沖擊，如過凹坑、上人行道臺階等;經常在原地打死方向;輪胎氣壓超出標準范圍。
要進行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成，一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常的PC機，這部分的關鍵是車規數據庫，另一部分就是傳感器插頭。
做四輪定位的步驟：
①讓汽車行駛到四輪定位機上。
②開啟定位機。
③掛上機頭，插上傳感器插頭。
④校正機頭之后，用方向盤夾子固定方向盤。
⑤福特的車只能調前束和后束，其中嘉年華只能調前束。 汽車行駛時的正確操作方法：通過障礙時，盡可能緩慢、繞行;防止輪胎與油脂和燃油接觸;前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可能保證最佳的行駛性能，防止漂滑、附著力不足、噪聲和偏磨的發生;更換新的輪胎后，必須進行輪胎動平衡。
在車輛運行時發現行駛跑偏、行駛穩定性差、輪胎偏磨或發生尖銳的聲音等情況時，使用四輪定位儀對有問題車輛進行測量，就會發現車輛主銷內傾角、前輪前束、后輪前束等數值都已改變，只是數值的偏差憑肉眼無法判斷。其實這些偏差角度，決定了車輛的轉向和行駛性能。正確的四輪定位可確保車輛直進性及操控性，發送車輛轉向性并確保轉向系統之回復性，避免軸承不當受力而受損及推動精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當之磨耗及吃胎，確保轉彎時的穩定性。車輪定位與懸掛系統組件的角度有關，車輪是以懸掛系統所設定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達到最長，車輛行駛時的穩定性，轉向操控性最好。如果沒有這個偏轉角度，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低，當車輛轉彎時，會覺得方向沉重并且靈敏性降低。因此，只有車輛的定位數據準確，它的操控性能、穩定性能才能達到最佳狀態，輪胎的壽命也才能達到最長。
四輪定位是非常必要的，換句話說會開車，能開好你的車也是個技術，那么懂得修理你的汽車就算得上是一門學問了。
三、實習總結
在實習的這段時間里，我學習了不少有用的汽車專業知識，我不僅更進一步的學習并掌握了汽車發動機、底盤的構造和功用，而且還學會了許多專用工具的使用方法
幾個月來的實習，使得自己對汽車這行業具有了本質的認識，已經能熟練地汽車保養維修，對汽車的維修過程也有的較高的認識，至少開闊了視野。我們在任何時候，都應該持一顆平常心去對待，在遇到質量問題是應當據理力爭，不能畏難而退，因此一個負責任的態度在心底誕生，不論學習、生活、還是工作，一顆負責任的心伴隨著自己，使得許許多多的問題迎刃而解，責任心往往是某些工作的動力支柱。細節決定成敗，作為一個操作新手，短時間內頂崗需要極大地細心，避免出現重大事故，而細心在于對細節的關注，在面對大問題時，要冷靜處理，將事件影響降到最低。在工作負責的同時，應當提高工作效率，合理的安排加工工序，規避因時間而造成的質量問題，所以，一個良好的工作學習的態度，又使得自己做事效率得到了提升，一個良好的生活態度是一筆很貴重的財富，辦事的能力源于點點滴滴的積累。
很快，實習期已經過去了，我也正是的走上了崗位，走上了社會，但是這并不意味著學習的終結，為了能在今后能更好的生活工作，學習是必然的選擇，不論將來工作還會有何變動，學習都會是自己變得更加有資本，而這學習已經不在是學校，老師系統性的灌輸了，而是工作生活中，方方面面的積累，和自己主動地積極汲取。總的來說這次實習，自己最大的收獲便是自己更加成熟了。
總之，對每項工作都要把它看成是公司對自己的一次考核，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不拋棄，不放棄，堅持“戰斗”，只要希望還在，勝利一定屬于我們。實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發。我明白，今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會。因此，我堅信：只要我用心去發掘，勇敢地去嘗試，一定會能更大的收獲和啟發的。
在學校里學到的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少同學實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，經過這次實踐，雖然時間很短。可我學到的卻是我在學校難以了解的。就說如何與同事們相處，相信人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也虛心求教，使得這期間的實習更加有意義。
回顧過去的點點滴滴，實習的過程即難忘又充實。短短幾個月的實習，在實習中取得了一些成績，也得到了許多寶貴的經驗，但我深知千萬不能滿足現狀，這才是萬里長征邁出的第一步，我還要不斷的努力，勇于拼搏，爭取更大的進步!
機械頂崗實習報告 篇7
一、實習單位簡介
東莞xx機械有限公司坐落于東莞市東坑鎮，工廠占地面積為10000多平方米、職員200余人.總公司成立于1979年，專業生產鋁電解電容器自動化機械設備：全自動釘接卷繞機、全自動高速組立機、全自動高速套管機、SY-300編帶機、大型全自動動導針式釘卷機、全自動耳片冷焊式釘卷機、鋁電池機械、超級電容械機、CNC綜合加工機械等設備。目前公司產品除“鋁電解電容器機械”外，延伸發展開發生產“超級電容機械”和“數控機床工具機”，產品分別銷售到韓國、日本、東南亞及歐美等二十幾個國家。客戶有美國A123、英國CRANE…其所生產“鋁電解電容器機械”的品質及銷量為亞洲第一。客戶皆為xx或xx上市公司如：xx電機、xx電子、xx電子等。
公司通過IS9001:20xx管理體系，實行企業資源計劃管理系統，實施ERP系統運作，采用信息化，人性化管理模式，注重員工個人發展方向。與客戶、國內高科研機構實行網上交流，優化公司決策，使公司與國際標準化管理接軌。TSH東莞xx機械有限公司延續原總公司的科研開發體系，精密制造技術，裝配生產能力，除了技術傳承，更注重知識管理，培養專業化，職業化的高素質技術人員，管理人員。堅持走“立足高精，擴張大型”的產品發展之路，力爭成為高精度加工設備的品牌制造商。
公司一直推行以人為本管理理念，以特色創優勢、以服務尋支持，以貢獻促共建。
二、實習記錄
在實習期間,我的崗位是往來核算崗位。主要學習一些應付賬款、預付賬款、與供應商對賬，以及一些費用的處理。公司財務部主要設有經理、主管、稅務組長、往來核算崗、出納等崗位。在日常會計業務處理中，公司主要利用鼎新財務軟件進行會計處理，而我主要用到鼎新財務軟件的采購管理系統及應付管理系統。我的工作按內容性質及時間段可以分為以下幾個部分。
一、采購管理系統的應用
1、每周將采購拿來的收料單，退料單及托外進貨單進行整理，H340的為收料單，H350的為退料單，H590、L590、N590的是托外進貨單，先是核對收料單后附的廠商送貨單是否一致（逐筆核對），如數量、品號、規格與送貨單上的一致，便在鼎新系統里查詢，查詢方法為〈采購管理系統〉→〈進貨單建立作業〉/〈退貨單建立作業〉點擊查詢，輸入需要查詢的單別和單號，把單價，總金額分別在收料單上填寫好。再點擊〈串查〉→〈歷史核價查詢〉。核對品號單價是否與填寫好的入庫單價一致，若不一致的，需交予采購及時處理；退料單的單價核對查詢是否跟以前的收料單的單價一致，若不一致的，也需要交予采購及時處理。需要注意的是有時候送貨單的數量會大于收料單的，那是因為送貨來的時候，有個別貨不符合要求，我們拒收。
2、每月22日前要收齊所有的采購單。收料單，退料單的查詢方法為：〈采購管理系統〉→〈進貨單建立作業〉/〈退貨單建立作業〉點擊查詢，輸入需要查詢的單別和單號，在單號部分選擇大于本月第一張收料單（如﹥=20xx1116001）→確定；委外加工的部分在〈制令/托外管理系統〉查詢。沒有給到的單據要盡快請采購交齊。單據核對完后，將單據按供應商分開。20號左右列印明細表，紅白聯。白聯：〈采購管理系統〉→〈清單與明細表〉進貨單建立作業〉/〈退貨單建立作業〉→在〈基本選項〉中選擇日期，廠商代號，廠別，幣別；〈進階選項〉中選擇已確認，全部；〈系統選項〉中簽核代號選擇PURR31（紅白聯為H11），每頁列簽核，執行書面保留，分廠商列印，需調頁列印，紙張要改為LETTER紙，列印方式為橫式。
二、應付管理系統的應用
每周星期四要做預付款。每個月的20號要付正常的貨款。H730的為正常付款或沖銷預付款，H731的為預付款。
1、每周三上午前采購會把預付款的聯絡單拿來，聯絡單上會寫有要預付什么產品多少套，稅率是多少，有沒有已經預付過定金。我主要核對采購訂單的金額是否與采購要求申請預付的金額一致，用未稅金額乘以數量再乘以1.17。核對無誤后，就復印三份，自己留一份做檔案，兩份就附在一式兩聯的付款單上。付款單寫好后，還要做進鼎新系統里，在〈應付管理系統〉→〈付款單建立作業〉→點擊〈新增〉→輸入單別H731,憑單日期，供應商代號（供應商的代號是Z再加上供應商名稱的首字母，代號一般為8個字節），付款項目，銀行提款單。做完后就給出納付款。
2、廠商將發票快遞或隨貨一起來過來的時候，要檢查發票上的公司名稱，納稅人識別號，地址，電話，開戶行，賬號是否正確。每張發票及每張銷貨清單是否蓋有專用章，發票專用章中間的號碼是否與稅號一致，發票上的金額，稅額，開票日期是否與銷貨清單所寫金額，稅額，開票日期一致，確認可以了后就將發票復印兩份。如收到的發票與對賬金額不一致的話，就立即退回發票，重開正確的金額。
3、每月30日前有收到發票的就按付款條件正常安排貨款，（付款條件一般有月結現金票，即收到發票的下個月付款；月結三十天，就是在收到發票后的兩個月付款；月結六十天，就是延遲三個月付款）。在USER中按廠商順序排列，做月份貨款狀況表，排序：填寫兩聯的付款憑證（有扣款的填寫一張單聯的付款憑證）+兩份發票復印件+供應商的對賬單（是主管已經審核過的，并簽了名）。再在〈應付管理系統〉→〈付款單建立作業〉→點擊〈新增〉→輸入單別H730，憑單日期，供應商代號，付款項目。4、15號后整理出本月所有費用單據，快遞單據(數據未齊的要找相關責任人交齊)，檢查單據背面是否有各部門主管簽名，在USER中輸入費用明細表，有對賬單核對無誤后回傳對賬并結應付憑單：〈應付管理系統〉→〈應付款單建立作業〉→點擊新增，在表頭部分分別輸入單別H714，單據日期，供應商名稱，廠別；表頭部分輸入來源9：其他，憑證日期，費用部門，應付金額，會計科目，備注，儲存，將單據表于明細表上，整理好呈主管簽核。
三、其他的一些應用
1、應付憑單結完后，有發票來的供應廠商先整理呈主管審核，資料整理順序如下：白聯＋發票原件＋銷貨清單＋紅白聯＋收料單＋采購的對賬單＋兩份發票復印件＋供應商的對賬單，并在白聯上寫上本月對賬金額，發票金額及結賬單號（未稅金額不能修改，稅金要跟發票上的稅金一致，不一致的用1260進項稅加減差額調整為一致）。2、資料返回后，檢查所有明細表上主管是否蓋章，所有的應付憑單是否都有核。再整理資料：
A、采購的對賬單留底存檔
B、將白聯按供應商順序整理好——存檔
C、發票復印件＋供應商的對賬單——安排貨款
D、發票原件＋發票原件＋銷貨清單＋紅白聯＋收料單，做一份發票簽收單——給稅務做賬
E、有對賬未開發票的將紅白聯＋收料單，做一份無發票清單——做暫估入賬
F、未對賬未開發票的紅白聯＋收料單——留底備用
三、實習總結
四個月的實習生活是我人生不可或缺的重要部分，它讓我明白很多道理，讓我學到了在課本上無法學到的東西。在摸索中，為期四個月的頂崗實習結束了，帶給了我太多的回憶與反思。我很慶幸我跟同事們的關系很融洽。同時我也發現自己有很多的不足。這次的實習對我的社會經驗、人際關系也有很大的幫助。
由于我的崗位是往來核算崗的應付崗，因此要經常與采購跟供應商進行溝通交流。接電話，打電話更是每天必不可少的事。供應商經常會打電話問什么時候安排他們的貨款，為什么他們的貨款還沒有付，發票要怎么開才是正確的。這些我都會在系統里查過后耐心地回答。剛開始上班的那一個星期，接電話倒沒覺得有什么困難，但打電話卻需要很多的勇氣，因為自己性格屬于比較沉默型的，不太善于交際。只要發票金額跟賬號或銷貨清單的格式不對，我都要打電話跟供應商溝通把發票退回，讓她們按正確的金額重開。有時候發票的金額跟我們對賬的金額就查一兩分錢，有些供應商又比較難講。每次在打電話前都要想好怎么跟供應商表達，下很大的決心才敢去撥供應商的電話。電話打多了，有了些經驗后覺得就沒那么困難了，只要你把事情講清楚了，對方明白了也不會為難你。現在我的溝通能力跟表達能力也有了很大的提升，也懂得了一些說話的技巧。也漸漸明白什么是責任跟義務，只要你認真地去面對了，一切都沒有想象中的那么復雜那么難。
工作中我發現人際關系、人與人之間的.交往也是一項需要去注意的關鍵問題，要與身邊一起工作的同事和睦相處也能讓自己在工作之余有個放松的良好心情，與人交流需要學會懂得聆聽，特別是像我這種剛入門的年紀尚清資歷尚淺的后輩，多虛心聽取前輩們的工作經驗，對自己的日常工作也有很多幫助，要對前輩的囑咐虛心接受，尊重他們的立場，與他們交流自己的工作煩惱，他們也會很樂意的幫助我開導我。做財務的一定要以正確，肯定的方式去回答上級的問題，記得剛上班沒有多久經理就問我一些工作上的問題，我當時對整個工作流程還不是很熟悉，就用可能這個詞回答，經理說她要的是肯定的，確定的答案。到她那里的資料要確保是正確的。遇到不懂的問題要虛心的問前輩或經理，她們都會耐心的幫助我，但在問之前自己要先考慮，或者查閱以前的資料，看看以前的前輩遇到這樣的情況是怎樣處理的。比如在準備過年的時候，公司都會有吃年夜飯，摸獎等之類的活動，有很多供應商會給我們公司贊助電飯鍋，照相機，被子等禮品或贊助現金（有些是從貨款里扣除的），我們要認真地記錄下來。從貨款中扣除的，在做付款時，供應商贊助我們的那些錢要放在哪個會計科目，這是一年才有一次，我不懂怎么處理，就翻了前年的資料來看，是放在營業外收入這個科目，后來我再咨詢了經理，經理說以前是放在營業外收入這個科目沒錯，但今年的是給員工的福利金，就放在暫收款科目。這些都能提升我學習及思考的能力。當發現自己做錯了事情時要主動地上級承認錯誤，因為有些錯誤的嚴重性質不是自己能衡量的，有些錯誤是自己不能解決的，上級會建議我們要怎樣做，把錯誤減少到最低程度。有一次，我少結了一家預付款供應商的一張收料單，我發現那張單后，就馬上跟主管說，主管很欣賞我能承認錯誤的態度，主管幫我去問了經理要怎么處理，經理說這件事影響不大，我心里才松了一口氣。在工作中，我也切身體驗到了“好記性不如爛筆頭”的好處，有時候會很忙，手頭上忙著很多事，電話又在響個不停，電話接得多了，就會忘了是哪個供應商讓你幫忙查什么，哪個供應商要你幫忙到采購那里去拿對賬單……這個時候我就需要拿個便利貼把供應商提到的問題一一記下來，也把自己每天需要做的事情記下來，這樣才不會忘了有什么事沒做。
關于這次針對會計專業的實習，我不論從個人能力還是專業知識上都有了很大的提高，操作能力也大大提升了。本次實習，是一筆珍貴的財富，它給我帶來了許多快樂和樂趣。我總結了在進行簡單會計業務中的經驗和教訓，幫助我在以后的工作學習中不斷補充、充實自己，更加關注經濟、金融、經貿等各類相關信息，加強實例分析，增加感性認識，認真努力提高業務責任和操作能力，真正做到學以致用。
我希望自己能很好的珍惜每一次在校外的實習機會和學習機會，相信每多一次這樣的學習經歷，無論是今后的學習或者日后的工作，甚至未來的生活我心中都會更加清楚，自己想做什么，該做什么，該如何實踐，怎樣才能做得更好。這次的實習對于我個人而言是一個良好的開端，一個很好的學習機會，也使我認識到了許多平時無法了解的人情世故，為我今后的學習生活做了很好的引導，讓我更加清晰的明確了自己以后的學習生活目標，點明了方向，我相信在不遠的未來定會有屬于我自己的一片美好天空等著我去創造。
機械頂崗實習報告 篇8
一年的實習時間轉眼已經過去，回想起第一天實習的時候，心里充滿好奇，也可以說對于“修電梯”這個詞根本就不知道是干嘛去， 漸漸的在各位師傅的細心教導下，慢慢的融入這個行業，并且真正認識到這個行業的無限未來。
在這一年的時間里， 無論是對于自己的技能能力或者是社會的生活能力都有顯著的提升。
本人參加實習的這一年中，令我感到十分充實。回顧這一年來的工作，我在領導及各位師傅的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作。通過一年來的學習與工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變， 同時也更加能夠深入理解學習的重要性。從一個學生到能夠在這個社會生存的工作人員的蛻變，從一個只懂得一些理論知識到能夠熟練動手操作的專業人員的蛻變，這一年對我人生的意義都是極其重要的。
在工作方面：從剛開始只能看懂部分零件，僅限于知道它的名字，和作用，到能夠修理部分損壞的部件， 完美完成一個飛躍，同時經過領導和同事的細心教導打出較硬的基礎是最為重要的。
剛剛開始的時候就是跟著師傅巡視電梯，認真的記錄各個電梯的一些小毛病，仔細記下師傅是如何修理電梯的筆記，以便于以后在修理電梯不懂時自己的參考。努力的學習專業知識，總結經驗。
都在自己的筆記范圍之內，明白電梯的主機電源和照明電源要分不同的線路，已防止主機斷電后沒有照明。
這一年中也處理過許多的緊急事件，比如電梯關人，怎么把人放出來。 剛到那第一次動手操作就是盤車，目的就是放人。必須保證電梯每個安全開關的靈敏，工作時更是容不得一次較為嚴重的錯誤，電梯是特種行業，如果有一次較嚴重的事故都不是自己能夠承受的起的。
在這一年的時間里，我成功的完成了實習任務，實現了從學生到社會人的轉變，學到了專業知識，學到了很多與人溝通的技巧，為人處事的道理，也增強了社會責任感。
思想收獲：通過這次頂崗實習，我感覺自己最大的變化就是思想變得成熟了，不再像學生那樣孩子氣，那樣幼稚了，我開始學會用成人化的思維去思考問題處理事情，不光為自己思考，也采用了換位思考的方式為別人思考。我的世界觀和價值觀也變得成熟了，不再做白日夢，而是懂得了通過腳踏實地的工作去實現自己的社會價值和人生價值，給社會創造財富，給自己創造美好的未來。社會是很現實的，也是很公平的，一份付出就會有一份收獲，不要幻想未來，要做一個有思想的實踐者。我體會了作為一個社會工作人員要擔得起“責任”二字，每個人都要認真努力，對自己所管的的區域或工作負責，一絲不茍做事，不然給公司造成的損失是我們個人彌補不了的。
作風收獲：平時沒什么大事但會有很多瑣事、雜事，這就需要我們耐得住性子一絲不茍的處理，不能急躁、馬虎了事。做事要雷厲風行，講求效率，快速響應，不能拖拖拉拉、拖泥帶水。還要精益求精，追求創新，永不滿足，帶著激情去工作。
勞動紀律收獲：公司給了我們頂崗實習的機會，我們就得嚴格按照公司的管理規定履行自己應盡的義務。我一直保持自己按時上下班的良好習慣，按時出勤，不請假、不遲到、不早退，遵守公司的規章制度和員工守則。工作時盡心盡力，為公司客戶解決問題，維護公司的利益和形象，遵守職業規范。聽從領導安排，遵守道德和法律規范。愛惜地使用公司的公共物品等。通過履行這些勞動紀律，我覺得自己最大的收獲就是自律。在學校有老師監督我們的行為規范，而在企業里沒有人回去教你如何做，完全憑自己的素質和意識，但是當你違反了公司規定時，收到的直接就是罰款單了。所以，養成良好的勞動紀律是一個企業人員具備的最基本的素質。
安全意識收獲：我的工作屬于危險系數高的工作，所以安全是一個非常重要的方面，每次進出現場，我都穿戴好工作服，帶好安全帽，杜絕安全隱患，工作中聽到過那么多的安全事故，接受了那么多的安全培訓和演習，學習了那么多的安全知識，增強了我的安全意識和自我保護意識，讓我更加小心安全隱患，更加懂得了健康和生命的可貴，更加珍愛生命。
人類認識自己的過程是曲折的，漫長的，而這種過程是以實踐勞動作為基礎的，因此顯得厚重而充滿深度。頂崗實習的一年中，即是一個學習適應的`階段，也是一個重新調整和審視自己的階段，離開校園步入工作崗位，自己已經是一名職業人，而不能再以一個學生的標準來要求自己，作為一個學生，考慮更多的是自己想做什么，而作為一名職業人，考慮更多的是自己不能做什么。每個人都存在不足，關鍵是要正確面對，查找原因，及時改正，只有這樣才能不斷修繕和提高自己。
從學校進入工作崗位，身處的環境在改變，自然會產生比較。書本上的知識與現場的實際操作，理論與實踐，認知想象與勞動體會之間或多或少的會存在一些差距，同時，通過比較也會更加理性的看待自己所處的環境，學會用三只眼去看問題。
頂崗實習是我們初步踏入社會的開始，也是我們真正踏上工作崗位的墊腳石
，只有這一步走穩了，以后才會更順利，曾經我一直堅信自己的能力，但是在短暫的實習過程中我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學的知識已經夠多，但是接觸到實際后，才發現自己知道的是多么少，這時真正領悟到“學無止境”的含義。
通過這次實習，我認識到了自己的優勢和不足，只有做到理論與實踐相結合，敢于實踐，才能做一名合格的畢業生！感謝學校領導和老師們對我們的辛苦培養和教導，感謝公司給我的這次寶貴的實習機會。
機械頂崗實習報告 篇9
我是xxxx08級的一名學生，我叫xxxx。我于20xx年XX月XX日來到xxxxxxx。在公司XXXX部擔任一名技術員！
Xxxx公司位于xxxx。公司屬于民營企業，企業是股份制有限公司。公司分為辦公室、采購部、財務部、生產部、質檢部、人事部等等。車間分為機加工車間、裝配車間、包裝車間等。企業現有固定資產5000萬，占地面積35000平方米，廠房面積10000平方米。公司20xx年將全年完成銷售收入1億元人民幣，預計20xx年企業將實現銷售收入5億元人民幣。屬于小型民營企業。
公司主導產品有全自動無人值守換熱機組、銅板式換熱器、板式換熱器、船用板式換熱器、金屬波紋膨脹節、壓力管道用波紋膨脹節、管式換熱器、螺旋板式換熱器及除污器的專業化企業。
我所在的部門是技術部，在技術部從事一些圖紙的繪制！
通過在XXXXXX有限公司的實習過程使我對換熱器產品的進一步了解，讓我感到在學校學習的知識是有限的。在實際生產過程中，有很多很多是在課本中學習不到的知識，總之學無止境，我要用一顆熱情的心去投入機械行業，韓愈曾經在《勸學》中說過不急跬步無以至千里，不積小流無以成江河。騏驥一躍不能十步，駑馬十駕功在不舍。告訴我一個經驗豐富的人是從一點一滴中積累起來的，都是由少到多的一個循序漸進的過程，也警惕那些聰明人不能驕傲自大都有局限性所以只有不斷地學習才能適應這個多變的社會。
在XXXXX實習這段時間里，感覺自己真的學到了很多東西！
來到XXXXXX我才剛剛接觸換熱器，對換熱器的知識幾乎為零。所以在剛來到公司是，單位是把我安排在車間里，當時我對換熱器也不了解，只有幫著車間的工人一些小忙，慢慢的了解了，我在車間工作的任務，有時可以自行工作了。但在車間里我能做的就是那些繁多的，又很枯燥的工作，給板換套膠墊，在切板片是去接接板片，或者機組組成后我們包包紙…當時自己想這樣的工作，任何一個人都能做，都有些想放棄了！但轉念一想，我是剛剛畢業的大學生，如果想從事本專業的工作，必須經過在車間的磨練，這是不能缺少的…所以就勸告自己堅持下去，以后就會學到更多！
我在車間工作將近二個月，這二個月我感覺我知道了自己學東西，和同事怎么接觸，也學會了容忍！所以我成功的被調到了我們指定的崗位！
公司把我從車間調到了和我所學專業有關的部門。在車間的二個月我只是知道了一些板片，板換，和機組的外形，對其工作原理什么的都不了解。隨后在調到技術部后，本部門的同事給我們細致的講解了換熱器和機組的知識。這時我才剛剛真正的接觸到換熱器的知識！因為自己對換熱器原理不知道，還鬧了不少笑話，有一次同室和我說在機組二次網添加個零件，我卻是放到了一次網上，后來同事給我講了，如果像我那樣放置會出現什么樣的效果。那以后還出現過很多次我把零件放錯地方的時候，所以我告訴自己要認真學習機組知道。我開始學習機組設計的原理，注意事項等！慢慢的那些簡單的基礎錯誤我不再犯了！
我開始學者練習畫機組圖，在自己遇見不明白的地方，就會請教那些同事們。慢慢的對機組的設計原理熟悉了，自己就能完善一些機組圖了！起初對于畫機組圖，認為是很簡單的事，后來才知道，畫機組圖的確不難，但隨后的后序工作很繁瑣，標尺寸，寫標題欄，寫提料單，列發貨單…很多學問在里面！每一樣材料都必須認真的完成，要不會給單位帶來很大損失…隨后的實習期間里，對自己工作性質和內容的熟悉，自己在同事的輔助下可以自己出圖了！很為自己高興！
在實習期間，我整理了一些換熱器的相關知識。自己也在網上查了一些相關知識。
一，換熱器與機組定義：
換熱器的概念：換熱器是將熱流體的部分熱量傳遞給冷流體的設備，又稱熱交換器。換熱器是化工,石油,動力,食品及其它許多工業部門的通用設備,在生產中占有重要地位.在化工生產中換熱器可作為加熱器、冷卻器、冷凝器、蒸發器和再沸器等,應用更加廣泛。換熱設備因其用途不同，類型繁多，性能不一，但均可歸結為管殼式結構和板式結構兩大類。
換熱器的工作原理：熱器是將熱流體的部分熱量傳遞給冷流體的設備，即在一個大的密閉容器內裝上水或其他介質，而在容器內有管道穿過。讓熱水從管道內流過。由于管道內熱水和容器內冷熱水的溫度差，會形成熱交換，也就是初中物理的熱平衡，高溫物體的熱量總是向低溫物體傳遞，這樣就把管道里水的熱量交換給了容器內的冷水，換熱器又稱熱交換器 。
二，機組的選型
1機組的組成：機組主要由板換、水泵、電動調節閥、閥門管件和電器控制系統組成
2機組的應用：機組主要應用在采暖、空調制冷、生活熱水另外還有一些工藝用水上
3機組換熱方式：主要水水換熱和汽水換熱兩種，這里大家要注意一下，汽水換熱的一次側的蒸汽溫度原則上不能超過150度，也就是4kg飽和蒸汽，最高不能超過1160度，在160度的時候我們有一種高溫EPDM的墊片，它的'耐溫相對來講要高一些，如果溫度壓力過高則需要做降溫減壓處理，減到4kg，150度。
三，機組的控制方式：控制方式大致有三種
1)、單回路溫度控制：
該配置的機組基本控制是氣候補償型的溫度控制，通過檢測二次網供水溫度，并通過與室外溫度對比，來控制一次網電動調節閥的開度，從而達到控制二次網供水溫度的目的。
2)、全自動無人值守現場控制（需人工巡檢）
這種換熱器機組是我們單位主打產品。
該配置的機組，一次網上配有電動調節閥，控制二次網供水溫度；具有室外溫度補償功能；循環泵采用變頻控制，利用二次網供回水壓差做為反饋信號，二次網進行變流量控制；補水泵采用變頻補水，根據二次網回水壓力做為反饋信號；所有的水泵、電動調節閥、二次網供水溫度等均由控制器來完成全自動控制，并且控制器能夠根據程序來自動完成機組的啟停及復電重新啟動；一個水箱水位傳感器接入控制器自動控制水箱水位，而且具有缺水保護補水泵功能；二次網回水管線加裝泄壓電磁閥接至水箱，如二次回水壓力超過設定值，控制器自動開啟該電磁閥進行泄壓至安全值后自動關閉；正常情況下，該機組處于無人值守自動運行狀態，只需員工定期進行巡檢。
3)、全自動無人值守遠程通訊控制
該配置的機組，控制器具有遠程通訊功能，能夠把一、二次網供回水的溫度、壓力、流量及水泵狀、，電動調節閥狀態、水箱水位信號、變頻器的狀態等有關數據傳送給控制中心，并能夠接受來自控制中心的控制指令進行遠程控制。通訊方式可以是有線也可以是無線方式，開放的通訊協議。這樣用戶的供熱管網真正聯網運行，從根本上徹底解決了一次網水力失衡的問題。用戶只需定期巡檢。
通過網上的查詢，自己有進一步了解了該行業。所以自己會努力工作！認真學習！
每次看著那些同事忙忙碌碌的來來去去，堅定的態度是那么一點一滴在鑄就起來，一個被人認可的人首先一定是一個認真負責的人，一個認真負責的人無論到哪里都可以站的正。相對于經驗和技術而言，這些都是可以積累的，可以日久能熟，但能否有正確的態度是因人而異的。我從來沒把現在的工作當做實習，我就是認定這就是我的工作，而不是專門來學習東西的。我是在工作中學習，在學習中能更好的完成工作。
總體來說我的這一次實習是成功的。我能在公司里學習到很多校園里、課堂上、課本中學不到的東西，也了解很多和懂得了做人的道理，特別是體會到生活中的艱辛和工作的不容易。
感謝學校給了我自己實習的機會，感謝公司里的實習指導教師給予我指導，感謝領導對我的關心。我相信，通過這次實習，一定會令我的人生走向新一頁。
機械頂崗實習報告 篇10
1.實習目的和任務
生產實習是我們機械制造專業知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面;同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。這次畢業實習對我們畢業生來說意義非常的重大，無論在以后在工作崗位上是從事技術方面的工作還是管理方面的工作，這次的畢業實習都將有很大的幫助。
2. 實習安排
4月22日 中國南車集團株洲車輛廠(火車的主要結構設計及重要部件的工作原理)
4月23日 株洲汽車齒輪廠(了解齒輪的生產過程)
4月24日 湖南湘電長沙水泵廠有限公司(加工流程與工藝)
4月25日 長沙金嶺機床廠(整體流程參觀)
3.實習企業簡介
3.1中國南車集團株洲車輛廠
中國南車集團株洲車輛廠位于美麗的湘江之畔——湖南株洲，是中國鐵路貨車研制、開發、生產的重要基地，年生產能力達5000輛。研制開發了敞車、平車、罐車、漏斗車和長大貨車、鋪軌架橋機等六大產品系列的64個品種，產品已出口非洲和東南亞、中東地區。其中，5種產品榮獲國家優質產品金獎、國家優秀新產品獎，10多項填補國內空白。工廠與美國ABC鐵路產品中國投資公司合資組建了株洲斯威鐵路產品有限公司，雙方聯合開發的適合中國鐵路的擺動式轉向架(轉K4型轉向架)，是目前國內技術最先進的.貨車轉向架，時速可達140KM，該技術已在全國鐵路貨車制造系統得到推廣運用。
工廠擁有4000噸水壓機、進口鋼材預處理線、整車油漆噴涂機械手、直讀式光譜分析儀及大量的數顯、數控設備等大型專業化的生產和計量檢測設備，推廣應用了富氬氣體保護焊、數控水下等離子切割、數控激光切割機、數控折彎機、焊接機械手、自動控制熱處理線等先進的制造技術和制造工藝，形成了雄厚的配套生產能力。三維CAD、CAE技術的應用和新型車輛參數試驗測試設備的使用，為研制高技術含量和高性價比的鐵路貨車新產品奠定了堅實的基礎。工廠通過了20xx版ISO9001質量體系認證和ISO14001環境管理體系認證，形成了完善的質量保證體系和售后服務體系。
工廠信奉“競爭求發展、和諧共生存”的企業哲學，奉行“視質量為企業生命”的制造文化，恪守“用盡善盡美產品和服務表達對用戶無限忠誠”的售后服務理念。
3.2株洲汽車齒輪廠
株洲齒輪股份有限公司系中國重型汽車集團公司的控股企業，主營：制造銷售各類汽車傳動系統總成、軸、發動機齒輪、機械冷熱加工、安裝、汽車貨運。兼營：經營本企業自產產品及相關技術的出口業務;企業生產、科研所需的原輔料、機械設備、儀器儀表、備品備件、零配件及技術的進口業務;承接“三來一補”業務。
主要產品及生產能力(商標): 商標： “株齒牌”;主要產品：重、中、輕、微四大車型的變速箱、分動箱、取力器總成及齒輪、螺傘齒、輪邊減速器齒輪、發動機齒輪。
3.3湖南湘電長沙水泵廠有限公司
長沙水泵廠有限公司(前身長沙水泵廠，創建成立于1951年)，屬國家二級企業。公司1993年跨入“中國500家最大機械工業企業”行列，20xx年再次躋身中國機械500強。公司占地面積為35.51萬平方米，建筑面積為18.48萬平方米， 擁有各種生產設備911臺(套)，資產總值為6億元。有各類專業技術人員350人(其中國家專家6人，高級職稱23人，中級職稱117人)。公司與美國的福斯、英格索蘭、艾力考、日本的荏原、日立、久保田、英國瑪珀、荷蘭耐荷泵業等國際知名制泵公司建立和保持了良好的技術交流和合作關系，在產品開發上堅持引進與自行開發相結合，目前已形成了41個系列、847個品種、2403個規格的產品。主要產品有：大型立式斜流泵、立式凝結泵、立式渦殼泵、單級雙吸離心泵、軸流泵、潛水電泵、多級泵、懸臂泵、泥漿泵、不堵式泵、排污泵、船用挖泥泵、變頻控制設備等，產品遍及能源、冶金、化工、建材、輕紡、城建、機械、農用排灌、環保等領域，暢銷全國并遠銷歐、美、亞、非等42個國家和地區。
公司采用三維CAD、CAPP、CAM及ERP技術，從設計、制造到管理，初步實現了信息化。同時，公司擁有全國最大的水泵測試中心以及各種高精度檢測儀器，產品測試全過程采用計算機采樣、控制，1997年公司即通過了ISO9001質量保證體系認證。近十多年來，公司有4個科研項目獲國家級科技成果獎，15個項目獲國家科技進步獎，9個產品獲國家優秀節能產品獎，并榮獲中國機械工業“優秀企業”、東深工程“機電設備優秀單位”和“機電設備質量獎”、寶鋼三期工程設備制造“質量最佳單位”。公司產品標識“C.B” 被評為湖南省“消費者信得過品牌”，立式斜流泵被授予湖南省“名牌產品”和“優質產品”稱號。
3.4長沙金嶺機床廠
長沙金嶺機床有限責任公司是經長沙市人民政府批準，于20xx年元月由長沙第二機床廠改制成立的民營股份制高新技術產業企業。位于長沙市河西麓谷大道628號，占地80余畝，擁有辦公樓、廠房近30000平方米、各類設備近300臺，資產過億元。 經過近五十年的錘煉，本公司己擁有多項自主知識產權、形成了多系列、多品種的機床產品生產格局。主攻數控機床生產，兼產普通機床，目前主要產品有：“金嶺牌”系列數控銑床、系列加工中心;“金嶺牌”ck系列數控車床;“金嶺牌”cw、cx、cj系列普通和馬鞍車床;gmkf系列數控高速仿形磨床;壓力機等。所生產的“金嶺牌”機床，質量過硬、性能可靠。 ......
4.實習內容
4.1火車的主要結構設計及重要部件的工作原理
在參觀實習的第一天，我們是在中國南車集團株洲車輛廠學習火車的主要結構設計及重要部件的工作原理。我國鐵路提速、重載的快速發展為機車車輛工業的發展提供了廣闊的市場空間。鐵路的發展以技術裝備為重要支撐，而機車車輛是鐵路技術裝備的關鍵，轉向架又是機車車輛的核心。
擺動式轉向架是美國ABC公司的聞名世界的知名產品，在國外的時速達160km/h。目前，我國鐵路客車速度達到160km/h，而貨車速度只有70—80km/h，大大影響了國民經濟的發展。為此株洲車輛廠與美國ABC公司雙方通過一年多的相互考察、調研分析，終于達成合資生產擺動式轉向架合同文件。 為適合我國鐵路運輸的國情，改進、設計出適應中國鐵路線路的新型擺動式轉向架。這種轉向架經過改進設計后，安全可靠性強，性能高，在國內運行速度最高達140km/h，對貨物的損傷程度減少了50%—60%;同時，該轉向架檢修周期長，累計行程可達160萬公里，相當于8年免檢修，與以往3年內60萬公里須檢修相比，大大節約了維修費用。
該轉向架具有超臨界運行的特點 ,其一次蛇行運動臨界速度較低而二次蛇行運動速度較高。對于低速蛇行 ,摩擦減振器的阻尼力可以避免車輛運行產生共振 [1] ,而二次蛇行運動是屬于轉向架蛇行 ,臨界速度比一次蛇行的臨界速度高得多。裝用擺動式轉向架的車輛只要在二次蛇行運動臨界速度以下運行就不會出現車輛運行失穩的現象 ,因此 ,可以以較高的速度運行。
4.2齒輪的生產過程
我們此次畢業實習雖然只在株洲汽車齒輪廠參觀了一天，但在這短短的一天里，卻讓我了解到了很多我以前在課堂上以及在工廠生產實習的時候所不知道的新知識和新內容。
在這里我們系統參觀了被動齒輪的典型工藝、主動齒輪的典型工藝、調質齒輪軸的典型工藝、滲碳軸齒輪典型工藝、剖分式斜齒輪的典型工藝內、組合滲碳齒輪典型工藝等等。
舉例說明被動齒輪的典型工藝如下：
學化。當我們認識到工業化組織生產的方式勝于手工作坊，科學化的流程和管理設計勝于藝術化的基于個人能力的操作之后，流水線的概念也就應運而生了。
流水線最大的好處就是節約時間，提高效率。從短期來看，工人們對于這種方式并不熟悉，不是手忙腳亂就是漏掉一個工序，在效率上還不如一個人獨立完成所有裝配過程，但從長遠看，由于每個工人只需要負責一個工序，降低對工人的要求，因此即使是新工人也很快能上崗操作，節約了大量的培訓時間，相應地也降低了培訓費用和殘次品率。
5.實習總結
歷時四天的實習結束了,當再回到學校面對書本時，不禁感慨萬千。有些東西真的不是書本上能夠學到的，甚至包括一些專業技能知識。一個社會的復雜程度也不是一本本書就能描寫的完的，只有身在其中才能一點一滴地感受。而一個企業的文化內涵也不是我們通過一個簡單的實習過程就能夠達到的一個高度認知程度。也許今天我看到的在內心里感到不正確的事情，那也許是因為我只是站在一個工人的角度，當我對一個企業文化的認知度在不斷加深時，或者我站在一個管理者的角度的時，一切就又改變了。同時感覺自己在動手實踐方面還亟待加強。我必須加強專業知識和實踐的結合，以使自己將來進入公司能盡快的適應公司，適應社會。為整個機械行業，為整個社會做出自己的一份貢獻。
機械頂崗實習報告 篇11
經過近三年的學習，我們迎來了大學專業課程學習中的一個重要實踐環節———生產實習。老師給我們班上的全體同學做了實習動員，老師給我們布置了實習中要用心學習和了解的各項資料，出發前的準備工作，還有一些注意事項。我們要認真刻苦，多觀察多思考，完成老師布置的生產實習任務，我個人也把這次實習看作是對我大學三年來所學知識的一個檢驗，我想實習現場的一些設備和加工方法也許會用到我們從前學到的一些基本理論，我會認真地去理解和思考，按老師帶給的一些知識點和要求資料去發現問題和尋找答案，認真學習工人師傅的愛崗敬業精神。透過這次生產實習，使我有機會接觸和了解機械制造行業的一些實際知識，透過實習，也使我對機械裝備和制造過程有了充分的了解和認識。
一、實習目的
本次實習是面向生產實際，透過走向社會和生產第一線，了解一般機械零件的加工過程、工藝方法、加工手段;了解各類機機械加工設備的特點和使用，為后續課程的學習打下基礎。
二、實習時間
XXXX年XX月XX月至XXXX年XX月XX月
三、實習單位、部門及其簡介
實習單位是XXXX，該公司為機械制造行業國家“一五”重點投資規劃的特大型國有骨干企業，實習條件及管理工作規范，教學質量有保障。除了常見的機械加工設備，還擁有加工中心、數控機床、大型立式車床、機械手等先進的制造技術及其裝備，該公司引進國外先進技術的奔馳重型卡車裝配線處于國內一流水平。
四、實習資料
XX月XX日，周一，校內實習動員。老師給概括的講了實習資料、實習要求以及實習中的安全問題。
XX月XX日，周二，實習準備。準備帽子，記錄本，食宿用品等。XX月XX日—XX月XX日，出發至到達實習地點。XX月XX日，周五，XX日，周一，在1車間實習。
周五上午，進行安全教育和保密教育。在安全上，強調帶帽子進廠;進廠后走安全通道;注意工作的吊車和行進中的電車;不在廠區內抽煙;不亂摸亂碰機械設備
在保密上，強調不允許攜帶存儲介質;不允許復制東西;不允許拍照;不該問的不問。如產品的代號、獨有工藝、原理圖都是不允許外傳的。
周五下午，開始進入1車間實習。進廠前師傅強調：進廠后不動工人調整好的手柄。
這兩天的實習，讓我對各式的機床有了進一步的了解。如t68(臥式鏜床)、c53k(立式車床、床頭可旋)、tk5680b(坐標鏜床、二次改善)、z525(立式鉆床)。
這兩天的實習著重看了一些盤類零件的加工工藝過程。下面介紹下工件(零件名)的加工工藝。
(零件名)采用q235鋼材，其工藝流程為：
切割→車端面、內孔，鏜孔→車端面，鏜錐孔→劃線→鉆孔→去毛刺→最后檢驗4月20日—21日，周二，周三，2車間實習。
2車間主要生產坦克的車體、炮塔、座圈。其有8個車間：下料、熱處理車間，炮塔、整體、零部件加工車間，座圈生產車間，車體上零部件加工車間，車體炮塔裝配車間，減震器、齒輪箱車間，噴漆車間，輪式車生產車間。
在2車間實習期間，我明白了不同刀具的加工特點，并且學會了辨別不同刀具。在2車間的實習還重點看了箱體類零件的加工工藝過程。下面介紹工件(零件名)的加工工藝。
(零件名)采用特種鋼制造，其工藝流程為：
下料→劃線→刨臺階面→刨斜面→刨底邊→銑兩側面→鏜孔→去毛刺→檢驗→熱處理→精刨臺階面、斜面、底面→精銑兩側面及劃線銑缺口、鏜孔→去毛刺→檢驗
在這期間我們還重點看了插齒床的偏心輪原理。4月22日，周四。
上午我們參觀了3車間。從而對汽車有了初步了解。下午參觀了4車間。
4月23日，周五，在5車間實習。5車間主要進行沖壓、裝配、散熱器、表面處理。其下有5個車間：沖壓車間，表面處理車間，管件裝配、焊接、散熱器車間，大部件裝配、方向盤、空氣濾清器車間，機加車間。
4月26日—27日，周一，周二，回程。
4月28日—29日，整理實習日記并完成實習報告。4月30日，周五，成績答辯。
五、實習總結
生產實習是教學計劃中一個重要的實踐性教學環節，雖然時間不長，但在實習的過程中，都學到了很多東西。
在實習的過程中，我對于各種加工機床有了更加直觀的了解，透過現場觀看各種零件在機床上的加工過程，我對《機械制造技術基礎》上所講的夾具、定位方法、加工工序、工步等概念有了更加深入的認識;我了解到大多數零件生產工序大致有兩種，一種是最原始的手搖手柄定位加工，精確性不高，要求工人有很強的操作潛力;另一種是數控控制，由設備自動控制完成的，操作者只是裝卸輔助，但這個前提是操作者會操作機器。
實習中，我認識到書本理論知識與現實操作的差距，比如，在課堂上時說到自由度、刀具什么的都頭頭是道，可真正到了工廠里一問這個限定了幾個自由度就蒙了，更別說辨認刀具了。但是，這也并不是說書本知識與實際生產完全脫節，在實習參觀過程中，有好多知識都得到了體現。比如，我們在《機械制造技術基礎》中所學的編制零件加工工序卡片，我在好多零件加工旁都看到了類似的卡片，和所學的差不多。另外，各種熱處理方法也同課堂上所說的一致。
在實習中工人師傅也教了我們一些寶貴的.經驗。比如，在涉及到斜度計算時，1mm上角度1′，長度差0、0003mm。
這次實習，使我受益匪淺，透過實習，我認識到我們就應將課本與實際實習結合起來，透過兩個課堂提高自己的潛力，使自己更好的掌握所學知識。在實習中我對機械設計制造及其自動化全過程有了一個完整的感性認識，學到了生產技術與管理、加工設備及車間布置等方面的知識，驗證、鞏固、深化和擴充了所學的課程的理論知識。而我對生產實習的目的也有了更進一步的理解，我會認真的把實習的知識運用到我今后的學習當中，從中獲取有幫忙的知識，更好完成后續課程，并且把知識和學到的理論經驗運用到我今后的工作中，它是我在學習生涯的一筆寶貴的財富!感謝指導老師和工廠師傅和技術人員給我們帶給的這次機會，我會在今后加以實用，爭取再創新，在社會的技術領域做出貢獻。
機械頂崗實習報告 篇12
一.摘要
實習，顧名思義，在實踐中學習。在經過一段時間的學習之后，或者說當學習告一段落的時候，我們需要了解自己的所學需要或應當如何應用在實踐中。因為任何知識源于實踐，歸于實踐。所以要付諸實踐來檢驗所學。現在即將面臨畢業，實習對我們越發重要起來。剛結束的這段實習時間可以說是我大學三年來最辛苦也是最充實的一段時間。辛苦是因為剛踏上工作崗位，有很多方面不能很快適應;而充實則是在這段時間里，我學到在校園無法學到的知識和技能，更提高了自己各方面的素質。同時實習也給了我一定的工作經驗。為將來謀求一份好職業打下了基礎。現將這些日子在工作中取得的成績和不足做個小結。一來總結一下經驗，二來也對自己的工作情況有個系統的認識。
20xx年7月16日至20xx年5月15日近10個月時間，我在xx顯示技術有限公司集團Module分廠制造部操作員崗位實習。
二、實習的目的
頂崗實習是職業技術學院面臨畢業的大專學生的一門重要實踐性課程。通過頂崗實習可以讓我們把在學校里學到的理論知識與工作實踐有效的結合起來。頂崗實習不同于課堂教學，課堂教學中，老師講解，我們領會，而頂崗實習則是在企業的大環境里、在領導的指導下，由我們自己去實踐學習。通過實際操作，一方面可以鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可以獲得在書本上不易了解和不易學到的實際知識，使我們在實踐中得到提高和鍛煉。
實習是一種實踐。是理論聯系實際，應用和鞏固所學專業知識的一項重要環節，是培養我們能力和技能的一個重要手段。
畢業實習是一門專業實踐課，是我們在學習專業課程之后進行畢業設計時不可缺少的實踐環節。它對于培養我們的動手能力有很大的意義，同時也可以使我們了解傳統的機械制造工藝與現代機械制造技術之間的差別。畢業實習更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實習，我們可以更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業務距離，為我們畢業后社會角色的轉變打下基礎。
頂崗實習是我們學院學習的重要補充部分，它與我們今后的職業生活有著最直接的聯系，頂崗實習可以讓我們逐漸完成從學生到社會工作者的過渡。因此頂崗實習是學校為社會培養技能型人才，實現我們人生價值的主要途徑。它不僅是校內教學的延續，而且還是校內教學的總結。
通過頂崗實習，使學生走向社會，接觸本專業工作，培養、鍛煉學生綜合運用所學的專業知識和基本技能;可以提高自身理論聯系實踐的能力，把自己所學的知識應用到實際中，提高實踐動手能力，提高職業技能和技巧，初步實現社會心理角色的轉變，使學生能夠真正參與社會競爭;可以提高自身與人溝通交際能力，增加對社會的認知;可以鍛煉和提高學生組織管理能力，培養分析、解決實際問題能力。此外頂崗實習可以實現實習和就業的有機結合，為畢業論文環節的實施收集資料，增加經驗。
頂崗實習與就業崗位有密切的關系，頂崗實習是盡早的接觸就業崗位的途徑之一，通過頂崗實習，自身將獲得對適合自己的崗位形成正確的認知，對今后的就業乃至一生起著至關重要的作用。
此次實習進程大致如下：
(1)7月17日—5月15日在操作員崗位進行實習并記錄實習日志;
(2)3月1日—4月15日書寫實習報告并與指導教師交流;
(3)4月15日—5月1日上交實習報告和實習日志。
三、實習單位簡介
xx顯示技術有限公司隸屬于京東方科技股份有限公司。英語簡稱為BOEDT。
xx顯示技術有限公司成立于20xx年1月6日，公司投資280.3億元人民幣在北京亦莊經濟技術開發區興建中國大陸首條第8.5代TFT- LCD(薄膜晶體管液晶顯示器件)生產線，主要從事顯示器和液晶電視用26-55英寸TFT-LCD顯示屏、模組及相關產品的研發、設計、生產和銷售，經過多年的探索總結，擁有世界級的相關水平，是世界相關行業的佼佼者。
京東方是中國大陸年新增專利數全球業內前三、出貨量排名全球業內第五的顯示領域高科技企業。京東方在北京、四川成都、安徽合肥、內蒙古鄂爾多斯、重慶、河北固安、江蘇蘇州、福建廈門等地擁有多個制造基地，營銷和服務體系覆蓋歐、美、亞等全球主要地區。
20xx年，京東方位列中國電子百強第四位，被美國的世界品牌實驗室評為亞洲品牌100強，已成為全球業內頗具影響力的企業。
四、實習崗位及工作內容
20xx年7月xx顯示技術有限公司到我校招聘，經過兩輪面試我順利的進入了這家以液晶面板生產為主的企業。20xx年7月17日到公司報到，正式開始頂崗實習的生活。
實習主要可以分為三個階段來概括。第一階段，培訓，主要是安全，企業文化，規章紀律，產線理論學習培訓等等，第二階段，跟著師傅學習和練習實踐，解決在現場工作中遇到的各種問題，學習經驗和工作專業技能，并通過部門考核，取得上崗操作證，第三階段，學會獨立在現場工作以及應對現場各種突發情況。
我的崗位是：Module制造部后工程O/C科A班操作員，擔當主要負責屏幕掃碼、屏幕外觀檢查、產線各種情況的應對及上報，個人工位三正6S的維護與管理。
五、實習總結及體會
頂崗實習的十個月，即是一個學習適應的階段，也是一個重新調整和審視自己的階段，剛剛離開校園步入工作崗位，從一個學生轉變成為一名職業人，遇到了很多挫折，也學會了很多，經歷的是一個慢慢成長的過程，在工作，學習和生活中也存在著一些不足，關鍵是要正確的面對，查找原因，及時改正，只有這樣才能不斷完善和提高自己。
短短十個月的工作過程讓我受益很大。不僅讓我開闊了眼界，還讓我懂得了如何更好的為人處事。
六、結束語
頂崗實習是我們初步踏入社會的'開始，也是我們真正踏上工作崗位的墊腳石，只有這一步走穩了，以后才會更順利，曾經我一直堅信自己的能力，但是在短暫的實習過程中我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。最終通過自己不斷地學習，同時也在大家的幫助下慢慢的開始適應，開始獨立的完成工作。
實習的日子讓我收獲了大學課堂里沒有的知識，以及為人處事的許多道理與方法，學會了自主學習，也學會了嚴謹的工作態度，精益求精工作作風，同時也學會了責任。頂崗實習是一次我們用自己的眼和耳去感受社會的機會，通過頂崗實習，我受益匪淺，對社會有了更為詳盡而深刻的了解。
通過這次實習，我認識到了自己的優勢和不足，只有做到理論與實踐相結合，敢于實踐，才能做一名合格的畢業生!感謝學校領導和老師們對我們的辛苦培養和教導，感謝合xx顯示技術有限公司給我的這次寶貴的實習機會，感謝A班，感謝后工程的同事給予的照顧和幫助，同時也謝謝工作和生活中給予我挫折的人，謝謝你們讓我學會了成長。最后祝京東方的前景更加輝煌，祝我們工程職業學院明天會更美好，為社會培養更多人才，祝我們學院領導和老師工作順利，家庭幸福美滿。
機械頂崗實習報告 篇13
本人自20xx年6月份我到煙臺東信電信設備有限公司實習。工作的主要內容是組裝、接線、制線和調試。組裝、接線和布線，調試過程要嚴格按照電氣調試步驟手冊進行，一步步地發現問題并解決問題。此外，還做了焊接電路板，制作電線，組裝模塊和安裝空插頭的工作，主要涉及分壓板、整流板、控制板、溫度顯示電路板和晶升限位等等。
煙臺東信電信設備有限公司是一個團結的整體，每一個員工有自己的工作崗位，包括實習員工公司需要依其更快更好發展的需要并結合個人的情況來安排工作崗位。有做技術工作的，有做市場工作的，還有做管理工作的等等眾多的工作崗位。哪一個環節出了問題是不允許的。因此，我認為每一個工作崗位很重要。作為一名未來電氣控制方面的技術員工，我會始終堅持公司提出的“七事一貫制”原則。技術員工不能只會配線、接線、調試和裝配，而不懂研發、設計和編程等工作。我對公司發展的理解，煙臺電信設備制造公司自進行產業結構調整進入太陽能行業后，最近幾年一直處于一個快速的發展時期。不管是國內還是國際上對半導體硅鍺材料的需求同目前的市場供應相比，存在著巨大的差距。因此，太陽能產業作為一種無污染的清潔能源，具有巨大的市場潛力，同時也為公司的發展提供了廣闊的空間。
通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的`制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
我想在公司的企業文化中有一句話很好地概括了技術工作的全部內容—“研究、試驗、設計、制造、安裝、使用、維修，七件大事技術人員要一竿子到底！”。我認為這里所說的“七件大事”就是技術工作。有些人認為只有研究和設計一些高科技含量的東西才是真正的技術性工作，而貶低看不起安裝、使用和維修這些工作，認為技術含量低甚至沒有技術含量。這種看法是片面的、錯誤的，從哲學的觀點看，是一種唯心主義的觀點。
實踐是理論的基礎，理論是在實踐中總結創造出來的，用于指導實踐。而試驗、制造、安裝、使用、維修就是我們的實踐工作。這就好比是一臺計算機，要想使其正常運行，硬件和軟件密不可分、缺一不可。硬件是軟件的基礎，軟件是硬件的靈魂。毫無疑問，我作為一名剛剛走出校門參加工作的實習生，實踐方面的經驗還很缺乏，在學校中學到的是更多的理論知識。因此，很榮幸上級領導給了我這次車間實習工作的機會，讓我能夠真正理解在實踐中的技術工作，彌補在實踐經驗中的不足。
從實踐中發現問題才能解決問題。下面主要匯報一下我在調試過程中遇到的某些問題及其解決的辦法。對于一般性的問題，如配電箱開關是否接錯或安裝是否到位等，通過觀察可以通過目測容易地解決；對于一些偶然的、特殊的問題，在調試過程中要花費更多的時間。需要積極地思考，向有經驗的員工請教，親自動手進行各種檢測和試驗，問題解決后須做認真的總結，使自己能夠知其然并知其所以然。此外，我認為整流主板的電路接線原理對于掌握維修的過程是很重要的，可是很多維修工根本不懂。
最后，在公司技術和管理上提幾點建議：
1）目前，公司自主研發、設計、生產的電氣控制柜設備比較陳舊。從公司長遠發展和經濟利益考慮，我認為應當對電氣控制部分的產品在控制方案上加以改進，推出自己的新產品。
2）在機柜的接線、布線、調試、安裝過程中，我認為機械人員與電氣人員應當加強交流，互相配合才能更快更好地完成工作任務，提高生產效率。
在生產車間，我首先在電纜班，畢竟是第一次，所以起初做起來笨手笨腳的，也挺辛苦的，不過在同事和同學的的關心和幫助下不斷進步和成長，也充分感受到公司這個大家庭的團結和溫暖，于是我決定就算再苦再累我也要堅持下去，所以工作起來反而覺得輕松了許多。更是通過虛心請教，在師傅的指導幫忙協助下，我很快的適應了這份工作，經過這幾天的過渡，我已經初步掌握了制作電纜的步驟和一些基本注意事項。不過對于相關的專業知識我知道甚少，于是我虛心請教師傅同時自己也閱讀相關的書籍，并細心專研，最終問題得到很好解決。
在車間實習的這段時間，雖然有時候工作很苦很累，但是，我從中體會到了實踐中的專業技術，不斷積累實踐技術經驗。生產實習是一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎。通過生產實習，使我們了解和掌握了多種電柜的主要結構、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；產品生產用技術資料；生產組織管理等內容，加深對交直流變換的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了交直流變換的工作原理和結構等方面的知識。為進一步學好專業技術，從事這方面的接線、布線、調試、安裝等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
最后，我至少還有以下問題需要解決。
缺乏工作經驗
因為自己缺乏經驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨著實習工作的進行，我想我會逐漸積累經驗的。
工作態度仍不夠積極
在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務時雖能主動要求布置工作，但若沒有工作做時可能就會松懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學習。
工作上不夠鉆研
我自己選擇的，因為在我看來，只有被市場認可的技術才有價值，同時我也認為自己更適合做與人溝通的工作。我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，并會在我畢業后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。
總之，在過去的一年里，我在老師和同事的關懷與培養下，認真學習、努力工作，能力有了很大的提高，個人綜合素質也有了全面的發展，但我知道還存在著一些缺點和不足。在今后的工作和學習中，我還要更進一步嚴格要求自己，虛心向優秀的同事學習，繼續努力改正自己的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習和生活等方面有更大的進步。
機械頂崗實習報告 篇14
一年的實習時間轉眼已經過去，回想起第一天實習時，心里充滿好奇，也可以說對于“修電梯”這個詞根本就不知道是干嘛去， 漸漸的在各位師傅的細心教導下，慢慢的融入這個行業，并且真正認識到這個行業的無限未來。
在這一年的時間里， 無論是對于自己的技能能力或者是社會的生活能力都有顯著的提升。
本人參加實習的這一年中，令我感到十分充實。回顧這一年來的工作，我在領導及各位師傅的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作。通過一年來的學習與工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變， 同時也更加能夠深入理解學習的重要性。從一個學生到能夠在這個社會生存的工作人員的蛻變，從一個只懂得一些理論知識到能夠熟練動手操作的專業人員的蛻變，這一年對我人生的意義都是極其重要的。
在工作方面：從剛開始只能看懂部分零件，僅限于知道它的名字，和作用，到能夠修理部分損壞的部件， 完美完成一個飛躍，同時經過領導和同事的細心教導打出較硬的基礎是最為重要的。
剛剛開始的時候就是跟著師傅巡視電梯，認真的.記錄各個電梯的一些小毛病，仔細記下師傅是如何修理電梯的筆記，以便于以后在修理電梯不懂時自己的參考。努力學習專業知識，總結經驗。
都在自己的筆記范圍之內，明白電梯的主機電源和照明電源要分不同的線路，已防止主機斷電后沒有照明。
這一年中也處理過許多的緊急事件，比如電梯關人，怎么把人放出來。 剛到那第一次動手操作就是盤車，目的就是放人。必須保證電梯每個安全開關的靈敏，工作時更是容不得一次較為嚴重的錯誤，電梯是特種行業，如果有一次較嚴重的事故都不是自己能夠承受的起的。
在這一年的時間里，我成功的完成了實習任務，實現了從學生到社會人的轉變，學到了專業知識，學到了很多與人溝通的技巧，為人處事的道理，也增強了社會責任感。
思想收獲：通過這次頂崗實習，我感覺自己最大變化就是思想變得成熟了，不再像學生那樣孩子氣，那樣幼稚了，我開始學會用成人化的思維去思考問題處理事情，不光為自己思考，也采用了換位思考方式為別人思考。我的世界觀和價值觀也變得成熟了，不再做白日夢，而是懂得了通過腳踏實地的工作去實現自己社會價值和人生價值，給社會創造財富，給自己創造美好的未來。社會是很現實的，也是很公平的，一份付出就會有一份收獲，不要幻想未來，要做一個有思想的實踐者。我體會了作為一個社會工作人員要擔得起“責任”二字，每個人都要認真努力，對自己所管的的區域或工作負責，一絲不茍做事，不然給公司造成的損失是我們個人彌補不了的。
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