參觀實習總結
總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，它是增長才干的一種好辦法，不如我們來制定一份總結吧。總結一般是怎么寫的呢？下面是小編收集整理的參觀實習總結，歡迎大家分享。
參觀實習總結1
食品廠參觀實習總結
在20xx年10月，我們食品學院xx班級學生有幸在xx老師的帶領下，參觀實習了位于xx的沈陽xx廠。作為全國民營xx強企業、沈陽xx稱號企業，沈陽xx廠的規模非常宏大，食品種類繁多。我們一行人下車之后，在接待員的帶領下先后參觀了原料儲存間、成品貯藏間、生產車間以及產品檢驗間。在參觀生產車間時，我們看到了公司全自動生產包裝線，全面實現無人化產品包裝模式以及產品的生產工藝流程，通過參觀通道，我們看到化驗間中先進的檢驗設備和嚴格的檢驗控制過程。到現在實習結束對于該廠的設備和生產工藝質量評控，我仍然贊嘆不已。
在我看來實習是我們大學教育一個極為重要的實踐性教育環節。通過實習，可以使我們在社會實踐中接觸與本專業相關的實際工作，增強感性認識，培養和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實際結合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業后走上工作崗位打下一定的基礎。
從本次對沈陽xx廠的實習中，我認為給我們實習的學生留下很多東西，同作為大學生涯中最后一次集體實習，通過這次的實習，我對食品的加工、生產中的控制與管理、廠區的布局等方面有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的.知識，將所學與所看結合起來，是理論在實際生產中得到運用，重要的是怎樣融入企業，提高工作能力。近年來，隨著人民群眾生活水平的提高，以及人們對于食品安全意識的提高，使得食品行業得到的長足的發展，與此同時也越來越規范。這對于我們食品專業的學生來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。而作為即將走出學校的學生來說，更應該在有限的時間里，掌握更多的專業知識，
加強實踐和設計檢驗能力，這樣更有利于將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。
這次集體實習得到的收獲主要有以下幾個方面：
（1）通過這次的參觀實習，對所參觀的食品工廠和企業的生產過程有了大概的了解，為今后的深入學習專業知識打下一個深厚的理性認識基。
（2）進行一步學習和訓練自己的基本禮儀，而這往往是原來作為學生的我們不大重視的，無論是著裝還是待人接物，都應該合乎禮儀，比如本次實習中如何與工廠里的工作人員請教如何用詞和稱呼，都是需要我們注意和學習的地方。
（3）在對生產過程有所了解的基礎上，對今后的就業意向有了一個初步的考慮；
（4）從中還學會了解了食品生產從原材料到成品的加工工藝過程以及生產組織管理等知識，同時，拓展了相關專業方面的知識，增加了一個感性認識，為今后的畢業設計以及工作打下堅實的基礎。
（5）各種食品的生產線的運作是理論與實踐有效綜合的產物，課本上的理論知識有限而且相比于現在的發展是滯后的，只有運用到生產實踐中才能產生相應的經濟生產效益。
最后感謝學校和學院為我們創造本次實習機會，感謝老師的辛勤帶隊，同時也感謝xx廠，在這里讓我更加感性認識xx食品、xx食品等食品的生產工藝和產品質量控制體系。XX廠成從成立以來，在生產技術上不斷開拓創新，投入巨資引進高端先進設備擴大生產，秉承優秀的企業文化理念，不斷精進，不斷提升在行業的競爭力，這不僅讓我學到了本專業的相關知識，也使我們知道，在現在這樣一個競爭激烈弱肉強食的當今社會，只有不斷提升自己的綜合實力才能爭得一個立錐之地。 讓我銘記難以忘懷的xx廠實習之旅！
參觀實習總結2
2月18日，星期三，天氣晴好。
下午1點15分，我們生物醫學工程20xx級全體同學，共30名，在學校大門集合完畢。1點30分，我們在王平老師的帶領下乘車前往本次實習的地點，重慶市中山醫院。
在路途中，王平老師為我們講解了本次實習的目的及重點，并且提出了一些參觀實習中需要注意的紀律和要求。
我們生物醫學工程專業所學習的重點在于各種醫療儀器，醫療器械和設備，本次實習就是為了讓我們能夠對于我們所學過的各種儀器設備有一個感性的直觀的認識，從而把書本上的理論和現實中的技術聯系與結合起來。中山醫院位于重慶市渝中區的中山路上，這家醫院占地面積并不很大，但是它擁有的設備和儀器卻在重慶乃至整個西南地區處于領先地位，尤其是心腦血管和放射治療中心，具有其他醫院所不具備的先進技術設備和治療方法手段。因此，我們此次參觀實習的對象選擇了中山醫院。
由于醫院是一個特殊人群聚集的地方，病人需要一個安靜的環境，因此在實習過程中，我們一定要注意保持秩序，避免高聲喧嘩，以免對醫院的正常工作造成影響。同時，在參觀過程中，要隨時留心，記錄有價值的信息內容，而不是走馬觀花，一無所獲。
經過大約一個小時的車程，我們抵達中山醫院。
這是鬧市中的一個并不十分顯眼的大門，院落也不大，醫院中心廣場樹立著孫中山先生的塑像，后面的幕墻上書寫著中山醫院的歷史和現狀。院內綠樹成蔭，間或有鮮花點綴其中，氣氛祥和。三三兩兩的病患正在午后的陽光下散步或聊天。我們的到來顯然引起了他們的注意，畢竟醫院里是難得一下子看到這么多年輕人的。
中山醫院設備科的孫科長歡迎了我們的到來，并且向我們介紹了此次參觀的安排。我們將依次參觀放療中心、心血管治療中心、ICU重癥監護治療病房、心臟電生理研究室、心臟影像研究室以及檢驗科等。在孫科長的帶領安排下，我們開始了本次參觀實習。
一、 放療中心
放療中心，即放射治療中心，位于地下三層，中心建筑的墻體厚達1.8米，均是一次灌注，無縫隙。這樣的建筑結構能夠最大程度地減少放射線可能對周圍環境造成的影響。
放射治療興起于20世紀80年代，指主要利用高能X射線、電子線及Y射線等進行局部治療而達到摧毀腫瘤病灶的目的。目前，惡性腫瘤仍然是嚴重威脅人類生命的一種疾病，可采取的治療方法通常有三種，分別為手術治療、放射治療和化學治療。通過放射治療可減緩控制的腫瘤占發病總數的85％，這樣的高有效性使得放療成為一種重要的惡性腫瘤治療手段。隨著科技的發展，以“適形調強”為主流的現代放療，成為當前治療惡性腫瘤的主要方法，其特點為對于治療部位的定位精確度高，副作用小，安全性高。放療又可以分為內照式、外照式、三維適形放療等方式。據中山醫院放療中心的黃主任介紹，目前全國范圍內可以提供放療的醫院共有1200多家，而達到飽和則需要3000多家醫院。這說明放療在我國還需要進一步發展普及，具有廣闊前景。
中山醫院的放療中心由以下幾部分構成：TPS計劃站、后裝機室、加速器控制室、治療室。病人首先要進行放療定位，即確定放療的針對范圍，然后通過TPS計劃站進行計劃，該過程是利用計算機進行治療方案的優化組合，得到最適合的治療方案。根據腫瘤部位的不同，相應采取內放或外放，內放即照射源發出射線，照射腔內管內腫瘤；外放是利用直線加速器產生X射線，進行治療。
放療中心擁有的主要放療設備如下：
1)山東新華醫療器械廠SL—1型放射治療模擬定位機
通過X射線透視觀察，定位腫瘤的大小和位置，是腫瘤患者在放療前檢查、制定、確認治療計劃的必備設備。
特點：
1、圖像清晰：不論在低亮度，還是在高亮度條件下都能獲得高質量圖像。
2、各種模擬參數，顯示精度高，重復性好。
3、可自動設置機架角度，源皮距SAD。
4、影像增強器的掃描范圍大，并可與光闌同步移動。
5、具有末幀圖像鎖存功能。
· 操作方式：
全部模擬檢查均可通過電視監測隔室操作，控制臺具有控制、顯示數據等功能。必要時可用手控器近臺操作。
2) 山東新華醫療器械廠XHDRl8高劑量率遙控后裝治療機
后裝技術最初只是應用于婦科腫瘤的治療，后來發展到廣泛應用于治療鼻咽癌、食道癌等等腔內腫瘤，即作為內照式與外照式之間的填充。目前后裝技術使放療對于腔內腫瘤的治療效果可達到手術水平，甚至優于手術治療，因此成為治療腔內腫瘤的首選方法。
3)德國SIEMENS公司Primus6／15MV雙光子醫用直線加速器和多葉光柵(3—D)
PRIMUS是西門子公司專為調強治療而研制的最新型全數字化直線加速器。該機為全數字化處理，自動化程度高，精確可靠，可進行高質量放療。PRIMUS意指Productivity(高效)，Reliability(穩定可靠)，Intensity Modulation(調強)和UnifiedStructure (結構統一)。新的固態化技術使PRIMUS的體積較之早期的MEVATRONK減少了76%。這意味著客戶可以大大的節省機房面積，因而也就節省了機房造價。
中山醫院購進這臺設備耗資70多萬美金。該機可以發射兩種射線（電子線和X射線）進行放療。X射線可根據腫瘤深淺選擇使用不同的檔位，共分6檔。
4)南京東影公司Angelplan-3000頭部三維立體定向放射治療系統(簡稱X頭刀)
5)南京東影公司Angelplan-3000體部三維立體定向放射治療系統(簡稱X體刀)
AngelPlan-3000（A、B）系統是應用于頭部，或體部的X射線三維立體定向精確放射治療產品。獨特的設計思想和實現手段，使頭部治療和體部治療一樣精確，是真正意義上的X刀。
頭環及準直器
6)南京東影公司Angelplan-20xx無框架三維立體激光定位系統(CT-sim)
Angelplan-CTSim模擬激光定位系統是東影公司在中國率先推出的適用于X-刀、適形放療的'無框架三維立體激光定位系統。該系統是Angelplan三維立體定位床的可替代高端產品，主要用于大型專業腫瘤診治機構、有實力的醫療單位，也使不適合彩三維立體定位床的醫療機構有了擁有X-刀、適形放療手段的基本條件。
系統特點：
1. 使用理解方便，效率更高
2. 采用光機電一體化技術，避免了機械誤差
3. 精度高，重復定位誤差極小CT成像效果很好
4. 可直觀方便地驗證定位精度
5. TPS結果更準確
6.更專業、更科學，患者更舒適
組成結構：
1.三維立體激光定位系統
2. 檢測校驗裝置
3.校正精密量具
4.定位支架與定位腹膜
5.系統控制計算機
6.軟件系統
7.Windows操作系統
性能指標：
1.綜合定位誤差可實際控制在1.5mm之內
2.激光線可調整聚焦，標識位置激光線寬小于1mm
3.重合激光線吻合誤差小于1mm
4.步長誤差小于0.3mm
7)南京東影公司Angelplan—20xx型三維常規、適形放射治療計劃系統（3D—TPS）
系統特點：
1.通過DICOM接口，直接從CT、MRI等主機上讀取圖像數據并解碼成治療計劃系統所需要的圖像格式，大大縮短圖像預處理時間，利用圖像的高保真度進行窗口寬床位調整，使病灶的診斷和提取都相當方便
2. 提供適形野的自動設置功能，系統可根據病灶的投影形狀自動給出適形野的形狀，即可通過系統提供的擋塊技術來實現，也可通過系統自動配置的多葉光柵來實現
3.提供了實際尺寸的適形野和擋塊設計圖，直接用于適形鉛塊或擋塊的制作和加工
4.提供了射野的補償調整設計，可用于多野適形調強放療計劃的制訂
5. 提供了進行電子線和X線混合照射的治療計劃設計功能
6.臨床必備的質量保證系統
二、心血管治療中心
中山醫院的心血管治療中心擁有心臟導管工作站、心臟介入治療室等科室。主要設備有：
1) GE公司LCV plus 全數字減影血管造影機
LCV plus 全數字減影血管造影機可以實現最先進的三軸系統設計是國際上唯一采用計算機控制的系統,具有獨特的動態實時減影高效三維血管造影技術,獨特的計算機最佳投影角度定位技術,獨特的智能化手柄技術,配超強圖像后處理工作站。
2)心電導管工作站
在線計算導管手術中獲得的血流動力學數據，適合新生兒、兒童、成人。開放式結構，使得同步處理的用戶數量不受限制。大容量存儲能力，保存病人數據、波形和圖形。開放式設計，自由輸入或輸出HIS系統和多種臨床數據系統，帶有血流動力學信息的圖像存儲和匯報功能，多種預置的分析軟件，如：冠狀動脈樹報告軟件，先天性心臟圖片軟件。DICOM連接傳輸圖像。
3) 心內電生理儀
心內治療時，此儀器可以實時現實當前心內指標，心內活動狀況，便于手術進行。
4)美國柯達公司DIRECTVIEW CR900型計算機X線攝影系統（CR）
傳統的普通放射學通過膠片獲取與存貯信息，因此若膠片損壞，則圖像消失。而CR是照片時信息存貯于影像板（IP板）上，經過計算機讀取與轉換形成數字化圖像。因此，CR具有圖像后處理功能，通過調整，不僅可最佳顯示被觀察部位，而且可觀察不同的組織結構。可直接用激光相機記錄信息于膠片上，不僅可提高膠片的圖像質量，而
參觀實習總結3
這幾天的認識實習雖然時間不長，不過還是給我帶來不少收獲。
我的第一個收獲就是對各種機械零件（以齒輪、彈簧、鏈條為主）的結構，制造和檢驗有了更好的實體概念。真正感覺到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”這句古話的含義。以彈簧為例，之前通過的學習中，對彈簧的關注大多數都是彈簧的直徑，許用應力，彈性系數，有效圈數這些技術參數。而經過了這次參觀實習后，我了解到為了保證彈簧受力面與軸線的垂直度，大部分彈簧的兩端通常有3/4~5/4圈并緊，以便彈簧能直立。這幾圈不參與工作變形，稱為支撐圈或死圈。這就意味著如果以后我要設計機構用到彈簧時不僅僅要考慮彈簧有效圈數，還需要考慮支撐圈所需的空間。而且正是因為支撐圈的存在，彈簧兩端的有效圈數為零，所以從彈簧之間到兩端，彈簧的間距要有一個漸變的過程，以防止應力拐點的出現。這個理論對彈簧設計及其重要，而我之前如果只是通過書本的學習，對此一無所知。
在這幾天的參觀實習中，對這三種機械零件也獲得了更多的理論知識。比如，之前我對鏈條機構一直都是笨重，緩慢這些印象。但是在這次參觀的過程中，通過工程師的介紹，我了解到高精度的鏈條也可以用在發動機上代替皮帶。與帶傳動相比，鏈傳動能保證精確的平均傳動比，傳動效率高。而且隨著工程師的努力和工藝的發展，這種發動機中的鏈條的使用壽命已經可以達到50 000km，而國內也可以達到25 000km的使用壽命。用鏈條代替皮帶，無疑是工業的一個進步。而且通過參觀工廠，我對表面處理的印象格外深刻。在彈簧廠里，蔣工程師告訴我們之前他們試驗過，如果僅僅加工好彈簧不做其他處理，彈簧的使用壽命只有300 000 000次。但是進過噴丸處理和表面防銹處理之后，使用壽命可以達到3000 000 000次，整整提高了一個數量級，當時我就震驚了！原來一種先進的技術可以讓零件的壽命/性能呈幾何倍數增長。這告訴我，如果要稱為一名優秀的機械工程師，不光光要掌握機械有關的知識，而是要全面發展，對化學，工藝學各方面都要有所了解。
通過參觀實習，我也對零件的生產設備有了進一步了解。數控磨齒機、三坐標測量儀、自動卷簧機、熱強壓機、快速沖壓機、德國套筒CNC專用加工設備這些先進的加工設備再一次讓我感受到了工業革命的強大。“科學技術是第一生產力”真的是至理名言。在XX齒輪箱廠參觀時，工程師在介紹時，告訴我們他們齒輪的主要加工方法是插齒和滾齒。插齒的.生產效率較低，而滾齒也為了保護刀具，加工速度不能太快，同時要用冷卻液進行冷卻。他告訴我們，國內先進的廠家里最好的滾齒機已經可以在沒有冷卻液的條件下直接干滾，而且速度很快，效率很高。XX鏈條廠之所以可以能發展這么快，稱為國內最先進的鏈條制造商，與它重視科技創新是密不可分的。XX鏈條集團擁有強大的技術力量，400多名技術人員在公司內部設立的省級技術中心、東華院士工作站、東華博士后科研工作站平臺上研制各類特種、高精度、高強度鏈條產品，實施汽車關鍵零部件模具計劃、國家863計劃項目，至今已累計開發8000多個品種，10000多種規格的鏈條，各類有效自主專利52項。強大的科研能力為集團提供了源源不斷的活力。
在參觀實習的過程中，我也對機械專業的工作內容有了一個大概的了解。在工廠中的機械工程師會根據產品的需要，進行產品設計和工藝設計。比如在杭州彈簧廠，雖然生產的彈簧大多是標準件，不過蔣工程師告訴我們，制作彈簧的工藝并不是一成不變的。不同的彈簧材料，甚至是同一種鋼材的不同批次的原料，按照同一種工藝制作出來的產品都可能會不一樣。比如碳素鋼在進過熱處理與強壓處理后，尺寸會縮小；而不銹鋼在進過熱處理與強壓處理后，尺寸會變大。因此，對于每一批新的材料，都需要工程師制定對應的加工工藝，并進行實驗，直到試樣達到標準后再進行生產加工。
在參觀XX鏈條廠時，它還給了我另一點感受：我們在不斷取得工業進步時，要同時兼顧環境和資源問題。XX鏈條廠作為國內最大的鏈條廠，在不斷取得企業進步的同時，它也拿出利潤主動承擔保護環境這一社會職責：20xx年，在行業內率先通過了ISO14001環境管理體系認證，之后又通過了清潔生產和循環經濟審核，獲得了“浙江省綠色企業”稱號。
最后一點或許是老生常談可是我還是不得不承認，我們國家的制造業還是與德國、美國、日本這些世界先進制造國家還是有不可忽視的差距。在參觀的過程中，我特意留心了一下各種生產設備的制造地：像插齒機、車床、鏜床這些機械設備大部分是國產。而像三坐標測量儀、磨齒機、自動卷簧機、套筒CNC專用加工設備等這些先進的機電一體話生產設備大多出自德國、日本之手。這不由得讓我感嘆，工業真的都是一個國家長期國力的積累，是一個國家的底蘊。追趕與這些國家制造業的差距也是我們機械人未來無法推卸的重任。
這一次參觀實習無疑對我意義很大，讓我獲益匪淺。
參觀實習總結4
開學第三、四周我們進行了為期兩周的實習，實習的目的是鞏固理論知識，培養實踐能力、創新能力，拓寬視野，增強勞動觀念，接觸社會。在實習期間，我不斷的明確實習的目的和找出自己需要提高的方面。
此次實習我們去了兩個城市，歸納實習之行目的地：1新鄉，2濟南。
一、新鄉企業參觀實習總結
1、河南一工工具有限公司
公司簡介：河南___有限公司是國家定點生產金屬切削刀具的專業廠，始建于19___年，是全國刀具標準化技術委員會委員單位、中國刀具協會理事單位、中國機床工具協會工具分會理事單位、國家批準進出口自主權企業單位、省級科技企業、省級技術中心、省級制造業信息化示范企業、國家二級計量單位，豫北地區熱處理中心。工廠經軍民技術嫁接，設備精良，檢測手段完備，擁有優秀的專業技術人才團隊，在高精、高效、高可靠性孔加工專用刀具的開發方面尤具特色。19___年在工具行業率先取得ISO9000國際質量管理體系標準認證，建立有完善的質量管理體系。
公司經理熱情的向我們介紹___有限公司的情況和各種工業常用的工具的生產。并強調了安全實習，公司高工對我們進行入廠安全教育，通過學習安規，我了解到公司安全生產監察管理網絡、安全生產基本常識、安全操作規程、勞動保護相關規定、安全帽使用與管理、危險點預控管理、違章作業的處罰、消防安全、火災救援和觸電急救等知識。在學習中，不斷的加強安全意識，我覺的很有必要。比如了解到了一些生產中的不安全行為，我在以后進入車間就會注意到這些不安全因素。
2、新鄉日升數控軸承設備股份有限公司
公司簡介：新鄉日升數控軸承裝備股份有限公司，是專業研發和生產數控軸承專用設備的高新技術企業，數控軸承磨超自動線從微型、微小型、小型、中小型、中型、到中大型、大型等系列產品共100多個品種規格；產品普遍采用數字控制技術，交流伺服，多伺服驅動技術，
觸摸屏人機界面技術，完整的屏幕顯示集預置調整開關等控制技術，產品主要為國家十一五規劃重點發展的高精度、靜音、超靜音軸承和航天航空、汽車高速機車、泵類所需的高壽命、耐腐蝕專用軸承提供新一代數控制造裝備，產品可替代進口。
在公司技術高工的帶領下，我們參觀了公司數控軸承機床的生產過程，數控軸承磨床的總裝生產線，及一些基本結構的組裝和檢測，還有最后的電路安裝和質檢。以前在洛陽一拖是參觀數控機床制造我們所需的各類零件，而在這我們看到了機器的制造。在實習之余感受到我國科學技術的發展。
3、新鄉白鷺化纖集團有限責任公司
公司簡介：xxx集團有限責任公司是我國生產化纖紡織原料的大型一類國有獨資企業，是全國520家重點企業和河南省30家重點企業之一。公司擁有總資產40億元，占地面積310多萬平方米；生產規模、經濟效益在中國粘膠纖維行業中名列前茅，多次躋身中國化纖行業競爭力十強。主要產品有半連續紡粘膠人造絲、連續紡粘膠人造絲、粘膠短纖維、滌綸民用長絲、氨綸共五大系列100多個品種。近年來又研制出了竹漿粘膠纖維、大豆粘膠纖維等10個品種的功能化纖維，申請國家專利30多項，產品暢銷國內外市場，產品注冊商標為白鷺牌。
在參觀完日升公司后，我們乘車趕到白鷺化纖集團，中午吃完飯后經過短暫的休息，在公司領導的帶領下我們列隊進入車間。
黏膠纖維的生產工藝流程如下：漿柏的制備→紡絲原液的制備→紡絲（長絲短絲）→后處理→成品
下面將各個車間的實習內容整理如下：
（一）長絲車間
長絲車間采用R535型半連續紡絲機，后處理采用國際先進的壓洗工藝，年產2800噸。長絲又稱人造絲，用來作高檔西裝和襯衫的領子，彈性褲等。
工藝流程為：黏膠液→凝固浴→拉伸→絲餅→后處理→絡筒→分級和包裝
后處理包括把絲條上殘存的酸液洗掉，脫硫以及除掉一些金屬雜質。這些雜質的存在對纖維質量及其紡織加工有很大影響，故必須加以清除。新鄉化纖的后處理工序為：水洗→脫硫→水洗→漂白→水洗→酸洗→水洗→上油→烘干→打包。
（二）短絲車間
短絲和長絲的工藝基本相同，主要的不同點：短絲的噴絲頭孔數多，達上萬個；短絲要經過集束處理；成形為雙浴成型；拉伸由三個階段組成，即噴絲頭拉伸、導盤拉伸和塑化拉伸；短絲要切斷。
（三）棉漿車間
該車間類似于造紙，其工藝流程為：棉短絨→開棉→預浸投料→蒸煮→黑液蒸煮→打漿→網帶洗滌→前精選→氯堿化→漂白→真空洗滌→后精選→抄漿→打包→入庫。
蒸煮的目的是降低聚合度，除去大部分半纖維素和其它非纖維素化合物。
（四）原液車間
我們首先參觀了二原液車間，接著一原液，兩車間設備基本相同。
工藝流程為：投料→浸漬→壓榨→粉碎→堿纖維素→老成→稱量→黃化→纖維素黃酸酯→溶解攪拌→過濾→抽真空→粘膠液。
粉碎是為了將壓榨后的非常致密的堿纖維素粉碎成細小的松屑狀，增大表面積，利于后續中的各步反應能更加均勻的進行。
（五）合成纖維
新鄉化纖主要生產滌綸，采用的是切片紡絲工藝，熔體紡絲法，紡絲設備為螺桿擠出機以及吹風系統等。聚酯纖維的優點：斷裂強度和彈性模量高，回彈性適中，熱定型優異，耐熱和耐光性好，形狀穩定，織物具有洗可穿性，優良的阻抗性（抗有機溶劑、肥皂、洗滌液、漂白液、氧化劑），較好的耐腐蝕性，對弱酸、堿等穩定。缺點為：染色性差、吸濕性低、易在纖維上積聚靜電荷、織物易起球。
二、濟南的`大學實驗室參觀實習
結束在新鄉為期兩天的實習，我們就乘火車來到濟南，我們實習的第二站。我們分別參觀了山東建筑大學和山東大學的機械實驗室。
山東建筑大學的與建筑相關的機電智能控制實驗室開拓了我的視野和發散了我的思維。智能控水，智能家居，智能停車場以及視頻監控等等，這些日常我們生活所接觸的都與是基于機電專業基礎知識而開發出來的。山東大學的機械工程實驗室給我的感覺就是全面、專業，小到基本零件，大到大型數控機床、加工中心。其中工廠全智能自動生產線模擬制作，讓我看到機械和智能控制的綜合應用。
為期2周的參觀實習結束了，在這次實習中我收獲頗豐，基本上完成了實習的目的。課內的學習遠遠不能滿足工作的需要，這就要求我們培養主動的學習的作風，以此拓展自己的專業素質。知識儲備是前進的動力。三人行必有我師，和同學和老師的交流也是一種學習過程。非常感謝關心和支持我們的老師。
參觀實習總結5
生產實習是大學實習的重要組成部分，學校很是重視，每年都批下大批資金安排學生到各個工廠參觀實習，增長學生的見識，鞏固課本知識，讓我們了解工廠的一些基本運作過程，為我們以后的學習和工作打下堅實的基礎。
開學前三周系上就安排我們到洛陽中國一拖參觀實習，參加生產實習，讓我們學到了很多知識。
通過我們自己的`參觀，還查找各種圖書資料以及到網上搜尋相關資料，使我們的的知識得以鞏固和完善，并能順利完成本篇實習報告。
知識是人類進步的階梯，而學習知識不僅僅靠從書本上獲取，而重要的是在于體驗。理論知識往往過于標準化，僅僅靠掌握理論，一點實際操作經驗都沒有的話，事實上是沒有實際效應的，現實中的事情往往是千變萬化的，運用起來解決具體情況多半是教條的。無數事實證明：只有將理論知識與實踐很好的結合起來，才能將知識運用到最高境界，為了學有所長，學有所用，為了將知識轉化為自己所真正擁有的能力，面對充滿競爭與壓力的社會環境，結合自己所學的專業知識，學校為我們同學們提供了很多的實習單位來鍛煉我們，而我有幸進入洛陽第一拖拉機廠實習。
高等學校學生進行生產實習的總要求是：了解社會，接觸實際，以增強群眾觀點和事業心、責任感，提高思想覺悟，鞏固所學理論，獲得本專業初步的實際知識，以利于培養實際工作能力和專業技能。根據這一原則要求，結合機械工程類專業的培養目標，提出以下具體要求：
1)全面熟悉機械產品的制造、裝配過程及其所適用的各種技術文件。
2)深入分析典型零件的機械加工過程及其所屬部件的裝配工作過程。。
3)重點了解典型零件加工所用設備、工裝(夾具、刀具、量具、輔具)的工作原理，結構特點及適用范圍。對重點工序的部分專用夾具能分析定位、夾緊，并計算定位誤差。
參觀實習總結6
近日，我有幸參觀了一家知名船廠，并進行了為期一周的實習。這次實習不僅讓我深入了解了船廠的運作方式，還讓我對船舶制造行業有了更深刻的理解。以下是對這次參觀船廠實習的全面總結和報告。
第一天，我來到了這家船廠，被宏偉的廠房和繁忙的生產線所震撼。在導游的帶領下，我先參觀了原材料的儲存和加工區域。船廠采用了現代化的生產設備和自動化的生產流程，大大提高了生產效率和產品質量。我看到了各種規格的鋼板、焊接材料、涂料等原材料整齊堆放，工人們正在有條不紊地進行加工，場面十分繁忙。
接下來，我進入了船體組裝車間，見識了船體焊接和組裝的全過程。在巨大的鋼板上，工人們正在進行精密的操作，按照設計圖紙進行焊接和連接。我被告知，船體的結構設計需符合嚴格的標準，以確保船只的安全性和穩定性。我也看到了各種專業的檢測設備和工藝技術，確保了船體的質量和可靠性。
隨后，我參觀了船廠的裝配車間和油漆車間。在這里，我見識了船舶的'細節裝配和涂裝過程。工人們在這里進行著細致而繁重的工作，他們需要對每一處細節進行檢查和處理，確保船只的外觀和功能完美無缺。而油漆車間更是需要高度的專業技術和嚴格的品質管理，以確保船只的防銹和美觀。
在參觀的同時，我也有幸與船廠的工程師和技術人員進行了交流。他們向我介紹了船廠的研發和創新情況，以及船舶制造行業的發展趨勢。我了解到，船舶制造業正朝著智能化、環保化和數字化的方向發展，船廠也在不斷引進新技術和新工藝，以應對市場的需求和挑戰。
在這次實習中，我學到了很多關于船舶制造的知識，也對船廠的現代化生產方式和嚴謹的工藝流程有了更深刻的認識。我深刻體會到船舶制造需要高度的專業技術和嚴格的質量要求，也領悟到船舶制造業對人才的需求和挑戰。我相信，通過這次實習，我對船舶制造行業的理解和認識將會使我在未來的專業發展中受益匪淺。愿我能成為這個行業的一份子，在船舶制造的道路上勇往直前。
參觀實習總結7
20xx年8月4日早上，我們機械設計方向的學生在實習帶隊教師的帶領下，去火車站坐車前往長春，在上午趕到了長春一汽實習生公寓。我們在公寓中簡單休整了一下，5日上午在公寓會議室與吉林大學的學生一起進行培訓，為實習做準備工作，自此開始了長春一汽的實習。
一、中國一汽概況
XXX主講，分別從集團簡介，主要產品，企業文化等幾個方面進行了簡單介紹。
中國第一汽車集團公司簡稱“中國一汽”或“一汽”，國有特大型汽車生產企業。一汽總部位于吉林春市，前身是第一汽車制造廠，毛澤東主席題寫廠名。一汽1953年奠基興建，1956年建成并投產，制造出新中國第一輛解放牌卡車。1958年制造出新中國第一輛東風牌小轎車和第一輛紅旗牌高級轎車。一汽的建成，開創了中國汽車工業新的歷史。經過五十多年的發展，一汽已經成為國內最大的汽車企業集團之一。
截至20xx年3月，中國一汽擁有職能部門22個，分公司5個，全資子公司6個，控股子公司4個。其中上市公司4個，分別是一汽轎車股份有限公司、長春一汽富維汽車零部件股份有限公司、天津一汽夏利汽車股份有限公司、啟明信息技術股份有限公司。主營業務板塊按領域劃分為：研發、乘用車、商用車、零部件和衍生經濟等體系。一汽擁有員工12萬人，資產總額2136.5億元。
一汽經過多年的發展建設，培育了以“爭第一、創新業、擔責任”核心理念和“學習、創新、抗爭、自強”企業精神為核心的企業文化。初步建立了適應市場競爭需求的現代企業制度。逐步形成了東北、華北、西南、華南等生產基地，形成了布局合理、輻射全國、面向海外的開放式發展格局。改造并建設了卡車、轎車、輕微型車和客車等新工廠，形成了較為先進的生產制造陣地。自主研發與企業核心競爭能力不斷提升，形成了卡車、轎車、輕微型車、客車多品種、寬系列的產品格局。擁有解放、紅旗、奔騰、夏利等自主品牌和大眾、奧迪、豐田、馬自達等合資合作品牌。
一汽產銷量、營業收入等連續多年居中國汽車行業前列。20xx年，一汽銷售汽車超過260萬輛，實現營業收入3694.3億元，列“世界500強”第197位，“中國一汽”品牌價值達到982.87億元。至今，中國一汽累計產銷各類汽車1800余萬輛、實現利稅2500多億元。
面向未來，一汽提出了“堅持用戶第一，尊重員工價值，保障股東利益，促進社會和諧，努力建設具有國際競爭力的‘自主一汽、實力一汽、和諧一汽’”的企業愿景和奮斗目標。一汽人正以自己特有的汽車情懷，抗爭圖強，昂揚向上，為推動汽車工業又好又快發展，為實現人·車·社會和諧發展做出新的更大的貢獻。
二、安全教育
實習中安全第一，對于任何生產廠，安全始終是重中之重，所以在介紹完一汽的概況后，緊接著對我們進行了一些安全教育和在實習過程中的安全事項以及需注意的項目。比如在加工車間時，不允許不計扣子進廠；進廠必須穿勞動衣服；禁止在廠里吸煙，進廠后衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上；人在廠里不要成堆，不要站在生產主干道上；在任何情況下，不準亂按按扭、開關。具體要求如下：
1、嚴禁拍照，禁止吸煙
2、實習中必須佩戴頭盔，頭發必須塞入到頭盔之內
3、正確穿戴工作服，與鞋，不穿涼鞋，拖鞋，高跟鞋入廠
4、不允許在工廠內打鬧
5、實習中注意來往車輛，叉車，工藝車等車輛
6、實習中注意身體周圍，地上頭上等處的安全隱患
7 、未經允許不得外出
8 、不要進入裝配作業區
9 、不要在生產現場擁擠
10、嚴禁觸摸控制開關及其按鈕
三、解放卡車總裝配
真正的實習開始于參觀解放卡車的裝配，在實習老師的帶領下，我們從裝配線的初始車位到最后一個車位，大致了解了卡車的裝配過程。結合這次的參觀實習，再加上從網上查到的資料，歸納總結出如下的裝配順序：
1~4車位：降落車架；裝配繼動閥、快放閥、反作用桿支架、限位板；裝配平衡、裝緊固螺栓；裝配鋼板彈簧、U型螺栓；裝配反作用桿及起吊架、反作用桿緊固螺栓
5車位：裝配后制動貯氣筒、管束、離合器管
6車位：裝配線束、倒車蜂鳴器、護圈、電磁閥、水箱拉桿 7車位：裝配氣泵管、安裝中后橋；安裝中后橋吊耳銷
8車位：裝配發動機支點、供氣單元、傳動軸、油箱托架
9車位：安裝前橋、安裝前橋吊耳銷及鎖緊銷釘
10車位：裝配高、低音喇叭、發動機護板、備胎升降器、倒車燈開關、翻轉器車架、燃油粗濾器
11車位：翻轉車架、安裝前剎車軟管、鉸接軸支架、轉向機、轉向拉桿、消聲器
12車位：裝配減震器、減震器連接螺栓、潤滑油加注、保險杠支架安裝。
13車位：安裝發動機、連接傳動軸與變速箱、裝傳動軸與變速箱連接螺釘
14車位：安裝駕駛室后懸置梁；裝配水箱、排氣管；裝配連接膠管
15車位：安裝空濾器、前擋泥板、發動機進氣管、機油尺度架 16車位：裝配駕駛室、舉升系統、連接線束與駕駛室
17車位：裝配后尾燈支架、松剎車室、拔前、后橋護套
18車位：安裝輪胎、對正標記、裝輪胎螺栓并緊固
19車位：安裝后組尾燈、加注舉升油、舉升駕駛室、連接暖風管與起動機、安裝電瓶
20車位：安裝油箱、油箱帶、油門拉絲、連接剎車管與剎車閥
21車位：安裝保險杠、脫去保險杠護套、連接啟動線、裝分配氣管
22車位：試剎車工位、加注離合器油、加注中、后橋油、加注防凍液、安裝電瓶
23車位：燃油抽真空、調整發動機轉速、檢驗打印五聯單、廢氣排放、變速操縱機構調整
四、變速箱及軸齒中心
1、變速箱
變速箱可以在汽車行駛過程中在發動機和車輪之間產生不同的變速比，換檔可以使得發動機工作在其最佳的動力性能狀態下。發動機的物理特性決定了變速箱的存在。而且在理想情況下，變速箱應具有靈活的變速比。變速箱通過離合器與發動機相連，這樣，變速箱的輸入軸就可以和發動機達到同步轉速。
2、變速箱的工作原理
輸入軸（綠色）通過離合器和發動機相連，軸和上面的齒輪是一體的。軸和齒輪（紅色）叫做中間軸，它們一起旋轉。軸（綠色）旋轉通過嚙合的齒輪帶動中間軸旋轉，這時，中間軸就可以傳輸發動機的動力了。軸（黃色）是一個花鍵軸，直接和驅動軸相連，通過差速器來驅動汽車，車輪轉動會帶著花鍵軸一起轉動。齒輪（藍色）在花鍵軸上自由轉動。在發動機停止，但車輛仍在運動中時，齒輪（藍色）和中間軸都在靜止狀態，而花鍵軸依然隨車輪轉動。齒輪（藍色）和花鍵軸是由套筒來連接的，套筒可以隨著花鍵軸轉動，同時也可以在花鍵軸上左右自由滑動來嚙合齒輪（藍色）。當掛進1檔時，套筒就和右邊的齒輪（藍色）嚙合。輸入軸（綠色）帶動中間軸，中間軸帶動右邊的齒輪（藍色），齒輪通過套筒和花鍵軸相連，傳遞能量至驅動軸上。在這同時，左邊的齒輪（藍色）也在旋轉，但由于沒有和套筒嚙合，所以它不對花鍵軸產生影響。同理，當掛進2檔時套筒和左邊的齒輪（藍色）嚙合。當套筒在兩個齒輪中間時（圖2所示），變速箱在空擋位置。兩個齒輪都在花鍵軸上自由轉動。速度是由中間軸上的齒輪和齒輪（藍色）間的傳動比決定的。
3、齒輪的加工
在實習現場，看到了很多的齒輪加工機床及正在加工的齒輪。大部分的齒輪為斜齒輪，其加工方法為滾齒機加工。齒輪加工工藝過程大致分為如下幾個階段：
1)齒輪毛坯的形成：鍛件、棒料或鑄件；
2)粗加工：切除較多的余量；
3)半精加工：車、滾、插齒；
4)熱處理：調質、滲碳淬火、齒面高頻感應加熱淬火等
5)精加工：精修基準、精加工齒形
4、齒輪軸加工
齒輪軸的加工和齒輪的加工過程大致相同，不再重復。
五、車橋廠
1、轉向節生產線
1.1轉向節及結構分析
轉向節按裝配位置可分為左、右轉向節兩種。左轉向節的上、下耳部各有一分別用于安裝轉向節上臂和下臂的錐孔，而右轉向節只在下耳有一個安裝下臂的錐孔。轉向節的功用是承受汽車前部載荷，支撐并帶動前輪繞主銷轉動而使汽車轉向。在汽車行駛的狀態下，它承受著多變的沖擊載荷。因此，要求其具有很高的強度。
轉向節形狀復雜，集中了軸、套、盤環、叉架等四類零件的結構特點，主要由支承軸頸、法蘭盤、叉架三大部分組成。支承軸頸的結構形狀為階梯軸，其結構特點是由同軸的外圓柱面、圓錐面、螺紋面，以及與軸心線垂直的軸肩、過渡圓角和端面組成的回轉體；法蘭盤包括法蘭面、均布的連接螺栓通孔和轉向限位的螺紋孔；叉架是由轉向節的上、下耳和法蘭面構成叉架形體的。
1.2加工工藝分析：從加工藝來講，轉向節分為桿部、法蘭盤和叉部等3個部分加工。
（1）桿部加工以中心孔定位，車和磨為主，加工關鍵是磨削。
（2）法蘭盤加工主要是制動器安裝孔的加工，要保證其位置度，同時要兼顧加工效率。并且，利用其中1孔作為加工叉部定位用。
（3）叉部加工是轉向節加工的難點，采用兩銷一面定位，其加工主要是保證主銷孔的同軸度，以及主銷孔與內端面的垂直度，是整個加工工藝的投資重點和設備選型的關鍵。
（4）桿部的強化處理以提高轉向節的疲勞壽命，對大多數類型的轉向節都有這方面的技術要求，一般為滾壓和中頻淬火，以在表面形成殘余壓應力，提高產品疲勞強度。
2、前后橋裝配線
1.1前橋裝配
清洗前軸→裝轉向節、主銷→調轉向角→裝上臂及左/右臂→裝橫拉桿總成→裝前制動器總成→裝輪轂→調預緊力→檢測ABS→調剎車間隙→調前束→總成下線
1.2后橋裝配
涂膠、裝減速器→擰減速器螺栓→裝制動器、ABS→擰制動器螺栓→裝凸輪支架、剎車缸→裝凸輪、調整臂→裝回位彈簧、油封座圈→裝輪轂→檢測ABS→裝半軸、調整差速鎖→調剎車間隙→總成下線
六、薄板沖壓
在進行了簡單的安全教育之后，我們便來到薄板沖壓車間。進到車間，首先看到的是安置在門口的`薄板沖壓自動生產線，生產線由幾臺大型機械壓力機，中間由自動機械手連續作業，置換不同模具以分別承擔汽車覆蓋件的沖壓生產。通關參觀，看到了汽車圍板部分經過落料、拉深、整形、切邊、翻邊等沖壓工序。
七、點焊
1、點焊工藝
點焊是電阻焊的一種，焊件只在有限的接觸面積上，即所謂“點”上進行焊接，形成牢固的點。要形成一個連接兩焊件的共有焊點，必須提供的外加能量有兩種：電流I和壓力F。點焊是由電流直接在焊件內及焊件間的接觸點內流通時所產生的內部熱來焊接的，熱源即分布于焊件表面，又分布于焊件的內部。
2、點焊電極
點焊電極是保證點焊質量的重要部分，它主要的功能有： a.向工件傳導電流；
b.向工件傳遞壓力；
c.迅速導散焊接區的熱量；
d.對工件做準確定位，確保焊接點符合要求
3、電極材料的選擇
基于電極的上述功能，就要求制造電極的材料應具有足夠高的電導率、熱導率和高溫硬度，電極的結構必須有足夠的強度和剛度，以及充分冷卻的條件。此外，電極與工件間的接觸電阻應足夠低，以防止工件表面熔化或電極與工件表面之間的合金化。
八、總結
為期一周的參觀實習很快就結束了，在老師的帶領下，我們參觀了一汽解放公司卡車廠、一汽解放公司車橋分公司、一汽解放公司變速箱分公司、一汽解放薄板沖壓分公司，收獲頗豐。通過這次的實習，切實的走進廠房車間生產線，了解了齒輪、孔、軸、板殼等的加工工藝和方法，卡車裝配等專業知識，雖然不能實際的動手操作，但也讓讓我們學到了許多課本上學不到的知識，也發現了不少平時學習的漏洞，強化了對理論知識的理解掌握，也更長春一汽實習報告加貼近實際的生產生活，為今后的學習工作打下了基礎。
在實習過程中，通過人員入場安全教育及與老師、工廠師傅的交流及親身體會，使我們充分認識的了安全生產的重要性及必要性。通過在各條生產線的參觀對比，讓我們對中國的制造業現狀有了一定的了解，更加體會到了科學技術是第一生產力這句話背后的深刻含義。同時，也看到了中國制造業的落后和不足之處，更加激發了我的學習熱情，為中國制造業水平的提高盡自己的微薄之力。
參觀實習總結8
一、實習目的
通過對匯源公司的參觀實習,了解我國匯源公司的生產技術規范,匯源公司的加工技術規范和相關生產衛生安全控制體系,了解匯源公司的制作原料及釀造和包裝流程,對食品生產環節有感性的認識,了解概況等。
二、實習地點介紹
匯源公司成立于1992年。目前已在全國建立了140多個經營實體,鏈接了1000多萬畝優質果蔬茶糧等種植基地,建立了基本遍布全國的銷售網絡,構建了一個橫跨東西、縱貫南北的農業產業化經營體系。以果汁產業為主體,形成了匯源果汁、匯源果業、匯源農業互相促進、共同發展的新格局。自1992年創立以來,匯源集團一直堅定地實施企業文化戰略,充分發揮企業文化的導向、凝聚、激勵、規范等功能,強有力地促進了匯源事業的快速、健康發展。1996年中國林業出版社劉先銀在中國林業報撰文,提出匯源果汁的發展思路:山區綠化,農民致富,國家創匯的發展戰略。
三、實習過程與體驗
懷著激動的的心情,我們到了匯源公司,安住在匯源公司安排的集體宿舍里,開始了我們又一段新的歷程。沒去之前我總以為根據自己從書上、從課堂上所學到的知識應該對企業的生產情況有了比較深刻的了解,但去了之后才知道自己的想法有多么幼稚,才體會到書上所說的“紙上得來終覺淺,絕知此事需躬行”的真正含義,也明白了老師要我們一定要下工廠實習的良苦用心。真的,有許多東西看似已經懂了,但真正到了實際卻又是另一種情況。有時自己認為自己已掌握的東西可能僅是一些膚淺的表面或總體的一個方面,甚至有時是錯誤的認識,而如果沒有實地考察實踐,你是無法發現這些問題的。這次實習給我們每個人一個很好的機會學習那些書本上不能學到的知識,增長了我們的見識,對生產操作有了一定的直觀認識,對工人也有了一種全新的認識。感謝領導、老師給我們這次充實自己、增長見識的機會!
四、實習總結
通過這次匯源公司參觀實習,我對匯源公司的產品、產品的生產工藝、各階段的操作流程以及匯源公司內產品的生產操作規程和產品檢驗有了初步的認識,擴展了知識面,對現今企業的`發展有了初步的了解,能夠運用所學過的知識分析在參觀過的問題,也為以后學習新的專業知識打下了基礎。我知道所學的知識都是為以后的實踐打基礎,只有理論聯系實踐才能解決實際的問題,因此這次在實習中獲得的應用性經驗會知道我以后的學習,成為我對自己專業探究的一塊鋪路石。
參觀實習總結9
作為車輛工程專業的學生，我們十分幸運的在“機械制造工程”這門課的生產實習中來到了中國第一汽車股份有限公司，全程以汽車的生產制造為對象，從發動機、變速箱、車橋到輪胎各個零件的制造和裝配，進行了逐個參觀，并有指導老師和工廠師傅的介紹和講解，大家對汽車的各個功能部件有了更深入的認識。同時，作為“機械制造工程”的生產實習，圍繞機械制造裝備和制造工藝細致的觀察了減速器齒輪、發動機連桿、車橋、轉向節等幾條重要零件的生產線，和解放J6的整車裝配線、變速箱、差速器裝配線等，每個同學都認真的記筆記、繪制工藝路線圖和工序簡圖，認真分析整體加工的工藝設計思路和每一工序的定位原理。
其中，在變速箱廠，我們看到了每個齒輪、每根軸以及變速箱殼體的整個加工過程，并看到了這些零件最后完美的組裝在一起。一條生產線幾乎涵蓋了所有學過的加工方法，如齒輪加工車間的滾齒、插齒、拉齒、剃齒、擠齒、磨齒等各種齒輪加工方法也讓大家驚嘆工藝的多樣性和復雜性；主減速器的準雙曲面齒輪工藝讓大家不禁感嘆機械中與眾不同的美……最后的組裝流水線讓整個車間的生產有條不紊的運轉著，每日的生產量也不斷在的電子屏上更新。從變速箱廠，到車橋廠，發動機廠，輪胎廠，一間間現代化的車間，一條條激動人心的標語，一個個擁有極強的素質化和責任感的員工，這里不愧為中國最先進的制造業的代表，不愧為中國汽車的領頭企業。
整個實習過程中帶隊老師和工人師傅也不厭其煩的回答我們提出的各種問題。同時，還邀請了連桿車間和變速箱車間的資深工藝工程師為大家講授連桿和變速箱制造工藝。通過現場實習、參觀和專業報告相結合的實習方式，使我們對機械制造工程學這門課的認識也實現了從課堂到車間、從理論到實踐的過渡。
汗水伴著求知，一汽生產實習已順利完成。一汽所擔負的社會責任感讓人感動，十分感謝學校和一汽集團為我們提供的這樣一個難得的實習機會。同時，更加感謝帶隊的老師們，每天都很辛苦的陪我們在燥熱的'車間里，給我們講解不懂的問題，你們辛苦了。
這次“機械制造工程”的生產實習雖然結束了，但留給我們的感觸卻是長遠的。在一汽我們看到了中國最先進的機械制造工藝，看到了一汽的、屬于我國的自主品牌汽車的生產制造，從設計到生產，每一個零件的加工都是精益求精。我們在課堂上學得到的東西實在是有限的，只有實踐才是檢驗所學知識的唯一途徑，也只有緊？?最安全。我們，每一個未來的工程師，還有很長的路要走，還有太多的東西要學。
參觀實習總結10
實習時間：20xx年6月24日
實習地點：上海
參觀過程安排：上海環球金融中心，喜馬拉雅中心，上海嘉里中心實習目的：更好的理解建筑，了解建筑設計的表現手法，學習新的建筑設計技術。加強對實際建筑空間、城市空間的親身體驗，提高對建筑設計內涵的了解。分析建筑立面細部處理的特點。
實習內容：城市公共建筑
一．上海環球金融中心是位于中國上海陸家嘴的一棟摩天大樓，20xx年8月29日竣工。樓高492米，地上101層，是目前中國第八高樓（截止20xx年）、世界最高的平頂式大樓。開發商為“上海環球金融中心有限公司”，由日本森大廈株式會社主導興建。這座高度為492米的“垂直型花園城市”，聚集城市生活的多種元素，兼具金融中心和信息中心的雙重功能，并設有大型文化傳媒中心。
建筑的2—3層是各種商場和餐廳，3—5層是會議中心，29層是上海環球金融文化傳播中心，7—77層是辦公設施空間，79—93層是上海柏悅酒店，94，97，100層作為觀光廳供人盡覽城市美景。
觀光廳
高度自然是上海環球金融中心觀光大廳的最大優勢，但它有的不僅僅于此。三個觀光大廳，高度不同，面積不同，而其內部設計亦各具特色。
1：94層，422米的離地高度和8米的室內凈高，使其具備了極佳的采旋光性能和觀賞視野。94層觀光大廳的特點在于大廳就是歷史和未來的‘交融’。
2：97層，離地438米的97層觀光廳更像一座浮于天際的橋梁，這個位于倒梯形風洞下口的觀光廳除卻地板外，側壁及頂部均由巨大的玻璃幕墻構成，寬達270度的觀光視角能使游人得到更多的視覺享受。
3： 100層觀光廳，是目前世界上人可到達的最高的觀光設施。這個處在風洞上口高達472米的觀光廳像是一座吊橋。透過它們游人將能真正體會到“會當臨絕頂，一覽眾山小”的樂趣。
外墻裝飾
環球金融中心大廈塔樓外墻裝飾采用單元式玻璃幕墻，玻璃形式為夾膠中空或中空Low—E玻璃，玻璃外表面配有水平鋁合金分格條。裙房外墻裝飾采用單元式玻璃幕墻，不銹鋼板幕墻、干掛花崗巖幕墻相嵌組合，達到建筑裝飾的表現效果。
二．喜瑪拉雅中心是由證大集團精心打造的占地超過3萬平方米，總建筑面積18萬平方米的當代中國文化創意產業的綜合商業地產項目。由證大·大隱精品酒店和證大藝術酒店、喜瑪拉雅美術館、大觀舞臺和商場共同組成。運用古老中國精神和哲學，從傳統中國文化中淬煉出屬于當代中國的生活美學指標，旨在打造體現當代中國文化藝術的高品質生活與服務。
建筑整體被分為上下兩部分，上方部分由立面被光的藝術圍繞的`、造型純粹的立方體構成，下方部分則由表面蜿蜒曲折的有機形體的“林”構成。簡介明快的立方體內是五星級酒店和創意辦公中心，對應了城市尺度；“林”內則主要為藝術館及演藝娛樂設施，三維曲面的委婉變化對應了人的尺度；“林”間則是開放的城市文化廣場，并結合地下商業設施設置了下沉廣場作為公眾活動的聚集地。
建筑特色：
（1）異型林
據了解，異型林部分又被命名為無極場，29根柱子如參天大樹破土而出，相觸相擁，頂部為5300平米空中花園。內部包含喜馬拉雅美術館與大觀舞臺。“異型林”結構部分，承載了喜瑪拉雅中心的藝術性，不僅從外形上、更從內涵上將藝術的渲染力源源不斷地擴散到整個建筑，使整座建筑的魅力隨異形體不斷生長。
（2）天書幕墻
建筑底部的兩側的外表面都采用了由藝術轉化的象形文字，抽象的演繹傳統文化的精神內涵。結構采用的是新型GRC材料（玻璃纖維增強混凝土）
三．上海嘉里中心，位于上海萬商云集的靜安區南京路，毗鄰上海展覽中心，與上海商城隔街相望，各國領事館、銀行、跨國企業、國際級酒店、商務中心和高級餐廳近在咫尺。總面積達34，478平方米的優質辦公大樓，采用無柱式開放設計，每層建筑面積可達1，462平方米，實用率高達84％。辦公樓層設有天花吊頂綜合系統，內藏照明、空調及消防設施。部分樓層可分隔為多個單位，面積由111平方米至174平方米不等，給予用戶設計和布置的最大靈活性。
建筑整體布局分析：
辦公樓酒店服務式公寓裙房。
參觀實習總結11
“實踐是檢驗真理的標準”、“沒有調查就沒有發言權”這些名人名言xx都耳熟能詳。但是對xx 感觸最深的還是曾老師的一句話：“管理是三分理論，七分實踐。”在xx看來，這樣的概括才是真正全面真實可信的。管理是在一定的環境和技術條件下為了提高人——物和系統的效率，從子系統（或元素）將來各種可能狀況選擇一種并實行的過程。
如果拋開理論一味蠻干、過度實踐，也終究理不出個頭緒來，難以形成系統有用的知識；而拋開實踐，任何理論也只是一中空談。“七分實踐”也充分說明了實踐在管理工作中的重要性，“三分理論”的說法也告訴xx要切實煉好基本功，學到基本的思想和思維方法，才能在實踐中舉一反三，有所創造。所以在寒假期間，xx到了阜沙鎮供水有限公司參觀實習總結。
公司簡介：
阜沙供水有限公司（原阜沙鎮自來水廠）成立于1991年11月，并于1997年9月通過該制更名為阜沙供水有限公司，公司成立初期總資產800萬元，注冊資本300萬元，其中中山市供水有限公司持股51%，民營股份49%，公司現已發展成為總資產2156萬元，凈資產1305.6萬元的鄉鎮供水企業。
公司擁有員工55人，擁有一個供水能力2.5萬立方米/日自來水廠，負責對阜沙鎮全鎮供水，供水區域37平方公里，供水覆蓋人口約6.05萬，目前已基本實現供水全區域抄表到戶，一戶一表。
20xx年，公司實現供水量667萬立方米，售水量556萬立方米，全年產值798萬元，實現銷售收入753萬元，上繳稅利83萬元。
公司自成立以來，積極配合阜沙鎮經濟的發展，共計投入資金約1041萬元用于水廠設施改造和管網投資，并努力控制生產成本和各項費用，在組建的第二年就實現扭虧為贏，使企業得到了良性的持續發展。從20xx年開始，為配合當地經濟的快速發展，公司計劃在今后的3年內投入1435萬元用于阜沙鎮工業園區的管道建設和水廠供水能力的提高。
主要加工流程圖
西江河水源
一級泵房
反應池
沉淀池
過濾池
清水池
二級泵房
凈水與消毒劑
水質監控
中央控制室
市區管網
用戶
通過對水廠的參觀研究，xx對以下三個方面進行了研究：
一、行政管理結構
二、倉庫管理
三、廠址的選取與施布局
行政管理結構
公司職能部門結構圖
由圖可知該公司是由董事長和總公司所指定的人來管理的，可以看出管理結構比較扁平和簡單，據了解該公司是采取“部分家族式”管理的，公司的主要部門的管理者都是親屬關系，由此就會產生關于家族式管理的問題。以下是xx對家族式管理的看法。
1、 家族式管理模式的優點。
第一，企業主及其家族成員具有以感情為紐帶的“向心力”，企業上下團結一致，能圍繞著企業制定的戰略目標共同奮斗。第二，企業主及其家族成員之間的信任關系降低了企業內部的管理交易成本和監督—代理成本。第三，企業創建之初，當資金不足時，企業主家族內部的集資可以解決企業發展資金不足的問題。第四，企業的產權、經營管理權、決策權高度集中在企業主及其家族成員手中，集中決策比較靈活的特點可以使企業抓住發展的機會。第五，企業主及其家族成員之間存在有共同的利益，家族式民營企業內部的信息封閉有利于企業行動的保密性不給競爭對手有機可乘。
2、 家族式管理模式的弊端。
第一，企業發展到一定階段時企業主思想意識不到位，存在有“小富即安”的思想，極大程度上限制了企業的發展。第二，企業規模擴大后需要有一批高級人才去管理企業，這時企業經營者選擇面比較狹隘，無法滿足企業對更高級人才的需求，很顯然會影響到企業的經營效率。第三，企業主想進一步擴大企業的規模需要大量的資金，由于企業主害怕外來資本加入后會分走一部分自己的利益和降低自己的權利，因而企業發展資金不足又不愿意引進外來資本，增加了融資的難度。第四，企業內部重要崗位均是三親六戚，任人為親的做法可能使企業出現以人情代替制度，以倫理規范代替制度規范的現象，企業的管理規章制度形同虛設，無法發揮效用。第五，隨著企業規模的擴張，市場競爭條件的變化，企業主自身素質跟不上形式發展需要，容易導致企業戰略目標決策失誤。第六，企業主憑著主觀的經驗常識和簡單的信任和親情去約束人，不能建立起科學合理的激勵約束機制，對家族以外的人員缺乏凝聚力，容易出現人心向背的現象。第七，企業產權不明晰，容易出現內部紛爭，可能導致企業被人為的肢解。
其他管理問題：
1、沒有明確的工作制度。
2、員工內部競爭不存在。
3、企業運用古老的管理模式，把員工當成會說話的“工具”。
4、管理高層沒有對企業進行生產計劃。
倉庫管理
xx發現了庫存管理有以下幾條的問題。
1、物品分類很亂。維修所需要的工具比較分散，PVC塑料管沒有統一堆放，整個倉庫的感覺比較混亂，抽水機專用水管沒有專門的保養，隨便地放到倉庫的一邊。
2、庫存記錄不準確。每一種物品應該都有正確庫存記錄。正確的庫存記錄對于一個公司的財務是很重要的。但是在xx點算的過程中發現它的某些產品進出量是很不清楚的，跟它記錄的存貨記錄相差甚遠。有些物品甚至是沒有記錄的。
3、存貨整理工作做的不夠。對存貨來說，存貨的流通速度在一般情況下應該是越快越好。這表明它內部的庫存管理做得非常好。但移動公司的某些存貨卻是相反的情況。聽倉庫管理的那個叔叔說，有不小的物品都已經是幾年了，堆放在原來的位置一直都不變又沒有得到及時清理，這樣的結果就是不斷地浪費了倉庫管理的人力、物力。
4、倉庫空間利用率不高。倉庫的空間是有限的'。如果合理地堆放物品，那一個倉庫可以利用的空間是非常多的。但移動內部的倉庫空間利用率不高，基本上一個存庫什么物品都有，很多時候都是沒秩序地亂擺亂放，堆積了很多原來不需要的空間。
5、記帳不夠及時。這是一個非常嚴重的問題。帳目的清楚性什么時候都要比其他東西重要，一旦帳目不清楚，這將會對企業帶來很多不良的效果，直接的會導致腐敗行為的發生。
針對這些問題，根據xx所學的庫存管理的知識，xx嘗試提出了xx自己以下的幾點看法。
提高物品分類能力的措施。各種物品可以按ABC分類法清晰分類,然后根據企業內部的需求來分類.在移動公司，它們清算物品都是由不同的部門來完成，這里xx認為可以根據不同部門的性質來對物品進行分類，這樣清算的時候就可以有順序多了，避免了很多物品清算的重復性。
1、業務流程的合理性。搞好庫存管理的業務流程，通過再次的分析，設計流程，使工作人員可以按程序辦公，有程序可循。
2、對作業人員進行嚴格訓練，學習相關的庫存管理知識,一次到位，按崗定位
3、進庫作業分清管理人員的責任，保證準確的庫存記錄，提高人員和設備的利用效率。必須保持庫存管理中的物流、信息流和資金流的同步。
4、備貨有序，車到提貨前備妥貨物；出庫及時，按照輕重緩急出貨，作好庫存記錄,
5、周期性地檢查庫存情況的變化。即倉庫人員隔一段時間清算庫存中的一小部分，糾正所發現的錯誤。其中，屬于A類的物品應重點清算。
6、定期整理庫存。有很多物品可能是很久之前存放在倉庫里，但現在已經是沒用了的這些物品應定期清理，避免霸占了倉庫的空間的同時，掩蓋了庫存物品的數量。如果這種物品真的需求很大的時候而倉庫保存的數量又很小，這樣問題可就大了。
廠址的選取與設施布局
1、 該廠靠近山邊，由于沒有對泥石流與滑坡等意外的預防，當下暴雨的時候容易發生意外。
2、 水廠與用戶密集區距離比較遠，在鋪設管道的時候花費較大的成本
3、 由于銷售部門不在廠內，而且距離較遠，不便于控制管理和信息的流通。
4、 布局方面，電房與一級泵房距離太近，萬一其中一個設施發生事故，會發生連鎖效應，造成更大的損失。
設施布局圖
經過這次親身到廠里的經歷，xx對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這些日子里大學所學知識的鞏固與運用。從這次實習總結中，xx體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。另外，在就業心態上xx也有很大改變，以前xx總想找一份適合自己愛好，專業對口的工作，可現在xx知道找工作很難，要專業對口更難，很多東西xx初到社會才接觸、才學習。所以xx現在不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業再擇業的就業觀。應盡快丟掉對學校的依賴心理，學會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。
參觀實習總結12
短短十天的實習結束了，對于這個實習，有太多想說的，老師說實習總結的要求是圍繞某一工藝或者構筑物談談感想，我不想說這些，這些上網隨便找找幾個文獻抄抄也就可以了，我想談談我對這個實習的感想，完全是自己的所見所聞所感。
去沈陽實習之前，本來是準備去大慶的，可是不知道怎么稀里糊涂的就被通知去了沈陽，本以為是周一去的，可又不知道怎么稀里糊涂的變成了周三，“哎我勒個去啊”——這是我對這次實習的最開始的最真實的想法。但是我畢竟是個學生么，聽老師的話，就ok了，什么時候去什么時候回來，聽從安排就是了，晚去兩天，正好準備準備到那兒要問的問題，這也好啊。去的時候感冒比較重，鼻涕橫流，別變成h7n9，畢竟去了往南的城市么，變成了我此去沈陽的第一目標，弄懂v型濾池的構造，是第二個目標，因為這個已經被我和我同學糾結了一個月了，可事實就是，我直到現在，也沒有弄懂，這個后面再說，第三個目標，到了大城市么，要見見世面，到了大水廠，也要至少叫人家的工程師記住我這個胖子。
帶著這三個目標和不算沉得行李，我們到了沈陽，第一天完全屬于荒廢的一天，僅限于旅程中的時間，開會，然后就是弄清附近有什么娛樂設施，這成了我們第一天的任務。其實也好，畢竟剛到那兒么，休整休整準備之后的戰斗才是主要任務。可我真的沒有想到，之后的安排讓我一天比一天失望。
第二天上午我們簡單地在水務集團的終身教育學院里學習和了解了集團的相關介紹和安全知識講座，早上的介紹給了我重重的打擊！沈陽原來是主要以地下水為主的！雖說后來去的八水廠的地表水處理工程規模也不小，可是我真感到一種挫敗感，那就是我v型濾池設計的問題這次實習可能就沒有辦法解決了。因為只有這么一個地表水廠，我之前查的相關文獻又說中國很少有利用v濾池處理水的。微微的擔心，從當天下午連著三天，是污水處理的參觀實習，我對這些暫時沒有興趣，以后可能也不回去涉及，因為那個氣體，我自身是很難承受的住。所以前幾天的實習可能也沒怎么仔細的研究。
這三天，分別去了深水灣污水處理廠，渾南污水處理廠，和一個傳說中在建的污水處理廠（這一天我沒有去，因為感冒嚴重+失眠導致有點乏力），可聽同學說，在建的水廠幸虧沒去，因為都是在建的，而且是基礎剛剛起來的那種在建污水廠，根本對里面的構造沒有辦法得到任何的了解，還被吹得渾身是灰。
這三天里面給我印象最深刻的就是沈水灣的那個由芬蘭設計的flubed的生物膜處理系統，以前去的污水廠大多都是活性污泥（有可能是我去的不多，其實確實也不多），這次生物膜法的這個設計真是叫我有點嘆為觀止了，他設計的是如此的具有藝術性，至少我看著比那些ao啊，完全混合式啊，要好的不少，而且給我最直觀的的特點就是這個構筑物大的可以，后來才知道原來芬蘭人當時設計的時候并沒有按照設計的40w立水去設計，而是增加到了60w立，這不得不佩服芬蘭人的遠見，以及人家為環保的遠見，這保證了這個水廠到現在貌似還沒有滿負荷運行。渾南污水處理廠相比之下我就真的不想說什么了，由于他的運行模式是rot，和其他的bot模式不同，屬于改造—運行—移交的模式，也不知道這是中國人的勤儉節約也好，還是反映中國國民劣根性也罷，這個污水廠的很多設備都處于停滯狀態，你說是他對水質水量相當的自信，就說不會出大波動么，至少這個，我不是很了解。
周天的實習，是觀看傳說中的各種管件，水表啊之類的，這些東西在我眼中無非就是，我不知道學校還是水務學院為什么要安排這項工程，是叫我們這些人以后去自己動手連接那好幾百mm的管子么，如果是細管子做模型，那么假期的生產實習我們不是親自動手做了么，況且這一個上午的走馬觀花式的學習，就真的能學到什么么？我除了新型水表和管段連接，剩下的是一點都沒有看，反而抓住了這個機會抓緊跟水務集團帶隊的老師混熟，和他們聊聊天，了解一下沈陽的供水現狀，討論一下官網的設計或者運行中可能出現的問題，這樣或許能解決我那憋了一個月的第二套方案的事兒，老師說現在的城市管網都實行低壓供水，而且流速也并沒有像規范規定的0.6m/s那么快，也就在0.3左右，另外，現在盡管大多數都用統一給水，但是已經基本上變成了低壓供水，因為前段壓力過高的話可能會出現漏失，低壓可以減少10%左右的漏失率，而且現在也沒有幾個會滿足城市樓房的最低水壓要求，實現二次加壓的很多，從沈陽他們轄管的1600余處泵房就能看出，二次加壓的確不少。我覺得，這才是我實習期間應該了解的東西，多和管理人員和技術工程師聊聊天，要比去聽那些實際工程的要好的多，因為實際工程就是個看，看是看不出任何東西的，只有自己上手去做，才能學點真正的能力，可偏偏我們學的是水，偏偏又趕上沈陽舉辦全運會全程反恐，這就幾乎決定了我們基本上沒有任何可以觸摸到設備或者運行機器的`機會。我不知道其他地方的實習效果怎么樣，但是至少我覺得來到沈陽這一次，絕對是收獲的沒有達到預期的效果，這也是我和帶隊的老師的共識（請老師原諒我總是“不務正業”的和那兒的帶隊老師沒事兒瞎聊天，因為我總是喜歡和比自己懂得多的人聊天，這樣才能發現自己哪個方面比較弱智，可以虛心學習）。
第一周就這么輕松而又安心的過去了，周天的最大收獲也是最大的驚喜就是據說八水廠用的正是v濾池，當時十分興奮，心想終于可以問到有用點的知識了，可以完全了解這些構筑物的構造了。可惜事與愿違。
第二周的參觀從八水廠走起，我們較為仔細的看了各個構筑物的…這個，就且說是構造吧，其實內部構造究竟是什么樣子我們現在也不知道，比如我比較關心的斜管支撐啊，v型濾池的內部構造啊，出水穩流的構造啊，這些具體構造只要不是大修重新填料，這個我們是無論如何也看不到的，不知道老師有什么招可以叫我們能比較清晰的了解這方面的東西，畢竟這才是我們現在在畢設期間和以后設計院工作期間，甚至是研究生做個沉淀池濾池流態模型啊真正需要了解的。在八水廠的實習期間最重要的收獲有這么幾條：
1、大概看懂了v型濾池的管路布置，可還是不太明白為什么這么布置，包括排氣管。
2、原來現在加氯點基本上都有兩個，回去的時候在設計上要考慮進去。
3、泵房的出水管原來是出去之后直接埋地再聯絡，這個至于為什么，我問了他們的工程師，他們也不知道這是為什么，至少我看的這三個水廠，泵房似乎都是這么布置的，這和課程設計時候設計的泵房完全不一樣，可能是因為這樣可以減少占地面積吧。
后半周主要參觀了地下水處理工藝，包括除鐵除錳。在這個階段，我完全改變了思路，拋開設計，去想一下這么布置會有什么問題，然后私下里找工程師去問，在六水廠參觀期間，由于一上午就參觀完畢了，下午有兩個小時的時間是等待通勤車，于是趁著這個時候，剛剛好有很幸運的遇到了杜工，于是他又帶著我重新溜達了一圈水廠，突然覺得和那些有著豐富運行水廠經驗的工程師在一起聊天是一件非常愜意的事兒，而我也終于可以自私一點的問一些自己想要真實去了解的事兒了，那就是運行的過程中難道真的就是一點小問題都沒有出么？
還好杜工還算熱情，他帶著我沿著管線走了一遍，告訴我了運行調試的一些經驗，和容易出現的問題，比如說憋氣，比如說濾料的裝填之類的，原來這都是有門道的，后來我又很好奇的問了一下他對我們這批工大學生的看法，他說我們這批人都很愛問問題，這是一件不錯的事兒，但是我們問的問題都有些太過于理論化，比如問這個水怎么流那個水怎么流，這些都是課本上就應該學會的，到這兒還是應該去問一些運行調試的問題，比如參數的選擇，或者運行調試的注意事項和出現問題的解決方案，他的一番話一下打開了我四年的心結，過去的我總在糾結于為什么要這樣設計一些東西，這樣就不會完美，怎么怎么樣的，但是我忽略了這些東西不只是有設計，設計完了還需要調試的，沒有實踐只有理論的東西是永遠支撐不住的。他又跟我說現在要發個論文學生之所以很糾結就是他們總是在理論上去下功夫，而不是去考慮實際會出現什么問題，沒有一個發現問題的思維，發現問題—提出解決方案，才是一種成績。萬幸，我早就發現了這一點，也許這也就是為什么我總覺得我在這個專業這些人當中總是十分隔路的原因之一吧，也許就是我和別人看待事物的角度不一樣吧，都對，只是著手的方向不同罷了。
整個實習叫我最弄不明白也不理解的就是去水質監測中心參觀這一環節，老師居然給我們挨個講這些儀器的原理，而不去講這些該怎么操作，只是說這個叫什么那個叫什么，拜托，這些東西我們自己百度就能知道好吧，我真正要知道的是這些東西該怎么去監測出來，測每種樣一定會有一定的方法，不然課題組也不會列出一長篇去寫各個實驗的實驗方法是吧，這些才是重點好不好，老師只是一味的講原理原理，這不是應該在課堂上就應該會的么，失望！
還有就是我絲毫不理解的是當我問到一旦出現問題怎么處理的時候他居然回答我說目前送的樣都是合格，真是…我不知道這處理方案是沒有還是保密，只不過我對這么一個大城市的檢測中心居然這么的…感到無比的失望。
總的來說，實習還是收獲大于失望的，我對我實習的簡單總結如下：
1、最大收獲：和很多真正有經驗的人，聊了很長時間的天，實際經驗也好，家常嗑也罷，總之和他們真正的有所了解了，也打開了一部分心結；對水處理構筑物還是有了一定的了解的。
2、最大失望：仍然沒有解決設計中出現的問題，不過至少杜工的幾句話點醒了我，設計沒有完全對也沒有完全錯，都是需要調試的，只要調試好了，合格了，那就沒問題；然后，檢測中心…
3、最大打擊：水廠計算里面有些參數選取的有點不對，回去要重新計算了，而且重感冒一直打擊著我，最重要的是，去外地折騰一圈，腳又瘸了。
還是感謝學校給了我們這次機會去見見世面，就算什么都沒收獲到，至少也出去玩了幾天舒緩了一下緊張的神經，何況還有不少的收獲呢。也謝謝老師的辛苦聯系和帶隊。
參觀實習總結13
通過兩個星期的實習我的收獲頗豐，不僅接觸和了解到了許多物流課本上所沒有的東西，也學習到了許多專業的、實用的物流知識，豐富了生活閱歷，這將是我們走向社會的一筆最為寶貴的財富。以下是我就本次實習的總結。
實習內容
在參觀武漢xx物流配送中心之前，接待人員首先向我們介紹了倉庫占地面積、員工人數等企業概況。當學生列隊有序進入倉庫時，最吸引人的是“細節決定成敗”這六個大字，從這可以看出xx倉儲企業員工文化，領導文化等，用細節來證明一切，實現企業與企業，企業與員工之間的共贏。在參觀過程中，我們了解到，其企業的一整套系統都是按照嚴格的配送中心的基本作業管理流程進行，即進貨，對此進行進貨檢查和入庫作業，及清單的核對;分類，對貨物的擺放區域，相互影響貨物的分類等過程;儲存，將貨品放入相應庫位號(每一貨架上都有相應編號)，進行庫存管理;訂單處理，根據各配點訂貨需求，對物品的數量，品種進行總和;配貨，揀貨員根據每一訂貨點的需求進行貨物揀選，并確保揀貨的準確性;分放，將每一點的物品進行不同區域儲存(必須放在指定位置);補貨，將有破損等現象的貨品剔除，放在相應的'回收物流區，然后進行補充;送貨，根據貨物多少，企業分派不同型號車輛，對各門點送貨，確保送貨及時性，安全性。
在參觀時，同學們也不甘落后，他們陸續提出，“高貨架上的貨物是怎樣從上取下的;硬條形碼和軟條形碼的區別等”，看到這些好學學子，接待人員也耐心的一一給了我們答案。走進物流，實踐物流”，在實踐活動中增長見識，了解企業，學會溝通，交流，學會觀察事物，讓理論變為實際，為物流的學習奠定雄厚的基石。切身體驗物流，取得教學與實踐相結合的理想效果。
借鑒收獲
在網上我們了解到的知識相對于實際中要多，像：第三方物流服務方式，物流經營方式的分類，它可分為功能物流經營方式和集成物流經營方式。所謂功能物流經營方式是指構造適應生產經營過程需要的物流體系，對企業物流經營活動中功能，各環節進行分析，采用多種形式在市場范圍進行物流資源配置，以建立一個功能健全，環節配套的物流運作系統的基本方式。它一般注重物流運作中各種基本功能要素的管理，強調物流經營過程中物流功能系統優化和高效運作。集成物流經營方式就是將企業各種物流資源，各種物流活動以及各種相互關系用供應鏈方法事例，集成起來形成統一高效的物流運作體系的基本方式。
經營過程物流經營方式包括連鎖物流經營方式和代理物流經營方式。連鎖物流經營方式就是為了更好的發揮物流服務的優勢，采取連鎖形式開展物流經營活動的基本方式。它需要注意連鎖經營的地域范圍，經營實力，服務水平以及連鎖經營的規模效益等。代理物流經營方式就是為各種新興商務活動提供代理而開展的物流經營方式。它一般應注意根據實際情況合理決定物流經營項目和市場范圍，同時注意選擇合理的代理方式和兼顧委托方的利益。
同時，我們也學到了企業現代物流增效的途徑，物流公司的管理模式等。不過也有一些地方令我們覺得有些許失望，在工貿家電的倉庫內，我們沒有找到用來保證空氣流通的通風換氣扇等設備，也沒有比較現代化的消防設施，只有幾個消防器在墻邊放著，這不能不說是一個遺憾與不足。
在走訪的兩家物流公司中，我們了解到現在武漢很多物流公司內幾乎無專業的物流工作人員，而且在所接受的業務范圍都局限于百貨，業務范圍受到限制，那公司還怎樣發展?
實習感想
優勢：企業在自行生產經營的基礎上長期從事物流服務業務，擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業隊伍，能為客戶提供各項物流服務;庫類型齊全;作業場地寬敞。
劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過于龐大，影響企業效益;信息系統未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一，死板，租金較高。
機遇：中國的制造業蓬勃發展，但是運輸、庫存，包裝加工，庫存等好多環節由于成本高，利潤低，而且資金回收的慢給物流業帶來了前所未有的發展良機，許多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業。
挑戰：物流企業間的競爭日趨激烈，如何優化自身的作業流程，充分利用企業已有的設備設施降低成本。
企業仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費。
參觀實習總結14
第一，我從小就對這種小制作很感興趣，那時不懂焊接，卻喜歡把東西給拆來裝去，但這樣一來，這東西就給廢了，現在電工電子實習課正是學習如何把東西“裝回去”。每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。第二，制作收音機實習是以學生自己動手，掌握一定操作技能并親手設計、制作、組裝與調試為特色的。它將基本技能訓練，基本工藝知識和創新啟蒙有機結合，培養我們的實踐能力和創新精神，。作為信息時代的大學生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。
通過三個星期的學習，我覺得自己在以下幾個方面與有收獲：
一、對電子工藝的理論有了初步的系統了解。
我們了解到了焊普通元件與電路元件的技巧、印制電路板圖的設計制作與工藝流程、收音機的工作原理與組成元件的作用等。這些知識不僅在課堂上有效，對以后的電子工藝課的學習有很大的指導意義，在日常生活中更是有著現實意義。通過這一次的電子器件實習我不僅對成功有了更大向往，而且對于失敗我也明白坦然的好處和換個角度想的態度。一切的技術與經驗都是在實踐中一點一滴的積累來的，這次我又知道了不少電路元件與如何安裝的知識。實習是培養我們動手能力的一個好機會，通過這次的工藝實習，我們學會了基本的焊接技術，收音機的檢測與調試，知道了電子產品的裝配過程，我們還學會了電子元器件的.識別及質量檢驗，知道了整機的裝配工藝，這些為我們的培養動手能力及嚴謹的工作作風，也為我們以后的工作打下了良好的基礎總之，在實習過成中，要時刻保持清醒的頭腦，出現錯誤，一定要認真的冷靜的去檢查分析錯誤。
二、對自己的動手能力是個很大的鍛煉。
實踐出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做收音機組裝與調試時，好幾個焊盤的間距特別小，稍不留神，就焊在一起了，但是我還是完成了任務。
三對于在工程實際中應有的心理素質有了提高。
在完成像收音機的裝配的實習任務時，我認識到在困難面前只有腳踏實地的去做才能取得最終的勝利。收音機的元件特別多也特別雜，如若在遇到這種狀況是就暈頭轉向，輕言放棄，那么你的收音機永遠都不會響。只有按照步驟一步一步的去做，才能將整個任務完成。自信很重要，只有相信自己的實力，一鼓作氣才能更快更好的完成實習任務。
四團隊合作很總要。
在完成實習任務的時候，有時需要與伙伴們共同完成，那樣，即節省了大量的時間，又能在交流中吸收到他人的好的思想，將工作做得更好。
五自我總結：
通過這次制作收音機實習，我深刻的認識到了，理論知識和實踐相結合是教學環節中相當重要的一個環節，只有這樣才能提高自己的實際操作能力，并且從中培養自己的獨立思考、勇于克服困難，這次實習我真的很高興，主要是自己親自參與并弄好了一個收音機。雖然是第一次自己親手做實驗，但是我在這次實習中認識到，只有自己親手做了，才會明白其實很多事是很簡單的，只要你敢做，就沒有你做不到的事。誰都有第一次，誰都會認為第一次是最難的，我們應勇敢的邁出第一步，成功就會離你進一步，一個人，若要獲得成功，必須拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮斗。成功，不相信眼淚；成功，不相信頹廢；成功不相信幻影，未來，要靠自己去打拼！
參觀實習總結15
在大學里，我一直在不斷的努力，我相信我可以做的更好的，可是一直以來我沒有很大的進步，我好像進入了瓶頸期。我學習的是計算機技術專業，現實的情況是，只有計算機技術十分好，在社會上才可以做的更好，我需要更多的經歷和實踐來參加我的專業，那樣我才可以做的更好!
我開始到青島計算機有限公司鄭州辦事處技術服務部實習。在部門領導和同事的指導幫助下，我慢慢了解了公司的組織機構、經營狀況及管理體制，以及技術服務部的基本業務，并學到了許多計算機維護知識。
xx集團是以xx集團公司為投資母體組建的國內大型專業電子信息產業集團。創業三十多年，從最初的青島無線電二廠，到青島電視機廠、電器公司，發展成為國內著名的大型高新技術企業集團。
xx公司的服務承諾是:
全國聯保，計算機出現故障時，用戶可憑<品質保證書>在最近的xx公司最近的各級維修部以及各個授權維修中心獲得維護服務。
在設有計算機維修服務站的地區實行三日內修復的服務。
免費維修，在計算機不見保修期內且在正常使用下的故障，免收部件的成本費用和維修費用，超過保修期，免收服務費，只收成本費。
保修期的第一年內，正常使用過程中的計算機出現故障時，只需播打計算機公司設在該區的.服務熱線，即可預約時間，并且在預約時間享受免費上門服務。
終身維護，為徹底解決顧客的后顧之憂，對于超過保修期的計算機，由用戶和任何一家維修中心(站)簽訂協議，則可享受終生維護。
剛開始實習時，辦公室的同事給了我一些有關部門運營和計算機維護的公司的規章制度，讓我對公司運營情況和計算機維護——特別是系統維護有了一定的認識，真正體會到了一個重量級國家級企業單位對人事的重視，理解了我技術服務部的電腦維護工作雖然是企業部門運營的一個小側面，但關系到企業在廣大市民心目中的形象，關系到企業參與全國范圍的計算機銷售競爭的魄力及品牌親和力。
在這一段時間里，我不僅很好地運用了所學的專業知識，而且還學到了很多在學校學不到的實用的待人處世之道，闊大了知識面，也豐富了社會實踐經歷，為我即將踏入社會奠定了很好的基礎。
十分感謝青島計算機公司，感謝技術服務部給我這樣一個寶貴的實習機會，在我完成這個計算機實習報告的同時，也讓我對社會、對工作、對學習都有了更深一步的理解和認識，為我即將走上工作崗位增添了信心，讓我在大學生活中留下了美好一頁!
在不斷的成長中，我相信我可以做的更好，只是時間的關系，我還沒有得到更多的經歷來參加實習，我相信在不遠的將來，我就可以做的更好，這是毋庸置疑的。一直以來我都十分的努力，現在我的實踐才開始上路，我相信在不遠的將來，我就可以做的更好了，我會一直不斷的努力下去的!
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