安全事故心得體會（合集）
我們從一些事情上得到感悟后，寫心得體會是一個不錯的選擇，這樣可以不斷更新自己的想法。那么寫心得體會要注意的內容有什么呢？以下是小編收集整理的安全事故心得體會，希望能夠幫助到大家。
安全事故心得體會1
一、工程概況及周邊環境
華瑞大廈位于卓刀泉與雄楚大道交匯以西陳家灣地帶，地下二層，地上二十五層，建筑面積35766平方米，建筑物總高度約為100米，基坑開挖面積約4760平方米，基坑開挖周長約257米，地下室埋置深度為-10。8m（含墊層底板），基坑北側為南苑小區，基坑外邊線距南苑小區的住宅樓約7~18m，東側靠卓刀泉南路，基坑邊線距卓刀泉南路邊線約5m，距外墻邊線8。5m埋有地下電纜，南靠雄楚大道，基坑邊線距雄楚大道邊線約5m，距外墻邊線8。5m埋有地下電纜和光纜，西邊外墻邊線距建筑物距離為16米，建筑物為多層磚混結構的建筑。
二、支護設計
本基坑接受噴錨與樁錨相結合的支護結構體系，基坑-6.0m以上接受C20x砼厚80~100mm及錨桿，深度為9米，邊坡放坡系數為1：0.3，-6.0m以下接受Φ900人工挖孔灌注樁加預應力錨桿，基坑邊線距地下室外墻軸線1750mm。
三、施工過程把握
基坑工程的施工包括挖土、支護、監測三位一體。施工及監理人員依據相關規范、圖紙結合工程實際狀況，對基坑進行了事前、材料、施工過程的質量把握，并有針對性的熟識了地質報告、設計文件、施工組織設計，了解了周邊的建筑環境及地下管線狀況。施工過程中能依據設計中的施工挨次指導施工，對每道工序嚴格把關并作好自檢記錄，對錨桿注漿進行了旁站監理，把握了噴砼面層的厚度，并經見證取樣做了試塊（后經試驗室檢測合格）；預應力錨桿依據設計要求的值進行了張拉并鎖定，（后進行抗拔試驗滿足設計要求）。在基坑的施工過程中，依據設計的要求每周對基坑進行了監測。
四、事故的'發生
基坑施工完成后，進行了工程樁的施工（工程樁為挖孔灌注樁，現變更為整板箱筏基礎），監理每天對基坑四周進行了目測，于5月份開頭發覺裂縫，經設計單位、施工單位、監理單位有關人員檢查及核查監測資料，認為未達到警戒值，隨即進行了封閉處理。6月26日，突降暴雨，導致基坑西邊護坡樁斷裂及滑坡，西北角護坡下沉引起圍墻坍塌。建設單位準時組織參建各單位疏散北邊民房的居民，依據市建設委員會專家組的看法對基坑四周馬上進行反壓回填，后專家組召開了研討會，分析了事故的緣由（主要緣由為紅粘土層遇水后強度快速降低，導致淺層滑坡），并提出了很多加固的看法和建議（對西邊重新進行挖孔樁護坡，并呈扇面分布；北邊考慮到民房的安全，實行集束工字鋼護坡）。
五、幾點體會
1、深基坑工程是個臨時工程，安全儲備相對較小，造價較高，建設單位一般不愿投入較多的資金，因此風險性較大，一旦呈現事故，造成的經濟損失和社會影響往往很嚴峻。
2、深基坑工程不確定因素較多，難以進行定量的理論研究與計算，目前深基坑多是邊開挖邊實踐邊摸索，往往靠閱歷來進行，缺乏成熟的技術規范的指導，照舊靠半閱歷半理論的方法解決問題。在本工程施工中，設計單位多次進行了設計變更，事故發生后也是參照以往的閱歷進行處理。
3、深基坑工程不僅與當地的工程地質條件有關，還與基坑相連的建筑物、構筑物及市政地下管網的位置及四周場地條件有關，深基坑開挖導致四周地基土體的變形，對相鄰的建筑物、構筑物及地下管網產生影響，嚴峻時會影響使用功能，故施工時要摸清場地周邊的環境，洞察相連的建筑物、構筑物的沉降狀況及地下管網的運行狀況。本工程中西邊自來水管漏水導致紅粘土層強度降低也是發生滑坡事故的緣由之一。
4、由于深基坑開挖深度一般較大，施工周期長，從開挖到完成地面以下全部隱蔽工程，經常經受多次降雨、周邊不利條件，安全度的隨機性較大，事故的發生往往具有突發性，本工程也因場地條件限制及超前鉆等施工工期較長，所以抓緊施工工期，不僅是施工管理上的要求，它對減小基坑及四周環境的變形具有直接的意義。
5、監測是基坑工程施工中的眼睛，只有作好監測工作，才能看清施工方向。監測的重點是四周環境的變化和基坑本身的變形動態，按施工進度跟蹤進行監測，準時報出動態數據把握施工進度，當呈現報警值時，要加密監測頻率，調整施工流程節拍。
6、由于深基坑工程的區域性較強，巖土的性質千變萬化，同時是巖土工程、結構工程及施工技術相互交叉的學科，是多種復雜因素相互影響的系統工程，所以對深基坑工程進行分類，對支護結構允許變形規定統一的標準比較困難，缺乏地域性規范、規程及標準。
7、此外深基坑工程技術復雜，涉及范圍廣，事故頻繁，因此在施工過程中應具備應急措施，地面呈現裂縫，可順裂縫注入水泥與水玻璃混合液，防止地表水灌入增加坑壁壓力，地面用水泥砂漿抹平，穩定變形土體。當水平位移達到報警值時可接受水平或斜支撐限制水平位移進展。坡腳滑移時接受砂石草包堆疊坡腳，用土進行反壓回填。本工程滑坡后在專家組的指導下，在業主的支持下準時的組織土源對基坑進行了反壓回填,阻擋了事故的進一步進展,事實證明是一種很有效的方法。
8、由于深基坑工程是一個臨時工程,監督人員對其重視程度往往不夠,監督的力度也不及建筑工程本身,往往只是檢查深基坑設計是否進行了審查,未建立暢通的信息反饋制度及驗收評估制度,施工現場對搶險預案也不能做到真正落實,以至于事故發生時手忙腳亂,無所適從。目前,此狀況已引起市質監站領導的高度重視,要求加強對深基坑的監督,信任隨著對深基坑工程監督的規范化,程序化,深基坑事故頻發的現象會得到較大的改善。
安全事故心得體會2
現在的社會，誰能賺到錢，誰就有能力，吃香的喝辣的不說，還到處受人尊重。有了錢簡直無所不能，安全標準達不到的工廠也可以照常開工。為什么呢?經濟開展是第一位的，經濟指標是否到達和官員的前途緊密聯系，關閉工廠也斷了_的財源，利稅的指標完不成，何況還有那許多私下里的利益聯系!安全，關系工人生命的.安全，就這樣降到了次要的位置。
四天前遼寧鐵嶺，32條活生生的生命瞬間蒸發，工人的交接班室何以建在1500多度鋼水包上空的5米遠的地方，廠方何以這樣漠視工人的生命，管理部門何以視而不見?32個健康的肉體融化在鋼水里，32條健康的生命慘烈的結束!鋼水融化了他們的身體，鋼水也將永久噬嚙他們親人的心!
27萬的賠償對這些家庭能起到怎樣的寬慰，我不知道，但我知道，那些逝去的生命所受的痛苦有多深，那些活著生命所受的創傷有多大，那些責任者的罪孽就有多重!
逝者已去，鋼廠已關，不過誰能保證其它地方，就沒有這樣的鋼廠，在張著它們的口呢!
安全事故心得體會3
我們學校是社會文化學院，學生是祖國的人，學生對社會的認識和了解不是從小就形成的，所以學校應該把社會實踐作為學生的第二課堂，為學生提供一個社會實踐的平臺和機會，讓學生通過親身體驗、參與、親身實踐，在社會實踐中學習知識、掌握技能、鍛煉毅力和增長本領，以及對社會生產生的意義有一個深刻的認識。
一、社會實踐的意義和重要性
社會實踐是學生接觸社會實踐的重要形式，它對于學生了解社會，培養實踐觀念、提高綜合素質，發揮其自身的作用，提高綜合素質，增強學生創新精神和創造能力，起著重要作用。
我們學校是社會文化學院，學生是社會的主人，所以學生對社會的了解、認識社會，培養實踐能力和創新能力是重要的。社會實踐是大學生接觸社會，接觸實踐社會，了解社會的重要渠道，同時也是大學生服務社區，回報社會的一個重要途徑，對于青年學生的成長，成才有著極為重要的作用，能夠使他們樹立正確的人生觀、世界觀。在這一過程中，大學生們通過社會實踐，不斷的在課堂上認識到學好知識是每個大學生所應具備的基本素質。只不過，在實踐過程中，大學生們也還需要更好的適應社會生活，不斷的去學習新的知識，在實踐中吸取經驗，才能使自己的能夠得到鍛煉。大學生們通過社會實踐，也了解了一些相關的實踐知識，這些知識也都是我們在書本上無法了解的`。我們要認清自己所面臨的嚴峻問題，增強進取精神，提高專業知識和綜合素質。在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野、增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。
二、大學生社會實踐心得體會
三、社會實踐的目的
實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉。
安全事故心得體會4
通過事故的學習，我在為造成不安全事件的當事人感到惋惜和同情的同時，不僅在想，造成事故的原因是什么？為什么會連續出現不安全事故，這些不安全事故是否能夠避免？
從近期的一起事故中可以看出，導致事故發生的原因主要包括違反操作規程、職責不到位、人員安全意識不夠強、現場管理存在疏漏以及制度執行和監管不到位等方面。為了避免類似事故再次發生，我們需要深刻吸取教訓，并對自身和周圍人的不安全思維和行為進行剖析，努力杜絕不安全的思維和行為。為此，我們應該努力提高安全意識，嚴格遵守規程和制度，加強現場管理，確保責任到位，并加強監管力度，不能讓工作變得放任自流。只有這樣，才能有效預防和減少潛在的安全隱患。
一、為了讓"安全就是底線，安全就是生命線"
這一根本理念真正深入人心，我們需要喚起每個人對于"違章就是事故"的意識，做到工作時謹慎細致，時刻警惕如履薄冰、如臨深淵。安全生產不僅僅是某個人或某個部門的事情，所有參與工作的人員都有責任和義務確保自己的安全并提醒他人注意安全。只有每個人都安全，整體才能達到大安全的目標。
二、要提高我們每個人的安全認知能力。
要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。
三、提高人員對規程制度運用能力。
“4.20”事故發生，當事人員對學習的規程制度拋之腦后，最終造成慘痛事故。規程制度天天學、年年學，在學習規程的同時沒有真正運用起來，當成我們工作中的保護自身的武器。我覺得還是沒有真正理解規程制度的作用，沒有學好、學透規程，存在僥幸心理。人們常說要拿起法律的武器，我們要拿起規程制度的`武器，保護自身安全不受侵害。
四、班組長帶頭守規矩。
站長、值班長要做執行標準的帶頭人，帶頭遵守規程、制度。查隱患、抓規范、不斷揭示問題、解決問題，做好事件的應急防范、應急處置。
事件的發生總會讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對癥下藥，才會避免這樣的事件發生，深刻吸取此次不安全事件的慘痛教訓，喚起每名職工安全思想意識，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩。
安全事故心得體會5
通過這次安全錄像觀看，讓我們體會到安全責任的重要性。每次事故的發生，都會對個人以及公司造成重大的影響，更重要的是為此付出了慘痛的。安全，是一個永恒的話題，對于我們在架梁一線的員工來說，安全也是一個至關重要的警鐘,無論是誰都應該愛惜生命。我們橋梁架設的安全質量涉及到千千萬萬人的安全，所以，安全工作刻不容緩、絕不能掉以輕心，把安全擺在首位，把安全記在心中
通過這次《安全事故》的學習讓我們深刻體會到安全責任的重要性。每次事故的發生，更重要的是為此付出了慘痛的代價，甚至失去了寶貴的生命。，我們在呼吁安全生產的今天，安全已是發展的主題，發展之根本，發展之命脈，沒有安全就談不上的穩定、發展，沒有安全的意識就談不上工人的工作環境好。然而由于個別人不注意安全，不講安全，不懂安全，意識淡薄，把我們的操作規程、安全規程不放在心上，使安全生產這句話在我們這兒成為一句空話，成為天方夜譚。一起安全事故的發生對于一個工廠來說，損失是慘重的，對于一個家庭來說損失更是無法估量的，它是一個無法彌補的災難，一個又一個慘痛的教訓，讓我們永遠無法忘懷。
前車之鑒，后事之師�！卑踩ぷ髯鳛橹刂兄兀覀儜搹牧汩_始，并且做到零事故的發生，以足夠的信心去去戰勝它，并且積極參加安全教育的培訓和學習，提高自身的安全意識，努力杜絕違章操作，遠離事故，讓安全生產成為我們的一個習慣，讓我們的`行為變得更安全。
為了個人的安全，為了家庭的幸福，讓我們從個人做起，從小事做起，把安全工作作為每天的頭等大事來抓，認真做到“從零開始，從零發展”。讓安全時刻伴隨著企業興旺，家庭穩定，社會發展和進步，作為我們言行中永遠堅持的理念。職工通過安全教育，不斷強化安全意識，才能為安全生產奠定堅實的思想基礎安全教育要從各種方式，把職工的健康和生命安全方在第一位，讓職工真正意識到安全生產對自己的重要性，
九月份是安全生產月，我們以“遵紀守法，關愛生命”為主題和各種有關于安全知識的問答競賽。使職工進一步提高對安全生產的認識同時也理解加大安全檢查力度的必要性。讓我們共同努力創建一個安全的工作環境。
安全事故心得體會6
昨天，我和我的家人應校方要求看一個關于交通意識的視頻，感觸很深。
在視頻中，我看到了很多因為不遵守交通規則，從而發生交通事故，這是一種不負責任，敗壞社會風氣的'表現！但仍然后人很“執著”，就是要“闖一闖”，就是要看看自身命硬不硬，我希望這些人在做這些的時候，想一想你的家人，想一想那些擔心你、愛你的親人們，想一想你發生事故后他們淚流滿面的樣子！因此，我希望你們能遵守交通規則。
但，還是有一些“不聽話”的人，就是不遵守，這時候，我們就得有危機意識，要有自身保護自身的能力，尤其是騎電動車、摩托車或自行車的人，要學會自身保護自身，因此，我覺得你們騎車上路切記，要戴頭盔，你可別小瞧這個頭盔，作用可大著呢！它可以保護你的頭，連續受兩次重擊都沒有問題！因此，騎車一定得戴頭盔！還有一點，就是離那些大車遠一點，因為大車的視野盲區較大，很容易軋人，這可是什么都保不住的！
行人過馬路時要枕在臺階上，騎車要戴頭盔，未滿十八歲不得駕駛機動車，喝酒不能開車，不能疲勞駕駛……這些交通規則必須牢記，也必須遵守，因為可能就是因為這些交通規則救了你，或，害了你！
安全事故心得體會7
在教育學習了安全教育這個專題片后，我更明白到在小學階段安全教育非常非常重要，不可輕視，因小學生的安全意識差，自我保護能力差，當危險悄悄地逼近之時，孩子們還了如指掌，不幸的事卻屢屢發生。我認為多渠道加強安全知識教育，提高師生安全防護意識和安全可靠自救、互救技能。
利用日常小事教育對小學生成功進行安全教育，讓他們樹立一定的安全意識。在小學生的日常生活中所，總會聽說有學生在玩耍時摔斷小學生額頭、腿，碰破了額頭等火災。其中不少是進行安全教育的好物料，這些事情發生在這事學生的身邊，很具有教育意義。因此，教師可抓住機會對學生進行束手就擒生命安全教育�？梢宰屧趫龅拿枋鲆幌庐敃r的情景，談談自己對這次火災的的體會和看法，用身邊的事教育工作學生，學生很容易受到教育，對幫助學生樹立安全防范意識相當有幫助。
學生在學校有很多課余時間，學生分布區域廣泛，在操場、教室、走廊、樓梯等地活動，情況復雜，不易受老師控制，學校應加強這一時間的管理巡視，教育學生在課余時間如何選擇安全可靠有益的活動和游戲，在指定的人身安全區域活動，教育學生在發生安全事故時，及時報告老師并到醫務室就診。
校園事故的發生是不可避免的，但重要的還是要經常對學生進行人身安全教育，讓他們提高自我保護保障的能力，同時養成良好的行為規范，盡量減少事故的發生。
校園文化安全是安全管理一個永恒的主題，是確保班級教育教學工作順暢開展的前提，對于每一位老師來說，杜絕補習學校的安全隱患，保證學校正常的'教學秩序是我們責任，我們要從講政治、保穩定、促發展的大局出發，牢固樹立“以人為本，安全第一”的思想，時刻對學生的安全保持此時此刻高度的責任感，切實做到思想到位，責任到位，措施到位，力爭創建和諧校園，努力營造“關注安全，關愛生命”的安全文化氛圍，以保障學校正常的工作秩序。
安全事故心得體會8
我是一位在礦山工作的基層管理人員，也是一名礦工。當我看完家屬群中關于安全和職工井下作業的視頻和資料后，不禁為硯北這樣勇敢拼搏的班長及和他一樣的礦工兄弟們感到自豪和驕傲。面對地層深處、千米井下如此艱苦的自然條件，他們能夠坦然面對，并在確保安全的情況下，持續地采掘寶貴的資源，運輸到祖國需要的地方。然而，在我們為他們自豪的同時，我想向我的妻子和每一位礦工兄弟傳達一個重要的信息，那就是安全問題真的太重要了。
“安全”是煤礦企業永恒的議題，每位在礦山工作的職工都對此再熟悉不過。我們常常聽到“抓好安全”這句話，在工作中總會有人違章操作、冒險行為，也總會有人懷著僥幸心理認為事故不會發生在自己身上。然而，值得我們注意的是，每一條《煤礦安全規程》都是經過一次次事故后進行修改的�？梢哉f，這些規定都是用礦工們的鮮血書寫而成的，這一點一點都不夸張�；蛟S你在工作中一次冒險、一次僥幸、一次疏忽大意，并沒有發生任何意外，你可能覺得自己很安全。但當你將違章當作一種習慣，將僥幸當作你冒險行為的護身符時，事故發生的概率就會增加，安全將不再可靠。因此，為了保障自身的安全，我們應該敬畏制度，嚴格管理，恪守規定。在面對制度時，我們應該成為一個遵守規定的人，不做冒險、不違反規定的人。
親愛的礦工朋友們，你們是我最敬佩的人，每一天都在默默地為我們的生活和國家的發展付出著辛勤努力。在這個危險與挑戰并存的礦山工作環境中，我們要時刻牢記生命只有一次，因此，我們必須珍惜自己的健康，保護好自己的生命。作為礦工，我們不能忽視任何一個潛在的隱患，不能放過任何一個細節，不能忽略任何一個問題。我們要用心工作，承擔起自己的責任，確保安全時刻伴隨在我們身邊。因此，我提議我們對前面的內容進行一些修改，使其更符合我們的實際情況和心聲："親愛的`礦工朋友們，你們是我最敬佩的人，每一天都在默默地為我們的生活和國家的發展付出著辛勤努力。在這個危險與挑戰并存的礦山工作環境中，我們要時刻牢記生命只有一次，因此，我們必須珍惜自己的健康，保護好自己的生命。作為礦工，我們不能忽視任何一個潛在的隱患，不能放過任何一個細節，不能忽略任何一個問題。我們要用心工作，承擔起自己的責任，確保安全時刻伴隨在我們身邊。讓我們更加注重每一條隱患的整改，不輕易放過每一個細節，不忽視任何一個問題，用心工作，并履行好我們的職責。只有這樣，才能保證我們的安全，讓每一天都充滿安全和健康。
作為一個礦工，我深知安全對于每個家庭的幸福至關重要，而平穩的生活是家庭的回報。作為丈夫，我意識到自己需要承擔起一部分家務，以確保妻子可以在工作單位專心工作。我會時刻提醒她要按規章制度行事，不違反規定，不擅自行動。在家中，我會主動營造一個和諧的家庭氛圍，讓妻子能心情愉悅地上班。這樣，我們的家庭將變得更加美滿幸福。
安全事故心得體會9
為期不多的安全培訓即將結束，作為公司的一員，我受到很大教育，感受很深。對自我的職責有了更深刻的
一要牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，這是安全生產的工作方針，也是長期安全生產工作的經驗總結，必須不折不扣地貫徹執行，并且要把“安全第一、預防為主”的工作方針上升到講政治、促發展、保穩定的高度，深刻認識抓安全就是抓發展，抓安全就是抓穩定，抓安全就是保護生產力的道、安全與效益的關系，在正常生產組織過程中必須遵守有關安全生產的法律、法規，加強安全生產管產條件，確保安全生產。
二要加大事故隱患的查治工作，防范各類事故的發生。安全生產預防工作必須要經�；�，要堅持預防為主的工作方針，做好安全事故的'隱患排查工作，進取鼓勵職工幫忙查找、發現事故隱患，要認真落實安全生產檢查工作，安全檢查是落實職責、規范管少“三違”的有效手段，經過制度化、規范化和專業化的安全檢查和隱患事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態。
三要加強宣傳培訓教育，嚴格執行三級安全教育，保證員工具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能，未經安全生產教育和培訓合格的人員，不得上崗作業。培訓教育是提高職工安全素質，杜絕“三違”的有效途徑，以三級安全教育為基礎，從安全生產方針、安全法律法規、安全管識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質，有效的減少，甚至杜絕事故的發生。
其次，我們還要做好消防安全工作，一是要加大對消防安全工作的管改消防安全隱患，切實把消防安全工作與生產經營管二是宣傳教育要到位，經過開展消防安全知識培訓和消防演練，提高員工的消防安全意識，提高職工在火災事故發生時的施救和自救本事;三是制度措施要到位，要根據有關消防的法律法規，結合分廠實際制定出一套行之有效的制度和措施，并嚴格抓落實，保障消防安全的各項工作能正常有序開展。四是消防器材配備要到位，配備足夠數量的消防器材并定期對消防設備進行檢查和保養，對到期的器材及時換藥，以備發生事故時能及時啟動，為消防安全工作得以順利開展供給硬件保障。
安全是企業的永恒課題，“安全為了生產、生產必須安全”，安全生產事關企業的穩定和職工的生命安全，工作任重而道遠，我們僅有把各項工作長抓不懈，消除隱患以防為主，才能堅持安全生產良好局面的長期穩定。
安全事故心得體會10
在學習了安全教育這個專題后，我更明白到在小學階段安全教育非常重要，不可輕視，因小學生的安全意識差，自我保護水平差，當危險悄悄地逼近時，孩子們還一無所知，不幸的事卻屢屢發生。我認為多渠道增強安全知識教育，提升師生安全防護意識和自救、互救技能。
利用日常小事對小學生實行安全教育，讓他們樹立一定的安全意識。在小學生的日常生活中，總會聽說有學生在玩耍時摔斷胳膊、腿，碰破了額頭等安全事故。其中很多是實行安全教育的好材料，這些事情發生在學生的身邊，很具有教育意義。所以，教師可抓住機會對學生實行安全教育。能夠讓在場的同學描述一下當時的情景，談談自己對這次事故的的體會和看法，用身邊的事教育學生，學生很容易受到教育，對協助學生樹立安全防范意識很有協助。
學生在學校有很多課余時間，學生分布區域廣泛，在操場、教室、走廊、樓梯等地活動，情況復雜，不易受老師控制，學校應增強這個時間的管理巡視，教育學生在課余時間如何選擇安全有益的活動和游戲，在指定的安全區域活動，教育學生在發生安全事故時，即時報告老師并到醫務室就診。
校園事故的發生是不可避免的，但重要的還是要經常對學生實行安全教育，讓他們提升自我保護的水平，同時養成良好的行為規范，盡量減少事故的發生。
校園安全是一個永恒的主題，是確保班級教育教學工作順暢展開的前提，對于每一位老師來說，杜絕學校的安全隱患，保證學校正常的'教學秩序是我們責任，我們要從講政治、保穩定、促發展的大局出發，牢固樹立“以人為本，安全第一”的思想，時刻對學生的安全保持高度的責任感，切實做到思想到位，責任到位，措施到位，力爭創建和諧校園，努力營造“注重安全，關愛生命”的安全文化氛圍，以保障學校正常的工作秩序。
安全事故心得體會11
1、首先在發生交通事故時（注意一定要馬上停車，以免你的停車距離遠而交警判你車速快）。然后一定不要慌，先查看傷者的情況（判斷是否是“碰瓷者”）。然后報警和報告保險公司。如果此時對方要求你送傷者進醫院的話，那么你得看好情況而定，如果你自己的車上只有你一人。那么堅決不能送傷者進醫院，要么等救護車來要么等你的親朋趕到再做處理。
2、交警到了以后對事故現場拍照和處理，此時一定要看準交警如何判定責任，如果是判你全責你一定要據理力爭。不過交警經常會問你：“你有保險就判你全責吧，到時候保險好賠�！庇涀×饲f不要聽信交警和保險公司的話，一定要堅持該怎么判就怎么判，不是自己的責任不要因為保險而自己全攬上。這點一定要注意，因為這涉及到后面雙方的很多問題。
3、拖車的問題。一般拖車都會到，那么你就要看情況而定了。不過只要給50元就可以不拖你的車，給拖了車很麻煩的，而且花費也大。
4、傷者如果需要住院觀察的話，一定要叮囑負責的醫生是交通事故，按照交通事故的情況辦；也就是按醫保的程序做，如果用了昂貴的自費藥我有權告你（現在醫生一般不敢，只是不斷建議你用自費藥）。這樣醫生一般就不敢用自費藥了。不過在傷者面前醫生如是說的話，你可以說交通事故是按《交通法》和《保險法》辦的，該用什么藥你傷者不用問我，你問醫生。醫生說能用就用不能用就不用。這樣就把決策權推給了醫生。但是你私底下已經和醫生說過前面的一段話了，所以他也不敢怎么樣。
5、住院以及入院前的傷勢處理開藥什么的，當然道義上應該你先把錢墊付了，不過要有個度。比如先墊付xx或更少一些。記得要裝窮。還有如果判定責任是各一半或你八他二的話，那就按責任判定來墊付錢。所以前面我說的一定要堅持責任不要自己全攬了，那么傷者用藥和住院就有所顧及了，因為你是有保險賠的，而他沒有。時間長了，費用越大他越虧。如果判了你全責那對方就占了主動，而你卻很被動。
6、在住院期間醫療費用的消耗是相當厲害的，你適當墊付到一定數額時就不要再墊付下去了，就說沒錢。讓對方墊付。反正到時候保險公司會把我所負責的部分賠的，到時候再給你就是。這樣可以杜絕對方繼續無休止的住院下去，我處理這件事的時候遇到醫院里有的傷者死賴著不出院的，到時候就很麻煩。
7、在其住院期間可以考慮商談是否可以一次賠款了解此事，如果雙方能談妥就最好。寧愿花些錢私了了更好，但必須是要其出院后到交警大隊結案后才能把錢給他。
8、記得醫院的單據要拿在手上，如果對方不肯給，你可以在出院時到交費處再打一份詳細的清單，并且在出院時叮囑醫生出院通知單和傷勢證明必須給你，不能給傷者。因為這兩份東西是只有一份的。結案和到保險公司索賠需要這些單據。
9、交通事故處理雙方協議一般有三次機會談。如果三次都談不成，你可以拿著所有的單據到交警大隊處申請強制結案，那么你就可以拿到兩份證明，此時你也可以到保險公司索賠。
10、事故發生后，記得大家要以和為貴。好好談
，對方是傷者肯定在態度上比較蠻橫一些。你記住了，只要對方一住院你就得忍。堅持好好談，但不代表要讓步。只是口頭上好好說，只要他出了院。呵呵，那就好辦了。
11、關于保險公司的賠款項目：
1）修車的.費用；
2）傷者住院的費用和藥費；（其中有一定的自費部分是無法避免的，所以盡量能不住院就不要給他住，如果實在要住也要想辦法讓對方快點出院，這樣可以減少你自費的那一部分的損失）。
3）關于傷者賠償的費用：
生活補貼：按地區的不同，交警部門有規定，保險公司也是按規定賠付。
交通補貼和營養費：這兩項要看各保險公司而定，一般營養費是按照傷者傷重情況而定的，雖然很多保險公司都沒有這一條，不過如果對方和你協議不成功后上述到法院的話，法院是會判要賠營養費的）
12、另外說說法院方面對于處理這些事故的判定原則，首先法院會根據事故情況考慮勸說雙方庭外和解，如果仍要上述的話，法院則根據事故性質判定雙方各負的責任和賠款。注意了雖然上述到法院營養費是有，但是也是要根據你的傷勢的。還有精神損失費一般是沒有，精神損失費的定義是要根據事故是否對對方造成心理損害而判定的，比如：對方死了兒子，母親因為這件事而瘋了什么的！那就可能會有精神損失費。不過這還是有的打的官司項目。
13、如果要請律師打官司的話，一般費用是涉案金額的15—20%。當然收費標準只能作為參考。訴訟費另算，不過誰輸了官司的話，對方的訴訟費也要負責出。
以上就是我處理這起交通事故的一些心得，希望能對大家有所幫助�，F在的新《交通法》的確欠缺完善，特別是對我們車主更是非常不公平，所以遇上這樣的交通事故大家還是要小心處理，不過一切按法律辦事一定沒有錯的，千萬不能走邪門歪道，那樣只會更加復雜。不過也要視情況而定，行動上我們不能走邪門外道，但是必要時還是可以在精神上給對方一點點壓力。讓其不敢亂來！
安全事故心得體會12
終了為期不多的安全培訓課程即將結束，作為公司的一員，我受到很大教育，感受很深。對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。
要強化安全生產的管理工作
一要牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，這是安全生產的工作方針，也是長期安全生產洛佐韋工作的經驗總結，必需不折不扣地貫徹執行，而且要把“安全第一、預防為主”的工作方針上升到講政治、促發展、保穩定的高度，深刻認識抓安全體認就是抓發展，抓安全就是抓更穩定，抓安全就是保護生產力的道理，并正確處理好安全與工業生產、安全與經營、安全與規模效益的關系，在正常生產組織過程中必須遵守有關安全生產的法律、法規，加強安全生產管理，建立、健全安全生產制度性，完善安全生產市場條件，確保安全生產。
二要更要加大事故隱患的查治工作，風險防范各類事故的發生。安全生產防范預防工作一定要經�；獔猿诸A防為主的管理工作方針，在工作中做好安全事故的隱患排查工作，積極鼓勵職工幫助查找、發現事故隱患，要認真落實安全生產檢查組織工作，安全檢查是落實責任、規范管理行為、發現事故隱患、促進隱患整改和減少“三違”的有效手段，通過制度化、規范化和專業化的`安全檢查和隱患整改，積極有效地消除生產現場存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態。
三要加強宣傳培訓教育，嚴格執行三級安全管理教育，可以保證員工具備必要的雇主安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，掌握本崗位炮術的安全操作技能，未經安全生產教育和培訓合格的人員，不得上崗作業。培訓教育是鐵路職工提高職工安全素質，杜絕“三違”的有效途徑，以三級安全教育工作為基礎，從安全生產方針、安全法律法規、安全管理制度、安全操作規程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育意識工作，全面提高職工的綜合基本素質，有效的減少，甚至杜絕事故的發生。
其次，我們還要做好亦需消防安全其他工作，一是要加大對消防安全工作的力度，定期社團組織消防安全檢查，查處并整改消防安全隱患，切實把消防安全工作與生產經營管理工作相結合，確保各項其他工作能順利進行;二是交通安全要到位，通過開展消防知識培訓路政和消防演練，提高員工的消防安全意識，提高職工在火災事故發生時的施救和自救能力;三是制度政策要到位，要根據有關消防的管理制度，結合實際制定出一套行之有效的制度和措施，并嚴格抓落實，保障消防安全的各項工作能正常有序開展。四是消防器材配備要到位，裝上并數量的消防器材足夠定期對消防設備進行檢查和保養，對到期的器材及時換藥，意外事故以備發生事故時能及時啟動，為消防安全工作得以順利開展提供硬件保障。
安全是企業的永恒課題，“安全為了生產、生產必須安全”，安全生產事關企業的穩定和職工的生命安全，工作任重而道遠，我們只有把持之以恒三項工作長抓不懈，消除隱患并令為主，才能保持安全生產良好局面的長期穩定。
安全事故心得體會13
德國人帕布斯·海恩提出的“海恩法則”在各國的安全生產領域流傳很久，它指出，每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。
這一法則的精髓，強調的是對事故發生前隱患的見微知著、防微杜漸，直接考量的是人的自身素質和職責心。
每年的七、八月份歷來是安全生產事故的高發期。張興凱委員曾對20xx年1月1日至20xx年5月17日的20819起死亡事故數據按月作了統計分析，結果顯示，按照事故起數計算，一年中，8月份安全生產事故起數最多，到達20xx起;其次是7月份為1913起。
前不久，在云南迪慶隧道坍塌、宜興市竹海公園滑道失控等多起安全事故中，暴雨等外界氣候因素不容忽視。
“七、八月份是我國暴雨、雷電、臺風、冰雹、短時大風等多發期，這些自然災害的影響會給設備設施帶來事故隱患，并且炎熱多雨的氣候下，人們的情緒容易急躁，工作注意力下降，人本身的事故風險增大�！睆埮d凱說，在這樣的情景下，更應注重監督和對人安全意識的管理，否則，如果作業人員安全意識不強、管理人員安全職責不落實，受氣候等外界因素的影響，發生事故幾率會更大。
王宏偉在幫本刊記者分析一系列重大安全事故的原因時一再強調，切忌因技術因素而忽略了管理。社會的發展需要技術、管理和人文因素的.有效結合。任何制度和監管，都需要經過人的職責心才能實現。他表示，管理上的漏洞，是制造杯具的根源。很多事故發生的原因在很大程度上都是重技術，輕管理，其實事故預防最重要的還是要加強對人的管理，推動人文素質的普遍提高。
安全事故心得體會14
德國人帕布斯·海恩提出的“海恩法則”在各國的安全生產領域流傳很久，它指出，每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。
這一法則的精髓，強調的是對事故發生前隱患的見微知著、防微杜漸，直接考量的是人的自身素質和責任心。
每年的七、八月份歷來是安全生產事故的高發期。張興凱委員曾對1月1日至5月17日的20819起死亡事故數據按月作了統計分析，結果顯示，按照事故起數計算，一年中，8月份安全生產事故起數最多，達到起；其次是7月份為1913起。
前不久，在云南迪慶隧道坍塌、宜興市竹海公園滑道失控等多起安全事故中，暴雨等外界氣候因素不容忽視。
“七、八月份是我國暴雨、雷電、臺風、冰雹、短時大風等多發期，這些自然災害的影響會給設備設施帶來事故隱患，而且炎熱多雨的氣候下，人們的情緒容易急躁，工作注意力下降，人本身的事故風險增大。”張興凱說，在這樣的情況下，更應注重監督和對人安全意識的管理，否則，如果作業人員安全意識不強、管理人員安全責任不落實，受氣候等外界因素的影響，發生事故幾率會更大。
王宏偉在幫本刊記者分析一系列重大安全事故的原因時一再強調，切忌因技術因素而忽略了管理。社會的發展需要技術、管理和人文因素的有效結合。任何制度和監管，都需要通過人的責任心才能實現。他表示，管理上的漏洞，是制造悲劇的根源。很多事故發生的原因在很大程度上都是重技術，輕管理，其實事故預防最重要的還是要加強對人的管理，推動人文素質的普遍提高。
安全事故心得體會目前我們組織學習了《某某市供電有限責任公司某某人身觸電事故》，《某某供電局某某誤操作事故》，《某某供電局110kv某某變電站某某人身觸電事故》的安全事故通報,事故的主要原因是工作人員未認真執行安全操作規程，不按章作業，工作負責人現場麻理不到位。此三件事故的發生，暴露了安全麻理的一系列問題，凸現了工作人員安全責任不清，現場不進行查勘，作業人員缺乏基本的安全技能。事實證明，如果對危險點不預測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變為事故，后果不堪設想。通過學習，在次強化了大家的安全生產意識，安全生產要堅持“安全第一，預防為主”的思想，并切實落到日常工作中。此三件事故的發生，使每個員工的心里都十分沉痛，同為南麻人，發生在他們身上，如同發生在我們的身上一樣，沉痛的教訓，只有認真思考，進行反思。通過學習，體會如下:
1、三件事故充分暴露出來的問題是:“違章，麻痹，不負責任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發生的必然。
2、作業人員嚴重的違章，是導致事故發生的主要原因，不驗電不掛接地線，無安全措施保障的'情況下就作業，嚴重違反《安全工作規程》和保障安全的技術措施，這也是事故發生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對設備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準確，日常巡檢工作又不認真，致使存在不安全的因素而導致事故的發生。
4、風險管理流于形式，有章不循，有規不遵，工作浮躁，作業人員現場操作不按要求執行，危險點控制措施虛設。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全意識，安全學習流于形式。通過學習我們反思很多、很多，我們應該深刻地吸取教訓，對照《安全工作規程》，結合我們公司的安全生產實際和安全生產規章制度，在今后的工作中加強安全技術培訓和反事故演練，對設備進行全過程管理，認真學習事故通報，努力提高我們的業務技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產工作做好、做實，作出新的成效。
安全事故心得體會15
8月31日，在我們碳素廠，發生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導桿時，發現設備故障時并未上報，并違規操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因:安全意識薄弱站在設備上違規操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。事故發生后，合成碳素廠、公司安環部本著對事故四不放過的原則，對事故發生的原因進行了多次詳細的分析，對事故的職責人進行了嚴肅的經濟處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。
作為一名帶班班長，我認識到本事故的教訓是深刻的，事故不僅僅給企業造成了損失，也給職責人及相關人員帶來了經濟損失，同時給個人造成了無法彌補的`精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對如何進一步做好安全工作有深刻的體會。
一、提高安全素質，杜絕事故發生。本次事故的主要根源是操作工在關鍵時刻失去了對事故發生的可能預見和后果的意識，也就是平時所說的對安全的僥幸心理。為此，抓安全生產務必抓好人的安全文化素質、安全思想行為的教育和提高。
二、從多方面來提高員工的安全意識。安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互教互學，取長補短，共同提高。要養成專心致志抓安全的良好習慣，操作工在做到三會、四懂的前提下，還應做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產的安全。
三、樹立安全就是效益的觀念。當前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為一線員工做好安全生產工作就是的降本增效。在工作中不僅僅要熟練掌握各項操作規程，還要養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監督、相互提醒，及時消除安全隱患。
只要人人都來重視安全，時刻關注安全，把安全生產銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。
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