電梯應急預案合集【15篇】

　　在我們的學習、工作或生活中，有時會發生突發事件，為了避免造成重大損失和危害，通常會被要求事先編制應急預案。怎樣寫應急預案才更能起到其作用呢？下面是小編幫大家整理的電梯應急預案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

電梯應急預案1

　　針對園區各樓內電梯安全運行情況，我管理處特別制定電梯困人應急預案演練，最大限度地減少電梯困人帶來的經濟損失，保障小區人身安全和項目財產安全，維護項目正常的工作生活秩序，讓管理處的員工及業主共同提高電梯應急的意識；使我們員工在發生突發事件后有快速反應的能力。結合項目部實際，制定本應急預案：

　　一、電梯困人應急小組

　　組長：張春生

　　副組長：方金生張殿閣

　　成員：馬志才楊德爽隋濤聯系電話：87932112

　　時間：20xx年9月29日下午15：00—16：00

　　模擬險情：十一組團71#—1電梯因出現故障，有乘客被困在轎廂內。

　　二、項目部電梯困人應急預案指揮網絡

　　現場指揮小組：張春生方金生

　　現場聯絡小組：馬志才

　　疏散引導小組：楊德爽

　　現場搶救小組：隋濤

　　（注：如其他組團發生突發事件，預案指揮網絡人員配置因當時園區人員的管理人員、維修人員、清潔人員，適時合理調配）三、現場指揮小組職責

　　1、根據電梯困人形勢做出總體部署，迅速制訂急救方案并向參戰隊伍下達指令，安排任務，并督促檢查落實。若上級領導到達事故現場，聽從上級領導統一指揮。

　　2、組織所有的救援隊伍和救援力量，協同作戰，保證及時控制、。

　　3、根據電梯事故情況需要，有權及時調整作戰方案，統一調配救援器材和人員。

　　4、組織電梯調查，研究電梯事故原因，劃清事故責任，制訂預防對策，提出處理意見，寫出專題《電梯困人應急報告》。

　　四、現場聯絡小組職責

　　1、發生電梯困人，應趕快電梯報警。同時撥打電話“87932112”（標準項目客服電話）

　　2、向前臺準確報明電梯困人位置。

　　3、向上級領導匯報電梯困人的情況。

　　五、疏散引導組職責

　　1、清理現場，疏散其他無相關事宜的人員

　　2、了解電梯出口情況

　　3、根據電梯困人方案確定疏散路徑。

　　六、現場搶救小組職責：

　　1、首先搶救人員，其次搶救貴重物品。

　　2、配合維修搶救人員進行現場查看。

　　3、做好警戒，維護好事故現場秩序。

　　4、對搶救出的傷員，要迅速與醫院聯系進行搶救，對搶救出來的物品要看管好，不得遺失。

　　5、保護事故現場，無關人員不得進入

　　七、演習流程

　　1、任一員工接到業主報警或發現有乘客被困在電梯內，應立即通知前臺和相關領導，同時記錄接報和發現時間。

　　2、前臺接報后應一方面通過對講機了解電梯困人發生地點、被困人數、人員情況、以及電梯所在樓層，另一方面向中心經理或值班領導匯報。

　　3、管理人員和保安班長接報后，立即親自到場或派員到場與被困乘客取得聯系，安慰乘客，要求乘客保持冷靜，耐心等待求援。尤其當被困乘客驚恐不安或非常急躁，試圖采用撬門等非常措施逃生時，要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁，不要盲目采取無謂的行動，以免使故障擴大，發生危險。注意在這一過程中，現場始終不能離人，要不斷與被困人員對話，及時了解被困人員的情緒和健康狀況，同時及時將情況向中心經理或值班領導匯報。

　　4、維修班接報后，應立即派人前往現場解救，必要時電話通知電梯維修公司前來搶修。若自己無法解救，應設法采取措施，確保被困乘客的`安全，等待電梯維修公司技工前來解救。

　　5、若維修班和電梯維修公司都無能力解救或短期時間內解救不了，應視情況向公安部門或消防部門求助（應說明求助原因和情況）。向公安、消防部門求助前應征得公司領導的同意。

　　6、在解救過程中，若發現被困乘客中有人暈厥、神志昏迷（尤其是老人或小孩），應立即通知醫護人員到場，以便被困人員救出后即可進行搶救。

　　7、被困者救出后，項目部管理人員和護衛班長應當立即向他們表示慰問，并了解他們的身體狀況和需要，同時請他們提供姓名、地址、聯系電話及到本小區事由。如被困者不合作自行離去，應記錄下來存檔備案。

　　8、被困者救出后，項目部和維修班應立即請電梯維修公司查明故障原因，修復后方可恢復正常運行。

　　9、項目部管理人員和維修班應詳細記錄事件經過情況，包括接報時間、保安和維修人員到達現場時間、電梯維修公司通知和到達時間、被困人員的解救時間、被困人員的基本情況、電梯恢復正常運行時間。若有公安、消防、醫護人員到場，還應分別記錄到場和離開時間、車輛號碼；被困人員有傷者的，應記錄傷者情況和被送往的醫院。

　　10、項目部和維修班人員應詳細記錄故障發生時間、原因、解救辦法和修復時間。

　　11、預演結束

　　參加演習人員十一組團管家房集合。主管部門發表演練意見總結演練結束。

電梯應急預案2

　　為了加強對電梯安全事故的防范，及時做好安全事故發生后的救援處置工作，最大限度地減少事故造成的損失，提高應對特種設備突發事故的能力，我單位及電梯維保單位的聯合演練預案如下：

　　演練活動開始后，由電梯維保單位在電梯運行過程中人為設置故障：安全回路斷開、門鎖回路斷開以及中途斷電等形式，進行實作演練。

　　一、電梯使用單位的.救援程序：①告知被困乘客等待救援。當發生電梯困人事故時，電梯管理人員通過電話或喊話與被困乘客取得聯系，務必使其保持鎮靜，耐心等待維修人員的救援。并告知被困乘客不可將身體任何部位伸出轎廂外。如果轎廂門屬于半開閉狀態，電梯管理人員應設法將轎廂門完全關閉。②準確判斷轎廂位置，做好救援準備，根據樓層指示燈、電腦顯示或打開廳門判斷轎廂所在位置，然后等待維保單位人員前來救援。

　　二、電梯維保單位的救援步驟：①轎廂停于接近電梯層站的位置時的救援步驟。A.關閉機房電源開關；B.用層門鎖鑰匙開啟層門；C.在轎廂頂用人力慢慢開啟轎門；D.協助乘客離開轎廂；E.重新關好廳門。②轎廂遠離電梯層站時的救援步驟。A.進入機房，關閉電梯電源開關；B.在電梯軸上安裝盤車手輪；C.一人用力把住盤車手輪，另一人員，手持制動釋放桿，輕輕撬開制動，注意觀察平層標志，使轎廂逐步移動至最接近廳門為止；D.當確認剎車制動無誤時，放開盤車手輪。然后按前述所列方法救援。

　　救援結束時，電梯管理人員應填寫救援記錄并存檔。

電梯應急預案3

　　為預防各區域的辦公大樓、住宅小區等遭遇突發電梯困人事件，以便公司工程維修部門臨時采取緊急救援措施，特制定本應急救援預案要求。

　　一、工程部執行本緊急救援的操作人員，必需具備下列條件：

　　1.接受過國家特種行業電梯主管部門的專業技術培訓，并取得相應執業資格證書的`人員。

　　2.接受過生產廠家、及維保單位等相關部門或工程維修部，現場專業培訓和實際操作，且能完全理解并遵守《電梯操作規程》所述內容的工作人員上崗。

　　3.參與救困的工作人員在執行緊急救援操作時，應具備完全的行為能力。嚴禁酒后者或身體健康狀況欠佳，而無法從事特種作業的人員執行緊急救援任務。

　　4.參與電梯困人救援的工作人員，嚴格按照操作規程要求，必須在2-3人以上協同操作完成。

　　二、在維保單位未到之前，組織實施緊急救援程序：

　　1.當發生電梯困人事件時，迅速查明情況，立即通知電梯維保單位上門求助。

　　2.在電梯專業維保單位未到之前，公司工程維修部立即啟動應急預案，采取營救措施。

　　2、現場指揮與被困業主、乘客取得聯系，積極安慰乘客不要焦急煩躁，耐心等待救援。如果轎門已被扒開，請被困乘客關上轎門，以防意外。

　　3.切斷電梯主電源開關。如果電梯含有其它相連的電源設備，如應急電源，也應同時切斷。

　　4.工程部立即指派一名電梯工操作松閘手柄，另一名電梯工手動黃色盤車手輪，使電梯朝較輕的一方緩慢移動。 其注意事項：

　　（1）電梯必須慢慢滑行，以防驚嚇或傷害乘客。

　　（2）轎廂運行不許超過下一停層，應平層停靠。

　　（3）持續保持電梯的制動狀態。

　　（4）必要時通過盤車手輪附以外力。 5.待轎廂到達平層位置后，復位抱閘手柄。

　　6.打開廳門，轎廂門，解救出被困的乘客，并以安慰致歉。

　　三、積極配合協助維保單位開展救助工作

　　1.維保單位到場后，立即向其介紹出現故障的情況，和被困樓層及乘客人數。

　　2.積極協助展開營救工作，并為維保單位提供必要的工具用品和相應的人員。

　　3.我方配合人員應虛心學習維保單位工作人員的操作技術，以及施救方法，不斷提高自身的業務技術能力。

　　4、救援工作結束后，工程維修部要寫出工作總結存檔備案，不斷提高電梯困人的應急救援能力。

　　四、對其他電梯機型救援時的技術操作說明：

　　1、對于無齒輪必要時應裝上盤車圓盤，可在必要時防止和控制電梯在重力作用下自動滑行。

　　2、對于液壓梯，松動機房液壓閥背后紅色放油手柄使轎廂下移。

電梯應急預案4

　　一、演練目的

　　為確保電梯特別是人員密集場所電梯使用人員的安全，加強電梯突發事故的應急救援工作，提高電梯突發事故應急處置救援水平，檢驗相關部門應對電梯突發事故處置、救援能力，鍛煉電梯突發事故應急救援隊伍，根據國務院《特種設備安全察條例》、國家質檢總局《電梯使用管理與維修保養規則》有關規定，進行本次電梯應急救援演練。

　　二、參加演練單位

　　1、電梯使用單位：x

　　2、緊急救援單位：x

　　三、演練時間

　　20xx年8月21日下午，開始時間：17：30點分 四、演練地點

　　x1#樓1單元

　　五、應急救援演練組織機構設置（名單見附件）

　　電梯突發事故應急救援下設：指揮組、應急救援組、警戒組、后勤保障組。

　　六、應急救援演練組織機構職責

　　略

　　七、演練電梯概況

　　演練電梯為位于1#樓1單元北梯，型號是x，額定載重量：x、額定速度：xm/s、x層x站，由上海三菱電梯有限公司制造，維修保養單位是：x電梯有限公司。

　　八、演練內容及步驟

　　1、演練內容

　　本演練預案中的`電梯突發事故是指電梯在使用過程中，因不正確使用、或存在安全隱患或外部原因（如未事先告知臨時停電）等，將電梯使用人員困在轎廂內、或使人受傷甚至死亡的突發事故。常見的電梯突發事故有：

　　1、困人事故；

　　2、墜落事故；

　　3、擠壓事故；

　　4、剪切事故。

　　今天演練的主要內容是模擬在演練電梯發生了困人事故，被困人員使用轎廂內的緊急報警裝置、報警號碼向外求救，使用單位值班人員接到求救電話后，立即啟動緊急救援程序實施救援，安全地解救出被困人員，及時排除了電梯故障，使電梯恢復正常運行的全過程。

　　2、演練步驟

　　1、下午17時30分，演練指揮組長宣布演練開始。

　　2、演練乘客進入演練電梯轎廂內。

　　3、維保單位人為設置故障造成電梯困人事故。

　　4、被困乘客使用轎廂內緊急報警裝置、報警號碼向使用單位值班人員請求救援，值班人員在確認發生事故后，立即向電梯救援單位秩序維護部及保定通力電梯有限公司24小時服務電話聯系要求實施緊急救援。一邊與被困人員保持溝通、告知正在組織救援，切勿試圖以不安全方法逃離轎廂，務必保持鎮定，耐心靜待救援是最安全的方法。

　　5、電梯救援單位24小時服務電話接警后，立即向應急救援指揮組報告，由指揮組組長批準并宣布，啟動電梯突發事故應急救援預案。指揮組長同時對應急救援組下達應急救援任務，指令按各自職責實施救援準備，限在10分鐘內到達救援現場。 6、警戒組到達事故現場，警戒好現場。疏散在緊急救援通道中（到機房的通道、轎廂所在層樓相關層門口、基站層門口及通道）滯留的的無關人員，打開機房門。

　　7、應急救援組到達現場后，迅速判斷出困人轎廂所在位置、確認被困乘客人數、了解被困乘客體能情況后向指揮組報告，指揮組決定實施的應急救援操作方案，指揮組組長立即向應急救援組下達開始應急救援指令。

　　8、后勤保障組做好救援器材、物資的保障工作，聯系落實好救護單位、車輛，準備好救護運送受傷人員。

　　9、應急救援組實施救援。

　　九、演練組織與實施要求

　　1、受困乘客至少2人，由秩序維護部選定。

　　2、模擬電梯故障至少2處以上，由電梯維保單位設定。

　　3、承擔應急救援操作人員2人，持證操作。

　　4、須作好培訓演練記錄。

電梯應急預案5

　　1、總則

　　1.1編制目的

　　為了提高處置城市道路橋梁設施突發險情事務的實力，保障公眾生命財產安全，完善城市重要公共基礎設施服務構架，在城市道路橋梁突發險情時，有統一、規范、科學、高效的應急處置指揮體系；有分工明確、責任到人、優勢互補、常備不懈的應急處置保障體系；有信息共享、機制優化、防患未然的應急處置防范體系。實現全區城市道路橋梁突發險情應急處置領導一元化、指揮職能化、決策科學化、保障統籌化、防范系統化。

　　1.2編制依據

　　依據《應急管理工作推動方案》、《應急工作方法》和《突發公共事務總體應急預案》及相關法律、法規規定，結合我區城市道路橋梁安全運行實際制定本預案。

　　1.3適用范圍

　　本預案所稱城市道路橋梁設施是指區管養范圍內的道路和橋梁，突發險情事務是指：

　　①突然發生，造成或者可能造成道路出現大面積空洞、發生大面積沉降，危及車輛、行人的通行安全；

　　②自然災難使橋梁梁體出現明顯裂縫、位移，跨中部位出現橫向貫穿裂縫；墩臺傾斜、移位傾斜、防撞墻大面積受損失去作用；拱橋拱部出現明顯裂縫，拱部出現橫向貫穿裂縫，拱部下沉或拱腳有明顯位移；

　　③其他人為因素造成城市道路橋梁不能安全運行等。

　　1.4工作原則

　　城市道路橋梁突發險情事務應急處置工作實行“統一領導，分級負責、屬地化管理為主”。區建設局負責全區城市道路橋梁突發事務應急處置的統一領導，并負責和協同應對全區性的重大城市道路橋梁突發事務應急處置；市政所和相關街道負責本區域內的城市道路橋梁突發事務應急處置。 快速反應，運作高效。城市道路橋梁突發重大事務信息反饋剛好、應急指揮反應快速、應急處置運作高效，使事態和局勢在最短時間內得到限制。

　　居安思危，預防為主。堅持預防與應急相結合，做好應對突發道路橋梁事務的各項打算工作，定期評估道路橋梁實際技術狀況，編制預防性應急預備技術方案。

　　依靠科技，削減危害。采納先進的預料、預警、預防和應急處置技術及設施，充分發揮專家隊伍和專業人員在應急管理中的作用。

　　1.5適用范圍

　　本預案適用于全區行政區域內突發城市道路橋梁事務的應對工作。

　　2、組織機構與職責

　　2.1領導機構、指揮機構及工作機構

　　根據“精簡、統一、高效”的要求，設立突發城市道路橋梁事務應急處置領導小組（以下簡稱領導小組），統一領導、指揮全區突發城市道路橋梁應急處置工作。

　　領導小組組長由區建設局局長擔當，領導小組副組長由分管城市道路橋梁管理的副局長擔當，領導小組成員由有關科室、系統基層單位組成。領導小組辦公室設在局辦公室，辦公室主任由局辦公室主任兼任，全面負責全區突發城市道路橋梁事務應急處置指揮協調管理工作。其工作流程圖如下：

　　區建設局局長

　　區建設局分管副局長

　　區建設局應急工作領導小組辦公室 工程科

　　生產科

　　市政所

　　2.2專家組

　　區建設局依據實際須要聘請有關道路橋梁專家、學者組成專家組，為應急管理供應決策詢問和工作建議，必要時參加現場應急處置工作。

　　3、預料

　　區城市道路橋梁管理部門要針對各種可能發生的突發城市道路橋梁事務，完善預料預警機制，開展風險分析，防患于未然，做到早發覺、早報告、早處置。

　　3.1信息監測與預料

　　區城市道路橋梁管理部門要根據職責范圍，整合信息資源，建立和完善本轄區可能造成的城市道路橋梁事務的信息收集、分析和溝通制度，明確信息報送渠道、時限和程序，并按有關規定做好相關工作。

　　區城市道路橋梁管理部門對可能引發的突發城市道路橋梁事務必需在1小時內上報領導小組，由領導小組在2小時內上報區政府。

　　4、應急處置

　　領導小組及城市道路橋梁管理部門要不斷完善應急處置各項制度，建立健全的應急處置快速反應機制，提高應急處置實力。

　　4.1信息報告

　　城市道路橋梁事務發生后，區城市道路橋梁管理部門應馬上啟動相應預案，實行措施限制事態，并馬上向領導小組報告，最遲不得超過1小時，不得遲報、謊報、瞞報和漏報。領導小組接到報告后馬上啟動相應預案，并馬上報告區政府，報告內容主要包括時間、地點、信息來源、事務性質、影響范圍、事務發生趨勢和已經實行的措施等，并在應急處置過程中剛好續報有關內容。

　　4.2先期處置

　　城市道路橋梁事務發生后，區城市道路橋梁管理部門應馬上派人趕赴現場，組織指揮有關人員進行先期處置，限制事態，并將處置狀況隨時報領導小組辦公室。領導小組視狀況嚴峻程度，確定趕赴現場指導、組織派遣應急隊伍，幫助做好事發地區應急處置工作。領導小組辦公室要親密跟蹤事務發展態勢，剛好傳達市領導批示和要求，并做好綜合協調和督促落實工作。

　　4.3應急響應

　　區城市道路橋梁管理部門應依據城市道路橋梁事務的不同等級，啟動相應預案處置相應事務。并通知公安、交通等有關部門，依據現場狀況，實行交通管制措施，以便開呈現場搶險工作，做出應急響應。

　　對于先期處置未能有效限制事態，領導小組辦公室應提出處置建議迅即向領導小組副組長、組長報告，并報區政府分管副區長批準后實施。

　　4.4應急結束

　　城市道路橋梁事務應急工作完成后，應急處置隊伍應撤離現場，突發道路橋梁事務狀態的解除，由領導小組報區政府批準后實施，轉入城市道路橋梁正常維護管理工作。 發生城市道路橋梁事務的城市道路橋梁主管部門，事故責任單位要適時組織事故調查，分析事故緣由，提出預防措施。調查材料報城市道路橋梁事務應急處置領導小組辦公室，并抄送區人民政府備案。

　　5、復原與重建

　　5.1調查及評估

　　在特殊重大、重大和較大突發城市道路橋梁事務應急處置工作結束時，領導小組會同區城市道路橋梁管理部門根據有關規定和程序，組織有關人員組成調查組，對事務的.起因、性質、影響、責任、閱歷教訓和防止發生類似事務等問題進行調查評估，形成書面報告經領導小組審核同意后報區政府。

　　5.2復原重建

　　依據調查評估報告和受損狀況，要主動制定復原重建安排，盡快組織實施復原重建工作。

　　6、應急保障

　　6.1隊伍及裝備保障

　　區城市道路橋梁管理部門，應組建一支城市道路橋梁事務應急搶險處置隊伍，明確搶險人員崗位職責和工作程序，對搶險人員進行業務培訓，依據實際狀況剛好進行人員調整和補充。應選擇素養較高、技能優秀的人員進入應急處置隊伍。

　　應急處置隊伍應依據不同的處置內容，配備足額、優良、適用的各種應急處置裝備，并對應急處置裝備進行定期檢查和維護保養。

　　6.2應急救援領導小組組成人員

　　組長：x

　　副組長：x

　　成員：x、x、x

　　6.3物資保障

　　區城市道路橋梁管理部門應儲備相應的各種應急處置物資，確保城市道路橋梁事務應急處置時所需的物資供應。

　　7、監督管理

　　本預案經區政府審查同意，一經發布具有行政強制效力。 領導小組處于啟動狀態時，全區全部從事城市道路橋梁管理工作的部門、作業隊伍，均須無條件聽從領導小組辦公室的調度，參加有關城市道路橋梁事務應急處置工作。對拒不聽從的單位和個人，依法追究其行政和法律責任；對參與突發城市道路橋梁事務處置工作作出突出貢獻的集體和個人賜予表彰嘉獎。

　　8、預案管理

　　本預案經區政府審查同意并發布實施后，由區建設局負責詳細說明與組織實施。

　　本預案依據實際狀況的改變，由區建設局修訂完善。

電梯應急預案6

　　為加強對電梯安全事故的防范，及時做好安全事故發生后的.救援處置工作，最大限度地減少損失，根據《中華人民共和國安全生產法》和《特種設備安全監察條例》的要求，制定學校電梯安全應急救援預案。凡遇電梯故障，電梯管理員首先即刻通知單位負責人及維修人員，維修人員或救援人員可根據不同情況，設法先行釋放被困乘客。

　　（一）電梯困人的救援程序：

　　1、 救援人員可通過對講機，或手機喊話與被困乘客取得聯系，務必請乘客保持鎮靜，靜心等待救援，被困乘客不可將身體任何部位伸出轎廂外。如果轎廂門處在半開閉狀態，救援人員應設法將轎廂門完全關閉，以防不測。

　　2、 準確判斷轎廂位置，做好援救準備。應根據樓層指示燈、PC顯示、選層器橫桿或打開門判斷轎廂所在位置，然后設法援救乘客。

　　3、一轎廂停于接近電梯口的位置時的援救步驟：

　　① 關閉機房電源開關；

　　② 用專門鎖鑰匙開啟外門；

　　③ 在轎廂頂用人力慢慢開啟轎門；

　　④ 協助乘客離開轎廂；

　　⑤ 重新關好廳門。

　　4、二轎廂遠離電梯口時的援救步驟：

　　① 進入機房，關閉該故障電位的電源開關；

　　② 拆除電機尾軸端蓋，按上旋柄座及旋柄；

　　③ 救援人員用力把住旋柄，另一救援人員手持制動釋放桿，輕輕撬開制動，注意觀察平面標志，使轎廂逐步移動最接近廳門（0.5M）為止；

　　④ 當確認剎車制動無誤時，放開盤車手輪，然后按3.1中所列方法救援。

　　5、遇到其它復雜情況時，應請電梯公司幫助救援。

　　6、援救結束時，電梯管理人員須填寫援救記錄并存檔，以積累救援經驗。

電梯應急預案7

　　一、電梯停電關人救援預案

　　1、在突然停電或電梯因意外故障不能運行時，應確認電梯里有無乘客；

　　2、在確認電梯轎廂里有乘客之后，值班人員應及時與電梯中的乘客保持聯系，使乘客務必保持鎮靜；同時，至少3人，其中至少有1名持證人員盡可能迅速趕到機房。

　　3、在機房內，首先應關閉電梯總電源，然后根據平層標識判斷電梯轎廂所處的位置；

　　4、在機房內手動盤車放人前，應確認電梯的主電源開關已關閉，參照緊急救援裝置操作說明在電機尾端裝上盤車輪，至少一人用手扶住盤車輪，然后再用松閘扳手松開抱閘，手動緩慢盤車，根據平層標識使電梯轎廂緩慢升（降）到就近的位置后，松開松閘扳手。

　　5、在電梯轎廂平層的樓層，救援人員用三角鑰匙打開廳門，拉開轎門，放出轎廂里的乘客。

　　6、若是因故障停機，保持電梯主電源關閉，待電梯維保公司的維修作業人員到現場后在處理。

　　二、機房失火救援方案

　　1、在發現電梯機房失火后，救援人員應迅速趕到機房，關閉機房內所有電氣開關；

　　2、用干粉滅火器或電氣專用滅火器，禁止使用其它類型的滅火設施，以免損害電氣元件；

　　3、在滅火之后，應調查起火原因；

　　4、電梯公司持證維修人員對控制屏內進行清理，檢查電氣元件，確認所有元件正常后，再啟動電梯進行調試運行。

　　三、井道底坑進水

　　1、在發現井道（底坑）進水后，應及時關閉電梯主電源開關，使電梯停止運行，待持證維修人員到現場后處理。

　　2、若可能，電梯使用單位應及時排除底坑積水，打開最底層的廳門并做好危險防護措施，使井道能及時得到通風。

　　3、維修人員到現場后，首先到轎頂，清理轎頂積水，吹干轎頂控制柜及其它電氣元個，檢查轎頂線路，若有損壞，應修復。

　　4、再到底坑，檢查底坑中各種電氣開關及操作盒的完好性，若有進水或打濕，應吹干之后再檢查，如有損壞應修復。

　　5、電梯使用單位應調查出事原因，采取相應措施，以防止發生類似的事件。

　　四、電梯機房鑰匙（三角鑰匙）保管制度

　　1、電梯機房鑰匙及三角鑰匙應由持證人員專人負責保管。 2、進入機房及電梯井道，底坑的人員應持證，嚴禁無證人員進入電梯機房、井道或底坑。

　　五、緊急情況時，援救乘客的方法及安全措施

　　1、對廳、轎門不能自動打開，將乘客和司機關在轎廂內時，援救人員（一般為電梯維修人員）應及時趕到現場援救。其方法及安全措施：

　　（1）就地開啟：當援救人員得知電梯不開門，把乘客困在轎廂里時，應立即到現場與轎廂里的人員聯系。安慰轎廂里人員要冷靜。然后再到機房，通過檢查，判斷故障發生在哪一層（有的在選層器上設有指示各樓層位置的指針或標志，有的在曳引鋼絲繩或限速繩上設有指示各樓層位置的涂漆標志等），是否在開鎖區域內。開鎖區的定義是指當轎門與層樓層門已掛結一體，門刀已插入層門門鎖兩個滾輪之間，同時受門機驅動的區域。按規定自動門開鎖區最大范圍是轎廂地板不得超過樓層平面的上下各35cm。確定無誤，層站及在開鎖區內時，援救人員可在該轎廂停靠層層門處將門扒開，把人救出；

　　若轎廂未停在開鎖區或用手根本不能從層門處將門扒開，則援救人員應從轎廂停靠層的上一層層門進入轎頂（必須看準，轎頂確實停于該層）。從轎頂操縱盒上開檢修速度運行，將電梯平層，并恢復到正常運行標志，此時門應自動打開。若仍打不開門（門電動機不轉或皮帶已斷、打滑），援救人員應手動操作開門機，將門打開，但在操作前應通知機房人員將動力電源切斷或將門電機電路切斷，以保證自身安全，并同時向轎廂里的人員說明情況，宜在層門處有人接應。

　　（2）機房開啟：若電梯停在最高層，援救人員無法進入轎頂，可在機房電氣控制屏（柜）處操作開門。但應注意：轎廂停靠位置應在轎廂地板不高于樓層地平面60cm或低于樓層地平面不大于40cm處，若轎廂地坎未裝有護腳板時，轎廂地板應不高于樓層地面40cm。操作時需要有專人監護，并在操作前向轎廂里人員說明解援方法，以便有所準備。

　　（3）移動轎廂：當轎廂停在兩層樓之間，沒在開鎖區域時，就必須先移動轎廂到達平層區后，才能使轎、層門打開，放出乘客。若司機能在轎內操作檢修開關（慢上或慢下）移動轎廂，或援救人員在轎廂頂操作檢修開關來完成轎廂移動，達到平層區、再根據具體情況，按前述方法中的一種打開層門放入。如果此方法行不通，就得采用在機房手搖（必須切斷電梯動力電源下進行）曳引機來移動轎廂。在手搖曳引機移動轎廂時（現以曳引機有減速箱為例）應注意：先切斷電梯動力電源；

　　使用專用工具（如手輪）；必須由經過專門培訓過的熟練人員執行；轎層門確實完全關閉；并：向轎內人員通知；操作時不少于3人，其中1個人兼任指揮；掌握好使用專用松制動器閘的工具和操作方法，慢慢松閘、搖車，幾個人一定要配合得當；應在要平層的`層門口外設一監視，當搖車使轎廂快乎層時，應用對講機向機房向兼指揮人通話，以便停止搖車，使制動器立即抱閘。

　　2、電梯沖頂，且安全鉗動作，使轎廂被卡在導軌上的援救方法及安全措施：

　　電梯失控（當電梯上行到端站、仍不換，而保持快速運行時），使電梯轎廂沖頂，由于轎廂慣性沖力很大，當對重被對重緩沖器承住，轎廂會產生急促抖動下降，而使安全鉗鉗口將轎廂卡在其導軌上。

　　發生此故障時，對重已經蹲在其緩沖器上。所以，無論采用人力或電力提升轎廂，均不能提升轎廂，使安全鉗復位，解脫卡導軌的問題。這時應采用在井道底坑將對重緩沖器拆下來的方法解決，其步驟如下：

　　（1）斷開電梯總電源，并有人在電源開關處監視。

　　（2）從一層（指沒有地下層）層門外，用專用鑰匙將層門打開，放入緊固可靠的梯子至井道底坑。

　　（3）底坑內應有足夠亮的安全照明設施。在底坑工作人員不得少于2人。如果拆卸中，發現因對重壓的太緊無法拆下時，可使用千斤頂將對重頂起，再拆下緩沖器。如果發現在對重下端面，附裝人型鋼塊者（俗稱板凳），也可將其拆下一塊，而不拆緩沖器。

　　（4）當緩沖器拆下后，為防止提升轎廂時，發生撞頂，必須在底坑原對重緩沖器處，墊上高度適當、質地良好，并有定長度和寬度的方木。

　　（5）提升轎廂，解脫安全鉗卡住導軌后，全體人員應返回一層層門外，在撤離底坑前，要反復檢查工作有無問題，有無不安全現象。

　　（6）在機房采用手搖曳引機，使轎廂向上升，直至安全鉗復位。其方法與要鉗復位問題。

　　另外，根據具體情況，也可使用3T手動葫蘆吊升轎廂的方法，來解決安全鉗復位問題。

　　（7）當安全鉗復位，轎廂已能自如運行時，再到井道底坑，將木方拆去，按原來位置和要求把被拆下的對重緩沖器或型鋼塊裝上，并把井道底坑清理干凈，檢查無問題后，按程序恢復電梯正常運行。

　　六、電梯司機要嚴格做到“十不開”

　　1、超載荷不開。

　　2、安全裝置失效不開。

　　3、物件裝得太大，不好關門不開。

　　4、物件堆入不牢固不穩妥不開。

　　5、物體超長，伸出安全窗等緊急出口不開。

　　6、層（廳）門、轎廂門關閉不好不開。

　　7、有人把頭、手、腳、伸出轎廂或伸入井道不開。

　　8、轎廂行駛速度比平時超快或減慢不開。

　　9、電梯不正常（聲響不對，有異樣感覺，有地方碰撞等）不開。

　　10、有易燃、易爆、易破碎等危險品不開。

電梯應急預案8

　　1.編制目的

　　為了提升本單位應對電梯運行使用中各類意外傷人和困人事件的能力，規范本單位應急救援預案的具體實施，建立健全電梯乘客事故應急體系，規范本單位對傷人和困人事故應急處置工作，有效預防.及時控制和消除電梯傷人和困人事故的危害，特制定本預案.

　　2.適用范圍

　　本預案適用于電梯發生運行事故時的應急救援工作.適用于本單位內使用的電梯突然發生的造成或可能造成人身安全和財物損失的.事故.

　　應急救援組織指揮體系職責

　　1.成立應急領導小組.

　　組長：xx.

　　成員：xxx.

　　2.組長職責

　　負責本單位應急救援預案的啟動，對電梯事故全權組織進行應急救援.發生電梯傷亡事故后，啟動單位預案.組織應急救援的同時，負責向單位負責人報告.負責配合有關部門進行電梯事故調查處理.

　　3.副組長職責

　　協助組長對電梯事故組織進行應急救援.負責確定合理的技術處理方案.制定應急救援方案.組長不在現場或不便履行職責時，行使組長職責.

　　4.應急領導小組其他成員職責配合組長和副組長，實施應急救援工作.

　　5.應急領導小組職責：

　　1.負責電梯應急救援預案的制定.修改和電梯應急準備工作的組織和檢查.

　　2.發生電梯傷人和困人事故后迅速了解.收集和匯總有關情況，及時啟動應急救援工作，實施應急救援方案，救援受傷和被困人員.

　　3.負責現場組織.協調應急救援.應急救災.傷員救治及轉送行動.

　　4.救援現場的防護.

　　5.負責向上級領導和相關部門報告.

　　6.可能發生事件或事故，以及定級

　　1.曳引電梯和液壓電梯可能發生事件或事故.電梯轎廂困人（例如停電，電梯沖頂，蹲底，安全鉗意外動作，上行超速保護裝置制動裝置意外動作，曳引機制動器失效等時造成困人）；人員受傷；人員死亡；門區剪切；大面積停電；自然災害（地震.雷擊.暴風雨/雪等）；電梯井道進水.火災；其它突發性事件.

　　2.自動扶梯和自動人行道可能發生的事件或事故裙板和梯級之間夾持，扶手帶夾持，梯級鏈條斷裂，制動器失效，扶手帶斷裂，梯級下陷，梳齒板夾持等.

　　3.單位可根據以上事件或事故情況，按照定性或定量的具體指標，劃分出事件的等級體系（預警等級和事件等級）.

　　4.應急裝備.物資.通訊保障

　　保障措施要完善.應急救援裝備要配備到位，并應定期檢查裝備完好情況，安排專人保管，并明確只能用做救援及演練使用，不得挪作他用.應急救援人員應急值守到位，保持24小時通訊暢通.單位應督促維保單位在維保現場儲備數量充足的電梯易損件及電子元器件，以便電梯元件發生故障時能夠及時更換，排除故障.

　　5.預警和預防機制

　　單位要按照不同事件或事故級別的判斷要素，建立完整的預警體系.明確預警發布程序，包括審批者.流程.時限和違規責任.

　　6.應急響應（包含預案分級啟動.響應.處置程序和信息上報程序）.

　　7.后續總結與改進措施分析事故原因，對應急救援工作進行總結分析，對存在的問題提出改進建議.

　　8.平時培訓及演練規劃.

　　應定期培訓操作人員.管理人員應對突發特種設備事件的知識和能力，并定期進行演練，通過演練培訓應急隊伍，落實崗位責任，熟悉應急工作的指揮機制.決策.協調和處置的程序，檢驗預案的可行性和改進應急預案.

電梯應急預案9

　　電梯出現故障或停電,需要把困在轎廂內的人員救出,保安部監控室立即電話通知工程部值班經理，并且呼叫當班維修電工同時保安人員趕到現場協同疏導被困人員，在必須由本單位經過專業訓練練的,持有電梯維修證的維修人員按下述方法實施救援。

　　把電梯主電源切斷，防止電梯意外的啟動，但必須保留轎廂內和井道內的照明。

　　弄清電梯轎廂在井道中的位置。

　　當電梯停在距某層門平層位置約±60cm范圍內時，維修人員可以在該層層門外用專門的鑰匙打開層門，并用手拉開轎廂門，協助乘客撤離轎廂。

　　當電梯停在非上述的.位置時，則必須用移動轎廂方法救人。步驟如下：

　　（1）、首先，通知被困乘客轎廂將會移動以救出他們，要求他們靜待轎內，不要亂動（此步工作如電梯有對講電話時可充分利用之）。此時轎門應該保持關閉，如嬌門已被拉開，則要求乘客把轎門手動關上。

　　（2）、在曳引電動機軸尾裝上盤車裝置。

　　（3）、兩人把持盤車裝置，防止轎廂在機械松開抑閘時意外過快地移動，然后另一個人采用機械方法松開抱閘。注意：僅當使轎廂移動時，才可松開抑閘，否則馬上撤消松開抱閘的動作。

　　（4）、按正確方向使轎廂連續、緩慢地移動到就近的層門口平層位置的±150mm范圍內。

　　當電梯未超出頂層或底層的平層位置時，可向較省力的方向移動電梯。而當電梯超出頂層（或底層）平層時，則應向頂層（或底層）方向移動電梯。

　　（5）、使抱閘恢復正常，然后在平層的那層層門外用鑰匙打開層門，拉開轎門，協助乘客撤出轎廂。

　　（6）、當按上述方法和步驟操作時發現異常情況，應即停止救援，并及時通知本電梯維修保養單位或本公司派人作出處理。

電梯應急預案10

　　今日一起學習下電梯困人的緊急救援流程，以及電梯救援方面的基礎學問。

　　1、消防掌握室接到轎廂內有被困乘客報被困電梯時，應詢問其身份是乘客還是工作人員。

　　假如是乘客的話，我們必需用勸慰的話語進行簡潔的溝通，請不要焦急，我們的救援人員立刻就到，在轎廂不要亂動，在轎廂里是安全的。并詢問以下幾個問題，被困電梯的層數，被困人員的層數，有無體弱者如孕婦，老年人，有沒有受傷。與被困乘客溝通結束后準時與電梯維保人員聯系，請他們盡快到達現場（不超于半小時）。

　　假如被困電梯單位有力量進行解救的話，可以讓維保先電話指導解救，假如被困單位無解救力量的話，應到達現場后樂觀與被困乘客溝通，勸慰被困乘客。

　　2、電梯維保人員到達指定位置后依據樓層示意燈，觀看轎廂所在樓層位置，當無樓層示意燈時，應打開首層電梯廳門，推斷轎廂所處實際位置。

　　3、到達電梯轎廂所在位置后，打開廳門觀看轎廂與平層位置的距離，假如轎廂在平層位置的上、下300毫米處時，可以直接打開門廳把被困人員救出。

　　假如與平層位置大于300毫米時，需要到機房實施盤車救人程序。到達機房時，用機房電話與被困人員取得聯系，通知他們，保持冷靜并說明轎廂隨時可能移動，不要慌張；不要扒門，盡量站在電梯轎內中央。

　　4、進入機房，關閉故障電梯電源開關，要確定故障電梯。

　　5、實施手動盤車程序。

　　（1）一人把持住盤車輪后，另一人員手動制動釋放桿，打開抱閘，留意先后挨次。

　　（2）打開抱閘時，應以點動方式，兩人相互協作，防止溜車。

　　（3）留意觀看平層標志，使轎廂移動到平層區域后停止盤車。

　　（4）確認剎車無誤后，放開盤車手輪。

　　（5）用三角鑰匙打開電梯門，幫助被困人員離開電梯。

　　（6）重新關好門，確認門鎖已鎖上。

　　6、查清電梯故障緣由并排解，觀看運行正常后，做好記錄方可離開。

　　電梯緊急救援基礎學問

　　一、電梯的救援裝置

　　電梯因突然停電或發生故障而停止運行，若轎廂停在層距較大的兩層之間或蹲底、沖頂時，乘客會被困在轎廂中。為救援乘客，電梯均設有緊急救援裝置，該裝置可使轎廂慢速移動，從而達到救援被困乘客的目的。緊急救援裝置有手動和電動兩種，以及緊急開鎖裝置。

　　1.手動緊急救援裝置

　　當移動額定載重量的轎廂所需的操作力不大于400N時，通常采納手動緊急救援裝置。手動緊急救援包括人工松閘和盤車兩個相互協作的操作，所以操作裝置也包括人工松閘的裝置（松閘扳手）和手動盤車的裝置（盤車手輪）。一般盤車手輪應漆成黃色，松閘板手應漆成紅色，掛在四周的墻上，緊急需要時順手可以拿到。

　　2.緊急開鎖裝置

　　為了在必要（如救援）時能從層站外打開層門，規定每個層門都應有人工緊急開鎖裝置。工作人員可用三角形的專用鑰匙。從層門上部的'鎖孔中插入，通過門后的開門頂桿將門鎖打開。在無開鎖動作時，開鎖裝置應自動復位，不能仍保持開鎖狀態。

　　二、平層標記

　　為使操作時知道轎廂的位置，機房內必需有層站指示。最簡潔的方法就是在曳引繩上用油漆做上標記，同時將標記對應的層站寫在機房操作地點的四周。電梯從第一站到最終一站，每樓層用二進制表示，在機房曳引機鋼絲繩上用紅漆或者黃漆表示出來，這就是平層標記；而且要在機房張貼平層標記圖。

　　鋼絲繩標志查看方法：靠近“平層區域”字樣的曳引鋼絲繩開頭，按1 、2 、3依次排序，根據8421碼的編碼規章確定電梯的樓層數（8421碼的編碼原則是左起第一位是1 、其次位是2 、第三位是4 、第四位是8）。確定樓層數時只要按每位代表的數值相加得到數量就是樓層數。例如：假如只有第一根涂有油漆，由于第一位表示1則表示電梯在1F；只有其次根涂有油漆，其次位表示是2，則表示電梯在2F；第一個和其次根都涂有油漆則是1+2=3F；第一根和第三根則是1+4=5F；第一、二、三根都有油漆則是1+2+4=7F 。依次計算變可以得出樓層實際位置。

電梯應急預案11

　　為加強對施工電梯安全事故的防范，及時做好安全事故發生后的救援處置工作，最大限度地減少事故造成的損失，維護正常的社會秩序和工作秩序，根據《中華人民共和國安全生產法》和《特種設備安全監察條例》的要求，結合本工程實際，特制定安全事故應急救援預案。

　　一、工程概況：

　　本工程為龍城23地塊29樓，長興街西，興洛東街東，香山路南，地下二層、地上三十二層，結構形式為框架—剪力墻結構，總建筑面積為27534m2，二、本預案的適用范圍

　　本工程目前有一臺施工電梯在用，為我單位重點設備。本預案所稱安全事故，是指在本工程使用的施工電梯突然發生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故，事故類別包括：施工電梯傾翻、火災、墜落。安全事故的具體標準，按國家或行業、地方的有關規定執行。

　　三、應急救援組織機構

　　本項目部成立事故應急救援領導小組組長：葉龍章（項目經理）13693792776副組長：張祥龍（執行經理）13693795572陳晶衛（安全負責人）15838598300陸哲（主任工程師）13598787887

　　成員：嚴傳發（技術負責人）張鵬（施工員）樊志峰（質檢員）

　　丁杰（安全員）陳付順（材料員）

　　四、應急組織職責

　　（一）領導小組職責

　　１、組織有關部門按照應急救援預案迅速開展搶救工作，防止事故的進一步擴大，力爭把事故損失降到最低程度；

　　２、根據事故發生狀態，統一布置應急救援預案的實施工作，并對應急處理工作中發生的爭議采取緊急處理措施；

　　３、根據預案實施過程中發生的變化和問題，及時對預案進行修改和完善；

　　４、緊急調用各類物資、人員、設備；

　　５、當事故有危及周邊單位和人員的險情時，組織人員和物資疏散工作；

　　６、配合上級有關部門進行事故調查處理工作；７、做好穩定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。

　　（二）現場組長的主要職責：

　　１、負責召集各參與搶險救援部門的'現場負責人研究現場救援方案，制定具體救援措施，明確各部門的職責分工；

　　２、負責指揮現場應急救援工作。

　　（三）副組長的職責：

　　負責組織實施具體搶險救援措施工作。現場救援組的職責：

　　搶救現場傷員；搶救現場物資；保證現場救援通道的暢通。

　　五、應急救援的培訓與演練

　　（一）培訓

　　按計劃組織安全管理人員、操作人員和工程技術人員等相關人員進行有效的培訓，從而具備完成其應急任務所需的知識和技能。

　　（1）每年的1月份進行一次培訓；

　　（2）新加入的人員及時培訓；

　　主要培訓以下內容：困人解救、轎頂作業、底坑作業、廳層作業、機房作業、更換和割短鋼絲繩、扶梯桁架作業、施工用電常識、墜落保護、電動工具的安全使用、對危險源的突顯特性辯識、事故報警、緊急情況下人員的安全疏散、現場搶救的基本知識。

　　（二）演練

　　應急預案和應急計劃確立后，按計劃組織安全管理人員、操作人員和工程技術人員等相關人員經過有效的培訓，公司按照本預案要求，每年的1月份組織開展一次事故應急演練。每次演練結束，及時作出總結，對存有一定差距的在日后的工作中加以提高。

　　六、事故報告和現場保護

　　１、事故發生后，由副組長楚偉偉向組長報告，組長根據有關法律法

　　規及時如實向公司安全科、市安監站等有關部門報告。

　　2、嚴格保護事故現場。

　　七、應急處理

　　（一）接報事故后5分鐘內必須完成以下工作：

　　１、立即報告主要領導，同時啟動本應急救援預案，按照各自的職責和工作程序執行本預案。當組長不在時，由副組長負責組織指揮應急搶險救援工作。

　　２、領導小組根據事故或險情情況，立即組織或指令事故發生地組織調集應急搶救人員、車輛、設備。組織搶救力量，迅速趕赴現場。

　　3、通知機械設備產權單位，立即派專業技術人員趕赴現場。

　　4、立即組織或通知就近網點，組織調集應急搶救人員、車輛、設備。組織搶救力量，做好增援準備。

　　（二）應急處理措施。

　　１、搶救方案根據現場實際發生事故情況，制定搶救方案，迅速投入開展搶救行動。

　　２、傷員搶救立即與急救中心和醫院聯系，請求出動急救車輛并做好急救準備，確保傷員得到及時醫治。

　　3、事故現場取證救助行動中，安排人員同時做好事故調查取證工作，以利于事故處理，防止證據遺失。

　　4、在救助行動中，救助人員應嚴格執行安全操作規程，配齊安全設施

　　和防護工具，加強自我保護，確保搶救行動過程中的人身安全和財產安全。

　　5、施工電梯發生事件后，采取施工電梯專業維修人員的一般救援措施，通過施工電梯專業維修對于施工電梯的人工操作，完成救援活動。

　　八、應急裝備、物資、通訊保障

　　保障措施要完善。應急救援裝備要配備到位，并應定期檢查裝備完好情況，安排專人保管，并明確只能用做救援及演練使用，不得挪作他用。應急救援人員應急值守到位，保持24小時通訊暢通。單位應督促維保單位在維保現場儲備數量充足的施工電梯易損件及電子元器件，以便施工電梯元件發生故障時能夠及時更換，排除故障

　　九、應急救援預案的啟動、終止和終止后工作恢復

　　1、當事故的評估預測達到起動應急救援預案條件時，由應急指揮長啟動應急反應預案令。

　　2、對事故現場經過應急救援預案實施后，引起事故的危險源得到有效控制、消除；所有現場人員均得到清點；不存在其它影響應急救援預案終止的因素；應急救援行動已完全轉化為社會公共救援；應急指揮長認為事故的發展狀態必須終止的；應急指揮長下達應急終止令

　　3、應急救援預案實施終止后，應采取有效措施防止事故擴大，保護事故現場和物證，經有關部門認可后可恢復施工生產。

　　十、應急總結與獎懲

　　應急救援工作結束后，指揮部組織相關部門認真進行總結、分析，吸取事故事件的教訓，及時進行整改，并按照下列規定對有關單位和人員進

　　行獎懲。

　　1、對在應急搶險救援、指揮、信息報送等方面有突出貢獻的個人，按公司有關規定，給予表彰和獎勵。

　　2、對瞞報、遲報、漏報、謊報重特大事故和突發事故中玩忽職守，不聽從指揮，不認真負責或臨陣逃脫、擅離職守的人員，按照公司有關規定，給予責任追究或處分。對擾亂、妨礙搶險救援的人員，由有關行政管理部門依法處理，構成犯罪的，依法追究刑事責任。

　　十一、其它事項

　　1、本救援預案針對有可能發生的施工電梯安全事故，組織實施緊急救援工作并協助上級部門進行事故調查處理的指導性文件，可在實施過程中根據不同情況隨機進行處理。

　　2、本預案自印發之日起施行。

電梯應急預案12

　　1.目的

　　做好快速解救被困人員，確保人員人身安全。

　　2.適用范圍

　　適用于物業所轄各項目的電梯困人時快速解救。

　　3.職責

　　3.1監控室人員負責準時傳遞被困人員信息和施救期間被困人員狀況。

　　3.2設備負責人是電梯困人解救的第一責任人，電梯維保公司、電梯工負責電梯的困人解救詳細實施。

　　3.3客服部負責被困業主心情安撫和后續撫慰。

　　4.處理程序

　　4.1發覺電梯困人：

　　4.1.1監控中心通過電梯屏幕發覺人員被困電梯；

　　4.1.2在巡邏過程中發覺或他人告知電梯困人；

　　4.1.3通過電話和電梯對講收到電梯被困人員的求救信息；

　　4.2準時通知監控室、上報管理處前臺和部門負責人。

　　4.3監控中心人員立刻調出該電梯的監控放大，確認電梯被困樓層，通知巡邏崗到現場進行確認。

　　4.4巡邏到場后將現場詳細狀況反饋至監控室，通知管理處，并在現場安撫被困人員。

　　4.5監控中心利用電梯應急電話安撫被困人員，同時利用電梯監控時刻留意被困人員的精神狀態。

　　4.6前臺接到通知后快速聯系電梯修理工到現場進行緊急救援。

　　4.7通知該樓棟的客戶服務員到現場安撫被困人員，并聯系被困人員家屬。

　　4.8人員到達現場后巡邏崗和客服幫助修理工根據電梯困人操作流程進行救援。

　　4.9電梯困人的救援程序：

　　4.9.1救援人員可通過對講機、手機、喊話與被困乘客取得聯系，務必請乘客保持冷靜，急躁等待救援，被困乘客不行將身體任何部位伸出轎廂外。假如轎廂門處在半開閉狀態，救援人員應設法將轎廂門完全關閉，以防不測。

　　4.9.2精確 推斷轎廂位置，做好援救預備。

　　4.9.3應依據樓層指示燈、PC顯示、選層器橫桿或打開門推斷轎廂所在位置，然后設法援救乘客。

　　4.9.4救援步驟：

　　4.9.4.1轎廂停于接近電梯口的位置時的援救步驟：

　　A、關閉機房電源開關；

　　B、用特地鎖匙開啟外門；

　　C、在轎廂頂用人力漸漸開啟轎門；

　　D、幫助乘客離開轎廂；

　　E、重新關好廂門。

　　4.9.4.2轎廂遠離電梯口時的`援救步驟：

　　A、進入機房，關閉該故障位置的電源開關；

　　B、拆除電機尾軸端蓋，按上旋柄座及旋柄；

　　C、救援人員用力把住旋柄，另一救援人員手持制動釋放桿，輕輕撬開制動，留意觀看平面標志，使轎廂逐步移動最接近廂門（0.5M）為止；

　　D、當確認剎車制動無誤時，放開盤車手輪，然后按設備故障應急處理方法救援。

　　4.10留意事項：緊急操作須有專業持證人員進行，其他人員不得私拘束現場進行不正值的救援方式進行救援。

　　4.11如在救援過程中被困人員消失過激行為時要準時的進行制止。

　　4.12被困人員消失精神不振或其他狀況時，快速的聯系其家人并撥打120。

　　4.13在大事處理過程中準時將狀況進行逐級上報，直至人員獲救，電梯恢復正常。

　　4.14被困人員救出后，客戶跟進安撫業主，監控室填寫《緊急大事處理登記表》。

　　5.表單及模板

　　《緊急大事處理登記表》

電梯應急預案13

　　為規范電梯困人救援工作的`程序，確保乘客與電梯安全，特制定本規程。

　　1.0當發生電梯困人事故時，安全管理員通過電梯對講機或喊話與被困人員取得聯系，務必使其保持鎮靜，不要驚慌，靜心等待救援人員的救援；立即通知相關人員進行處理。被困人員不可將身體任何部位伸出轎廂以外。如果轎廂門處于半關閉狀態，應設法將轎廂門完全關閉。

　　2.0解救困人時：

　　a在發生電梯困人時，救援人員至少要兩人配合操作。

　　b。根據指層燈、PC顯示、選層器橫桿或打開廳門觀察判斷轎廂所在位置。

　　3.0轎廂停于距廳門0.5米左右（高于或低于）位置時的救援。

　　3.1進入機房切斷電梯電源。

　　3.2用專用廳門鑰匙開啟廳門。

　　3.3在轎頂用人力開啟轎廂門。

　　3.4協助乘客離開轎廂。

　　3.5重新關好廳門。

　　4.0轎廂停于距離門廳0.5米以外位置的救援方法。

　　4.1進入機房切斷電梯電源。

　　4.2拆除電動機尾軸罩蓋，安上旋柄座及旋柄。

　　4.3救援人員之一把旋柄，另一救援人員手持釋放桿，輕輕撬開制動器，利用轎廂自重向正方向移動。為了避免轎廂移動太快發生危險，操作時應一撬一放，使轎廂逐步移動，直至最接近廳門為止。

　　4.4當轎廂停于距廳門0.5米左右位置時，其救援方法按3.0款進行。

　　5.0遇有其它復雜情況，應請電梯公司幫助救援。

　　6.0困人救援工作完畢后，工程部主管應將情況完整、規范地記錄在《電梯運行記錄》內。

電梯應急預案14

　　（一）發生火災、地震的處理

　　1、發生火災應立即中止電梯運行，及時與消防部門取得聯系；對于有消防功能的電梯，應立即按動消防按鈕,使電梯進入消防運行狀態，供消防人員使用；對于無此功能的電梯，應立即將電梯直駛到基站并切斷電源或將電梯停于火災尚未蔓延的樓層；提示乘客保持鎮靜并疏導乘客離開轎廂，關閉廳門切斷總電源。

　　2、發生地震時應就近停梯，提示乘客離開轎廂。如人員被困在轎廂內，告知其保持鎮靜，等待救援。地震過后應對電梯進行檢查和試運行，正常后方可恢復使用。

　　（二）電梯困人應急措施

　　1.電梯困人事故發生時,由主管領導調集人員實施救援。

　　2.如有乘客被困在電梯內，通過對講機和監視器與被困人員保持聯系，詢問對方姓名并安慰乘客不要焦急，立即組織求援。

　　3.立即通知電梯維保公司緊急維修站派人解救被困者，對電梯進行搶修。

　　4.如被困者是小孩、老人、孕婦，或人多供氧不足時，必要時請求消防人員協助。

　　5.排除故障后恢復運行，做好記錄。

　　（三）其他應急措施

　　如果需要采取醫療措施，可撥打電話“120”，聯系醫療救助。發生火災、建筑物受損，可以撥打電話“119”，聯系消防部門救助。發生特別重大事故、特大事故、重大事故和嚴重事故后，事故發生單位或者業主必須立即報告主管部門和當地質量技術監督行政部門。當地質

　　量技術監督行政部門在接到事故報告后應當立即逐級上報，直至國家質量監督檢驗檢疫總局。發生特別重大事故或者特大事故后，事故發生單位或者業主還應當直接報告國家質量監督檢驗檢疫總局。

　　（四）緊急預案小組組織機構

　　小組組長：朱玉峰，聯系電話：13981927596

　　質量檢查組組長：賴良毅，聯系電話：18982237756

　　小組人員：張小軍，聯系電話：18980989818

　　屈偉，聯系電話：13688044160

　　（五）售后服務部

　　售后服務熱線；400-799-7995

　　救援說明

　　電梯出現故障或停電引起困人現象，應按如下方法對困在轎廂內的人員實施救援。

　　一、實施救援的人員要求

　　1、本公司正式授權的定點安裝維保單位及其單位持證上崗的維保人員。

　　2、用戶正式委托有相應維保資質維保單位及其單位持證上崗的維保人員。

　　二、救援辦法

　　1、實施救援人員或用戶相關人員，首先應盡快同轎廂內被困人員取得聯系，并告之，很快就可救援解困，不要緊張；不要試圖自行出來等。

　　2、切斷電梯主電源（若停電，也要將主電源開關置“off ”位置）。

　　3、通過層站數碼顯示或者打開廳門三角鎖（注意開鎖安全事項），無機房電梯可通過井道窺視孔，確定轎廂所停位置。

　　4250，可直接用廳門三角鎖打開廳門和轎門，協助被困人員安全離開轎廂。

　　5、電梯轎廂停在非平層區（門區），采用如下方法救援：

　　（1）轎門應保持關閉，如轎門已被打開，則要求被困人員將轎門手動關上，并再三告之被困人員“保持鎮靜，不要亂動，轎廂將會移動”。

　　（2）兩人用力把持住曳引機上的盤車手輪，防止機械松閘時電梯意外地或過快地移動，然后另一人采用機械方法松開抱閘。

　　（3）按正確方向（可能上可能下），就近方便的'，緩慢的將電梯轎廂移動到平層區（門區）。

　　（4）松開抱閘的時間一定要斷續地，松松停停，保證電梯的移動速度很低（不大于0.1m/s）。

　　（5）移動到平層區（門區），可用三角鎖打開廳門和轎門，協助被困人員安全離開轎廂。

　　（6）在無機房電梯中，若是同步無齒輪曳引機，則是采用電控救援的，電動松閘后，是利用轎廂于移動狀況，使之平層。其他方法同上，使乘客解困。注意：當按上述方法和步驟操作時，發現未能移動轎廂或其他異常情況，應立即停止救援，保持和被困人員的通話聯系并立即通知我公司維保部。

　　抱閘扳手及盤車輪的使用

　　（僅供電梯專業維修人員使用）

　　1、確認已斷開機房主電源，防止主機意外動作。

　　2、拆掉主機軸端旋轉編碼器防護罩，將盤車手輪套于軸端，擰緊固定螺栓。

　　3、將抱閘扳手靠于抱閘鐵芯上，用力拉下扳手，即可松開抱閘。

　　4、抱閘松開后，轉動盤車輪，即可使轎廂上下移動。

　　5、作盤車操作時，必須兩人配合，一個控制抱閘扳手，另一個人把持住盤車手輪，并根據需要轉動手輪。注意：在任何的情況下，特別轎廂內有乘客時，不得直接松開抱閘，讓電梯溜車。

　　6、盤車操作完成后，必須取下盤車手輪，防止試車時甩傷人。

電梯應急預案15

　　為加強對電梯安全事故的防范，準時做好安全事故發生后的救援處置工作，最大限度地削減事故造成的損失，維護正常的社會秩序和工作秩序，依據《中華人民共和國安全生產法》和《特種設備安全監察條例》的要求，結合本單位實際，特制定本單位電梯安全事故應急救援預案。

　　一、本預案的適用范圍

　　本單位目前有臺電梯在用，為我單位重點設備。本預案所稱安全事故，是指在本公司使用的電梯突然發生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故，事故類別包括：

　　電梯困人故障；由于剪切、墜落等緣由造成的人身傷亡事故；由于觸電等緣由造成的人身傷亡事故；其它安全事故。

　　安全事故的詳細標準，按國家或行業、地方的有關規定執行。

　　二、應急救援組織機構

　　１、成立電梯安全事故應急救援指揮部(以下簡稱救援指揮部)。指揮長由總經理擔當；副指揮長由分管工程的副總經理擔當；各相關部門負責人為指揮部成員，參加現場搶險救援工作。

　　２、設立現場救援組，由各工程部組人員兼職組成。組長由由分管工程的副總經理擔當，負責組織現場詳細搶險救援工作；在指揮長到達現場之前，負責指揮現場搶險救援工作。

　　三、應急救援組織的職責

　　（一）指揮部職責

　　１、組織有關部門根據應急救援預案快速開展搶救工作，防止事故的進一步擴大，力爭把事故損失降到最低程度；

　　２、依據事故發生狀態，統一布置應急救援預案的實施工作，并對應急處理工作中發生的爭議實行緊急處理措施；

　　３、依據預案實施過程中發生的變化和問題，準時對預案進行修改和完善；

　　４、緊急調用各類物資、人員、設備；

　　５、當事故有危及周邊單位和人員的險情時，組織人員和物資疏散工作；

　　６、協作上級有關部門進行事故調查處理工作；

　　７、做好穩定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。

　　（二）現場指揮長的主要職責：

　　１、負責召集各參加搶險救援部門的現場負責人討論現場救援方案，制定詳細救援措施，明確各部門的職責分工；

　　２、負責指揮現場應急救援工作。

　　（三）副指揮長的職責：

　　負責組織實施詳細搶險救援措施工作。

　　現場救援組的職責：

　　搶救現場傷員；搶救現場物資；保證現場救援通道的暢通。

　　四、應急聯絡機構

　　XX縣質量技術監督局。聯系電話：地址：

　　XX縣安全生產監督管理局。聯系電話：地址：

　　XX縣消防大隊。聯系電話：地址：

　　XX縣公安局。聯系電話：地址：

　　XX縣人民醫院。聯系電話：地址：

　　電梯維護保養單位：聯系電話：

　　五、應急救援的培訓與演練

　　（一）培訓

　　按方案組織安全管理人員、操作人員和工程技術人員等相關人員進行有效的培訓，從而具備完成其應急任務所需的學問和技能。

　　（1）每年的1月份進行一次培訓；

　　（2）新加入的人員準時培訓；

　　主要培訓以下內容：困人解救、井道內作業、轎頂作業、底坑作業、廳層作業、機房作業、更換和割短鋼絲繩、扶梯桁架作業、施工用電常識、墜落愛護、電動工具的安全使用、對危急源的突顯特性辯識、事故報警、緊急狀況下人員的'安全疏散、現場搶救的基本學問。

　　（二）演練

　　應急預案和應急方案確立后，按方案組織安全管理人員、操作人員和工程技術人員等相關人員經過有效的培訓，公司根據本預案要求，每年的1月份組織開展一次事故應急演練。每次演練結束，準時作出總結，對存有肯定差距的在日后的工作中加以提高。

　　六、事故報告和現場愛護

　　１、公司的工程部是事故報告的指定機構，聯系人：，電話：，工程部接到報告后準時向指揮長報告，指揮長依據有關法規準時、照實地向110、縣安全生產監督管理局、縣質量技術監督局或其他有關部門報告。

　　2、嚴格愛護事故現場。

　　七、應急處理

　　（一）接報事故后5分鐘內必需完成以下工作：

　　１、馬上報告公司主要領導，由總經理批準，馬上啟動本應急救援預案，根據各自的職責和工作程序執行本預案。當指揮長不在時，由副指揮長負責組織指揮應急搶險救援工作。

　　２、指揮部依據事故或險情狀況，馬上組織或指令事故發生地組織調集應急搶救人員、車輛、設備。組織搶救力氣，快速趕赴現場。

　　3、通知電梯維護保養單位，馬上派專業技術人員趕赴現場。

　　4、馬上組織或通知就近網點，組織調集應急搶救人員、車輛、設備。組織搶救力氣，做好增援預備。

　　（二）應急處理措施。

　　１、搶救方案依據現場實際發生事故狀況，制定搶救方案，快速投入開展搶救行動。

　　２、傷員搶救馬上與急救中心和醫院聯系，懇求出動急救車輛并做好急救預備，確保傷員得到準時醫治。

　　3、事故現場取證救助行動中，支配人員同時做好事故調查取證工作，以利于事故處理，防止證據遺失。

　　4、在救助行動中，救助人員應嚴格執行安全操作規程，配齊安全設施和防護工具，加強自我愛護，確保搶救行動過程中的人身安全和財產安全。

　　（三）緊急救援程序及措施

　　電梯困人的解救：接報后，救援人員趕赴現場綻開救援。

　　首先要了解轎箱內狀況，穩定被困人員心情；其次精確推斷電梯所在樓層（位置），依據詳細制訂并實施救援方案。有關救援程序如下：

　　1、停電或轎門故障：轎箱停在平層位置時，救援人員用三角鑰匙開啟廳門及轎箱門解救被困人員。轎箱停在樓層之間時，應按以下程序進行：斷開電梯主電源開關（主電源開關設在機房內）——使用專用工具松開曳引機制動閘——扳動曳引機（必需雙人操作），向上或向下移動轎箱至平層位置——以三角鑰匙開啟轎箱門，解救被困人員。

　　2、安全鉗動作：轎箱停在平層位置時，救援人員用三角鑰匙開啟廳門及轎箱門，解救被困人員。安全鉗動作，轎箱停在樓層之間時，應按以下程序進行：開啟轎箱上方廳門——進入箱頂，先按下“急停按鈕”——開啟箱頂安全窗，放入“七橫竹梯”——關心和指揮被困人員由轎箱頂部的安全窗有秩序撤離。

　　3、電梯墜落事故救援：接報后，救援人員應首先關閉該電梯主供電電源——使用三角匙開啟首層廳門及轎門，確認人員傷亡和設備損壞狀況——馬上通知電梯修理專業單位到場搶險；

　　八、救援器材、設備、車輛等落實

　　單位每年支配肯定比例的費用，依據本單位的性質、特點以及應急救援工作的實際需要有針對、有選擇地配備應急救援器材、設備，并對應急救援器材、設備進行常常性維護、保養，不得挪作他用。啟動應急救援預案后，單位的的機械設備、運輸車輛統一納入應急救援工作之中。

　　九、應急救援預案的啟動、終止和終止后工作恢復

　　1、當事故的評估猜測達到起動應急救援預案條件時，由應急指揮長啟動應急反應預案令。

　　2、對事故現場經過應急救援預案實施后，引起事故的危急源得到有效掌握、消退；全部現場人員均得到清點；不存在其它影響應急救援預案終止的因素；應急救援行動已完全轉化為社會公共救援；應急指揮長認為事故的進展狀態必需終止的；應急指揮長下達應急終止令

　　3、應急救援預案實施終止后，應實行有效措施防止事故擴大，愛護事故現場和物證，經有關部門認可后可恢復施工生產。

　　十、應急總結與獎懲

　　應急救援工作結束后，指揮部組織相關部門仔細進行總結、分析，吸取事故大事的教訓，準時進行整改，并根據下列規定對有關單位和人員進行獎懲。

　　1、對在應急搶險救援、指揮、信息報送等方面有突出貢獻的個人，按公司有關規定，賜予表彰和嘉獎。

　　2、對瞞報、遲報、漏報、謊報重特大事故和突發事故中玩忽職守，不聽從指揮，不仔細負責或臨陣逃脫、擅離職守的人員，根據公司有關規定，賜予責任追究或處分。對擾亂、阻礙搶險救援的人員，由有關行政管理部門依法處理，構成犯罪的，依法追究刑事責任。

　　十一、其它事項

　　1、本救援預案針對有可能發生的電梯安全事故，組織實施緊急救援工作并幫助上級部門進行事故調查處理的指導性文件，可在實施過程中依據不憐憫況隨機進行處理。

　　2、本預案自印發之日起施行。

【電梯應急預案】相關文章：

電梯應急預案06-24

電梯應急預案10-10

電梯故障應急預案09-26

電梯事故應急預案09-01

電梯停電應急預案09-03

電梯應急預案(優選)07-29

電梯困人應急預案07-04

電梯困人應急預案08-01

醫院電梯應急預案08-26

電梯救援應急預案06-15