修理廠管理制度

　　在不斷進步的時代，很多場合都離不了制度，制度是要求大家共同遵守的辦事規程或行動準則。那么你真正懂得怎么制定制度嗎？以下是小編精心整理的修理廠管理制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　修理廠管理制度 篇1

　　一、根據國家有關規定，結合本汽車修理廠實際狀況，特制定本制度，具體規定如下：

　　1、汽車修理廠員工要樹立“用戶第一、質量第一”的經營觀念，熱情接待車主，精心維修車輛，確保修車質量。

　　2、汽車修理廠廠長是企業的領導核心，在全廠的經營活動中處于“中心”地位，員工要聽從班組長和主管的指揮、各級都要服從廠長的領導。

　　3、汽車修理廠新員工進廠務必廠部批準，要由介紹人和擔保人，填寫員工登記表，帶給身份證、技術等級證明、試用期為1—3個月、試用合格后與廠方簽訂合同。

　　4、汽車修理廠員工要遵守作息制度。上下班要專人考勤，請假要辦理書面手續，上班不準在廠內打私人電話、不準在接待室閑談、不準在廠內會客。

　　5、堅守工作崗位，上班要穿工作服，佩帶標志，不準穿拖鞋，不準串崗聊天，不準在客戶車上休息、不準亂動車內開關、不準上班時間作私活。

　　6、業務接待是企業的窗口，要提高接待質量，對客戶要主動熱情，維修項目確定要準確，工期要準時，報價要合理，交接要細心，車輛進出廠要手續完善。業務接待是接待員的工作，不準員工同車主私下洽談業務、嚴禁以修車為名向客戶索取額外報酬。

　　7、嚴格執行門衛管理制度，進出廠車輛和人員門衛有權檢查，員工攜帶物品出廠，要登記報告，未經批準不準帶進帶出。

　　8、車間內嚴禁吸煙，員工要遵守安全管理制度，嚴格遵守安全操作規程，禁止野蠻操作，屬個人職責的零件、設備損壞要根據職責大小按比例予以賠償。

　　9、加強工具設備管理，建立工具設備檔案。由班組使用的設備工具要辦理手續，職責到人，定期維修保養。由廠部保管的設備要設專人保管，定期檢驗維護。員工要愛護公物，對于工具設備、維修車輛及車上的物品、車間電器、要妥善保管、車鑰匙要專人保管，下班要鎖好車門，防止丟失。屬個人職責的丟失，要視狀況予以賠償。

　　10、嚴禁無駕駛證移動車輛和試車，嚴禁私自將客戶車開出廠外，發生事故職責個人承擔。

　　11、嚴格履行工作程序，換料領料要審批，備料要填寫備料單，注明車型、年號、年份、零件名稱等資料并上交舊件，市內采購要在2—3小時完成，市外3—5天，報價當天答復，特殊狀況除外。配件價格要合理、不能高于市場價格。

　　12、嚴格執行倉庫管理制度，配件部要熟悉市場價格，領發料要有簽字手續，進出庫要有單據。貨物要做到帳與物相符，倉庫要把好配件質量關，嚴防假冒、偽劣配件入庫。如出現以假冒、錯發、漏收、給企業帶來損失的要追究當事人職責。

　　13、質量是企業的生命。嚴格執行質量管理、工藝管理制度，把好質量關，努力做到維修一臺，合格一臺。要認真細致地做好車輛進廠檢驗、過程檢驗、出廠檢驗的工作、減少返修率。返修不計工時、而且要視狀況予以處罰。工人要嚴格按工藝程序操作、對于違反工藝程序造成的返修質量事故、要追究當事人的職責。出廠車要有保用制度、出廠后要做好跟蹤服務。

　　二、作業員是以時間來工作，管理者是以目標為中心來工作，這是管理者和作業員根本上的差異。

　�。�1）服從經理的領導，接車時協助技師察看客戶車況；

　�。�2）接待駕駛員及其車上乘客，做到服務熱情、周到；

　�。�3）詳細填寫《施工單》，安排員工作業，服務項目填寫清楚、明確、盡量避免客戶與技師等人出現誤會；

　�。�4）有策劃性地勸說客戶增加作業項目及其購買美容；

　�。�5）配合營業目標、計劃所分派職責實施；

　�。�6）檢查美容效果，盡量滿足客戶需求，務必使每一輛車均滿意而去；員工守則

　　三、工作態度

　�。�1）做到顧客至上，熱情禮貌。對顧客要面帶微笑，使用敬語“你好”，萬事“請”字當頭，“謝”字隨后，給顧客以親切和簡單愉快的感覺。

　�。�2）努力贏得顧客的.滿意及店鋪的聲譽，帶給高效率的服務，關注工作上的技術細節，急顧客所急，為顧客排憂解難。

　�。�3）給顧客以效率快和良好服務的印象，無論是常規的服務還是正常的管理

　　修理廠管理制度 篇2

　　一、禮貌周到

　　1、從業人員應身穿統一的工作服，佩戴工作胸牌，用語文明、迎送有禮。

　　2、耐心聽取客戶訴求，實事求是與客戶溝通，尊重客戶的知情權。

　　3、為客戶提供全程服務，接待員要為客戶聯系各部門、人員辦理業務手續。

　　4、公開有關證照、主要的維修項目及其工時收費表、質量保證承諾、服務程序。

　　5、公開投訴電話，設置意見薄、投訴箱，對客戶的意見、投訴要有答復。

　　二、管理有序，環境整潔

　　1、廠區環境保持清潔，廠房明亮、通風，各區域、崗位有標識。

　　2、各類物資定置存放，堆放整齊，廢舊物資及時清理。

　　3、廠區應設有用于客戶接待、休息的場所。

　　4、接車、生產、交車、投訴、索賠、跟蹤服務要做到規范化、制度化。

　　5、實行定人定崗定責，落實崗位責任制度和崗位責任追究制度。

　　三、明碼標價，收費合理

　　1、企業應編制維修工時定額表、工時費用明細表。

　　2、確定維修項目時，要以檢測診斷結果為依據。

　　3、維修配件、材料要有進出臺帳記錄，進貨票據要妥善保存。

　　4、維修收費應合法、合理，符合維修行業的整體水平。

　　5、維修費用結算后，將工時、材料明細單交客戶，維修收費要使用合法收費憑證。

　　四、信守合同，保證質量

　　1、承修車輛要簽訂合同或托修單，明確維修項目、費用、質量保證期和雙方責任。

　　2、保證兌現對客戶的'承諾，為客戶排憂解難。

　　3、維修人員要持證上崗，嚴格執行維修質量三級檢驗制度，保存檢驗數據。

　　4、對維修配件、材料的質量負責，不使用假冒、偽劣配件、材料。

　　5、質量保證期內的車輛返修率應低于5％，機動車維修經營者要主動對出現的質量問題負責。

　　修理廠管理制度 篇3

　�。ㄒ唬�業務接待工作程序

　　業務接待工作從內容上分為兩個部分：迎接客戶送修程序與恭送客戶離廠程序（詳見業務接待工作程序圖）。工作程序具體內容如下：

　　1、接待室接待前來公司送修的客戶。

　　2、受理業務：詢問客戶來意與要求；技術診斷；報價，決定是否進廠，或預約維修或診斷報價；送客戶離廠。

　　3、將接修車清送入車間，辦理交車手續。

　　4、維修期間，維修增項意見征詢與處理：征詢客戶意見、與車間交換工作意見。

　　5、將竣工車從車間接出：檢查車輛外觀技術狀況及有關隨車物品。

　　6、通知客戶接車，準備客戶接車資料。

　　7、業務廳接待前來公司取車的客戶，引導客戶視檢竣工車，匯報情況，辦理結算手續、恭送客戶離廠。

　　8、對客戶跟蹤服務。

　　（二）業務接待工作內容規定

　　1、接待前來公司送修或咨詢業務的客戶工作內容：

　�。�1）見到客戶駕車駛進公司大門，立即起身，帶上工作用具（筆與接修單）走到客戶車輛駕駛室邊門一側向客戶致意（微笑點頭）：當客戶走出車門或放下車窗后，應先主動向客戶問好，表示歡迎（一般講“歡迎光臨！”）。同時作簡短自我介紹。

　�。�2）如客戶車輛未停在本公司規定的接待車位，應禮貌引導客戶把車停放到位。

　　（3）簡短問明來意，如屬簡單咨詢，可當場答復，然后禮貌地送客戶出門并致意（一般講“請走好”、“歡迎再來”）‘如屬需診斷、報價或進廠維修的應征得客戶同意后進接待廳從空商洽；或讓客戶先到接待廳休息，我方工作人員檢測診斷后，再與客戶商洽。情況簡單的或客戶要求當場真寫維修單或預約單的，應按客戶要求辦理手續。

　　（4）如屬新客戶、應主動向其簡單介紹我公司維修服務的內容和程序。

　�。�5）如屬維修預約、應盡快問明情況與要求，填寫“維修單預約單”，并呈交客戶；同時禮貌告之客戶：請記住預約時間。工作要求：接待人員要文明禮貌，儀表大方整潔、主動熱情，要讓客戶有“賓至如歸”的第一印象�？蛻粼诳蛷d坐下等候時，應主動倒茶，并示意“請用茶”，以表示我待客禮貌誠忱。

　　2、業務答詢與診斷

　　工作內容：在客戶提出維修養護方面訴求時，我方接待人員應細心專注聆聽，然后以專業人員的態度通俗的語言回答客戶的問題。在客戶車輛需作技術診斷才能作維修決定時，應先征得客房同意，然后我方人員開始技術診斷。接待人員對技術問題有疑難時，應立即通知技術部專職技術員迅速到接待車位予以協助，以盡快完成技術診斷。技術診斷完成后應立即打印或填寫診斷書，應明確車輛故障或問題所在然后把診斷情況和維修建議告訴客戶，同時，把檢測診斷單呈交客戶，讓客戶進一步了解自己的車況。

　　工作要求：在這一環節，我方接待人員要態度認真細致，善于傾聽，善于專業引導：在檢測診斷時，動作要熟練，診斷要明確，要顯示我公司技術上的優越性、權威性。

　　3、業務洽談工作內容：

　�。�1）與客房商定或提出維修項目，確定維修內容，收費定價、交車時間，確定客戶有無其它要求，將以上內容一一填入“進廠維修單”、請客戶過目并決定是否進廠。（2）客戶審閱“進廠維修單”后，同意進廠維修的，應禮貌地請其在客戶簽字欄簽字確認；如不同意或預約進廠維修的，接待人員應主動告訴并引導客戶到收銀處辦理出廠手續——領“出廠通知單”，如有我方診斷或估價的，還應通知客戶交納診斷費或估價費；辦完手續后應禮貌送客戶出廠，并致意“請走好，歡迎再來”。

　　工作要求：與客戶洽談時，要誠懇、自信、為客戶著想，不卑不亢、寬容、靈活、要堅持“顧客總是對的”的觀念。對不在廠維修的客戶，不能表示不滿，要保持一貫的`友好態度。

　　4、業務洽談中的維修估價

　　工作內容：與客戶確定維修估價時，一般采用“系統估價”即按排除故障所涉及的系統進行維修收費；對一時難以找準故障所涉及系統的，也可以采用“現象估價”，即按排除故障現象為目標進行維修收費，這種方式風險大，我方人員定價時應考慮風險價值。針對維修內容技術會含量不高，或市場有相應行價的、或客戶指定維修的，可以用“項目定價”，即按實際維修工作量收費，這種方式有時并不能保證質量，應事先向客戶作必要的說明。維修估價洽談中，應明確維修配件是由我方還是由客方供應，用正廠件還是副廠件；并應向客戶說明：凡客戶自購配件，或堅持要求關鍵部位用副廠件的，我方應表示在技術質量不作擔保，并在“進廠維修單”上說明。

　　工作要求：這一環節中，我業務接待人應以專業人員的姿態與客戶洽談，語氣要沉穩平和，靈活選用不同方式的估價，要讓客戶對我公司有信任感。應盡可能說明本公司價格合理性。

　　5、業務洽談中的承諾維修質量與交車時間

　　工作內容：業務洽談中，要向客戶明確承諾質量保證，應向客戶介紹我公司承諾質量保證的具體定。要在掌握公司現時生產情況下承諾交車時間，并留有一定的余地。特別要考慮汽車配件供應的情況。工作要求：要有信心，同時要嚴肅，特別要注意公司的實際生產能力，不可有失信于用戶的心態與行為。

　　6、辦理交車手續

　　工作內容：客戶在簽訂維修合同（即維修單）后，接待人員應盡快與客戶辦理交車手續；接收客戶隨車證件（特別是二保、年審車）并審驗其證件有效性、完整性、完好性，如有差異應當時與客戶說明，并作相應處理，請客戶簽字確認差異。接收送修車時，應對所接車的外觀、內飾表層、儀表座椅等作一次視檢，以確認有無異常、如有異常，應在“進廠維修單”上注明；對隨車的工具和物品應清點登記，并請客戶在“隨車物品清單”上簽字（詳見“隨車物品清單”），同時把工具與物品裝入為該車用戶專門提供的存物箱內。接車時，對車鑰匙（總開關鑰匙）要登記、編號并放在統一規定的車鑰匙柜內。對當時油表、里程表標示的數字登記入表。如即時送車于車間修理的，車交入車間時，車間接車人要辦理接車簽字手續。

　　工作要求：視檢、查點、登記要仔細，不可忘記禮貌地請客戶在進廠維修單上簽名。

　　7、禮貌送客戶

　　工作內容：客戶辦完一切送修手續后，接待員應禮貌告知客戶手續全部辦完，禮貌暗示可以離去。如客戶離去，接待員應起身致意送客，或送客戶至業務廳門口，致意：“請走好，恕不遠送”。

　　工作要求：熱情主動、親切友好、注意不可虎頭蛇尾。

　　8、為送修車辦理進車間手續

　　工作內容：（1）客戶離去后，迅速清理“進廠維修單”，（這時通過電腦，一些車輛統計報表也同時登記），如屬單組作業的，直接由業務部填列承修作業組；如屬多組作業的，應將“進廠維修單”交車間主管處理。

　�。�2）由業務接待員通知清洗車輛，然后將送修車送入車間，交車間主管或調度，并同時交隨車的“進廠維修單”，并請接車人在“進廠維修單”指定欄簽名、并寫明接車時間，時間要精確到十分鐘。

　　工作要求：認真對待、不可忽視工作細節，更不可省略應辦手續。清潔工作人員洗完車后，應立即將該車交業務員處理。

　　9、追加維修項目處理

　　工作內容：接到車間關于追加維修項目的信息后，應立即與客戶進行電話聯系，征求對方對增項維修的意見。同時，應告之客戶由增項引起的工期延期。得到客戶明確答復后，立即轉達到車間。如客戶不同意追加維修項目，業務接待員即可口頭通知車間并記錄通知時間和車間受話人；如同意追加，即開具“進廠維修單”填列追加維修項目內容，立即交車間主管或調度，并記錄交單時間。

　　工作要求：咨詢客戶時，要禮貌，說明追加項目時，要從技術上作好解釋工作，事關安全時要特別強調利害關系；要冷靜對待此時客戶的抱怨，不可強求客戶，應當尊重客戶選擇。

　　10、查詢工作進度

　　工作內容：根據生產進展定時向車間詢問維修任務完成情況，詢問時間一般定在維修預計工期進行到70%至80%的時候。詢問完工時間、維修有無異常。如有異常應立即采取應急措施，盡可能不拖延工期。

　　工作要求：要準時詢問，以免影響準時交車。

　　11、通知客戶接車

　　工作內容：（1）作好相應交車準備：車間交出竣工驗收車輛后，業務人員要對車做最后一次清理；清洗、清理車廂內部，查看外觀是否正常，清點隨車工作和物品，并放入車上。結算員應將該車全部單據匯總核算，此前要通知、收繳車間與配件部有關單據。

　　（2）通知客戶接車：一切準備工作之后，即提前一小時（工期在兩天之內），或提前四小時（工期在兩天以上包括兩天）通知客戶準時來接車，并致意：“謝謝合作！”；如不能按期交車，也要按上述時間或更早些時間通知客戶，說明延誤原因，爭取客戶諒解，并表示道歉。工作要求：通知前，交車準備要認真；向客戶致意、道歉要真誠，不得遺漏。

　　12、對取車客戶的接待

　　工作內容：（1）主動起身迎候取車的客戶，簡要介紹客戶車輛維修情況，指示或引領客戶辦理結算手續。

　�。�2）結算：客戶來到結算臺時，結算員應主動禮貌向客戶打招呼，示意臺前座位落坐，以示尊重；同時迅速拿出結算單呈交客戶；當客戶同意辦理結算手續時，應迅速辦理，當客戶要求打折或其他要求時，結算員可引領客戶找業務主管處理。

　　（3）結算完畢，應即刻開具該車的“出廠通知單”，連同該車的維修單，結算單，質量保證書，隨車證件和車鑰匙一并交給客戶手中，然后由業務員引領客戶到車場作隨車工具與物品的清點和外形視檢，如無異議，則請客戶在“進廠維修單”上簽名。

　�。�4）客戶辦完接車手續，接待員送客戶出廠，并致意思：“先生（小姐）請走好�！薄白Ｒ宦菲桨�！歡迎下次光臨！”工作要求：整個結算交車過程、動作、用語要簡練，不讓客戶覺得拖拉繁瑣。清點、交車后客戶接收簽名不可遺漏。送客要至誠。

　　13、客戶檔案的管理

　　工作內容：客戶進廠后業務接待人員當日要為其建立業務檔案，一般情況，一車一檔。檔案內容有客戶有關資料、客戶車輛有關資料、維修項目、修理保養情況、結算情況、投訴情況，一般以該車“進廠維修單”內容為主。老客戶的檔案資料表填好后，仍存入原檔案袋。

　　工作要求：建立檔案要細心，不可遺失檔案規定的資料，不可隨意亂放，應放置在規定的車輛檔案柜內，由專人保管。

　　14、客戶的咨詢解答與投訴處理

　　工作內容：客戶電話或來業務廳咨詢有關維修業務問題，業務接待人員必須先聽后答，聽要細心，不可隨意打斷客戶；回答要明確、簡明、耐心。答詢中要善于正確引導客戶對維修的認識、引導對我公司實力和服務的認識與信任；并留意記下客戶的工作地址、單位、聯系電話，以利今后聯系。客戶投訴無論電話或上門，業務接待員都要熱情禮貌接待；認真傾聽客戶意見，并做好登記、記錄。傾聽完意見后，接待員應立即給予答復。如不能立即處理的，應先向客戶致意：表示歉意并明確表示下次答復時間。處理投訴時，不能憑主觀臆斷，不能與客戶辯駁爭吵，要冷靜而合乎情理。投訴對話結束時，要致意：“先生（小姐），感謝您的信任，一定給您滿意答復”。

　　工作要求：受理投訴人員要有公司大局觀，要有“客戶第一”的觀念，投訴處理要善終，不可輕慢客戶。客戶對我方答復是否滿意要作記錄。

　　15、跟蹤服務

　　工作內容：根據檔案資料，業務人員定期向客戶進行電話跟蹤服務。跟蹤服務的第一次時間一般選定在客戶車輛出廠二天至一周之內。跟蹤服務內容有：詢問客戶車輛使用情況，對我公司服務的評價，告之對方有關駕駛與保養的知識，或針對性地提出合理使用的建議，提醒下次保養時間，歡迎保持聯系，介紹公司新近服務的新內容、新設備、新技術，告之公司免費優惠客戶的服務活動。做好跟蹤服務的紀錄和統計。通話結束前，要致意：“非常感謝合作！”工作要求：跟蹤電話時，要文明禮貌，尊重客戶，在客戶方便時與之通話，不可強求；跟蹤電話要有一定準備，要有針對性，不能漫無主題，用語要簡明扼要，語調應親切自然。要善于在交談中了解相關市場信息，發現潛在維修服務消費需求。并及時向業務主管匯報。

　　16、預約維修服務

　　工作內容：受理客戶提出預約維修請求，或我公司根據生產情況向客戶建議預約維修，經客戶同意后，辦理預約手續。業務員要根據客戶與我公司達成意見，填定預約單，并請客戶簽名確認。預約時間要寫明確，需要準備價值較高的配件量，就請示客戶預交定金（按規定不少于原價的二分之一）。預約決定后，要填寫“預約統計表”；要于當日內通知車間主管，以利到時留出工位。預約時間臨近時，應提前半天或一天，通知客戶預約時間，以免遺忘。

　　17、業務統計報表填制、報送

　　工作內容：周、月維修車的數量、類型、維修類別、營業收入與欠收的登記、統計及月統計分析報告結算人員完成，并按時提供財務部、分管經理、站長以便經營管理層的分析決策。工作要求：按規定時間完成報表填報，日報表當日下班前完成，周報表周六下班前完成，月報表月末一天下班前完成。統計要準確、完整，不得估計、漏項。

　　18、本制度使用以下十五種表格：

　�。�1）進廠維修單

　�。�10）跟蹤服務電話登記表

　�。�2）維修追加項目單

　�。�11）跟蹤服務信函登記表

　�。�3）維修估價單

　　（12）維修預約登記表

　�。�4）維修預約單

　　（13）客戶檔案資料表

　�。�5）維修結算單

　　（14）隨車物品清單

　�。�6）業務統計表（周、月）

　�。�7）出廠通知單

　�。�15）行業相關市場情況報告表

　�。�8）公司業務狀況分析報告表

　　修理廠管理制度 篇4

　　為進一步加強市局機關車輛維修管理，節儉車輛費用，根據《__》和《__》等規定，制定本制度。

　　一、車輛維修按照確保運行安全和厲行節儉的原則，實行統一管理，定點維修。

　　二、為確保車輛維修質量，指定2家公務用車定點維修企業，并由市局辦公室每年年初與其簽定當年維修合同，按合同規定維修車輛。

　　三、凡有車輛的科（室、局、事業單位），駕駛員要經常加強對車輛的保養與維護，確保車輛完好。

　　四、各單位的車輛維修費用根據品牌、購買年限及往年修理費情景實行年度包干（不含車輛保險、養路費），超額經費不補，節余部分5%予以獎勵，5%即留轉下年度使用。包干維修費每年核定一次。

　　食品檢驗車的維修費單列，修理費根據實際情景按程序報批，并從嚴把握。

　　五、車輛報修程序：

　　1、凡機關各單位的車輛進廠維修保養、購置零配件和車輛輔助用品，不管金額大小必須由本科（室、局、事業單位）負責人（駕駛員）向辦公室提出具體項目清單；由辦公室根據提出的'項目及實際情景開具《車輛派修單》，辦公室主任簽字確認；分管領導簽署維修保養等意見；報局長審批同意后，方可進廠維修保養、購置零配件和車輛輔助用品。

　　2、駕駛員持《車輛派修單》到定點的修理廠修理，凡未按指定的修理廠維修保養、購置零配件和車輛輔助用品，所產生的費用一律不予報銷。

　　3、車輛修理完畢，車主驗收合格后，應對修理所用材料進行核對，查驗是否更換配件，必要時，還應將調換的配件交辦公室核對。并在所用材料、工時費等驗車單上簽字確認。

　　六、在城外執行公務或異地出差的過程中遇特殊情景必須修車的，經隨車或分管領導同意，并電話向市局主要領導報批同意后，方可就近維修，但僅以恢復車輛運行為限，同時上報辦公室備案。

　　修理廠管理制度 篇5

　　一、生產經管管理制度

　　為了加強生產經營管理工作，實行統一管理、統一報修、統一安排、統一結算、以高質量和優質服務迎接客戶，以新的機制、新的管理和制度約束人，開展不同形式教育員工和實行多勞多得，按勞分配的原則，激勵員工工作積極性，提高企業效益，特制如下生產經營管理制度(獎懲制度企業可根據廠里實際情況自行建立)。

　　1、進廠維修的車輛應到生產技術部門報修，技術員、質檢員根據駕駛員報修項目，用檢測設備檢測診斷，視情修理的原則決定修理項目，填寫報修單，統一安排作業。二級維護、總成修理、整車修理必須簽定維修合同，注明維修工期，修后質量保證期和車輛預算修理費金額。

　　2、辦理車輛交接手續、工具、裝備存放，交接車人需簽字。

　　3、熱情接待進廠修車客戶，以誠信為本、顧客至上、質量第一、合理收費為宗旨，接受車輛維修預約和車輛修后使用跟蹤，虛心聽取客戶的意見、要求、希望和投訴，并做好相應記錄。

　　4、做好外協加工件的交接工作，并交待加工標準和要求，以優質快速運回交付裝配。

　　5、做好出廠車輛結算(工時、材料分項計算)工作。

　　6、收集技術資料，建立車輛技術檔案和提供相關技術數據及解答技術問題。

　　7、企業設施、設備的管理、檢查、監督和使用及維護情況。

　　8、廠內的消防安全和生產安全的日常檢查教育管理。

　　9、員工的思想政治、職業道德，服務質量和技術培訓教育工作。

　　10、各項規章制度的貫徹執行、檢查落實和部門關系的協調。

　　以上生產經營管理制度由生產技術部門負責執行。

　　二、維修質量管理制度

　　1、貫徹執行國家和交通部頒布的有關汽車維修的技術標準和地方標準。

　　2、嚴格執行“三檢”制度，執行汽車維修技術標準和工藝規程。

　　3、收集、交流汽車維修行業維修信息、開展技術咨詢和質量診斷工作。

　　4、組織單位內部管理人員及質量檢驗人員的培訓、考核工作。

　　5、受理汽車維修質量問題的申訴，負責進行調解和處理。

　　6、車輛進廠、維修及竣工出廠，必須由專人負責質量檢驗，并認真填寫檢驗單，一、二類維修企業對進行汽車整車修理、總成修理、二級維護的車輛必須建立汽車維修技術檔案。檔案內容包括:維修合同、檢驗單(進廠檢驗單、過程檢驗單、竣工出廠檢驗單)、合格證(副本)及結算清單。

　　7、汽車維修竣工出廠實行出廠合格證制度(小修和專項修理除外)，維修質量不合格的車輛不準出廠。車輛維修竣工出廠時必須按竣工技術條件進行檢測、并向托修單位提供由出廠檢驗員簽發的汽車維修竣工出廠合格證。

　　8、執行車輛出廠質量保證期制度，質量保證期內，車輛發生故障或損壞，承修單位和托修單位按下列規定劃分責任。

　　(1)因維修質量造成的車輛故障或損壞，維修企業應負責及時返修，由于維修質量問題而造成的異常損壞或機件事故，由承修單位負責。

　　(2)由于托修單位違反使用規定或駕駛員違反操作規程，造成的車輛事故或損壞，不屬于維修質量，經濟責任由托修單位自負。

　　9、托修單位與為維承修單位發生維修質量糾紛時，可向汽車維修行業管理部門申請技術分析和鑒定，并進行調解，所發生的檢查、試驗、分析、鑒定等費用均由責任方承擔。雙方經調解仍有爭議時，可向當地技術監督部門提出申訴或向法院起訴。

　　10、對不按技術標準修車，維修質量不能達到技術標準的'維修責任人，按有關規定進行處理。

　　三、安全生產管理制度

　　為了保證生產正常進行，保障員工身體健康、家庭幸福，特制定本制度。

　　1、全廠員工必須嚴格遵守《安全技術操作規程》，任何人不得違反。

　　2、工作時不得隨意離開崗位，不得在廠區內打鬧、追逐、大聲喧嘩、非工作需要不得隨意到其它部門走動、聊天、不準帶小孩進廠。

　　3、必須按規定著裝，工作時間著勞動保護服，不得穿拖鞋上班。

　　4、廠區內禁止吸煙和嚴禁無證開車。

　　5、非工作需要不得動用任何車輛，車輛在廠區內行駛速度不得超過15km/h，不準在廠內試剎車。

　　6、加強對易燃、易爆物品的管理，除在用的以外應按指定位置存放。

　　7、生產車間、油料存放點處按規定配備滅火器材，并加強維護保養、使之保持良好的技術狀態，所有員工應能正確使用消防器材。

　　8、工作燈應采用低壓(36伏以下)安全燈，工作燈不得冒雨或拖過水池使用，使用前應檢查導線及插頭是否良好。

　　9、手濕不得搬動電源開關或電源插座、電源線路，保險絲應按規定安裝、不得用銅絲、鐵絲代替。

　　10、非維護電工不得啟用備用電機，不得搬弄配電盤上的開關及電器設施。

　　11、建立和健全安全管理隊伍，堅持“安全第一、預防為主”的原則，把安全責任落實到人，做到人人有責，人人防范，減少和避免一切事故的發生。

　　12、下班前必須切斷所有電器設備的電源總開關。

　　13、作業結束后要及時清除場地油污和雜物，并將機具設備整齊安放在指定位置，以保持車間整齊清潔。

　　四、設備管理制度

　　1、大型設備和通用設備，必須由專人負責管理，做到定期檢查、定期維護，完善落實誰管理，誰負責的原則。

　　2、正確合理使用設備、精心維護設備、禁止違章、違規操作，嚴格執行各種設備安全技術操作規程，杜絕事故發生。

　　3、乙烷、氧氣、電焊、亞氟保護焊機，由操作人員管理，必須按操作規程作業，每次作業完工后及時清理并放回原位，每月底進行定期檢查、維護、保養。

　　4、設備實行日常檢查維護，例行保養、季度保養、年度保養制度，并做好維修保養記錄。

　　5、建立、建全設備管理登記臺帳(包括新增或調出)、維修保養和報廢處理記錄，隨時掌握設備運行情況，確保生產正常進行。

　　6、車間內各電源、保險箱、滅火器、燈、線路、開關、插座等每月底定期檢查，做到發現隱患及時解決。

　　7、加強員工安全技術操作規程培訓，提高員工操作技能，發揮設備在生產中的作用。

　　修理廠管理制度 篇6

　　為了規范公司的車輛維修及維修中心的管理，明確各自的工作職責，完善各項制度。特制訂本制度;

　　一、車輛報修、維修管理

　　1、車輛保修流程：故障車輛→司機填寫報修單→當班調度(負責人)審核簽字→修理廠接單→維修小組派人檢查、維修→修理工告知司機領件→司機到庫房領料→技術負責人檢查鑒定→維修完畢→司機、維修工分別在保修單上簽字→車輛出廠

　　2、故如遇特殊情況可以電話通知修理廠，待維修完后，補上報修單;

　　3、如不認真填寫報修單，修理廠有權拒絕維修，對影響生產，修理廠不承擔任何責任。同時修理廠考核車輛歸屬部門主管或司機

　　4、修理廠根據報修內容，制訂維修計劃，安排維修。優先安排有生產任務的車輛維修。

　　5、庫管開具的領料單，司機簽字確認后，到庫房領取材料。對不配合修理工工作的司機。修理廠有權對司機歸屬部門提出考核意見。如影響生產及維修進度，修理廠不承擔任何責任。所有責任由車輛歸屬部門或負責人承擔責任。

　　6、司機對維修不合格的項目，有權提出返修。司機有權拒絕使用不合格的材料。發現不合格的材料應及時的通知修理廠。如維修項目不合格，司機可以拒絕在報修單上簽字。維修項目合格，司機不得拒絕簽字。如因材料采購不及時，造成車輛維修延誤，影響生產。車輛歸屬部門有權考核修理廠。

　　7、如遇到緊急維修任務，修理廠人員調配不開或維修不了的維修任務，修理廠可向其他相關部門借調相關人員或安排廠外維修。修理廠開具掛賬單，計算工時。

　　8、維修工是以承包形式劃分各自承包維修車輛范圍。必須確保對所承擔的維修車輛責任。為確保修車及時，不影響生產，各小組24小時設有值班。如遇緊急任務或需要較多人手時。必須確保隨叫隨到，確保生產任務完成。各小組電話保持24小時開機。

　　二、維修材料采購及出入庫管理

　　1、所有車輛維修所需的材料由經營部統一采購入庫。采購員必須做到所采購的材料，質優價廉。同時要保證維修所需材料的及時供應。

　　2、材料入庫，保管員保證材料的及時入庫。以及庫存材料的報表。保管員有權拒絕不合格的材料入庫或要求采購員退貨，如發現不合格材料，及時上報修理廠負責人。

　　3、保管員做好各種票據的填寫整理。嚴格遵守公司的財務管理制度。認真的審核票據。嚴禁弄虛作假。如發現弄虛作假，根據情節追究其責任。

　　4、機油、液壓油、防凍液、等小油，的領取，同樣由車輛歸屬部門開具領料單。領料單必須由車輛歸屬部門主管簽字后，修理廠庫房保管員方可發放。并對號入座下賬。

　　5、材料領用必須憑車輛報修單，按車號、修理項目對號入座。領料沒用必須及時退庫，超過一天者，按材料得出庫價罰款(大修車在修理完前)。

　　6、對多領、冒領者，按領取該件的出庫價10倍罰款。

　　7、保管人員沒見到報修單、領料單而隨意將材料發出，一經查出將處以三倍罰款。

　　8、對輔料領用要嚴格控制，對應報修單控制發出數量，多存庫，少存班，防止浪費、流失。

　　9、對急用料的臨時采購，必須做到先入庫、后出庫，對于附近供應商送的配件，必須見到料單再收配件，違者按該料的.出庫價處罰所有操作者。

　　10、對外單位來借、調材料配件，一律按出庫價開單結算，私人必須現金支付。

　　11、本公司維修車輛，配件領取實行以舊換新。對可以修復的配件要單獨存放。各種廢油必須分類回收，集中管理。適時將廢件、廢油運回公司，由經營部進行處理。

　　12、輪胎采購入庫、補眼、補洞、報廢要賬目清楚，對人為原因造成的夾胎、劃胎、碾廢必須將車號、司機姓名記載清楚。輪胎管理員要及時統計上報維修中心經理。同時要掌握了解輪胎的庫存數量和堵洞的數量。以便于及時采購和安排修補。

　　三、行政管理制度

　　1、維修中心執行公司的出勤管理制度。遵守公司的作息時間。

　　2、維修中心根據維修任務自行安排加班。

　　4、維修中心執行公司人事管理制度，招聘、解聘、人事檔案等業務由公司人力資源部負責。

　　5、維修中心所需各種單據由公司相關部門負責制作，維修中心出具票樣

　　6、辦公用品由公司統一采購，維修中心提請采購計劃。待采購后統一領取。

　　四、車輛、設備及工具管理

　　1、車輛、設備由專人負責管理及維護。

　　2、工具領用落實在個人工具賬戶，歸個人使用并登記。大型工具如電動、氣動工具為公用。歸修理副經理及庫管負責保管。誰領取誰負責，工具丟失由領取人賠償，如辭退或離職必須按登記表上交工具，負責人清點驗收。否則待發本人工資。

　　3、工具采購，依據現有工具，以及維修任務，靈活采購。新增加的工具誰領取誰負責。

　　4、其他設備及工具從公司庫房領取，或向公司其他部門借用。借用期間出現故障，由維修中心負責維修。

　　5、空壓機在不需要供應壓縮空氣時，必須停機，在工作中確保不缺冷卻水，潤滑油及時添加和更換，冬季及時排放冷卻水。

　　6、做好設備安全生產和車輛維修期間安全防范工作，特別是舉升車斗修車防范措施必須到位。定期組織設備的檢驗，壓力表、安全閥要經常檢查，失效或有故障的要及時更換維修。

　　7、做好設備檔案、資料、臺帳的管理工作，檢查每臺設備的運轉情況。

　　五、保養管理

　　1、嚴格按照規定的車輛保養周期表安排車輛定期保養，凡是不保養得每少一次考核200元。

　　2、保養小組對車輛保養時，必須嚴格按照保養部位，全面、認真、細致的進行保養。凡是由于保養不到位，不達標造成的車輛損壞，一經查實，將加重考核。

　　3、嚴格履行司機簽字手續，堅決查處簽字不保養的欺騙行為。如檢查發現考核當事人100元。

　　4、保養小組負責人必須真實的反應保養情況。除認真做好保養記錄以外，要及時上報保養記錄。以備維修中心領導和相關部門審查。

　　六、安全管理

　　1、部門負責人、維修主管為所在部門安全第一責任人。

　　2、必須牢固樹立“生產必須安全”“安全是最大效益”的理念，時刻繃緊安全生產這根弦，杜絕三違行為，不安全堅決不生產。

　　3、維修工嚴格執行安全技術操作規程及維修工藝規范，并做好工作內容詳細記錄。特殊工種必須持證上崗。

　　4、對移動電器、氧氣、乙炔氣、起吊設備、氣動設備等機械設備在使用之前，必須例行檢查，切不可粗心大意，懷僥幸心里，否則一時疏忽，終身遺憾。

　　5、加強燃油的管理，使用易燃易爆物品時要環視周圍情況，嚴禁明火靠近，必要時設置警示標志，安全使用。

　　6、休息室、工具柜嚴禁存放配件、汽油，等易爆品。如檢查發現，按公司安全制度考核。

　　7、遇有重載車輛報修時，必須先卸載后修理，切不可蠻干惹事。

　　8、工作過程中，相互不許打玩、嘻鬧，嚴防傷害自己或被他人傷害。

　　9、嚴禁崗前、崗中飲酒，違者考核500元。情節嚴重予以開除。

　　10、安全領導小組成員必須經常巡視生產場所，要有預見性，及時發現事故隱患，糾正事故苗頭。每月必須召開一次職工安全教育培訓，每月至少召開兩次以上有針對性的安全例會，并有詳細記錄。經常對修理廠的用電設施、移動電器、氧氣、乙炔氣、員工休息室消防器材進行一次全面檢查，發現違規，嚴肅考核，發現隱患立即整改。并做好整改記錄。

　　11、負責對車輛事故調查，鑒定及對責任人的處理。

　　七、檔案管理

　　1、汽車維修檔案由修理廠負責收集、整理、保管。

　　2、維修檔案應保持整齊、完整。一車一檔，不得混雜亂裝。檔案袋應有標識，以便檢索。

　　3、檔案放置應便于檢索、查閱，同時防止污染、受潮、遺失。

　　4、車輛維修竣工后，應在車輛技術檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修數據(如氣缸、曲軸直徑加大尺寸)。

　　5、單證入檔后除工作人員外，一般人員不得隨意查閱，更改，抽換。如確需更正,應經有關領導批準同意。

　　6、車輛維修檔案保存期2-4年。

　　修理廠管理制度 篇7

　　1、竣工出廠合格證是汽車二級維護質量合格的憑證。

　　2、竣工出廠合格證由檢驗員統一治理。核發出廠合格證時，應仔細填寫[汽車修理竣工證]銷號單，銷號單應妥當保管，使用完畢后準時送交運輸治理核發部門核銷。

　　3、竣工出廠合格證憑質檢員簽發的“汽車修理檢驗簽證單”和汽車綜合性能檢測站檢測合格的“汽車綜合性能檢測報告”核發�？⒐こ鰪S合格證在發放使用中應嚴格把關，堅決杜絕假維護、假修理、假的發票等現象的發生。

　　4、沒有經檢驗員簽署的`汽車修理檢驗簽證單，或汽車綜合性能測不合格的車輛,都不得開具竣工出廠合格證。

　　修理廠管理制度 篇8

　　汽車修理廠管理規章制度———工作過失職責追究辦法

　　工作過失職責追究辦法

　　一，為提高工作質量和辦事效率，保證工作人員正確，高效地實施管理與服務，防止工作過失行為發生，制定本辦法。

　　二，本辦法所稱工作過失，是指工作人員因故意或者過失不履行或不正確履行職責，以致影響工作質量和工作效率，貽誤管理與服務工作，造成不良影響或損害公司利益的行為。

　　三，工作過失職責追究，堅持實事求是，有錯必究，懲處與職責相適應，教育與懲處相結合的原則。

　　四，工作人員在實施管理與服務過程中，有下列情形之一的，應當追究工作過失職責：

　　1，對貼合規定條件的申請應予受理，許可而不予受理，許可的；

　　2，不予受理，許可不告知理由的；

　　3，無規定依據或違反規定，技術規程，規范，標準，工作程序實施許可的；

　　4，超越權限實施許可的；

　　5，對涉及不同部門的許可，不及時主動協調，相互推諉或拖延不辦，或者本部門許可事項完成后不移交或拖延移交其他部門的；

　　6，無正當理由在規定時間內未完成本職工作或完成工作未到達標準要求的；

　　7，對屬于職責范圍內的事項推諉，拖延不辦的；

　　8，缺乏調查研究，工作浮夸，帶給不實數據，虛假資料等論證依據，影響經營決策正確性的；

　　9，在履行職責過程中，造成工作失誤的；

　　10，其他違反內部管理制度貽誤工作或損害公司利益的

　　五，工作過失職責分為：直接職責，間接職責和領導職責。

　　六，承辦人未經審核人審核，批準人批準，直接作出具體工作行為，導致工作過失后果發生的，負直接職責。承辦人弄虛作假，致使審核人，批準人不能正確履行審核，批準職責，導致工作過失后果發生的，承辦人負直接職責。

　　七，雖經審核人審核，批準人批準，但承辦人不依照審核，批準意見實施具體工作行為導致工作過失后果發生的，承辦人負直接職責。

　　八，承辦人提出方案或意見有錯誤，審核人，批準人應當發現而沒有發現，或者發現后未予糾正，導致工作失誤后果發生的，承辦人負直接職責，審核人負間接職責，批準人負領導職責。審核人不采納或改變承辦人正確意見，經批準人批準導致工作過失后果發生的，審核人負直接職責，批準人負間接職責。審核人不報請批準人批準直接作出決定，導致工作過失后果發生的，審核人負直接職責。批準人不采納或改變承辦人，審核人正確意見，導致工作過失后果發生的，批準人負直接職責。未經承辦人擬辦，審核人審核，批準人直接作出決定，導致工作過失后果發生的，批準人負直接職責。

　　十一，群眾研究，認定導致工作過失后果發生的，群眾共同承擔職責，持正確意見者不承擔職責。

　　十二，兩人以上故意或者過失，導致工作過失后果發生的，按個人所起的作用確定職責。

　　十三，對工作過失職責人，視情節輕重作如下處理：

　�。ㄒ唬┣楣澼^輕未給公司造成經濟損失的，給予有關職責人批評教育或書面告誡，并處以罰款的處理：

　　所有工作崗位因工作不到位，服務質量不高，造成服務對象投訴狀況屬實的，每出現一次罰款50元。

　　缺乏調查研究，工作浮夸，帶給不實數據，虛假資料等論證依據，影響經營決策正確性的，每出現一次罰款50元。對屬于職責范圍內的事項推諉，拖延不辦的，每出現一次罰款50元。

　　因工作失誤或其他原因受到上級部門通報批評的，每出現一次罰款50元。

　　無正當理由在規定時間內未完成本職工作或完成工作未到達標準要求的，每出現一次罰款50元。

　　超越規定權限實施許可或者擅自提高，降低許可條件，造成不良影響和后果的，出現1次罰款50元。

　　監理資料，現場有關技術資料簽證，整理不及時，駐工地代表未督促檢查和處理的，出現1次罰款50元。

　　對來文，來電，來函，未按規定簽收，登記，提出擬辦意見，無正當理由未按規定時限報送批辦的，出現1次罰款50元。未嚴格執行保密和文件管理規定，致使文件，檔案，資料，泄密，損毀或者丟失的，出現1次罰款50元，并有當事人在規定時間內完成補救措施。情節嚴重的，追究法律職責。

　　10，未按規定使用公章，導致后果發生的.，出現1次罰款50元。造成公司經濟損失的，由相關職責人承擔經濟賠償職責。

　　11，未按規定檢查，維護，使用會議中心燈光音響設備，在會議期間造成設備運行不良的，每出現1次，罰款50元。造成嚴重后果的，視情節扣發職責人部分年終獎金。

　　12，因關門，關窗等安全防范措施不到位造成失竊的，追究職責人等價賠償職責。

　　13，未按《衛生管理制度》進行衛生保潔或經衛生檢查未達標準的，出現1次，所在部門人員各罰款50元。會議中心衛生管理職責處罰，按照《會議中心物品及衛生管理辦法》執行。（二）情節較重給公司造成不良影響造成經濟損失的，給予有關職責人賠償經濟損失和調離工作崗位或留用察看。

　�。ㄈ�）情節嚴重給公司造成嚴重后果造成重大經濟損失的，給予有關職責人賠償經濟損失和免職或辭退。

　　以上追究方式能夠單處或并處。若構成犯罪的，移交司法機關處理十四，工作過失職責人有下列行為之一的，應當從重處理：

　　1，一年內出現3次以上應予追究的工作過失情形的；

　　2，干憂，阻礙，不配合對其工作過失行為進行調查的；

　　3，對投訴人，舉報人打擊，報復，陷害的；

　　4，拒不糾正過失行為的；

　　5，有其他需要加重處分情節的

　　十五，工作過失職責人主動發現并及時糾正錯誤，未造成重大損失或不良影響的，可從輕，減輕或者免予追究工作過失職責。十六，本辦法未做具體規定的，可由公司根據實際狀況群眾汽車修理廠管理制度經典篇6

　　目錄：

　　機動車維修服務規范

　　車輛維修檔案管理制度

　　設備管理及維護制度

　　汽車維修人員培訓制度（汽車修理廠規章制度相關）配件材料管理制度

　　安全生產管理制度

　　環境保護制度

　　汽車修理工安全操作規程

　　電工（空調）安全操作規程

　　鈑金工安全操作規程

　　烤漆工安全操作規程

　　舉升機安全操作規程

　　空氣壓縮機安全使用操作規程

　　制冷劑回收充注設備安全操作規程

　　車間調度管理制度

　　四輪定位儀操作規程（汽修廠設備操作規程相關）輪胎平衡機安全操作規程

　　鉆床安全操作規程（汽修車間設備操作規程）電焊機安全操作規程

　　車體矯正架安全操作規程

　　機動車維修服務規范

　　1、禮貌周到服務公開

　　●接待員應身穿統一、整潔的工作服，佩戴工作胸牌，用語文明、迎送有禮。

　　●耐心聽取客戶訴求，實事求是與客戶溝通，尊重客戶的知情權。

　　●為客戶提供全程服務，接待員要為客戶聯系各部門、人員辦理業務手續。

　　●公開有關證照、主要的維修項目及其工時收費表、質量保證承諾、服務程序。

　　●公開投訴電話，設置意見薄、投訴箱，對客戶的意見、投訴要有答復。

　　2、環境整潔管理有序

　　●廠區環境保持清潔，廠房明亮、通風，各區域、崗位有標識。

　　●各類物資定置存放，堆放整齊，廢舊物資及時清理。

　　●廠區應設有用于客戶接待、休息的場所。

　　●接車、生產、交車、投訴、索賠、跟蹤服務要做到規范化、制度化。

　　●實行定人定崗定責，落實崗位責任制度和崗位責任追究制度。

　　3、明碼標價收費合理

　　●企業應編制維修工時定額表、工時費用明細表。

　　●確定維修項目時，要以檢測診斷結果為依據。

　　●維修配件、材料要有進出臺帳記錄，進貨票據要妥善保存。

　　●維修收費應合法、合理，符合維修行業的整體水平。

　　●維修費用結算后，將工時、材料明細單交客戶，維修收費要使用合法收費憑證。

　　4、信守合同保證質量

　　●承修車輛要簽訂合同或托修單，明確維修項目、費用、質量保證期和雙方責任。

　　●保證兌現對客戶的承諾，為客戶排憂解難。

　　●維修人員要持證上崗，嚴格執行維修質量三級檢驗制度，保存檢驗數據。

　　●對維修配件、材料的質量負責，不使用假冒、偽劣配件、材料。

　　●質量保證期內的車輛返修率應低于5%，機動車維修經營者要主動對出現的質量問題負責。

　　車輛維修檔案管理制度

　　1、檔案存放要有序，查找方便，并應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛生。

　　2、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及時修補。

　　3、根據檔案的內容、性質和時間等待征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，并按內容和性質確定其保存期限，電子檔案要及時備份。

　　4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現場不得存有或使用失效的文件、資料。

　　5、各班組每年對檔案進行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統一歸檔。已經到保管期限的文件資料，由辦公室按規定處理。

　　6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業的車輛檔案內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結算憑證。

　　7、檔案的借閱必須辦理規定手續，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經許可不得擅自轉借、復印。

　　設備管理及維護制度

　　1、設備操作工在獨立使用設備前，須掌握該設備的操作技能。

　　2、設備使用應定人定機，對公用設備由專人負責保養。

　　3、操作工要養成自覺愛護設備的習慣。班前班后認真擦試設備及注油潤滑工作，使設備經常保持良好的潤滑與清潔。

　　4、操作工要遵守設備操作規程，合理使用設備，管好設備附件。

　　5、對私自操作設備人員，要進行嚴肅的批評教育，由此發生的一切后果由私自操作者負責。

　　6、設備管理員應根據設備維護要求以及設備技術狀況制定設備和測量裝置的保養細則、保養周期和檢定周期。

　　7、設備保養人應嚴格按照常規維修設備檢查保養周期進行保養，做好記錄交設備管理員驗收。

　　8、設備維修以外修為主，本單位操作人員配合，設備管理員做好維修記錄。

　　9、設備發生故障應及時停機，使用部門應立即通知設備管理員或單位領導，請修理人員檢查排除故障。當修理人員在排除故障時，操作人員應積極協助修理人員排除故障。

　　10、對設備使用年久，部件嚴重損壞，又無法修復和沒有改造價值的，可辦理報廢手續報請經理批準。

　　11、對設備的檢查、保養、修理應做好所有記錄，由設備員歸檔，以便檢查。

　　汽車維修人員培訓制度（汽車修理廠規章制度相關）

　　1、企業培訓分為技術能力培訓、管理能力培訓等培訓類別，技術能力培訓主要針對普通員工兼顧管理人員。管理能力培訓重點針對企業的中層和基層班組負責人。

　　2、每年初制定培訓計劃，確定培訓內容和培訓形式。

　　3、根據培訓內容組織培訓人員，培訓設備和選定培訓教師，有效的保證培訓目標順利完成。

　　4、積極參加行業主管部門和相關部門組織的培訓。

　　5、提取營業收入的（）%做為職工培訓費用。

　　6、年底對培訓工作進行深入分析并總結，結合工作重點提出下年度培訓目標。

　　配件材料管理制度

　　1、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內。

　　2、及時做好供方的選擇、評審工作。根據生產需要及時編制采購計劃單，計劃單經領導簽字同意后即按單就近采購。

　　3、材料及零配件進庫前要驗收，末經驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。

　　4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合。

　　5、材料應分類、分規格堆放，保持整齊有序。

　　6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。

　　7、庫管員根據前臺傳來的備料單準備材料及零配件，修理工憑派工單領料，領料人簽名，領用大總成件要經分管領導簽字同意，領新料必須交舊料，嚴格執行領新交舊制度。

　　8、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標簽，出廠時交還車主。

　　9、材料及零配件的領用應執行先進先出的規定，嚴格執行價格制度，不得隨便加價。

　　10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。

　　安全生產管理制度

　　為保證企業生產正常進行，保障人身和財產安全，全體員工必須嚴格遵守下列規定：

　　1、必須按相關的《安全技術操作規程》進行生產作業。

　　2、工作時不得擅離崗位，不得干與本職工作無關的事情。

　　3、必須按規定穿戴勞動保護用品，不得穿拖鞋上班，車間內嚴禁吸煙。

　　4、非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內行駛車速不得超過5km/h，不準在廠內試剎車。

　　5、加強對易燃物品的管理，易燃物品必須按規定使用和存放。

　　6、各工位應配備有充足的滅火器材，并加強維護保養使之保持良好的技術狀態，所有的員工應學會正確使用滅火器材。

　　7、工作燈應采用低壓（36V以下）安全燈，工作燈不得冒雨或拖水地使用，應經常檢查導線、插座是否良好。

　　8、手濕時不得搬動電力開關或插座。電源線路、保險絲應按規定安裝，不得用銅線、鐵線代替。

　　9、下班時，必須切斷所有電器設備的前一級電源開關。

　　安全生產管理制度

　　一、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針及國家有關的安全生產法律法規，制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規程，并定期檢查制度的落實情況。

　　二、按照《安全生產法》的要求設置安全生產管理領導機構，生產部門和班組應配備專（兼）職安全生產管理人員，負責督促、教育和檢查職工執行安全操作規程。

　　三、定期進行安全生產教育和安全知識培訓，教育職工嚴格執行各工種工藝流程，工藝規范和安全操作規程，不得違章作業。

　　四、維修車輛前，應將車輛停、架牢固后方可作業。舉升設備應由專人操作，非工作人員不準進入車下，舉車時不準檢修舉升設備。

　　五、路試車輛必須由具有駕駛證及技術熟練的試車員進行，并在規定的路段上進行。

　　六、有毒、易燃、易爆物品和化學物品，粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應有安全防護措施和設施，壓力容器及儀表等應嚴格按有關部門要求定期校驗。

　　七、根據季節變換切實做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作，并制定相關措施，配備消防器材。配電設施線路確保完好，性能可靠，使用移動電具應有安全防護措施。

　　八、發生事故要及時向上級主管部門匯報，保護好現場，查明原因妥善處理。

　　環境保護制度

　　一、認真貫徹執行“預防為主、防治結合、綜合治理”的環境保護方針，遵守國家《環境保護法》、《大氣污染防治法》、《環境噪聲污染防治法》等有關環境保護的法律法規、規章及標準。

　　二、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質和噪聲對環境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風、吸塵、凈化、消聲等設施。

　　三、定期進行環境保護教育和環保常識培訓，教育職工嚴格執行各工種工藝流程，工藝規范和環境保護制度。

　　四、嚴格執行汽車排放標準，全面實施在用車輛的檢查/維護制度（I/M制度），控制在用車輛的排放污染，在維修作業過程中，嚴禁使用不合格的凈化裝置。

　　五、嚴格執行車輛噪聲抑制技術標準，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術性能良好，在維修作業過程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置。

　　六、車輛竣工出廠前，要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標，對尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的，不得出廠。

　　汽車修理工安全操作規程

　　1、工作前應檢查所使用工具是否完好。施工時工具必須擺放整齊，不得隨地亂放，工作后應將工具清點檢查并擦干凈，按要求放入工具車或工具箱內。

　　2、拆裝零部件時，必須使用合適工具或專用工具，不得大力蠻干，不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸后要按順序擺放整齊，不得隨地堆放。

　　3、廢油應倒入指定廢油桶收集，不得隨地倒流或倒入排水溝內，防止廢油污染。

　　4、修理作業時應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯，并保持修理車輛的整潔。車間內不準吸煙。

　　5、用千斤頂進行底盤作業時，必須選擇平坦、堅實場地并用角木將前后輪塞穩，然后用安全凳按車型規定支撐點將車輛支撐穩固。嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業。

　　6、修配過程中應認真檢查原件或更換件是否符合技術要求，并嚴格按修理技術規范精心進行作業和檢查調試。

　　7、修竣發動機起動前，應先檢查各部件裝配是否正確，是否按規定加足潤滑油、冷卻水，置變速器于空檔，輕點起動馬達試運轉。嚴禁車底有人時發動車輛。

　　8、發動機過熱時，不得打開水箱蓋，謹防沸水燙傷。

　　9、地面指揮車輛行駛，移位時，不得站在車輛正前方與后方，并注意周圍障礙物。

　　電工（空調）安全操作規程

　　1、工作前應備齊工具并檢查是否完好，技術狀態是否良好。

　　2、在車上進行電工作業應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、地毯及座位，并保持車輛的整潔。

　　3、在裝有微機（電腦）控制系統的汽車上進行電工作業時，如無必要不要觸動電子控制部分的各個接頭，以防意外損壞電子元件。

　　4、電瓶充電作業時，要保持室內通風良好。充電時把電瓶蓋打開，電解液溫度不得超過45℃。

　　5、新電瓶充電時必須遵守兩次充足的技術規程。在充電過程中要取出電瓶應先將電源關閉，以免損壞充電機及電瓶。

　　6、進行空調系統作業時，應在通風良好處。排除氟時應緩慢，防止冷凍機油一起沖出，同時不能與明火及炙熱金屬接觸。

　　7、添加處理氟操作時要戴護目鏡，謹防氟濺入眼內或濺到皮膚，將皮膚凍傷。

　　8、裝氟鋼瓶搬運時嚴防振動、撞擊、避免日光暴曬，同時應儲放在通風干燥的庫房中。

　　鈑金工安全操作規程

　　1、工作前要將工作場地清理干凈，以免其他雜物妨礙工作，并認真檢查所用的工具、機具技術狀況是否良好，連接是否牢固。

　　2、進行校正作業或適用車身校正臺時應正確夾持、固定、牽制，并使用適合的頂桿、拉具及站立位置，謹防物件彈跳傷人。

　　3、使用車床、電焊機時，必須事先檢查焊機接地情況，確認無異常情況后，方可按啟動程序開動使用。

　　4、電焊條要干燥、防潮，工作時應根據工作大小選擇適當的電流及焊條。電焊作業時，操作者要帶面罩及勞動保護用品。

　　5、焊補油箱時，必須放凈燃油，徹底清洗確認無殘油，敞開油箱蓋謹慎施焊。

　　6、氧氣瓶、乙炔氣瓶要放到離火源較遠的地方，不得在太陽下暴曬，不得撞擊，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。

　　7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車，切忌在地上拖拉。

　　8、進行氧焊點火前，先開乙炔氣后開氧氣，熄火時先關乙炔氣閥，發生回火現象時應迅速卡緊膠管，先關乙炔氣閥再關氧氣閥。

　　烤漆工安全操作規程

　�。�1）進入烤漆房作業時，必須備齊所需油漆、天那水及所需器具。

　�。�2）在噴漆車輛進入烤漆房前，應先將底盤翼子板各部泥土、灰塵擦拭干凈，嚴禁在噴漆房內清除灰塵。

　　（3）噴漆作業時要穿防止靜電產生的化學纖維質料的衣服。

　　（4）嚴禁在噴漆間內點火吸煙。

　�。�5）在噴漆間內作業時不得打開噴漆間門。

　�。�6）進行保溫烘干作業時，不得將溫度調節器設定在80℃以上。

　　（7）經常清潔進氣濾網，以防止阻塞。

　�。�8）供油泵烤爐不得漏油，每月對煤油箱進行一次排水作業。

　　舉升機安全操作規程

　　1、舉升的車輛不得超過該產品的額定舉升重理。

　　2、舉升過程中嚴禁車下和車內有人。

　　3、非使用人員未經允許不得操作本設備。

　　4、當舉升機長期停止使用或下班后，應將控制盒電源切斷。

　　5、應將車輛較重部件置于短托臂上。

　　6、舉升車輛時，將托臂放到被托汽車合適位置后，再分別轉動四只橡膠托盤，使四只托盤距車身位置相等，再按上升按鈕，當車離地面250px左右時，應檢查托盤位置，并晃動一下車輛，檢查是否安全，確信安全后，方可繼續工作。

　　7、液壓舉升上升后，其安全保險鎖止手柄必須朝上。

　　空氣壓縮機安全使用操作規程

　　1、應在安全閥限定壓力和規定排氣量的條件下使用設備。

　　2、必須保證空壓機使用現場環境的清潔和通風，嚴禁在空氣中塵量過高或有腐蝕性和易燃性氣體的場合使用。

　　3、空壓機嚴禁斷油運行，使用者要經常注意檢查機油油位是否正常，要定期更換機油。

　　4、不要使用小于1.5平方毫米而長度大于5米的導線作電源線。

　　5、每日工作結束后，必須旋開儲氣罐放污閥排出污水，第二日空壓機啟動前再合上放污閥。

　　6、空壓機運轉時，當停電或臨時停機時，需要重新啟動，應將儲氣罐中的壓縮空氣排放放完后再開機。

　　制冷劑回收充注設備安全操作規程

　　1、不使用未經特別認證的工作罐，不把制冷劑收到非重注制冷劑罐中。

　　2、移動本設備要小心，在有壓條件下，所有軟管都可能帶有液態制冷劑，與制冷劑接觸可能引起凍傷，拆下軟管時須特別小心。

　　3、操作板內有高壓電，在維修設備前一定要切斷電源，以避免電擊的危險。

　　4、為減少火災危險，應避免使用過長的電源線，如需使用長導線，導線規格應不小于14AWG，并盡量短。在有溢出汽油、敞開汽油桶或其他可燃物的環境中不能使用本設備，要在能提供至少每小時換氣四次的機械通風處使用本設備，或將設備置于高出地面18英寸處。在使用設備之前，要確認所有安全裝置處于良好狀態。

　　5、必須由專業人員進行操作，操作者必須熟悉空調系統，并了解制冷劑和有壓部件的危險性。

　　6、當溫度超過49℃時，兩次回收工作應間隔10分鐘。

　　7、嚴禁不同制冷劑混合。

　　車間調度管理制度

　　為了保障生產有序、高效進行，制定本制度：

　　一、生產高度工作的主要任務：以生產作業的維修單為依據，合理組織企業的日常生產活動，經常檢查維修作業過程情況，及時、有效地調整和處理生產過程中的異常情況，組織新的平衡，保證全面完成生產任務。

　　二、每日開班前，應檢查生產準備情況，包括班組人員到位情況，設備工具準備情況，配件供應或修復待裝情況，督促和協助有關部門、班組按時做好多項生產準備工作。

　　三、根據當日應安排的作業“維修單”，及時，均衡地安排班組進行作業。調度指令必須絕對服從。班組或員工個人對調度有意見，必須先執行指令。下班后再提意見，必要時可向經理報告。

　　四、對車間進行周期性巡視檢查，不斷地到各個作業工位檢查工作情況，發現異常，及時處理和協調。一般情況下，每班次（4小時）車間巡查不少于4次，每次不少于25分鐘。

　　五、根據生產需要，合理組織，調劑作業安排，以確保各工位之間的有效配合。當班組作業完成時，及時通知技術檢驗員迅速到工位檢驗。

　　六、經常與配件部聯系，了解配件情況，督促配件部及時把配件供應到車間班組。

　　七、出現維修增加項目情況時，應立即與客戶取得聯系。在接到用戶同意增項處理意見時，應及時通知班組進行增項作業。

　　八、檢查督促車間合理使用和維護設備。一是檢查、督促操作者接章操作；二是檢查、督促設備工具的日常維護保養，禁止設備帶病運行；三是督促和檢查有關單位和班組嚴格執行設備維修規定。

　　九、做好車間生產作業安排的記錄，統計和分析，及時總結生產過程中的問題與經驗，并負責完成該工作報告。

　　十、督促車間文明環境建設、每日檢查生產現場，經常引導教育員工文明施工，愛護環境、愛護設備、愛護車輛，遵守安全生產規定，

　　修理廠管理制度 篇9

　　一、合格證由專人負責視生產情況定期到管理部門領取，專人負責開具。

　　二、開具合格證必須根據本廠質量總檢驗員對車輛的檢驗和汽車綜合性能檢測站的'維修后質量檢驗結果進行。

　　三、開具合格證后要認真做好維護檢測車輛的臺帳記錄，下次領用合格證帶臺帳供管理部門核查。

　　四、嚴禁虛開合格證和轉借、倒賣合格證現象。

　　修理廠管理制度 篇10

　　一、電工(空調)安全操作規程

　　1、工作前應備齊工具并檢查是否完好，技術狀態是否良好。

　　2、在車上進行電工作業應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、地毯及座位，并保持車輛的整潔。

　　3、在裝有微機(電腦)控制系統的汽車上進行電工作業時，如無必要不要觸動電子控制部分的各個接頭，以防意外損壞電子元件。

　　4、電瓶充電作業時，要保持室內通風良好。充電時把電瓶蓋打開，電解液溫度不得超過

　　5、新電瓶充電時必須遵守兩次充足的`技術規程。在充電過程中要取出電瓶應先將電源關閉，以免損壞充電機及電瓶。

　　6、進行空調系統作業時，應在通風良好處。排除氟時應緩慢，防止冷凍機油一起沖出，同時不能與明火及炙熱金屬接觸。

　　7、添加處理氟操作時要戴護目鏡，謹防氟濺入眼內或濺到皮膚，將皮膚凍傷。

　　8、裝氟鋼瓶搬運時嚴防振動、撞擊、避免日光暴曬，同時應儲放在通風干燥的庫房中。

　　二、鈑金工安全操作規程

　　1、工作前要將工作場地清理干凈，以免其他雜物妨礙工作，并認真檢查所用的工具、機具技術狀況是否良好，連接是否牢固。

　　2、進行校正作業或適用車身校正臺時應正確夾持、固定、牽制，并使用適合的頂桿、拉具及站立位置，謹防物件彈跳傷人。

　　3、使用車床、電焊機時，必須事先檢查焊機接地情況，確認無異常情況后，方可按啟動程序開動使用。

　　4、電焊條要干燥、防潮，工作時應根據工作大小選擇適當的電流及焊條。電焊作業時，操作者要帶面罩及勞動保護用品。

　　5、焊補油箱時，必須放凈燃油，徹底清洗確認無殘油，敞開油箱蓋謹慎施焊。

　　6、氧氣瓶、乙炔氣瓶要放到離火源較遠的地方，不得在太陽下暴曬，不得撞擊，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。

　　7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車，切忌在地上拖拉。

　　8、進行氧焊點火前，先開乙炔氣后開氧氣，熄火時先關乙炔氣閥，發生回火現象時應迅速卡緊膠管，先關乙炔氣閥再關氧氣閥。

　　三、烤漆工安全操作規程

　　(1)進入烤漆房作業時，必須備齊所需油漆、天那水及所需器具。

　　(2)在噴漆車輛進入烤漆房前，應先將底盤翼子板各部泥土、

　　灰塵擦拭干凈，嚴禁在噴漆房內清除灰塵。

　　(3)噴漆作業時要穿防止靜電產生的化學纖維質料的衣服。

　　(4)嚴禁在噴漆間內點火吸煙。

　　(5)在噴漆間內作業時不得打開噴漆間門。

　　(6)進行保溫烘干作業時，不得將溫度調節器設定在80。C以上。

　　(7)經常清潔進氣濾網，以防止阻塞。

　　(8)供油泵烤爐不得漏油，每月對煤油箱進行一次排水作業。

　　修理廠管理制度 篇11

　　第一章總則

　　第一條為加強安全生產管理，防止和減少安全事故，保障員工的人身安全和公司財產安全，促進企業發展，特制定本制度。

　　第二條本制度適用于公司所有員工和所有的生產經營活動、場所。

　　第三條安全生產管理，堅持“安全第一、預防為主”的方針。

　　第二章安全生產責任制

　　第四條根據企業的發展，公司建立健全安全生產責任制，成立以總經理為組長、辦公室主任和車間主任為副組長、各部門經理為成員的安全領導小組，負責公司安全生產的組織領導和安全監督管理工作。安全領導小組辦公室設在公司辦公室，主任由辦公室主任兼任。

　　第五條總經理是公司安全生產第一負責人，車間主任負責維修車間的安全生產管理和監督管理工作，辦公室主任負責全公司房屋和建筑物的安全完好、防火用電安全及車輛運行安全的監督管理工作，各部門經理負責本部門消防、電器設備的正確使用以及人身安全的監督管理工作。安全領導小組辦公室負責安全規章制度、安全操作規程等的建立健全。

　　第六條根據國家有關安全生產法律法規，公司從實際和經營發展的需要出發，建立健全安全生產管理制度，制訂并嚴格貫徹執行各工種及各種機電設備設施的安全技術操作規程。

　　第三章安全投入和安全防范措施

　　第七條公司各區域配備充足的消防器材，并加強維護保養使之保持良好技術狀態，所有員工應會正確使用消防器材。服務站定人定期對維修設備進行維護保養，確保設備正常運行。

　　第八條在大總成件搬運、車輛裝卸、車輛維修過程中，公司配備必要的防護設施，如，墊木、支撐架、警示牌、裝卸機、防護機具設備設施等，以保證人身安全和財產安全。

　　第九條特殊工種崗位，均須按國家規定進行專業培訓、持證上崗，包括司機、焊工、司爐工、行吊使用證等。食堂工作人員應每年定期進行健康檢查，持健康證上崗。

　　第十條針對特定的工作項目，責任部門編制規劃時應包括必要的安全防范措施，如車輛大修、房屋建筑物整改、整車配件或舊件的裝卸等。

　　第十一條公司根據崗位的性質配備必要的勞動防護用品和防護工具，公司員工必須正確地佩戴和使用。

　　第四章安全教育和安全檢查

　　第十二條公司有計劃地經常組織員工開展安全教育和培訓，包括安全生產法律法規、安全意識、安全基礎知識、安全操作規程等。

　　第十三條公司全體員工要認真學習和執行國家和公司的有關安全規定，確保具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能。未經安全生產教育和培訓合格的人員，不得上崗作業。在組織學習和培訓的基礎上，必要時組織考核，考核合格的才能上崗，并簽訂相應的《安全生產目標責任書》或《安全協議書》。

　　第十四條車間主任應隨時掌握維修進廠車次、維修進度，對維修過程中的安全措施、不安全的行為等應隨時進行檢查和現場指正。各部門領導應每天對本部門的安全生產情況進行巡查，領導小組定期或不定期進行抽查，隨時糾正員工違反安全規定的不良行為和習慣，發現問題及時采取防范措施。把安全教育和培訓工作融入到日常管理活動中。

　　第十五條使用行車吊裝時，由維修班長本人操作，并且有指定的監護人（特殊情況下應請示車間主任），吊裝大箱及其它重物時，車間主任必須在場指導；車間內的氧焊、電焊設備須由專人使用，其他維修人員一律不得動用。電路和電器在使用過程中，必須在電閘處安排監護人。

　　第十六條維修車間及維修作業現場，嚴禁吸煙。

　　第十七條非工作需要不得動用客戶車輛。出廠檢驗需要進行試車時，必須由公司指定的專人負責，嚴禁無證駕駛。

　　第十八條加強對易燃易爆物品的管理，除在用的以外，存放在指定位置，氧氣瓶和乙炔瓶不得存放在同一地點。非電工不得啟動備用電機，不得搬弄配電盤上的.開關及電器設施。下班前必須切斷所有電器設備的前一級電源開關。

　　第十九條駐站人員必須嚴格執行公司門衛制度，夜間駐站人員非因公外出或夜不歸宿發生的任何人身安全、社會治安事件純屬個人行為，公司概不負責，由個人承擔全部責任。

　　第五章安全隱患和應急預案

　　第二十條各部門領導在巡查、督促和檢查安全生產時，發現安全隱患，必須當場糾正，采取必要的防范措施，同時做到事故隱患不過夜，對當天解決不了的必須采取封存、警示等防范措施。

　　第二十一條各員工在生產經營過程中發現事故隱患或者其他不安全因素時，應當立即向現場安全管理人員或者部門經理、離現場最近的負責人報告；接到報告的人員應當及時予以處理。

　　第二十二條辦公室應建立有效應急預案，包括安全領導小組有效的通訊方式，建立火警、醫護急救的有效聯系方式，出現人身傷害、火災等安全事故時的應急預案。

　　第六章安全事故報告

　　第二十三條公司建立安全事故報告制度，明確事故發生后的快速響應及相應的措施。

　　第二十四條安全事故發生后，事故現場的任何人員均有義務立即向現場負責人報告，事故較大或事故沒有得到及時控制的，還應同時報告公司第一安全負責人及總公司總經理、董事長。

　　第二十五條現場負責人或公司領導接到事故報告后，應當迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失。

　　第二十六條在采取相應搶救措施后，現場負責人不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報，事故現場人員必須保護好事故現場。

　　第二十七條在采取相應的搶救措施后，公司第一負責人應按照國家有關規定立即如實報告市安全生產管理局。成立調查小組或聯合小組，對事故進行調查處理。

　　第二十八條事故調查處理應當按照實事求是、尊重科學的原則，及時、準確地查清事故原因，查明事故性質和責任，總結事故教訓，提出整改措施，并對事故責任者提出處理意見。安全事故處理要做到“四不放過”：事故原因不清不放過，責任不明不放過，措施不落實不放過，有關人員不受到教育不放過。

　　第七章檢查與考核

　　第二十九條公司任何員工對事故隱患或者安全生產違法行為，均有權進行制止，有權向安全領導小組報告。

　　第三十條公司任何員工都有權拒絕違反安全規定的指揮和指令，遇到緊急的不安全情況時，有權停止操作；對由于指揮不當或管理不當而造成事故者，相應的指揮或管理者應負領導責任。

　　第三十一條生產經營活動中，各級人員要嚴格執行國家和公司制定的安全生產規章制度以及相關的安全操作規程，對出現“三違”的（即違章指揮、違章操作、違反勞動紀律），按公司有關規定嚴格進行考核，對造成損失，承擔相應的賠償責任。

　　第三十二條對安全領導小組人員，有失職、瀆職行為的，給予相應的行政處分，構成犯罪的，依照刑法有關規定追究刑事責任。

　　第三十三條本制度由安全領導小組辦公室負責制定并解釋，自發布之日起實施。

　　修理廠管理制度 篇12

　　1、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負責實施。

　　2、汽車維修竣工檢驗內容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車輛驗收。

　　3、修竣車輛竣工檢驗嚴格依據《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB/T18565-20xx）要求進行。首先進行整車外觀和底盤檢查，檢查合格后進行路試，對于路試中所發生的不正�，F象，要認真復查。路試合格后重新進行底盤檢查，確保各項技術性能合格后由總檢開具出廠合格證。

　　4、對于進行二級維護及以上維修作業的車輛，除上述檢驗內容外，還必須經計量認證的汽車綜合性能檢測站檢測合格。

　　5、嚴禁為檢驗不合格的'車輛開具竣工出廠合格證。

　　6、竣工檢驗合格的車輛實行規定的質量保證期制度。

　　修理廠管理制度 篇13

　　根據國家有關規定，結合本廠實際情況，特制定本制度，具體規定如下：

　　1、員工要樹立“用戶第一、質量第一”的經營觀念，熱情接待車主，精心維修車輛，確保修車質量。

　　2、廠長是企業的領導核心，在全廠的經營活動中處于“中心”地位，員工要聽從班組長和主管的指揮，各級都要服從廠長的領導。

　　3、新員工進廠必須廠部批準，要由介紹人和擔保人，填寫員工登記表，提供身份證、技術等級證明，試用期為1—3個月，試用合格后與廠方簽訂合同。

　　4、員工要遵守作息制度。上下班要專人考勤，請假要辦理書面手續，上班不準在廠內打私人電話，不準在接待室閑談，不準在廠內會客。

　　5、堅守工作崗位，上班要穿工作服，佩帶標志，不準穿拖鞋，不準串崗聊天，不準在客戶車上休息，不準亂動車內開關，不準上班時間作私活。

　　6、業務接待是企業的窗口，要提高接待質量，對客戶要主動熱情，維修項目確定要準確，工期要準時，報價要合理，交接要細心，車輛進出廠要手續完善。業務接待是接待員的工作，不準員工同車主私下洽談業務，嚴禁以修車為名向客戶索取額外報酬。

　　7、嚴格執行門衛管理制度，進出廠車輛和人員門衛有權檢查，員工攜帶物品出廠，要登記報告，未經批準不準帶進帶出。

　　8、車間內嚴禁吸煙，員工要遵守安全管理制度，嚴格遵守安全操作規程，禁止野蠻操作，屬個人責任的零件、設備損壞要根據責任大小按比例予以賠償。

　　9、加強工具設備管理，建立工具設備檔案。由班組使用的設備工具要辦理手續，責任到人，定期維修保養。由廠部保管的設備要設專人保管，定期檢驗維護。員工要愛護公物，對于工具設備、維修車輛及車上的物品、車間電器，要妥善保管，車鑰匙要專人保管，下班要鎖好車門，防止丟失。屬個人責任的`丟失，要視情況予以賠償。

　　10、嚴禁無駕駛證移動車輛和試車，嚴禁私自將客戶車開出廠外，發生事故責任個人承擔。

　　11、嚴格履行工作程序，換料領料要審批，備料要填寫備料單，注明車型、年號、年份、零件名稱等內容并上交舊件，市內采購要在2—3小時完成，市外3—5天，報價當天答復，特殊情況除外。配件價格要合理，不能高于市場價格。

　　12、嚴格執行倉庫管理制度，配件部要熟悉市場價格，領發料要有簽字手續，進出庫要有單據。貨物要做到帳與物相符，倉庫要把好配件質量關，嚴防假冒、偽劣配件入庫。如出現以假冒、錯發、漏收，給企業帶來損失的要追究當事人責任。

　　13、質量是企業的生命。嚴格執行質量管理、工藝管理制度，把好質量關，努力做到維修一臺，合格一臺。要認真細致地做好車輛進廠檢驗，過程檢驗、出廠檢驗的工作，減少返修率。返修不計工時，而且要視情況予以處罰。工人要嚴格按工藝程序操作，對于違反工藝程序造成的返修質量事故，要追究當事人的責任。出廠車要有保用制度，出廠后要做好跟蹤服務。

　　14、要嚴格執行工期管理制度。從接車開始就要向客戶交代完工交車時間。在作業過程中，從配件供應、維修、加工等各個方面保證工期，必要時組織加班加點，保證車輛按期交給車主。對于確有特殊情況不能按期的，應提前通知車主并做好解釋工作。

　　15、要保持工作環境的整潔衛生。車間及車場的衛生要劃片定點落實到班組，作業區要保持干凈整潔，經常打掃，不準地上有油污、垃圾，廢油要倒置在指定　的地方。

　　16、在修理過程中發生的追加項目，應首先申報，經廠部與車主聯系取得同意后方可繼續加工。在維修過程中如發生了質量事故，如損壞丟失了零配件等情況，班組應首先報告，廠部經調查落實后，根據責任大小予以處罰。

　　17、全體員工要模范遵守國家法規法紀，嚴禁在廠內及宿舍內賭博。

　　18、以上各條除注明罰款比例外，其他如有違反，根據情節輕重在5200元處罰，情節嚴重屢教不改的要予以辭退或除名。

【修理廠管理制度】相關文章：

修理廠管理制度06-13

修理廠管理制度（通用20篇）02-25

汽車修理廠管理制度04-21

汽車修理廠管理制度（熱門）07-19

汽車修理廠管理制度（精選21篇）10-19

汽車修理廠管理制度15篇06-13

汽車修理廠管理制度14篇07-22

汽車修理廠管理制度（精選18篇）03-07

汽車修理廠安全生產管理制度匯編08-27