[優]車輛的管理制度

　　在日常生活和工作中，制度的使用頻率逐漸增多，制度是國家法律、法令、政策的具體化，是人們行動的準則和依據。那么制度怎么擬定才能發揮它最大的作用呢？下面是小編整理的車輛的管理制度，僅供參考，歡迎大家閱讀。

車輛的管理制度1

　　學生出入校管理制度旨在維護校園安全秩序，保障學生的人身安全，同時也為家長和社會提供清晰的管理依據。該制度主要包括以下幾個方面：

　　1. 出入校時間規定

　　2. 請假與外出審批流程

　　3. 校門管理規定

　　4. 家長接送及訪客管理

　　5. 應急情況處理

　　6. 違規行為的處罰措施

　　內容概述：

　　1. 出入校時間規定：明確上課、放學、午休等時間段，以及特殊情況下的.開放時間。

　　2. 請假與外出審批：規定請假程序，包括書面申請、家長同意、班主任審批等環節，同時明確未經許可擅自離校的處理辦法。

　　3. 校門管理規定：描述校門的日常監控、保安人員職責，以及校外人員進出的登記要求。

　　4. 家長接送及訪客管理：設定家長接送孩子的規定，如指定區域、時間，以及訪客進入校園的預約和驗證流程。

　　5. 應急情況處理：制定遇突發事件如自然災害、安全事故等的應急疏散和通知機制。

　　6. 違規行為的處罰措施：針對違反出入校規定的處罰標準，包括警告、記過、停課等。

車輛的管理制度2

　　為了進一步加強機關車輛管理，提高車輛的使用效率，保證車輛安全，提高服務水平，更好地為國土資源工作服務，確保機關各項工作的正常運行，根據有關規定，并結合機關實際情況，特制定以下制度：

　　一、車輛管理的原則

　　車輛管理的原則是：歸口管理、專人負責；保證公務、統一調度；統籌兼顧、重點保障；高效低耗、安全行駛；責任到人，獎優罰劣。

　　二、車輛的管理

　�。ㄒ唬┸囕v實行歸口管理，市局機關的所有車輛，統一由機關后勤服務中心車隊管理。

　�。ǘ�）車輛的派遣、維修、油料供應、車輛審驗、車輛保險、車輛檔案管理、辦理證、照以及駕駛員的審驗等具體事宜，由機關后勤服務中心車隊負責安排辦理。

　　（三）車輛管理工作要納入崗位目標責任制考核，各種車輛嚴格實行下班入庫制度。除值班車輛外，下班后，機關車輛應進入車庫，沒有車庫的車輛按指定泊位依次停放整齊。

　　三、車輛使用派遣

　　（一）機關車輛管理在機關后勤服務中心領導下，由車隊調度和派遣。

　�。ǘ�）公務用車實行派車單制度，未經車隊派遣，車輛不得隨意外出。

　�。ㄈ�）機關公務用車原則上不作固定，實行統一調配使用。重點保證重大事項公務用車。其它用車，視情況統籌安排。

　�。ㄋ模┏菂^車輛使用原則上按業務歸口相對固定，統一調配，以便協調使用。

　�。ㄎ澹└骺剖页菂^以外用車，須提前一天填寫用車審批單（緊急情況除外），送交機關后勤服務中心，由車隊視情況統一安排調度，同方向，同目地的車輛能合并的應合并使用。

　�。�六）嚴格控制車輛外借和司機混開車輛，外單位用車經局長同意后，車隊指派該車司機出車。個人私事用車，原則不做安排，特殊情況（干部及其家屬危、重、急�。﹫蠼洐C關后勤服務中心領導批準，由車隊負責派車。科室外地出差原則上不帶車，確需帶車的，需經局主要領導同意。

　�。ㄆ撸┕澕偃�、非工作時間用車，一般不予安排。特殊情況需用車的，經主要領導批準后，應于放假前將用車審批單送交機關后勤服務中心，由車隊統一安排。

　　（八）出城執行公務車輛應于當天返回，當天不能返回的應向機關后勤服務中心報告，經批準后方可停留。

　　（九）大客車原則上只接送局職工上下班使用，如有它用須經局主要領導同意。

　　（十）本局車輛一律不準參加中、省、市紀律監察部門及局機關禁止的各項活動。

　　四、車輛的維修與保養

　�。ㄒ唬┓残杈S修的車輛，必須按規定程序先由駕駛員提出申請，由車隊組織技術會診，并由修理廠方提出維修方案和費用預算，車管人員拿出修車意見，經機關后勤服務中心主任同意報請局長批準后，憑《渭南市國土資源局車輛修理申請單》到定點維修廠維修，修理廠憑修車單定期到機關結算維修費用。

　�。ǘ�）機關后勤服務中心按規定，應定期安排駕駛員對車輛進行維護保養，到市局協議廠家維修，未經批準，未按維修程序擅自修車、購置零配件或在指定以外的廠家進行維修的費用，市局不予報銷。

　�。ㄈ�）出差在外車輛出現故障時，須報機關后勤服務中心，經局主要領導同意后，方可維修。駕駛員要經常對車輛的易損部件進行檢查，發現故障后應及時報告，嚴禁帶故障出車。

　　（四）機關公務用車統一實行單車登記制度，對機關所有車輛要建立車輛行駛、耗油、違章、事故、維修檔案，按時間順序詳細登記車輛的具體情況。機關后勤服務中心應定期對車輛行駛里程、耗油量及維修費用、違章等情況進行公布、評比。

　　五、車輛保險和審驗

　�。ㄒ唬┸囕v在使用期內須連續購買車輛保險，不得中斷，駕駛員要在保險到期前一個月向機關后勤服務中心報告。由車管人員提出保險計劃，按《政府集中采購辦法》的規定定期到確定的保險單位投保。

　�。ǘ�）車輛發生意外事故，駕駛員應立即向車隊、交管部門及保險公司報告，并積極協助有關部門妥善處理交通事故。事故處理完結后要從實填寫《車輛肇事登記單》。

　�。ㄈ�）車輛的年審及駕駛執照審驗，由駕駛員根據交管部門的規定，在機關后勤服務中心統一安排下進行。審驗費用由單位負擔。

　　六、車輛定點加油

　　機關車輛在市區內統一到定點加油站加油，憑車隊加油單加油。市區外出車，因特殊情況需途中加油的，由駕駛員向車隊電話匯報后方可加油，回局后先登記后報銷，油料的.購置，由車隊根據需要提前一個月提出購油計劃，經機關后勤服務中心主任同意并報主管局長批準后，按《政府采購辦法》進行采購。

　　七、車輛駕駛

　�。ㄒ唬┚謾C關所有車輛由專業駕駛員駕駛，專人專車，嚴禁車輛混開，嚴禁無照和違規駕車。

　�。ǘ�）臨時駕駛員的使用，由機關后勤服務中心和辦公室共同商定，報經主要領導同意后，通過目測、體檢、試駕、交通規則和機械常識測試合格后，方能上崗。上崗前應與用工人員簽訂臨時用工合同。

　　八、駕駛員的管理

　　（一）機關車隊負責機關駕駛員的日常管理工作，定期對駕駛員進行培訓和安全教育。

　�。ǘ�）駕駛員必須熱受本職工作，精通業務，受護車輛，文明駕駛，安全行車，要熱情周到，文明禮儀，經常保持車輛整潔，自覺維護國土形象。

　�。ㄈ�）駕駛員要認真學習交通法規和業務知識，不斷提高業務技能，自覺遵守道路交通安全法律法規。確保行車安全，不準超速行車、不準酒后駕車、不準疲勞駕車、不準帶病出車。主動接受車管和交通部門的管理。

　�。ㄋ模�駕駛人員要自覺遵守機關各項規章制度，具備良好的職業道德和組織紀律觀念。不得擅自出車，不得無故誤車，不得隨意變更行車路線，不得私自將車輛借給他人或交給非專職駕駛員駕駛。

　�。ㄎ澹┡R時駕駛員實行騁用制管理，每年考核一次，根據實際情況，考核合格后按程序簽訂聘用合同。

　　九、駕駛員差費，過橋過路費及勞動保護

　�。ㄒ唬�駕駛員差費按派車單報銷，大客車駕駛員每月補助叁佰伍拾圓（包括洗車費），省內高速路實行“三秦通”交費卡，省外和一、二級公路實行現金交費，按月及時報銷。

　　（二）駕駛員每人每月配發手套一雙，肥皂一塊，毛巾一條。

　　十、責任與獎懲

　�。ㄒ唬┸囕v發生肇事，駕駛員要設法保護現場，迅速報告交警部門和車隊，不得擅自處理和逃離現場。

　�。ǘ�）對違反交通法規的違章罰款，由責任人自行負擔。

　�。ㄈ�）車輛發生交通事故，根據責任劃分，主要責任者，取消駕駛員安全獎及年終當選先進的資格。情節嚴重者要追究個人責任（包括追究經濟責任），并給予必要的紀律處分。

　�。ㄋ模┓菜阶猿鲕嚒⒊鼋柢囕v造成的交通事故，造成車輛丟失的一切責任、損失、費用等由駕駛員個人負責，并給予必要的紀律處分；酒后駕車肇事，除由駕駛員賠償經濟損失外，一律收回車輛，屬在編人員，停止駕駛半年到一年，臨時人員，予以辭退。

　�。ㄎ澹┤�年行車安全無事故，給予安全獎勵。

車輛的管理制度3

　　第一條:車輛的管理權限

　　1、局機關所有機動車輛的調度、維修、保養、供油等統一由局辦公室進行管理，辦公室主任負責組織、協調，分管辦公室領導負責核準；各二層機構車輛的調度、維修、保養、供油等統一由本單位辦公室進行管理，由分管辦公室的副職領導負責核準。

　　2、所有的車輛鑰匙由專職駕駛員保管一套，其余分別由局辦公室和各二層機構分管辦公室的副職領導保管，其他任何人員不得自行保管。

　　第二條:車輛的停放、保管

　　1、所有車輛從購置到報廢全過程的技術資料及有關證照，由專職駕駛員（辦公室）妥善保管。

　　2、車輛務必停放在統一的.指定地點，因事不能停放在指定地點的，應停放在安全的停放處。出差在外的車輛，要將車輛停放在安全場所，并鎖好方向盤，搞好安全防范，否則后果由駕駛員自負。正常業務用車、重要工作用車、出差用車應按時回到待用，并及時將鑰匙交到辦公室。

　　3、出差、下鄉的車輛須由專職駕駛員駕駛。如外單位借用本系統車輛，須經局長批準，且務必由專職駕駛員駕駛，其過橋過路費、油費一般狀況下由借車方負責。嚴禁將車輛私自交他人駕駛，駕駛員或辦公室人員擅自將車借給他人駕駛的，一經發現，將嚴肅處理。

　　4、本系統所有車輛一律實行刷卡加油，用車時由辦公室按實際里程數計劃供油，并進行登記備查，由專職司機按計劃量加油，因特殊狀況，在外加油的須報辦公室登記。每月末由財務人員統計實際用油量與辦公室用油登記狀況進行核對，如出入較大，查明原因并追究職責。

　　第三條:車輛調度和使用

　　1、出差、下鄉用車，實行派車制度。由辦公室根據實際狀況，遵循先急后緩，先遠后近，先公后私的原則，統籌安排。

　　2、派車程序：①工作用車，先由經辦人填寫統一印制的《出差及用車審批表》并由辦公室主任（二層單位由辦公室）簽署意見，報分管辦公室領導審批后，統一進行安排、調度。未經辦公室批準，駕駛員不得擅自出車。②司機務必憑辦公室通知方可出車，并按派車單規定的時間、地點出車，不得擅自改變。

　　3、本系統工作人員如遇突發事件等緊急狀況需要用車的，以書面形式向辦公室申請，經分管辦公室局領導簽字同意后，由辦公室負責安排車輛和駕駛員，油費、過路（橋）等費用由用車人承擔。

　　第四條:車輛駕駛與行車安全

　　1、為確保行車安全，駕駛員務必認真鉆研業務，定期參加交警隊組織安排的安全學習和檢查，嚴格遵守道路交通安全法規，服從交警指揮，嚴禁酒后開車。

　　2、駕駛員對車輛要勤檢查，勤保養，勤擦洗，使車輛始終持續最佳運行狀況。發現問題，及時處理，嚴防事故發生。

　　第五條車輛維護與修理

　　1、要堅持預防為主的原則，發現問題，及時反映，果斷處理。

　　2、駕駛員要加強對車輛的日常維護與保養，搞好清潔衛生，出車前務必檢查制動、操縱等有關安全部件，及時添加更換機油、電瓶液等，保證車況運行良好。

　　3、車輛需維修的，專職駕駛員務必先填寫維修報批單，經辦公室核實，報分管辦公室領導審批，如修理費超過1000元的，報主要領導審批。修理時由辦公室人員和專職駕駛員共同討價，由財務人員會同專職駕駛員結算。車輛外出途中需要修理的，經隨車領導和干部證實后方可維修，修理報銷憑證需隨車人員簽字證明，送辦公室主任（分管辦公室領導）審核后，方可報銷。

　　4、車輛務必到指定修理廠進行維修。未經批準擅自進行修車、購置零配件或在非指定的廠家修車，其費用不予報銷。

車輛的管理制度4

　　1、車輛管理政策：制定明確的車輛分配原則，優先考慮業務需求和員工職務。所有車輛應登記在冊，定期進行性能檢查，確保其處于良好運行狀態。

　　2、使用規定：駕駛員必須持有有效駕駛證，遵守交通規則，嚴禁酒后駕駛。非指定駕駛員未經許可不得駕駛公司車輛。長途出行需提前申請，獲得批準后方可使用。

　　3、保養與維修：車輛應按照制造商建議的保養周期進行維護，維修費用由公司承擔。駕駛員需及時報告車輛故障，不得擅自處理。

　　4、安全與責任：駕駛員負責車輛的日常安全檢查，如發現安全隱患，應立即上報。發生交通事故，駕駛員需立即報警并通知公司，不得私自處理。

　　5、費用管理：設立車輛使用記錄，詳細記錄每次出車的里程、目的地和費用，以便進行成本分析。車輛燃油、保險、稅費等固定開支納入預算管理。

　　6、違規處理：違反規定的駕駛員將受到警告、罰款甚至取消駕駛資格的'處罰。嚴重違規行為將按公司紀律處分規定處理。

　　本制度旨在建立一個公平、透明的車輛管理體系，確保辦公車輛的高效、安全使用。所有員工應熟知并遵守這些規定，共同維護公司的運營秩序。管理層將定期審查和更新制度，以適應企業發展和變化的需求。

車輛的管理制度5

　　危貨車輛管理制度是企業安全管理的重要組成部分，旨在確保危險貨物運輸過程的安全，防止意外事故的發生，保障人員生命財產安全及環境的穩定。該制度主要包括以下幾個方面：

　　1.車輛準入標準與維護

　　2.駕駛員資質與培訓

　　3.運輸流程管理

　　4.應急預案與事故處理

　　5.監控與考核機制

　　內容概述：

　　1.車輛準入標準與維護：規定危貨車輛的技術標準，包括車輛的'安全性能、設備配置、定期保養和檢查制度，確保車輛始終處于良好運行狀態。

　　2.駕駛員資質與培訓：明確駕駛員的資格要求，如駕駛經驗、健康狀況等，并規定定期進行安全駕駛培訓，提高駕駛員應對突發情況的能力。

　　3.運輸流程管理：從裝載、行駛、卸貨到返回的全程管理，包括貨物的包裝、標識、配載、路線規劃、速度限制等，確保運輸過程的安全。

　　4.應急預案與事故處理：制定詳細的應急響應計劃，包括事故報告、現場處置、人員疏散、環保措施等，以快速有效地應對可能的突發事件。

　　5.監控與考核機制：建立監控系統，對車輛運行狀態、駕駛員行為進行實時監控，并通過定期考核評估制度執行效果，及時調整和完善。

車輛的管理制度6

　　醫院護理質量管理制度的重要性在于：

　　1. 提升醫療效果：高質量的護理有助于患者康復，降低并發癥風險。

　　2. 保障患者權益：通過制度化管理，確�；颊叩玫阶鹬睾腿诵曰�關懷。

　　3. 增強醫院聲譽：良好的.護理質量是醫院競爭力的重要體現。

　　4. 防止醫療糾紛：嚴格的管理制度能預防潛在的醫療錯誤，減少糾紛發生。

　　5. 提高員工滿意度：明確的工作標準和流程，有助于提高護理人員的職業成就感。

車輛的管理制度7

　　1.0目的

　　為了嚴格管理車輛，合理使用車輛，節約費用開支，最大限度地發揮車輛的使用效益，以適應公司公務用車的需要。

　　2.0適用范圍

　　本制度適用于由公司負責管理的所有車輛。

　　3.0職責

　　3.1車管員職責

　　3.1.1協助綜合事務部經理做好公司駕駛員及車輛各項管理工作。

　　3.1.2認真貫徹執行國家和上級關于交通安全的方針、政策和法規，模范遵守公司《車輛管理制度》，嚴于律己，以身作則，并組織具體實施和檢查。

　　3.1.3負責公司車輛的養路費、車輛使用稅和費繳交辦理等工作。

　　3.1.4負責安排公司車輛的保養、年審和二保工作，對公司審批權限內的車輛保修進行監督和安排車輛進廠。

　　3.1.5負責每月召開公司駕駛員安全例會，及時發現和消除安全隱患，健全駕駛員安全技術檔案，交通事故及機損事故記錄，車輛行駛里程記錄及維修檔案，及時填寫各類報表。

　　3.1.6負責核實駕駛員報銷費用，按照上級下達的'車輛預算費用指標嚴格控制車輛使用費用。

　　3.1.7負責調度車輛，安排駕駛員各項工作。

　　3.1.8完成領導交辦的其他工作。

　　3.2車輛安全員職責

　　3.2.1協助車管員完成公司車輛及駕駛員的安全管理工作，協助處理公司交通安全事故及制定糾正和預防。

　　3.2.2貫徹執行交通管理部門和上級有關單位下達的車輛技術管理的方針、政策、，負責貫徹、傳達交通管理部門及上級有關文件精神。

　　3.2.3每月組織駕駛員進行安全學習和職業道德教育，提高駕駛員安全意識和思想素質。

　　3.2.4負責建立健全車輛安全技術檔案，完成公司車輛安全考核指標。

　　3.2.5負責組織對車輛進行不定期的安全檢查，開展駕駛員安全培訓，保持車輛性能良好，消除事故隱患。

　　3.2.6完成領導交辦的工作。

　　3.3專職駕駛員職責

　　3.3.1愛護車輛，遵守勞動紀律，服從調度，牢固樹立安全行車的觀念，嚴格遵守交通安全法規，提供文明、禮貌、安全行車服務。

　　3.3.2樹立良好的職業道德和服務意識，自覺做到勤檢查、勤保養，保持車容整潔,保持車況良好，發現故障要及時匯報和排除，不開帶“病”車。

　　3.3.3積極參加安全教育活動，嚴格遵守公司各項規章制度，認真做好停放車輛的防盜防搶防破壞措施。

　　3.3.4車輛發生交通意外或事故時，應保護現場，等候交警部門處理，并通知車管員和單位領導。

　　3.3.5未經公司分管領導的批準，不得把車輛交給非專職駕駛員駕駛。

　　3.3.6每次出車認真填寫《車輛行駛記錄表》。

　　3.3.7每年與公司簽訂一次《車輛安全行駛及防盜責任書》。

　　4.0工作內容

　　4.1車輛的使用

　　4.1.1車輛實行統一管理,公司本部所有車輛(含公司領導相對固定使用的車輛)均由綜合事務部統一調度,各部門用車均須提前一天提出用車申請,填寫《用車申請表》，經所在部門經理批準后送交綜合事務部車隊，由車隊按公務的輕、重、緩、急統一安排車輛，并經綜合事務部經理審核后出車。

　　4.1.2公司車輛原則上只限于在__高速公路線內行駛，駛離__高速公路線外預計超過2小時，應通知綜合事務部車輛管理員備案。

　　4.1.3車輛只能在公司指定加油站加油，因工作需要購買燃油的，必須經車輛管理員同意。

　　4.1.4車輛—律停放在指定的停車點，不得亂停亂放。

　　4.1.5駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，發現問題及時報告車輛管理員，否則發現損壞由當值駕駛員承擔。

　　4.1.6嚴禁無證駕駛車輛和私自出車,違者將給予開除處分。

　　4.1.7調派車輛往轄區路段以外地區辦事的，必須經公司分管領導批準。

　　4.2車輛的維修

　　4.2.1車輛的年審、保養維修統一由綜合事務部車輛管理員安排辦理，駕駛員填寫《車輛維修保養申請表》，按規定審批后方可入廠維修。如果超出維修內容，發生的費用由該駕駛員承擔。特殊情況下需就近維修的，經車輛管理員同意后方可修理。

　　4.2.2維修費在__以下的，由車輛管理員報綜合事務部經理審核;3000元-5000元的經公司分管領導批準;5000元以上的經公司總經理批準。

　　4.2.3修理后所有更換的零配件，必須帶回交車輛管理員檢驗認可。

　　4.3獎懲辦法

　　具體參照《車輛安全行駛及防盜責任書》之獎懲辦法執行。

　　5.0附則

　　5.1本制度由綜合事務部負責制訂和解釋。

　　5.2本制度自公布之日起實施。

　　5.3附件：車輛安全行駛及防盜責任書

車輛的管理制度8

　　1、制定詳盡的車輛管理規定，明確各項規章制度，確保所有相關人員知曉并遵守。

　　2、建立駕駛員檔案，定期進行駕駛技能和安全知識的`考核，確保駕駛員素質。

　　3、實施定期車輛檢查，由專業人員進行，及時發現并解決問題。

　　4、設立安全監督崗位，負責監控車輛運行情況，及時糾正違規行為。

　　5、對違規行為進行記錄和公示，強化警示作用，同時嚴格執行處罰措施。

　　6、加強與外部交通管理部門的溝通，獲取最新的交通法規信息，及時更新內部管理制度。

　　7、定期評估制度執行效果，根據實際情況進行調整和完善。

　　通過上述方案，我們能夠構建一個高效、安全、有序的廠內機動車車輛管理體系，為企業穩定發展提供堅實保障。

車輛的管理制度9

　　車輛交通管理制度是一項旨在保障企業內部交通安全、提高運輸效率、減少事故風險的重要規定。它涵蓋了車輛的日常管理、駕駛員的.培訓與行為規范、行車安全規定、應急處理機制等多個方面。

　　內容概述：

　　1. 車輛維護與保養：設定定期保養計劃，確保車輛性能良好，防止因設備故障引發的安全事故。

　　2. 駕駛員管理：對駕駛員進行資格審查、定期培訓，強化安全意識和駕駛技能。

　　3. 行車規則：制定明確的行車路線、速度限制、停車規定等，規范駕駛員行為。

　　4. 應急預案：建立應對交通事故、車輛故障等緊急情況的預案，快速有效地解決問題。

　　5. 車輛使用審批：對車輛的使用實行申請審批制度，合理調配資源，防止濫用。

　　6. 數據記錄與分析：記錄車輛使用情況，定期分析數據，識別潛在風險并及時調整策略。

車輛的管理制度10

　　一、安全技術要求

　　1.車輛應車容整潔、車身周正。車輛的裝備、安全防護裝置及附件應齊全有效。

　　2.車輛的整車技術狀況,污染物排放、噪聲應符合國家有關標準及規定。

　　3.全車各部位在發動機運轉及停車時應無漏油、漏水、漏電、漏氣現象。

　　4.車輛的液壓系統應管路暢通,密封良好;操作桿無變形,無卡阻:分配器元件配合良好,安全閥動作靈敏可靠;工作部件在額定速度范圍內不應有爬行、停滯和明顯沖動現象。

　　5.車輛發動機應安裝牢固可靠,動力性好,運轉平穩,無異響,起動和停機性能良好。

　　6.發動機起動系、點火系、燃料系、潤滑系、冷卻系應機件齊全,性能良好,安裝牢固,線路、管路不磨碰。

　　7.車輛方向盤的最大自由轉動量從中間位置向左右各不得大于30度。

　　8.車輛轉向應輕便靈活,行駛中不得輕飄、擺振、抖動、阻滯及跑偏現象。在平直的道路上能保持車輛直線行駛,轉向后能自動回正。

　　9.車輛的方向盤轉向力及前輪側滑量應符合的有關標準和規定。

　　10.前輪定位值應符合設計規定。

　　11.轉向機不得缺油、漏油,固定托架必須牢固。轉向垂臂、橫直拉桿等轉向運動零件不得拼湊焊接,不得有裂紋、變形。球頭與球頭座、轉向節主銷與襯套配合松緊適度,潤滑良好。

　　12.車輛及掛車必須設置彼此獨立的行車和駐車制動裝置,制動裝置的各零部件應完好有效。

　　13.行車制動裝置的制動力、儲備行程、踏板的自由行程及制動完全釋放時間等指標應符合有關標準、規定及該車整車有關技術條件。

　　14.氣壓制動系統技術指標應符合有關標準及規定,必須裝有放水裝置和限壓裝置。

　　15.機械式制動器、拉桿拉線等機件應完好無損。

　　16.在車輛運行過程中,不應有自行制動現象;當掛車與牽引車意外脫鉤時,掛車應能自行制動,牽引車的制動仍然有效。

　　17.車輛的制動距離、跑偏量、駐車制動性能要求等應符合有關標準及規定。

　　18.車輛照明及指示燈具應安裝牢固、齊全有效。燈泡要有保護裝置,不得因車輛震動而松脫、損壞、失效或改變光照方向。所有燈光開關應安裝牢固,開關自如,不得因車輛振動而自行開關。

　　19.車輛均應設置喇叭,其性能應可靠,喇叭的音量應符合有關標準的噪聲規定。

　　20.車輛的各種儀表應齊全且靈敏有效。

　　21.車輛輪胎的充氣壓力應符合其技術性能要求。輪胎胎面的局部磨損不得暴露出輪胎簾布層。

　　22.車輛同一軸上的輪胎應為相同的型號和花紋。車輛轉向輪不得裝用翻新的輪胎。

　　23.車輛在鋼板彈簧不得有裂紋、斷片和缺片現象,其中心螺栓和u形螺栓須緊固。

　　24.減震器應工作正常。車架不得有變形、銹蝕、彎曲、螺栓、鉚釘不得缺少或松動。前后橋不得有變形、裂紋。

　　25.車輛的離合器應接合平穩,分離徹底,不得有異響、抖動和打滑現象。踏板力和自由行程等應符合有關標準、規定及該車整車有關技術條件。

　　26.變速器應無裂紋,變速換擋靈海參、輕便,自鎖、互鎖可靠,變速桿無變形。

　　27.傳動軸方向節應無裂紋和變形,鎖止齊全、可靠;傳動平穩,在運轉時,不發生震抖和異響。

　　28.駕駛室的技術狀況應能保證駕駛員有正常的勞動條件。

　　29.車輛駕駛室必須視線良好,風擋玻璃不得使用有機玻璃及普通玻璃。必須裝設后視鏡、刮水器。

　　30.燃油箱及燃油管路應堅固并有防護裝置,防止由于振動,沖擊而發生損壞及漏油現象。燃油箱與排氣管的位置應相距300mm以上或設置有效的隔熱裝置。燃油箱應距裸露電氣接頭及電氣開關200mm以上。

　　31.運送易燃、易爆物品的專用車,必須備用消防器材和相應的安全措施。排氣管應安裝在車前,尾部應安裝接地鏈。車身應噴有“禁止煙火”字樣或標志。

　　32.進入易燃易爆場所作業的車輛必須具有防爆措施。

　　33.全掛車和半掛車中間應加裝安全防護裝置。

　　34.各類廠內機動車輛還應符合各自特有的.安全條件和要求。

　　二、安全管理

　　1.企業應加強對廠內機動車輛的安全管理,保證廠內機動車輛的安全運行。

　　2.企業應建立健全廠內機動車輛安全管理規章制度,并認真執行。

　　3.廠內機動車輛應逐臺建立安全技術管理檔案,其內容包括:

　　(1)車輛出廠的技術文件和產品合格證;

　　(2)使用、維護、修理和自檢記錄;

　　(3)安全技術檢驗報告;

　　(4)車輛事故記錄。

　　4.各級勞動行政部門負責本地區廠內機動車輛安全監督檢查。

　　5.在用、新增及改裝的廠內機動車輛應由用車單位到所在地區勞動行政部門辦理登記,建立車輛檔案,經勞動行政部門對車輛進行安全技術檢驗合格,核發牌照后方可使用。

　　6.廠內機動車輛牌照由勞動部統一設計、監制。

　　7.廠內機動車輛遇有過戶、改裝、報廢等情況時應及時到所在地區勞動行政部門辦理登記手續。

　　8.廠內機動車輛駕駛人員屬特種作業人員,由地、市級以上勞動行政部門組織考核、發證。

　　三、安全技術檢驗

　　1.企業應對廠內機動車輛進行年、季、月度及日常檢查。

　　2.勞動行政部門在企業自檢的基礎上對廠內機動車輛進行年度檢驗。檢驗不合格的車輛由勞動行政部門限期整改,并予以復檢。

　　3.廠內機動車輛修復、改裝后必須向當地勞動行政部門申請檢驗,合格后方準使用。

　　4.受檢單位如對檢驗結果有異議,可向上一級勞動行政部門申請復議。

　　5.從事廠內機動車輛安全技術檢驗人員,必須經省級或省級以上勞動行政部門培訓、考核合格后取得檢驗員證書,方可從事檢驗工作。

車輛的管理制度11

　　為了更好地完善公司的內部管理，增強企業的凝聚力，明確司機的利益與公司的效益的密切關系，提高司機的工作責任心，特定如下制度。

　　一、貨運車輛與司機的管理制度和獎罰制度

　　(1) 車輛由公司指定人員負責管理，公司根據司機全年工作表現，從司機安全行車、維修費用、服務態度、客戶意見等各方面全面考慮，對表現好的司機給予獎勵，對表現差的司機按公司有關制度進行處罰。

　　(2) 車輛由公司指定駕駛員專用，其它人員未經批準不得駕駛，專車司機不能將車轉借他人或其他單位使用，如有違反扣罰500元，造成后果由司機本人承擔，屢次違反規定做辭退處理。

　　(3) 車輛除執行運輸任務外，未經批準不得隨便駛離指定的停車場，包括不得私自開車回家和辦私事，任務完成后應及時將車輛開回指定的停車場，不準起動發動機在車內睡覺和卸貨，以上如發現一次扣罰50元。

　　(4) 司機每天按時上班，特殊情況除外，不得無故曠工、遲到、早退。請假要事先通知管理人員，經批準后方可休息。

　　(5) 司機執行運輸任務時，在外遇特殊情況或發生事故，不論在何時何地必須馬上通知部門經理。

　　(6) 司機報銷過路費、加油費等必須要做到如實反映，按公司報銷規定要求，并記錄車輛已行駛公里數和過橋過路費用的實際內容，不得弄虛作假、虛開發票收據，如發現經核實開除處理。

　　(7) 司機要文明有禮，努力提高服務素質。

　　(8) 在運輸途中如有特殊情況，如車輛須維修或裝貨時間過長等，應及時反映給

　　公司避免造成不必要損失的。

　　(9) 在目的地裝卸貨和提取貨物時應注意觀察貨物的破損情況。

　　(10)上班第一時間，應提前檢查車輛狀況及水箱、油量等情況。

　　二、安全行車制度

　　(1) 司機必須積極學習行車知識，進一步落實各項交通安全措施加強安全行車意識。

　　(2) 司機必須嚴格遵守公安、交通部門所頒發的一切條例規定，嚴格按機動車駕駛操作規程行車，嚴禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛。

　　(3) 嚴格遵守交通規則，不能超速、亂搶道等違章行車。

　　(4) 司機在上班時間內不能飲酒，嚴禁醉酒駕駛，開車時要集中精神。

　　(5) 由貨物或車輛造成的違章罰款(如車輛發生故障、貨物超重、客載貨等)，公司給予全報。

　　(6) 若司機個人造成的違章罰款，由司機本人全部承擔。

　　(7) 在運輸作業過程中，對安全行車的司機，公司根據其全年實際表現設立安全行車獎，年終時一次性獎勵給司機，以作鼓勵。

　　三、獎勵辦法：

　　按半年度考核沒有發生任何交通事故、服務態度好、能為公司節約維修等費用、工作積極的司機給予獎勵，包括對方負全責的事故和貨物超重、客載貨、等造成的違章罰款。

　　公司對無任何事故責任的司機設立安全獎金1000元/年，半年考核一次。考核標準為行車期間所駕駛車輛無任何安全事故及重大維修（維修金額500元以上算重大維修，常規保養除外）。

　　四、扣罰條件：

　　在運輸作業或在目的地裝卸貨過程中，由于司機不負責任，導致發生事故及貨物損失，使公司造成經濟損失的.，公司根據其事故責任以及經濟損失的程度扣罰。

　　(1)不按交通法規行車的，由司機承擔所有責任。

　　(2)酒后駕駛出事故的，由司機承擔所有責任。

　　(3) 如有私開貨物包裝或有盜竊行為的追究刑事責任

　　(4)公車私用造成意外的，由司機承擔所有責任。

車輛的管理制度12

　　1、設立專門的車輛保險管理部門，負責保險購買、續保、事故處理等事務。

　　2、制定詳細的保險購買指南，明確各類車輛應投保的`險種和保額，確保覆蓋潛在風險。

　　3、建立自動提醒系統，提前30天通知保險到期情況，防止遺漏。

　　4、對于事故處理，設定標準化流程，確保信息準確無誤地傳遞給保險公司，加快理賠進程。

　　5、每年至少進行一次保險政策審查，根據車輛使用狀況、事故統計數據等因素調整保險策略。

　　6、定期組織駕駛員進行保險知識培訓，強調安全駕駛和事故預防。

　　7、設立事故報告機制，鼓勵員工如實上報，以便及時處理和學習經驗教訓。

　　通過以上方案的實施，我們將構建一個完善的車輛保險管理制度，為企業的車輛運營提供堅實的后盾，同時也將員工安全放在首位，展現我們以人為本的企業文化。

車輛的管理制度13

　　車輛加油卡管理制度是企業管理中的一項關鍵環節，旨在規范公司車輛的燃油使用，確保運營效率，降低運營成本，并維護公司的財務透明度。

　　內容概述：

　　1. 卡片管理：包括加油卡的申請、發放、回收和注銷等流程。

　　2. 使用規定：明確加油卡的'適用范圍，如只能用于公司車輛，禁止個人使用。

　　3. 費用控制：設定每張卡的月度或季度消費限額，防止過度使用。

　　4. 監控與審計：定期審查加油記錄，確保使用合規。

　　5. 異常處理：制定針對丟失、被盜或濫用加油卡的應對措施。

　　6. 培訓與溝通：確保員工了解并遵守相關規定。

　　7. 系統支持：利用信息技術進行數據管理和分析。

車輛的管理制度14

　　為加強本公司車輛管理，降低油耗，節約費用，安全行車，最大限度的發揮車輛的使用效益，確保公務用車和施工現場用車，特制訂本管理辦法，本管理辦法適用于公司所有車輛。

　　第四條 保障領導的專車，每天用車結束后，用車領導須在臺賬上簽字。

　　第六條 司機駕駛車輛前應對車輛做基本檢查（如水箱、油量、機油、煞車油、電瓶液、輪胎、外觀等），如發現故障、配件失竊或損壞等現象，應及時修理。

　　第九條 司機不得擅自將車輛開回家，或作私用，違者罰款500元。公務完成后要及時將車停到公司車庫或指定位置。

　　第十條 車輛出車時應將車輛停放于停車場或適當位置。

　　第十一條 任意放置車輛導致違犯交通規則、損毀、失竊，由駕駛人賠償損失，并予以處罰。

　　第十二條 司機應愛護車輛，保證機件、外觀良好，使用后應將車輛清洗干凈。

　　第十三條 司機應及時對車輛進行檢修、清洗以保證車輛處于良好狀態。

　　第十四條 公司所屬車輛必須到公司指定的修車點進行維修和保養，在維修和保養前必須提前一天向辦公室申請，經主管領導批準后由辦公室出一人一同前去維修、保養。

　　第十五條 如由于司機使用不當或疏于保養，而導致車輛損壞或機件故障，所需維修費全額由司機承擔。

　　第十六條 有下列情形之一，出現違反交通規則或發生事故，責任由司機承擔，并予以記過或解除勞動合同。

　　第十八條 發生交通事故時，如果是司機違章造成的，在扣除公司保險承擔的金額后，其余部分由司機負擔，公司可視情節給予適當的補償。

　　第十九條 工程管理人員去工地安排、檢查、指導工作和參加工程例會。

　　第二十條 財務人員去銀行取現金（每周星期五）、存款、到項目部發放工資。（需填寫用車申請單并經財務部長簽字確認）

　　第二十二條 去大連、北樂、開發區辦理業務三人以上或一人攜帶現金5000元以上。

　　第二十三條 在金州區內員工辦理業務公司不派車，可乘公交車往返，公司提供IC公交卡。

　　第二十四條 任何人去大連、北樂、開發區辦理業務無緊急任務不準乘坐乘返程車，可乘火車、公共汽車、快客、輕軌或小客往返，憑票部門主管領導簽字每周星期五報銷。

　　第二十六條 用車部門須于用車前一天17：00時前，將用車申請單（必須經主管領導簽字，去金州以外的需副總以上領導簽字）送到辦公室，辦公室根據情況統籌安排。

　　第二十七條 如未提前申請，將推后安排，如同方向安排的用車已出車，原則上不再重復派車。

　　第二十八條 如有非可預見性的用車，辦公室應酌情處理。

　　第二十九條 機關車輛油料由辦公室統一定點購買，司機憑《加油證》到指定地點加油。司機必須隨時核算加油證，并隨時把用油情況報辦公室。辦公室不定時抽查核對各車輛加油記錄。

　　第三十條 材料部、項目部車輛用油由材料部購買后，存放在北樂大庫，車輛加油時到該庫內加油。加油時，保管員要開據《出庫單》，并詳細記錄每次的加油量和加油前的行駛里程數。司機要將加油情況記錄在《 月單車加油統計簿》上。

　　第三十一條 除維修費、油料費用由公司統一結算，過路費、停車費均由司機先行墊付，每周結算一次。

　　第三十二條 油料、維修費及其它費用憑發票經辦公室、財務審核及總裁簽字后實報實銷，超過50000元的必須經董事長批準并簽字。

　　第三十三條 服從辦公室統一調派，滿足用車部門的用車需求，認真做好對公司各部門的服務保障工作。

　　第三十四條 提倡敬業精神，講究職業道德，工作積極主動，服從分配，同事之間搞好團結互助。

　　第三十五條 根據安排出車，與用車部門搞好協作，未經批準不得用公車辦私事。

　　第三十六條 嚴格執行考勤制度，有事提前請假，不得無故缺勤。無故缺勤者，一律按曠工處理。司機不聽從安排，貽誤公事，嚴重者解除勞動合同。

　　第三十七條 司機上班時間如不出車，必須在待車室待崗。

　　第三十八條 愛護車輛，保持車內衛生和車輛清潔（否則每次負激勵100元）。出車前要堅持檢查，做到機油、汽油、剎車油、冷卻水、輪胎氣壓、制動轉向、喇叭、燈光等安全、準確、可靠，保證汽車處于良好狀態。

　　第三十九條 司機下班后，車輛未經批準不得停在外面（包括自己家），違者第一次負激勵200元，第二次負激勵500元，第三次解除勞動合同；如私自在外停車，造成車輛失竊，司機負責賠償。發往大連的班車到終點站后必須馬上停到停車場，不得擅自使用，違者第一次負激勵600元，第二次予以解除勞動合同。

　　第四十條 司機需如實記錄《單車行車臺帳》，如實填寫出車記錄。并在每月一至三日將《單車行車臺帳》，上交辦公室審核。

　　第四十一條 司機要保持自己車庫的衛生，定期進行清掃，保證地面無灰土、雜物。

　　第四十二條 司機要掌握自己車輛的'繳費(檢車)時間，包括養路費、保險費、道路運輸費、道路運輸管理費、車船使用稅、檢車費。當需要繳費時，要提前一天通知辦公室，由辦公室負責借款繳費。

　　第四十三條 工作中，不得稍帶熟人，否則出現一切不良后果均由司機本人承擔。

　　第四十四條 貨車必須停放在大庫內，否則出現汽車的零部件丟失或被盜，均由司機負責承擔一切損失。

　　第四十五條 堅持節約用油，厲行節約，能用的材料不換新，更換的零件交舊換新。

　　第四十六條 負責所駕車輛的加油記錄，并及時把情況報辦公室。

　　第四十七條 堅持車輛入庫制度，停放在公司車庫的車輛，（入庫后將鑰匙上交保安，次日出車前領�。�。

　　第四十九條 全年行車安全無事故、無違章者，獎勵1000元（由辦公室負責統計）。

車輛的管理制度15

　　1、制定詳細流程：明確每項維護任務的具體步驟，確保操作標準化。

　　2、培訓駕駛員：定期進行安全駕駛和車輛維護知識的培訓，提升駕駛員的自我檢查能力。

　　3、建立監控機制：設立專門的車輛管理部門，負責監督維護制度的執行，定期評估效果。

　　4、采用數字化管理：利用車輛管理系統，自動化跟蹤保養周期，提醒駕駛員和管理人員。

　　5、反饋與改進：收集駕駛員和維修人員的反饋，持續優化維護程序，確保制度的.有效性和適應性。

　　車輛日常維護管理制度的實施需要全員參與，管理層需重視，駕駛員需配合，共同確保車輛的良好運行狀態，為企業的業務發展提供堅實的基礎。

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