[精華]車輛管理制度15篇

　　現如今，制度使用的頻率越來越高，制度是國家法律、法令、政策的具體化，是人們行動的準則和依據。擬定制度需要注意哪些問題呢？下面是小編幫大家整理的車輛管理制度，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

車輛管理制度1

　　為了維護小區交通秩序，保障車輛、行人安全，制定本制度；

　　1、遵守交通管理規定，愛護小區的道路、公用設施，不亂停放車輛，外來車輛未經允許不得駛入。

　　2、小區內車輛行駛停放要服從管理人員指揮，注意前后左右車輛安全，在規定位置停放。

　　3、非業主車輛不得在小區內停放過夜，若臨時滯留必須停放在指定位置。

　　4、非機動車輛必須按規定的.位置停放，嚴禁在消防通道及樓宇內等隨意停放。

　　5、凡不遵守小區內車輛停放規定及管理人員的指揮，發生一切事故，后果自負。

　　6、本小區車輛出入小區要出示出入證，外部車輛出入小區時，由值班人員履行登記手續，并服從本小區管理人員指揮。

　　7、車輛進入小區，司機必須減速慢行，禁止鳴喇叭，注意往來車輛及行人安全。

　　8、停放好車輛后，必須鎖好車門，調好防盜系統警備狀態，車內貴重物品必須隨身帶走。

　　9、進入本小區車輛嚴禁攜帶易燃、易爆、劇毒及各種腐蝕性物品在本小區停留。

　　10、不準在本小區任何場地試車、修車、練車。

　　11、不準碾壓綠化帶，不準損壞路牌和各類標識，不準損壞路面及小區內一切設施。

　　12、不準在人行道上、車行道、消防通道停放車輛（非機動車必須服從管理人員指定的停放位置）。

　　13、出租車接送小區住戶，上下客后必須馬上駛離，不得在小區內招攬客人。出租車司機屬來訪客人，必須正常辦理探訪手續。

　　14、車輛帶貨駛離小區，必須有相應的證明，屬貴重、大件物品或搬家物品，必須由住戶登記簽字放可放行。

　　15、除執行任務的車輛（消防車、警車、救護車）外，其它車輛一律按本制度執行。

　　16、本小區車位首先滿足在本小區長期居住的業主停放車輛，非本小區業主的車輛，不管與其小區業主任何關系不予提供車位。

　　17、本小區車位在滿足本小區業主停放的情況下，有多余車輛可以安排臨時車輛停放，停放費按本物業規定收取。

車輛管理制度2

　　為了更好地完善公司的內部管理，增強企業的凝聚力，明確司機的利益與公司的效益的密切關系，提高司機的工作責任心，特定如下制度。

　　一、車輛運輸工作流程

　　1．調度員負責接收用戶信息

　　2．調度員按照發車計劃給司機下達運輸任務；

　　3、司機按調度的發車計劃到攪拌站主樓裝車，集控室出具一式五聯的《供貨單》交付司機；

　　4．實施運輸、質量的`監督與審核

　　（1）司機負責監督混凝土裝卸工作，并對運輸質量負責；

　　（2）混凝土在運輸過程中發生問題時，司機應立刻通知有關人員進行解決。

　　5．交付

　　（1）司機將混凝土按指定時間、指定地點交給指定人員；

　　（2）用戶在《供貨單》上簽字蓋章，自留一聯；

　　6．結算

　　（1）司機負責帶回經客戶簽字確認的《供貨單》并交給調度員；

　　（2）調度員負責對《供貨單》進行核對、統計、轉交財務部（會計）；

　　（3）財務部記帳后在結算期限內與用戶進行統一結算。

　　二、車輛運輸管理辦法

　　1、各承運司機必須按公司生產調度的要求，按時、保質、保量的完成運輸任務，每發生一次未按要求承運的車輛，一律按《公司獎懲制度》進行罰款。如因個人原因不能及時到達給用戶造成經濟損失的，不僅賠償損失而且視情節暫停運輸，情節嚴重的予以辭退。

　　2、承運司機的運輸車輛在途中出現車輛故障和交通肇事等問題，不能按要求到達目的地。在出事后30分鐘內必須打電話向公司調度和車隊隊長匯報詳細情況，盡快采取措施。

　　3、 承運司機必須保管好各票據并按規定及時傳遞各種票據，否則根據情節進行處罰，對嚴重影響正常工作者當月不予發放業務提成。

　　4、 各承運司機必須根據公司生產調度下達的指令，準時到達指定地點，進行裝卸車，不得以任何借口拖延，如有違反，將按規定處罰。

　　5、 各承運司機接受處罰后，必須在下次裝車前按規定及時將罰款交公司財務部，如果承運司機不能按時上繳罰金，生產調度不分配任務，并在運費中扣除。

　　6、 運輸問題處罰標準

　　（1） 承運司機未按要求時間把貨送到用戶手中，影響用戶使用，每晚一次罰款200元；

　　（2） 承運司機在整個承運過程中有倒換、盜竊所運物等行為者，要全額賠償所承運混凝土的價款，并視態度情況是否予以辭退。

　　（3） 承運車輛在運輸過程中，由于交通事故和臨時故障不能按時間要求到達目的地，在出事后30分鐘內不能及時向公司匯報的罰款100元/次，匯報后也要視情況罰款100-500元，如果造成較大影響，可加重處罰。

　　（4） 承運司機不能按要求傳遞票據或將票據涂改或損壞，罰款50元，如果丟失視影響程度進行罰款。

　　（5） 承運司機到達運送目的地，要熱情服務和交接，做好卸車工作，如因工作服務態度不好，用戶反映強烈，視情況罰款100-300元。

　　（6）承運司機發現混凝土有問題要及時給調度室和實驗室反映，否則承擔由此造成損失司機將視情況罰款100-500元，如果造成較大影響，可加重處罰，及時匯報后可免除責任。嚴禁私自處理問題混凝土，尤其是嚴禁給混凝土里加上水，若發現予以直接辭退并扣發當月工資。

　　三、運輸票據傳遞管理制度

　　1. 運輸票據是下達運輸任務和運輸結算的主要依據，各級管理人員及承運司機要認真執行票據傳遞的有關規定，妥善保管票據，如有破損、丟失由責任人負責。

2. 操作室負責《供貨單》的開出，將《供貨單》交到司機手中。

　　3. 司機按《供貨單》的注明的工程名稱、數量按時裝車，并將該單帶到用戶單位，用戶單位在該單上簽字后，司機將單帶回，票據經涂改無效，破損丟失均由責任人負責，司機丟失該運單，公司將按規定進行處罰。

　　4. 車輛返回后，司機將票據交到生產調度室生產調度對司機帶回的票據要有簽收記錄，以備查對。

　　四、車輛用油管理制度

　　1、嚴格加強油料管理，實行專人管理，在公司指定油站加油，于每日 各車根據車輛油量情況進行集中加油，2、車輛加油實行“雙鎖分離制”。即在所有車輛的油箱上另行配裝油箱明鎖一把，原油箱鑰匙由司機攜帶，增配明鎖的鑰匙由油料管理員保管，加油時由司機和油料管理員共同打開油箱鎖進行加油。

　　3、駕駛員在出車前必須做好車輛自查，保證運輸用油。每次加完油，駕駛員要核實好數據，在加油單上簽字確認，并注明車號、加油時油耗量和公里數。

　　4、每月對車輛耗油量根據實際情況推算出來的平均耗油量進行比對，誤差率在 %以內的耗油量視為正常，超出誤差率的耗油量由該車司機按市場價格進行賠償。

　　5、對耗油量過高，確實存在問題的駕駛員，要采取批評教、車隊通報、經濟處罰，直至停車待崗等方式進行處 。

　　五、車輛維修制度

　　1、嚴格履行車輛維修審批手續，實行日常定點維修。按照申請、鑒定、預算、審批、下修車單、修后回執審核等程序進行。

　　2、車輛出現故障或發生交通事故需要修理時，駕駛員要在10分鐘內及時向車隊隊長報告，由隊長組織人員做出鑒定，填好記錄備案，并及時向辦公室匯報。

　　3、日常小修（1000元以下）由車隊隊長與調度組長溝通，并報設備部主任溝通同意后，簽發修車通知單，到指定地點修理。

　　4、對超過日常小修范圍的和數額較大的維修，由車隊書面請示設備部，由設備部主任閱審，報請設備副總經理批準同意后方可修理。并由設備部進行車輛維修競價選擇維修點進行維修。

　　5、對因有特殊情況需到指定地點以外修車的，必須報告設備部主任批準。車輛在區外發生故障需要維修的，原則上要報告車隊，將車輛拖到指定維修廠修理。

　　6、更換下來的廢、舊件，應帶回車隊，做好登記后，統一集體保管。

　　7、車輛維修完畢后，要向車隊送達維修回執，車隊做好登記備案。

車輛管理制度3

　　第一章總則

　　為加強本公司駕駛員及車輛安全工作的管理，落實車輛安全責任制，特制訂此制度。

　　第二章駕駛員安全生產管理制度

　　第一節駕駛員準入條件

　　第一條凡是在本公司從事道路旅客運輸的駕駛員，必須遵守國家和地方政府有關道路交通法律、法規和公司各項管理制度，并且符合以下條件：

　　（一）取得相應資格《機動車駕駛證》和相應準駕資質《從業資格證》，且證件須在審驗有效期內，能熟練掌握駕駛機動車技能，擁有5年以上專職旅客運輸駕駛經驗；

　　（二）具有較強的安全意識和良好的職業道德，品行端正，遵紀守法；

　　（三）年齡在22周歲以上60周歲以下，具有初中以上文化程度，且身體健康，無影響安全行車的各種疾病；

　　（四）熟悉業務技能，對所駕車輛機械構造及安全部位的性能有基本認識，懂得機動車維護保養；

　　（五）熟悉掌握道路運輸法規和旅客急救知識；

　　（六）三年內無同等責任以上（含同等）重大交通安全事故的；

　　（七）一年內無2次以上（含2次）重大交通違法行為記錄的；

　　（八）交通違法記分未滿6分的；

　　（九）未納入行業管理部門黑名單的；

　　第二節駕駛員準入程序

　　第二條由駕駛員向公司提交自愿申請駕駛我公司客運車輛，從事道路旅客運輸，并申請辦理公司上崗證的申請書；

　　第三條駕駛員本人提交以下證件、證明原件及復印件：

　　（一）《居民身份證》、《機動車駕駛證》、《從業資格證》，年審身體體檢證明回執，工作簡歷表；

　　（二）一寸近期半身正面免冠彩色照片3張；

　　第四條由公司經營安全科對駕駛人的駕駛資質、安全意識、安全行車情況、職業道德等方面進行初審。

　　第五條由經營安全科對駕駛人進行道路交通法律法規、旅客運輸服務規范、職業道德、駕駛技能操作、公司規章制度等方面的培訓、考核，并對駕駛人進行理論和路面考試。培訓、考核內容：

　　（一）國家和地方政府有關道路交通安全的法律、法規培訓；

　　（二）公司安全生產管理制度培訓；

　　（三）職業道德、安全意識、駕駛操作技能、道路標志、標線培訓；（四）是否熟悉相關法律法規和規章制度；

　　（五）是否具有良好的安全意識和職業道德；

　　（六）駕駛車輛是否具有識別信號和謹慎駕駛的能力；

　　（七）是否具備相應的車輛維護保養基本常識；

　　（八）是否掌握突發情況的應急處理措施，并迅速作出處置反應；（九）是否通過理論考試。

　　第六條駕駛員經審查、培訓、考試合格的.，由公司安全科填寫駕駛員資格審查表報送分管領導審批同意后，與公司簽訂年度《安全責任書》；經營安全科為其辦理公司內部上崗證，并報運管部門進行執業備案。凡使用偽造證件的駕駛人員，一經查實，一律取消上崗資格。

　　第三節駕駛員安全行為規范

　　第七條認真學習并自覺遵守國家、地方政府和行業管理部門有關道路交通安全法律、法規及公司各項安全生產規章制度。服從交警、運政部門和公司的管理，安全、優質完成運輸任務。

　　第八條樹立安全行車意識，提高職業道德修養，增強安全駕駛責任感，養成良好駕駛習慣。

　　第九條愛護車輛，認真學習和掌握車輛的例行保養和修理技能，確保車輛安全技術狀況良好和各項安全設施設備齊全有效。

　　第十條以人為本，旅客至上，文明服務，熱情待客。在確保安全的前提下，敢于同違法犯罪行為作斗爭，見義勇為，弘揚正氣。

　　第十一條出車前，有下列情況之一的，不得駕駛車輛：

　　（一）飲酒、服用了國家管制的XX或者XX品；

　　（二）患有妨礙安全駕駛的疾病；

　　（三）未合理安排休息時間，過度疲勞影響安全駕駛的；

　　（四）思想情緒受到影響的；

　　第十二條認真檢查車輛各安全部位，確保車輛的轉向、制動、輪胎、燈光等綜合安全技術狀況良好。檢查車輛燃（潤）油、冷卻水是否加足，檢查安全監控設施設備（GPS或行駛記錄儀）、空調、視聽等設施是否完好，確保安全設施設備完好有效。不得駕駛安全設施設備不全或者技術狀況不符合安全運行要求和有安全隱患的車輛。

　　第十三條攜帶好各種證件，嚴格按照駕駛證、從業資格證規定的準駕車型駕駛車輛，并按規定的線路、站點、班次、時間運行，不得擅自將車輛交給無公司上崗證或無駕駛資質的人駕駛。

　　第十四條服從交警、運管和相關行業部門及公司的監督和管理，自覺接受公司安全管理人員提醒，并自覺接受旅客監督。

　　第十五條行車前檢查行包（箱）、貨物是否捆綁牢固，并注意裝載物品的安全，嚴禁旅客攜帶危險品上車。

　　第十六條嚴格遵守裝載規定和行駛規定，不疲勞駕駛、不帶情緒駕駛、不冒險駕駛、不爭道搶行、駕駛車輛時不使用手機、不抽煙、不飲食、不與他人閑談，保持注意力高度集中。

　　第十七條連續駕駛車輛4小時必須停車休息，休息時間不得少于20分鐘，24小時之內連續駕車時間累計不得超過8小時，客車駕駛員凌晨2點至5點必須在服務區停車休息，并與駕駛員簽訂責任狀，防止疲勞駕駛。在中途休息時，駕駛員應檢查方向、制動、輪胎、輪轂、儀表、燈光等是否正常，確保車輛技術狀況完好。

　　第十八條車輛在任何情況下起步必須先關好車門，在車輛始發站內起步運行必須服從站務人員的指揮，無站點起步前須仔細觀察車輛周圍情況確認安全方可起步；任何情況下，車未停穩嚴禁上下乘客；任何情況下途徑人行橫道時，必須無條件減速，如遇行人橫過斑馬線，必須停車讓行，優先讓行人通過。

　　第十九條車輛通過漫水橋（路）、便橋（道）、沉陷、塌方等危險路段時，應嚴格遵守“一慢、二看、三通行”的規定停車觀察，確認安全后低速通過，必要時讓旅客下車步行通過，避免發生意外事故。

　　第二十條在山區、停車視距不良或道路狀況不良的路段行駛時，應嚴格遵守“減速、鳴號、靠右行”、“寧停勿繞”、“寧停三分不搶一秒”安全行車的規定，不得在彎道上、下陡坡時強行超車。

　　第二十一條通過施工作業路段時，應注意警示標志，自覺遵守交通法規，服從交通管理人員的指揮，減速行駛，嚴禁強行闖關、超速、搶（占）道行駛。如遇塌方、水毀、飛石等路段，危及行車安全或道路情況不明時應果斷停車，立即向公司安全部門和有關行業管理部門報告，不得擅自繞行。在不能確保安全的情況下，不得冒險行駛。

　　第二十二條發生交通事故時，應保護好現場，積極搶救傷員和保護財產。按規定放置安全警告標志，并迅速向當交警、公司安全部門和保險公司報告，主動配合有關部門做好事故的調查和處理。認真檢查車內安

　　第二十三條收車后做好車輛例行保養和清潔工作，全設施設備和車輛技術狀況，如實向單車經營者反映行車途中的安全問題，必要時報告公司安全部門。

　　第二十四條按時參加安全教育培訓和安全生產活動，不斷提高安全技能和安全意識。

　　第四節安全帶使用管理辦法

　　為加強營運客車安全帶安裝使用管理辦法為全面推廣使用安全帶，提高廣大司乘人員的責任意識，加強營運客車安全帶安裝使用管理，最大限度地保護旅客人身安全，特制定此辦法。

　　第二十五條加強從業人員教育培訓，嚴格執行客運安全告知制度；必須要求駕駛人系好安全帶，同時，要在客運車輛出站前、上高速公路前、服務區休息發車前等環節提醒旅客系好安全帶。

　　第二十六條對所車輛安全帶安裝情況進行定期檢查和不定期抽查，做好相關記錄。

　　第二十七條加強宣傳引導，利用新聞媒體大力宣傳使用安全帶的重要意義及正確方法；在客運站場廣泛張貼、發放倡導安全帶使用的掛圖、車貼、折頁等宣傳品，讓“安全帶生命帶”主題概念深入人心，形成良好的輿論氛圍。

　　第五節GPS監管制度

　　為貫徹落實《中華人民共和國道路運輸條例》和市、區政府及交通部門的相關文件精神，強化安全保障措施，切實加強對旅客運輸車輛安全監管，實現由靜態監管向動態監管、事后處理向事前預防的轉變，凡我公司旅客運輸車輛必須安裝GPS監控系統。

　　第二十八條GPS監控系統要有且監控人員能熟悉掌握和操作的以下主要功能：

　　（一）實時監控功能：系統能夠實時反映車輛的運行狀況，GPS監控客戶端可通過互聯網或專線實現對車輛實時跟蹤和查看；

車輛管理制度4

　　公務車輛管理制度是企業運營中的重要組成部分，旨在規范公務車輛的使用、維護和管理，確保車輛資源的有效利用，保障企業運營的.順利進行。

　　內容概述：

　　1. 車輛購置與分配：明確車輛購置標準、審批流程及車輛分配原則。

　　2. 車輛使用規定：規定車輛使用申請、調度、駕駛人員資質及日常使用行為。

　　3. 維護保養：設定定期保養、維修程序，確保車輛安全性能。

　　4. 費用管理：設立燃油、保險、稅費等費用的報銷標準與流程。

　　5. 安全管理：制定行車安全規定，預防交通事故的發生。

　　6. 車輛報廢與更新：設定車輛報廢標準，規劃車輛更新計劃。

　　7. 監督與考核：建立監督機制，對車輛管理進行定期評估和改進。

車輛管理制度5

　　為了創建“安全文明校園”，營造安全、和諧的環境，減少校園安全隱患，進一步加強校園車輛行駛、停放的管理，結合學校實際，特制定本制度：

　　一、本校教職工機動車管理規定

　　（一）教工車輛憑門證卡出入。（門證卡只限教師本人使用，不得外借，門證卡遺失要及時報告保衛科并按保衛科相關規定進行補辦）

　　（二）在校園內駕駛汽車或摩托車時行駛速度控制在5km/h以內，有學生經過時要緩速或停止通行。

　　（三）校內禁鳴喇叭，機動車一律不得進入學校田徑場、校園小路、草地，防止損壞環境、綠化。

　　（四）車輛必須按規定的行駛路線行駛，不得隨意停放。

　　摩托車停放在劃定的教師車棚。汽車停放時請按所劃車位停放，停放整齊，不要橫置，不要停放在車位中間，以免妨礙他人停放。

　　（五）駕駛員應鎖好機動車的車門，錢包、貴重物品不要放在車內。

　　（六）機動車輛損壞公、私財物，違反交通規定，軋壞人行路面、草坪，發生交通事故等，必須照章賠償，并承擔相應責任。

　　二、社會車輛進入學校的管理規定

　　（一）社會車輛未經批準一律不準進入校園。不得停放在校門口。

　　（二）需要進入校園的.社會機動車輛，須經學校批準，在門衛室登記備案，并按指定的時間和路線慢速行駛，停放在指定的地點。進入校園內的所有人員、車輛均須遵守交通法規和本規定。

　　經允許進入校園送貨、送菜的車輛時間限定每天：

　　上午9：00—上午10：20

　　（三）各種車輛進出校門均須服從值班、執勤人員指揮，自覺接受詢問、檢查；騎自行車進出校門時，應下車推行。

　　（四）各種車輛進入校園后，不準鳴笛，不準在非停車區（校園大道，教學樓、學生宿舍樓、餐飲樓門口）隨意停放。

　　（五）社會車輛在學生活動期間禁止入校。

車輛管理制度6

　　本制度旨在規范危險品運輸車輛的管理，確保安全運輸，降低風險，提高運營效率。主要包括以下幾個方面：

　　1. 車輛選型與維護

　　2. 駕駛員資質與培訓

　　3. 運輸過程監控

　　4. 應急預案與事故處理

　　5. 法規遵守與記錄管理

　　內容概述：

　　1. 車輛選型與維護：規定車輛必須符合國家對危險品運輸車輛的技術標準，定期進行保養檢查，確保車輛性能良好。

　　2. 駕駛員資質與培訓：駕駛員需持證上崗，定期進行安全培訓，強化危險品運輸知識和應急處理能力。

　　3. 運輸過程監控：利用gps等技術手段，實時監控車輛行駛狀態，預防違規行為。

　　4. 應急預案與事故處理：制定詳細應急預案，確保事故發生時能迅速、有效地響應。

　　5. 法規遵守與記錄管理：嚴格遵守相關法規，建立健全運輸記錄，便于追溯與審計。

車輛管理制度7

　　本《小區車輛停放管理制度》旨在規范小區內車輛的停放行為，保障居民出行安全，維護小區環境整潔，以及優化車位資源的利用。主要內容涵蓋以下幾個方面：

　　1. 車輛準入規定

　　2. 停車區域劃分

　　3. 車位分配與使用

　　4. 停車收費與管理

　　5. 違規處理辦法

　　6. 應急情況處理

　　內容概述：

　　1. 車輛準入規定：明確允許進入小區的.車輛類型，如私家車、電動車、自行車等，以及對車輛狀態的要求，如車輛需保持良好運行狀態，無明顯破損等。

　　2. 停車區域劃分：詳細規劃小區內各類車輛的停車位置，如地下停車場、地面停車位、臨時停車區等。

　　3. 車位分配與使用：制定車位分配原則，如按業主居住年限、車輛大小等因素，以及車位的使用規定，如不得長期空置，不得私自轉讓等。

　　4. 停車收費與管理：設定收費標準，規定繳費方式及期限，以及對未繳費車輛的處理措施。

　　5. 違規處理辦法：明確違規停車的行為及其相應的處罰措施，如罰款、扣留車輛等。

　　6. 應急情況處理：針對火災、醫療急救等特殊情況下的車輛進出及停放管理。

車輛管理制度8

　　第一章檔案管理

　　一、駕駛員檔案

　　1、人員定崗后，登記《駕駛員登記表》，并留存駕駛員身份證，駕駛證復印件及一寸紅底彩照，裝訂成冊。

　　2、新駕駛員崗位確定后日內，辦理從業資格證，并歸檔相關資料。

　　3、駕駛員上崗前，要鑒定《駕駛員安全責任書》。《駕駛員安全責任書》年鑒定次，于每年月日前鑒定完畢。

　　二、車輛檔案

　　1、中心分管安全負責人對車輛檔案的建立，裝訂，保管負責。

　　2、登記車輛相關參數和用途〔辦公，生產〕.

　　3、留存車輛年檢后的行車證，車身廣告證，營運證復印件及車輛照片。

　　三、車輛年檢手續

　　1、中心根據車輛登記情況確定審驗時間表，以及保險費、養路費、運管費、車輛二保和廣告證時間表。

　　2、根據審驗要求做費用預算并審批辦理。

　　3、通知駕駛員按要求檢查車輛，按時進行審驗。

　　4、審驗結束后，更新車輛檔案。

　　第二章送貨車晨檢

　　一、車輛晨檢包括駕駛員自檢和中心抽檢。

　　二、周五早:送貨車輛集中進行晨檢，全體晨檢人員早前到達現場。

　　三、檢查內容包括機油、水、電瓶、輪胎氣壓、發動機清洗度、車身外觀、車輛衛生、汽油指數。

　　四、駕駛員自檢

　　1、駕駛員按規定車位停放車輛。

　　2、駕駛員到達車位后，立即開始晨檢。

　　3、如果發現短時間內故障不能排除，駕駛員立即通知中心負責人，申請使用備用車，不得延誤送貨。

　　4、駕駛員檢查完畢后，裝貨配送。

　　五、中心抽檢

　　1、7:30、抽檢人員于早開始對送貨車輛進行抽檢，周五下午對對接送貨車輛進行抽檢。

　　2、抽檢人員發現問題，視作駕駛員違規.如機油短缺超過上線，視1/2 ,作一般違規，水、機油短缺超過視作重大違規，駕駛員承擔相關修理費用。

　　3、當天抽檢情況記錄在案，裝訂歸檔。

　　第三章油耗管理

　　一、統一使用加油本，實行一車一本，按月結算，加油本只能本車使用。

　　二、加油本金額按日常消耗油量實行預分配，由中心分管負責人管理.

　　三、持本人如有變動或遇特殊情況，部門負責人應當在查看加油清單后，再另行安排專人保管.

　　四、依維柯及五十鈴廂式貨車加柴油，不同季節分別加柴油，聽從中心分管領導安排.

　　五、每月日前，中心分管領導查看中心所有車輛加油清單，并預分配油本金額，開具增值稅發票。

　　七、持卡人不得隨意調換加油本不得涂改、舌通，如有損壞、遺失，憑行駛證和單位證明到中石油分公司東環環路加油站辦理掛失手續，掛48失自發本網點確認后小時后生效，生效前經濟損失由持卡人承擔，不得影響正常工作。

　　十、百公里油耗標準如下：

　　平常〔升/百公里〕夏〔升/百公里〕1213依維柯1011廂式貨車超過標準的，應當書面說明理由，如無正當理由，超標油耗由司機負擔，并將費用交于中心分管負責人。

　　十一、每月日下午，分管負責人查看、記錄各車行程,計算百公里油耗。經領導審批后，月底公布油耗情況，并進行相關獎懲。

　　第四章備用車調用

　　一、需要備用車的送貨組于當日裝車前向中心負責人匯報，指定專人核實用車情況,派遣車輛

　　二、公司用車，由分管領導批準，中心安排車輛，不得延誤工作。

　　三、非本車駕駛員駕駛備用車輛的出車前做好交接手續。

　　四、機動車使用完畢后，將車輛內、夕卜清洗干凈，停放于指定位置.

　　第五章車輛事故處理

　　一、交通事故發生后，隨車人員應保護車上貨物的安全，立即通知中心負責人或車輛分管領導。負責人或分管領導接到報告后，迅速趕往現場進行處理。

　　二、有人員受傷，先救治傷員，保護現場，同時通知交管部門和保險公司進行現場勘察。

　　三、根據責任裁定，如超出保險理賠范圍的，由駕駛員負責賠償.

　　四、事故處理完畢后，中心做好事故記錄，做相應處理.

　　第六章庫區停車

　　一、送貨結束后，送貨車輛停放在院內西側指定位置，車頭向東。

　　二、臨時外來車輛由值班人員指揮停放。

　　三、車位線每半年刷一次油漆，由中心分管領導負責。

　　第七章車輛衛生

　　一、送貨回來后要清洗車輛，保持車輛出車前干凈整潔。

　　二、當天沒有擦洗的，向部門負責人說明情況次日出車前清洗完畢。

　　三、每周至少對車輛內部、機器擦洗一次。車內、外清洗干凈后，要擦試干防止生銹或電線短路。內部機器要擦拭干凈，保證機器的正常運轉

　　四、中心負責人隨時抽查車輛衛生。

　　五、值班駕駛員負責洗車場衛生、洗車用具的清洗、維護、保管。中心負責指定洗車用具的擺放位置.

　　第八章車輛維護

　　—、日常保養

　　1、車輛行程公里，每季度進行一次二級維護更換三濾。

　　2、新車按照《新車保養手冊》在指定維修廠維護、保養.

　　3、車輛根據實際情況及時更換后包油、變速箱齒輪油.

　　4、中心做好保養記錄。

　　二、大修維護

　　1、車輛大修后公里內，行駛速度不得超過公里/小時，出5—10車前必須預熱分鐘。

　　2、大修后的車輛按照大修維護要求行程公里保養；更換三濾公里再更換三濾次。

　　3、中心做好大修維護記錄。

　　4、不按規定調修和保養的，發生故障，由中心鑒定原因，駕駛員承擔全部責任。

　　第九章車輛修理

　　一、嚴格按照修車審批制度堅持先審批，后修車、購件的原則。

　　二、修車時須持中心分管領導簽字的《車輛派修單》，到公司定點維修廠修理。

　　三、中心分管領導根據《車輛派修單》內容安排.檢查、維修車輛故障。

　　四、維修項目以《車輛派修單》填寫的維修項目為準,司機試車滿意后，根據《維修明細單》與維修廠核對替換下的.舊件，并報中心分管人查驗。

　　五、如補胎、配鑰匙等小金額的維修項目于每周周三集中報銷。

　　六、中心外出車輛在途中發生故障，撥打中心負責人和定點修理廠8881999求助，要求派人修理.

　　七、中心負責人在分鐘內對求助車輛給予答復。

　　八、對故障車輛進行應急補救后，及時與送貨車輛跟蹤詢問補救結果及運行情況。

　　九、送貨車在外發生故障，需在非定點維修的，向車輛分管領導報告維修費用，進行請示，并開具正規發票和與發票相符的維修明細單。回到中心后補辦相關手續。

　　十、維修項目只限于應急補救的維修項目不得擅自維修其他項目在外維修替換下的舊配件必須與維修明細相符，并交中心分管負責人進行回收登記

車輛管理制度9

　　車輛設備設施管理制度是企業運營中不可或缺的一環，它涵蓋了車輛的`購置、保養、使用、報廢等全過程管理，旨在確保企業車輛安全、高效、經濟地運行，同時也涉及到駕駛員的培訓、考核和行為規范。

　　內容概述：

　　1. 車輛購置：明確車輛類型、配置、購置流程及審批制度。

　　2. 車輛使用：規定車輛分配、調度、出車審批、日常使用規則。

　　3. 車輛保養：制定定期保養計劃，規定保養內容和標準。

　　4. 駕駛員管理：包括駕駛員選拔、培訓、考核、行為準則等。

　　5. 安全管理：設立安全規章制度，包括行車安全、應急處理等。

　　6. 維修與報廢：規定車輛維修流程、費用控制及車輛報廢標準。

車輛管理制度10

　　單位車輛使用管理制度旨在規范內部車輛的管理，確保車輛的安全運行，合理分配和有效利用資源，同時保障員工的出行需求。其主要內容涵蓋以下幾個方面：

　　1. 車輛分配與調度

　　2. 車輛使用申請與審批

　　3. 車輛日常維護與保養

　　4. 駕駛員管理

　　5. 車輛費用管理

　　6. 應急處理與事故報告

　　內容概述：

　　1. 車輛分配與調度：明確車輛的使用權限，制定公平公正的.車輛分配原則，以及緊急情況下的車輛調度機制。

　　2. 車輛使用申請與審批：設立車輛使用申請流程，規定申請時間、審批權限和審批標準，防止濫用資源。

　　3. 車輛日常維護與保養：制定定期保養計劃，確保車輛處于良好運行狀態，預防故障發生。

　　4. 駕駛員管理：對駕駛員進行資格審查，定期進行安全培訓，規定駕駛行為規范。

　　5. 車輛費用管理：明確油費、維修費、保險費等各項費用的承擔方式，實施成本控制。

　　6. 應急處理與事故報告：建立應急預案，規定事故處理流程，確保及時有效的應對措施。

車輛管理制度11

　　1.車輛維修應貫徹“預防為主、強制維修”的原則，認真做好二次維修工作，不得超載、帶病作業。所有技術狀態和等級不符合車輛安全要求的車輛和設備不得投入城源。應提前制定更新計劃，分階段淘汰并到位，以確保并持續改進良好的車況結構。

　　（1）駕駛員應根據車輛操作手冊和駕駛員車輛安全操作規程正確使用車輛。在使用新購車輛時，駕駛員應根據車輛使用說明書進行磨合保養。

　　（2）駕駛員必須對車輛進行日常保養，并按照國家規定進行二次保養、季度保養和年檢。

　　（3）當車輛出現故障或技術狀況不良時，應對車輛進行檢查和維修，防止車輛帶病行駛。維修車輛時，駕駛員應解釋車輛故障的原因，并在主管人員同意的情況下進入指定的'維修站進行維修。

　　（4）當新購買的車輛或車輛的保險期限屆滿時，必須根據需要為車輛投保各種類型的車輛保險。

　　2.為了全面掌握車輛在使用周期內的車輛安全管理，為每輛車輛建立一個反映車輛整體情況的文件。主要材料應包括：

　　（1）所有新車登記證原件。

　　（2）投入使用后獲得的各種運輸資質數據。

　　（3）各種強制保險和被保險險種的證明。

　　（4）車輛安全技術檢查確認資料。

　　（5）車輛維護數據。

車輛管理制度12

　　1.目的

　　為保持營運車輛完好率，保證安全運行，降低消耗，提高經濟效益，根據交通部頒布的《汽車運輸業車輛技術管理規定》，并結合公司的實際情況，特制定本制度。

　　2.適用范圍

　　適用于公司的營運車輛和設施設備。

　　3.引用文件

　　3.1《汽車運輸業車輛技術管理規定》

　　3.2《機動車運行安全技術條件》

　　3.3《道路危險貨物運輸管理規定》

　　3.4《中華人民共和國道路運輸條例》

　　4.職責

　　4.1公司技術部負責制定和落實本制度，并監督車隊的執行情況。

　　4.2車隊管理員按規定執行本制度，駕駛員要配合。

　　5.內容及要求

　　5.1總則

　　5.1.1公司車隊長為車輛技術管理第一負責人。

　　5.1.2車輛技術管理應堅持“擇優選型、科學管理、合理使用、定期檢測、強制維護、預防修理、適時出售或報廢”的原則。

　　5.1.3車輛技術管理應遵循技術管理與經濟管理、專業管理與群眾管理、集中管理與分散管理相結合的管理程序，擺正管、供、用、養、修之間的關系，防止重使用，輕管理,輕保修。

　　5.1.4各級技術人員和駕駛人員必須具有強烈的愛崗敬業意識，努力鉆研技術，保持營運車輛始終處于良好的技術狀態。

　　5.2機構設置和人員配備

　　5.2.1公司車隊管理人員負責研究、解決技術管理過程中的重大問題。

　　5.2.2公司車管部門具體負責車輛及設施技術管理工作，設有車輛技術管理、維修技術管理等崗位。

　　5.3崗位職責

　　5.3.1技術負責人管理職責

　　1）負責公司車輛技術管理工作。

　　2）組織召開車輛技術管理工作會議，下達車輛技術管理任務，組織制定技術管理發展規劃和工作目標，并檢查實施情況。

　　3）根據技術員提交的車輛技術考察和經濟效益指標測算方案，向總經理提交車輛選型報告。

　　4）批準技術員提請的有關車輛技術管理工作的事項。

　　5.3.2技術員管理職責

　　1）負責公司車輛技術管理與實施工作并對技術負責人負責。

　　2）負責車輛及材料采購；

　　3）負責車輛技術檢查工作。

　　5.4車輛技術管理

　　車輛技術管理是指在堅持預防為主和技術與經濟相結合的原則下，建立科學的管理模式和質量控制體系，實現對車輛自選型至報廢全過程的系統性和科學性管理，主要包括：車輛選型與采購基礎管理、技術培訓、合理使用、安全例檢、車載安全設備管理、檢驗與檢測、維護、維修及其設備管理、輪胎管理、燃料管理、半路拋錨及機械事故處理、技術改造、車輛封存及出售、報廢管理等過程。

　　本制度所指車輛均為公司營運車輛。

　　5.4.1車輛基礎管理

　　基礎管理包括技術檔案、技術經濟定額、維護規范、證件辦理、技術統計、技術等級、營運證件等。

　　1）技術檔案實行兩級管理、一車一檔，車隊存檔。技術檔案按照要求填寫，應保持其完整、連續。

　　2）技術經濟定額包括燃油、保修費、輪胎行駛里程、維修工時、公司及各處庫存物料、車輛半路拋錨率等，車隊負責定額的制定和考核，車隊負責貫徹執行，技術經濟定額原則上每年修訂一次。

　　3）證件辦理包括車輛技術等級評定、二級維護記錄卡等。

　　4）技術統計是對車輛行駛里程、燃油消耗、輪胎行駛里程、車輛保修費、駕駛員安全里程等數據的采集與匯總，形成相應的報表。

　　5.4.2車輛選型與采購

　　年初根據公司的年度生產計劃，由車隊確定擬選車型及其主要技術配置，擬定選型方案，報請董事會批準。根據車輛市場及公司線路情況采取招標或指定廠家的方式進行車輛采購。

　　車輛選型時，綜合部應組織相關人員對車輛的'操縱穩定性進行風險評估，消除車輛安全運行的隱患。

　　5.4.3技術培訓

　　駕駛員、技術員等在上崗前和在崗中必須定期和不定期地接受各種有關車輛技術方面的培訓。

　　5.4.4車輛合理使用

　　車隊制定駕駛員安全操作規程及常見故障診斷及排除方法，并制作成手冊下發給每名技術人員及駕駛員，由車隊技術人員對駕駛員進行手冊的貫徹和培訓，駕駛員具體實施。

　　安全儲運部和車隊應定期和不定期組織駕駛員進行駕駛技能方面的經驗交流，總結經驗，并在全公司內推廣。

　　車隊技術人員要定期和不定期的對駕駛員的操作進行檢查，及時糾正不合格、不安全行為。

　　對不按照操作規程駕駛車輛的駕駛員，按照公司的相關規定進行處理。

　　5.4.5車輛維護管理

　　車輛維護堅持預防為主、強制維護的原則，包括：日常、一級、二級及換季維護。車輛二級及換季維護計劃由車隊每月初編制，車隊和各協作修理廠實施；日常維護由駕駛員執行，一級維護由車隊編制計劃，協作修理廠實施，各級維護的實施質量由車隊監督。

　　5.4.6車輛裝備管理

　　1）車輛裝備包括經常性裝備和臨時性裝備。

　　2）經常性裝備包括隨車工具、安全設施設備如安全錘、滅火器、三角木、防滑鏈、標志燈、標志牌等，還包括車輛制造商在新車交付時提供的工具及在車輛使用過程中公司配備的其它必要工具。

　　3）臨時性裝備包括用于運輸危險貨物的安全防護設施設備等，包括與運輸的危險貨物性質相適應的安全防護、環境保護和消防設施設備，隨車攜帶遮蓋、捆扎、防潮、防火、防毒等工具和應急處理設備、勞動防護用品，以及保溫、預熱、防滑、牽引等臨時性裝備。

　　4）車隊車輛技術管理人員負責本車隊車輛隨車工具的日常管

　　理，車隊長負責監督和檢查。

　　5.4.7臨近報廢車輛

　　1）營運車輛應符合《機動車強制報廢標準規定》（商務部、發改委、環保部、公安部[20xx]12號令）的具體規定，嚴禁超年限使用。

　　2）加強臨近報廢車輛的技術監管，及時處理其安全隱患，并將檢查、維修等記錄填寫在技術檔案的對應項目中。

　　5.4.8車輛報廢

　　車輛達到國家規定的使用年限標準時，車隊技術員填寫相關表單，公司經理班子批準后，由車隊按相關規定實施。

　　5.5停車場管理

　　5.5.1公司設置一定規模的停車場，以滿足車輛安全停放，并建立停車輛管理制度。

　　5.5.2停車場應設有專人值班，做好值班記錄，發現問題，及時報告。

　　5.5.3停車場應設置安全標志，規劃停車位，設置消防通道、消防器材等設備設施，重點區域應實行實時動態視頻監控。

　　5.5.4具有運輸劇毒、爆炸和I類包裝危險貨物專用車輛的，配備與其他設備、車輛、人員隔離的專用停車區域，并設立明顯的警示標志。

　　5.5.5對停車輛安全標志及設施設備等應設置專人檢查和維修。

　　6.附錄

　　6.1車輛管理臺賬

　　6.2車輛技術檔案

車輛管理制度13

　　一、實施目的

　　為提升物業服務品質，維護小區車輛管理的正常秩序，防范安全事故的發生，特制定以下車輛管理方案。

　　二、適用范圍

　　柏林印象、柏林陽光小區

　　三、收支對比

　　柏林陽光：

　　1、原來：每月80元/個，園區共215個停車位，一年總費用206400元。

　　2、新方案執行后：每月80元/260張卡一年249000元，臨時停車費用按每天100元，一年36000元，合計總費用：285000元。

　　3、臨時卡片工本費用一年3000元。

　　4、新方案執行后可在原方案基礎上增加收入75600元。

　　備注：兩個項目合計增加213160元

　　四、車輛管理原則

　　1、地面車位以租賃為主，地下車庫車位以出售為主，有卡的車主可在地上不固定停車，所有無卡的車輛則停放在小區環道規劃車位上。

　　2、凡本小區有卡車輛必須進出刷卡，任何時間均憑卡出入。

　　3、小區實行先到先得停放方式，依據《前期物業管理服務協議第五條》其他有償服務費用：臨時停車90分內不收費，超過90分鐘白天（不超過23：00時）為5元，夜晚（超過23：00時）為10元

　　4、園區車位停滿后不允許再進車。

　　五、車輛管理現狀

　　柏林陽光：

　　1、柏林陽光車位共288個車位（其中：地下車庫73個，地面車位215個），現共有車輛400多輛，且車輛還在不斷增加，小區最多能容下約270輛車（不包括地下車位），剩下的車輛和不常回來的車輛則是停放在小區外面。

　　2、據統計，目前小區每天有大約30個固定車位空著，造成了資源浪費。小區環道大約停有50輛左右的車輛。

　　3、結合小區現狀，柏林陽光小區能夠辦理260張停車卡，剩余10個車位空間為臨時停車位。

　　4、目前柏林陽光車輛租賃協議簽訂的到期日期為20xx年1月31日。現在執行，考慮到協議未到期，簽過協議的業主不同意。如果到期在執行，今年的1月22日為除夕，時間上可能不允許。

　　六、實施方案

　　1、宣傳方式：在大門口制作噴繪、在門崗做宣傳牌、單元門上張貼辦理車輛出入卡通知、發放宣傳頁、小區環道上以及門崗拉上宣傳條幅、在門口顯示屏上提示、給業主群發短信等方式。

　　2、車卡管理：

　　（1）地上、地下、環道車位車輛，均需憑卡出入（門崗、車庫出入口都設有門禁刷卡系統）。

　　（2）未辦理出入卡車輛：所有無卡車輛視為臨時停車（包括業主和外來車輛）

　　（3）無卡出入（或忘記帶卡）的小區業主車輛，按臨時停車進行收費（前期試行期間忘記帶卡的可以核實身份先放行）。

　　（4）卡已到期的車輛，工作人員需提醒車主在一周內到物業服務中心重新續交費用，逾期不交者監控中心將其卡片掛失并收回。

　　（5）刷卡無效車輛，工作人員應登記其卡號、車牌號、業主姓名及樓座號，先予放行并立刻通知班長。須在一天內查清此卡無效的原因并采取相應措施解決；無效解決的，通知部門主管或廠家進行處理，給業主調整卡或回復業主處理辦法。

　　（6）如卡片丟失的業主進出門崗時按臨時停車進行收費，并提醒盡快到服務中心重新辦理，并補交卡片工本費30元，丟失卡片監控人員則給予掛失作廢。

　　（7）門崗遇見車輛使用丟失卡片時，應馬上攔下、立即上報當班班長或上報部門主管。

　　（8）所有辦理車卡的業主必須憑房產證明、行車證、駕駛證到財務登記才可以辦理。

　　（9）臨時卡片內容（車牌號、進車時間、出車時間、以及日期、樓號、聯系方式）收取停車費時一定要發放發票。

　　3、車輛管理：

　　（1）車輛進入小區后，工作人員應及時主動的對車輛進行引導停放和疏通，避免亂停亂放現象。

　　（2）所有月租車輛均需按要求有序停放，一車一位，禁止占用消防通道，輾壓綠化帶及碰撞、損壞公共設施，確保道路暢通。

　　（3）所有臨時車輛在園區停放必須按規定停放在符合標準的`路面，并設立專人監管。

　　（4）對于箱式貨車、面包車必須開箱檢查。裝修及搬家車輛需憑物業服務中心所辦理的《裝修許可證》和《物品出入許可證》方可進出小區。

　　（5）工作人員必須完整清晰的記錄每天進出的臨時車輛（進出的時間、車牌號，被訪對象的姓名、樓號，還有車體的完好情況），并發放收費卡片，如果超時則正常收費。

　　（6）非業主的出租車進入小區時，應詢問乘車人落實身份。如是來訪人員，應登記核實確認后方可放行。

　　（7）小區內嚴禁車輛鳴笛。

　　（8）車輛在小區內限速5公里。

　　（9）嚴禁進入小區車輛攜帶易燃、易爆、有毒等危害物品進入小區。

　　（10）按優質服務細節標準，對進入車輛、違章車輛、可疑車輛實行先舉手敬禮，再按相應工作程序執行工作要求。

　　4、人員安排：

　　（1）因前期工作難度大，柏林印象需增加15名秩序員支撐工作，柏林陽光需增加10名秩序員，需部門之間相互配合，項目及公司安排管理人員到門口做好解釋溝通，各部門人員做好時間分配。

　　（2）小區環道每個路段派出一名秩序隊員，早上6：30—8：30疏通引導車輛外出，上午9：30—11：30當班秩序員疏通車道，晚上19：00—22：00引導車倆有序停放。

　　（3）小區臨時停車將加大巡邏，對臨時停放的車輛進行巡視管理。

　　5、意外管理：

　　（1）對于無卡鬧事的業主，工作人員應保持良好的態度，耐心的告知業主。統一用語“為了小區車輛更好的管理和避免外來車輛的進入，請您體諒和配合我們的工作，我們向您表示感謝”。必要時，班長及部門主管到現場進行處理。

　　（2）車輛如發生交通堵塞事件，工作人員應立即保護好現場，通知部門主管現場處理，必要時請交通部門進行處理。

　　（3）因車主原因造成小區公共設施設備損壞時，要追究車主責任，并賠償一切損失。

　　（4）針對超時不繳費車輛，外來車輛則不讓出行，并通知班長到現場處理繳費后放行，業主則登記（電話、樓棟號、車牌號）并上報班長事后小管家給予協助上門收費。

　　（5）新聞記者采訪需請公司派專業人員接受訪問（二次采訪情況客服部處理）。

　　（6）出現過激行為如（打架）主管到現場處理，需公司協調相關部門（派出所、交警）或人員進行處理。

　　（7）進入小區車輛需服從工作人員的調度指揮，不得亂停亂放；若出現不服從管理者，應立即通知部門主管以上人員處理。

　　七、方案執行前后注意項

　　（1）針對前期執行車輛管理中意見較大的業主可提前進行溝通可從以下方面。

　　前期問題主要是存在沒車位不讓進小區，所以意見較大。

　　月租卡固定停車位業主部分不同意將車位打亂，后期溝通可以對前期月租卡用戶在后期辦理上提供方便。

　　部分業主對臨時收費不認可，針對執行過程中有質疑的業主，服務中心組織專人進行溝通。

　　溝通無效時需公司出面協調處理。

　　（2）后期發票和現金的管理。

　　發票由（核算員）發放并記錄，門崗停車費的收入要有記錄，每天派專人（主管、班長）對發票和現金進行領取統計。

　　門崗不允許出現不收費或私自收費現象。

　　八、需支撐和相關費用方面

　　方案所需費用：初步估計需44300元

　　柏林陽光：

　　（1）需增加秩序員10名。其中有4名為臨時短期（一個月）

　　每月每人1600元，共計16000元

　　（2）宣傳頁20xx張，約100元

　　（3）車輪鎖兩把，約900元

　　方案共計需費用：17000元

　　兩個項目合計總費用：62200元

車輛管理制度14

　　為確保工作用車需要和車輛安全行駛，嚴格控制費用開支，根據局班子成員會意見，特制定如下車輛管理制度。

　　1.辦公室對車輛實行統一管理、統一調度。

　　2.局領導公務用車予以保證，各股、辦、中心工作用車分別由其分管領導告知辦公室，由辦公室報請主要領導同意后統籌安排。出車應做好登記，實行領票加油。

　　3.小車實行定點維修，單車核算。維修前必須報請分管局長同意并經縣政府采購中心審核，維修車輛時駕駛員同車管人員一道到指定地點（采購中心指定修理點）進行修理，更換下來的零部件交回辦公室。車輛大修或更換主要零部件須報局長或局班子成員會議根據車況實際研究決定。否則修理費不予報銷。

　　4.車輛用油實行專人管理。用油一律到辦公室領出車單，憑單領油票，并在辦公室指定地點加油，省內跑車原則上不準在外現金加油，因出遠門，需在外加油，回單位兩天內核報，并說明情景。

　　5.車輛費用采取月核制。當月費用必須當月算清，并公布耗油量、維修費等費用。

　　6.辦公室對駕駛員要加強教育和管理，駕駛員要服從管理和調度，遵守交通規則、禮貌行車、不開疲勞車、帶病車，嚴禁酒后開車，確保行車安全。

　　7.駕駛員要精心愛護車輛，不用車時及時歸庫。不得擅自將車輛交與他人駕駛，不得擅自出車，嚴禁公車私用，否則由此造成的一切費用和損失由駕駛員個人負責。

　　8.嚴禁婚喪喜慶使用公車，違者按縣紀委、監察局有關文件處理。

車輛管理制度15

　　車輛調度管理制度旨在規范企業內部的車輛使用和調配流程，確保運輸效率，降低運營成本，并保障行車安全。這一制度涵蓋以下幾個核心方面：

　　1. 車輛調度規則與程序

　　2. 車輛分配與優先級設定

　　3. 司機管理與培訓

　　4. 車輛維護與保養

　　5. 行車安全規定

　　6. 應急處理機制

　　7. 費用控制與記錄

　　8. 績效評估與改進

　　內容概述：

　　1. 車輛調度規則與程序：明確車輛調度的依據、審批流程，以及特殊情況下的調度決策機制。

　　2. 車輛分配與優先級設定：根據業務需求和車輛類型，確定車輛的使用順序和分配原則。

　　3. 司機管理與培訓：制定司機的招聘標準，提供定期的'駕駛技能和安全培訓，以及行為準則。

　　4. 車輛維護與保養：設定定期保養計劃，確保車輛的良好運行狀態，預防故障發生。

　　5. 行車安全規定：制定嚴格的行車規則，包括速度限制、疲勞駕駛禁止、安全設備使用等。

　　6. 應急處理機制：建立應對交通事故、車輛故障等緊急情況的預案和響應流程。

　　7. 費用控制與記錄：監控車輛使用成本，包括燃油、維修、保險等，實現透明化管理。

　　8. 績效評估與改進：定期評估車輛調度效果，針對問題提出改進措施，持續優化調度策略。

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