設備運輸管理制度

　　在社會發展不斷提速的今天，制度對人們來說越來越重要，制度泛指以規則或運作模式，規范個體行動的一種社會結構。想必許多人都在為如何制定制度而煩惱吧，以下是小編為大家整理的設備運輸管理制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

設備運輸管理制度1

　　為強化電機車設備的管理，任務落實，責任到人，易于考核，確保設備完好，避免事故的發生，特制定本包機制度：

　　1、包機人員由電機車司機和機修工組成。

　　2、包機人員必須熟悉所包設備的'技術性能，工作原理。

　　3、操作人員必須按機械設備說明書的要求和安全操作規程使用機械。操作人員在上下班和交接班時間進行日常性檢查保養作業，其內容為“清潔、潤滑、調整、緊固、反腐”十字作業。還要能夠進行一級保養，進行人車手動落閘試驗會進行排除一般故障。此外操作人員負責設備衛生清潔，認真填寫檢查、運行記錄。

　　4、機修工負責二級以及二級以上的保養工作，對設備進行定期保養，確保設備、各種輔助設備（包括信號裝置）完好以及安全保護裝置符合標準要求。對操作人員排除不了人車車體、軸承變形、斷裂，插銷磨損、防墜器不靈敏等故障，由機修工進行及時排除。

　　5、機械設備完好標準：完成任務好；技術狀況好；維護保養好；合理使用好；保管工作好。

　　6、由機電科進行考核。因操作維護保養設備不及時，造成影響生產、甚至安全事故，對責任人按礦獎懲制度進行處罰。

設備運輸管理制度2

　　一、運輸系統的安全穩定運行是煤礦生產的.主要保證，各單位應搞好運輸設備和設施的檢查、維護和檢修工作。

　　二、運輸設備（包括刮板機，膠帶機，車輛，提升機和調度絞車等）實行管、用、修一體化管理，即設備司機和包機人組成設備管理小組，負責設備的檢查、維護、潤滑和一般檢修等工作。

　　三、根據運輸設備的運行范圍較大特點，各單位對運輸設施（包括運輸通信裝置，膠帶保護裝置，軌道，機車架空線，斜井防跑車裝置，提升機綜合保護裝置）應實行包機包片管理，包機人負責運輸設施的檢查維護和一般檢修。

　　四、各單位必須制定運輸設備設施的定期維護保養計劃和定期檢修計劃，規定責任人，確保設備設施完好。

　　五、各單位管理人員，機電科檢查人員和安全質量檢查組應定期對各單位運輸設備設施進行檢查，發現問題及時安排處理。

　　六、運輸設備和設施應定期進行試驗或測試（包括制動距離測試，軌道雜散電流測試，車輛連接裝置靜拉力測試，斜井防跑車裝置試驗等），不合格的立即整改，合格后繼續使用。

　　七、各單位應認真填寫各種記錄（運行記錄，檢查記錄，潤滑記錄，檢修記錄，事故記錄等）。

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