設(shè)備運(yùn)輸管理制度

　　在社會(huì)發(fā)展不斷提速的今天，制度對(duì)人們來(lái)說(shuō)越來(lái)越重要，制度泛指以規(guī)則或運(yùn)作模式，規(guī)范個(gè)體行動(dòng)的一種社會(huì)結(jié)構(gòu)。想必許多人都在為如何制定制度而煩惱吧，以下是小編為大家整理的設(shè)備運(yùn)輸管理制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

設(shè)備運(yùn)輸管理制度1

　　為強(qiáng)化電機(jī)車設(shè)備的管理，任務(wù)落實(shí)，責(zé)任到人，易于考核，確保設(shè)備完好，避免事故的發(fā)生，特制定本包機(jī)制度：

　　1、包機(jī)人員由電機(jī)車司機(jī)和機(jī)修工組成。

　　2、包機(jī)人員必須熟悉所包設(shè)備的'技術(shù)性能，工作原理。

　　3、操作人員必須按機(jī)械設(shè)備說(shuō)明書的要求和安全操作規(guī)程使用機(jī)械。操作人員在上下班和交接班時(shí)間進(jìn)行日常性檢查保養(yǎng)作業(yè)，其內(nèi)容為“清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整、緊固、反腐”十字作業(yè)。還要能夠進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)，進(jìn)行人車手動(dòng)落閘試驗(yàn)會(huì)進(jìn)行排除一般故障。此外操作人員負(fù)責(zé)設(shè)備衛(wèi)生清潔，認(rèn)真填寫檢查、運(yùn)行記錄。

　　4、機(jī)修工負(fù)責(zé)二級(jí)以及二級(jí)以上的保養(yǎng)工作，對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期保養(yǎng)，確保設(shè)備、各種輔助設(shè)備（包括信號(hào)裝置）完好以及安全保護(hù)裝置符合標(biāo)準(zhǔn)要求。對(duì)操作人員排除不了人車車體、軸承變形、斷裂，插銷磨損、防墜器不靈敏等故障，由機(jī)修工進(jìn)行及時(shí)排除。

　　5、機(jī)械設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)：完成任務(wù)好；技術(shù)狀況好；維護(hù)保養(yǎng)好；合理使用好；保管工作好。

　　6、由機(jī)電科進(jìn)行考核。因操作維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備不及時(shí)，造成影響生產(chǎn)、甚至安全事故，對(duì)責(zé)任人按礦獎(jiǎng)懲制度進(jìn)行處罰。

設(shè)備運(yùn)輸管理制度2

　　一、運(yùn)輸系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行是煤礦生產(chǎn)的.主要保證，各單位應(yīng)搞好運(yùn)輸設(shè)備和設(shè)施的檢查、維護(hù)和檢修工作。

　　二、運(yùn)輸設(shè)備（包括刮板機(jī)，膠帶機(jī)，車輛，提升機(jī)和調(diào)度絞車等）實(shí)行管、用、修一體化管理，即設(shè)備司機(jī)和包機(jī)人組成設(shè)備管理小組，負(fù)責(zé)設(shè)備的檢查、維護(hù)、潤(rùn)滑和一般檢修等工作。

　　三、根據(jù)運(yùn)輸設(shè)備的運(yùn)行范圍較大特點(diǎn)，各單位對(duì)運(yùn)輸設(shè)施（包括運(yùn)輸通信裝置，膠帶保護(hù)裝置，軌道，機(jī)車架空線，斜井防跑車裝置，提升機(jī)綜合保護(hù)裝置）應(yīng)實(shí)行包機(jī)包片管理，包機(jī)人負(fù)責(zé)運(yùn)輸設(shè)施的檢查維護(hù)和一般檢修。

　　四、各單位必須制定運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施的定期維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃和定期檢修計(jì)劃，規(guī)定責(zé)任人，確保設(shè)備設(shè)施完好。

　　五、各單位管理人員，機(jī)電科檢查人員和安全質(zhì)量檢查組應(yīng)定期對(duì)各單位運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)安排處理。

　　六、運(yùn)輸設(shè)備和設(shè)施應(yīng)定期進(jìn)行試驗(yàn)或測(cè)試（包括制動(dòng)距離測(cè)試，軌道雜散電流測(cè)試，車輛連接裝置靜拉力測(cè)試，斜井防跑車裝置試驗(yàn)等），不合格的立即整改，合格后繼續(xù)使用。

　　七、各單位應(yīng)認(rèn)真填寫各種記錄（運(yùn)行記錄，檢查記錄，潤(rùn)滑記錄，檢修記錄，事故記錄等）。

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