事故調查報告

　　在生活中，越來越多的事務都會使用到報告，不同種類的報告具有不同的用途。相信很多朋友都對寫報告感到非常苦惱吧，以下是小編精心整理的事故調查報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　事故調查報告 篇1

　　一、事故發生單位概況

　　企業詳細名稱：ABC有限公司

　　地址：XX市XX區路X號

　　經濟類型：

　　行業分類：參考GB/T4754-20xx

　　隸屬關系：

　　直接主管部門：

　　組織機構代碼：X

　　法定代表人：

　　從業人員總數：X人

　　企業規模：

　　聯系人：

　　聯系電話：

　　二、事故概況

　　事故地點：ABC有限公司X廠房生產線機械

　　事故發生時間：20xx年X月日時分

　　事故類別：

　　事故嚴重級別：一般事故

　　事故損失工作日總數：天

　　事故原因：

　　三、人員傷亡情況：死亡人、重傷X人、輕傷人

　　姓名性別年齡文化

　　程度用工

　　形式工種級別本工種

　　工齡安全教育

　　情況

　　男/女高中合同XX年

　　傷害部位受傷性質損失工作日傷害程度備注

　　XX日身體某部分受傷情況籍貫

　　四、本次事故經濟損失(萬元)：XX萬元

　　(1)直接經濟損失(萬元)：XX萬元

　�、偃藛T傷亡后所支出的費用：包括醫療費用(含護理費用)、喪葬費及撫恤費、補助及救濟費用、歇工工資等;

　�、谏坪筇幚碣M用：包括處理事故的'事務性費用、現場搶救性費用、清理現場費用、事故罰款及賠償費用;

　�、圬敭a損失價值：包括固定資產損失價值和流動資產損失價值。

　　(2)間接經濟損失(萬元)：XX萬元

　�、偻．a、減產損失的價值：

　�、诠ぷ鲹p失價值：

　　③源損失價值：

　�、苤卫憝h境污染的費用：

　�、菅a充新員工的培訓費用：

　　⑥其他損失費用：

　　五、事故詳細經過

　　事故調查組必須查明事故發生的經過，事故經過應包括以下內容：

　　(1)事故發生前，事故發生單位生產作業狀況;

　　(2)事故發生的具體時間、地點;

　　(3)事故現場狀況及事故現場保護情況;

　　(4)事故發生后采取的應急處置措施情況。

　　20xx年X月XX日

　　事故調查報告 篇2

　　一、事故發生時間：xx年xx月xx日上午8點20分左右

　　二、事故發生地點：東北礦段410水平北頭掘進面

　　三、事故類別：重傷

　　四、傷害人及傷害情況：傷害人：，男、1983年8月4日出生，恒華公司出渣工。傷害部位：急性一氧化碳中毒。

　　五、事故經過：xx年xx月xx日上午早班，出渣工、兩人于7點20分到達413水平風機開關處，對410水平北頭掘進通風作業后，于8點20分左右再進入410水平北頭掘進面，同時對前班卸下的一節風筒布進行對接和噴水，和發現空氣不好中毒后，兩人跑至410水平北頭架棚處，無法走動，躺在巷道內，繼續往外跑，此時管理人員準備進入工作面時發現，將其二人搶救至410水平掘進口處，后送大田民生醫院救治，醫生診斷為：一氧化碳中毒、前列腺輕度增生;

　　六、事故原因及責任分析：造成該起事故由于410水平北頭掘進面彎道過多，形成四方形、且距離較遠，通風效果差，空氣不流暢，死角過多，導致事故發生。

　　七、防范和整改建議：公司應改進作業面通風布局，410水平北頭掘進面彎道過多，改為直道巷道，安裝通風局扇。

x有限公司

　　xx年x月x7日

　　事故調查報告 篇3

　　一、事故基本情況

　　單位：機運隊

　　時間：9月6日16時05分

　　地點：xx大巷750米處配電點

　　原因：在皮帶啟動時，供抱閘開關負荷側接線腔內由于電纜相間絕緣損壞，造成相間短路，接線腔內引起電弧，同時造成開關電源側接線柱短路，瞬間，短路電流較大，造成饋電開關電源側相間擊穿，造成電源側電纜短路，導致中央變電所12#高爆開關過流二段跳閘。

　　傷亡情況：無

　　直接經濟損失：一臺KBZ16-630饋電開關接線腔燒毀，一臺QBZ-80電磁啟動器接線腔燒毀。

　　二、事故詳細經過

　　20xx年9月6日下午16點05分，xx大巷皮帶司機xx匯報：皮帶無法運轉，1140饋電開關跳閘。中央變電所呂濤匯報：井下12號高爆過流跳閘。

　　16:30分，機運隊xx與xx趕往中央變電所，現場對12#高爆（供掘進）進行閉鎖、掛牌處理，并準備好各類相關絕緣用具。16:40分，機運隊xx與xx趕往xx大巷750米配電點，進行現場分析和故障診斷。

　　17:00分，通過開蓋檢查及工具測量，確定1140V饋電開關接線端電源側已明顯燒損、負荷側同時受到較嚴重的電弧損壞，控制回路一切完好無異常；1140饋電供抱閘使用的80開關接線端經開蓋檢查發現電源側已明顯燒損，負荷側同時受到較嚴重的電弧損壞，控制回路一切完好無異常；1140饋電供80開關的連接導線多處受到損壞，有明顯的崩口處，但未發現短路點；1140饋電電源側連接導線接線端內明顯損壞，但其他位置完好無損，經搖測該線路正常。

　　17:40分，拆除損壞的`電纜，并重新做頭。

　　18:30分，損壞開關拆除完畢。

　　18:40分，新饋電和真空開關到位。

　　18:50分，損壞開關升井。

　　20:50分，所有線路恢復供電。

　　21:20分，饋電及真空饋電各項整定調試完畢，xx大巷皮帶起車。

　　三、事故原因分析

　　在皮帶啟動時，供抱閘開關負荷側接線腔內由于電纜相間絕緣損壞，造成相間短路，接線腔內引起電弧，同時造成開關電源側接線柱短路，瞬間，短路電流較大，造成饋電開關電源側相間擊穿，造成電源側電纜短路，導致中央變電所12#高爆開關過流二段跳閘。

　　四、對事故責任者的處理意見

　　1、包機責任人xx，日常檢查不到位，沒有及時發現隱患，負主要責任，對其給予500元罰款。

　　2、機運隊長xx，日常管理不到位，配電點管理松懈，負主要管理責任，對其給予300元罰款。

　　3、機運隊長xx，現場管理不到位，對其給予300元罰款。

　　4、機電科長xx，監管不到位，對其給予300元罰款。

　　五、預防事故重復發生措施

　　1、此次事故進行全礦通報批評，相關人員加強學習，認真吸取事故教訓，防止此類事故再次發生。

　　2、加強配電點的日常管理維護，加大日常檢查力度。

　　3、對于750米處機電硐室，制定相關制度，閑雜人等不得入內。

　　4、硐室周圍加設柵欄、上鎖，鑰匙由專人進行保管。

　　5、加強職工專業技能培訓，提高業務水平。

　　6、重要配電點專人專管，制定專項的巡查和檢修計劃，加強日常巡檢工作。

　　附件：

　　1、調查人員名單（簽字）

　　2、事故現場照片

　　調查人員（簽字）：

　　現場照片：

　　KBZ16-630饋電開關接線腔QBZ-80啟動器接線腔

　　事故調查報告 篇4

　　XXXX年XX月X日晚X點XX分，XX醫院門前發生了一起出租車與摩托車相撞的嚴重交通事故，導致摩托車駕駛員死亡。十一假期末，XX月X日晚X點左右。XXX出租車公司駕駛員XX開出租車行至XX到XX方向，過紅綠燈后有乘客打車到XX大學新校址。XX越雙黃線違章調頭，想走XX大橋到XX路再上XX路。調頭時沒有觀察情況與對面正急速駛來的一輛摩托車相撞，導致摩托車駕駛員死亡，死者名為XX，XXX人，年僅XX歲。當晚XX被公安交警連人帶車一并扣留，等待處理結果。

　　公司出面達成協議

　　此次事故，駕駛員XX負主要責任，事故發生后，公司積極的和公安部門處理善后事宜。在二天的事故調解中，死者XX家屬XX年8月 日，曲靖市羅平縣發生一起 人死亡、4人受傷的重大道路交通事故。

　　經省政府批準，成立了由省安全監管局牽頭,省監察廳、公安廳、交通運輸廳、總工會和曲靖市政府及有關部門組成的省政府曲靖市羅平縣“8· ”重大道路交通事故調查組(以下簡稱調查組)，邀請省檢察院派員參與。調查組按照“四不放過”和“科學嚴謹、依法依規、實事求是、注重實效”的原則對事故進行了全面調查。

　　一、事故經過和救援情況

　　(一)事故發生經過

　　XX年8月X日，曲靖市羅平縣阿崗鎮戈維村委會挖玉沖村郭雙海駕駛一輛號牌為云dv5586“長安”牌微型普通客車，載乘 5人(核載7人)，從挖玉沖村前往阿崗鎮。當日8時許，車輛行駛出約 46 米，在阿崗鎮戈維村委會挖玉沖村“大轉彎”下陡坡左轉急彎路段，車輛駛出路面，翻下22.8米山坡，墜落于該道路下一臺路面上，造成 0人當場死亡(含駕駛人)、 人送醫院搶救無效死亡、4人受傷的重大道路交通事故。

　　(二)事故救援情況

　　8月X日8時05分，羅平縣公安局 0指揮中心接到過路群眾吳永平電話報警“阿崗鎮戈維村委會挖玉沖村有輛面包車翻在路邊，具體情況不清”，指揮中心立即指令阿崗鎮派出所出警;8時09分，指揮中心再次接到吳永平電話報稱“有7人受傷”后指令縣交警大隊事故中隊出警;9時28分接到阿崗鎮派出所反饋的“有 0人死亡、5人受傷”的情況后，迅速組織交警、特警、刑警等警力50余人于X時50分左右到達現場，開展救援處置。阿崗鎮黨委、政府有關領導率領在崗的所有干部職工于9時30分左右趕到現場參與救援。

　　事故發生后，羅平縣政府立即啟動應急預案，縣委、縣政府領導率相關部門人員于 2時30左右趕赴現場，組織開展事故應急處置工作。曲靖市政府接報事故信息后，按照市委書記高勁松、市長范華平作出的批示要求，市委副書記李云忠、副市長早明光率領安監、衛生、公安等部門于 3時30分趕到現場，指揮救援和指導事故處置。與此同時，成立了市、縣兩級事故救援處置工作指揮部，指揮部下設綜合協調組、事故調查組、善后工作組、醫療救治組、秩序維護組、宣傳組、后勤保障組等7個工作組。羅平縣設立了由縣級領導、縣直相關部門負責人和阿崗鎮黨政班子成員組成的9個善后工作組，進村入戶“一對一”包戶做好死者家屬思想穩定工作，羅平縣對每名遇難人員給予6000元救助費;每名受傷人員，設 個醫療小組，實行“一對一”救治。

　　省委書記秦光榮、省長李紀恒、副省長劉慧晏、尹建業分別作出重要批示，要求立即組織開展事故救援，搶救傷員、妥善做好遇難者善后處置和安撫工作;成立事故調查組，認真查明事故原因，開展責任倒查;舉一反三，吸取教訓，加大工作力度，進一步采取有效措施，堅決遏制道路交通事故頻發的勢頭，確保人民群眾出行安全。按照省委、省政府領導要求，省安委辦副主任、省安全監管局副局長白光福與省公安廳黨委副書記、副廳長董家祿及省檢察院副檢察長李波帶領安監、公安、交通、監察、衛生、檢察院等部門組成的省政府工作組，立即趕往事故現場，指導事故救援和處置工作。省政府工作組于當日下午 7時左右趕到事故現場，初步查看現場后，召集現場有關人員對現場搜救和善后處理，晚上到羅平縣醫院看望了傷員，并召開專題會議，傷員救治提出了具體要求。8月 2日上午在羅平召開有 00多人參加的事故調查組成立大會，宣布了經省政府批準的事故調查組組成單位和成員，白光福為“8· ”重大道路交通事故調查組組長。聽取縣政府工作匯報和省級有關部門領導發言后，事故調查組組長對貫徹落實省委、省政府領導批示，加強安全生產工作，做好事故調查和處理善后等有關工作提出要求。

　　公安部、國家安全監管總局也派員趕赴事故現場，指導事故處置工作。

　　二、事故相關情況

　　(一)肇事駕駛人基本情況

　　郭雙海，男，42歲，居民身份證號：530324 97 030923 9，住云南省曲靖市羅平縣阿崗鎮戈維村委會挖玉沖村257號;持準駕“b2”類車型機動車駕駛證，檔案編號：5303004 4 ，初次領證日期XX年5月3 日，發證機關為云南省曲靖市公安局交通警察支隊。XX年4月 日換領XX年有效期駕駛證，有效期至XX年5月3 日，狀態正常，系云dv5586號“長安”牌微型普通客車駕駛人。經查詢，駕駛人郭雙海于XX年 2月24日，駕駛車輛未按規定車道行駛;XX年8月2 日，駕駛未按 規定安裝側面及后下部防護裝置載貨汽車;XX年8月25日，駕駛機件不符合技術標準機動車，均已被公安機關交通管理部門給予行政罰款處罰。

　　(二)事故車輛基本情況

　　云dv5586號“長安”牌微型普通客車，機動車行駛證登記車輛所有人：袁曉書，車架號為ls4bab3d3bg266382，發動機號為b5ha09 897，初次登記日期：XX年3月 3日，檢驗有效期至XX年3月 3日;該車核定載人數為7人，肇事時實載 5人。該車在中國人民財產保險股份有限公司投保，機動車交通事故責任強制保險單號：pdzaXX5303t00000896 ;商業保險保險單號：pdatXX5303t000009696,其中車上人員責任險(2萬人，共 4萬)、機動車損失險(2.5萬)、第三者責任險( 0萬)，有效期均至XX年03月07日。經查詢，該車無道路交通事故肇事記錄;有6條交通違法記錄，其中，3條為張金強駕駛，XX年7月8日該車因機件不符合技術標準，未按規定使用安全帶且不服從交警指揮被處罰;另外3條為袁曉書駕駛，分別是XX年 月23日，在師彌線64公里+600米處超速XX年3月24日因機動車噴涂、粘貼標識或者車身廣告影響安全駕駛;XX年6月22日機件不符合技術標準的機動車被處罰。

　　(三)事故路段道路及隱患排查整治情況

　　事故路段位于曲靖市羅平縣阿崗鎮戈維村委會挖玉沖村，系村民自籌自建村中盤山道路，技術等級為等外公路，道路坡陡彎急，道路起點位于挖玉沖村小學門口，終點至挖玉沖村小橋處與縣道法(羅平縣阿崗鎮法朗村)蔭(師宗縣蔭涼箐)線k23+250米處相連，全長980米 。肇事地點道路為潮濕水泥路面，中心現場車道由北向南呈“s”形走向。現場起點為“s”左轉彎道(車輛行駛方向)，彎道半徑r=8.45米，坡度i=X8%，現場止點在“s”右轉彎直線道路上(車輛行駛方向)。車輛駛離路面處以北進彎道路寬為3.5米，彎道路面最寬為9.6米，出彎道路寬為5.4米。事故地點距羅平縣阿崗鎮23千米，距羅平縣城75千米，距師宗縣城 40千米。道路西側為高出路面的.建筑擋墻，東側為低于路面的山體，南側為低于路面的山崖�，F場道路無安全防護設施，無交通標志、標牌。肇事后云dv5586號車因村民搶救傷員時翻轉至頭西尾東停于村中道路北側(該車原始狀態為頭西尾東左側翻)，該段道路路面寬3.5米，為東西走向，道路北側為坡地，南側為空地。

　　XX年5月，阿崗鎮開展安全生產大檢查、大排查、大整治，要求6月底上報檢查排查情況。6月24日，阿崗鎮交警中隊將6份“羅平縣阿崗鎮危險路段排查表”(其中包括事故路段XXX阿崗鎮挖玉沖路段隱患表)上報鎮政府國土與村鎮規劃建設服務中心(簡稱建設服務中心)副主任楊偉平。楊偉平于7月初將 4份道路隱患排查表(含建設服務中心排查發現隱患8份)上報分管副鎮長楊林。楊林請示鎮長楊畫，楊畫答復：因近期工作太多，過幾天召開班子會或專題會研究。

　　7月 5日 4時30分，楊畫主持召開鎮長辦公會議，楊林逐一匯報 4個道路交通隱患點，并提出治理方案。鎮長楊畫在會議上就戈維村委會挖玉沖路段隱患整改情況進行安排：此條路已建設使用多年，彎大、坡陡、路窄。若需要改道，請楊偉平與縣交通局聯系下來幫助測設。若不需要改道，通過協調當地煤礦出資等渠道爭取6至7萬元對該路段增設安全防護設施。

　　由于其他工作原因，至事故發生時，楊偉平仍未向上級交通部門匯報協調此事。

　　(四)現場勘查、檢驗鑒定情況

　　.現場勘驗情況。云dv5586號“長安”牌微型普通客車駛離路面時，在道路南側邊緣形成一寬 .6米的壓印痕，壓印痕東側起點距勘查基準點(現場車輛南側標有“挖玉沖村變線dX2X050”電線桿)26.3米。車輛駛出路面后與現場南側山體距壓印痕5.2米的第一棵樹木刮擦(擦痕面積為 .3X0. 平方米，距地高 .3米)。之后又與距第一棵樹木6.0米的第二棵直徑0.07米的一樹木相撞并折斷該樹木(該樹折斷點距地面水平高3.8米)，后車輛墜落于下一臺路面上并翻覆，車輛右側與道路南側電桿(標有“挖玉沖村變線dX2X050”)相撞后車輛左側著地，肇事后車輛因村民搶救傷員時翻轉至頭西尾東停于村中道路北側。經測量，車輛駛離路面點距第一落地點22.8米，車輛墜落高差為 .4米。

　　2.對當事人的調查情況。通過對云dv5586號“長安”牌微型普通客車車主袁曉書進行調查，其陳述：8月 日早上，其駕駛云dv5586號車在挖玉沖村小學門口(距車輛駛離路面位置464米)等人，2人陸續上車后，袁曉書駕駛車輛行駛至其家門口停車(行駛距離為3 8米)，陳諄⒊陸躉群笊銑擔榛丶矣胝煞蛘漚鷥洞蛹抑邪嶗匆淮0公斤的苕子種并裝入車輛后尾部，張金付坐于苕子袋上。之后，袁曉書回到家中，由郭雙海駕駛云dv5586號“長安”牌微型普通客車前往阿崗鎮，8時許，郭雙海駕駛車輛僅行駛 46米，在雨后濕滑路面下陡坡左轉急彎過程中車輛駛離路面，墜落于距路面22.8米的該道路下一臺路面上。

　　3.檢驗、鑒定情況。

　　( )經曲靖市公安司法鑒定中心檢驗：送檢的郭雙海尸體血樣中未檢出有機磷、有機氯、氨基甲酸酯、擬除中菊酯類農藥和鼠藥類毒物及乙醇。

　　(2)經云南云通司法鑒定中心檢驗：云dv5586號車發生事故時轉向系功能有效、制動系功能有效、刮水器功能有效、行駛系功能有效，未檢見該車的機械故障，該車駛離路面時的車速約為42kmh，發生事故路段坡度為X8%，彎道半徑為8.45m。

　　(3)經云南云通司法鑒定中心鑒定：被鑒定人郭雙海符合云dv5586號小型普通客車肇事時駕駛人位置上人員。

　　(4)經羅平和諧司法鑒定所檢驗：XX、XX損傷構成重傷，XX損傷構成輕傷。

　　(5)經曲靖珠源司法鑒定中心檢驗：秦陸秀損傷構成重傷。

　　(五)經濟損失情況

　　經初步測算，該事故造成的經濟損失約為人民5XX年2月至XX年7月任阿崗鎮鎮長)。在任阿崗鎮鎮長期間，落實有關道路交通安全工作制度不到位，對道路交通安全工作監督檢查力度不夠負有重要領導責任。建議給予黨內警告處分。

　　5.聶應斌，中共黨員，羅平縣公安局副局長兼交警大隊大隊長，擔任縣交通安全委員會辦公室主任，負責全縣道路交通安全日常工作。對落實上級道路交通安全隱患排查治理，農村道路交通安全整治、道路交通安全生產大檢查等專項行動督促指導不到位負有重要領導責任。建議給予行政警告處分。

　　(四)建議給予行政問責人員

　　.方梓仲，羅平縣交通運輸局副局長，分管農村公路建設和隱患整治，分片聯系阿崗鎮交通建設、管養工作。對村中道路隱患排查治理及監督檢查不夠負有重要領導責任。建議由羅平縣人民政府對其進行問責，責令作出書面檢查。

　　2.彭安輝，中共黨員，羅平縣政府副縣長、縣公安局局長，分管縣道路交通安全等工作。對督促有關部門抓道路交通安全工作的力度不夠，督促公安交警部門落實路面管控有關制度不到位負有重要領導責任。建議由曲靖市人民政府對其進行誡勉談話。

　　建議責成羅平縣人民政府向曲靖市人民政府作出深刻書面檢查;責成曲靖市人民政府向云南省人民政府作出書面檢查。

　　五、事故防范措施建議

　　(一)加大安全隱患排查治理力度。羅平縣應組織對全縣范圍內縣、鄉、村道路安全隱患進行逐條排查，逐一制定整改措施。對隱患整改過程中，不能保證安全通行的，應采取限制車輛通行措施，特別是要對營運車輛通行條件重新組織評估，確保安全。進一步加大資金投入力度，改善農村道路交通基礎設施條件，努力解決農村群眾出行難、出行不安全的問題。

　　(二)特殊時段要采取群防群治措施。趕集天、婚喪嫁娶、學生收放假日、重要節假日等群眾聚集出行比較集中時段，出村路口要有專人盯守和提醒，重要路口要有執勤點，安排警力上路執法，加強路面管控，嚴處非法營運、超員、超速、酒后駕車、疲勞駕駛等違法行為。

　　(三)扎實開展農村地區微型面包車和摩托車專項整治。要全面摸清底數，落實車輛及駕駛員“一車一檔”、“一人一檔”，實行戶籍化管理，落實“一盯一”、“一幫一”監管措施，村委會、村民小組、交通協管員、交警和片警要落實具體責任。對駕駛員安全教育要注重提高安全意識、責任意識，增強處置突發問題的技能。

　　(四)專項排查平交路口隱患。324國道師宗至羅平段，平交路口較多，安全隱患突出。曲靖市交通運輸局要立即進行專項排查，結合實際，在主要的涉村(寨)、人員交叉通行等路口，設置減速帶、安全警示提醒標志等安全防護設施。

　　(五)結合實際加強宣傳教育。宣傳工作要深入廣大農村和邊遠山區，加強本地區事故典型案例警示教育，通過報刊、廣播、電視、電影放映等形式，重點加強農村群眾不乘座非法營運、違法載人、超員行駛等危害交通安全行為的宣傳教育，切實提高安全出行意識。

　　(六)加強安全生產工作的組織領導。羅平縣、鄉(鎮)兩級政府要加強安全生產工作的組織領導，依法履行職責,切實落實政府安全生產監管和企業安全生產主體責任。各有關部門按照屬地管理原則，加強協作，切實采取有效措施，堅決遏制群死群傷事故的發生。

　　事故調查報告 篇5

：

　　【摘要】

　　校園安全是大學生在校期間人身財產的保證。本次我組采用隨機抽樣的方法，對大學校園存在的一系列安全問題展開了調查研究。主要針對可能存在的安全隱患對我校學生進行調查，以了解我校大學生對于校園安全問題的認識、如何應對安全隱患以及幫助我校學生提高安全防范意識。

　　【關鍵詞】:大學生、校園安全、防范意識

　　【正文】

　　一、調查背景

　　校園安全是大學生在校期間需要關注的問題，更是大學生在校期間人身財產的重要保證。學生的生命健康高于一切。安全，是學校一切工作的`前提和基礎。

　　鑒于安徽師范大學近段時間安全事故頻發，因使用大功率電器造成火災險情和多次出現的物品失竊等事件，危及到學生的人身財產安全。此類事件引起了學校領導和學生的重視，并使校園安全問題得到了廣泛的關注。

　　在校園安全教育日益重要的情況下，我們組決定從大學生在校園中可能會碰到哪些安全問題，如何解決這些安全隱患，大學生對校園安全問題的看法及自身對校園安全的認識等幾個方面對我校大學生展開調查。我們希望能夠通過此次調查了解到大學生對校園安全的認知程度，從而結合大學生的實際情況提出意見并為大學生提供校園安全方面的幫助，以便大學生能夠更好地保護自身的人身財產安全，在此基礎上構建出一個安全文明的校園。

　　二、調查內容

　　此次調查主要圍繞大學生在校期間的日常生活中可能會遇到哪些人身、財產安全問題，大學生如何應對發生的安全問題，我校大學生對學�，F有的安全防范措施的評價，以及如何增強大學生對于校園安全問題的防范意識四個方面展開。

　　三、調查過程

　�。ㄒ唬┱{查方法

　　本次調查主要采用問卷調查的方式。此次調查共發放100份問卷，回收有效問卷97份，回收率為97%。

　　在此次問卷調查中，為了方便學生答題，問卷采用選擇題形式，只在最后一題以簡答的形式讓同學們對校園安全提出合理的建議。 問卷發放時間為20xx年4月20日到20xx年4月22日，地點在安徽師范大學南校區。

　�。ǘ�）調查對象

　　1、調查主體：安徽師范大學在校學生

　　2、樣本：隨機抽查的100名在校大學生。

　�。ㄈ�）樣本分布

　　抽樣分布表

　�。ㄋ模┱{查統計

　　我們組成員對反饋回來的調查表每一題都進行了細致的記錄和統計，經過匯總分析得出結論。

　　事故調查報告 篇6

　　事故發生時間：20xx年4月21日凌晨

　　事故地點：主井井口

　　事故經過：20xx年4月21日凌晨主井口著火，2:20分發現火情時,西面塔衣中部有1.5m見方著火面,因氣候干燥、風力大、塔衣又屬易燃化纖物，所以很快引起西側塔衣的全面燃燒及圍墻外電纜大面積著火。

　　電纜著火后引起開關跳閘，吊泵斷電停運。潛水泵電源開關跳閘。 施工單位立即組織滅火。6:45分水泵恢復排水。

　　早7:00通知工程部, 工程部人員趕到現場時。施工單位在做現場清理工作。圍墻根部電纜絕緣均已燒毀，堆積部分電纜未發現短路跡象,電纜芯線無過載痕跡。

　　事故原因分析：

　　當時下井電纜有三根。

　　一。吊泵電源：電纜標注型號：VV-3×70+1×35 電纜長度720m，其中井下120m，地面600m盤8字堆放，8字長4m、寬1m。電壓等級660V,井下吊泵功率150kw，額定電流163A,電流表顯示150A。吊泵已連續運轉20小時，運轉正常。事故發生后對電纜線徑實測，線徑不足50mm2。滅火后將原VV-3×70+1×35電纜復用一部分給吊泵供電，吊泵正常運轉，說明吊泵是好的。

　　存在問題：

1、電纜線徑不足，容易過載發熱；

　　2、電纜選型不合適，用不阻燃VV型普通電力電纜代替礦用電纜；

　　3、VV型普通電力

　　電纜電纜不適用于移動電器設備，在搶險時電纜過度彎曲會造成內部絕緣損傷，塑料絕緣破壞，出現局部弧光放電現象；

　　4、電纜堆放不合適，會產生渦流發熱、或因散熱不良造成局部發熱。

　　5、部分電纜被塔衣覆蓋，散熱不良。

二、潛水泵電源：電纜型號：U－3×25+1×16，電壓等級380V,負荷7.5kw潛水泵，電纜截面足夠，發熱量不大。

　　三、信號電纜：不帶負荷，屬空載狀態。

　　四、不排除外因火的可能性。

　　事故教訓：本次火災事故造成VV型電力電纜600m、信號電纜、部分礦用電纜嚴重損毀，雖未造成人員傷害，但事故的性質很嚴重。根據事故處理“四不放過”原則，要求施工單位就此事故引以為戒，結合安監局的檢查時所提出的'問題，制定整改措施，強化安全管理。

　　防范措施：

　1、下井電纜必須采用礦用電纜；

　　2、電纜的堆放必須符合規程要求；

　　3、對電氣設備加強監管，提高防火意識；

　　4、要求井下電器必須安裝檢漏繼電器。

　　事故調查報告 篇7

　　20xx年3月15日下午17：30，由代班組長xxx在更衣室組織123b6掘進工作面組員xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx等7人召開了班前會。會上強調了安全注意事項及防范措施，明確了分工，由放炮員xxx、押運員xxx負責到庫房領取炸材：其余5人到磧頭作業，18：00分大家分別在調度室報道入井，19：10時到達123b6磧頭作業。

　　首先由代班組長xxx檢查磧頭安全，然后布置沉底板炮眼，19：40炮眼打完瓦斯檢查員xxx檢查瓦斯，巫良兵派人設好警戒，放炮員xxx開始裝藥、聯線、放炮，于19：50放炮作業完畢，代班組長xxx先進入磧頭清理危巖，其余人員在后面負責監護頂板，在清理危巖過程中磧頭東邊上幫垮落一塊長0.8m、寬0.3m、厚度0.2m的塊砂砸傷xxx的`腰椎。事故發生后，班組人員立即匯報調度室，并扶送傷員出井，安監科立即下井堪查現場，公司立即落實車輛將其送往峨眉山市中醫院治療。

　　一、事故發生原因

　　1、xxx安全意識差，班組長在處理安全過程中自己躲避位置不當，未認真履行監護頂板職責，導致頂板片幫傷人事故。

　　2、代班組長xxx未嚴格執行敲幫問頂制度，清理危巖不徹底，不認真、不仔細。

　　3、現場安全管理監督不嚴格，巷道成形差，幫上留下傘檐，幫錨桿，錨網未及時跟緊磧頭。

　　二、事故責任劃分及處理

　　1、組長xxx負這次事故現場管理責任，按掘進班長目標責任書考核扣安全低押金。

　　2、傷者xxx安全意識差，自己躲避位置不當，導致自己受傷按照相關規定罰款300元。

　　3、掘進副礦長xxx負管理責任，年終按目標責任考核。

　　4、掘進隊長xxx、xxx、xxx年終按目標責任考核。

　　5、安監科長xxx、通風技術員xxx2人，年終按目標責任考核。

　　6、安全礦長xxx年終按目標責任考核。

　　7、班組對這起事故負連帶責任，按照掘進目標責任相關規定罰款500元，并支付傷者一個月傷假工資。

　　8、瓦檢員xxx現場監督不力，按照目標責任相關規定罰款100元。

　　三、事故防范措施

　　1、加強職工教育培訓工作，提高員工自我保護的安全意識和操作技能。

　　2、加強頂板管理，嚴格使用前探梁，嚴格執行敲幫問頂制度，及時清理危巖，活矸。

　　3、加強掘進工作面現場管理和工程質量管理，巷道成形必須符合作業規程規定。嚴禁留下傘檐。

　　4、班組長加強施工地點安全檢查，發現安全隱患問題必須及時先處理，確保安全生產。

　　5、錨桿，錨網必須緊跟磧頭，嚴禁違章冒險作業。

　　事故調查報告 篇8

　　1、企業詳細名稱： 地址： 電話：

　　2、經濟類型： 國民經濟行業： 隸屬關系： 直接主管部門：

　　3、事故發生時間： 年 月 日 班 時 分

　　4、事故地點：

　　5、事故類別：

　　6、事故原因： 其中直接原因：

　　7、事故嚴重級別：

　　8、傷亡人員情況： 姓名 性別 年齡 用工 形式 工種 級別 本工 種工齡 安全教 育情況 傷害 部位 傷害 程度 損失 工作日 傷亡者 死亡原因

　　9、本次事故損失工作日總數：

　　10、本次事故經濟損失（元）； 其中直接經濟損失（元）；

　　11、事故詳細經過；

　　12、事故原因分析；

　　13、預防事故重復發生的措施；

　　14、事故責任分析和責任者處理意見；

　　15、附件（事故現場照片、傷亡者照片、技術鑒定等資料） 負責人：

　　16、參加調查人員；

　　制表人：

　　填表日期： 年 月 日

　　事故調查報告 篇9

　　20xx年9月12日（星期天）上午10點50分左右，**學校茶爐房發生一起失火事故，過火面積約11平方米，上午12時左右火被撲滅，未波及其他房屋建筑，無人員傷亡，直接經濟損失約100.00元。

　　一、學校概況

　　***學校位于**區**鎮**村，學校始建于1974年，占地面積17000多平方米，總建筑面積約6000多平方米。學�，F有教職員工97人，從學前班到高三共有29個教學班，在學生1571人。學校實行安全責任校長負責制，主管副校長主抓安全工作，下設學校安保處和政教處共同負責學校具體的安全保衛工作和安全教育工作。

　　學校茶爐房位于校園內小學生操場邊，與學校食堂為同一建筑體（食堂于2009年已停業），磚混結構，平房、預制樓板，茶爐房建筑面約11平方米，安置一臺1000KG/小時的燃煤加熱常壓開水鍋爐，主要供住校學生的飲用水和生活用水，取水龍頭安裝在茶爐房隔壁的另一間房屋內，每日下午17：00---18：00時供水一次。茶爐房內除常壓開水鍋爐外，再無其他設備設施，作業人員由學校聘用的門衛管理員***兼職。

　　二、事故經過

　　9月12日（星期天）午10時左右，作業人員***將茶爐引燃，準備下午供住校學生用水，由于其本職工作主要是門衛管理，星期天

　　學校高二、高三年級全體學生又在補課，于是***引燃茶爐后，就將茶爐房鎖閉，回到了門衛室。10時50分左右，校園外當地的老鄉發現茶爐房窗戶冒出火苗，便及時跑到學校告知門衛管理員李**，李聞訊后就立即趕到茶爐房，打開房門實施澆水救火，在校老師***和保潔員余**也聞訊隨即趕到，就地取用二氧化碳干粉滅火器進行滅火，共計使用了四瓶滅火器（兩瓶2KG ：兩瓶4KG），但因茶爐房堆放的引火用的費舊木材，火勢較旺，未能將火撲滅，于此同時，家住學校附近的一位老師撥打了119火警電話，兩臺救火車于11點40分趕到學校，上午11時50分時左右火被撲滅。

　　三、事故損失

　　茶爐房著火時，恰逢星期天，除高二、高三年級的補課學生，正在上課外，茶爐房附近無其他學生和老師，參與初起救火只有門衛管理員李**、文**老師和保潔員余**三人，因而，本次事故中無人員傷亡。

　　茶爐房為磚混結構、預制樓板，除放在房內引火用的費舊木材被燒毀外，未波及到其他房屋建筑，常壓開水鍋爐也完好無損，直接經濟損失，估值約100.00元。

　　四、事故原因

　　1、本次事故的主要原因是由于兼職司爐工李**安全意識不夠，于9月2日上午將假暑期間學校維修課桌、凳子的一些費舊木材，做為生爐引火材料，堆放在了茶爐房內引發的。9月12日上午，兼職司爐工李**為了保證下午能按時供應熱水，上午10點左右用引火木材

　　點燃茶爐，由于燒水工作是李**的兼職工作，其主要的本職工作是門衛管理，因此茶爐點燃后，他就鎖閉了茶爐房，離開了燒茶爐的工作崗位，回到了門衛室，茶爐房內無人監管，可能是爐內火星迸出，將引火用的費舊木材點燃，未及時發生現失火苗頭，控制火勢，造成了火災。

　　2、學校人力資源匱乏，財力有限，是導致本次失火事故的另一原因。李**是本校聘用的臨時工，身兼門衛管理員、住校男生管理員、報刊雜志郵件收發員、茶爐房司爐工等數職。由于學校財力有限，無力聘用多人分擔他的工作，就形成了顧此失彼的局面。雖然學校有司爐工崗位管理職責規定，工作期間不得擅自離開工作崗位，但李**身兼數職，不能兼顧，當日茶爐點燃后，他為了看護學校大門，就暫時離開燒茶爐的工作崗位，致使茶爐房內無人監管。

　　3、學校對后勤輔助人員，特別是聘用的臨時工進行安全教育和培訓不夠，使得個別員工安全意識淡漠，是火災發生的另一個原因。本學期開學前，8月31日學校安保處會同總務后勤、校工會等部門，對校舍、教學設施進行了全面檢查，未發現安全隱患，當日也檢查了茶爐房，沒有發現里邊堆放有引火的材料。在學校調查事故發生原因時，李**自述：是9月2日開學的第二天，才將學校假暑期間維修課桌、凳子的費舊木材作為引火材料，取了一些搬進茶爐房的。李**是本校聘用的臨時工，文化水平不高，學校忽視了對其進行安全教育和培訓，使得兼職司爐工李**的安全意識不足，擅自將易燃物放在茶爐房內，埋下了安全隱患。

　　五、事故教訓和今后的防范措施

　　盡管本次失火事故所造成的'損失不大，但也給學校的管理敲響了一個警鐘，學校要認真牢記本次事故教訓，樹立“安全第一，安全無小事”的指導思想，加強學校安全管理，防止類似事故的再次發生。今后的防范措施如下：

　　1、進一步落實各級安全生產責任制，特別是各部門領導的安全生產責任制，真正把安全生產法規、制度、措施、規程等落實到每個教研組、每個辦公室和每個后勤作業人員，形成有效預防事故的管理機制。

　　2、加大安全檢查的力度，定期對學校的各個場所進行安全隱患排查，除重點部位要勤查外，對一些不起眼的部位也要定期、定時檢查。

　　3、積極開展安全教育活動，培養學生的安全意識。堅持每個學期對全體教職員工進行一次安全常識培訓，提高員工的安全防范意識和自我保護意識，防止防止類似安全事故和其他安全事故的再次發生。

　　***學校

　　20xx-9-14

　　事故調查報告 篇10

xxx：

　　一、事故發生單位概況：

　　xx建設有限公司，公司類型為有限責任公司，屬房屋建筑施工總承包二級企業。公司法定代表人xx，工程負責人xxx；項目經理xxx；技術負責人xx（高級工程師）；施工員xxx、xx；質檢員xxx、xx；安全員xx、xxx；材料員xx；造價員xxx。

　　二、項目主體單位概況：

　�。ㄒ唬┙ㄔO單位：xx能源發展（集團）有限責任公司。

　�。ǘ�）監理單位：xx建設項目管理有限公司，項目總監鄭運春。

　�。ㄈ�）施工單位：xx建設有限公司，工程負責人蒲遠高，項目經理姚全波。

　　三、事故死亡人身份概況：

　　xxx，女，漢族，1935年1月15日生，籍貫：利州區寶輪鎮寶興路99號，工作單位：寶輪煤礦。

　　四、事故發生經過和事故救援情況：

　�。ㄒ唬┦鹿拾l生時間：20xx年3月24日星期一，上午10：04左右。

　�。ǘ�）事故發生地點：廣旺礦區煤礦棚戶區改造工程寶輪煤礦躍進小區7x樓基坑臨原有車行道路邊。

　�。ㄈ�）事故發生過程描述：由于7x樓基坑臨原有車行道路邊，在基礎開挖時堆棄土方堵塞原有道路交通，20xx年3月24日上午綿陽市開元建設有限公司派由何先軍（機械駕駛員）駕駛50型裝載機挖土，上午10：04在施工作業時，由于裝載機斗未降落阻擋前方視線，在車前行時擦掛后當場碾壓致死正在機械前倒垃圾的當地居民羅中英（車輛碾壓致雙足、雙手、胸腹部傷害）。施工單位值班專職安全員王明在事故現場。

　　（四）事故處理過程：事故發生后，施工單位、建設單位、監理單位認真積極安撫死者后事，通過保護現場、報警、上報建設行政主管部門（利州區建設局）及告知死者家屬等程序。

　　大致情況如下：

　　1、寶輪派出所當場了解記錄案情后，將司機帶到派出所接受繼續調查。

　　2、施工單位派專人（蒲偉）看守事故現場并按當地民俗習慣對死者進行了必要程序（如：覆蓋尸體、放鞭炮、燒紙等）。

　　3、監理單位、建設單位積極主動配合主管部門調查，責其施工單位端正態度積極確保死者后事。

　　4、得到上報電話后，建設局質安站、利州區安辦、城建大隊、火化廠、地方政府等相繼到場指導事故后續工作。

　　整理單位：xx建設項目管理有限公司

　　20xx年3月24日

　　事故調查報告 篇11

　　近日，國家礦山安全監察局山西局發布了山西朔州平魯區茂華萬通源煤業有限公司“11·11”較大透水事故調查報告。

　　20xx年11月11日2時36分，山西朔州平魯區茂華萬通源煤業有限公司（以下簡稱萬通源煤業）發生一起較大透水事故，造成5人死亡，直接經濟損失2570萬元。

　　20xx年11月19日，成立了山西朔州平魯區茂華萬通源煤業有限公司“11·11”較大透水事故調查組，對該起事故展開調查。事故直接原因為：40108運輸順槽掘進工作面前方及東側區域存在老空區、廢棄巷道和大量老空積水，該礦未按防治水相關規定進行探放，掘進時超出允許掘進距離直接掘透廢棄巷道，導致大量老空水瞬間涌出造成事故。

　　經調查認定，本次事故是一起生產安全責任事故，對38名相關責任人員提出問責和處理建議，其中6人被公安機關依法采取強制措施，28人被監察委員會建議給予黨紀政務處分及組織處理。

　　事故調查報告 篇12

　　事故發生單位：中鐵(集團)第一工程有限責任公司

　　事故發生時間：20xx年x月xx日時分左右

　　事故發生地點：至鐵路客運專線標段隧道斜井綜合

　　班宿舍處。

　　事故發生經過：20xx年x月xx日，晚上21時50分左右，二號斜井綜合班工人（男，漢族，19xx年xx月出生，xx省xx市xx縣小溪鄉xx村組號，20xx年x月xx日來二隊二號斜井綜合班）在晚上出宿舍門后在離宿舍不遠的水泥路上因路面濕滑和夜晚路上燈光效果差視野不清晰而導致摔倒，最終使其左胳膊肘關節上部一處部位骨折一處部位骨頭開裂。事故發生后綜合班班長立即上報二號斜井洞口負責人，由綜合班班長及時送往x市第三醫院，到達時間為凌晨一點。事故的原因分析：事故發生后，我隊組成相應事故調查小組，事故調查小組至現場按“四不放過”的原則進行調查。調查小組通過對事故現場勘察和有關人員的調查取證分析；認為本次事故有以下幾方面原因：

　　1、主要原因：

　　（1）雨天路面濕滑和綜合班宿舍夜晚燈光照明不足。

　　2、間接原因:

　　（1）、綜合班工人安全意識不足，在下雨天雨水會聚積在路面上

　　會導致路面濕滑，而綜合班工人并沒有穿戴防滑雨靴。

　�。�2）、綜合班宿舍前水泥路面沒有設置一些相對應的針對雨天路面濕滑的防護設置。

　�。�3）、勞保用品發放不及時。事故性質：本次事故屬于責任事故。

　　事故類型：本次事故認定為輕傷事故，屬于人身傷害事故類型。事故責任分析及處理建議：

　　按照事故處理“四不放過”的原則，依據公司簽訂的《20xx年安全目標管理責任書》、《安全責任事故追究問責制度》及《安全生產責任制》等公司有關規定，通過事故調查和原因分析，建議對事故單位及相關責任人進行如下處理：

　　1、對受傷人檢查、護理費用、如有隱患后續費用由西成項目部架子二隊與當事人協商解決。

　　事故防范整改措施：

　　為了從事故中汲取教訓，提高防范能力，強化現場安全管理，防止同類事故再次發生。通過對事故的`原因調查、現場了解分析，制定了以下防范整改措施：

　　1、加強

　　2、給工班工人和隊部管理人員全員配置好全隊的安全教育培訓，舉一反三，防止下次類似的事故再次發生。防滑雨靴。

　　3、在工班宿舍及隊部宿舍周圍增加照明設施，保證夜晚的光線充足。

　　4、在工班宿舍及隊部宿舍周圍增加安全標識牌，起到提醒工班工人和隊部管理人員雨天和夜晚外出行走時注意安全的目的。

　　事故調查報告 篇13

　　20xx年8月29日，對XXX與XXX摩托車相撞事故做出以下調查，具體包括現場勘察、人員走訪等方式對相關事宜進行調查了解，現將調查情況匯報如下：

　　一、事故概況

　　1、事故發生地點：生產6廠鏟叉車班前十字路口。

　　2、事故發生時間：20xx年8月29日下午14：53左右。

　　3、事故損失：經醫院檢查證明，造成一名員工xxx左肩骨錯位；左小腿大骨骨斷。

　　4、事故雙方；XXX，男，19xx年出生，上溪發寧人，職工。

　　XXX，男，送水員，外公司員工。

　　二、事故發生經過簡述

　　據事故雙方講述，20xx年8月29日下午14：53分左右，XXX正在去舊爐打卡上班（自南向北行駛），當時車速大約30公里/小時（數據由當事人提供）。外單位送水員XXX（由西向東）行駛，車速大約40公里/小時（數據由當事人提供）。兩者在環保分廠與6廠鏟、叉車班旁之間的十字路口處發生碰撞。

　　事故發生后，(約14點56分)，能源分廠生產管理員XXX上班經過看見到XXX坐在路邊，了解情況后，經雙方同意用摩托車送到農場醫院就醫。本人XXX收到通知后，立刻趕到醫院，同時電話報告企管與品控中心XXX經理。在醫院時，與雙方了解事故發生情況。之后，由于發生事故現場已移動，只能采取各證人講述。

　　三、事故原因分析

　　20xx年8月29日，根據雙方當事人描述：

　　XXX口述：當時車速30公里，突然有一輛摩托車撞到左邊，立刻翻車，當時出現頭暈頭痛，清醒時坐在路邊，由XXX送去醫院。

　　XXX筆錄：14：53分，由萬噸酒精開往飯堂門衛，當時車速大概30~40公里/小時，在路

　　口被來車轉彎撞到前輪部分，當時已剎車，但立刻摔倒，對方大概30到40時速/小時。

　　以下為20xx年8月29日現場調查取證情況：

　　1、由于雙方車輛已搬移，路上車胎痕較多，事故現場已無法判斷相撞情況。

　　2、對兩輛車輛傷損做出描述:

　　XXX車輛為踏板燃油助力車，該車左面傷痕較多，左后鏡脫落，左轉向燈損毀，踏板、

　　車身不同程度裂痕，前輪與前輪沙蓋完整，整車右邊無明顯傷痕。

　　XXX為男裝摩托車，該車前輪輪轂支撐柱與輪轂鋼圈不同程度爆裂，右邊有擦傷痕跡，

　　其余無明顯傷痕，后視鏡完整。

　　3、由于事發突然，各證人并不注意到發生事故具體細節。附各證人現場事故經過。

　　以上是20xx年8月29日，XXX與XXX摩托車相撞事故經過。

豆腐干廠

　　20xx年8月30日

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