交通安全常識資料

　　針對交通安全嚴峻形勢，要完成全年事故起數、死亡人數、萬車死亡率三下降和特大交通事故起數同比減少的工作目標，全國公安機關交通管理部門將繼續深入貫徹4·17會議精神，深化“五整頓”“三加強”工作措施，全面推進“平安暢通縣區”活動，繼續開展專項整治。下面是小編收集整理的交通安全常識資料，希望對你有幫助。

　　交通安全常識資料

　　一、交通安全順口溜

　　乘車安全要注意，遵守秩序要排隊；手頭不能伸窗外，扶緊把手莫忘記。

　　乘車系好安全帶，平安出行安全在；站得穩步坐得好，緊急剎車危險少。

　　出家門，路邊走，交通法規要遵守；過馬路，仔細瞧，確認安全才通行；紅燈停，綠燈行，交通信號要看清。

　　但愿人長久；千里路暢通。

　　隔離護欄不翻爬，發生事故受傷害；候車要在站臺上，騎車不進汽車道。

　　公路上，車輛多，打場曬糧易惹禍；公路邊，不擺攤，影響交通不平安。

　　過街要走橫道線，或走天橋地下道；走路要走人行道，不在路上嬉戲鬧。

　　黑車貨車不能上，人身安全沒保障；無證駕駛違交法，購車要辦車牌照；交通法規是個寶，走路行車要記牢；生命人人都珍惜，安全健康最重要。

　　交通安全很重要，交通規則要牢記，從小養成好習慣，不在路上玩游戲。

　　交通安全要記牢；路口要看信號燈，紅燈停止綠燈行；過街要走斑馬線，或走天橋地下道；走路要走人行道，騎車不進汽車道。

　　交通安全最重要，事故不分老和少；路口要看信號燈，紅燈停止綠燈行。

　　開車之前想一想，交通法規記心上；交叉路口想一想，一看二慢三不搶；會車之前想一想，禮讓三先顯風尚；超車之前想一想，沒有把握不勉強。

　　路無規不暢；國無法不寧。

　　牛馬車，靠右走，交叉路口要牽行；趕牲口，放牛羊，上路行走不安全。

　　騎單車，看標志，切勿闖入汽車道；不帶人，不超載，安全騎車不圖快；出遠門，乘汽車，不坐超員超載車。

　　人生美好；步步小心。

　　行萬里平安路；做百年長樂人。

　　行走應走人行道，沒有行道往右靠，天橋地道橫行道，橫穿馬路不能做。

　　學交法，守交規，平安出行最安心。

　　一慢二看三通過，莫與車輛去搶道。騎車更要守規則，不能心急闖紅燈。

　　雨天大霧想一想，打開霧燈車速降；夜間行車想一想，注意標志和燈光；長途駕駛想一想，勞逸結合不能忘。

　　二、步行安全知識資料

　　1、步行時，走人行道，靠右側行走。

　　2、橫穿馬路，要走人行橫道。行走時，先看左側車輛，后看右側車輛。

　　3、設有交通信號燈的人行橫道，綠燈亮時，可通行。紅燈亮時，禁止通行。

　　4、設有自助式交通信號燈的人行橫道，要先按人行橫道使用開關，等綠燈亮、機動車停駛后，再通過。紅燈亮或顯示“等待”信號時，禁止通過。

　　5、設有過街天橋或地下通道的區域，不橫穿馬路。

　　6、無人行橫道與通過設施的區域，橫穿馬路時，要在確認安全后，再通過。

　　7、不在機動車道、非機動車道上打鬧、猛跑。

　　8、不跨越各種交通護欄、護網與隔離帶。

　　9、路面有雪或結冰時，防止滑倒，造成摔傷。

　　10、上學路上、校園內禁止穿暴走鞋與飛輪鞋。

　　三、乘車安全知識資料

　　1、所乘車輛靠站停止前，不要向車門方向涌動。車輛停穩后，先下后上，按順序上下車。

　　2、上車后，扶好或坐好，不故意擁擠。

　　3、乘車過程中，不把身體的任何部位伸向車外。不向車外拋灑物品。

　　4、乘車過程中，保管好自己的財物。

　　5、不在機動車道上等候車輛或者招呼營運汽車；在機動車道上不得從機動車左側上下車。

　　6、不攜帶易燃、易爆、強腐蝕性等違禁物品乘車。

　　7、所乘車輛發生交通事故時，要聽從司售人員指揮。

　　四、交通事故逃生常識

　　1、發生交通事故自己被困在所乘車輛中時，可擊碎車窗玻璃逃生。

　　2、從所乘車輛中逃出后，要遠離事故發生地點，防止因車輛著火、爆炸而造成的傷害。

　　3、逃生后要迅速報警或攔截車輛救助其他未逃生人員。

　　4、所乘車輛著火時，應先防止吸入煙氣窒息，再設法逃生。

　　五、怎樣認識交通信號燈？

　　交通信號燈分為兩種，一種是用于指揮車輛的紅、黃、綠三色信號燈，設置在交*路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈；另一種是用于指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號燈，設置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈

　　我國交通法規也對交通指揮信號燈做出了規定：

　　1、綠燈亮時，準許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。

　　2、黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行。

　　3、紅燈亮時，不準車輛、行人通行。

　　4、綠色箭頭燈亮時，準許車輛按箭頭所示方向通行。

　　5、黃燈閃爍時，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。

　　六、生活安全知識

　　學會報警

　　1、要熟記并正確使用各種求助與報警電話號碼。

　　2、遇到意外事故、突發事件時，可撥打電話求助或報警。

　　3、撥打電話求助或報警時，要根據所報警種要求，講清楚所求助或報警的內容。

　　4、報警時，要報出自己的姓名、住址或所在學校及所使用的電話號碼。

　　5、使用普通電話、投幣電話、磁卡電話撥打110、119、120、122（均為免費服務號碼）時，直接拿起話筒即可撥通。使用手機報警時，也可直接撥打相應的號碼。

　　6、空氣中含有大量可燃性氣體或粉塵時，禁止使用電話報警，防止引發爆炸或爆燃。

　　撥打110求助或報警

　　1、遇到緊急情況，需要公安機關幫助時，可撥打110求助。

　　2、遇到盜竊、搶劫，自身安全受到威脅及發生車禍時，可撥打110報警求救。

　　3、正在發生或發現治安案件、刑事案件時，可撥打110報警。

　　撥打119報火警

　　1、自己所在場所及周邊發生火災時，要盡快撥打119報警。

　　2、發現草場、山林著火時，可撥打119報警。

　　3、撥打119報警時，要講清楚什么材料著火、著火地點及火勢大小。

　　4、報火警后可在路口等候消防車，為消防車指引去火場的道路。

　　5、火勢危及自己的生命時，要先逃離火場，再報警。

　　6、沒有電話或消防隊的地方，發現火情時，要及時報告有關人員或部門。

　　四、撥打122交通事故臺

　　1、發生交通事故時，可撥打122報警或向旁人求助報警。

　　2、發現所在或路過地點，發生交通事故時，可撥打122報警。

　　3、撥打122報警時，要講清楚發生交通事故的準確地點、肇事車輛及傷害情況。

　　4、如肇事車輛逃逸，報警時要講清楚車牌號碼、車型、車的顏色及逃逸方向。

　　5、不在發生交通事故的現場圍觀，防止自己受到傷害。

　　6、發生交通事故需要求助時，也可撥打110。

　　撥打120與999急救

　　1、自己、家人或他人發生疾病及各類傷害事故需要醫療救助時，可撥打120。

　　2、撥打120時，要講清病人的姓名、性別、年齡、所在地點及目前所處危急狀況（如骨折、嚴重外傷、大量出血、呼吸困難等）。

　　交通安全常識資料

　　1、安全橫過道路

　　上學、放學和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學問可多著呢！有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領，結果喪身與汽車輪子底下。

　　橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權”的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的辦法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。

　　橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。

　　2、乘車

　　乘坐公共車輛，應該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。

　　候車時，應依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應擁擠在車行道上，更不準站在道路中間攔車。上車時，應等汽車靠站停穩，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。上車后，應主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應從人行道內通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。

　　3、道路不是游戲場

　　道路是為了交通的便利而建造的。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當作“游戲場”，放學以后在道路拉開“場子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷，是不允許的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒，后果不堪設想。

　　道路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當一名維護交通安全的“宣傳員”。

　　4、避讓轉彎車輛

　　當汽車的方向燈一閃一閃時，告戒人們，汽車要轉彎了。我們應該注意避讓轉彎車輛。

　　現代汽車的轉向，都是依靠前輪來轉向的。隨著前輪的轉動，汽車車身也逐漸改變方向。汽車轉彎時所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說，前后兩只輪子不會走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。這就是汽車轉彎的“內輪差”。由于這種“內輪差”，使汽車轉彎時，前輪可以通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。

　　懂得了汽車轉彎的基本原理后，我們在道路上碰見轉彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實如果你離轉彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。

　　5、騎自行車常識

　　我國十世界上擁有自行車最多的國家，十世界公認的“自行車王國”。

　　自行車輕巧靈活，車速自便，維修簡單，并且不使用燃料，無廢氣污染，無噪聲，因此特別受人青睞。但是，自行車靠騎車人用雙腳踩動踏板，由鏈條來帶動后輪向前滾動，在行進時要用雙手握住車把來掌握重心，控制方向。所以穩定性差，安全性差。一碰即倒，一倒人就傷。

　　從保證交通安全出發，《中華人民共和國道路交通管理條例》明文規定，未滿十二歲的兒童不準在道路上騎自行車。而當你已經達到法定的騎車年齡，準備騎車時，則必須認真地學一學有關騎自行車的規定，要掌握騎自行車的基本要領。

　　自行車首先應該保持機件完好，安全設施齊全，牌、證齊全。出發之前，應該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。

　　學騎自行車時，應選擇人車稀少的道路或廣場、操場。禁止在交通繁忙地段學騎自行車。

　　6、當你已經掌握騎車技術，可以單獨騎車時，你還應該掌握一下幾條騎車規范：

　　一是，在非機動車車道內順序行駛，嚴禁駛入機動車道。在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛，應盡量靠右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要數車并行，逆向行駛。

　　二是，騎車至路口，應主動地讓機動車先行。遇紅燈停止信號時，應停在停止線或人行橫道線以內。嚴禁用推行或繞行的辦法闖越紅燈。

　　三是，騎車轉變時，要伸手示意。左轉彎時伸出左手示意；同時要選擇前后暫無來往車輛時轉彎，切不可在機動車駛近時急轉猛拐，爭道搶行；也不要彎小轉。

　　四是，自行車在道路上停放，應按交通標志指定的地點和范圍有秩序地停放；在不設置交通標志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。

　　五是，騎自行車載物，長度不能超過車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過騎車人的雙肩。騎自行車在市區道路上不準帶人。

　　六是，騎自行車不準在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身并行。

　　七是，不準一手扶把，一手撐傘騎車。撐傘時，要下車推行。

　　騎自行車的安全問題是個大問題，在各類交通事故種，自行車事故要占總事故的一半以上。自行車給人們的交通帶來了便利，自行車同時也給人們帶來了不幸。為此，我們應該嚴格遵守騎車規范，避免成為自行車的“犧牲品”。

　　交通安全常識資料

　　一、自駕車外出旅行前的必要準備。攜帶公路安全行車指南和旅游風景區公路地圖，規劃旅行線路，了解沿途出行路況信息和天氣情況，對車輛安全狀況進行全面檢查。

　　二、拒絕超速、超員、超載違法行為。車輛超速、超員、超載行駛容易造成制動跑偏(甩尾)、轉向失控甚至爆胎、機件失靈等危險情況，導致發生重特大交通事故。為了您的安全，駕駛人應按照規定車速、核定載客(貨)行駛，切忌超速、超員、超載。

　　三、拒絕疲勞駕駛。疲勞使駕駛人的注意力不穩定、視野狹窄、視線模糊和反應遲鈍，導致發生嚴重的交通事故。因此，駕駛人每駕駛車輛3-4小時至少應停車休息20分鐘，或者與其他同車的駕駛人輪流駕駛，及時消除疲勞。

　　四、拒絕酒后駕車。飲酒導致人運動機能低下，反映遲鈍、行動遲緩，極易引發交通事故。因此，為了您和他人的安全，請勿酒后駕駛。

　　五、系好安全帶。安全帶是發生事故時減輕受傷程度的安全防護裝置，被譽為“生命帶”。使用安全帶可減輕事故發生時駕駛人與車輛頂棚、前窗玻璃、轉向盤等發生猛烈撞擊所帶來的傷害，增大生存的機率。因此，駕乘機動車時要系好安全帶。

　　六、注意禮讓行人。交通事故中行人和非機動車是交通的弱勢群體。機動車駕駛人要注意禮讓，在行經斑馬線時要減速行駛。遇到在斑馬線行走的行人，要提前停車讓行，避免發生交通傷害。

　　交通安全常識

　　1、轉向不足(推頭)怎么辦?

　　車速過快時轉彎，車頭會不按照駕車者的意圖轉彎而繼續向前推去，此時只需松開油門，輕點剎車便會使車回到正確的軌道上來，若轉向角度過大，可略回一下方向盤，便可消除轉向不足的現象。

　　2、轉向過度(甩尾)怎么辦?

　　汽車甩尾會偏離軌道撞上路基，此時應向車尾甩出的方向打方向盤，前驅車可略加油門，車子便會回到正確軌道上來。

　　3、機油缺少怎么辦?

　　機油不足油壓無法建立，發動機會拉缸燒瓦，若途中買不到機油添加，可買豆油或花生油暫代，開到修理廠后應馬上換油，否則會留下很多積炭。

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