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汽車營銷促銷活動方案

時間:2023-10-24 08:26:16 活動方案 我要投稿
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汽車營銷促銷活動方案

  為了保障事情或工作順利、圓滿進行,常常需要預先準備方案,方案是為某一行動所制定的具體行動實施辦法細則、步驟和安排等。方案應該怎么制定呢?下面是小編整理的汽車營銷促銷活動方案,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

汽車營銷促銷活動方案

汽車營銷促銷活動方案1

  想在激烈市場競爭中取得突破性進展,提高市場競爭力,汽車生產商、經銷商經常會絞盡腦汁、想方設法搞一些相關汽車促銷活動,通過促銷活動傳播文化、擴大品牌影響力,更重要是,通過促銷拉動市場需求。

  一、活動目:

  開展活動目是處理庫存產品?是提高銷售?還是宣傳推廣?只有明確了明,才能使活動有放矢。

  二、活動對象:

  活動針對是目標市場每一個人還是某一特定群體?活動控制在范圍多大內?哪些人是促銷主要目標?哪些人是促銷次要目標?這些選擇正確與否會直接影響到促銷最終效果。

  三、活動主題:

  主要是為促銷?宣傳?還是答謝消費者?

  四、活動方式:

  這一部分主要闡述活動開展具體方式。有兩個問題要重點考慮:確定人群和確定刺激程度。

  五、活動時間和地點:

  促銷活動時間和地點選擇得當會事半功倍,選擇不當則會費力不討好。在時間上盡量讓消費者有空閑參與,在地點上也要讓消費者方便,而且要事前與城管、工商等部門溝通好。不僅發動促銷戰役時機和地點很重要,持續多長時間效果會最好也要深入分析。持續時間過短會導致在這一時間內無法實現重復購買,很多應獲得利益不能實現;持續時間過長,又會引起費用過高而且市場形不成熱度,并降低顧客心目中身價。

  六、廣告配合方式:

  一個成功促銷活動,需要全方位廣告配合。選擇什么樣廣告創意及表現手法?選擇什么樣媒介炒作?這些都意味著不同受眾抵達率和費用投入。

  七、前期準備:

  前期準備分三塊,人員安排,物質準備,試驗方案。

  八、中期操作:

  中期操作主要是活動紀律和現場控制。紀律是戰斗力保證,是方案得到完美執行先決條件,在方案中對應對參與活動人員各方面紀律作出細致規定。

  九、后期延續:

  后期延續主要是媒體宣傳問題,對這次活動將采取何種方式在哪些媒體進行后續宣傳。

  1、降價這是最常用也最管用手段。

  無論貨車還是轎車,降價無疑是汽車促銷最主要方法。目前中國汽車市場消費主體發生了很大變化,轎車需求增長主要動力來自于私人購車。與公款購車對價格不敏感相反,私人購車特點是對價格反應敏銳。最近來自新華網調查顯示,66%被調查者認為價格是現在影響其購買汽車最主要因素,并且有47%被調查者表示,只要汽車生產廠家降價,就會馬上形成一個購買高潮。

  至于降價方式,汽車價格在廠家催動下,在促銷期間不斷向消費者讓利。汽車市場競爭廠家大都在諱言降價二字,于是就釆用折扣、回扣方式!澳阗徿嚒⑽壹佑汀被顒邮瞧Q和廠家經常用到促銷方式,凡購車客戶都將贈送價值XXX元大禮包。開展“買汽車、游千山”現場抽獎大型促銷活動。凡購買新車用戶,均有機會獲得千山免費游。

  折扣和回扣是在促銷期間一種變相降價,雖然這種一路下滑價格走勢誰都心知肚明,但如何策動這個過程,如何讓消費者順心順氣地接受,各商家還是下了一定功夫。折扣和回扣就可以達到這個目,在短期內能夠促進銷售量提高和滿足消費者心理需要。

  2、各種表演活動

  在適當時間,適當地點,進行表演宣傳,結合其他促銷活動,也是促銷活動能否成功關鍵。

汽車營銷促銷活動方案2

  一、中國汽車物流企業存在的問題

  中國汽車物流運輸主要的途徑是通過水運、鐵路、公路運輸。

  1、中國汽車物流公路運輸企業都具有“資源利用率低,運輸成本高,運力資源浪費,競爭力薄弱”等特點。

  汽車物流行業的進入門檻不高,造成目前行業群體數量多,單個企業控制車輛規模少,行業目前擁有10000多輛車,從業企業達400—500家。大多數企業依靠當地的發出資源,不能構成規模和回流網絡,單車重載率很低,或者極低的回流配載價格造成企業效益水平差。

  2、效益和規模的原因,使得大多數企業沒有能力提升管理技術,保障服務質量。

  整個行業服務水準不高,缺乏統一的行業標準和約束機制,造成同等價格條件下的服務內涵、品質判斷參差不齊,導致服務品質參差不齊,商品車交付及時率,商品車質損率,架子車的事故率等諸項指標均不盡人意。

  3、持續增長的油價成本和不規范的途中罰款更加重了企業負擔。

  國家標準的限制導致了區域間的政策尺度掌握差異。超長、超限車型在這里不能上牌,在那里就可以通,怎么也解決不了競爭的。對等、基礎統一。

  大多情況下是一方水土養一方人的局面,圍繞一個主機廠,以當地運輸為主體形成了一批運輸企業,他們的規模、管理能力、地域的群體利益制約了外地企業參與競爭,特別在月初、月末的不均衡銷售發運情況下,更加無法旗幟鮮明的提出強化管理、改善品質的合理管理需求。

  4、公路公司為了生存不得不卷入無序、惡性競爭。惡性競爭導致了行業價格體系的'破壞和局部供需的不平衡。汽車物流運輸過程中,各企業為尋求回流效益、不惜犧牲自身利益,破壞了行業價格體系。這種惡性競爭還造成了局部運力供給大于運量需求的假象,一方面是潛力巨大的市場和需求的增長,另一方面卻是價格的不斷壓低和利潤的不斷侵蝕,這種效益剪刀差的矛盾日趨突出。

  5、司機人員管理、成本控制困難,車輛使用率低下;公司企業與司機溝通不順暢,企業在車輛運輸過程中無法對運輸過程全程監控;汽車物流配送的實效性要求很高,需要及時有效得配送到目的地。

  二、中國汽車物流企業業務流程

  易流gps進入汽車物流企業的切入點:

  1、汽車零配件從生產企業運輸到各汽車生產企業或是中轉倉儲中心的環節中

  2、整車出廠配送給各地經銷商、倉儲中心的環節中

  3、汽車整車出口,將整車運往各碼頭,鐵路運輸中心得環節中

  三、降低汽車物流企業成本的主要措施

  1、減少等待時間,加強倉庫與運輸的團隊合作,加強客戶、調度、駕駛員之間的溝通

  2、做到資源共享,實施戰略聯盟,加強集貨回程的匹配,提高車輛利用率

  3、改善駕駛員工資、提高福利后的成本消化,推行精益生產方式,實施駕駛員作業平衡分析,實施全員運輸設備維護,提高人員的勞動生產率和駕駛安全

  4、加快倉庫收貨速度,建立快速收貨流程

  5、簡化質量交接流程,加快速度

  6、改變物流調度模式,降低裝卸時間、交接、驗收。避免重復檢驗

  7、布局優化倉庫,加快倉儲吞吐量、周轉率,構建資源信息共享平臺

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