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汽車開空調怠速低抖動
試想一下,在炎熱的夏季如果不開空調,你會是什么感受?怠速著車開空調,你肯定也做過,而且夏季時可能經常做。我猜想此時你可能是在等人、可能是在打王者榮耀、也可能是在做羞羞的事情。總之,在夏季用車過程中,空調的重要毋庸置疑,但問題來了,怠速時開空調,對油耗會有多少影響呢?
這是一篇測試實驗類文章,它的內容必須要真實、測試過程必須要嚴謹,但這并不代表我的文章就會枯燥無味!光說不練假把式,測試之前先為大家帶來一則由用車組出品的幽默短視頻,看看隔壁老王和小受楊在樹林子里都做了些什么見不得人的勾當吧!
測試車“就地取材”,分別是我的神車高6和同事李響的速騰。一輛是自吸、一輛是渦輪,看看它們分別都會費多少油。
我這臺高6搭載了一臺1.6L的自然吸氣發動機,其最大輸出功率77kW(105Ps)/5600rpm。
李老師的這輛速騰搭載了一臺1.4L的渦輪增壓發動機,其最大輸出功率96kW(131Ps)/5000-6000rpm。
測試開始前,我們首先把兩輛車加油至跳槍。
為了減少車加完油后的行駛油耗,我們直接選擇在加油站外的輔路上進行測試,整個移動距離不超過200m,所以行駛油耗忽略不計。
將車停好后,速騰的行車電腦顯示的平均油耗為12.4L/100km,不得不說李老師開車可真費油啊!
自動空調其可以精準選擇出風溫度,同時在AUTO模式下,電腦自行控制出風風速,讓車內最快時間達到設定溫度。我們將速騰的空調手動設定為三擋風,24℃的出風溫度。
再看看我的高6,行車電腦顯示的平均油耗為6.3L/100km,看看李老師的油耗,頓時覺得非常欣慰!
我車上的空調為手動模式,出風溫度需要估摸,屬于比較原始的方式。但個人感覺手動空調使用起來更加方便。高6的出風溫度估摸設定在第二個點的位置,風速為2擋風速。
到底會費多少錢?
就這樣,我們真的原地怠速開了2個小時的空調!
2個小時之后,速騰的平均油耗飆升到了40.7L/100km,超出我們的預料。
高6的平均油耗漲到了9.9L/100km,這比堵車時的油耗要遠遠低多了。
2個小時的原地怠速開空調,讓速騰下面已經“濕”了一大片,新手朋友們別擔心,這是空調產生的冷凝水。
隨后我們將車挪至加油站進行加油,看看這2個小時開著空調燒掉了多少油。
速騰加入2.91L汽油后油槍跳槍,費用18.04元。
高6加入0.89L汽油后油槍跳槍,費用5.52元。
隨后,我們又進行了2小時怠速油耗測試,這次只著車而不開空調,看看純怠速狀態下兩輛車會消耗多少汽油。速騰滿油狀態下,2個小時后補油2.1L,13元。
高爾夫補油0.21L,1.30元。
下面我們計算一下此次的費用:
速騰怠速開空調2個小時補油2.91L,費用18.04元。純怠速2個小時補油2.1L,費用13元。純空調耗油0.81L,費用5.04元;
高6怠速開空調2個小時補油0.89L,費用為5.52元。純怠速2個小時補油0.21L,費用1.30元。純空調費油0.68L,費用4.22元。
總結:經過了2個小時的原地怠速開空調測試,我們得到了上組數據。通過分析數據得出,由于兩款車的空調采用了相同功率的壓縮機,所以純使用空調的耗油量基本一樣,而由于一臺是渦輪,一臺是自吸,再加上平時不同的開車習慣,所以純怠速時的耗油量兩車有一定差距。
長時間怠速開空調對車有害處嗎?
其實長時間怠速開空調,這看似沒毛病,因為你在正常使用空調而已。但別忘了是原地怠速,這自然會增加油耗,并且長時間怠速會加劇積炭的形成,久而久之車輛就會發生怠速抖動、油耗增加、加速無力等現象。所以說,怠速開空調,短時間內沒事,但要是長期這樣做,隱性危害多又大。
燃油管路上的積炭會影響噴油嘴的工作,造成霧化不良,從而使油耗增加。
活塞上的積碳會影響油氣混合,影響火焰傳播效率,惡化排放,可能導致爆震。
進氣門上的積碳會影響氣流運動,導致動力受損,發動機功率下降。
火花塞上的積碳會影響擊穿電壓,影響點火正時,導致啟動困難,發動機抖動。
關于使用空調的小建議:
為了讓車內的溫度迅速降下來,建議大家將車窗打開,空調最大風量、最低溫度、開啟內循環運行,1分鐘之后再將車窗搖上。
內循環可以“保存住”車內的冷氣,以此得到更好的制冷效果。
濕潤的空調管道非常容易滋生霉菌,而時間一長,這就是空調異味的禍因。建議大家關閉空調前先打開自然風模式,吹個5分鐘。這樣霉菌自然就不會滋生了,異味也就沒了。
夏季車輛自檢知多少?
編輯點評:此次測試結果會受很多因素而改變,比如發動機排量、比如空調壓縮機的功率等等 。但一般人對于怠速時開空調1小時、2小時費多少油沒有概念,所以本文也算是能起到小小的指導意見,讓大家心里有個概念。另外,長時間怠速會加劇發動機內積炭的形成,讓車輛變得高油耗、沒動力,必要時需要購買燃油添加劑或者前往維修店進行積碳清洗項目。
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