手剎的正確使用方法

　　隨著科技的發(fā)展，今天的手剎已經(jīng)超越了傳統(tǒng)機械手剎，什么腳剎、電子手剎等新式的手剎也逐漸走進了我們的生活。那么手剎的正確使用方法有什么呢?下面就讓小編來告訴大家吧，歡迎閱讀。

　　手剎的正確使用方法

　　1、傳統(tǒng)式

　　目前，大部分車主用的都是這種傳統(tǒng)的機械手剎。它的位置一般位于駕駛員右手下垂位置，方便操作。

　　喜愛操控的車主對手剎的使用可能更頻繁一些，漂移也會用到手剎，它主要是用來鎖死傳動軸，鎖死兩只后輪的。

　　2、腳踏式

　　這種腳踏式的就是我們通常所說的“腳剎”，雖然叫腳剎，其實也是“手剎”的一種。

　　腳剎在B級車上應用的比較多，原理和傳統(tǒng)手剎沒有區(qū)別，只不過變成了用腳踏板來控制。

　　3、電子式

　　電子手剎一般配備在中高端車上，一個小小的按鍵就能啟動和關(guān)閉手剎功能。電子手剎最大的優(yōu)點就是美觀方便和節(jié)省空間，不過就是對于喜歡操控駕駛的人來說，電子手剎無法做漂移不免有些遺憾。

　　什么情況下應該使用手剎

　　1、停車熄火拉手剎

　　停車、熄火、拉手剎，這是我們在駕校學車時教練已經(jīng)囑咐過很多遍的話了。等到自己開車的時候也千萬不能忘記。

　　2、停車空擋拉手剎

　　平常停車等人和等紅燈的時候也千萬別忘了拉手剎。在市內(nèi)開車經(jīng)常會堵車，走走停停的腳也累。掛了空擋之后也把手剎拉上，不僅可以防止溜車，也可以趁機歇歇腳。停車記著拉上手剎，起步時同樣別忘了松。

　　什么情 況下堅決不能拉手剎

　　1、高速行駛不能拉

　　很多車主認為在高速行駛中或者急轉(zhuǎn)彎處遇到突發(fā)的危機可以直接拉手剎來減速，其實這種做法是錯誤的而且很危險。

　　手剎主要是用來控制后輪速度的，在高速行車中，手剎的制動力作用很小，若此時拉手剎很容易使后輪抱死，造成側(cè)滑和翻車。

　　如果剎車系統(tǒng)出了問題，可以用點剎來讓車輛停止。先松開油門，然后降擋來減速。在車速明顯降下來時，再拉手剎將車子剎停。

　　2、遇“水”不能拉手剎

　　在雨天、雪天等這些較差的路面行車時，如遇到緊急情況也不要急速使用手剎，否則ABS系統(tǒng)會失效，很容易發(fā)生跑偏和甩尾現(xiàn)象。

　　手剎使用誤區(qū)

　　1、手剎拉到最緊

　　大部分的車主用的還是傳統(tǒng)的機械手剎，為了避免溜車，很大一部分車主，尤其是新手喜歡將手剎一拉到底，覺得這樣最保險。但是，如果長時間將手剎100%力度拉起會使手剎拉線壽命減短，加速手剎拉線的制動衰退，導致手剎變松或者拉線斷裂。

　　正確做法：不要強迫癥，拉起手剎直到后輪抱死再向上提1、2格，保證不溜車就完全足夠了。

　　2、在坡道用手剎長時間駐車

　　現(xiàn)在車多地少，有的停車場為了能多裝幾輛車會開發(fā)一些斜坡作為停車位。停在這樣的位置對手剎來說簡直就是厄運，一停就幾個小時，手剎承受太大的制動力，手剎拉線磨損的會非常嚴重。

　　正確做法：在坡道停車，可以用磚頭或者其他物體墊在輪胎下面，讓受力轉(zhuǎn)移到車輪上再拉起手剎。自動擋車型一定要先拉手剎將車固定住再掛P擋，減輕變速箱的負擔。不過還是建議各位車主盡量不要在坡道上停車最好。

　　3、電子手剎

　　由于電子手剎使用的是電子卷線器，在收緊和釋放過程中一般需要0.5-1秒，比機械的略慢。所以使用電子手剎的車主要注意，腳不要太快，松了手剎稍等兩秒再踩油門，否則很容易造成手剎系統(tǒng)的老化、損傷。平時也注意檢查一下蓄電池，蓄電池沒電或者失靈也會影響電子手剎的使用。

　　對于手剎應該注意以下幾點：

　　1、熄火停車一定要拉手剎！

　　你一定聽過這樣的案例，有的人停車不拉手剎，結(jié)果在沒司機的情況下，車自己跑了起來，導致事故的發(fā)生。一定不能麻痹大意，特別是在坡道上，掛號擋、拉好手剎，待車輛穩(wěn)定后再下車！

　　2、等紅燈時空擋+手剎為宜。

　　就是在短暫等紅燈的時候，掛空檔的同時拉上手剎，這樣不僅可以在道路不平坦的路段上防止溜車，還能讓右腳松開剎車，有個短暫的休息。溜車與否以旁邊靜止的物體為參考物！

　　3、手剎不要拉太死。

　　現(xiàn)在很多車的手剎是彈簧作用式的，而且一般有檔位。手剎越往上越近，彈簧就繃得越厲害。所以拉的時候以車不晃動為宜，盡量不要拉死（7-8分即可），這樣有利于延長手剎的壽命。

　　4、在起步的時候，要確定把手剎打下去。

　　記住，一定是按住按鈕保證打到最底部。很多人在新手的時候，會忘記拉下手剎，這樣對手剎有傷害。現(xiàn)在大部分車行車忘記拉下手剎是會有提示音的，所以要留意行車電腦給你的提示。

　　5、在高速上，萬一剎車系統(tǒng)壞了……

　　還可以間歇、緩慢、不停地拉緊、放松手剎，使車輛停下來（一般這個大家用不到）。

　　6、自動擋車先拉手剎再掛P擋。

　　對于自動擋同時又配有電子手剎的車型來說，在帶有坡度的地面上停車時，一定要先拉手剎將車固定住后，再將變速箱掛入P擋，減輕變速箱的負擔，防止P擋瑣止閂卡住導致無法正常解鎖。另外，即使是看似平路的情況，也難免有些難以察覺的細小坡度，另外自動擋車型在掛D擋時變速箱也會“頂著”車，這時拉手剎后沒有松開剎車直接掛P擋，那么P擋的瑣止閂就會較勁了，久而久之會造成不必要的磨損。

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