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倒車小技巧

時間：2022-03-31 19:16:40 汽車我要投稿

倒車小技巧

倒車小技巧1

　　關于倒車技巧，對于很多新手司機來說是一個大問題，經常會出現刮蹭、撞倒后面物件的情況，那么我們該怎么正確的倒車呢?

　　1.任何時候都不要完全依賴后視鏡、倒車雷達之類的東西!

　　2.有些高層建筑地下車庫的后墻是斜的或是弧形，也應特別注意，一定要搞清哪里離車體最近。

　　3.要留心車位后部的障礙物。特別是一些矮小而堅硬的`物體，比如消防栓、水泥墩、有些停車場過于“高大”的限位樁!

　　4.點亮大燈或是剎車燈對判斷與障礙物的距離有幫助，通常在被照物上留下的光斑越小說明車輛距離障礙物越近。

　　5.停放時與旁邊的車輛保持一致的方向能降低車輛被碰壞的幾率。

　　6.倒車要慢!即使失手，足夠慢的車速也不會造成太大損失。

　　7.最后一條頂頂重要：不冒不必要的風險，不行就重來一次!

倒車小技巧2

　　一、準備工作

　　1、上車后，先調整好座椅的前后位置，靠背也調整到舒適的角度，以保證能自由的轉動方向盤和看到車頭的引擎蓋為最佳。

　　2、調整左右后視鏡，使鏡中車身出現在鏡子約1/3位置，后門把手在鏡子上沿露出。

　　二、右出庫

　　掛一檔，帶正車頭，直線出庫。當車頭引擎蓋剛剛蓋住庫對面邊線時，向右打死方向盤。

　　提示：每個人身高不同，要根據自己情況找準合適的'參考點。

　　當車身與左邊線平行時，回正方向盤，繼續前行，車頭跨越感應線。此時車身與左邊線距離恰巧在最佳距離以內，這樣才能保證后面的入庫不會軋線。

　　提示：可反復調整上一步右打死的時間點，確保車身在最佳距離以內。

　　三、右入庫

　　開始緩慢倒車，向左扭頭，觀察左車窗外感應線的位置，當感應線與車窗下沿的交點到達A點時，向右打死方向盤。

　　提示：A點為第一個關鍵點，每個人看到的位置會稍有不同，大家可以根據實際情況適當提前或延遲少許。

　　保持方向盤右打死，繼續倒車，同時觀察右后視鏡，這個過程鏡中的狀態是這樣變化的：看不到庫角→看到庫角→庫角與車身的距離逐漸縮小，庫角也從上到下不斷下沉。

　　提示：當庫角與車身距離相當于一支水筆的粗細時，到達第二個關鍵點，記為B點，此時迅速回正方向盤。

　　繼續倒車，右后視鏡中的庫角也繼續下沉，當庫角剛好消失時，迅速向右打死方向盤。

　　注意：這是第三個關鍵點，記為C點。這個關鍵點不僅考察眼力，更考驗反應速度，切記，一定要在庫角剛好消失時迅速向右打死方向盤！

　　繼續倒車，當車身與庫線平行時，回正方向盤。

　　提示：此時，車速要慢，不要看左后視鏡，始終觀測右后視鏡，適時修正車身與庫線距離。距離寬了向右稍打方向盤，反之則向左。休正時間不要過長，否則將影響下一步。

　　繼續緩慢倒車，迅速扭頭看左后視鏡，當左后視鏡下沿剛好蓋住左出庫線時，踩剎車，停住。

　　這個位置停車能保證汽車在庫中的前后距離剛好合適，每個人可適當修正，但一定要記清修正后的觀測點！

　　從外部觀察，此時車身前后預留距離剛剛合適，不會掃到前后的紅外線。

　　而右邊距離應稍稍窄于左側，在倒進來修正距離時保證右距稍窄一點就可以了。

　　四、左出庫與左入庫

　　掛一檔，帶正車頭，直線出庫。當車頭引擎蓋剛剛蓋住庫對面邊線時，向左打死方向盤。

　　當車身與左出庫線平行后，繼續前進，直到車頭向左傾斜，并且跨過左感應線，這時再踩剎車，停住。

　　提示：整個過程，方向盤都是左打死狀態。當車停住后，右手換左手握緊方向盤，右手去將一檔換成倒檔。換完檔，左手仍換回右手握緊方向盤，開始倒車。

　　繼續保持方向盤左打死狀態，車速放慢，始終觀察左后視鏡。

　　在鏡中看到的情況是：先是看到左庫線→左庫角→整個庫口→車身入庫。這時判斷車身與左庫線是否平行，一旦平行，立即回正方向盤，繼續緩慢倒車。

　　當左后視鏡下沿剛好蓋住左出庫線時，踩剎車，停住。這個位置停車能保證汽車在庫中的前后距離剛好合適。

倒車小技巧3

　　大家都知道想要順利通過科目二倒車入庫考試并不是一件簡單的事情，需要掌握的技巧有很多。那么，想要通過倒車入庫考試需要掌握哪些技巧呢?

　　1、學會調整座椅

　　因為各人身高、胖瘦各異，開車時座椅前后位置差異很大，如果調整不好，會影響看點的準確，而且影響很大。

　　座椅的調整方法：上車后，雙手輕握轉向盤，左腳可以輕松的將離合踏板踩到底，不感覺吃力為好，雙手可以輕松的轉動轉向盤;調整好后用拳來檢驗下小腹與轉向盤的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳;將這個距離記住，這樣每次上車調整座椅就標準了。

　　2、會調整后視鏡

　　調整時要將鏡子壓低，便于觀察地面的標線，調整的方法必須要學會，因為訓練和考試時大家可以看到，學員們的身高胖瘦差異很大，調整好鏡子才能更好的觀察。

　　3、學會看后視鏡

　　學員開始接觸車輛，在車上看后視鏡往往沒有感覺，這要通過平時的訓練才能改善;學習觀察后視鏡，最好是在車靜止狀態時在車上觀察，從鏡子中察看車身與標線的距離、是否平行，多看幾次就有感覺了。

　　4、壓好車速

　　學會用壓離合踏板的方法來控制車速，車速快了就加壓離合踏板來減低車速，車快停了就要放松下踏板，通過反復的練習能感覺出車速的快慢是完全可以通過離合踏板來決定的;壓離合的理想狀態車速極慢，但是又不會停車。

　　5、調整好車身與邊線的'距離

　　在入庫前車身與路邊線的距離以1.5米至2米為宜，距離過小，在打死方向入庫時容易導致車頭出線;距離過大，則會出現入庫困難，甚至不能入庫的情況出現。

　　6、入庫后修整方向

　　車在入庫時往往會出現車身與庫線不平行，也就是車身歪斜，這就需要修整方向，學員在修整時容易出現修整方向過大，有時甚至不知道轉向盤和車輪是不是正了，也就是方向亂了，出現這一現象的原因就是修整方向過大了;在修整方向時，雙手要始終在轉向盤上，不要大角度的掄方向，手隨轉向盤動，兩者之間不要有滑動，打了多少再回來多少，就不會亂了方向。

　　7、總是掉倒檔怎么辦?

　　普桑車在后退時掉倒檔的現象有時會出現，產生這一問題的原因有兩個：

　　一是掛倒檔時沒有掛好，實際訓練時可以用點力，而且掛的位置也要準確;

　　二是操作中停車后，掛入倒檔起步時，松抬離合踏板過快過急，也容易出現掉倒檔的問題，當離合松抬過急過快時，變速箱兩個嚙合的齒輪因為受力過大，導致分離，這樣車就沒有了后退的動力，后果就是停車，可是考試要求不允許中途停車。

　　以上是有關于科目二倒車入庫考試技巧詳解，不僅要掌握以上的技巧，大家還要學習調整好自己的心態，才能更加順利的拿下考試。

倒車小技巧4

　　駕考學員們一到考場就容易緊張，倒車入庫又是學員們第一次上車考試，因此考試前一定要保持良好心態，便可以輕松完成科目二倒車入庫考試。

　　科目二考試時學員應該把心態調整好，把考試當作平時練車一樣，將平時練車的成績拿出來，而且倒車入庫考試時共有兩次機會，只要把平時練車的水平發揮出來就可以了，不要過多地去想倒車入庫失敗了怎么辦。

　　科目二倒車入庫考試時，有的學員換了輛自己不熟悉的車，就覺得離合器難控制，一時心慌，其實所有的手動擋車，離合器有幾種情況，即高和低，輕和重之分，有的`學員說一踩離合車就停，一放就太快，其實松離合時速度不能太快，要慢慢放，放到車移動時就不能再放，因為這是車最佳接合點。這時覺得車太慢要輕放離合，快可輕踩。

　　在倒車入庫考試時，離合器放得過急，車速一時超快，心一急就踩到底，車就出現停頓，心一急就放得快，就無法控制車速，心一慌，所有動作變形就出錯了。

　　要知道，車速一快，你想變慢是很難的，因為車都是有慣性的，如果一時無法控制，可用剎車協助，輕輕用剎車點剎就放開，然后慢慢放即可。否則，倒車入庫時，車速太快，車子肯定偏離了原定的軌跡，想要補救都沒有機會了。

　　所謂心急吃不了熱豆腐，倒車入庫考試時一定要調整好心態。

倒車小技巧5

　　訊：1月5日中午12點左右，長沙駕考麓谷分考場，一名女學員在參加科目二倒車入庫考試的過程中，錯把油門當剎車，考試車將圍墻撞出一個大洞，穿到圍墻對面才停下，所幸考生未受傷。

　　知情者曾先生提供了一張事發時的照片。照片中，一輛湘A牌照的白色考試用車停在墻邊，車子前引擎蓋變形彎曲，車頭受損嚴重。車身上還散落著磚塊，車子擋風玻璃完整，并沒有破損。白色圍墻中間被撞破一個大洞，考試車車尾正對著破損處。附近地面上散落著被撞壞的圍墻磚塊，兩名男子正在現場勘查情況。

　　“從考場內的科目二考場穿過墻，開到了科目三場外的場地，人好像沒受傷。”曾先生說，有朋友剛好目睹事發一幕，并拍下了現場照片，“據說是一名女司機。”有網友調侃稱，“駕考政策瞬息萬變，這不新增科目(穿越障礙)又來了，恭喜這名學員第一個通過此項目考核。”還有網友稱這是場內考試“鐵頭功”：“穿墻而過，從場內開到場外，霸氣側漏。”

　　考場女學員過于緊張把油門當剎車

　　科目三考場一名考官告訴記者，事發5日中午12點左右，學員正在進行科目二倒車入庫的考試，“可能是過于緊張，錯把油門當剎車，車子徑直撞到了墻上”。該考官介紹，按照規定，科目二考試都是學員一人在車上，所幸學員沒有受傷。該考官說，事發后學員就回家休息了，“不過這次的考試成績肯定沒有過”。

　　麓谷分考場一名工作人員表示，事發后，他們首先安撫了學員，為了不影響其他學員正常考試，晚上已經加班加點將圍墻修復好。該工作人員說，在科目二考試時，學員可能有些緊張，弄錯了剎車和油門。對于考試車和圍墻的損失，他表示考場都已經處理好，不需要學員負責，也不會影響其之后的考試。

　　支招

　　女學員如何避免油門當剎車

　　不少人在駕考或開車時都會有緊張、害怕的`心理，容易忙中出錯，將油門當剎車，有些甚至造成嚴重后果。為避免這一局面，駕駛員要牢記以下幾點：

　　1.養成腳放剎車上的習慣。駕車過程中如果腳游離剎車踏板，遇到緊急狀況需要剎車，很可能驚慌失措踩了油門。因此右腳只要不處于加油狀態，就一直放在剎車上方，保持警戒狀態。

　　2.不要離方向盤太近。遇到緊急情況時，較近距離使得駕駛員前面空間變小，降低腿部靈活性，影響應變。

　　3.多了解車輛構造及性能。部分駕駛員特別是女性駕駛員，因對車輛內部功能不熟悉，容易在低頭查找空調、音響等按鍵時分散精力，忽視腳下，錯把油門當剎車引發事故。

　　4.警惕倒車左右顛倒。很多油門當剎車的事故發生在倒車過程中。因為倒車時駕駛員會形成一種左右顛倒的感覺，極易發生事故，因此一定要養成腳在剎車上“待命”的習慣。

倒車小技巧6

　　準備：車輛與底線平行(前輪回正，可看方向盤和左前輪是否正)。

　　倒左庫技巧

　　1、掛倒擋，松手剎，離合器慢慢抬到半聯動，啟動后壓穩離合器，調整好車速，慢速向后倒車；

　　回頭向右后方觀察右后門三角窗，當庫前中桿到達三角窗前邊時，將方向迅速向右打死(打方向時注意車速保持在最慢)。

　　2、如果觀察到右車尾有可能碰中桿時，迅速向左回一大把方向，稍待片刻，估計車尾不會碰中桿時，繼續向右打死方向。

　　3、車尾順利進庫后，通過左倒車鏡觀察左車身線與庫左邊線平行時，迅速將方向向左回正。

　　待車頭順利進庫后(此時車頭應該不會觸兩邊的桿)，向后觀察左倒車鏡車身與邊線的平行情況來修正方向。

　　寬了，往左修，窄了，往右修，(也可回頭看車后窗中心標志與兩后桿中心標志是否對正，如果右偏，往左修，左偏，往右修。)，修完后保持方向。

　　4、當身體到達停車標志位置后，停車。

　　倒右庫技巧

　　1、平穩倒車后，當3號桿和4號桿還有20厘米沒重合時(或當身體到達打死標志位置后)，方向迅速往左打死。

　　2、接近中桿后，當左車尾有可能碰中桿時，迅速向右回一大把方向，稍待片刻，估計不會碰中桿時，繼續向左打死方向。

　　3、車尾順利進庫后，通過左倒車鏡觀察左車身線與庫左邊線平行時，迅速將方向向右回正。

　　4、左右適當調整，停車標志停車。

　　小貼士：

　　1、盡量慢速倒車，但中間不能停。

　　2、第一次打死，早打點比晚打好，早打一點還可以回一把，晚打車過了就沒法調整了。

　　倒車移庫技巧

　　要求：

　　1、二進二退，將車從左庫底完全移進右庫底。

　　2、除兩庫的.中間共用線外，車輛的任何部位不碰線、不碰桿。

　　3、進、退中途不能熄火、停車。

　　第一進：

　　1、掛一擋，車起步后，立即將方向向右打死。

　　2、當車頭左前角對準前中桿時，立即將方向向左打死;車頭接近前中桿時，迅速向右回兩把方向，停車。

　　第一退：

　　1、換倒擋，起步后，將方向繼續向右打死并保持。

　　2、當左后輪接近庫中線時(從左倒車鏡觀察)，迅速將方向向左打死。

　　3、當車身與庫中線平行時(從左倒車鏡觀察)，迅速將方向向右回正(估計兩圈半，方向盤應該保持正中)，當身體到達停車標志位置后，停車。

　　技巧：第一次進退盡量多往右一些，這樣第二次進退象征性調整一下就行了。

　　第二進：

　　起步后，往右打方向，再往左打方向，然后向右回正方向(通過三把方向，使車再向右平行移動一小塊)，在車不碰前桿的距離，停車。

　　第二退：

　　后退時，視車身、邊線平行的情況，適度調整后，一定位置，停車。

　　移庫完成后：車從甲庫往乙庫的兩桿之間穿出。

　　起步后，往左適當打一把方向，再向右適當回方向，從左庫門駛出，估計車身出來一半多的時候，把方向迅速向左打死，等車和路邊線平行時(看路邊桿)，迅速向右回正方向，停車。

倒車小技巧7

　　1.要想倒車好理論基礎必須扎實

　　半掛倒車方式和單車是不同的，單車方向盤往哪邊轉，車就往哪一邊倒，但半掛車就不一樣了，方向盤往那一邊轉，車會往相反的方向倒，正好是相反的。這一點對于剛接觸半掛車的卡友來說是必須牢記的要點。

　　2.倒車前檢查場地障礙物需特別注意

　　因為半掛車具有重量大、體積大的特點，所以在倒車之前我們需要提前觀察倒車場地內的環境，一般需要查看場地路面材質是否經受的住重壓，地面上井蓋的位置、建筑物上突出的.屋檐、架空電纜的高度、有無倒車過程中可能碰到的電線桿，非鋪裝路面還要查看是否松軟，如果場地內有可移動的障礙物，一定要先清理一下，確定沒有任何問題了在開始倒車。

　　3.倒車指揮很重要安全放在第一位

　　第一：一般情況下指揮員應該站在牽引車頭部兩側，彌補駕駛員視線盲區，并將信息及時傳遞給駕駛員。

　　第二：經常見到指揮人員站在掛車正后方大聲呼喊倒、倒、倒、殊不知這種指揮方式很危險，并且駕駛員也完全接收不到任何指揮信息，失去了指揮的意義。

　　第三：只有在定點停車時指揮人員才能需要站在掛車尾部位置，但一定要處在駕駛員后視鏡的可視范圍之內，絕對不能站在掛車正后方。

　　第四：指揮人員與駕駛員應提前商量好指揮手勢，避免駕駛員誤會。

　　第五：建議車上配備一對對講機，方便與駕駛員及時溝通，但不管有沒有對講機，都應該遵守上述的指揮原則。

　　4.倒車操作要點方向盤轉動方向是關鍵

　　直線倒車：直線倒車相對來比較簡單，注意觀察左右后視鏡，如果掛車車尾向右偏移，就適當向右打一點方向盤來修正，反之相反。

　　曲線倒車：倒車時車頭和掛車的擺位很重要，比如向右轉彎倒車，牽引頭相對車身平直或者偏右最合適，另外就是盡量縮小車身和停車位置之間的角度，這些工作應該在行駛到倒車位置時就調整好。

　　5.倒車過程要小心不可逞能強行倒

　　第一：牽引車和掛車行程角度以后掛車車廂前部、牽引車尾部，最容易撞到障礙物，需要特別留意。

　　第二：方向回正時機把握要好，回正方向早了掛車到不了位置，晚了主掛會形成較大的角度，并導致掛車車尾錯過車位。