汽車跑偏原因有哪些

　　在生活中，我們有時候會遇到車輛跑偏的問題，那車輛跑偏的原因有哪些呢?下面和jy135小編一起來看看吧。歡迎閱讀!

　　車輛跑偏的原因有哪些

　　1、胎壓不等

　　每兩萬公里應調換一下輪胎的位置，因為驅動輪的磨損程度總是會比其他的輪子大，不同的摩擦力也會直接引發跑偏。

　　2、正常情況下新車由于懸掛系統故障

　　造成跑偏的概率很低，因為出廠前的車輛都已經過廠家的嚴格檢測和調整。但也不排除原廠設計就有問題的，比如懸架的導向桿和轉向系拉桿的運動干涉就會影響車輛跑偏。前者是由于制造、調整時產生誤差造成的，后者就是由于原廠設計造成的，且后者多造成向右跑偏。

　　3、前減震器彈簧變形兩側緩沖不一致

　　可通過按壓或拆卸后比較來判斷減震器彈簧的好壞。

　　4、車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙

　　轉向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩定桿膠套等是常見的間隙易過大的`部位，應舉升車輛仔細檢查。

　　5、車輛總體變形，兩側軸距相差過大，超出最大允許范圍

　　可以通過卷尺來測量，如超出范圍必須用矯正臺進行矯正。必須更換。

　　6、兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高

　　最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸和后軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限。

　　7、轉向系的好壞也將影響汽車的直線行駛

　　各連接件因磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成松動，將引起汽車在行駛中擺頭，不能保持正常的運動軌跡。如果是轉向節臂、轉向節彎曲變形，一般會引起汽車單向跑偏。最嚴重的是橫直拉桿球頭嚴重磨損后松脫，將造成轉向失靈，到時汽車將完全失去控制。

　　8、前減震器失效

　　前減震器失效后，在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏�？梢酝ㄟ^專用檢測測試儀來檢測減震器的吸收度，判斷減震器的好壞，如無條件可拆卸用拉伸的方式來判斷。

　　9、某個輪的制動器回位不良分離不完全

　　這相當于一側車輪始終施加部分制動，行駛起來車輛必然會跑偏。檢查時，可感覺一下輪轂的溫度，如某一車輪超過其他車輪很多，說明該輪的制動器回位不良。

　　10、一些特殊情況讓你誤認為汽車跑偏

　　比如：正常的路面是傾斜的，中間高，兩邊低，所以在中國，一般道路上車會向右跑偏。

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