汽車跑偏故障有哪些

　　汽車行駛的前提是它得直著跑，如果跑偏就有會彎著跑了。一般汽車在坦蕩的直路上行駛100m，最大的偏差也應控制在0.5m到1m以內才算正常。那么，汽車跑偏的故障有哪些呢?下面就和jy135小編一起看看吧!

　　汽車跑偏故障有哪些

　　無規律的忽左忽右的跑偏

　　造成無規律制動跑偏的主要原因是輪胎磨損嚴重不均，持別是后輪內外輪胎直徑差越大，無規律制動跑偏越嚴重。因為這種直徑差將導致在車輪對地面的壓力隨路面的不平而隨時發生變化，制動時.在車輪的制動力矩就嚴重失調，產生無規律的跑偏現象。

　　為避免這種現象產生，應對輪胎進行合理調配，按規定進行換位，使各輪胎磨損趨于一致。如果輪胎磨損正常，但仍出現制動忽左忽右跑偏，則應檢查是否有負前束或橫、直拉桿球頭銷等松曠。

　　制動突然跑偏

　　制動時車輛突然跑偏.往往是由于制動系統或懸架部份突然發生故障。這種故障雖然為數不多，但其危害極大，稍有不慎，則可能造成嚴重后果。

　　制動突然跑偏的'原因主要有：車輪制動管路突然失靈。如管路受擠壓或碰撞而產生凹癟以致制動液或壓縮空氣不能通過，或因鐵銹或污物過多而堵塞，或因鋼板彈簧固定螺栓松動而突然發生移動，使前橋與后橋不能保持平行而制動跑偏等。

　　有規律的單向跑偏

　　汽車制動時最常見的就是這種有規律的定向跑偏，造成單向跑偏的主要原因是左右車輪制動力不相等。這種情況主要有：

　　前輪制動盤與摩擦片的間隙不一;

　　摩擦片的接觸面相差太大：

　　摩擦片質量不同;

　　制動鼓內徑差相差過多;

　　制動蹄回位彈簧彈力不等;

　　前制動卡鉗活塞與缸磨壁損過甚;

　　卡鉗內有空氣、軟管老化或活塞油封密閉不良;

　　前輪失圓

　　前輪氣壓不一致;

　　前輪摩擦片沾有油污、水濕、硬化或片跟鋼板脫落

　　前輪制動卡鉗定位銷偏心套磨損程度不一

　　前制動片質量欠缺在制動過程中變形彎曲

　　新摩擦片與制動盤未磨合好

　　制動鉗固定支板松動;

　　車架變形、前軸移位、有負前束及垂臂、兩前鋼減震彈力不一至，以及橫、直拉桿球頭銷松曠等;

　　制動鉗活塞卡住;

　　懸掛裝置緊固件松動;

　　制動壓力分配閥失效;

　　輪轂軸承磨損或損壞。

　　既然制動跑偏多系前輪制動力不等或制動生效時間不一所致，偏斜發生在制動力較大或制動時間較早的一邊。在檢查原因時，通常先路試制動，根據輪胎的拖印查明制動效能不良的車輪予以檢修。拖印短或沒有拖印的車輪即為制動有問題，這時可參照上述原因逐一排除。

　　一般先檢視該輪制動管路是否漏油、輪胎氣壓是否充足。若正常，可檢查剎車間隙;如仍無效，可檢查卡鉗內是否滲入空氣;若無空氣滲入，即應拆下制動卡鉗，按原因逐一檢查制動器各件;如各件都屬正常，倘若各輪胎拖印基本符合要求，但制動仍跑偏，說明故障不在制動泵，應檢查車架或前軸的技術狀況。

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