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雙離合汽車駕駛技巧
雙離合是一種既能傳遞動力，又能切斷動力的傳動機構，離合器位于發動機與變速器之間，是發動機與變速器動力傳遞的“開關”，它的作用主要是保證汽車能平穩起步，變速換擋時減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動系過載。下面給大家分享雙離合汽車駕駛技巧，歡迎閱讀!
雙離合汽車駕駛技巧
雙離合駕駛技巧一： 停車必須進N檔。
開慣了AT、CVT以及新手最常見、問題最多的，就在這，等紅燈時，死踩住剎車，什么時候走，什么時候松，這種習慣對于雙離合來說是大錯特錯了，我問你，開手動擋的時候，不踩離合器，死踩剎車一直到停車，啥結果?那就是：剎車前半段正常，隨著速度的降低，發動機無力驅動變速箱，離合器抖動，直到熄火……
雙離合駕駛技巧二： 輕油門、輕起步，切忌彈射起步。
你也許會說：GTR就是雙離合變速器啊，但是，GTR的彈射起步僅能用5次，雖然這是網上說的，但是這說明了一個問題，雙離合傷不起……而輕起步是因為原始設計的時候，雙離合最大扭矩輸出為2檔，所以你會發現1檔只是曇花一現，所以要等到小油門平穩的過度到2檔后，這時候任你踩油，就不會有任何問題。
雙離合駕駛技巧三：經常使用手動模式。
為什么要經常使用手動模式?因為雙離合具有記憶程式設定，你經常使用手動模式會讓變速器產生記憶效應，并跟據你這個記憶的模式工作，這樣比較個性化并且有利于降低換擋頻率，減少故障發生的概率。
使用雙離合變速器的最大優點是什么?
優點就是換擋速度更快、換擋更平順和比普通自動變速器更省油。
在前面已經說過了換檔速度更快的原因。而普通自動變速器，則是在電腦發出換擋指令之后，先切斷動力，再通過控制機構切換相應嚙合的齒輪機構，完成下一擋位的.齒輪嚙合切換之后再重新傳遞動力，因此所花的時間遠遠大于雙離合變速器。
而由于換擋所需的時間更短，所以在直觀感受上，會讓我們幾乎感覺不到動力從中斷到恢復的過程，似乎動力一直就沒有斷開過，因此會感覺到換擋更加順暢更加悄無聲息，帶來的頓挫感更小。
因為雙離合變速器在結構上更類似于“自動控制換擋的手動變速器”，所以動力傳遞的過程中，動力傳遞比傳統自動變速器更加直接，所以動力損失更小，自然就更加省油。
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