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汽車焊接方法

時(shí)間:2022-04-26 05:03:37 汽車 我要投稿
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汽車焊接方法

  導(dǎo)語(yǔ):汽車焊接方法,相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)掌握。下面是小編整理的汽車焊接方法,供各位閱讀和借鑒。

汽車焊接方法

  點(diǎn)焊

  1、定義:

  點(diǎn)焊屬于電阻焊的一部分,電阻焊是將被焊金屬工件壓緊于兩個(gè)電極之間,并通以電流,利用電流經(jīng)過(guò)工件接觸面及臨近區(qū)域產(chǎn)生的電阻熱,將其局部加熱到熔化成塑性狀態(tài),使之形成金屬結(jié)合的一種連接方式。點(diǎn)焊主要用于金屬板材搭接而接頭處無(wú)需氣密或液密的場(chǎng)合,是一種高速、經(jīng)濟(jì)的連接方法。這種方法廣泛用于汽車殼體、配件、家具等低碳鋼產(chǎn)品的焊接。

  2、 優(yōu)點(diǎn):

  1)熔核形成時(shí)始終被塑性環(huán)包圍,熔化金屬與空氣隔絕,冶金過(guò)程簡(jiǎn)單。

  2)加熱時(shí)間短,熱量集中,故熱影響區(qū)小,變形與應(yīng)力也小。通常在焊后不必安排較正和熱處理工作。

  3)無(wú)需焊絲、焊條等填充金屬,以及氧氣、乙炔、氬氣等焊接耗材,焊接成本低。

  4)操作簡(jiǎn)單,易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化。

  5)生產(chǎn)率高,噪聲小且無(wú)有害氣體。

  3、 缺點(diǎn)及局限性:

  1)目前還缺乏可靠的無(wú)損檢測(cè)方法,焊接質(zhì)量只能靠工件試樣和工件的破壞性試驗(yàn)來(lái)檢查,靠各種監(jiān)控和監(jiān)測(cè)技術(shù)來(lái)保證。

  2)點(diǎn)、縫焊的搭接接頭不僅增加了構(gòu)件的質(zhì)量,而且因在兩板間熔核周圍形成尖角,致使接頭的抗拉強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度均較低。

  3)設(shè)備功率大,機(jī)械化、自動(dòng)化程度較高,使設(shè)備的成本較高,維修較困難。

  點(diǎn)焊通常適用于焊接厚度小于3mm的沖壓、軋制薄板構(gòu)件,有時(shí)了可焊接6mm或更厚的金屬板。但與熔焊的對(duì)接接頭相比較,點(diǎn)焊接頭的承載能力低,搭接接頭增加了構(gòu)件的重量和成本,且需要昂貴的特殊焊機(jī),因而用于厚件焊接是不經(jīng)濟(jì)的。

  MIG焊

  1、定義:

  熔化極氣體保護(hù)電弧焊是采用連續(xù)等速送進(jìn)可熔化焊絲與焊件之間的電弧作熱

  源熔化焊絲和母材金屬,形成熔池和焊縫的焊接方法。為了得到良好的焊縫應(yīng)利

  用外加氣體作為電弧介質(zhì)并保護(hù)熔滴、熔池金屬及焊接區(qū)高溫金屬免受周圍空氣

  的有害作用。

  2、優(yōu)點(diǎn):

  1)GMAW法可以焊接所有的金屬和合金。

  2)克服了焊條電弧焊法條長(zhǎng)度的限制。

  3)能進(jìn)行全位置焊

  4)電弧的熔敷率高。

  5)焊接速度高。

  6)焊絲能連續(xù)送進(jìn),所以得到長(zhǎng)焊縫沒有中間接頭。

  理念

  PHILOSOPHY

  7)可以得到比焊條電弧焊更深的熔深,所以可以減少填充金屬,并得到等強(qiáng)度的焊縫。

  8)由于產(chǎn)生的熔渣少,可以降低焊后清理工作量。

  9) 它是低氫焊方法

  10)焊接操作簡(jiǎn)單,容易操作和使用。

  3、缺點(diǎn)及局限性:

  1)焊接設(shè)備復(fù)雜,價(jià)格較貴又不便于攜帶。

  2)因焊槍較大,在狹窄處的可達(dá)性不好,因此影響保護(hù)效果。

  3)室外風(fēng)速應(yīng)小于1。5m/s,否則易產(chǎn)生氣孔,所以室外焊接應(yīng)采取主風(fēng)措施。

  4)GMAW是明弧焊,應(yīng)注意預(yù)防輻射和弧光。

  螺柱焊

  1、定義:

  將金屬螺柱或類似的其他金屬緊固性(栓、釘?shù)龋┖附拥焦ぜㄒ话銥榘寮┥先サ姆椒ń凶雎葜浮B葜附蛹夹g(shù)是為提高焊接質(zhì)量和效率而發(fā)展起來(lái)的一項(xiàng)專業(yè)焊接技術(shù)。通過(guò)螺柱焊接的方法,我們可以將柱狀金屬在5ms~3s的短時(shí)間內(nèi)焊接到金屬母材的表面,焊縫為全斷面熔合。由于焊接時(shí)間短,焊接弧度高,焊接能量集中,操作方便,焊接效率高,對(duì)母材熱損傷小等特點(diǎn),這項(xiàng)技術(shù)被廣泛地應(yīng)用在汽車等行業(yè)。

  實(shí)現(xiàn)螺柱焊的方法有電阻焊、摩擦焊、爆炸焊以及電弧焊等.

  2、優(yōu)點(diǎn):

  1)焊接時(shí)間短,只有1-3ms,空氣來(lái)不及侵入焊接區(qū),焊接接頭已經(jīng)形成,因此無(wú)需保護(hù)措施。

  2)螺柱直徑與被焊工件壁厚之比可以達(dá)到8-10,最小板厚約0.5mm

  3) 不用考慮螺柱長(zhǎng)度的焊接收縮量,這是因?yàn)槿艹睾苄。医宇^是塑性連接

  4)接頭沒有外部可見的焊腳,不需要進(jìn)行接頭外觀質(zhì)量檢查,不會(huì)有氣孔、裂紋等缺陷

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