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汽車焊接方法

時間:2022-04-26 05:03:37 汽車 我要投稿
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汽車焊接方法

  導語:汽車焊接方法,相關人員應當掌握。下面是小編整理的汽車焊接方法,供各位閱讀和借鑒。

汽車焊接方法

  點焊

  1、定義:

  點焊屬于電阻焊的一部分,電阻焊是將被焊金屬工件壓緊于兩個電極之間,并通以電流,利用電流經(jīng)過工件接觸面及臨近區(qū)域產(chǎn)生的電阻熱,將其局部加熱到熔化成塑性狀態(tài),使之形成金屬結合的一種連接方式。點焊主要用于金屬板材搭接而接頭處無需氣密或液密的場合,是一種高速、經(jīng)濟的連接方法。這種方法廣泛用于汽車殼體、配件、家具等低碳鋼產(chǎn)品的焊接。

  2、 優(yōu)點:

  1)熔核形成時始終被塑性環(huán)包圍,熔化金屬與空氣隔絕,冶金過程簡單。

  2)加熱時間短,熱量集中,故熱影響區(qū)小,變形與應力也小。通常在焊后不必安排較正和熱處理工作。

  3)無需焊絲、焊條等填充金屬,以及氧氣、乙炔、氬氣等焊接耗材,焊接成本低。

  4)操作簡單,易于實現(xiàn)機械化和自動化。

  5)生產(chǎn)率高,噪聲小且無有害氣體。

  3、 缺點及局限性:

  1)目前還缺乏可靠的無損檢測方法,焊接質(zhì)量只能靠工件試樣和工件的破壞性試驗來檢查,靠各種監(jiān)控和監(jiān)測技術來保證。

  2)點、縫焊的搭接接頭不僅增加了構件的質(zhì)量,而且因在兩板間熔核周圍形成尖角,致使接頭的抗拉強度和疲勞強度均較低。

  3)設備功率大,機械化、自動化程度較高,使設備的成本較高,維修較困難。

  點焊通常適用于焊接厚度小于3mm的沖壓、軋制薄板構件,有時了可焊接6mm或更厚的金屬板。但與熔焊的對接接頭相比較,點焊接頭的承載能力低,搭接接頭增加了構件的重量和成本,且需要昂貴的特殊焊機,因而用于厚件焊接是不經(jīng)濟的。

  MIG焊

  1、定義:

  熔化極氣體保護電弧焊是采用連續(xù)等速送進可熔化焊絲與焊件之間的電弧作熱

  源熔化焊絲和母材金屬,形成熔池和焊縫的焊接方法。為了得到良好的焊縫應利

  用外加氣體作為電弧介質(zhì)并保護熔滴、熔池金屬及焊接區(qū)高溫金屬免受周圍空氣

  的有害作用。

  2、優(yōu)點:

  1)GMAW法可以焊接所有的金屬和合金。

  2)克服了焊條電弧焊法條長度的限制。

  3)能進行全位置焊

  4)電弧的熔敷率高。

  5)焊接速度高。

  6)焊絲能連續(xù)送進,所以得到長焊縫沒有中間接頭。

  理念

  PHILOSOPHY

  7)可以得到比焊條電弧焊更深的熔深,所以可以減少填充金屬,并得到等強度的焊縫。

  8)由于產(chǎn)生的熔渣少,可以降低焊后清理工作量。

  9) 它是低氫焊方法

  10)焊接操作簡單,容易操作和使用。

  3、缺點及局限性:

  1)焊接設備復雜,價格較貴又不便于攜帶。

  2)因焊槍較大,在狹窄處的可達性不好,因此影響保護效果。

  3)室外風速應小于1。5m/s,否則易產(chǎn)生氣孔,所以室外焊接應采取主風措施。

  4)GMAW是明弧焊,應注意預防輻射和弧光。

  螺柱焊

  1、定義:

  將金屬螺柱或類似的其他金屬緊固性(栓、釘?shù)龋┖附拥焦ぜㄒ话銥榘寮┥先サ姆椒ń凶雎葜浮B葜附蛹夹g是為提高焊接質(zhì)量和效率而發(fā)展起來的一項專業(yè)焊接技術。通過螺柱焊接的方法,我們可以將柱狀金屬在5ms~3s的短時間內(nèi)焊接到金屬母材的表面,焊縫為全斷面熔合。由于焊接時間短,焊接弧度高,焊接能量集中,操作方便,焊接效率高,對母材熱損傷小等特點,這項技術被廣泛地應用在汽車等行業(yè)。

  實現(xiàn)螺柱焊的方法有電阻焊、摩擦焊、爆炸焊以及電弧焊等.

  2、優(yōu)點:

  1)焊接時間短,只有1-3ms,空氣來不及侵入焊接區(qū),焊接接頭已經(jīng)形成,因此無需保護措施。

  2)螺柱直徑與被焊工件壁厚之比可以達到8-10,最小板厚約0.5mm

  3) 不用考慮螺柱長度的焊接收縮量,這是因為溶池很小,而且接頭是塑性連接

  4)接頭沒有外部可見的焊腳,不需要進行接頭外觀質(zhì)量檢查,不會有氣孔、裂紋等缺陷

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