汽車漆的硬知識

　　車身從焊裝車間出來之后就直接被送到涂裝車間（涂裝車間環境要求極為苛刻，類似于制藥車間）噴涂車間的各項加工工藝是極其繁瑣而復雜的，不同品牌的車在一些細節方面還會有所不同，但大概總結下來一般都可分為6道工序，分別是：車身前期處理、電泳/底漆、涂膠/密封、中涂層噴涂、色漆噴涂、清漆噴涂。想要搞明白車漆，我們先了解一下廠家是如何給新車噴漆的。

　　1.車身前期處理

　　這一項包含的項目有很多，白車身從焊裝車間出來之后，車身表面會有各種潤滑油、保護油、沖壓油、粘合劑以及焊接助劑等，前期處理就是對車身金屬板上的這些物質進行清洗和化學處理，處理過程包括脫脂、水洗、表調、磷化、鈍化、去離子水洗等步驟，處理完畢后進去下一階段。

　　2.電泳/底漆

　　電泳的目的很簡單，通過電泳，車身上面會覆蓋一層均勻、平整、光滑的電泳漆膜，這將大大提高車身材料的耐腐蝕性。電泳的具體操作，是將白車身浸入電泳液中，車身為陰極，帶正電荷的膠體樹脂離子和顏料離子在電場的作用下移向陰極（車身），形成一層保護膜。這一層保護膜其實就是我們通常說的底漆，對汽車出廠后的防銹起著至關重要的作用。

　　3.涂膠/密封

　　涂膠的目的主要是為了密封、隔音、防腐蝕，噴涂部位包括車身焊縫、底盤、車門等位置。噴涂過程包括粗密封和細密封，其中會有全自動機器人的參與。各項完成之后，再在烘干室進行烘干，此過程就宣告結束。

　　4.中涂層噴涂

　　中涂層的目的主要是為了增強色漆的附著力。車輛在噴中涂層的時候，環境要求再度升級，在噴漆車間內會設有很多水幕，用以現場除塵，在這里，哪怕是一點點灰塵都會讓漆面產生瑕疵。

　　中涂層噴涂完畢之后，將車身置于140℃的環境下20-30分鐘進行烘干，烘干完畢工人們會對車漆表面進行打磨、修飾，并準備進入色漆的噴涂處理。（各廠家對溫度與時間有差異）

　　5.色漆噴涂

　　色漆，指的是我們肉眼所見的那一層顏色，美觀靚麗，主要起到保護車身、裝飾的作用。噴漆過程全程電腦控制，車間內會配備多套空調系統，以保證恒溫恒濕的工作環境。色漆噴完之后，自然晾干，即進入清漆噴涂工序。

　　6.清漆噴涂

　　清洗，也就是汽車漆面最表面那一層，透明狀，主要起到裝飾、保護色漆的作用。同樣的，清漆噴涂依然是那套全自動系統，噴漆全程沒有人工參與。

　　清漆噴完之后，即進入最后的烘干工序，烘干爐的溫度可達到150-170℃，這是線下噴漆所不能達到的。車身烘干完成之后，就進入最后的檢查修飾環節，一是檢查漆面是否有瑕疵，二是對漆面不平或者缺少光澤的地方進行打磨拋光，如有問題，立即返工。為了確保檢查質量，該工位專門設置了平行光以便于檢查車漆表面的光澤，同時配備有加濕器，防止打磨拋光產生的灰塵飄散到空氣中。

　　如果沒有問題，那么噴涂車間的工作就全部做完了，之后這些合格的車身就會轉送到總裝車間，做最后的配件安裝。

　　至此新車的噴漆流程就結束，完美車漆需要每一道工序都無差錯。想要噴漆與原車漆一樣那么您可以對照維修廠的工序到底差在哪里。

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