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汽車音響改裝5大誤區用車知識
很多車主都喜歡對汽車的音響進行一定程度的改裝，但是，這個也不是隨便改裝的哦。我們一起來看一下都有哪些改裝的誤區?
誤區一：
洋品牌情結揮之不去。因為平時消費商品有洋品牌情結，故車改音響時不懂裝懂，認為洋品牌一定就比國產品牌好。無良店家也信誓旦旦的忽悠車主消費者，這款喇叭是歐洲產的某個百年品牌。殊不知，現在大多歐盟國家由于環保法律的嚴格要求，早就不允許制造、生產喇叭了(只生產制造喇叭的材料)。天知道這些洋品牌的來路，這些所謂的洋品牌產品與原產地產品的品質已經有了天壤之別。其實有些優秀的國產品牌，如思普喇叭用的關鍵部件用的是進口材料，品質不輸于原產地的洋品牌。
誤區二：
價格成為衡量汽車音響品質的尺度，存在兩種極端，一是過分追求高價產品，認為選越貴的越好，有道是貴有貴的道理;另一種則是，越便宜越好，認為音響改裝無非就是換個機頭、喇叭，所選換裝品越便宜越好。其實，這兩種想法都是虛榮心作怪。前者逢人便會炫耀，我改裝汽車音響，花了多少錢，檔次很高;后者逢人問起就會說，我的車改裝了音響，顯得有品位。
誤區三：
以非常炫的產品外觀和包裝吸引車主消費者的注意力。比如我見到過一款車載功放，包裝搞的很夸張。木盒外包皮革，打開后盒內襯猩紅色絲絨，映入眼簾的一個制作、印刷精美的長方形類似餅干鐵盒，打開后，看到的確是置放在功放上的一雙高支針織雪白手套，下面才是用藍色絲絨布袋裝著的功放。這樣的包裝，讓人感覺產品非常高檔。廠家在產品上下了如此功夫，無非是制造噱頭，博個車主消費者的第一印象，價格自然不菲，然而品質呢。
誤區四：
功率越大越好，裝一個大口徑低音炮和驅動功放是實現低音效果的外在原動力。殊不知，在中低音喇叭品質不好，驅動功放品質低劣的情況下，失真的低音反而會變成噪音。如此“炸機”當做低音反映了人心浮躁的一個方面，再說了，天天坐在車里“炸”，你的耳朵能夠受得了這樣的折磨嗎?
其實，隨著年齡增長，人的心態會變得愈發平和，聽的最多的可能還是輕音樂或人聲演唱。
誤區五：
不注重改裝技術，有道是七分器材、三分技術。汽車音響不同于家用音響，買回家接上線就OK了。再好的主機、喇叭、功放沒有好的改裝技術用優良的輔材進行匹配、安裝、調試、再調試(新的器材改裝完畢一定要煲一段時間再回到店里重新調試)，等于事倍功半，應有的音響品質沒有發揮出來是不是很郁悶啊?!
關于汽車音響的改裝，如果對于這方面需求不是很大的車主，我建議還是不用改裝了，畢竟太過于麻煩。如果有想要改裝的車主，要特別注意一下以上的5個要點，避免陷入誤區。
新手開車都會陷入一些小誤區，如果沒有及時解決的話就會對汽車造成一定的損傷，更有甚者會造成交通事故的發生，這個是特別要注意的。
一、開車不能只注意前后車距離
在行駛的過程中，很多車主認為，只要注意保持前后車輛的距離就可以了，其實這樣做是錯誤的。
因為除了保持與前后車輛的安全距離外，還應盡量避免與左右的車輛保持并列行駛，通過提速超車或放慢速度來錯開并列行駛者，并列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對初學駕駛者來說，更容易造成緊張不安的情緒。
二、慢車不要長時間占快車道
經常會在高速路上遇到一些車輛速度很慢的在快車道上行駛，這種做法是錯誤的。而且也是高速公路的一大頑癥。在高速公路上主車道、超車道劃分明確，但很多駕駛員喜歡長時間在超車道上行駛，甚至是慢速行駛，逼迫后車只能從右側主車道超越。
由于我國是“左駕”，駕駛員對左側的觀察和感知都會好于右側。因此右側超車的行為很難讓被超越車輛發現，從而容易引發事故并且影響交通效率。
三、拐彎并道時莫先看反光鏡
有些車主習慣性地在拐彎或并道時會先看反光鏡，其實這樣做是錯誤的。正確的做法是應先扭頭看一下車的后面再看反光鏡，因為有時反光鏡調節得不好會有死角現象。
此外，轉向燈打開后會使靠近自己的車輛增加提速或放慢的幾率，僅從反光鏡不能完全判斷正確性。
四、腳踏式駐車系統勿踏得過深
腳踏式駐車系統也是“手剎”的一種，只不過是用腳踏板來控制，經常出現在中高端車型上，使用這種手剎需要注意的一點，就是上面說到的不要每次都全力將其踩下，因為腳的力量很大，所以很容易就將“手剎”踩的很深，這樣對于拉線的壽命很不利，即使是用腳，也有意控制一點力度，不要那么狠。
用車一個小誤區就會產生大事故，車主們在日常開車中應該注意改正一些駕駛誤區，避免以為小失誤而造成不可挽回的麻煩。
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