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自動擋和手動擋的區別

時間：2022-07-19 12:26:02 汽車我要投稿

自動擋和手動擋的區別

　　手動擋汽車起步時要力求平穩。很多司機，包括男司機在內，在開手動擋車起步時會遇到死火的情況。死火不要緊，關鍵是在死火那一瞬間的汽車抖動會讓人心跳加速。下面是小編收集整理的自動擋和手動擋的區別，歡迎閱讀。

　　自動擋和手動擋的區別1

　　自動擋就是車子自己根據發動機轉速變換檔位，手動擋就是人工的換擋。除了自動擋和手動擋，還有手自一體的變速箱。自動擋優點是車子操作簡便，對初學者有利，不必麻煩換擋，而且不會有因為換擋起步而熄火的現象，但油耗要多(相同排量的情況下)。

　　手動擋的車換擋麻煩，而且踩離合器與油門的配合要到位，所以也會因配合不好而熄火。自動擋的車要比手動擋的貴。兩種變速箱的操縱桿不一樣，具體什么樣還是找車去看看比較好，文字難以描述。駕駛方法還是讓教練教你吧，其實也沒什么太大的區別。

　　雖然自動擋的車開起來省力、操作簡單。自動變速系統和手動變速系統是兩種完全不同的設計，兩者除了最終的工作目的相同之外，其動作原理和表現方式都不相同。

　　自動擋與手動擋開車時有什么不同?

　　一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、2、L。其中P——Parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處于機械抱死狀態，可以防止溜動。

　　自動擋

　　用車不當很傷車

　　自己的車如何操作，主要還是要多看自己購買車型所附帶的《使用手冊》，其中對規范操作及易損部件的注意事項都有描述。但現在很多駕駛者在考駕照時以手動擋汽車作為教練車，對自動擋汽車不是很熟悉，沒能養成很好的用車習慣，也會給車輛帶來一些損害。

　　臨時停車不必掛P擋

　　一般來說，在駕駛自動擋車型時，很多人會有這樣的習慣：等紅燈時只踩剎車，或不拉手剎掛P擋;加速時一味深踩油門;停車時先掛P擋，再拉手剎。這些操作方式看似正常，但卻是很多駕駛者常犯的錯誤。

　　等紅燈或短時間停車等待，正確的方法是踩腳剎、掛N擋、拉手剎。由于臨時停車，此時不必掛P擋，更不能直接踩住剎車，不要讓擋位保持在D擋上。因為P擋行程長，使用起來不方便;而如果踩住剎車，D擋仍默認轉動狀態，會磨損變速箱。當然，某些高檔車型配有自動鎖止功能，駕駛者只需要踩剎車和油門，其他的都不用操心。

　　停車時等車停穩再掛P擋

　　在加速時，正確的操作是踩下油門，當轉速上升到換擋區間，如果一味重踩油門或深踩油門，變速箱會延遲換擋時機，反倒會出現提速慢的結果。

　　當結束行駛，需要長時間停車時，將車開入停車位置，先踩住剎車將車停穩，然后拉緊手剎，確定車輛完全被制動，然后再將擋位推入P擋。P擋帶有鎖止裝置，如果車輛還沒停穩就掛P擋，車會有小的移動，鎖止功能會導致下次啟動時不易摘擋，嚴重的會造成變速箱損壞。

　　手動擋

　　復雜系數多一倍

　　手動擋跟自動擋的駕駛難度還是有很大區別的。手動擋比自動擋的復雜系數及體力耗費要多一倍，對大多數女性來說，開車選擇自動擋會更輕松，但手動擋開熟了，既省油，又更能體會到更隨心的駕駛樂趣。因此，女性車主也不必談手動擋而色變，很多女的士司機都能將手動擋開得很好。

　　起步時要力求平穩

　　相對于自動擋車，手動擋的復雜性主要在于離合與換擋之間的配合，以及換擋時機的`選擇。使用過程中，要時常關注車輛轉速表以及車速表。

　　手動擋汽車起步時要力求平穩。很多司機，包括男司機在內，在開手動擋車起步時會遇到死火的情況。死火不要緊，關鍵是在死火那一瞬間的汽車抖動會讓人心跳加速。起步時，需要配合好離合和油門，通常離合抬到一半時就要輕點油門，然后慢慢地抬起離合。

　　需要提醒的是，踩離合時，要快踩慢抬。踩離合時要踩到底，讓離合片完全脫離齒輪，否則會掛不進擋或打齒輪。至于換擋時機，一般來說，2000轉到3000 轉是換擋的理想時機，如果觀察車速的話，一般20邁2擋、30邁3擋、40-50邁4擋、50-60邁5擋比較好。

　　充分利用擋位減速

　　當車輛減速時，除了剎車，擋位是一個很好的減速工具。降低擋位，可以有效地降低車速，加強踩剎車的效果。特別在車速較快的時候，踩住剎車的同時減擋，可以在短時間內將車輛速度降下來。

　　如果將車停在坡道上，除了拉緊手剎，建議掛上一擋或者倒擋，以防溜車。對于一些使用年份較長、手剎和變速箱老化的車，為了保險(放心保)起見，最好在車輪后墊上一塊磚頭。

　　對于手擋車來說，要想駕駛自如，離合器的重要性可謂首當其沖。在開車時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。

　　起步時的正確操作。起步時離合器踏析的操作要領是“一快、二慢、三聯動”。即在踏板抬起開始時快拾;當離合器出現半聯動時(此時發動機的聲音有變化)，踏板抬起的速度稍慢;由聯動到完全結合的過程，將踏板慢慢拾起在離合器踏板抬起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩起步。

　　換擋時的正確操作。在行車中換擋時，操縱離合器踏板應迅速踩下并抬起，不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配合。為使換擋平順，減輕變速器換擋機構和離合器的磨損，提倡使用“兩腳離合器換擋法”。這種方法雖然操作較復雜，卻是開車省車省錢的好方法。

　　在剎車時的正確使用。在汽車的行車中，除低速制動停車需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動都盡量不要踩下離合器踏板。

　　自動變速器的選擋桿相當于手動變速器的變速桿，一般有以下幾個擋位：P(停車)、R(倒擋)、N(空擋)、D(前進)、S(or2，即為2速擋)、L(or1，即為1速擋)。這幾個擋位的正確使用對于駕駛自動變速器汽車的人來說尤其重要。

　　駕駛自動變速器的車輛起步后，如果希望保持較好的加速性能，可以始終保持較大的油門開度，自動變速器會在較高車速時升入較高擋位;如果希望平穩行駛時，可以在適當時候輕抬油門踏板，變速器就會自動升擋。使發動機在相同車速時保持較低轉速，可獲得較好的經濟性和寧靜的駕駛感覺。這時再輕踏油門踏板繼續加速，變速器不會馬上退回原擋位，這是設計者為防止頻繁換擋而設計的提前升擋、滯后降擋功能。明白了這個道理就可以隨心所欲地享受自動變速器帶來的駕駛樂趣了。