車間實習工作總結(通用14篇)

　　總結就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的回顧和分析的書面材料，它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導，因此好好準備一份總結吧。那么總結應該包括什么內容呢？下面是小編幫大家整理的車間實習工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　車間實習工作總結 篇1

　　二十天的實習很快結束，我們對于液洗廠生產工藝流程有了更加直觀的感性認識，透過實地了解觀察與詢問調研以及體驗勞動我們基本上完成了此次實習任務，總體感覺受益匪淺。

　　卸下學生的身份，我們以一個社會工作人員應有的態度用心融入這個新的環境中，除了些許好奇，更多的是學習的壓力。

　　在液洗主管的帶領下，我們先后在液洗廠生產班和包裝班開始了我們的基層實習階段。一開始在生產車間，因為之前對洗潔精的生產一無所知，沒有一個系統的概念，所以我們就透過生產間操控室的電腦生產控制圖進行逐步了解，透過一段時間的自我觀察和對生產班員工的詢問，漸漸地對整個車間的生產有了基本的認識，對于依然模糊的一些問題我們下到生產區對生產的配料鍋和各種儲罐及管道進行細致的觀察，依照實際觀察和各種參考繪制生產區的生產流程圖，以期在這個過程中不斷發現問題，解決問題，在程度上減少認識盲區，取得實習的良好效果。在這之后還對洗潔精的幾種主要原料進行了相應的特征和性能的初步了解。

　　之后透過翻閱生產班每一天的生產計劃表和生產記錄表等資料，在翻看這些資料的過程中，有不懂或弄不清楚的資料，用心向同事請教，在他們的.耐心指導下，最后透過統計各種數據，對生產車間的生產潛力有了必須上的了解。

　　由于生產是不間斷的，所以車間生產務必時刻有人，車間的工作人員采取三班兩倒制度、而在每次工作的十二小時中生產班的員工都為不斷提高產量努力，他們的敬業精神也為我們起了榜樣作用。

　　液洗廠的包裝車間的面積很大，總共分成三個區，每個區相互獨立。包裝車間因為有很多機械設備，所以我們每一天進入之前都要進行自我安全檢查，帶好帽子經過安全通道方能進入，那里加上洗衣液總共有六條生產線，雖然不多，但是每一天的生產量卻是驚人的，主管告訴我們雖然這些生產線相對于廣東番禺的雖然更多的依靠人工，但是卻能創造很高的生產價值。

　　夏日炎炎，一般來說由于季節和溫度等條件的限制，機器開工的時間長度及強度也有范圍的。在打包車間我們看到為了延長機器的使用工作人員透過風扇和冰塊對機器進行降溫，一切為了保證生產。

　　這段時間我不斷地在各條流水線上嘗試不同的工作崗位，了解了各條流水線的人員配置狀況，也引發了我對各條流水線人員配置的思考。與此同時我還了解了新老半自動以及全自動線的各自生產潛力。雖然在包裝車間的勞動過程中比較枯燥與乏味，但作為一名合格的生產計劃科人員，對基本、基礎的作業環節是要了解的，否則，很容易讓理論脫離實踐。同時這些勞動也對我們熟悉企業，進行實務操作打下良好基礎。

　　在此次實習中，無論是車間生產還是我們自身都存在很多問題，發現了自己還有很多地方需要去學習和鞏固，認識到理論與實際的差距，同時也找到自身狀況和社會實際需要的差距，我會在以后的工作和學習中，加強鍛煉。

　　車間實習工作總結 篇2

　　光陰似箭，3個月的實習已經接近了尾聲，回首這兩個月的每一個日日夜夜，往事一點一滴從我們的心間流過，這曾使我們感到幾許失落、幾許感慨，更多的是感到幾許興奮、幾許期待；但現在充斥在我心間的是拼搏、奮斗、永爭第一的激情。今年我們共有7名大學生在erp實施小組實習，分為三個小組：李廣慶和王素苓主要負責焊接廠；劉翠娜和吳紅麗主要負責精研公司；周麗紅和王蕊主要負責配件公司；周飛主要負責院本部和基地的工作。兩個月的時間過去了，正罡的數據從無到有，在即將結束erp實習工作之際，淺談一下我們大家的體會。

　　畢業了，我們開始走向社會。首先感謝公司給我們這個機會進入這個集體，在公司三個月的實習是我們走出校門，踏入社會的第一步，這個階段是我們從學生步入職場的重要的過渡，是一個人人生的重大轉折點，一個好的實習最終使我們受益終生。

　　實習雖然苦點，累點，這些都無所謂，重要的是通過實習我們有了收獲，有了知識。最終，我們會走向各自的工作崗位，實習讓我們了解了什么是工作，工作是怎么一回事，什么工作適合我們，以及如何處理復雜而奧妙的社會人際關系。通過實習，我們全面的了解了自己一次，對自己的職業生涯有了設計，補充和調整。

　　在實習中公司領導對我們非常關心，對我們每個人公司安排了一個三個月實習計劃。整個實習過程比較順利，我們從織造，染色，到定型，復合，對公司的整個生產過程有了一個全局性的了解。在各個車間實習的時候，這里的領導和師傅們都很樂意教我們，在實習中一直很耐心的給我們講解，介紹。

　　我的感受是：在學校里，我們學習的是理論知識，在公司里我們要虛心學習師傅們成功的工作經驗，將所學的知識與實踐結合起來，多發現，多分析，多比較，多思考，多總結，多請教，充分發揮我們的主觀能動性和積極性。

　　在實習的過程中，公司根據具體情況不斷對我們的實習內容進行調整和補充。比如王總經常給我們開總結會，讓我們談談某段時間的實習感受，發現了什么問題，以及剛走入社會要注意些什么。通過這樣的形式，使我們及時把握自己的實習方向，不斷調整我們的實習心態，為順利完成這個從學生到職員的心理轉換和角色轉換的一步做了很好的指引。還有于總給我們做的一次關于汽車常識及汽車面料的培訓，以及參加部門的技術會議，這些都讓我們受益匪淺。

　　接觸了兩個月erp工作，使我們深刻的認識到了erp的重大意義及對企業發展的積極作用：用科學的軟件系統規范人力操作，保證了各種重要企業信息的準確性和及時性，從而提高了工作效率，創造更高的效益。它改變了多年來企業的常規運作，數據在統一的平臺上共享，使各部門由原先各自為政轉化為高度的信息集中化。數據相互影響，信息更準確及時地反饋到總部，規范了各部門的工作，便于工作的上下統一，這樣避免了由于溝通不利造成的諸多矛盾和弊端。同時，也使各部門的工作透明化、規范化、制度化。

　　通過參加erp的工作，我們學到了很多東西：認真的態度，嚴謹的精神。近兩個月erp工作的實習，使我們完成了從學校到社會的角色的轉變，已經逐漸進入了工作狀態。通過對存貨的盤點和對生產車間的參觀，對產品有了整體的認識，對其組成、結構和用途等有了深入的了解，進一步理解了產品的bom數據。對erp我們也有了一定的了解，一個小的公司也許用手工就可以進行管理，但一個上千人的大公司、大企業，只有利用先進的現代化信息系統來管理，才能井井有條，才能充分利用現有的資金、資源來進行生產，才能達到資源的最優化配置。erp是利用先進的管理思想實現企業的信息化，是企業的物流、資金流和信息流的集成，它是一個企業走向現代化科學管理的必經之路，erp對一個企業的規范和發展有著至關重要的作用。我們也結合實際學會了企之星erp軟件的部分基本操作，了解了它的結構體系和職能，深切感受到了erp在本院開展的重要性和必然性，認識到雖然現如今對erp的運行還存在一些問題，但這些都是暫時的，只要堅定不移地走下去，便能極大的發揮它的良好作用的。

　　深切感受到erp在本院開展的重要性和必然性，雖然現如今erp運行還存在一些困難，但我們想這些都是暫時的，只要堅定不移地走下去，到徹底運行起來的時候，大家便會看到它的積極作用的。erp取得成功后，信息化道路勢必將引領我院向更高水平邁進。

　　實習的時間是有限的，雖然只有短短的三個月，但是收獲卻是很大的。不僅進一步鞏固了我們的理論知識，提高了我們的實踐能力和分析問題，解決問題的'能力，而且通過這三個月的過渡，我們深深的融入了企業的公司文化中，融入了這個集體里。

　　馬上就要走向各自的崗位了，這個三個月的實習將是我們職業生涯中很重要的一個過程。最后再次感謝公司各位領導對我們的重視和關心，以及各位師傅們的悉心指導。燒成車間實習總結匯報

　　車間的一周實習讓我對工作和生活又有了一些新的認識和理解；工作真的沒有想象的那么容易，生活真的比想象的還要困難，只有做好了每一件該做的小事，才能成就大事，才有可能會擁有理想的生活。

　　第一、二天

　　第一天實習我被分到了燒成車間，剛到車間里時什么也不知道，感到非常的迷茫，袁主任帶領我們三個在車間里轉了一圈，給我們大概介紹了一下車間的設備和產品，可是記住的特別少�？赡苤魅我部闯鰜砹�，于是他給了我們幾本書讓我們抽時間看看先增加點理論知識。隨后把我們安排在了干燥器旁幫忙推干燥車，第一天我們就一直在幫忙推車，下班后我瀏覽了一下主任給的書重點看了干燥器的這章：干燥器里的溫度大概在90到120度之間，它的作用是通過傳導、對流等的傳熱方式將成型后的半成品磚坯里的水分排除掉，達到干燥的目的。

　　第二天也在干燥器這個崗位幫忙，不過有了第一天的理論知識終于知道了它的作用和原理，理論聯系實際終于知道了這個崗位的作用和意義。

　　第三、四天

　　第三天我在半檢崗位幫忙檢驗半成品磚是否符合圖紙尺寸要求，在主任和同事的細心講解下我明白了這個崗位主要是檢查半成品磚的偏心、層裂、裂紋、扭曲、缺棱少角等。目的是控制成品有較高的合格率，減少成本及提高產量。通過一天的實踐及書本上的理論我也初步學會了怎么用工具檢磚了，可是速度效率都很低。不過還是感覺很有成就感，加油！！！

　　第四天上午我熟悉了一下檢驗磚的方法技巧、了解了一下檢驗員這個崗位需要填寫統計的一些數據。下午由于天氣太熱工人師傅們兩點就下班了，我在辦公室看了一下碼磚的理論知識。

　　第五、六、七天

　　第五天我在碼磚的崗位幫忙碼磚，碼磚對于燒成是非常重要的一道工序，合理的裝磚方法是保證隧道窯正常操作，提高制品合格率的前提。早上八點我剛到車間工友們就已經開始了工作，看著碼磚的幾個師傅衣服都濕了，汗水順著臉往下流，突然我的心里有些難過和感傷！我很快的帶上了手套上前去幫忙，師傅很友好的給我笑了笑攀談了幾句，隨后給我講了講碼磚的一些技巧和方法，然后我就開始摸索著工作了，不一會身上開始冒汗，衣服濕了，汗水也隨著身上往下，很快一天就這樣過去了，很累，不過很有收獲——生活真的很不容易！

　　第六天我繼續幫忙碼磚，確實感覺到了碼轉也并不是完全體力活，有好幾次師傅都給我指出了一些錯誤。第七天雖然重復了第六天的工作，但始終覺得要學的東西還有很多。

　　一周的時間過的很快可學到的東西始終覺得太少，下一周的實習我會更加努力——為自己加油�。�！我相信實習的這三個月一定是我人生中最重要也最值得回憶的日子。

　　時間過的很快，轉眼間到公司已經半個多月了，又到了該寫實習報告的時候，手按著鍵盤，眼盯著屏幕，想了很久卻不知道該寫些什么，其實并不是沒有內容可寫，而是思緒很亂，什么都想說，可又覺得什么都說不清楚。

　　我不想再像上次一樣簡單的記敘自己都做了什么，然后恍然大悟的覺得明白了很多也學到了很多。有時候自己看了都覺得可笑，感覺就像小學時侯為了應付老師寫的流水賬差不多。

　　我突然間感覺自己太渺小，仿佛以前的理想和目標都太遙遠，是永遠也不會實現的，第一次對自己感到了懷疑。以前一直以為自己是一個很自信的人，可最近是怎么了？我想的太多？壓力太重？期望過高？思想在過渡？

　　每天在車間實習學習，確實也學到了很多以前不會的東西，很快車間的所有崗位都過了一遍，時間不到半個月，接下來的這幾天沒有了以前的那種新鮮感了，真的和主任說的一樣，感覺時間突然慢了下來似的，其實我覺得要堅持三個月我決對沒問題，不過這三個月對于我來說太重要了，它可能是我整個人生的最重要的轉折點之一，我想這樣說一點都不過分吧（它可能決定我將來從事什么工作）。所以我對這段時間的期望和要求特別高，可又有點迷茫，有時甚至不知道自己該做些什么。無論自己怎么做都感到不滿意。心里總是有一些抱怨，不管是對自己還是別人。

　　寫了這么多其實我也不知道我想表達什么！也許只是在和主任談談心吧。真的我現在發現有很多以前自己覺得可以改變的一些事和物其實也并不是自己想象的那么簡單，生活和工作很有意思但也很復雜，有時侯去適應它可能比改變它的效果更好，也許這就是適者生存的道理吧！這段時間為了讓我們幾個能盡快的適應這里的生活主任和公司給了我們很多照顧和幫助，這些我都感受到了，有時候覺得心里暖暖的！

　　半個月了，心里感慨很多，我想不只我一個人，大家都一樣吧！我覺得有的感受無法用筆寫出來，我建議主任召集我們幾個開個小會，好好的聊聊（最好以后的報告改成開會總結）！前提是如果主任有空的話，希望開會前最好提前給大家說一聲，讓大家都想想自己有什么想表達的提前準備一下。

　　這周我隨窯實習，就幫忙推推窯車，做做記錄、看看火、了解一下窯內控制及工作原理等，工作量不大，也不累，就是熬時間讓人感覺很乏味無聊。

　　我真的很佩服這個崗位上的幾位員工，感覺他們好像都無欲無求，頗有既來之則安之的架勢。可隨著和他們接觸的深入了解才知道，其實他們的心里也并不是像我想想的那么平靜，他們有時也感覺很無聊（不管是上班還是下班），也想改變自己目前的生活，可是現在還無能為力。

　　雖然這個崗位的工作很枯燥，但是他們的工作態度都非常的端正，通過一些細節我可以看出他們很有責任心，工作中也非常的小心謹慎。不管是大小事情該做該記得他們從來都是按要求完成，這一點很值得我佩服和學習，讓我想到了一句話，不管工作怎么樣，只要做了就一定要做好，這才是做人的真諦，成功的前提。

　　通過這段時間在燒成車間的實習，我發覺我們車間有很多員工都很有耐力，也很有責任心，同時很大一部分人也不缺少學習的能力。如果公司能給他們學習和培訓的機會和一些努力工作的希望，使他們的技能知識水平以及待遇，都能隨著公司的發展而發展。而不是讓員工始終都毫無追求的工作下去，不知道自己的工資待遇或者是職位，是否會因為自己的工作做的好和技能的提高而得到提高，讓他們只會安于現狀，只會做自己工作崗位的事，并且有時候只知道這樣做卻不知道為什么這樣做，不會去想換個方法做會不會效果更好，讓他們失去了對各崗位融匯貫通、創新的能力。如果情況真的像后者一樣我認為這不只是員工個人的損失，同樣也是我們公司的損失。

　　雖然公司很需要一部安分守紀、只為每月工資而工作的工人，但是車間里還是能發掘出對公司很有用的人才，如果加以培養說不定他還會為公司做出更大的貢獻。并且也不是每個工人都會只滿足于現在的工作，他們也希望自己能有所作為，公司能給與他們機會，否則時間一長這部分人肯定會失去信心，最后一有更好的工作機會，他們就會選擇離開，而往往這部分人也較有能力，他們的離開對公司多而不少也有一定得影響。所以我認為公司應該時不時的給與他們一些希望和肯定，哪怕這希望的要求他短時間內根本無法達到，甚至只有很少一部分人能符合要求，但是這樣讓他們始終有了一個奮斗的目標和繼續留下的誘惑，如果他們沒有滿足這個希望或公司對他們許下的諾言的要求，那對于公司來說毫無損失和什么也沒做一樣，但收獲卻不一樣。如果工人達到了條件則說明這個工人很優秀，給與獎勵和提升那對于工人來說是一個鼓勵和對他的肯定，我相信他還會繼續為公司作出更多更大的貢獻，對公司來說也沒有什么壞處，何樂而不為�。�

　　當然我這樣說并不是說我們公司不注重員工的個人發展，也不是說公司在這某寫方面做的不好，因為我實習的時間還不長，可能看到和了解到的都很片面，并且經驗不足有的時候想法太理想化了，其實可能有的方案在實踐中實施起來很有困難，甚至有時候根本不無法實現。

　　可能因為我們公司剛建立，好多制度和規定都還沒健全，但是我覺得越是剛建立越要注意一些問題，發現問題就應該馬上去做，想盡一切辦法去解決問題，哪怕不能解決也應該盡快給與答復。這樣公司的制度才能不斷的完善，才能便于以后的發展壯大，這樣不斷的積累、不斷的發現問題、解決問題。我相信很快我們的公司就會上一個新臺階。

　　時間飛逝，燒成車間的實習已接近尾聲，經過一個月的實習我了解了很多現場的實際情況，也學到了很多書本上學不到的東西，真正意識到書本知識和實際確實有一些差異，了解了堿性耐火磚在燒成車間生產的工藝過程。熟悉了燒成車間各個崗位的工作范圍和安全操作技術。同時也了解了我公司的一些基本情況。

　　下面我從幾個方面簡單總結一下我的實習經歷：

　　1、第一周燒成車間干燥器崗位。首先聽取了車間主任的講解，介紹了干燥器里的溫度大概在90到120度之間，干燥在整個生產過程中的作用是通過傳導、對流等的傳熱方式將成型后的半成品磚坯里的水分排除掉，達到干燥的目的。這個崗位的主要職責就是負責把成型車間打好的磚，按要求分類推進干燥窯安不同的時間要求進行干燥，并且填寫流動卡片，記錄一些基本信息，方便下一個崗位工作。

　　2、第二周半檢崗位實習，在主任和同事的細心講解下我明白了這個崗位的目的是控制成品有較高的合格率，減少成本及提高產品質量。主要工作是：檢驗半成品磚是否符合圖紙尺寸要求以及半成品磚是否有偏心、層裂、裂紋、扭曲、缺棱少角和統計產量，填寫流動表格為下一個崗位的統計工作提供方便等。

　　3、第三周碼磚裝窯車崗位實習我覺得這里是全車間最辛苦的崗位，這里的工人師傅要在高達四十多度甚至更高溫度的條件下工作數小時。是體力活但一點也不能馬虎，因為碼磚對于燒成是非常重要的一道工序，合理的裝磚方法是保證隧道窯正常操作，提高制品合格率的前提。在這個崗位我感觸良多。

　　車間實習工作總結 篇3

　　一.實習目的

　　生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。

　　通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。

　　通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

　　二．實習任務

　　1．較全面、綜合地了解企業的生產過程和生產技術；較深入、詳細地了解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識；了解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。

　　2．在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，并能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。

　　3．積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業后的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。

　　三．實習基本要求：

　　1．學生在實習企業必須遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業的必須征得實習企業和指導教師的同意。

　　2．學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的`發生。

　　3．必須遵紀守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。

　　4．努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教，刻苦鉆研。

　　5．應多與指導教師聯系交流，及時得到教師指導。

　　四.實習內容

　�。ㄒ唬┌踩�教育一.安全教育學習的目的：二.事故的發生及其預防：1.事故發生的因素人為因素不安全行為物的因素不安全因素2.發生事故的認為因素1）.管理層因素；2）、違章：a.錯誤操作b.違章操作c、蠻干3）.安全責任（素質）差。三.入廠主要安全注意事項1.防火防爆2、防塵防毒3、防止灼燙傷4.防止觸電5.防止機械傷害6.防止高處墜落7.防止車輛傷害8.防止起重機械傷害9.防止物體打擊10、班前班中不得飲酒。四.設備內作業須知：1.在各種儲罐，槽車，塔等設備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內部進行工作均屬于設備內作業2.設備上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離3.進入設備內作業前，必須對設備內進行清洗和置換4.應采取措施，保持設備內空氣良好5.作業前30分鐘內，必須對設備內氣體采取采樣分析，采樣應有代表性6.進入不能達到清洗和置換要求的設備內作業時，必須采取相應的防護措施7.在容器內工作時因照明良好，照明用電應小于等于36v的防爆型燈具8.多工種，多層次交叉作業應采取互相之間避免傷害的措施，并且搭設安全梯或是安全平臺，比要時由監護人用安全繩栓作業人員進行施工9.設備內作業必須有專人監護，并應有入搶救的措施及有效保護手段10.《設備內安全作業證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術員填寫作業證，上檢修作業單位應填寫的各項內容。

　�。ǘ�）流水線生產特點的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認真的做好自己的工作，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯系的，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品為廢品。

　�。ㄈ�）學習和了解電子器件的結構型式、結構種類和作用。

　　（四）學習和了解工廠車間的生產組織管理情況，生產工藝等等。

　　（五）實習期間進行了社會主義、愛國主義教育、進行愛勞動、守紀律教育，進行安全教育。

　　五.實習過程

　　1、安全教育在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。

　　2、車間實習我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習在指定的的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。

　　3、理論與實際的結合為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。

　　4、實習日記在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。

　　5.其它活動在完成好我們所實習業務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，并加強進行思想政治教育活動等等。

　　六．實習感悟

　　生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為業務骨干打下良好基礎。

　　通過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；產品生產用技術資料；生產組織管理等內容，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。

　　在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

　　車間實習工作總結 篇4

　　從穿著公司發的文化衫到現在，已經算是實習結束了，可是行百里者半九十，接下來的時間一定是更重要的。當初進去車間，跟著師傅慢慢學著崗位技能，剛開始覺得自己掌握的很快，感覺自己的學習能力是好的，后來漸漸地發現，崗位所需求的個人能力是小的，頂崗真正需要的是認真的態度和耐心。

　　說句真心話，我進去車間到現在，確實沒能學到一些以后去部門的東西，在車間都是做些千篇一律的工作，基本上都是一線員工崗位上面每天做的事情，沒有更好的接觸的車間的每一個角落。不過，話說回來，車間的這段時間實習，也是有作用的；自己脫去了從大學剛出來的浮躁，自己現在和社會上面的人接觸，更能安下心來對待工作和對待生活，這點是難能可貴的，是好的。

　　曾經在實習期間，那是剛進來的時候，我有好幾次都想著要放棄，不為別的，就是因為感覺自己不是無才，自己不是一無是處，淪落的車間干又臟又累的活兒，覺得苦了自己也辜負了家人對自己的一番期望；其實我一個大老爺們，在車間干活兒，我不嫌棄也不怕苦，可是每當想到自己當下所做的事的時候，我就覺得特別的`內疚和自責，感慨自己這20年都是白學了，感覺自己這20年的基礎都是白打了，好像自己20年的學習是付諸東流了。后來找同事聊天，找領導談話，慢慢的我明白了，我們現在走的是一個過程，公司推行的是唯才必用的政策，只要自己有才華能給公司創造利潤，遲早公司會給自己一個公道的，只是這個公道的時間來的不是很快。后來，我慢慢的開始適應自己所處的環境，慢慢的開始不去和以前的大學同學比較，開始祛除浮躁的心態，腳踏實地的做起來了；一直到現在，我的心態也慢慢的擺正，這絕對不是安于現狀。

　　在線上頂崗的時候，我和別人吵過架，純粹的語言沖突事件倒是沒有，一般情況都是工作上面有矛盾然后發生語言沖突，導致我和別人吵起來。班長和線長都和我做過工作，我耐心的聽完，也知道了不是每個人都是對待工作像對待自己的事業一樣。

　　現在實習期限快結束了，想法和當初看待實習的有所不一樣，當初第一時間想到的是，實習期太長了，根本沒法熬過去；現在回過頭來一看，才知道，任何事情只有自己親身經歷后才有發言權，才能真正的了解它的本質，現在就覺得實習對我們校園人才來說是不可或缺的，必須得有這樣的一個實習的過程給我們校園人才，不管實習的期間是在做什么，關鍵是這個過程很重要。

　　每天下晚班會宿舍，我想了很多事情，規劃了好多計劃，有的卻是按照預料的一步一步的實行了，有的也因為種種原因擱淺了。我聯想到，以后回部門后，同樣的我也會有自己的計劃和想法，同樣的我也會遇到很多自己不能主宰的事故；我開始感激公司，給我們安排這段時間的實習時讓我們適應生活適應工作。

　　車間實習工作總結 篇5

　　日子過得很快，一轉眼在車間規定的4個月實習時間，就這樣結束了。在這段過去的時間里，我在車間里學到了很多東西，在心智上成長了許多。我可以說，自己在這短短的4個月的時光中，不但在工作上走出的一小步，而且也是我大學畢業后進入社會的一大步。

　　從酷熱難擋的夏天到寒冷刺骨的冬天，個人這幾個月在車間的感受可以用不一般來形容;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，個人深刻地感受到公司員工們的`刻苦與不易;也從根本上不懂鋼管生產工序的我到現在已經懂了一些基本工序的我，深切感受到了公司領導的關心以及各工序段員工的細心教導。

　　這所有的一切都是激勵我奮斗，使我進步的源泉。

　　各工序段的實習順序差不多是跟著鋼管的生產工序來安排的，具體是冷軋、冷拔--固溶--矯切--酸洗--成品檢驗。之間另外的一些工序(如：修磨等)也在空余時間向老員工學習，以解答心中疑問。

　　實習下來，也想談談自己的感受，以自己不完整的知識說說個人的一些想法。覺得荒管的質量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證。荒管原料的質量好，說明各種金屬材料的性質好，使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機的規范操作，就能軋出標準的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產生率。

　　當然，也不是說其他工序不重要。要做出質量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作。比如說，固溶處理的好壞決定著鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限;成品檢驗工作的仔細與細心程度，關系著是否有不合格品流出。

　　除了這些，我最想表達的是，一個優秀的公司必須要有良好的管理方法。我個人拙見：最佳的管理方法是，就是拿你最希望別人管理你的方法，去管理你的下屬。

　　最后，個人想說的還是那一句話：感謝那些關心過我的朋友們，我一定會努力!

　　車間實習工作總結 篇6

　　這次暑假，我在機械廠當了回實習會計。近一個月的實習，不僅讓我掌握了手工做帳，還學到了學校學不到的會計知識，更懂得了工作的艱辛。

　　當聽我去機械廠實習會計的時候，媽媽又是驚奇又是高興。媽媽是一位有著幾十年工作經驗的職業會計，以前曾想讓我繼承她的會計職業，想把幾十年的寶貴經驗悉數傳授給我。但是一貫都對會計不感興趣的我沒有接受。今天見我主動提出去實習會計，當然是又驚又喜。于是迫不及待的給我上起了會計課。當媽媽講到自己也模糊的地方，干脆從幾層高的書柜里翻出當年的會計書，然后詳細講給我聽。大概是繼了媽媽的會計天賦，又加上媽媽的真傳，我似乎學得很快。

　　實習不久，到機械廠結月帳的時候了。面對累積一個月的單位發票，我要做的同職業會計一樣，就是在一個星期內，手工把帳做好。

　　手工做帳包括很多道工序：審核發票，填寫憑證，制作匯總表，記賬，對賬，填寫報表。為了把這些帳做好，我按照媽媽教的方法一一展開起來。

　　首先審核發票。原來發票也叫原始憑證。審核發票又分三步：首先審查所采用的憑證格式是否符合規定，憑證的要素是否齊全，是否有經辦單位的簽章;其次審查憑證上的經濟業務是否真實、合法，數字計算是否正確、完整，大、小寫是否一致;最后審查憑證上的數字和文字有否涂改、污損和不符合規定的更正。如果通過審查發現憑證不符合這些要求，那么這些憑證就應該被會計部門退還給原編制憑證的單位和個人，重新補辦手續。

　　然后填寫記賬憑證。記帳憑證是登記帳薄的直接依據。我先將原始憑證按照經濟內容(比如“銷售收入”，“管理費用”等)分類，再將每一類進行一次統計和寫入記帳憑證表。填寫的要求非常嚴格，要求格式統一，內容完備，科目運用正確，摘要簡明，填寫清晰，金額無誤。錯一點就要重寫。做完憑證，本月的消費情況一目了然。

　　接著是根據記賬憑證編科目匯總表。手工做帳中為了便于匯總一般采取做丁字帳的方法。把帳中明細科目相同的帳的金額列在一個“T”型表中，左邊記借方余額，右邊記貸方余額，再把每個T形左右的數據分別合計。不同的丁字帳分別匯總便形成了一張匯總表。匯總表比記賬憑證更清晰，詳細的表達了該月的財政支出和收入情況。

　　然后記賬、對賬。對帳要對帳薄數據進行核對，以檢查記帳是否正確。它主要是通過核對總帳與明細帳、總帳與輔助帳數據來完成帳帳核對。試算平衡表就是將賬簿中的所有科目的期末余額按會計平衡公式借方余額=貸方余額進行平衡檢驗，看是否成立。為保證帳證相符，應經常進行對帳，每月至少一次。

　　最后填寫報表。很簡單，把做好的各種表上的數據相應填進報表就可以了，沒有任何計算。

　　做完帳后還要進行電子申報和遞交報表。電子申報就是把做帳所得的應繳稅金通過電子申報軟件在網上申請報告給稅務局，電子申報軟件會自動從銀行把應交稅金劃轉到了稅務局指定的帳上。我還要把做好的報表抄相同的若干分，分別交送到各個相關的單位(如主管部門，稅務局，財政局等)，作為存檔。

　　一直都改不了粗心這個壞毛病的我做起這份工作來，真是吃了不少苦頭。每一帳頁要結算一次，每個月也要結一次，結帳最麻煩的就是結算期間費用和稅費了，按計算器都按到手酸，而且一不留神就會出錯，要復查兩三次才行。一開始我掌握了計算公式就以為按計算器這樣的小事就不在話下了，可就是因為粗心大意反而算錯了不少數據。好在這次的數據并不多，時間也就相對寬裕了，我才能順利的完成任務。

　　這次當會計的心得：會計，就是對具體事物進行計算，記錄，收集數據、資料，通過加工轉換為對用戶決策有用的財務信息的一門工作。作為一門應用性的學科，會計里的計算都是簡單的四則運算，不需要動太大腦筋。所以就算只會小學的加減乘除，同樣可以出色的完成做帳。會做帳并不稀奇。但是優秀的會計卻是踏踏實實做帳做出來的，不是考會計理論考出來的。所以只懂得理論知識是不夠的，只有在理論的基礎上多實踐，積累經驗，才能在工作中靈活應變，游刃有余。心細，有耐性是做會計必備的素質和條件。會計作為一項重要的經濟管理工作，一項加強經濟管理、提高經濟效益的重要手段，沒有會計工作，政府，企業的財政將會一團糟。經濟管理離不開會計，經濟越發展會計工作就顯得越重要。如此重要的工作，能馬虎得嗎?稍微錯一點數據，少看一個小數點、多看幾個零，所造成的損失也許不堪設想。大企業，大公司的海量數據，大到不是手工做帳能應付得了的，就算有計算機的幫助，如此龐大的數據，和枯燥的操作、計算，沒有驚人的耐性，又怎么能勝任呢?

　　其實不僅會計一門工作如此，其他任何事情又何嘗不是如此呢?在任何一個領域，無論學習，科研，還是生活中的瑣事，如能保持即心細又有耐性，效果一定是事半功倍!

　　大學生機械廠會計實習報告總結

　　一個月的實習很快就過去了，短短的時間讓我在這次實習中獲益匪淺，我學習了很多課本以外的東西。讓我明白社會工作中實際的運行模式是與書本、課堂存在一定差距的。

　　我是西北大學經濟管理學院經濟學基地班的學生，平時課程雖然主要以經濟學基礎理論為重點，在我們的課程設置中也有很多關于金融和會計方面的課程。我也很喜歡金融財會方面的知識。我這次在戶縣東方機械廠會計科實習，會計科主要是負責企業業務進出和資金產品流動、登記狀況。

　　剛開始要來這里實習，我心里非常緊張，不知道實際的工作會是什么樣子?我能不能勝任這些工作?一個個疑問縈繞在我心頭。來到實習企業，戶縣東方機械有限公司。會計科的工作人員接待了我，包括會計科的科長也來了，他告訴我企業對于大學生來企業實習很重視，希望我在這里可以有所收獲。接著就給我指定了一名師傅，李師傅。這一個月時間我就要跟著李師傅學習工作相關的事情。

　　李師傅來企業已經六七年了，對于公司的財務運營和財務狀況都很了解，李師傅給我描述了公司的會計科的基本職責和主要工作。會計科是企業重要的部門，會計科很重要就是對于公司進出產品、原料的審核。我在企業的實習就分為第一步的熟悉工作環境和業務，第二布是具體操作相關簡單業務。

　　于是我就正式開始了我的實習生活，每天早上八點準時上班，下午五點半下班。有時候晚上還要幫忙加班會同財務科把財務報表進行統計、對賬。

　　對于業務的熟悉我用了一個多星期的時間，在這期間我盡量多關注我的師傅李師傅如何處理公司的'正常業務，怎樣處理一些事情。慢慢地我在李師傅面前也提出我的想法和問題，李師傅都會仔細給我講清楚。經過這一個周，我已經基本熟悉會計科的簡單業務。在后面的近三周時間里，我需要做一些會計科的簡單統計和記錄工作。開始我充滿信心和熱情，可是統計工作枯燥性慢慢體現出來，整天面對簡單又有些重復性的工作，我有點失望。可是李師傅及時糾正了我的想法，告訴我工作都是簡單平凡的，自己要想辦法在這些簡單的工作中做出不一樣的成果。于是靜下心來認真對待每一項工作，盡量做到最好。

　　一個月的實習就要匆匆結束，李師傅和會計科的科長都對我的工作很滿意，給我很高的評價。通過這次實習，我自己有下面四方面的總結：

　　第一，認真是對待工作的每一件事情，不管大小都給予重視。工作中不可能每次面對都是很有挑戰性的事情，在會計科大部分事情都是常規的一些簡單的工作，看似枯燥。可是工作就這樣，不能因為小事而放松，積少成多，認真對待自己的任何一項工作都是自己工作取得成績的保證。

　　第二，學會處理正常的工作人際關系，善于溝通。自己每天活動在這個企業里，和企業里的同事進行溝通是必不可少的，自己必須要學會和他們處理好人際關系。在一個企業里，和你做事情的人可能和你年齡相差很大，或者興趣相差很大。學會和同事的交流需要自己一些方法和自己的熱情，這樣你就可以為自己營造一個輕松愉快的壞境和氛圍，有助于自己高效開展工作。

　　第三，虛心學習，多看多做。大學生剛進入工作崗位，面臨的困難很多。在會計科我就遇見了很多不懂的問題，和原來課本上沒見過的。于是我就是向我的李師傅請教，果然，在他的指點下我很快將事情處理好了。所以在各種工作面前要虛心向前輩們學習，多看多問多做，剛開始進入一個集體，為大家做點服務工作也是很應該的，比如掃地、倒水等。事情雖小可是給大家一個很好的印象。

　　第四，注意靈活變通。課本的東西一方面是來自實際生活，可是距離實際的工作也存在時間跨度。因此在工作中就不要一味搬用書上的原理，要學會和實際問題相聯系，做到靈活變通，具體和實踐相結合。

　　這次實習給我很多的認識和啟示，尤其對于我工作態度和擇業觀有了很大改變。在工作中自己要給我主動，對于工作保持一個正常的樂觀的心態，一方面把在學校學到的東西應用與實踐，另一方面又要在工作中不斷學習，努力提高自己。我想我自己也馬上面臨找工作的的選擇，這次實習會給我很大幫助，我一定把這次實習經驗運用到我以后的工作去!

　　最后我很感謝給我提供這次實習機會的戶縣東方機械有限公司，感謝領導，尤其是一直帶我的李師傅，謝謝你們的幫助。

　　車間實習工作總結 篇7

　　車間實習共分為車間參觀實習、重點車間實習、部門試用。前兩階段實習情況已向部門領導具體匯報；現將在合成車間實習情況總結：

　　一、對企業文化的理解廠區環境：

　　剛來到公司時，給人印象最深刻的是廠區優美的環境、別具一格的建設風格，在欣賞他們的同時也初步認識著揚子江文化……

　　一流的衛生意識，整齊劃一的合理規劃，富有文化氣息的各種設計，在展示著她的完美，她每個角落仿佛都有著智慧的結晶雕砌而成。

　　2、工作環境：

　�。�1）辦公室環境：高效、協調、簡潔、節約

　　辦公桌無雜物，只放與工作有關的電腦、電話、紙、筆等，網絡辦公使部門之間零距離，保證整個工作過程的高效性，也在提醒揚子江人工作時要知進取，以昂揚的斗志、飽滿的熱情投入到工作中去，工作人員在求索進取的理念教育下不斷提高自己的修為，協調性也就隨之體現出來；像反面紙打印的節約風氣又是對揚子江文化的又一詮釋，讓我們明白企業大了，節儉更要保持。

　�。�2）車間工作環境：高效的工作線、團結的組織、“護佑眾生”的理念

　　我所在的合成車間整個流程線節奏搭配非常緊湊，來來往往的操作工師傅都有自己心中的活動軌跡，工作總結配合之默契、氣氛之和諧，非常值得學習，從中可以映射出車間管理水平的藝術性，管理者的技巧性，員工高度的執行力。

　　工人師傅在日常的培訓中樹立質量意識，在遵規守紀中培養自身的“護佑眾生”的理念，由意識到理念是認識的的層次提升，在實際生產中，遵守變成“自覺”，不是“督促”和“考核”。

　　（3）人員素質：總體較高，能奉獻、可忘我、勇拼搏、履行“三公”

　　人員素質水平總體較高，從上到下感受到的是文明禮貌，有水平，有工作能力；該加班時便加班；在工作困難前，能互相幫助，群力克服；工作態度上，勇于拼搏；獎懲機制上能履行“能者上之，無能則下之”，使企業發展始終保持在高效、長期、穩定的跑道上。

　　以上是對企業文化的`理解，主要根據在車間實習的情況，聯系見聞，由感而生。

　　二、車間學習收獲

　　合成車間是公司相對獨立且有其特殊性的車間。獨立是因其主要合成原料藥，特殊性是因其特殊的車間環境，三苯和雙氯大廳相對其它車間近乎露天，生產中使用大量有機化學物、強酸、強堿類物質，如四氫呋喃、鹽酸、氫氧化鈉等對人體有害的物質。安全是它的重中之重。剛進車間時，班長就對我們進行安全知識培訓，并進行考試，保證了我們不犯低級錯誤，心得體會對安全知識有了一定的理論基礎。硬件學習：錯綜復雜的管道設置是進車間時的第一感覺，開始覺得挺難，但是隨著與班長及師傅們的交流，逐漸弄懂了它們各施其職，各有分工，熟悉了通用sop后就對這些管道上的標識有了進一步的認識，如蒸汽的代表顏色、污水的代表顏色等。龐大的反應釜是合成車間特有的設備，雖然不如其他如固體車間、粉針車間的設備精密、細致，但是其在整個公司所起的作用不是用它銹漬斑斑的“相貌”來衡量的，很多成品藥所需原料都是從他們“肚子里孕育出來的”，如蘭迪（即苯磺酸氨氯地平）、依林（即雙氯芬酸鉀）、枸椽酸他莫昔芬等原料都是由合成車間提供的。

　　龍去脈 要想學好其工藝，我首先從認識其設備開始，跟著師傅生產，不斷地咨詢，了解反應釜構造、工作原理，從上到下，哪個管道、哪個閥門各其什么作用，都要問個一清二楚，這樣在拿到產品的工藝規程后就可以邊想象設備邊想著反應過程，比如當看到加熱或降溫時，就想到怎么樣通蒸汽、通冷凍鹽水。在生產的所有品種中工序最復雜的莫過于枸椽酸他莫昔芬了，其次是醋氨己酸鋅，根據班長的指點，主要是對這二者進行重點學習，將這兩個品種的工藝熟練后，學習其它的就容易多了。特別是學習枸椽酸他莫昔芬的生產時，其刺激性有毒氣體彌漫整個車間，對新來人員的確是一種考驗，剛進去時，不能在里面待到半個小時以上就難受的跑出來透氣，時不時感覺到胸口沉悶，臉色還有些難看。

　　車間實習工作總結 篇8

　　——論車間生產中人的因素影響

　　劉厚坤

　　八月一號，一個擁有值得紀念的日子，我們完成了人生是很重要的，在我們公司有針對質量問題“三不放過”要求，還有對于不合格品如何處理的規定等，這些制度和規定都是為整個質量管理的實現提供了保障。

　　全過程質量管理還要求具備為顧客服務的思想。顧客有內部和外部之分：外部的顧客可以是最終顧客，也可以是產品的經銷商或再加工者；內部的顧客是企業的部門和人員。實行全過程的質量管理要求企業所有各個工作環節都必須樹立為顧客服務的思想。內部滿意是外部滿意的基礎。因此，在企業內部要樹立“下道工序是顧客”，“努力為下道工序服務”的思想。在車間實習的這段時間，關于質量問題，主任講得最多的就是工人的質量意識不到，特別是每道工序之間的交流不足，上道工序生產沒有按照下道工序的質量要求進行生產，最后導致質量問題的出現�，F代工業生產是一環扣一環，前道工序的質量會影響后道工序的質量，一道工序出了質量問題，就會影響整個過程以至產品質量。因此，要求每道工序的工序質量，都要經得起下道工序，即“顧客”的檢驗，滿足下道工序的要求，工人師傅都要樹立內部顧客，生產質量滿足下道工序要求的意識。

　　產品和或服務質量是企業各方面、各部門、各環節工作質量的綜合反映。企業中任何一個環節，任何一個人的工作質量都會不同程度地直接或間接地影響著產品質量或服務質量。因此，產品質量人人有責，人人關心產品質量和服務質量，人人做好本職工作，全體參加質量管理，才能生產出顧客滿意的產品。要實現全員的.質量管理，必須抓好全員的質量教育和培訓；要制訂各部門、各級各類人員的質量責任制，明確任務和職權，各司其職，密切配合，以形成一個高效、協調、嚴密的質量管理工作的系統；要開展多種形式的基礎員工質量管理活動，充分發揮廣大職工的聰明才智和當家作主的進取精神。我們公司已經開展了很多這樣的活動，比如QC小組活動、質量月活動和質量相關的知識競賽等。

　　工人自我管理的能力和表現如何將會間接地對公司產品質量和安全生產產生影響。為了規范車間工人自我管理，我們公司目前正在推行“6S”管理。所謂“6S”是指在自我管理中做到整理（SEIRI）、整頓（SEITON）、清掃（SEISO）、清潔（SEIKETU）、素養（SHITSUKE）、安全（SECURITY）。簡言之就是要與不要，一留一棄；科學布局，取用快捷；清除垃圾，美化環境；清潔環境，貫徹到底；形成制度，養成習慣；安全操作，以人為本。在與工人的交流中，我了解到很多工人都知道“6S”管理的內容，能夠背的出來，但是他們是否領會其中的意識，是否按照其要求去做了，卻沒有從他們的日常工作中體現出來。這就要求我們車間的管理人員能夠為他們進行詳細的培訓，并知道他們進行“6S”管理，并監督他們執行。人的意識形成需要反復的強調和實踐，因此“6S”自我管理的實現并產生效果需要常抓不懈。

　　管理中，最重要的就算對于人的管理。車間管理雖然有很大一部分是對物料的管理，但是好的產品的生產是離不開工人的操作的，因此無論是質量管理還是工作環境的管理都離不開對人的管理，特別是對人意識的管理。只有一線工人能夠形成全面質量管理要求中應具備的意識，能夠形成“6S”自我管理的意識，管理人員能夠盡到管理、引導和監督的責任，并在實踐中踐行這些理念和意識，公司的質量生產和車間有序安全的管理將會容易得多。

　　車間實習工作總結 篇9

　　20xx年即將過去，就要迎來充滿希望的20xx年，在這年終之際，作為一名包裝車間的普通工人，我在各位領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高，新的一年即將到來了。

　　回顧今年來的本人工作情況，現簡述如下：

　　1、加強管理制度，提高班組文化。

　　由于本班組人員流動率較高，人員管理也相應有所困難。針對性格脾性不一的員工采用相對應較有效的管理方法。員工的積極性明顯提高。工作中我們非常注重相互之間的交流，使整個團隊阿凝聚成一個整體。

　　2、產品的質量作為生產的后道工序，是把住質量的最后一道關卡，有異常及時通知修理車間及分廠檢驗，避免更多的不良品從我們手中流向客戶。

　　3、現場的5S，持續改善車間是我們每天的工作環境，我們有義務有責任保持車間的整潔、干凈。但是我們還是有一些細節被忽略，我有不可推卸的責任，沒有真正做到讓每一個員工意識到5S的重要性。

　　4、安全生產包裝車間會接觸到一些油漆和稀料，所以安全培訓是不可免的，對與新員工會詳細講解，工作中也時常督導。也會以發生在我們身邊的一些安全事故個例時刻為大家敲響警鐘。

　　5、日清月結、自己所經手的數據要做到日清月結。

　　工作中的.不足

　　盡管在短短一年的時間里，我部門做了大量具體工作，取得了小小的成績，但深知距離工作要求還存在差距。

　　1、為人處事方面

　　工作中難免與不同的人接觸，往往會引起一些不必要的誤會與爭吵，溝通時候沒有注意自己說話的語氣而引發一些小沖突。我要自我檢討同時進自我改善。

　　2、執行力方面

　　工作當中，上級下達的命令有時沒能很好的完成，還為此找理由，我知道結果達不到上級領導的要求，就是我們不夠努力，在今后的工作中我會更加努力將上級下達的工作落實到位。

　　3、質量方面

　　到目前為止我們仍然不定時的會接到客戶的投訴，這是我們人員的問題，在人員的標準化作業上還有待改善，因此，在今后的工作當中我會加強監督，更進一步的提高員工的責任心。1、嚴把質量關2、車間在生產過程中各班組對自己的產品負有主人翁的責任感，對產品的質量有高度的認識。本著對消費者負責和對公司利益負責的精神，嚴格按生產工藝要求嚴格把好質量關，不管是誰都要為自己所包裝的成品負責，配合檢驗員層層把關，有效的杜絕不合格的產品流入下道工序，保證了產品質量，降低了生產成本，提高了產品的市場競爭力。

　　今后的努力方向

　　1、加強5S的管理，認真落實到個人。

　　2、加強自我改善，努力學習專業知識和相關知識。

　　3、認真落實上級下達的每一項工作任務。

　　4、嚴抓生產線的紀律以及產品的質量。

　　今后我們會積極響應公司的號召，努力完成車間安排的各項任務，高度重視每一個工作細節，圓滿完成車間交予的每一個工作任務，在自己的業務范圍內扎實工作、銳意進取，為公司的發展做出新的、更大的貢獻。

　　車間實習工作總結 篇10

　　從鄭州培訓，學習了一些關于方便面生產的知識，覺得方便面的生產不過如此，就像自家做面條差不多，只不過是機器生產而已。帶著這種意識，從鄭州回到高碑店，進行車間一線實習。經過近一個月的車間實習我了解了很多現場的實際情況，學到了理論上學不到的東西，真正意識到理論知識和實際確實有一些差異，“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。

　　從進入車間，我們分了幾個小組，依次分別在和面崗，壓延崗，油炸崗，點料崗，包裝崗實習。前半個月是觀摩學習，沒有進行實地操作，但我還是進行了一些簡單的實地操作，感到車間工作也不過如此，就是幾個程序化的操作而已。

　　前半個月就在觀摩，自我感覺良好中度過，覺得學了好多東西，好多操作似乎都懂了，說起來也頭頭是道，這一步怎么做，下一步又是什么。比如，和面的操作，我當天實習中就能說出，第一步，第二步，第三步……整個流程都知道。就這樣自以為做的很不錯了，也寫了總結，頗有幾分洋洋自得。覺得三天的崗位觀摩學習沒有虛度，學了不少，也學到了理論上沒有的東西，覺得自己這次可謂是理論聯系實際了。然而說是一回事，做又是另一回事了。學習中，和面工問我能不能獨立操作，我猶豫了，說的不是很好嗎，但是我從沒有做過一次，操作一次會是什么樣子呢？連續一個班（12個小時）又是什么感覺呢？我真的實際操作了一次，用一個詞形容我當時的狼狽相就是手忙腳亂，僅僅是和一鍋面，一個班一般要和近五十鍋面，那我就要手忙腳亂五十次……不敢想象。

　　眼高手低，這是我的毛病，什么事情都是看起來簡單，說到容易，做到卻難。眼睛是會騙人的，看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產品，實踐是學習的真理！

　　前半個月的實習，說是實習，不如說是參觀，因為我看到的只是表層的東西，學到的也還是限于理論的東西，至于實踐，僅僅是幾次手忙腳亂而已，如和面操作時的忘記加水，點料操作時跟不上流水線的進度……而那些每個崗位的實習總結就像是應付差事的上交一些無所謂的東西，并不全是自己實習的心得體會，更不是自己學到的崗位學習所得。

　　前半個月基本浪費了，就是在結束后第一次座談會上談的一些東西，也不過是皮毛又皮毛的東西，或者就是每個人都看到的淺顯的東西，發現的問題也是一些所謂的“歷史遺留問題”。唯一的收獲就是發現了自己的缺陷，下一步的努力方向。

　　休息了兩天，我們進行了第二輪車間實習，這一次我們被允許在工人的指導監督下進行操作，可以動手操作了，那就再“手忙腳亂”一次吧。

　　依然是從和面崗開始，和面應該是我學的最好最扎實的吧，因為我在和面崗實地操作最多，而且曾在和面工的指導和監督下完成了配鹽水料，叫面，和面，放面這整套和面崗的工作，盡管當時也是很狼狽，但是給我留下的印象卻是最深的，我也學會了和面崗的主要工作，并且能夠在和面崗獨自操作一段時間，不會出什么差錯。這算是很大的進步，也是我的一大收獲。也算是我從事工作以來，感到最有成就感的一次�？赡芎兔鎹徫簧系囊恍├碚撝�識，到現在我還不能全部掌握記住，考試可能不會，但是我可以肯定，如果把我放在和面崗我可以做到不出差錯。這就是進步，這就是收獲，比懂了一個理論更有用。和面崗，我第一次接觸的崗位，不但教會了我崗位知識，更教會了我比崗位知識重要的工作學問。

　　接下來就是壓延崗了，有了和面崗的教訓，第二次到壓延崗，這一次學到的卻不是崗位知識，而是一個新員工的心得。

　　油炸崗是我實習期間最不成功的崗位。熱，就是油炸工也不是總在崗位上，因為太熱，所以我們基本不在油炸崗。油炸崗學到的東西，基本就是我們從資料上看的，以及用貼箱貼換取不在油炸崗實習，并要求由一個班長為我們講解油炸崗整個崗位要求和各個設備及作用。

　　點料崗是動手最多的一個崗位，從順面，點料，扶料，我都進行了實地實踐，而且還在桶面線上點料實習過。也發現了很多問題，真是在實際操作中能發現隱含的問題。由于我實習的生產線正好在我點料實習的那天換了自動投包機，由人工點料轉變為機器點料，工人還不能適應，所以出了很多問題，導致面塊大量的堆積，過面受阻，停機好幾次。一些點料的工人不知道自己該做什么了，也不適應改為自動投包機后的速度了。過了好幾天才逐漸適應，但還是會出現一些問題。點料崗，一個看似很簡單的崗位，卻有著太多的學問。如何安排人員，如何減少浪費，如何提高效率，都是要解決的問題，這很傷腦筋，但這些卻必須要做，尤其是我們這些制造處的要好好考慮。

　　包裝崗承接著點料崗，其實兩個崗位已經合并了，包裝機手控制好速度，保證正常運轉就不會有太大的問題。當然，包裝機手要對發生的故障及時排除和解決。點料講究的是熟練，包裝要的是技術。

　　后半個月的實習，大多數時間我們是在干一件簡單而重復的事情：貼箱貼。有些人半開玩笑的說自己已經達到了專業水平。貼箱貼沒有特定的`工人，只是生產線上閑置的人員去做，我們有時就發現，但我們一刻不停地貼箱貼時，原來貼箱貼的人就可以偷懶了……

　　最后兩天，我們去了調理車間，學習湯料（醬包，粉包，菜包）的生產。調理車間基本上沒有我們立足之地，而且氣味特別濃，調理車間的工人都不容易，但他們都克服了。調理車間有一些操作很不衛生，我們曾隔著窗戶看到在混合車間，粉料混合混合的過程，具體評價，我們一致的觀點：臟！地面骯臟，而落地的粉料用隨地丟棄的笤帚掃起后就這么裝包，真是減少了浪費，但是衛生嗎！

　　一個月的車間一線實習結束了，總的來說是學到了不少東西，不僅僅是崗位上的技能知識，也包含了工作中應該注意的一些事項。

　　實習的最后一天，我們幾個制造處的還和班長學習了一下成本的管控，每一個班結束以后，班長都會對本班次的成本計算出來，看事虧還是賺了，虧/賺了多少，總結本班次的損失，避免下一班次生產出現同樣的問題，并對偶發事件造成的損失進行量化，提出改進的建議。直到那一刻，我才發現我要學的，要做的有那么多！

　　通過一個月的車間一線實習，我也發現了一些車間及車間工人在生產過程中存在的問題。

　　偷面現象是最嚴重的，也是最不好解決的問題。盡管偷面者會被重罰，但還是不能解決，我親眼看到一個員工捧著好幾桶面跑了出去，而且多次看到很多員工偷面，而在車間吃面更是明目張膽……

　　究竟什么方法能解決這個問題呢？罰款肯定不能解決，默許吃面，拿面更是不行。至于派人監督，不僅浪費成本，而且根本解決不了問題，反而會使偷面更普遍，因為越是有人監督，越會激發員工拿面，很奇怪的現象，當監督者不那么負責時，偷面就會又嚴重了。

　　還有一個問題就是，員工流失嚴重。往往是12號發過工資之后，就會有很多員工辭職。在旺季，嚴重影響生產供應，尤其是技工的流失。對于這一問題，要分析清流失的原因，然后解決。我能考慮到的原因就是外部配套設施不健全，員工工作時間太長，下班了卻不能享受舒適的休息休閑。廠區內嚴重缺少娛樂設施，尤其在這種比較偏僻的廠區。可以考慮增加一些配套的休閑娛樂設施。留得住人才會正常穩步的的發展，如果人員流動太過頻繁，很不利于公司的管理和車間生產工作的進行。

　　車間實習結束了，我覺得學到了一些東西，也有了一些提升。馬上就要銷售實習了，希望能夠在銷售實習中學到更多的東西，得到進一步的提升。希望我的第一份工作會做的很成功，我會不斷地學習，不斷地努力。

　　車間實習工作總結 篇11

　　由于工作分配的緣故，我來到了日照中盛集團鍛造公司。在王總和朱部長的熱情招待以后，我被安排到了車間進行為期一周的實習以了解生產工藝流程。在實習過程中，通過朱部長的介紹，我在車間的觀察與工人之間的交流，我感到鍛造公司是一個欣欣向榮的團隊，并為鍛造公司上下一心、團結向上的精神所感染。在實習工作中學到了許多原來在學校、在書本上所無法學到的東西。

　　7月12日中午我來到了鍛造公司，王總和朱部長熱情接待了我，朱部長向我介紹了關于鍛造公司的一些情況。我了解到鍛造公司于20xx年10月開始在日照市東港區濤雒鎮中盛工業園興建，20xx年1月開始試產。公司主要生產船舶緊固件、建筑疑難鍛件、集裝箱配件、汽車鍛件、機車配件等，并將建成為集模具制造、機械加工、熱處理、成品包裝于一體的現代化企業。公司現建成了模具車間、鍛造車間及熱處理車間，包裝車間正在興建，已經建成的車間當中擁有現在較為先進、完善的生產設備。公司現有生產能力為每年3000余噸，并計劃到20xx年實現年產量6000噸的宏偉目標。公司的經營方針是“持續改進，強企業內功;鍛造精品，超顧客期望”，并始終把為顧客服務、讓顧客滿意放在公司發展的首位，體現了公司以質量為保證，以質量促發展，以顧客為上帝的經營管理理念。之后朱部長又向我介紹了公司的組織體系和他們所擁有的高質量、高素質的管理團隊。公司的組織體系是在王總直抓生產經理、質量經理、銷售部、技術部;生產經理分管生產部和設備部，質量經理分管企管部和質保部，生產部又分為模具、鍛造、熱處理三個生產車間。為了保證產品的質量，使公司的質量管理體系得以順利進行，公司又任命了管理者代表(質量經理兼任)，對公司的質量管理體系全面負責。在對公司的簡要介紹之后，朱部長領我參觀了公司的三個生產車間并對產品的生產流程作了簡要的介紹。

　　在朱部長的安排下，我來到車間實習。首先我來到了模具車間。模具生產是鍛造的基礎，對整個生產過程顯得尤為重要。模具車間分為模具打磨區、鉗工區、機加工區、電加工區以及模具存放區。機加工區包括銑床、車床、牛頭刨床、磨床、搖臂鉆床和立式臺鉆。銑床、牛頭刨床和磨床都是用來加工平面的，所不同的是銑床加工效率較高，牛頭刨床操作簡單，而磨床雖然加工速度較慢但精細程度較高。車床是用來加工圓柱體或圓錐的，也可用來加工螺母。搖臂鉆床和立式臺鉆的作用是鉆孔，不同的是搖臂鉆床的功率較大，還可用來加工更大的孔且精細程度較高。鉗工工作的主要任務是負責產品的前加工或后續加工。電加工區共有一臺線切割和兩臺電火花成型機床和一臺雕刻機。線切割機是用電腦控制鉬線對金屬進行精細加工切割的儀器。電火花成型機床的作用是用來加工模具。而雕刻機是用電腦控制對石墨樣品進行精細雕刻的機器。打磨區是用來對成品模具進行打磨，去除毛刺并使模具表面光滑。模具存放區是用來放置模具樣品的。

　　在模具車間實習了兩天之后，我來到了鍛造車間。在鍛造車間里，工人工作的熱火朝天。鍛造車間的工作流程是下料，用切割機切割原材料，然后再用300噸、400噸或1600噸三條配置不同的鍛造流水生產線進行加工。其生產流程是下料、電爐加熱、制坯、鍛造、沖切。2500噸的生產線正在安裝，預計三個月以后可以安裝完成并開始投產。

　　在鍛造車間實習了一天后，我最后來到了熱處理車間。熱處理車間主要有鹽浴爐、拋丸機、回火爐、連續爐等各種設備，是用淬火和回火改變金屬制品的硬度和韌性的地方。產品在熱處理車間通過熱處理工序后，按客戶要求對它們進行拉力或硬度的試驗，監測它們的質量是否符合要求，所有工序結束且結果都符合標準的產品包裝發貨即可。

　　通過這一段時間在公司車間的實習，我熟悉了生產流程，了解了機器的性能并通過和工人之間的交流，使我認識到了自己工作的重要性并為以后工作的開展打下了堅實的基礎。我還在實際工作中認識到了與人溝通的重要性，這包括與王總、朱部長和與車間主任們的交流，也包括與普通工人們關于他們日常生產、生活的交流。通過與他們的交流，知道了他們所關心的一些實際問題。我將努力爭取在以后的工作當中在領導們的指導和協助下加以解決。在實習過程中，我深深的'感覺到鍛造公司是一個團結而向上的團隊，公司全體員工在王總“創大氣企業，做精細公司”經營理念的引導下，正在奮發圖強，為完成年產6000噸的宏偉目標而努力。我還體會到我所在的團隊是一個優秀而高素質的團隊。我覺得在這樣的團隊中學習和生活，一定能夠向各位領導和同事學到許多的工作和為人處事方面的經驗，這對我的成長有莫大的幫助。能作為其中的一員，我感到十分的榮幸。我在與王總和朱部長這一階段交流的過程中，他們遠大的抱負和勤奮嚴謹的精神令我深受鼓舞，我相信，在王總的帶領和公司全體員工的共同努力之下，鍛造公司肯定會由弱到強，由小到大的逐步健康發展，鍛造公司的明天一定會更美好!

　　車間實習工作總結 篇12

　　不覺間已經到公司提取車間實習有三個月了，對提取車間的一煮提、配制等工藝有了初步了解，對一些地方提出了個人的看法和見解。

　　進提取車間的第一個崗位是配制，配制主要包括領料、投料、過濾、調PH、熬糖、煉蜜等工序。在這里提一點自己的所聞、所想，領料方面，自生產指令發出，領料員進行領料，物料的核查中，有些物料的重量有一定的`標準，但是在核查中不是太嚴格，建立兩位小數點的精度。投料方面，工藝規程上面沒有指定所加物料的順序，如茵口三味藥的溶解，沒有指明梔子、金銀花、茵陳的加入順序，建議修訂工藝規程。調PH方面，是用蠕動泵來調節PH值的，生產設備中只有一臺蠕動泵，沒有備用蠕動泵，一旦蠕動泵停滯，就會對生產進度停滯。過濾方面，針對紙漿的制作方式，建議轉變制作方式，由人工制作轉為機器制作。

　　提取車間的第二個崗位是煮提，煮提包括前處理、煎煮、濃縮、一次酒沉、除酒、二次酒沉、除酒，水沉、除水、干燥。在前處理方面，藥材的挑揀把前處理室搞得煙塵四起，建立安裝排風機設備，在煎煮方面，尤其是對茵口提取煎煮工序中有洗藥這一階段，很多有效成分被浪費了，建議更換藥材清潔的方式，可以轉變清潔方式，由水洗改為干洗，在濃縮方面，建議在雙效蒸發器上設立刻度，感覺員工濃縮藥的體積是憑感覺，而不是工藝，在酒沉方面，建議轉變攪拌方式，由人工攪拌轉化為自動化攪拌，而且攪拌時間沒有很好的實行，在干燥方面，公司只有一臺干燥設備帶式干燥機而且此設備比較貴重且重要，建議對此設備進行每天的維護，且需備足零件，以防設備運行不正常時，及時的解決問題。提取車間是單品種大量生產，正常生產主要依靠的設備有煎煮罐、濃縮罐、真空泵、在我實習期間真空泵的不正常運行，導致車間生產停滯，建議在班組員工KPI考核內容中加入設備維護保養這條，比如定期對真空設備進行有效的清洗以防止設備因長時間工作而產生真空度下降，導致真空滿足不了車間需要。

　　實習這三個月，學到了很多做事的心得，感觸頗深。做事要多問、多想方法，只要是真心的去找，方法總會有的。做事還要不能怕苦，“吃的苦中苦，方為人上人”，我要恪守吃苦精神，繼續努力拼搏。

　　車間實習工作總結 篇13

　　實習能獲得與專業有關知識技能，接受實習單位文化熏陶，了解公司管理模式，讓自己理論知識更加扎實，專業技能更加過硬，更加善于理論聯系實際。并通過撰寫實習報告，學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。培養良好的職業道德和正確的就業觀，強化勞動觀念和紀律觀念。鍛煉艱苦奮斗的精神，踏踏實實的工作態度和團結協作的能力，培養勞動意識和職業素質。學習如何處理人際關系，如何待人接物，開闊視野，增長見識，在實踐中了解社會，為走向社會打下堅實的基礎。

　　一、主要生產工藝

　　1、緊固件裝配工藝率先在業界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國際上先進的樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠。對關鍵標準件采取德國扭力扳手檢測工藝。車輪電動擰緊機，極大地提高車輪裝配的效率和質量。

　　2、車架制作工藝車架組焊胎具，率先采用板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質量及尺寸精度。

　　3、管路裝配工藝先進的鋼管切割設備及電控去毛刺吹氣設備。先進的.膠管鉚接技術，竹節式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗設備。底盤管路密封。

　　4、底盤檢測工藝引進國際先進的美國比線檢測設備。(激光式車輪定位儀)用來檢測底盤推進線及四輪定位，進一步保證底盤行駛的可靠性。采用進口輪胎動平衡機來檢測和保證后輪的動平衡。

　　二、連接扳連接板組主要從事車架的檢查、安裝。

　　是底盤車間的第一道工序，直接影響后序工作的進行，如出差錯，將對生產造成損失和延誤。對一些關鍵尺寸要細心檢查，如車架平行度，傾斜度，長寬，同軸度，中心線和基準線等。主要安裝連接板，牛腿，氣囊支架，板簧支架以及螺栓的緊固(其中絕大部分螺栓是東風精密鑄造有限責任公司生產，質量一般)。具體流程是：安裝前檢查—備料—安裝—檢查—緊固—復檢(如無誤簽字)

　　(一)安裝前檢查。車架由行車吊到支撐凳上，開始檢查工序。檢查的內容：車架左、右縱梁上、下翼面應在同一平面內，目測無翹曲、彎扭現象，翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車架腹面目測不歪斜，縱向直線度公差為3mm;檢查車架斷面尺寸偏差，符合設計要求;車架端面不得出現平行四邊形現象;檢查發動機懸置孔尺寸，發動機前懸置支架孔與后懸固定孔之間對角線不大于3mm，直線距離不大于2mm。

　　(二)備料。前段車架：拖車購，減震器銷支架，連接板等。后段車架：連接板，減震器銷支架墊板等。

　　(三)安裝。在螺栓和螺母結合處均勻涂覆樂泰271鎖固膠(2—4滴)。按圖紙進行裝配。

　　(四)緊固。螺栓螺母先用風扳預緊，然后用定扭矩扳手緊固到規定力矩。M12螺栓預緊力矩120N。M，M14的螺栓預緊力矩為180N。M，M16的螺栓預緊力矩為270N。M，所用彈墊開口不得大于2mm。

　　(五)復檢，并簽字確認。

　　三、附件組附件組主要生產上中段桁架，貨倉底架，邊橫梁。

　　工作過程如下：

　　1、將型材放進主梁胎具，各型材緊靠定位塊，不得有間隙。

　　2、將橫梁型材放進胎具，注意型材上焊縫朝向側面，將管路支架放進胎具進行定位。

　　3、點焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊縫，再焊上平面橫焊縫，打磨焊縫，無焊渣。

　　4、焊管路支架和水暖鋼筋。

　　5、將上桁架總成從胎具吊出，并用龍門吊車吊出翻轉，放平。

　　6、補焊橫焊縫，補焊管路、線束、水暖圓鋼或支架，打磨各焊縫，無焊渣。

　　車間實習工作總結 篇14

　　隨著裝配車間實習的結束，三周的輪崗實習也結束了，即將進入新的實習崗位。在裝配車間最重要的三點是安全、質量、生產。

　　安全不管在那個地房方都是第一位的。油漆是易燃易爆物品所以涂裝防火應該高度重視；裝配車間的上下件都是大件注意不要碰傷壓傷；時刻注意掛壁的檢檢查。工作服必須穿戴，裝配車間出入要登記。涂裝車間注意職業病的防護，要走觀光通道，不要從掛件下通過防止掛件掉落傷人。叉車室內最多開5碼，室外最多10碼。塔基下不要停留，時刻注意危險源，想好應急逃生路線。

　　質量是一個企業發展的保證，“盯住不落實的事，追究不落實的人”。涂裝的質量主要體現在外觀，例如飛濺、焊珠、焊流、漏焊等。外觀質量是給人的.第一映像，所以要重視。質量要人人把關要做到“過手有責”“道道把關”。裝配車間最容易錯發漏發，因為塔基主要是以散件形式發貨。如果漏發錯發將導致塔基不能組裝。所以發貨一定要細心仔細。裝配車間是質量的最后把關者，所以更加要有責任心。發現問題及時找補。

　　生產是一個復雜而繁重的過程。發貨員工要相互配合，找到時間節點，有默契這樣就能高效而輕松的發貨。發貨時間要保證人員不能閑置。車間生產流程要成套性，涂裝也要成套噴涂。配焊要及時，且下支座爬升架配好后就不能互換。生產過程中時刻注意產品的質量，不可馬虎。制約備貨的關鍵就是缺件。還有就是員工責任心不強，

　　意識不強，不能做到5S及“整理、整頓、清掃、清除、素養”。要做到對事不對人，要有強制性。

　　在裝配車間的幾天里我發現1。在發貨時人員混亂沒有條理，發貨速度慢。2。不合格產品沒有及時清理3。配焊工具隨處亂丟4。器件直接落地5。產品擺放雜亂。6涂裝車間噴涂不仔細有漏噴�？梢酝ㄟ^現場管理教育引導改善現場質量；通過強制性和獎勵政策改善。比如一個月檢查發現有不合格的給與考核，連續幾個月沒有考核的給與一些獎勵。通過現場的一些知識培訓增強員工意識。還有就是進一步完善公司管理制度，加強員工管理。完善外協配送系統做的沒有缺件少件。

　　裝配經常缺件主要是因為外協沒有及時配送；自制沒有及時完成計劃；產品不合格。多發展本地供貨商做到多家供應商，有競爭才有動力，才能高質量的完成外協任務。自制件要及時跟蹤，及時催促，保證貨源。產品檢測從源頭抓起，過手有責，強化每個人的責任心，把住質量關。

　　在裝配車間真正意義上對塔基產品有了一個概念，一個整體的認識。了解到了塔基是怎樣從一根根鋼管變成一個合格的塔基產品。所有的部件都在裝配車間陳列著。看到了從生產到發貨的全過程。增長了知識，開闊了視野，為我在后面工程制造部做實習計劃調度打下了一個堅實的基礎。

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