(精品)車間應急預案15篇

　　在日常的學習、工作、生活中，保不齊會遇到一些意料之外的事件或事故，為了將危害降到最低，就有可能需要事先制定應急預案。優秀的應急預案都具備一些什么特點呢？下面是小編為大家整理的車間應急預案，僅供參考，歡迎大家閱讀。

車間應急預案1

　　1.事故報警

　　當發生突發性火災，爆炸及化學品泄露事故時，現場人員在保護好自身安全的情況下，及時檢查事故部位，并向車間主任報告，同時向公司生產管理部部長 報告。根據具體情況向119報警，根據人員傷亡情況打120求助。

　　2.報警內容

　　事故單位；事故發生的時間，地點，化學品的名稱和泄露量，事故性質，危害程度，人員傷亡情況以及報警人姓名及聯系電話。

　　3.在接到事故報警電話后，車間主任 應按緊急預案中的組織及分工迅速組織一個應急救援隊伍，包括車間所有員工。

　　4.緊急救援隊伍在作好自身防護的基礎上，快速進行救援，控制事故發展，首先一組消防人員打開車間的消火栓，連接消防水帶進行噴灑滅火，另一組用滅火器進行滅火。若火勢教大，由車間主任組織全車間人員建立消防隔離墻，防止火勢蔓延。同時組織人員搬運火災附近的產品。

　　5..車間主任組織車間人員將傷員救出危險區和組織人員撤離，做好危險化學品的`清除工作，注意保護現場，以便事故調查。

　　6.火災撲滅后由物業管理部長組織清掃現場衛生，將污水排入底下污水管道。

　　7.現場急救

　　在事故現場，應當立即對受害人進行以下處理：

　　● 迅速將患者脫離現場至空氣新鮮處，平放。

　　● 呼吸停止時立即進行人工呼吸。

　　● 皮膚污染時，脫去污染衣服，用流動的清水及時徹底沖洗。

　　● 當人員燒傷時，立即脫去外衣，清潔傷口，用潔凈布覆蓋創面。

　　8.善后處理

　　由車間主任和班長組成小組對事故進行調查，查明事故發生原因，并對責任人作處處理，然后寫出事故調查報告交到生產管理部。對有可能對環境影響的廢棄物按有關規定進行處理。

車間應急預案2

　　工程部根據集團公司防汛工作的要求，結合20xx年夏季天氣形勢，未雨綢繆，防患于未然，樹立起防大汛、抗大澇的思想，按照公司防汛工作的總體部署，制定防汛應急預案，做好應急人員及搶險車輛準備，以確保汛期的安全供水工作。

　　一、組建防汛應急隊伍

　　按照統籌安排、分管負責的原則，明確責任，落實任務，結合部門實際成立應急搶險組織，具體如下：

總負責人：

　　分管負責人：

　　下轄

　　應急搶修一隊（15人）負責人： 人員組成：

　　應急搶修二隊（16人）負責人： 人員組成：

　　巡線測漏隊（15人）負責人： 人員組成：

　　機械加工組（8人）負責人： 人員組成：

　　調度組（2人）負責人：

　　人員組成：

　　后勤組（3人）負責人：

　　人員組成：

　　報導組（2人）負責人：

　　人員組成：

　　救護組（2人）負責人：

　　人員組成：

　　車輛保障組（11人）負責人： 人員組成：

　　防汛突擊隊（15人）負責人： 人員組成：

　　技術支援組（6人）負責人： 人員組成：

　　現場協調組（6人）負責人： 人員組成：

　　二、區域劃定及分工

　　1、原則上發生一般險情時，應急搶修一隊、二隊以工區路平西鐵路立交橋、楚王城龍江路鐵路立交橋、羊山新區以二十四大街為界，負責所轄區域的應急搶修，防汛突擊隊作為預備隊待命。當一個隊所負責區域發生較大險情時，突擊隊抽調部分或全部人員前往支援，另一個隊除負責所轄區域的應急搶修外，自動擔任起預備隊的'職責；當發生特大險情時，根據現場情況，搶修一、二隊，預備隊按照調度指令迅速到達現場。由于災害的不確定性，一旦發生險情，要求各隊依據調度指令，隨時準備應對。

　　2、一般情況下，巡線測漏隊不參加現場搶修，但要組織人員全部上路檢查沿途管線，并將道路積水情況及時反饋調度組；在發生重大險情，人員嚴重不足的情況下，巡線測漏隊將作為后備力量隨時投入搶險。

　　3、調度組及時將所接聽電話及信息上報總負責人，并對所安排的任務分別傳達分管負責人，注意銜接、做好記錄。

　　4、機械加工組接到加工任務后，按照尺寸，迅速力量進行加工，并做好現場作業的準備。

　　5、后勤組人員盡一切力量保證現場的后勤需要，做好現場的視頻記錄。并隨時準備補充支援其它小組。

　　6、報導組跟隨搶修隊伍到達指定地域，及時將一線相關情況以影像形式記錄存檔并根據需要進行上傳。

　　7、醫療組隨身攜帶急救藥品，跟隨搶修隊伍到達指定地域，對可能出現的人員受傷情況進行緊急處理，現場處理不了的及時送醫。

　　8、車輛保障組按照調度預案，迅速將人員、機械、材料運往指定位置，注意安全行駛，必要時配備副駕駛。

　　9、技術支援組負責搶險現場技術方面的相關工作。

　　10、現場協調組負責搶險現場協調方面的相關工作。

　　三、注意事項

　　1、在接到汛情緊急預報后，各隊（組）應按照調度組的通知，立即投入到防汛搶險待命狀態，直到警報解除。

　　2、在啟動防汛應急預案后，搶修隊負責人到達現場，將現場情況及時進行反饋；此后每隔30分鐘向總負責人回報一次險情及現場進度。

　　3、在接到汛情緊急預報后，車輛保障組及時做好搶修設備、機械、車輛的維護準備工作，使設備、機械、車輛始終處于臨戰狀態。

　　4、在接到汛情緊急預報后，所有應急搶修人員確保通訊聯絡暢通，工作日、周六周日均24小時待命，在接到所在隊組負責人或指定聯絡人通知后，嚴格按照指定時間和要求到達指定地點集合。

　　四、值班表

　　值班時間

　　帶班領導

　　值班時間

　　帶班領導

　　值班時間

　　帶班領導

　　五、此預案如有補充，以部門書面通知為準。

車間應急預案3

　　目的

　　為提高應對和處置突發性安全事故能力，及時、有序、科學、有效地組織應急救援，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，保證企業安全，維護社會穩定。本著“自救為主、統一指揮、分工負責”的原則，根據單位實際，制訂本安全事故應急預案

　　適用范圍

　　本預案適用于本單位內生產過程中突發液氨泄漏安全事故的處理。

　　組織機構

　　1. 人員組成

　　事故應急處理由公司領導、行政部經理、部門主管、當班班長和當班員工組成。

　　2. 主要職責 公司領導：

　　（1）指揮事故應急處理，確定在場員工每人職責，擔負營救、搶修

　　（2）組織營救受害人員，轉移、撤離、疏散可能受到事故危害的人員和重要財產。

　　（3）劃定事故現場的警戒范圍，防止事故危害擴大。

　　（4）必要時，向119報警請求應急救援，并協助有關部門應急救援工作。

　　（5）決定其它重大應急救援。

　　行政部經理：

　　負責對外聯系，維持秩序，交通后勤保障服務等事項。

　　部門主管：

　　（1）協助公司領導工作。

　　（2）企業領導不在時，代行公司領導職責。

　　當班班長：

　　（1）事故發生后，查明原因，控制事故的擴大及處理可處理的事項。

　　（2）迅速向部門主管或公司領導報告；接受公司領導指令，服從分配、積極負責、不得逃避。

　　事故處理方案

　　（一）、氨壓縮機發生漏氨事故

　　1．氨壓縮機發生漏氨事故后，先切斷壓縮機電源，馬上關閉排氣閥，吸氣閥；如正在加油，應及時關閉加油閥。

　　2．應將機房運行的機器全部停止，操作人員發現壓縮機漏氨時立即停機并根據自己所處位置，在關閉事故機時順便將就近運行的機器斷電。

　　3．迅速開啟氨壓縮機機房所有的事故排風扇。

　　4．在處理事故時，用水管噴澆漏氨部位，使氨與水溶解，但要注意電動機的防水保護。

　　（二）、壓力容器漏氨事故

　　處理此類事故，原則是首先采取控制，使事故不再擴大，然后采取措施將事故容器與系統斷開，關閉設備所有閥門，漏氨嚴重不能貼近設備時要采取關閉與該設備相聯接串通的其它設備閥門，用水淋澆漏氨部位，容器里氨液及時排空處理。屬于此類設備有：冷凝器、高壓貯液桶、中冷、排液桶、集油器、放空氣器、低壓循環桶等。

　　冷凝器漏氨：

　　冷凝器漏氨后，如壓縮機處于運行狀態，應立即切斷壓縮機電源，迅速關閉高壓桶均壓閥和混合氣體閥；關閉輔助貯液器進氣、進液、排氣等與冷凝器相關聯的閥門；然后關閉冷凝器的.進氣閥、出液閥。工藝允許時可以對事故冷凝器進行減壓。

　　高壓貯液桶漏氨：

　　高壓貯液桶漏氨后，立即關閉高壓貯液桶的進液閥、均壓閥、出液閥、放油閥及其它關聯閥門。如氨壓縮機處于運行狀態，迅速切斷壓縮機電源，在條件及環境允許時，立即開啟與低

　　壓容器相聯的閥門進行減壓、排液、盡量減少氨液外泄損失，當高壓貯液桶壓力與低壓壓力一致時，應及時關閉減壓排液閥門。

　　中間冷卻器漏氨：

　　中間冷卻器漏氨后，當壓縮機處于運行狀態，應立即切斷該機電源，關閉壓縮機的一級排氣閥、二級吸氣閥及與其它設備相通的閥門，同時開啟排液閥向排液捅進行排液。

　　低壓循環桶漏氨：

　　低壓循環桶漏氨后，當系統壓縮機處于運行中，應立即切斷壓縮機電源，關閉壓縮機吸氣閥，同時關閉低壓循環桶的進氣、出氣、均液、放油及其它關聯閥門，開啟氨泵將低壓循環桶內的氨液送至庫房蒸發器內，待低壓循環桶內無液后關閉氨泵進液閥。

　　排液桶漏氨：

　　排液桶漏氨（在沖霜、加壓、排液、放油工作中）時，應立即關閉排液桶的所有與其它設備相連閥門，根據排液桶的液位多少進行處理。如液量較少，開啟減壓閥進行減壓；如液量較多時，應盡快將桶內液體排空，減少氨的外泄量。

　　集油器漏氨：

　　集油器漏氨時，或在放油過程中，都應立即關閉集油器的進油和減壓閥。

　　放空氣器漏氨：

　　放空氣器漏氨，應立即關閉混合氣體進氣閥、供液閥、回流閥、減壓閥。

　　設備玻璃管破裂、油位指示器漏氨：

　　設備玻璃管破裂、油位指示器漏氨液時，當上、下側彈子失靈，應立即關閉批示器上、下側的彈子角閥，盡早控制住氨液大量外泄。

　　（三）、管道漏氨

　　如發現管道漏氨后，應迅速關閉事故管道兩邊最近的控制閥門，切斷氨液的來源。并采取臨時打管卡的辦法，封堵漏口和裂紋，然后對事故部位抽空。

　　氨的特性

　　氨又稱氨氣（液氨），分子式為NH3，無色透明有刺激性臭味的氣體，具有毒性。在標準狀態下，其密度為0.771kg/m3，常壓下的沸點為-33.41℃，臨界溫度為132.5℃，臨界壓力為11.48MPa。在常溫常壓下1體積水能溶解900體積氨，溶有氨的水溶液稱為氨水，呈弱酸性。氨氣與空氣或氧氣混合能形成爆鳴性氣體，遇明火、高熱能引起燃燒爆炸，爆炸下限為15.7%，爆炸上限為27.4%，引燃溫度為651℃。

　　氨的危害

　　氨揮發性大，刺激性強烈。低濃度氨對粘膜有刺激作用，高濃度氨可造成溶解性組織壞死。輕度中毒者出現流淚、咽痛、聲音嘶啞、咳嗽、咯痰等；眼結膜、鼻粘膜、咽部充血、水腫；胸部X線征象符合支氣管炎或支氣管周圍炎。中度中毒上述癥狀加劇，出現呼吸因難、紫紺；胸部X線征象符合肺炎或間質性肺炎。嚴重者可發生中毒性肺水腫，或有呼吸窘迫綜合癥，患者劇烈咳嗽、咯大量粉紅色泡沫痰、呼吸究迫、譫妄、昏迷、休克等。皮膚接觸液氨會引起化學性灼傷，使皮膚生瘡糜爛。液氨濺入眼內可引起凍傷、凍僵，并變為蒼白色。

　　“四要”、“四勤”、“四及時”

　　1.“四要”是:要確保安全運行;要保證庫房溫度;要盡量降低冷凝壓力(表壓最高不超過1.5Mpa);要充分發揮制冷設備的制冷效率,努力降低水、電、油、制冷劑的消耗。

　　2.“四勤”是:勤看儀表;勤查看機器溫度;勤聽機器運轉有無雜音;勤了解進出貨情況。

　　3.“四及時”是:及時放油;及時除霜;及時放空氣;及時清除冷凝器水垢。

車間應急預案4

　　1 總則

　　1.1 編制目的

　　為切實加強消防管理，按照“預防為主，防消結合”的消防工作方針，防止和減少突發火災危害，確保車間在處置火災時，反應及時、準備充分，決策科學，措施有力，把火災造成的損失降到最低程度。

　　1.2 編制依據

　　根據《中華人民共和國消防法》、《三精黑河藥業有限公司安全生產事故應急預案》、《機關、團體、企業、事業單位消防安全管理規定》等國家法律法規的相關要求以及上級的有關規定，并結合我車間的實際情況制定本應急預案。

　　1.3適用范圍

　　本應急救援預案適用于車間可能發生的重、特大火災的防范和應急預案，對于一般性火災事件可以參照執行。

　　1.4 工作原則

　　1.4.1車間負責制訂和協調組織實施本預案，本預案在具體實施時應遵循統一領導，分級負責的原則，落實各項責任制。

　　1.4.2 本預案涉及的車間各相關班組，應根據本班組在消防工作中應履行的職責，落實各項支持保障措施，盡職盡責，密切協作，形成合力，確保在處置火災時作出快速應急反應。

　　1.4.2在處置火災時，保護車間財產安全時，要堅持以人為本，把保護員工生命安全放在首位，努力保護員工財產和車間設施的安全，把火災的損失降到最低程度。

　　1.4.3 車間和各個班組不僅要落實預防火災的各項措施，更要做好緊急應對突發重、特大火災的思想準備、機制準備和工作準備，建立應對重、特大火災的有效機制，做到常備不懈，快速反應，處置得當。

　　2 應急領導機構與職責

　　2.1 消防應急領導小組的組成

　　車間的“火災事故應急救援小組”是火災事故應急救援的領導小組。該組織由車間主管安全生產的車間主任、技術主任、工藝員、班組長等組成。日常工作由車間安全員，并24小時監測值班。

　　2.1 消防應急領導小組的主要職責

　　1. 負責本《預案》的制定、審查、批準和修訂。

　　2. 組織實施本《預案》，對相關人員進行培訓和《預案》演練。

　　3. 檢查落實火災事故的預防措施和應急救援的各項準備工作。

　　4. 火災現場的組織指揮：發布命令、事故報警、滅火救援、現場警戒、治安保衛、人員物資疏散、道路管制、內外聯絡等。

　　5. 組織事故調查處理。

　　6. 安排受損設施搶修，恢復生產。

　　7. 本《預案》明確為車間日常消防工作責任人。

　　8. 本《預案》在車間發生火災危害時啟動。對于一般火情，車間安全員在接報后，立即向119報警，同時迅速地組織撲救工作。

　　9. 重大火災事故應急指揮地點：

　　3 預警、監測、信息報告和處理

　　3.1 車間火災預防

　　車間維修班組開展經常性的車間級防火宣傳教育，提高全體員工的防火意識；嚴格控制和管理火源，規范生產用火行為；加強對高火險時段和危險區域檢查監督，消除各項火災隱患。

　　3.2 火險預測預報

　　依據在廠區明顯處懸掛防火旗，時刻監測可能發生火災點。

　　3.3 火警監測

　　日常消防責任人實行24小時對在車間可能發生火災的危險源進行巡查，當火警監控中心報警器報警時，應立即派人根據監控屏幕上顯示的火災點去現場查看，以便把火災消滅于萌芽中。

　　3.4 信息報告和處理

　　3.4.1 發生火情時，事故現場有關人員應立即報告車間火災應急小組負責人，負責人接到報告后，應立即向公司做以匯報。

　　3.4.2 各班組接到可能導致災難的信息后，按照應急預案及時研究確定應對方案，并通知有關人員采取相應行動預防事故發生。

　　4撲火指揮

　　撲救火災由火災應急指揮小組統一組織和指揮，參加撲火的所有人員必須服從撲火前線指揮部的統一指揮。各級領導靠前指揮到位，隨著火情趨于嚴重，撲火前線指揮部的級別隨之提高，人員組成相應調整，但要堅持由上到下的逐級指揮體系。根據火場情況劃分戰區后，各項工作分指揮部按照總指揮部的統一部署可以全權負責本戰區的組織指揮。

　　4.1 撲火原則

　　4.1.1 消防重點部位出現一般火情的應急措施

　　4.1.1.1火情所在部位發現人員應立即向安全員報告，并上報公司有關部門；根據火情實際情況同時向119報警。

　　4.1.1.2車間安全員必須在5分鐘內趕赴現場撲救。

　　4.1.1.3車間有關人員就近利用消防設施進行滅火撲救，及時疏散人員和重要物資。

　　4.1.2消防重點部位出現重大火災的應急措施

　　4.1.2.1發生重大火災，必須按照“救人重于滅火、防范勝于救災”的原則，積極組織力量，快速實施人員疏散和滅火救援行動。

　　4.2 火災應急通訊

　　4.3 車間潔凈區內和一般區發生火災時的應急措施

　　1. 發現火情立即向安全員報警（或大聲呼叫報警）。

　　2. 安全員5分鐘內到達火災現場，根據現場情況開展滅火行動；及時向發現者了解情況，采取控制措施，防止蔓延；查明火源和人員是否受到威脅。

　　3. 對范圍不大的小火，立即使用附近滅火器材進行撲救；并及時向公司工程部和生活服務部報告現場情況。

　　4. 如發現火情蔓延，難以撲救，應拉響警報，撥打119向當地消防部門求援。

　　5. 迅速切斷電源；關閉火災區域的門窗、通風系統，控制火勢擴大；注意保護、隔離其他區域。

　　6. 利用電話、喊話穩定人員情緒，維持秩序，由現場安全員將車間員工迅速向周圍安全地帶轉移疏散。

　　7. 組織搶救重要物資、貴重物品等。

　　8. 配合當地消防部門開展撲救工作。

　　9. 當確認火已熄滅，立即排煙、抽水，徹底撲滅余火；布置人員值守，嚴防余火復燃。在沒有得到有關部門許可前，任何人不得擅自破壞現場。

　　10. 詳細記錄火警發生時間、地點、火警發現者、火災種類、施救情況等。

　　4.4制劑車間安全逃生路線

　　（1）車間二樓潔凈區內人員迅速分散匯集到東西兩側的安全玻璃門處，拿起旁邊的鐵錘或鐵棒將玻璃敲碎，迅速離開潔凈區，東側沿對面樓梯下到一樓順走廊逃離事故現場；西側由對面的疏散通道離開事故現場。

　　（2） 車間二樓一般區人員由二樓西側的疏散通道離開事故現場。

　　（3） 車間一樓潔凈區內的人員迅速分散匯集到東西兩側的安全玻璃門處，拿起旁邊的鐵錘或鐵棒將玻璃敲碎，迅速離開潔凈區，東側由走廊離開事故現場；西側由安全門離開事故現場。（也可由一樓物流門離開事故現場）

　　（4） 車間一樓一般區的人員由一樓安全門離開事故現場。也可由一樓物流門離開事故現場。

　　（5） 由于電失火引起局部著火，馬上切斷所有電源，阻止火勢蔓延，同時用滅火器滅火；若無法控制火勢，則按（1）中所述迅速離開火災現場。

　　（6） 由其它原因引起著火，馬上用滅火器進行滅火；若無法控制火勢，則按（1）中所訴迅速離開火災現場。

　　5 善后處置與事故的調查處理

　　5.1 善后處置

　　善后處置工作由善后處理組負責組織開展，積極穩妥深入細致地做好善后處理工作，包括：穩定員工、受傷者及其家屬的情緒；協助公司對安全事故或突發緊急事件中的傷亡人員、應急處置工作人員按規定給予撫恤或賠償；配合公司協助保險單位一起做好傷亡人員及財產損失的理賠工作等。

　　5.2 事故調查與處理

　　應急狀態終止后，事故調查組負責組織事故的調查與處理工作，各有關班組應及時做出書面報告。書面報告的.基本內容是：事故發生及搶險救援經過；事故原因；事故造成的后果，包括傷亡人員情況及經濟損失等；預防事故采取的措施；應急預案的效果及評估情況；應吸取的經驗教訓以及對事故責任班組、責任人的處理情況等。

　　事故、事件調查處理的權限及程序按公司《職業健康安全監督管理辦法（試行）》，在實事求是、尊重科學的原則下，及時、準確地查明事故原因、性質和責任，對事故責任者按“四不放過”的原則嚴肅處理，總結并吸取事故教訓。

　　6 應急保障

　　車間要做好應對安全事故和突發緊急事件的人力、財力、物資、通信、醫療衛生、交通運輸等應急保障工作。

　　6.1 通信與信息保障

　　救援人員要充分利用現代通信手段，把有線電話、移動手機、互聯網等有機結合起來，發揮社會基礎通信設施的作用，為撲火工作提供通信與信息保障。

　　6.2 后備力量保障

　　加強車間消防隊伍建設，重視后備撲火力量的準備，保證有足夠的撲火梯隊。各種撲火力量要在車間救援應急小組組織指揮下，互相支援、積極配合、協同作戰。

　　6.3 撲火物資儲備保障

　　車間根據防火任務，向上級有關部門提出建議建立相應的防火物資儲備庫，儲備所需的撲火機具和撲火裝備。

　　6.4 應急人員安全

　　應急響應人員自身的安全是安全事故和突發緊急事件應急預案應予考慮的一個重要因素，在應急功能中應明確保護應急人員安全所做的準備和規定：

　　1 應急隊伍或應急人員進入和離開現場的程序，包括向現場總指揮報告、有關培訓確認等；

　　2 根據事故的性質，確定個體防護等級，合理配備個人防護裝備，并在收集到事故現場更多的信息后，應重新評估所需的個人防護裝備，以確保選配和使用的是正確的個人防護裝備；

　　3 應急人員的消毒設施及程序；

　　4 對應急人員有關保證自身安全的培訓安排，包括各種情況下的自救和互救措施，正確使用個人防護裝備等。

　　7 培訓與演練

　　⑴ 運用各種工具、手段，對員工進行消防知識的宣傳教育，提高消防意識，明確防火滅火在企業的重要意義。

　　⑵ 除晝夜巡查外，每月組織一次安全（消防）檢查和法定假日前的安全（消防）大檢查。

　　⑶ 根據生產和季節特點，每年組織一次消防演練，提高實戰水平。

　　8 預案生效時間

　　本預案自公布之日開始實施。

車間應急預案5

　　為加強對實訓室各類突發事故和事件做出及時的響應和處理，切實有效降低和控制安全事故的'危害，保護師生人身安全和實訓室財產安全，特制訂本安全應急預案。

　　一、職責分工

　　堅持“預防為主”和“誰主管誰負責”原則，實行逐級管理，分工到人。實訓室負責人應為事故應急處置的第一責任人，實訓室全體人員都是事故處置的責任人。

　　二、應急原則

　　先救治、后處理；先救人、后救物；先制止、后教育；先處置、后報告。

　　三、火災應急處置預案

　　1、當發生火災時，首先迅速切斷電源和火源，并采取有效的滅火措施。

　　2、如果火勢較小，應迅速組織撲滅；如果火勢較大，應迅速組織人員撤離現場，同時向119和學校保衛處報告。

　　3、用電設備或線路發生故障著火時，應立即切斷電源，疏散人員，并組織人員用滅火器進行滅火。

　　4、發生火災事故時，首要是保護人員安全，撲救要在確保人員不受傷害的前提下進行，不得組織學生參加滅火。

　　五、帶電操作安全應急預案

　　1、操作各類帶電設備時，不能用濕手接觸電器，也不可把電器弄濕，若不小心弄濕了，應等干燥后再用。

　　2、若出現觸電事故，應先切斷電源或拔下電源插頭，若來不及切斷電源，可用絕緣物挑開電線，在未切斷電源之前，切不可用手去拉觸電者，不可用金屬或潮濕的東西挑電線。在切斷電源后，馬上通知學校電工處置，并指揮學生離開現場。

　　3、遇到人員觸電，應及時實施救護，若觸電者出現休克現象，要立即進行人工呼吸，并請校醫務室醫生治療，同時報告學校相關部門。

　　六、常用應急電話

　　報警電話：110

　　火災報警電話：119

　　醫療急救電話：120

車間應急預案6

　　一、目的：

　　減少因事故造成的人員傷亡和財產損失，特制定的事故應急措施。

　　二、危險源辨析：

　　往熔煉爐里加鋁錠或從提速爐往熔鋁爐中加鋁液的過程中，因操作不當造成鋁液飛濺。當把坩堝內的鋁液到入有水跡或油跡的.鋁排內，使水的溫度迅速升高，形成強大氣流，迫使鋁液飛濺的過程。

　　三、事故摸式和后果：

　　當高溫的鋁液倒入有水跡或油跡的鋁排內，水和油溫度迅速升高，達到沸點，迫使鋁液飛濺，不僅會使人員大面積燙傷，還會造成爆炸使周圍的設備受到破壞，人員傷亡。

　　四、報警與通訊：

　　(1)發生燙傷事故,立即報告安全科或有關領導，如有燙傷嚴重人員，要立即撥打“120”急救,或派車將受傷人員送往醫院救治。

　　(2)發生爆炸事故,立即報告安全科或有關領導,必要時報告當地消防和安監部門救助。

　　五、應急處理救援措施：

　　(1)發生燙傷事故后，如操作人員小面積燙傷，應馬上用燙傷膏涂抹在傷口上，同時送醫院治療。如大面積燙傷，應在涂抹傷口的同時，要立即撥打“122”急救,或派車將受傷人員送往醫院救治。

　　(2)如發生爆炸事故,有關人員必須撤離事故現場,受傷人員必須立即送醫院搶救。同時保護好事故現場。

車間應急預案7

　　一、目的：

　　為了使施工現場機械設備全面處于環保，職業安全健康管理體系指導下的.良好運行狀態，充分發揮設備效能，預防和減少因機械化設備事故可能產生的后果，確保人員和財產的安全。

　　二、適用于本現場重大機械化設備事故及其他突發性機械傷人事故。

　　三、事故應急處置領導小組

　　組長：

　　副組長：

　　組員：

　　四、專門小組

　　1、事故指揮組負責人：

　　2、事故現場搶救組負責人：

　　3、事故現場清理組：

　　4、事故搶救組負責人：

　　5、事故原因調查處理組負責人：

　　五、職責

　　1、事故指揮組：全面負責事故處理的指揮、協調工作，向上級部門及相關部門及時報告，如機械設備事故損壞了，供電通信相關部門的設施，組織搶救。

　　2、事故現場搶救組：負責突發機械事故現場傷員搶救。同時應切斷電源、火源（晚間除留必要的照明）施救，以快速送往就近醫院救治，如來不及疏送，應立即撥打“120”急救中心求救。

　　3、事故現場清理組：負責在第一手資料收集后，開展對事故現場的清理、排障工作，并盡快恢復生產原貌。

　　4、事故搶救組：負責傷者送醫院，家屬接待等工作。

　　5、事故原因調查處理組：負責對突發機械設備事故現場進行第一手資料取證、搜集，在獲取各小組第一手資料后，組織相關人員進行事故分析，分清責任大小，拿出處理意見，并召開擴大的事故分析會，宣傳處理結果，最后封儲備案。

　　六、應急電話

　　公司領導：

　　市急救中心：120電信搶修：112

　　有線電視搶修中心：xx

　　煤氣搶修中心：xx

　　自來水搶修中心：xxx

　　編制人：xx

　　審核人：xx

　　審批人：xx

　　xx年xx月xx日

車間應急預案8

　　水泥車間安全應急預案是一項重要的安全管理措施，它必須嚴格執行，以確保車間工作人員、設備和環境的安全。以下是一篇不低于800字的文章，介紹水泥車間安全應急預案的具體內容和實施步驟。

　　一、背景

　　水泥生產車間是一個充滿著潛在危險的場所，其中包括高溫、高壓、化學物質、機械設備等多種危險因素。一旦發生事故，可能會造成嚴重的人員傷亡和財產損失。因此，水泥車間應急預案是必不可少的。

　　二、水泥車間應急預案內容

　　1.災害類型和等級

　　水泥車間應急預案應統計各種可能發生的災害類型以及各種災害的等級，從而在發生火災、爆炸等威脅到人身安全的情況下，能夠迅速采取應對措施。

　　2.組織機構

　　應急預案中應包含各種組織機構的'構成和負責人，包括應急指揮部、事故現場指揮部、救援指揮部以及工作小組。各組織機構及其職責必須明確，以確保能夠快速、有效地組織救援和搶險行動。

　　3.應急預警和警示措施

　　水泥車間應急預案中必須制定應急預警和警示措施，以及預警的聲光信號設備。預警和警示措施可以通過建立煙感、氣感、火感等多種感應器，以及設置聲光警報裝置的方式進行。

　　4.應急疏散和逃生措施

　　應急預案中必須對工人在水泥車間內應該采取的疏散和逃生措施進行說明，以減少事故發生時的人員傷亡。所有的出口和通道應該明確，保持暢通。

　　5.事故處理方案

　　事故處理方案應該明確各種事故發生時，不同人員所采取的措施，包括處理火災、爆炸等各種危險源的方法。應該根據現場情況，在保障人員安全的前提下，進行有效控制和撲滅火源。

　　6.自救互救和應急救援

　　水泥車間應急預案必須明確人員自救互救的方法和途徑，許多事故的發生前期，需要快速控制火源，消防裝備就具有很大的作用。同時，車間內的工人也可以提供互相幫助，共同打擊危險。

　　7.復工準備工作

　　在事故的緊急處理結束后，車間應該制定復工準備工作，以確保車間能在較短的時間內恢復生產。恢復生產前的必要檢查和嚴格把控，可以避免隱患并保證生產的穩定性。

　　三、應急預案實施步驟

　　1.組織召開會議

　　首先，應該組織一次會議，論證各種應急事件，并提出解決方案和建議。會議應該包括有關方面的代表，并由一位負責人主持，總結會議所得結論。

　　2.負責人分配任務

　　會議結束后，應由負責人將任務分配到每一個需要參與的工作小組。每個工作小組應根據自己的職責和任務制定應急行動計劃。

　　3.檢查應急物資和設備

　　在過程中，每個工作小組必須檢查自己負責的應急物資和設備。檢查應急物資和設備的工作主要是確保其完整性和正常性。

　　4.聯絡應急救援組織

　　應急預案中指定了負責聯系應急救援組織的人員，在事故發生時，可以及時聯系應急救援組織和組織應急救援行動。

　　5.實行應急措施

　　當事故發生時，必須立刻采取應急措施。車間的應急預案應該包括疏散工人、撲滅火源、切斷電源等方案。這意味著車間工作人員必須經過一些簡單的培訓，并對各自的職責有清晰的認識。

　　6.處理事故

　　當事故在一定程度上被控制后，每個工作小組需要進行事故處理。這包括處理火源、排除煙霧和清除痕跡等工作。所有這些工作需要嚴格控制，以免遺留隱患。

　　7.維持車間安全

　　當車間安全得到恢復時，應該做好車間的安全保障。這包括對設備的檢查、對工人的培訓、和制定安全措施等。這是一項非常重要的步驟，因為它可以確保車間防止類似事故再度發生。

　　四、結論

　　綜上所述，水泥車間應急預案的制定和實施是極為重要的。它不僅可以減少事故發生對人員和財產造成的傷害，而且還可以促進車間的生產效率和穩定性。這個計劃必須根據車間的固定情況和實際情況進行調整和更新。希望工人們能夠對計劃進行深刻的了解，并嚴格遵守。

車間應急預案9

　　作為一個生產性企業的水泥車間，在生產過程中，難免出現一些突發情況，這就需要水泥車間安全應急預案，以保證員工的人身安全，生產設施的完好，在應急情況下給予第一時間合理處理和救援，減少損失和影響。本文將針對水泥車間安全應急預案進行詳細介紹。

　　一、水泥車間應急預案內容

　　1、應急組織機構

　　水泥車間應急組織機構是安全生產的重要保障。應急組織機構主要包括領導小組、應急指揮部、應急反應小組、救援小組等，以確保應急救援組織架構完整、合理有效。

　　2、應急基礎設施

　　應急基礎設施是保證應急響應和行動的重要保障。應急基礎設施主要包括應急通訊設備、急救裝備、火災滅火設備、緊急照明設備、應急疏散通道、安全防護設施等，以確保應急事故時可以保證安全、靈活有效地開展應急行動。

　　3、應急預案

　　水泥車間應急預案是整個應急管理有機整體，是防范和手段應對事故的指南，包括事故預防、應急指揮、人員疏散、技術措施、設備應急響應等，以確保應變機制真正發揮作用。

　　二、水泥車間應急預案制定

　　據了解，制定水泥車間應急預案是為了應對突發事件，減小損失和影響。應急預案制定必須根據生產現場的實際情況，要制定符合生產工藝和管理要求的應急預案。應急預案制定要遵循以下基本原則：

　　(1)人民生命第一原則；

　　(2)防治結合、預防為主原則；

　　(3)科學規劃、適度預留原則；

　　(4)信息公開、公正公開原則；

　　(5)自主管理、責任明確原則。

　　三、水泥車間應急預案的執行

　　應急預案是掌握和活動應急救援措施的.指導和規范，只有通過應急預案進行組織和管理，才能協調水泥車間各種資源、各種措施、各種應急力量，以最大限度地減少損失和影響。

　　1、水泥車間各崗位應急演習

　　在日常生產過程中，為提高零事故的目標實現率和員工的安全保障，水泥車間應根據應急預案定期組織員工進行應急演習，檢查和總結演習中認識的不足和需改進之處，及時完善應急預案。

　　2、完善應急措施

　　應急預案防范重大危險事故，保障人民生命財產安全，特別是預防和應急措施的完善，是水泥車間安全生產和防范重大危險性事故的重要手段。應急預案的完善必須反映水泥車間生產管理和管理水平的現狀，因此應急預案要時刻更新并且完善。

　　四、建立應急機制

　　根據水泥車間實際情況，建立應急機制，保證應急救援工作有序開展。具體包括：

　　1、建立應急預案和應急組織機構，確保應急機制的有效開展；

　　2、建立科學、有效的應急保障機制，包括24小時值班制度、保障和應急隊伍的組建等。

　　3、做好應急演練，反復練習應急預案和應急技能，提高事故應對能力和處理速度。

　　總之，水泥車間應急預案的制定和實施是保證安全生產和保障員工人身安全的重要手段。應急預案只有經過不斷完善和更新，才能在水泥生產過程中發揮出最大的作用。同時，應急預案執行的過程中，必須要嚴格遵循實施原則，以確保應急預案在應急事件中得到有效實施，最大程度地減少損失和影響。

車間應急預案10

　　為切實做好我區抗雪防凍工作，積極有效組織抗雪防凍救災搶險，最大程度保障人民群眾生命財產安全，維護社會正常運行，結合我區實際，特制定本預案。

　　一、編制依據

　　《中華人民共和國突發事件應對法》—《中華人民共和國氣象法》—《浙江省突發公共事件總體應急預案》（浙政發〔2005〕12號）、《杭州市人民政府關于印發杭州市突發事件總體應急預案的通知》（杭政函〔2018〕9號）和《杭州市城區抗雪防凍應急預案2019版》等法律、法規、文件。

　　二、適用范圍

　　本預案適用于上城區范圍內（含區電子機械功能區）發生的暴雪和低溫、冰凍災害及其所產生的次生、衍生災害的預警發布、應急響應及災后處置。

　　三、工作原則

　　（一）以人為本，預防為主。以保障人民群眾的生命財產安全為首要任務，堅持“五保”（保暢通、保樹木、保安全、保供應、保民生），優先關注民生安全、優先關注主次道路暢通、優先關注樹木綠化，確保無重大人員傷亡，無重大治安事件發生，最大限度地保護人民群眾的生命和財產安全。全面加強應對暴雪和低溫冰凍災害的能力，最大程度降低災害損失。

　　（二）統一指揮，分級負責。根據省、市救災工作方針，堅持區政府統一領導，根據災害造成或可能造成的危害和影響，實施暴雪和低溫冰凍災害分級管理。各街道和各職能部門按屬地管理和產權所屬原則，根據本預案，共同組織實施應急處置工作。

　　（三）依法規范、協調有序。依照法律法規和相關職責要求，做好暴雪和低溫冰凍災害的防范應對工作。建立協調工作機制，保障災害應對工作更加規范有序、運轉協調，加強各街道、各部門的信息溝通與資源共享。

　　（四）依靠群眾、組織有力。充分發揮社會各界、基層群眾組織和廣大市民在抗雪防凍中的作用，全民共同參與，采取科學的方法消除災害。

　　四、組織指揮體系及職責

　　上城區抗雪防凍組織指揮體系由組織指揮機構、日常辦事機構、各街道指揮機構組成。

　　（一）組織指揮機構。

　　上城區防汛防臺抗旱指揮部承擔全區抗雪防凍指揮職責，負責組織指揮、統籌協調、督查指導全區抗雪防凍和搶險救災工作。指揮部增設抗雪防凍辦公室（以下簡稱抗雪辦），負責全區抗雪防凍日常工作。

　　1、區防指組成

　　指揮：區政府分管業務副區長

　　副指揮：區應急管理局局長

　　成員：區應急管理局、區人武部、區委宣傳部（區委網信辦）、區委直屬機關工委、區發改經信局、區住房和城建局（人防辦）、區教育局、區公安分局、區民政局、區財政局、市規劃資源局上城分局、交通運輸上城執法大隊、區商務局、區文化和廣電旅體局、區衛生健康局、市生態環境局上城分局、區市場監管局、區城管局、區電子機械功能管委會、湖濱指揮部、望江指揮部（望海潮公司）、清河坊管委會、南宋皇城小鎮管委會、玉皇山南基金小鎮管委會、上投集團、路通公司、上城交警大隊、上城消防救援大隊、各街道辦事處。

　　2、區防指職責

　　組織、指揮、協調杭州市抗雪防凍防范及應急處置工作。完善抗雪防凍工作機制，研究制定防御雨雪冰凍災害和搶險救災應急處置方案，指揮搶險救災和災后恢復處置，協調抗雪防凍救災應急工作所需人、財、物的落實；督促、檢查各區和成員單位的救災工作。

　　3、成員單位職責

　　（1）區應急管理局：組織、協調、監督、指導全區抗雪防凍工作，組織編制區抗雪防凍應急預案并組織實施；組織指導災情核查、損失評估、救災捐贈工作，組織協調重要救災物資的儲備、調撥和緊急配送，指導全區應急避難設施的建設與管理；監督、指導生產經營單位和危化品的生產、儲存、經營加強安全生產管理；承擔較大及以上抗雪防凍搶險救災的現場協調與應急救援工作，負責抗雪防凍搶險專業應急救援力量建設；承擔區抗雪防凍辦公室的日常工作。

　　（2）區委宣傳部（區委網信辦）：負責防御雨雪冰凍災害和搶險救災宣傳報道的組織協調和監督管理；組織實施抗雪防凍新聞發布；做好網上輿情監控和輿論引導工作；督促、指導區級新聞媒體做好全社會參與抗雪防凍工作的輿論宣傳。

　　（3）區委直屬機關工委：負責宣傳、發動機關事業單位黨員干部參與道路積雪清理工作。

　　（4）區發改經信局：負責協調企業抗雪防凍工作；負責協調應急救援設備、工程搶險裝備等抗雪防凍救災和災后重建物資的組織供應；統計企業受災損失情況。

　　（5）區住房和城建局（區人防辦、區綠化辦）：負責督促在建房屋建筑工程和市政基礎設施工程的責任主體開展抗雪防凍工作，落實建設工地等露天作業場所防雪、防滑、防凍工作措施，及時監督有關單位清除積雪，組織開展建筑工棚的安全巡查，必要時停止建設工地戶外和高空施工作業，實施人員轉移，確保建設工地工棚內人員的安全，落實搶險應急隊伍和物資設備，做好在建工程應急搶險工作。做好城區危、舊房的搶險、加固和維護工作；做好城市危房的安全巡查，配合做好人員撤離工作；負責全區房屋的安全管理和安全技術鑒定工作；做好受災倒塌房屋的恢復重建工作；負責區屬在建、已建公用人防工程的安全防范和搶險工作，組織清除區屬公用人防工程出入口、進出通道及相關道路的積雪；必要時開放交通方便、安全可靠的區屬公用人防工程作為應急避難場所；負責組織力量及時清除轄區內公園綠地、借地綠化的積雪，確保樹木不被大面積積雪壓損；負責對有險情的行道樹進行扶正、加固和清掃，做好名木古樹的抗雪防凍工作。負責低溫、冰凍及降雪天氣下的全區文物安全管理工作。

　　（6）區教育局：負責建立并完善教育系統抗雪防凍應急預案，開展抗雪防凍救災工作；督促學校加強對師生應對雨雪冰凍災害天氣的安全教育，增強師生防災減災意識和自救能力；加強學校危房等所有設施設備的安全隱患排查工作，完善危房避災措施；安排好學生的學習和生活，嚴禁在雨雪冰凍災害天氣組織學生開展各類大規模戶外活動；在當地氣象臺發布暴雪預警信號時，及時視情研究決定全區中小學校和幼兒園停課事宜；做好因雨雪冰凍災害毀壞校舍的修復重建工作；必要時，協調安排學校作為群眾應急避難場所。

　　（7）區公安分局：負責處置現場治安警戒和秩序管理；負責重點地區、重點部位、重要物資設備的治安防控和保護；協助有關部門妥善處理因雨雪冰凍引發的群體性治安事件；協助組織危險地區群眾安全撤離或轉移，保障社會秩序，確保抗雪防凍搶險應急處置工作有序進行。

　　（8）區民政局：支持應急救援類社會組織建設，組織、開展困難群眾抗雪防凍安全排查，配合公安、城管等部門勸導流浪乞討人員進入救助站，實施救助。

　　（9）區財政局：負責落實區本級財政承擔的抗雪防凍應急搶險和救災資金的籌集及安排。

　　（10）市規劃資源局上城分局：負責地質災害防治的組織、協調、指導和監督，會同有關部門進行地質災害監測、預報和調查，組織開展地質災害治理。負責做好雨雪冰凍天氣后的山體滑坡、崩塌、地面塌陷、泥石流等地質災害防御工作。

　　（11）交通運輸上城執法大隊：負責做好交通道路、橋梁的路面積雪、結冰清除工作。加強主要交通道路通阻信息的收集工作，并及時向社會播報客運交通與轄區主要道路通阻信息。加強與市交通運輸局聯系。

　　（12）區商務局：負責做好抗雪防凍期間糧、油、肉、蛋、菜等生活必需品的市場供應、并配合有關部門做好救災物品的發放工作；負責救災物資的收儲、輪換和日常管理。

　　（13）區文化和廣電旅體局：負責指導、督促各旅行社、A級景區、星際賓館（飯店）做好防雪抗凍工作，必要時發出危險或避險警告，指導A級景區和旅行社對游客進行緊急疏散。負責做好所屬體育場館的抗雪防凍工作，根據需要及時落實體育場館作為受災人員的應急避難場所，并配合做好避難人員的安置工作。

　　（14）區衛生健康局：負責災情發生時的應急醫療救治工作；加強公共場所特別是臨時性避難場所的衛生指導，避免發生疫情；指導、督促受災地區做好疾病預防控制和心理危機干預工作；負責協調應急救援藥品的組織供應。

　　（15）市生態環境局上城分局：負責雨雪冰凍及其次生、衍生災害導致的有毒有害廢物外泄的環境保護監測工作；明確污染源的類別，及時發布環境監測信息，做好有毒有害廢物處置的監督管理工作。

　　（16）區市場監管局：配合各地做好個體工商戶的應急動員工作。做好清除門前積雪的組織發動工作。

　　（17）區城管局（含路通公司）：負責雨雪冰凍天氣趨勢分析和預報；災害發生后，及時收集、核實和統計報告氣象數據；負責加強監測，及時做好信息報告和通報工作，適時加密預報時次；協助做好重大氣象災情的統計、調查、評估和鑒定工作；負責做好區管高架、立交、天橋、城市隧道、城市主干道、河道等的路面積雪、結冰清除工作；妥善處置城市生活垃圾，避免在雨雪冰凍災害中產生環境污染事件；做好搶險救災物資、車輛、機具設備等準備和應急搶險處置工作；對違章設置的戶外廣告依法進行查處；配合區抗雪辦組織實施抗雪防凍物資的貯備、調劑、分配。

　　（18）上城交警大隊：加強道路交通信息收集、及時播報路況信息，將路面積雪狀況通報區抗雪辦，并與市抗雪辦實現信息資源共享；成立臨時應急處理小組，及時處理交通事故，現場疏導交通；在極端天氣條件下保障搶險救援的特種車輛優先通行；根據實時路況提出清雪的重點路段，協助有關部門開展清雪工作，保障交通安全。

　　（19）上城消防救援大隊：協助市抗雪辦做好抗雪防凍應急搶險救援工作，落實好清除樹木積雪的消防車。

　　（20）區人武部：組織指揮上城區民兵應急力量參加搶險救災工作；協助地方轉移危險區群眾；必要時聯系駐杭部隊參加搶險救災行動；負責重點地段、區域的突擊任務。

　　（21）區電子機械功能區管委會、湖濱指揮部、望江指揮部（望海潮公司）、清河坊管委會、山南基金小鎮管委會、上投集團：負責做好本單位管理區域內的抗雪防凍工作。

　　（二）日常辦事機構。

　　區抗雪辦設在區應急管理局，區抗雪辦主任由區應急管理局局長擔任，副主任由區應急局、區城管局、區住房和城建局、上城交警大隊、交通運輸上城執法大隊、區人武部分管領導擔任。經區指揮部同意，區抗雪辦主任可組織會商部署抗雪防凍工作。

　　主要職責為：承擔區指揮部的日常工作。組織編制抗雪防凍應急預案、工作方案，并組織實施。根據市氣象臺發布的天氣預報，及時啟動應急響應，發布雨雪冰凍預防與搶險救災應急處置指令，指導、協調、督促、檢查街道級抗雪防凍指揮部和區級相關部門，做好防御冰雪災害和搶險救災應急處置工作。負責區級抗雪防凍物資、機具設備的`調劑儲備，應急搶險隊伍的組織、指揮和調度工作。收集整理災情信息，上報雨雪冰凍災害應急處置工作和災情動態。組織抗雪防凍應急處置工作情況的評估以及抗雪防凍應急演練和培訓等工作。

　　（三）各街道級指揮機構。

　　各街道辦事處、區電子機械功能區管委會參照成立區抗雪防凍指揮機構（以下簡稱街道級防指）。

　　主要職責為：負責組織指揮、統籌協調轄區內抗雪防凍和搶險救災工作，并按照屬地管理的原則，制定完善街道抗雪防凍應急預案；組織協調社區和企事業單位做好抗雪防凍救災工作；督促轄區內道路兩側的企業、機關、學校、商店等單位做好門前積雪的清除工作；負責機關事業單位清雪工具的保障和道路、橋梁清雪工作的督促檢查；組織做好市民群眾參與抗雪防凍的社會動員工作。

　　五、風險評估

　　暴雪和低溫等災害天氣發生時，會對農業、林業、漁業等種植業產生不利影響的；對供水、供電、供氣、通信、電力等管道設施帶來影響；對交通運輸、道路通行造成一定影響。

　　六、預警分級

　　氣象部門依據《浙江省氣象災害預警信號發布與傳播規定》（浙政辦發〔2018〕12號）發布暴雪低溫冰凍災害預警信號。預警信號等級分級如下：

　　（一）暴雪預警信號。

　　藍色預警信號：受降雪影響，將出現或實況已達以下條件之一并將持續，可能或已對交通等造成一定影響：12小時內，降雪量達4毫米以上；12小時內，積雪深度增加1—3厘米。

　　黃色預警信號：受降雪影響，將出現或實況已達以下條件之一并將持續，可能或已對交通等造成較大影響：12小時內，降雪量達6毫米以上；12小時內，積雪深度增加3—6厘米。

　　橙色預警信號：受降雪影響，將出現或實況已達以下條件之一并將持續，可能或已對交通等造成較嚴重影響：6小時內，降雪量達10毫米以上；6小時內，積雪深度增加6—10厘米。

　　紅色預警信號：受降雪影響，將出現或實況已達以下條件之一并將持續，可能或已對交通等造成嚴重影響：6小時內，降雪量達15毫米以上；6小時內，積雪深度增加10厘米以上。

　　（二）道路結冰預警信號。

　　黃色預警信號：受低溫和降雨（雪）影響，將出現或實況已達以下條件之一并將持續，可能或已出現對交通等造成較大影響的道路結冰：12小時內，路面溫度將低于0攝氏度，并伴有降雨（雪）天氣；路面已經有積水（雪），路面溫度將持續6小時以上低于0攝氏度。

　　橙色預警信號：受低溫和降雨（雪）影響，將出現或實況已達以下條件之一并將持續，可能或已出現對交通等造成較嚴重影響的道路結冰：6小時內，路面溫度將低于0攝氏度，并伴有降雨（雪）天氣；路面已經有積水（雪），路面溫度將持續12小時以上低于0攝氏度。

　　紅色預警信號：已經出現道路結冰，預計低溫和降雨（雪）還將持續，道路結冰可能加重，可能對道路交通造成嚴重影響；或者已經出現嚴重影響交通的道路結冰，并將持續。

　　（三）低溫預警信號。

　　橙色預警信號：24小時內，最低氣溫將降至—5攝氏度以下，或最低氣溫已降至—5攝氏度以下并將持續，可能或已對居民生活等造成較嚴重影響。

　　紅色預警信號：24小時內，最低氣溫將降至—8攝氏度以下，或最低氣溫已降至—8攝氏度以下并將持續，可能或已對居民生活等造成嚴重影響。

　　七、應急響應

　　各部門和各街道級防指參照本預案制定各自的抗雪防凍預案，要明確抗雪防凍工作責任和工作任務，根據當地氣象部門發布的預警信號，啟動相應的應急響應和各自的應急行動方案，履行職責。

　　（一）Ⅳ級應急響應。

　　當市氣象臺發布暴雪藍色預警信號，或實況已經出現小到中雪（含小雪）并發生道路積雪結冰影響交通時，由區抗雪辦主任決定啟動Ⅳ級應急響應。

　　1、區抗雪辦組織區住建局、區城管局、交通運輸上城執法大隊、上城交警大隊等部門會商。

　　2、區抗雪辦發布防御工作通知。

　　3、區抗雪辦視情連線有關街道級防指進行動員部署。

　　4、區抗雪辦值班。

　　5、區城管局根據市氣象局信息發布每日16時報告天氣預報結果，期間監測分析天氣條件有較明顯變化時，隨時更新預報；交通運輸上城執法大隊、上城交警大隊、區城管局每日15時向區抗雪辦報告全區交通情況。

　　6、區級其他有關成員單位每日15時報告工作動態。

　　7、雨雪冰凍災害影響地區的街道級防指每日15時向區抗雪辦報告事件進展及工作動態，突發災情、險情及時報告。

　　（二）Ⅲ級應急響應。

　　當市氣象臺發布暴雪黃色預警信號、道路結冰黃色預警、橙色低溫預警信號，或實況已經出現中到大雪（含中雪）并發生區域道路積雪結冰影響交通時，由區防指指揮或其授權的區抗雪辦主任啟動Ⅲ級應急響應。

　　1、區防指指揮或其授權的區抗雪辦主任組織區住建局、區城管局、交通運輸上城執法大隊、上城交警大隊等部門會商。

　　2、區防指指揮或其授權的區防指辦主任組織動員部署，有關成員單位參加，并視情連線有關街道級防指。

　　3、區防指主要成員單位值班。

　　4、區城管局根據市氣象局每日8時、16時報告天氣預報結果，期間監測分析天氣條件有較明顯變化時，隨時更新預報；交通運輸上城執法大隊、上城交警大隊、區城管局每日7時、15時向區抗雪辦報告全區交通情況。

　　5、區級其他有關成員單位每日7時、15時報告工作動態。

　　6、區城管局、區住房和城建局、交通運輸上城執法大隊、上城消防救援大隊等單位的業務科長進駐區防指值班。

　　7、雨雪冰凍災害影響地區的街道級防指每日7時、15時向區抗雪辦報告事件進展及工作動態，突發災情、險情及時報告。

　　（三）Ⅱ級應急響應。

　　當市氣象臺發布暴雪橙色預警信號、道路結冰橙色預警信號、紅色低溫預警信號，或實況已經出現大到暴雪（含大雪）并發生道路積雪結冰導致部分區域交通中斷時，由區防指指揮決定啟動Ⅱ級應急響應。

　　1、區防指指揮組織區住建局、區城管局、交通運輸上城執法大隊、上城交警大隊等部門會商。

　　2、區防指發布進一步做好抗雪防凍搶險救災工作的通知。

　　3、區防指指揮組織動員部署，有關成員單位參加，并連線有關街道級防指。

　　4、區防指副指揮值班。

　　5、視情向災害發生地派工作組或專家組指導工作。

　　6、區城管局根據市氣象局每日8時、16時報告天氣預報結果，期間監測分析天氣條件有較明顯變化時，隨時更新預報；交通運輸上城執法大隊、上城交警大隊、區城管局每日7時、15時向區抗雪辦報告全區交通情況。

　　7、區級其他有關成員單位每日7時、15時報告工作動態。

　　8、區人武部、區委宣傳部和區城管、住建、交通運輸上城執法大隊、上城交警大隊、上城消防救援大隊等單位的分管領導進駐區防指值班。

　　9、雨雪冰凍災害影響地區的街道級防指每日7時、15時向區抗雪辦報告事件進展及工作動態，突發災情、險情及時報告。

　　（四）Ⅰ級應急響應。

　　當氣象臺發布暴雪紅色預警信號、道路結冰紅色預警信號，或實況已經出現大到暴雪并發生道路嚴重積雪結冰導致城市交通不暢、重要區域交通癱瘓時，由區防指指揮決定啟動Ⅰ級應急響應。

　　1、區防指指揮組織區住房和城建局、區城管局、交通運輸上城執法大隊、上城交警大隊等部門會商。

　　2、區防指發布全力做好抗雪防凍搶險救災工作的緊急通知。

　　3、根據需要并報經區委、區政府主要領導同意，宣布進入緊急抗雪防凍期。

　　4、區防指指揮組織動員部署，全體成員參加，并連線有關街道級防指。必要時，提請區委、區政府主要領導部署抗雪防凍和搶險救災工作。

　　5、區防指指揮值班。

　　6、區四套班子領導到各聯系街道（區電子機械功能區）檢查指導抗雪防凍工作。

　　7、視情向災害發生地派工作組或專家組指導工作。

　　8、區城管局根據市氣象局每日8時、12時、16時報告天氣預報結果，期間監測分析天氣條件有較明顯變化時，隨時更新預報；上城運管處、上城交警大隊、區城管局每日7時、11時、15時向區抗雪辦報告全區交通情況。

　　9、區級其他有關成員單位每日7時、11時、15時報告工作動態。

　　10、區人武部、區委宣傳部（區委網信辦）和區城管局、區住房和城建局、交通運輸局上城執法大隊、上城交警大隊、上城消防救援大隊等單位的主要領導進駐區防指值班。

　　11、雨雪冰凍災害影響地區的街道級防指每日7時、11時、15時向區抗雪辦報告事件進展及工作動態，突發災情、險情及時報告。

　　八、應急保障

　　（一）應急預案。

　　區防指成員單位應制定各部門的專項應急預案及操作手冊，針對不同等級的應急響應，做好應急防范和處置工作。

　　各街道（區電子機械功能區）防指應根據各地實際情況制定

　　相應的應急預案，做好應急防范和處置工作。

　　（二）應急力量與裝備保障。

　　區人武部組織的民兵隊伍、上城消防救援大隊為區級抗雪防凍應急救援主要突擊力量，由區防指統一協調、調度、指揮和派遣。各部門和街道防指應組織落實抗雪防凍應急救援突擊隊伍。必要時，區防指提請區政府組織和動員機關、社會和部隊等力量，組建特別應急救援突擊隊伍支持抗雪防凍救災工作。

　　區抗雪辦對全區抗雪防凍儲備物資實行“分級儲備和管理、統一調配、合理負擔”的原則。物資、機具儲備實行政府專業儲備和社會征集相結合；區級專業儲備由區抗雪辦牽頭，社會征集由各部門根據抗雪防凍預案的職責負責落實，如需大型機械設備，相關部門應與有關單位簽訂租賃協議，必要時向社會公開征集物資機具和設備。應急搶險裝備和物資上報市抗雪辦，如不能滿足可向市抗雪辦申請，由市抗雪辦協調落實。

　　各街道級防指應組織落實抗雪防凍應急救援突擊隊伍，根據應急需要進行物資儲備并上報區抗雪辦，如不能滿足可向區抗雪辦申請，由區抗雪辦協調落實。

　　（三）通信與信息保障。

　　1、與市防指協調杭州電信、杭州聯通、杭州移動、華數集團等單位為通信與信息保障后備隊伍，積極配合區防指做好通信保障工作，及時啟動通信保障方案，調度通信保障隊伍、物資等資源，組織實施通信保障工作。

　　2、合理組建抗雪防凍專用通信網絡，利用集群通信、車載移動通信等應急通信裝備，優先保障應急處置行動過程中的應急指揮通信需求，同時確保區防指和受災地區的通信暢通。

　　3、區防指以城區抗雪防凍指揮平臺為基礎，運用OA信息平臺、釘釘、微信工作群，對城區抗雪防凍工作進行指揮與協調。

　　4、在緊急情況和信息發布需要的情況下，應充分利用廣播電視、網絡等媒體以及手機微信、短信等手段，及時發布預警訊息、安全注意事項等，確保人民生命財產安全。

　　（四）資金保障。

　　抗雪防凍應急演練、準備、搶險和救援行動所需資金列入本級財政預算，該專項資金用于本行政區域內遭受嚴重冰雪災害公共設施的修復以及城市正常生活生產秩序恢復的保障。對應急調用的社會抗雪防凍搶險救災設備、物資實行有償使用，造成損壞或無法歸還的，要按照國家的有關規定給予適當補償或作其他處理。財政和審計部門要加強對抗雪防凍財政應急資金的監督管理，保證專款專用，提高資金使用效益。

　　（五）避災場所保障。

　　各級政府應重視應急避難場所的建設與維護。根據實際需要確定一批學校、禮堂、體育館、影劇院、賓館、人防設施等公共設施，在緊急狀況時作為應急避難場所。

　　（六）社會動員保障。

　　抗雪防凍是社會公益性事業，任何單位和個人都有支持和承擔救援的義務。各級政府應加強對抗雪防凍工作的統一領導，組織有關部門和單位，及時動員全社會力量做好抗雪防凍工作。

　　（七）技術保障。

　　區級防指應建立雪情、雨情預報、工程設施搶險應急等方面的專家庫，當發生重大雨雪冰凍災害時，及時組織專家，指導抗雪防凍工作。

　　九、信息發布

　　抗災防災工作方面的公眾信息發布實行分級負責制，一般公眾信息通過新聞媒體向社會發布。當災情可能有較大變化或威脅增大的趨勢出現時，按分管權限，由區抗雪辦統一發布應急響應命令及雨雪冰凍情況，引導市民以及社會團體，按照抗雪防凍工作要求有組織、有計劃、有秩序地處置，共同做好抗雪救災工作。

　　十、應急響應變更與結束

　　根據雨雪冰凍天氣的發展趨勢和對我區影響情況的變化，區防指適時調整應急響應等級。

　　暴雪和低溫冰凍天氣結束，氣象部門發布災害預警降低或解除信息，暴雪和低溫冰凍得到有效處置，災害影響不再擴大或已經減輕，區防指視情況宣布終止應急響應。

　　十一、救災與重建

　　（一）災害發生時，由各街道防指負責匯總統計災情信息。

　　（二）發生災害后，組織有關部門做好災區生活供給、衛生防疫、救災物資供應、治安管理、學校復課、損毀修復、恢復生產和重建家園等善后工作。

　　（三）針對當年抗雪防凍搶險物資消耗情況，按照分級籌措和常規抗雪防凍的要求，及時將物資裝備補充到位。

　　（四）各街道級防指每年3月應針對前一年抗雪防凍工作，進行定性和定量的總結、分析、評估，并報送區抗雪辦。

　　十二、培訓與演練

　　各成員單位應在每年11月15日前將抗雪防凍準備工作情況上報區抗雪防凍指揮部辦公室，并積極開展培訓和演練工作。

　　（一）培訓。

　　1、抗雪防凍培訓實行分級負責原則，由各街道級防指統一組織，并積極安排人員參加國家、省、市、區組織的培訓。

　　2、結合實際，定期、不定期地開展培訓，合理設置課程、嚴格進行考核、加強分類指導。

　　（二）演練。

　　1、各街道級防指應定期舉行不同類型的抗雪防凍應急演練，以檢驗、改善和強化應急準備和應急響應能力。

　　2、專業搶險隊伍必須根據當地易發生的各類險情，每年有針對性地進行抗雪防凍崗位練兵和應急搶險演練。

　　十三、附則

　　（一）管理與更新。

　　當相關法律法規被修改，部門職責或應急資源發生變化，或在實際應對和實戰演習中出現新的問題、新的情況時，應及時修訂完善預案。本預案實施后，由區抗雪辦負責組織開展預案的宣傳、培訓和演練工作。

　　（二）預案實施。

　　本預案自印發之日起施行，由區抗雪辦負責牽頭組織實施。

車間應急預案11

　　我廠廠用電分為高壓（10KV）低壓（380V），無論事故還是其它原因，都可能造成全部或部分中斷，當廠用電中斷時，運行人員應迅速明確的判斷原因及發生的范圍，盡速盡可能的減少事故的擴大造成人員傷害，及時的匯報值長及車間領導。第一時間通知機爐及相關車間，做好相應的應對措施，然后盡速恢復全部或部分電源。

　　廠用電全部中斷

　　10KV母線及負載短路，此時短路區域開關拒動或越級，母聯開關拒動造成廠用電全部中斷。

　　處理過程：（電氣專業）

　　1、迅速匯報值長及車間領導，通知機爐做好應對措施；

　　2、核查報警信息、燈光指示；

　　3、核查直流系統是否正常運行；

　　4、根據報警信息及相關特征信息、核查有無明顯事故特征；

　　5、無明顯故障特征的`，將10KV母線負載開關全部斷開，進行仔細核查故障所在區域（若未發現問題可搶送一次）

　　6、如故障仍然存在與區調聯系，給正常段用線充電，然后給另一母線充電；

　　7、逐一將重要廠用負荷送電，來解除故障；

　　8、尋找到故障處后合母聯開關，恢復全部正常設備電源，廠用電恢復及事故處理都已明確匯報領導并做好記錄。

　　廠用電部分中斷

　　廠用10KV系統無論哪段失電（母聯開關分斷）做以下處理：（電氣專業）

　　1、迅速匯報值長；

　　2、與機爐及相關車間聯系做好應對措施；

　　3、核查直流系統是否正常運行；

　　4、核查正常運行段處于冷備用中的設備，根據值班長令需送電應立即送電；

　　5、將故障段所帶變壓器低壓自投開關退出。

　　6、將廠用變低壓失電母線通過聯絡開關送電廠變兩側開關應斷開，同時應核查負荷分配；

　　7、根據報警信息、燈光指示相關信息核查有無明顯故障特征；

　　8、將故障段母線負荷開關全部斷開；

　　9、此時應注意聯絡線功率，如超過正常與汽機聯系調整；

　　10、迅速查找故障進行處理，使失電設備重新正常運行；

　　11、匯報領導故障原因范圍及處理過程及當前狀態，做好記錄。

　　380V低壓廠用電中斷

　　處理過程（電氣專業）

　　低壓側即380V某段失電，無明顯故障特征時應首先搶送一次，不成功應作如下處理：

　　1、匯報值長；

　　2、斷開變壓器兩側開關，斷開自投開關；

　　3、斷開故障段變壓器高低壓兩側開關及自投開關；

　　4、通知機爐及相關車間做好應對措施；

　　5、核查正常段重要設備處于冷備用狀態，應立即送電，核查雙回路電源是否切換至正常段運行，如無法自動切換或處于備用應立即送電；

　　6、核查是否有明顯故障特征；

　　7、如故障段無明顯故障，將所帶負載全部斷開；

　　8、將故障段母線充電，來核查是高壓開關至變壓器進線開關一段故障，還是低壓母線故障；

　　9、如變壓器兩側開關故障，應通過低壓聯絡開關送電，此時應根據低壓負荷分配原則進行逐一送電；

　　10、如低壓負載造成應逐一送電（明顯特征）；

　　11、查明故障原因匯報領導做好記錄，再一次核查所有正常運行設備。

　　注：變壓器兩側開關無故障，給低壓故障段母線充電時，此時故障原因不明盡量不去用低壓聯絡開關，低壓廠用故障，一段或兩段發生故障可能造成過負荷使正常段失電，造成低壓全部停故連鎖現象。此時應斷開自投開關，斷開低壓聯絡開關，分段去搶送一次各段，然后處理方法同上低壓失電處理原理進行。

車間應急預案12

　　一、基本情況

　　汽機車間由3臺C12-4.9/0.981汽輪機組及輔機設備組成，肩負著發電及對外供熱的任務，本車間分運行、檢修、供熱管網三部分組成，共32人。油系統有主油泵及油管路、油泵及冷油器、汽輪機軸承、調速系統組成，具有生產連續性特點。

　　二、危險目標的確定及分布

　　根據本車間使用、儲存潤滑油可能引起事故的特點，確定以下3處危險場所(設備)為應急救援危險目標。

　　1號目標：抽氣逆止門油動機處(1#、2#、3#機處各兩個8KG干粉滅火器)

　　2號目標：機關滲油處(1#、2#、3#機頭處各兩個70KG干粉滅火器)

　　3號目標：主油箱(1#、2#、3#機頭處各兩個8KG干粉滅火器)

　　三、消防設備分布

　　本車間各處均有干粉滅火器：零米東大門5個，1#冷油器1個，2#冷油器1個，3#冷油器1個，南大門1個，2#、3#、4#、5#給水泵處1個，2#凝結泵坑2個。3#凝結泵坑2個。

　　東夾層：1#油箱2個，2#油箱2個。3#油箱2個。

　　西夾層：門口有2個，2#爐上水總門4個。

　　7米：高位油箱1個，1#控制室外1個，2#抽油煙機1個，2#控制室外2個。

　　13米：1#、2#、3#、4#除氧器各2個。

　　泵房：門口2個。

　　四、應急救援指揮機構及職責

　　1、指揮機構

　　公司成立油系統事故應急救援指揮領導小組，由生技部部長、副部長、值長、車間主任及運行班長組成，日常工作由汽機車間負責。發生重大事故時，以生技部部長為總指揮，車間主任為副總指揮，負責救援工作的組織和指揮，指揮部設在生產技術部。

　　注：若生技部部長不在公司時，由值長為臨時總指揮，全權負責應急救援工作。

　　2、指揮領導小組職責

　　(1)負責本“預案”的`制定，修訂。

　　(2)檢查督促做好重大事故的預防措施和應急救援各項準備工作。

　　3、指揮人員分工

　　總指揮：組織指揮汽機車間的應急救援工作。

　　副指揮：協助總指揮負責應急救援具體指揮工作。

　　運行班長：協助總指揮做好事故報警情況通報，事故處理。

　　五、油系統著火的事故處理

　　汽機車間油系統、管線、設備接合面較多，又因離高溫管道較近，油系統安全與否關系整個機組甚至全廠安全。

　　1、油系統一般事故：抽氣逆止閥滲油導致冒煙著火。機關滲油滴到高溫管道上冒煙著火。

　　2、油系統重大事故：油系統的一般事故擴大化。事故發生后，應采取以下措施：

　　(1)抽汽逆止閥滲油昌煙著火時應立即保溫拆除，更換新保溫，有明火時，應先用干粉、二氧化碳滅火器進行滅火，明火在外時或用滅火器不方便時(如在滅火人站立處上方)，用棉被將火蓋住滅火。

　　(2)機頭滲油滴至高溫管道上，引發冒煙著火，明火時，應立即用滅火器滅火，或用棉被滅火，然后將油清除。

　　3、油系統發生明火并擴大化時，應立即報告值班長、車間主任及生技部部長，并撥打火警電話119報警，本著保護人身、設備的原則，將事故控制矸最小化。

　　(1)當油系統著火擴大化，危及汽輪機組安全時，應果斷實行緊急故障停機，并用濕棉被將火蓋住來滅火，不可用二氧化碳、干粉滅火器滅火，用開花水槍時，注意滅火方向禁止朝向人或重要設備(如汽輪機、油箱)，防止火源擴大。

　　(2)當著火程度危及主油箱安全，不能控制時，果斷將油放掉。

　　六、有關規定和要求

　　1、按照任務分工做好物資器材準備，如：必要的指揮通訊、報警、消防等器材及交通工具。各各器材應指定專人保管，并定期檢查保養，使其處于良好的狀態。

　　2、對本車間職工進行經常性的急救常識教育。

　　3、建立完善各項制度：

　　(1)值班制度;

　　(2)檢查制度，定期檢查應急救援工作落實情況。

車間應急預案13

　　一、總則

　　1、目的：

　　為規范安徽天洋藥業有限公司軟袋車間的安全生產事故應急管理，提高處置安全生產事故能力，在事故發生后，能迅速有效、有序地實施應急救援，保障職工的.生命和企業財產安全，減少損失，特制定本預案。

　　2、依據：

　　依據《生產經營單位安全生產事故應急預案編制導則》、《中華人民共和國消防法》及有關法律、法規和規章制度，制定本預案。

　　3、適用范圍：

　　預案適用于軟袋車間所發生的火災事故、觸電事故和機械傷害事故應對工作。

　　4、應急工作原則

　　全第一，預防為主。以人為本，減少危害。快速反應，協調統一。

　　二、危害分析

　　1、概況：

　　軟袋車間坐落于天洋藥業有限公司中部，東邊是提取車間，南邊毗鄰倉庫，西邊是外用藥車間，北邊為為公司預留用地，車間面積1428㎡，其中凈化面積395㎡，一般區面積920㎡，車間各房間全部用彩鋼板吊頂、隔斷。車間安全出口三處，車間主要從事大容量注射劑的生產，車間正常運營，人員最多50人，其中管理人員8人，安全負責人1人。

　　2、危險源與風險分析：

　　本車間內有低壓配電柜，制袋灌封間、濃配間、稀配間、精制間、滅菌間，如果出現人為疏忽或管理不善，就有可能出現機械傷害、蒸汽或注射用水燙傷、觸電等事故。

　　三、組織機構及職責：

　　根據車間實際情況，成立安全生產事故應急指揮小組，應急處理可能發生火災、機械傷害、燙傷、觸電等事故。

　　1、應急指揮小組成員及職責：

　　組長：應允強

　　副組長：黃伏才

　　成員：薛春中、朱春林、丁春俊、張殿兵、盧春青、李正亮

　　職責：

　　⑴接受上級部門、當地政府應急救援中心的領導并落實指令。

　　⑵組織本車間安全生產檢查及時消除各類安全事故隱患。

　　⑶組織制定本車間安全生產事故應急預案。

　　⑷負責本車間發生的安全生產事故先期處理和善后工作。

車間應急預案14

　　為了保護環境、維護公共利益，每個車間都需要制定一份環保應急預案。環保應急預案介紹了發生環境突發事件時應采取的行動，以及如何減輕和預防環境污染的影響。以下是一份稱為“車間環保應急預案”的詳細示例。

　　第一部分：模板

　　1. 簡介

　　本預案適用于車間環保部門，旨在針對突發環境事件提供應急措施和對策。本預案旨在減輕和預防對環境的污染和更大范圍的影響，并防止由環境問題引起的人身傷亡等悲劇發生。

　　2. 目的

　　如果火災、爆炸、泄漏、洪水等突發事件發生，環保部門的工作人員應及時采取應急措施，以減輕對環境的危害和對公眾的影響，同時降低第二次事故的發生率。

　　3. 范圍

　　本預案適用于環保部門，即工廠和車間的.環保專家，以及管理者和工人在車間操作時產生的突發事件。本預案的范圍包括針對環保緊急情況的應急措施和對策，并且不能蓋過其他預防和應急規定。

　　第二部分：預備措施

　　1. 員工培訓

　　車間員工應受到必要的培訓，使他們理解怎樣監測環境污染者;如何運用環保設備，合理和安全的處理和接管突發污染事故并處置環境威脅的污染物。在指定的時間要對員工進行不少于兩次的模擬演習。

　　2.應急設施

　　環保部門應在車間建立應急設施，并放置在與污染威脅相對的即時處置位置。應急設施包括潔凈的防護設備、中和劑油污染緩解劑、阻止容器和設備；以及應急通信系統，例如閃光信號、吸氣式氣喇叭、手機等。

　　3. 聯系名單

　　環保部門的負責人應建立有關破壞預防、緊急處置和后續處理的聯系名單，并定期更新。這個名單必須包括員工、公司管理層、當地政府和相關的應急部門（如消防部門）等緊急聯系電話號碼、電子郵件、短信號碼等。

　　第三部分：突發事件的應對措施

　　1. 現場緊急處置

　　如果發生火災、爆炸、泄露等環境突發事件，環保部門的工程師應迅速采取緊急措施，以減少對環境的影響和對公眾的危害，同時控制和解決問題污染發生的原因。必要時可以啟動攝像系統監測；都要參照原有程序和流程及時匯報給其他相關部門。

　　2. 隔離和限制影響的范圍

　　在出現環境緊急情況并初步得到控制之后，環保部門應采取措施限制污染范圍。如果污染物進入公共場所，應及時通知有關部門進行清洗。如污染物擴散影響到蓄水池、建筑物、城市基礎設施等，應及時向有關部門通報，協調解決。

　　3. 后期處理

　　所有突發事故必須做好記事工作和記錄，以便復查和后期處理。環保部門應統計有關數據，并分析突發事件的成因，及時向有關部門匯報事故情況。并要求車間協助進行污染的處理，也可協調有關環境保護機構參與處理。

　　總之，制定一份完善的車間環保應急預案是非常重要的，它可以及時有效地采取應對措施，減少事故帶來的損失以及對環境的破壞。實現這一目標需要環保部門的負責人引導、員工的積極參與以及相關部門的合作，以應對突發事件，更好地保護環境，提高企業的管理水平和社會責任的履行。

車間應急預案15

　　水泥生產工藝的復雜性，以及水泥配方中的化學物質和高溫下的生產環境均存在安全隱患。因此，為了保證水泥車間的生產安全，必須有一份完善的安全應急預案。這份預案應該包括以下幾個方面的內容。

　　一、安全組織架構

　　首先，為了保障應急處置工作能夠順暢進行，需要成立一支由管理人員、專職安全人員和基層員工等組成的安全組織。該組織應由正式的安全主管領導，并分別設置安全檢查、事故調查和應急處置等各自職能的部門。安全組織各成員的職責和協作方式應在預案中明確。

　　二、風險分析和預警

　　針對各類可能導致事故的危險源，需要進行詳盡的風險分析，并根據分析結果制定相應的風險預警措施。可以采用傳感器技術、安全控制系統等手段，實時監測生產情況，并及時預警，確保在事故發生前就能有所防范。

　　三、事故應急處置

　　對于可能發生的事故，預案中需要制定出從應急處置到善后處理的一整套措施，并在組織、人員和設備等各個方面進行規定。在應急處置過程中，需要根據情況作出合理的現場處置決策，并對現場人員實施指揮和統一協調。預案中還應包含相關的宣傳教育和培訓，以提高員工的安全意識和應急處置能力。

　　四、設備安全管理

　　預案中應具體規定設備的安全管理制度，對所有設備進行檢修、維護和保養，以確保其良好的穩定性和可靠性。此外，還需要編制設備檢修計劃和用電規程，加強電氣設備的安全使用，對設備進行定期巡檢，及時發現問題并進行維修。

　　五、防火與滅火

　　作為高溫生產環境下的水泥車間，火災隱患是非常嚴重的。因此，在安全預案中，需要制定完備的防火和滅火措施。這包括滅火器、消防水源及設備的擺放位置，更換時間周期，使用方法等等。同時在預案制定時，應明確人員的疏散路線，并制定定期的消防演習，以降低火災事故的發生和損失。

　　六、信息通訊和保密

　　當事故或緊急事件發生時，及時、準確、有效地傳遞信息是保證安全預案的實施的關鍵因素。因此，在預案中需要規定傳遞信息的方式和途徑，并明確各人員的責任，在保證準確無誤的前提下，及時傳遞信息。同時，為保護企業的商業機密，安全預案中還需要明確企業的.信息保密制度。

　　七、食品安全規定

　　作為涉及到國民生命健康的行業，食品安全是不容忽視的。因此，在預案中需要制定完備的食品安全規定，包括食品儲存、制作和餐飲服務的安全保障，對食品的質量進行嚴格監管，確保員工的健康和餐飲質量的安全。

　　總之，水泥車間安全應急預案的制定是一項大而繁瑣的工程，這不僅需要專業知識，還需要對該行業的深入了解，還需要對整個生產流程有全面的規劃，但相信，只要嚴格執行，及時改進，必然能保障生產的安全和穩定。

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