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貨運企業(yè)制度
在我們平凡的日常里，我們都跟制度有著直接或間接的聯(lián)系，制度是各種行政法規(guī)、章程、制度、公約的總稱。到底應(yīng)如何擬定制度呢？以下是小編幫大家整理的貨運企業(yè)制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
貨運企業(yè)制度1
為加強道路貨物運送安全管理，建立科學(xué)有效的運送企業(yè)安全生產(chǎn)管理機制，落實企業(yè)安全主體責(zé)任，增進企業(yè)良性進展，按照《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運送條例》、《四川省安全生產(chǎn)條例》、《四川省生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)責(zé)任規(guī)定》等法律規(guī)矩、規(guī)則和各級政府交通及主管部門安全工作文件精神，結(jié)合公司安全生產(chǎn)管理實際，特制定本制度。
一、 堅持"安全第一，預(yù)防為主，綜合治理'的安全工作方針，建立健全以駕駛員管理為重點的.運送企業(yè)安全管理機制，定期討論安全生產(chǎn)管理過程中存在的問題，不斷完美安全管理規(guī)則制度。
二、 建立健全安全生產(chǎn)管理工作領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，明確安全生產(chǎn)第一、二、三責(zé)任人及工作職責(zé)，設(shè)立安全專職機構(gòu)、人員和安全工作專項經(jīng)費，抓好安全工作的落實。
三、 抓好從業(yè)人員安全學(xué)習(xí)教導(dǎo)和培訓(xùn)，每年初制定出全年從業(yè)人員安全學(xué)習(xí)教導(dǎo)培訓(xùn)方案，并報送運管部門接受監(jiān)督。方案中應(yīng)含有學(xué)習(xí)道路運送安全管理法律規(guī)矩、行業(yè)主管部門安全工作文件和會議精神、公司安全管理規(guī)定、安全行車學(xué)問等內(nèi)容。
四、 嚴(yán)格車輛技術(shù)管理。根據(jù)"視情維修，強制維護'的原則，仔細(xì)做好車輛二級維護和技術(shù)等級評定工作，建立和完美車輛技術(shù)檔案。
五、 從營運證照，車輛技術(shù)情況，從業(yè)人員資歷，車輛保險等方面把好參營車輛準(zhǔn)入關(guān)，定期對車輛和駕駛員檔案舉行清理，不符合安全要求的不得上路營運。
六、 開展常常性的安全事故隱患排查，落實事故隱患整改措施，保障事故隱患整改資金投入。
七、 制定并落實突發(fā)大事應(yīng)急預(yù)案，（含重特事件故應(yīng)急預(yù)案、自然災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案、消防應(yīng)急預(yù)案等），完美普通事故處置計劃。按規(guī)定以及向有關(guān)部門報告安全事故狀況，對發(fā)生的安全責(zé)任事故按"四不放過'原則舉行處理。
八、 根據(jù)國家規(guī)定并結(jié)合實際對營運車輛舉行足額、齊全保險、不脫保、漏保。
九、 按規(guī)定向主管部門報送安全統(tǒng)計報表及有關(guān)安全工作資料
十、 完成行業(yè)主管部門在一定時光內(nèi)規(guī)定的其它專項安全工作。
貨運企業(yè)制度2
1.安全設(shè)施設(shè)備管理制度
一、制定依據(jù)
1.1《道路危急貨物運送管理規(guī)定》
1.2《汽車運送業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》
1.3《機動車運行安全技術(shù)條件》
二、適用范圍
適用于公司停車場的安全管理，租用停車場應(yīng)滿足本制度的要求。
三、實施主體及職責(zé)分工
3.1安檢部負(fù)責(zé)對停車場安全管理的監(jiān)督和檢查。
3.2安檢部設(shè)立專人對停車場舉行管理。
3.3安檢部應(yīng)給予停車場專職管理人員相應(yīng)的職權(quán)，專職管理人員應(yīng)具備本崗位的管理能力。
四、安全設(shè)備配置的種類、數(shù)量及質(zhì)量要求
4.1公司營運車輛應(yīng)按有關(guān)規(guī)定配備安全生產(chǎn)的設(shè)備設(shè)施，確保駕駛員和押運員獲得充分的安全保證，及在發(fā)生車輛事故時提供須要的應(yīng)急器材。
4.2車輛安全設(shè)備設(shè)施除了車輛購置時的原有配備外，按照運行安全需要，公司可按照駕駛員及押運員的反饋看法，按有關(guān)規(guī)定增配。
4.3車輛應(yīng)配備滅火器、警告標(biāo)志牌、標(biāo)志燈等用于人身安全和應(yīng)急
警告的安全設(shè)備設(shè)施。原則上，安全設(shè)備設(shè)施應(yīng)存放在車輛備艙中，且應(yīng)易于取用，同時不得干涉車輛及其總成有效運行。
4.4滅火器使用期限原則上不超過2年或壓力指示在綠色區(qū)域內(nèi)，應(yīng)避開受潮。滅火器應(yīng)用于撲滅車輛發(fā)生的火災(zāi)，用后應(yīng)準(zhǔn)時補充。
4.5警告標(biāo)志牌，應(yīng)符合國家相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，具備熒光反射功能；不得以其他類似物品代替，如交通錐形標(biāo)牌等。車輛因故停駐于道路上，駕駛員應(yīng)按規(guī)定在車后設(shè)置警告標(biāo)志牌。
4.6其他設(shè)備設(shè)施如防火、防毒、防潮和應(yīng)急救援等設(shè)備設(shè)施也應(yīng)符合國家規(guī)定的要求，駕駛員、押運員應(yīng)妥當(dāng)保管，保證設(shè)備使用時有效。
4.7對于車輛上的特種設(shè)備設(shè)施，安全部門要加強管理，定期對特種設(shè)備舉行檢測，押運員和駕駛員也要在出車前、收車后對車輛上的特種設(shè)備舉行檢查。
4.8安檢部應(yīng)對駕駛員、押運員舉行使用注重事項的講解，保證駕駛員、押運員能夠正確使用，避開因使用不當(dāng)而造成的.損害；定期對安全設(shè)備設(shè)施舉行檢查，發(fā)覺失效，應(yīng)準(zhǔn)時更換、補充，建立管理臺賬。
4.9駕駛員或押運員發(fā)覺設(shè)備設(shè)施損壞或失效時，應(yīng)準(zhǔn)時向安檢部報告，以便修理或更換。
4.10押運員要確保危急貨物運送車輛運送的液化氣瓶或液化石油氣裝車完好、牢固，各裝置使用正常、有效。
五、專用停車場安全環(huán)境要求
5.1停車場地面積應(yīng)與停車數(shù)量相匹配。運送劇毒化學(xué)品、爆炸品專用車輛及罐式專用車輛，數(shù)量為20輛以下的，停車場地面積不低于車輛正投影面積的1.5倍；運送其他危急貨物的，專用車輛數(shù)量為10輛以下的，停車場地面積不低于車輛正投影面積的1.5倍。
5.2停車場地應(yīng)封閉，并設(shè)立顯然警示標(biāo)志，不得阻礙居民生活和威逼公共安全。按照需要，設(shè)置運送劇毒、爆炸和ⅰ類包裝危急貨物專用車輛的停車區(qū)，并設(shè)立顯然的警示標(biāo)志，以隔離其他設(shè)備、車輛和人員。
5.3停車場設(shè)置進入、駛出通道和消防通道，且人車分別。
六、日常運行管理要求
6.1車輛進入停車場時，應(yīng)記下車輛及危急貨物相關(guān)信息。
6.2停車場地設(shè)置專人值守，采取交接班制度。停車場管理員應(yīng)對安全設(shè)施設(shè)備舉行相應(yīng)查驗，確認(rèn)完好有效。
6.3運送車輛應(yīng)按區(qū)停放，車輛垂直投影應(yīng)在區(qū)域內(nèi)。駕駛員離開車輛時，應(yīng)確認(rèn)已經(jīng)關(guān)閉車輛功能性設(shè)施設(shè)備和貨物安全狀態(tài)。
6.4停車場應(yīng)采取封閉管理，重要位置采取實時視頻監(jiān)控。
6.5每季度至少一次檢查停車場安全設(shè)施設(shè)備的有效性。
6.6租用停車場時，安檢部要舉行安全考察；符合要求時，應(yīng)簽訂安全責(zé)任協(xié)議。
6.7安檢部應(yīng)建立停車場設(shè)施設(shè)備臺賬和專人值班記錄；租用停車場時，需在安全責(zé)任協(xié)議中明確對方應(yīng)建立設(shè)施設(shè)備臺賬和專人值班記錄。
貨運企業(yè)制度3
一、適用范圍
適用于企業(yè)監(jiān)控平臺專管人員、值班監(jiān)控人員、調(diào)度員等。
二、管理主體及其職責(zé)分工
公司安檢部負(fù)責(zé)運送車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端和平臺的考察和選用、安裝和使用管理。
三、安裝規(guī)范和管理要求
3.1衛(wèi)星定位裝置規(guī)定
3.1.1公司營運車輛應(yīng)按規(guī)定安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)。
3.1.2監(jiān)控平臺和聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的要求
1)監(jiān)控平臺應(yīng)符合《道路運送車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求》；
2)車載終端要按規(guī)定接入符合交通部要求的監(jiān)控平臺和全國營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)；
3)建立或租用監(jiān)控平臺時，要執(zhí)行交通部的相關(guān)規(guī)定。
3.2監(jiān)控平臺運行規(guī)定
3.2.1定期檢查車載終端的運行狀況，建立車載終端檔案，記錄安全時光、使用狀況、維護狀況、車輛在線狀況等項目。
3.2.2準(zhǔn)時向上級監(jiān)控平臺傳輸定位數(shù)據(jù)，發(fā)覺中斷等大事，要準(zhǔn)時處理。
3.2.3要將車輛和駕駛員的相關(guān)信息錄入監(jiān)控平臺。
3.2.4配備專職人員負(fù)責(zé)監(jiān)控車輛行駛和駕駛員的動態(tài)狀況，分析處理動態(tài)信息，對浮現(xiàn)的異樣動態(tài)，準(zhǔn)時上報和通報車輛。
3.2.5要建立駕駛員超速、疲勞駕駛、有意破壞衛(wèi)星定位裝置等違法違規(guī)行為的記下處理臺賬，并準(zhǔn)時訂正和處理，臺賬應(yīng)保存至少3年時光。
3.2.6要按照天氣條件、道路狀況等的變化，準(zhǔn)時設(shè)定車輛運行速度，確保安全；要建立動態(tài)監(jiān)控工作臺賬，準(zhǔn)時記下和發(fā)布。
3.2.7對營運車輛運行過程采取實時監(jiān)控；并對行業(yè)監(jiān)管平臺的指令即時應(yīng)答，執(zhí)行安全指令內(nèi)容。
四、監(jiān)控內(nèi)容和程序
5.1監(jiān)控值班規(guī)定
5.1.1安檢部設(shè)置專職的監(jiān)控崗位，采取24小時動態(tài)監(jiān)控。監(jiān)控人員應(yīng)具備相應(yīng)的學(xué)問和能力，勝任監(jiān)控工作，履行安全職責(zé)。
5.1.2監(jiān)控人員應(yīng)輪換值班，因故不能值班時，應(yīng)提前申請調(diào)換。值班期間，監(jiān)控人員不得脫崗、離崗，不得從事與工作無關(guān)的事情。
5.1.3監(jiān)控人員對上級監(jiān)管平臺發(fā)出的指令，應(yīng)準(zhǔn)時做出回應(yīng)，同時要匯報公司安檢部。
5.1.4監(jiān)控人員應(yīng)按規(guī)定準(zhǔn)時填寫動態(tài)監(jiān)控工作臺賬，包括上級下達的指令。
5.1.5監(jiān)控人員對車輛超速、駕駛員疲勞駕駛、車載終端失效、非站點停車等現(xiàn)象，準(zhǔn)時訂正駕駛員的違法違規(guī)行為，并記下臺賬。
5.1.6監(jiān)控人員應(yīng)定期接受安全培訓(xùn)，提高監(jiān)控業(yè)務(wù)水平。
5.1.7監(jiān)控人員應(yīng)定期總結(jié)監(jiān)控工作中浮現(xiàn)的新現(xiàn)象、新問題，要報告安檢部，以便制定應(yīng)對措施。
5.2監(jiān)控值班室職責(zé)
5.2.1負(fù)責(zé)本公司gps監(jiān)控管理系統(tǒng)的日常監(jiān)控及各類監(jiān)控信息數(shù)據(jù)的處置、記下、歸檔。
5.2.2監(jiān)控公司gps監(jiān)控設(shè)備運作狀況，組織解決硬件、軟件方面在使用過程中浮現(xiàn)的問題，保證gps監(jiān)控管理系統(tǒng)正常工作。
5.2.3組織人員總結(jié)分析駕駛員違規(guī)狀況，把握其邏輯，提出改進方法。
5.2.4定期檢查監(jiān)控數(shù)據(jù)記錄，確認(rèn)違規(guī)記錄，分析管理缺陷，準(zhǔn)時阻塞管理漏洞。
5.2.5每月對公司監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用狀況舉行全面的總結(jié)分析，形成書面材料報告本單位主要領(lǐng)導(dǎo)和分管安全的領(lǐng)導(dǎo)，并在公司安全例會上做專題匯報。
5.2.6落實上級部署的各項監(jiān)控管理工作，并按時上報相關(guān)材料。
5.3監(jiān)控管理
5.3.1監(jiān)控人員應(yīng)牢固樹立“安全責(zé)任重于泰山”的思想，仔細(xì)履行g(shù)ps監(jiān)控職責(zé)。
5.3.2公司監(jiān)管部門應(yīng)堅持采取24小時值班制度，應(yīng)設(shè)置專職監(jiān)控人員對營運車輛采取24小時實時監(jiān)控；應(yīng)對監(jiān)控到的每一次違章舉行教導(dǎo)、處罰、處理到位。
5.3.3監(jiān)控人員應(yīng)全面把握gps監(jiān)控操作系統(tǒng)，并對各線路的基本運行條件和交通特點做到全面認(rèn)識把握。生產(chǎn)部門應(yīng)加強與安全部門的交流。確保安檢部門準(zhǔn)時把握車輛運行作業(yè)方案，保證監(jiān)控效果。
5.3.4公司應(yīng)利用對gps監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā)通過，全過程跟蹤駕駛員安全行車行為，消退超速、超員、疲勞駕駛、私自包車等各類違章行為，提升安全生產(chǎn)過程預(yù)控能力。
5.3.5公司使用自己的監(jiān)控賬號登陸，密碼不得外泄，更改密碼需經(jīng)本單位分管安全負(fù)責(zé)人同意。
5.3.6對gps監(jiān)控過程中發(fā)覺的超速行駛、疲勞駕駛、非正常線路營運、高速道路違法停車等違法違章行為，應(yīng)做到準(zhǔn)時警告、準(zhǔn)時制止、準(zhǔn)時處理處罰，并將處理處罰看法形成通報。以此警示其它駕駛員，消退各類違章。
5.3.7對全部監(jiān)控車輛視安全條件挑選性發(fā)送安全警示信息，遇有陰雨、冰雪、濃霧等惡劣天氣和突發(fā)狀況，應(yīng)隨時發(fā)送安全調(diào)度指令和安全警示信息。
5.3.8監(jiān)控時對行車過程中的報警及發(fā)覺的擔(dān)心全行為，應(yīng)立刻發(fā)送安全指令或使用其他通訊方式舉行訂正、責(zé)令整改并做好記錄。
5.3.9監(jiān)控人員應(yīng)通過位置查詢、車輛數(shù)據(jù)分析等功能對營運車輛舉行抽查，對發(fā)覺的不按規(guī)定線路行駛、私自包車等違規(guī)現(xiàn)象，按相關(guān)規(guī)定舉行處理。
5.3.10各單位應(yīng)天天對監(jiān)控狀況舉行匯總、分析，對駕駛員的違法、違紀(jì)、違章、違規(guī)行為根據(jù)有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定準(zhǔn)時舉行教導(dǎo)處理。
5.3.11監(jiān)控人員對監(jiān)控狀況應(yīng)做好各項值班記錄，記錄填寫應(yīng)仔細(xì)規(guī)范，內(nèi)容詳實、精確 。
5.3.12在使用gps監(jiān)控系統(tǒng)過程中發(fā)覺的系統(tǒng)問題及缺陷，應(yīng)準(zhǔn)時反饋到公司總經(jīng)理，統(tǒng)一舉行解決處理。
5.4夜間及重點車輛監(jiān)控
5.4.1將本單位車輛舉行分類管理監(jiān)控。在全面監(jiān)控的基礎(chǔ)上重點加強對夜間運行車輛的實時跟蹤監(jiān)控。
5.4.2應(yīng)建立信息交流機制，加強生產(chǎn)組織部門與安檢部的交流，對當(dāng)天運行的車輛做好記下，作為重點監(jiān)控對象，舉行實時跟蹤監(jiān)控。
5.4.3加強夜間運行車輛的實時跟蹤監(jiān)控。對夜間運行的車輛，特殊時當(dāng)天22時至次日5時階段運行的'車輛應(yīng)重點加強安全監(jiān)控。對屬于正常運行的車輛，應(yīng)加強車輛行駛速度和疲勞駕駛的監(jiān)控。
5.4.4監(jiān)控人員擔(dān)當(dāng)惡劣天氣的預(yù)警預(yù)告職責(zé)。遇有雨、雪、霧、冰凍、大風(fēng)、冰雹等惡劣天氣時，立刻在當(dāng)日6:00通知到本單位主要領(lǐng)導(dǎo)，并做好相關(guān)記錄。同時，應(yīng)密切注重以天氣變化狀況，隨時按領(lǐng)導(dǎo)指令準(zhǔn)時啟動應(yīng)急預(yù)案。
5.4.5對可以預(yù)見的惡劣天氣，監(jiān)控人員應(yīng)提前一天通知到全部駕駛員及運營車輛，并做好記錄。
5.5行駛速度的界定
5.5.1在同方向惟獨一條機動車道的馬路上行駛，最高時速不得超過每小時50公里。
5.5.2在同方向劃有2條機動車道且沒有限速標(biāo)志、標(biāo)線或封閉車道的馬路上行駛，最高時速不得超過每小時60公里。
5.5.3在高速馬路上行駛，最高時速不得超過每小時110公里。
5.5.4在有限速標(biāo)志的道路上行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的速度。
5.5.5超速駕駛的定義:在高速馬路上行駛，時速超過110公里；在其他道路上行駛超過限速標(biāo)志標(biāo)明的。
5.5.6因天氣和道路因素限制時，公司要設(shè)定低于道路設(shè)計的行駛速度；超過該速度時，也視為超速駕駛。
5.5.7夜間行駛時，車速應(yīng)控制在該路段日間限制速度值的80%以內(nèi)。
5.6疲勞駕駛的界定
駕駛員延續(xù)駕駛車輛4個小時未停車歇息20分鐘的；24小時內(nèi)延續(xù)駕駛車輛超過8小時的； 24小時內(nèi)延續(xù)駕駛車輛超過8小時的，均視為疲勞駕駛。
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