碼頭疏散通道安全出口管理制度

　　在社會一步步向前發展的今天，制度的使用頻率呈上升趨勢，好的制度可使各項工作按計劃按要求達到預計目標。那么相關的制度到底是怎么制定的呢？以下是小編為大家整理的碼頭疏散通道安全出口管理制度，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

碼頭疏散通道安全出口管理制度1

　　1.港區內的安全出口數目、疏散寬度和距離,必須符合《消防法》的有關規定。

　　2.安全出口通道不得存放貨物,不準停放車輛和其他有影響疏散的遮擋物。

　　3.安全管理部門每天要進行安全巡視檢查,嚴禁安全出口上鎖、堵塞,保證碼頭內所有安全出口正常通行。

　　4.碼頭內所有倉庫、車間、辦公樓等安全出口,疏散通道,必須設置疏散指示標志和符合標準的`燈光疏散指示標志。

　　5.安全部應對碼頭各種安全疏散指示牌進行檢查保養,發現損壞要及時更換維修。

碼頭疏散通道安全出口管理制度2

　　1、超前支護必須使用單體液壓支柱配鉸接頂梁雙排支護,支護長度和支護形式達到作業規程規定。

　　2、超前支護長度及超前支護范圍內高度達到作業規程規定或集團公司安全質量標準示范化的標準。

　　3、超前支護的支柱初撐力不低于50KN(用測壓槍測量),凡是支柱鉆底超過100mm、兩巷壓力大、推進度慢的'都必須加墊大柱鞋,所使用單體柱必須采取措施防止倒柱傷人。

　　4、采面上下出口必須暢通、無雜物,高度不得低于1.6米。上下端頭支護必須符合《作業規程》規定,支柱初撐力≥11.5Mpa。

　　5、兩巷切頂排密集柱不少于三棵(不含基本支架的支柱),使用礦工鋼支護的巷道,切頂線以里礦工鋼必須回收,使用錨索支護的巷道,切頂線以里的錨盤、錨索頭必須去掉。

　　違反上述規定的,每處對單位罰款500~1000元,對責任者罰款30~50元。

碼頭疏散通道安全出口管理制度3

　　1.港區內的'安全出口數目、疏散寬度和距離,必須符合《消防法》的有關規定。

　　2.安全出口通道不得存放貨物,不準停放車輛和其他有影響疏散的遮擋物。

　　3.安全管理部門每天要進行安全巡視檢查,嚴禁安全出口上鎖、堵塞,保證碼頭內所有安全出口正常通行。

　　4.碼頭內所有倉庫、車間、辦公樓等安全出口,疏散通道,必須設置疏散指示標志和符合標準的燈光疏散指示標志。

　　5.安全部應對碼頭各種安全疏散指示牌進行檢查保養,發現損壞要及時更換維修。

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