車輛管理制度【優選】

　　在學習、工作、生活中，制度起到的作用越來越大，制度是要求大家共同遵守的辦事規程或行動準則。我敢肯定，大部分人都對擬定制度很是頭疼的，以下是小編幫大家整理的車輛管理制度，僅供參考，歡迎大家閱讀。

車輛管理制度1

　　為了進一步加強車輛管理，確保行車安全，調動駕駛員的工 作積極性，加強對公司危化品運輸車輛維修的管理，減少車輛的維修費用，有效地延長車輛的使用壽命，更好完成各項工作任務，特制定本制度。

　　一、危化品運輸車輛實行定人、定車

　　為加強危化品運輸車隊管理，提高工作效率，保障安全運行，公司對危化品運輸車隊實行定人、定車制度。即每輛車原則上配備1名駕駛員，1名押運員。另配備機動駕駛員和押運員，當主駕駛員和押運員遇休班或其他情況無法出車時由機動人員負責車輛運行。

　　1、車輛運行、車輛年審、保險及罐體檢驗、車輛隨車手續、隨車工具、隨車防爆手機等由當班駕駛員主要負責，裝卸車操作及數據管理由當班押運員主要負責，人員變更時以上項目一并交接。

　　2、遇以下情況，不按信號燈指示行駛及不按車道指向行駛和超速行駛由當班駕駛員全部承擔扣分及罰款的處理，其余由公司承擔。所有罰單在開具15日內由被處罰人到交警部門處理完畢并繳納罰款，再按審批流程報銷。

　　3、車輛除常規保養和部件老化更換及非人為原因損壞由公司承擔費用，其他原因造成的損壞維修由定車或當班駕駛員承擔。無論何種原因造成的車輛維修和部件更換必須去公司指定汽修廠處理。

　　4、駕駛員以車輛管理及操作為主，押運員以裝卸車操作及數據記錄手續為主，二者共同協作，一方出現工作失誤另一方有義務提醒，否則負次要責任。若產生工作失誤需記錄在案，輕則給予警告，重則扣除相應績效分數，因重大工作失誤造成嚴重公司利益損害的，予以辭退處理。

　　5、車輛駕駛員和押運員應待人和氣、搞好團結，相互之間不得撥弄是非，維護車隊團結，維護車隊集體利益。

　　二、危化品運輸車輛維修管理

　　1、適用于公司所有危化品運輸車輛維修管理的.相關工作。

　　2、應按照《道路危險貨物運輸安全管理規定》中有關車輛管理的規定，進行維護、檢測、使用和管理，確保車輛技術狀況良好。公司車輛實行“定人、定車”制，即每輛車固定駕駛員并負責車輛的日常維護保養，車輛每行駛5000到6000公里進行一次保養。

　　3、車輛固定駕駛員負責對車輛進行檢查、發動，發現問題后應立即報車隊隊長并進行自修。若車輛故障自行無法修復，應及時填寫《車輛維修申請單》（見附件1），詳細說明維修的項目和損壞原因，經車隊隊長和車隊負責人審核，再進行修理。

　　4、所有維修車輛均送至公司指定維修單位進行修理，否則費用不予報銷。

　　5、當車輛存在較大項目維修時，駕駛員和車隊隊長要加強監督，避免發生超項目、范圍修理，若發生此行為時應及時反饋，并與承修單位協商。

　　6、車輛維修完成后，駕駛員及車隊隊長需對車輛維修結果進行驗收簽字并索要車輛修理詳細項目清單，否則，維修費用不予報批。

　　7、司機必須將車輛維修中替換下的車輛零配件帶回公司，由車隊隊長清點后登記入庫、統一保管。若進行處理或再利用時，經履行有關手續，經領導審批后辦理。

　　8、車輛發生如下情況，突發性車輛故障造成車輛無法行駛的和嚴重影響車輛行車安全的故障。可按照審批流程電話向相關審批人員溝通同意后，首先進行維修，事后必須補辦完善相關手續。

　　三、車輛全時定位系統的應用與管理

　　為規范危化品運輸車輛運行與管理，對車輛進行實時的跟蹤定位與車輛運行狀態的監督。提高效率，對車輛位置、狀態等信息實時更新與調度中心建立最快的信息通道，確保調度中心制定最佳的調度方案，達到科學調度、提高資源的利用率。對車輛行車速度，路線，疲勞駕駛，以及緊急求助等各種安全問題進行嚴格把關，確保人身與財產更安全。

　　1、GPS監控平臺信息發送由GPS監控員負責，嚴禁他人亂動。

　　2、監控管理平臺對監控車輛發現超速違規、疲勞駕駛、不按規定路線行駛、非法停車等行為，GPS監控員以電話、短信等方式通知并糾正違章車輛，并做好記錄。

　　3、確保運行中車輛在線情況，如有不在線現象，應當及時查明原因，并采取措施保證車輛上線。

　　4、駕駛人員不得自行斷開GPS車載終端電源，確因車輛檢修等有斷開電源的，要及時告知各級主管并做記錄備查，車輛送修后取車時應對GPS設備進行檢查，如有損壞應由修理廠予以恢復。

　　5、駕駛人員應通過培訓教育學會正確使用GPS車載終端系統，接受公司監控平臺的管理，由本車駕駛人員全權負責對車載終端日常維護工作，發現車載終端不能正常使用時，應及時向公司有關管理人員報告，及時進行維護，且不得拒絕維護人員對設備的檢查和維護。

　　6、確保GPS車載系統處于良好運行狀態，嚴禁人為關閉車載終端或屏蔽衛星定位信號（如拔線，灌水、遮攔接收天線等），私自改接電源、變更車載終端的使用性質和結構。

　　7、自覺接受管理平臺的監控，對車載終端或監控管理平臺發送的警示、糾正違法違規行為通訊信息時，必須立即糾正違法違規行為，確保車輛按照有關規定正常運行。

　　8、SIM卡是GPS車載系統的信息傳閱載體，任何人不得私自取出另作他用。

　　9、操作GPS車輛定位系統應注意行車安全。

　　10、駕駛員必須在車輛出車前應仔細檢查GPS車載設備，保證在行駛過程中GPS車載系統工作正常。

　　本制度自下發之日起執行。

車輛管理制度2

　　醫院護理質量管理制度的重要性在于：

　　1. 提升醫療效果：高質量的護理有助于患者康復，降低并發癥風險。

　　2. 保障患者權益：通過制度化管理，確保患者得到尊重和人性化關懷。

　　3. 增強醫院聲譽：良好的護理質量是醫院競爭力的重要體現。

　　4. 防止醫療糾紛：嚴格的管理制度能預防潛在的醫療錯誤，減少糾紛發生。

　　5. 提高員工滿意度：明確的`工作標準和流程，有助于提高護理人員的職業成就感。

車輛管理制度3

　　一、目的

　　為了提高公司車輛的使用效率，控制使用成本，規范用車程序，落實車輛使用和管理的責任人，根據公司的實際情況，特制定本制度。

　　二、適用范圍

　　公司所有車輛

　　三、管理責任

　　3.1陜C xxx、陜A xxx作為公務用車，歸屬總經辦管理；

　　3.2陜C xxx、陜C xxx、陜C xxx、陜C xxx，歸屬車間管理；

　　3.3試乘試駕車輛，歸屬銷售部管理；

　　四、車輛管理制度

　　4.1公司車輛管理

　　4.1.1公務車輛管理

　　4.1.1.1非緊急事務、拉貨或有損公司形象的.三種情況，公司原則上不安排車輛，僅報銷公交車費；

　　4.1.1.2公務車輛的鑰匙歸屬保安管理，各部門因公外出確需用車的，由總經辦主任或其職代簽署派車單，保安憑派車單登記并給與鑰匙；

　　4.1.1.3公務車輛每次外出，保安均應嚴格進行登記（時間、駕駛人、行駛里程）；

　　4.1.1.4每晚18點以前，公務車輛均須入庫、并將鑰匙交于值班保安處，次日工作日開始時方可領用。因公務下班后用車，需經總經理同意并報值班經理備案后統一調派，經批準并通知保安登記后方可出車；

　　4.1.2救援車輛管理

　　4.1.2.1救援車輛的鑰匙歸屬保安管理，救援車輛外出，保安憑救援單或由車間主任及其職代簽署的派車單，登記并給與鑰匙；

　　4.1.2.2救援車輛每次外出，保安均應嚴格進行登記（時間、駕駛人、行駛里程）；

　　4.1.3試駕車輛管理

　　4.1.3.1試乘試駕車輛,原則上僅限于試駕使用，由前臺及試駕專員登記管

車輛管理制度4

　　一、車輛及駕駛員管理

　　(一)所有車輛由綜合處統一調派管理，各用車部門需提出用車申請，經批準后方可用車。

　　(二)駕駛員由綜合處管理，各部門因工作需要，由部門負責人提出書面申請，經綜合處考核，支隊長同意后，可設兼職駕駛員，兼職駕駛人員發放駕駛津貼的50%

　　(三)各兼職駕駛人員服從部門及綜合處的雙重管理，所有駕駛人員要認真學習交通法規和支隊制定的車輛管理制度，并作好行車記錄，于每月底報綜合處。

　　(四)駕駛人員對車輛的隨車物品、清潔衛生負責，加強定期維護保養和行車安全工作，防止人為機械故障及交通事故的發生。

　　(五)駕駛人員維修、保養車輛須填寫車輛維修申請單，經綜合處審核同意后，方可進機關事務管理局定點修理廠修理，更換材料要把好質量關，大修車或單件材料500 元以上要先造預算。如因長途在外，應電話報告，回來后要及時復查并補齊手續。

　　(六)未經綜合處批準，駕駛人員不得私自用車，更不得私自把車輛交與他人駕駛，凡上班時間能完成的出車任務，車輛須開回支隊指定地點停放。

　　(七)支隊工作人員及其直系親屬(主要指無固定收入者)患病住院或因其他特殊困難可申請用車，酌情使用。

　　(八)駕駛人員在節假日實行輪流值班制度。如遇緊急出車任務，在接到通知30 分鐘之內趕到支隊立即出車，當班駕駛員不得擅離崗位。

　　(九)綜合處作為車輛管理職能部門，將依據交通管理有關法規及總隊制定的車輛管理制度對各部門用車進行抽查，如發現有飲酒、違規駕車等行為，將對當事人及用車部門按違反安全規定處理。

　　二、車輛費用的.管理

　　車輛費用包括車輛的購買、入籍、保險、路橋、養路費、月檢、年審、燃油、維修、行駛等。將本著降低費用， 減少浪費為目的進行管理。

　　(一)支隊所有車輛的購買及保險、路橋、養路費、燃油等均由綜合處統一辦理。

　　(二)因工作需要到主城區外的長途用車，須經支隊領導同意后，費用按規定報銷。

　　(三)車輛費用按總隊核算標準執行。如因特殊情況超標，須單獨造預算，經綜合處同意后增加行車費用。對無故超支的費用，綜合處將按有關規定不予報銷。

車輛管理制度5

　　為確保安全行駛，規范管理，特制定本管理制度。

　　一、運輸安全管理規定：

　　1、所有機動車輛司機，必須經有關部門培訓，并取得“道路運輸從業資格證”。

　　2、嚴格按照國家道路交通安全有關法律法規規定和貨物運輸車輛駕駛員安全操作規程要求進行運輸作業。

　　3、嚴禁酒后駕車、疲勞駕車、違規駕車。

　　4、嚴禁車輛“帶病”運輸。發現車輛存在問題要及時進行檢查、維修，保證車輛車況安全良好。

　　5、除駕駛室按規定乘座人員外，車輛的其它部位一律不準乘坐人員。

　　6、車輛駕駛員要對本車進行定期檢查、維修、保養，保證車況良好。

　　7、所有車輛必須配備2個5公斤的干粉滅火器。

　　二、車輛檢查制度

　　1、檢查內容：方向、剎車、燈光、輪胎、發動機、儀表等其它部件和持證情況，每四個月進行一次二級維護保養，每年進行一次車輛年檢。

　　2、檢查規定：

　　(1)駕駛員應在每日上班開車前、班中、班后對車輛進行安全檢查。

　　(2)公司每月應對本單位的'車輛組織一次安全檢查。

　　(3)對檢查出的問題和安全隱患，應及時進行處理和整改，若發現存在重大安全隱患要責令停止運輸作業。

車輛管理制度6

　　1、車輛管理按照“統一”的原則，全部車輛要建立臺帳。

　　2、車輛外借時，必須經負責人同意，方準出車。

　　3、車輛駕駛員，任何時間不準出私車，有事必須提前請示領導，如發現未經領導同意私自出車的駕駛員，按照獎罰規定處理。

　　4、車輛駕駛員，定車定人，未經領導同意不準外借他人駕駛、串開車輛。

車輛管理制度7

　　第一章 總則

　　為了規范車輛的管理，提高車輛使用效率，保證車輛管理的合法性和安全性，制定本管理制度。

　　第二章 車輛購置與報廢

　　1. 公司的所有車輛必須經過會議上的討論決定才可購置或更換。對于已經使用過一定年限或發生重大事故的車輛，需經過檢測評估，確認無法繼續使用后方可報廢。

　　2. 車輛購置時應對車輛的性能、安全系數、軍需品質等進行評估，符合較高標準的車輛方可進入采購程序。

　　3. 購置后的車輛需在一個月之內辦理相關登記手續，辦理好車輛的保險，并安裝車內安全裝置。

　　第三章 車輛使用

　　1. 車輛的使用應當合理，不得私自用于個人事務;

　　2. 為保證車輛的整潔衛生，車輛內不得亂扔雜物，不得隨地吐痰，不得在車內吸煙，避免造成污染;

　　3. 車輛需按照車輛交通運輸安全管理規定的速度、方向行駛，不得超速行駛、闖紅燈和占道行駛等違章行車行為;

　　4. 對于需要使用車輛的情況應進行統一計劃安排，在車輛行駛前應事先預約公章，且車輛使用期間必須有車輛使用申請單的審批手續。若未經審批或不符合使用標準，不可擅自使用車輛;

　　5. 使用車輛應注意車輛的維修保養，嚴格按照保養周期和標準進行檢修、更換和維修服務;

　　6. 使用車輛時應注意道路環境以及車速，加強安全防范意識，處處互相照顧，避免交通事故發生。

　　第四章 車輛維修和保養

　　1. 公司應在車輛保修期內按時進行車輛保養制度，保證車輛保養的周期和質量;

　　2. 保養工作內容主要包括定期檢查、加油、換油、四輪定位等。維修包括車輛因損壞而需更換零部件、進行修理等，務必保證操作合規、資料完整、細節周全、安全有保障。

　　3. 每次車輛出門必須進行安全檢查，工作中造成的暫時性損壞應立即報告，以便及時輪換車輛、維護添加維護文件;

　　4. 對于車輛的保養和維修應將車輛維修與保養記錄存檔，并告知駕駛員車輛維修保養的情況。

　　第五章 車輛保險

　　1. 公司應購買車輛用途的相關商業車輛保險，并在有效時間內繳納保費;

　　2. 為保證車輛使用安全，車輛駕駛員應具有駕駛資格證，并應定期參加以車輛管理和車輛保險為主題的培訓講座;

　　3. 車輛駕駛員應嚴格遵守車輛保險條例，絕不應挪用車輛用途，避免車輛使用不當造成財產損失或事故。

　　第六章 附則

　　1. 應制定詳細的車輛管理各項制度，并配備專業的司機和專職車輛管理人員，保證車輛管理的專業化和規范化;

　　2. 管理人員應對車輛進行管理書寫，并加強車務管理實踐，建立健全車輛管理制度。

　　第七章 處罰措施

　　1. 對違反車輛管理制度的駕駛員，根據違規的情況，在車輛使用期間予以相應的處罰和扣罰。

　　2. 對于駕駛員嚴重違反車輛管理制度或意外損壞車輛，應由其個人負責賠償;

　　3. 對于慣性超速、違反交通規則、顯挑釁性駕駛、超載等的`違規行為將受到相應的處罰。

　　第八章 車輛違章處理

　　1. 對于因違章行為造成的處罰，應向駕駛員做出書面警告或處罰決定，并遵循公司頒布的車輛違章處罰管理制度進行處罰;

　　2. 駕駛員遇到道路交通意外事故時，應切實保護好現場，迅速將傷者送到醫院，妥善處理好事故現場、人員安全問題，以上情況必須第一時間報告保險公司，并且保留好現場照片等相關資料。

　　本管理制度應嚴格執行，各項制度應得到全體車輛人員的認同，并促使每個人從自己出發，認真負責車輛安全使用的工作，切實加強車輛管理，保障車輛安全，提高車輛利用率，推動公司卓越發展。

　　本管理制度自發布之日起生效，實施后發現的不足和問題，應及時匯報公司進行改正。

車輛管理制度8

　　公務車輛管理制度議題涉及多個層面，旨在規范公司公務車輛的使用、維護和管理，以確保資源的有效利用，提升工作效率，同時保障員工出行安全。

　　內容概述：

　　1.車輛分配與使用規定：明確車輛的.使用范圍、審批流程和使用權限。

　　2. 車輛調度與維護：設定車輛調度規則，制定定期保養和維修計劃。

　　3.費用控制與報銷：確立燃油、維修、保險等費用的核算與報銷制度。

　　4.安全駕駛規定：強調駕駛員的責任和安全駕駛行為。

　　5.車輛報廢與更新：設定車輛報廢標準，規劃車輛更新策略。

　　6.監控與評估機制：建立車輛使用情況的監控系統，定期進行評估反饋。

車輛管理制度9

　　車輛出入管理制度是企業內部管理的重要組成部分，旨在規范企業內外部車輛的進出行為，確保企業財產安全，優化交通秩序，防止意外事故的發生，同時也為企業員工提供一個安全、有序的'工作環境。通過有效的車輛管理，可以提高企業的運營效率，降低不必要的風險和損失。

　　內容概述：

　　車輛出入管理制度主要包括以下幾個方面：

　　1. 車輛登記：所有進入企業園區的車輛必須進行登記，包括車牌號、駕駛員信息、來訪目的等。

　　2. 出入權限：明確各類車輛的通行權限，如員工車輛、訪客車輛、供應商車輛等，設定相應的通行時間和區域。

　　3. 門禁管理：設立門禁系統，對車輛進行自動識別和控制，防止未經授權的車輛進入。

　　4. 車位分配：合理規劃停車位，確保車輛停放有序，避免亂停亂放現象。

　　5. 安全檢查：對進出車輛進行必要的安全檢查，防止攜帶危險物品進入。

　　6. 緊急處理：制定應急處理預案，應對車輛事故或其他突發情況。

　　7. 監控記錄：安裝監控設備，記錄車輛進出情況，以便于后期追溯。

車輛管理制度10

　　1. 車輛管理政策

　　2. 車輛使用規定

　　3. 車輛保養與維修

　　4. 車輛安全與責任

　　5. 車輛費用管理

　　6. 違規處理

　　內容概述：

　　1. 車輛分配與調度

　　2. 駕駛員資格與行為規范

　　3. 車輛登記與保險

　　4. 緊急情況應對措施

　　5. 車輛性能監控

　　6. 定期審計與評估

車輛管理制度11

　　1.總則

　　1.1.目的

　　為了提高公司管理人員工作的積極性和提高工作效率，特制定本制度。

　　1.2.適用范圍

　　1.2.1.適用于該辦法的人員，必須滿足以下條件：

　　1.2.1.1.總監及部門主管以上崗位。

　　1.2.1.2.自購私人車輛自駕。

　　1.2.1.3.公司配備車輛自駕。

　　1.3.權責范圍

　　1.3.1.綜合管理辦公室負責本制度的制定、修改、廢止之草擬。

　　1.3.2.綜合管理辦公室主任負責本制度的制定、修改、廢止之核準。

　　2.定義

　　2.1.定額型補貼：符合享受的基本條件，填寫《自駕車交通費補貼申請表》并通過審批后，按月享受的固定金額補貼。

　　2.2非固定型補貼：因業務需要，外出公干使用私人所屬車輛時，填寫《自駕車交通費補貼申請表》，說明外出原因、地點、時間等資料；每次出車時，填寫《車輛使用記錄表》，事務結束后，交由綜合管理辦公室審核計算補貼里程數后報銷領取。領取定額型補貼的`人員，不得再申請非固定型補貼。

　　3.0內容

　　3.1補貼標準

　　3.1.1定額性補貼

　　3.1.1.1補貼內容補貼內容主要包括自駕車因公外出產生的油費、路橋費和停車費；

　　3.1.1.2享受該補貼者原則上不再享受報銷市內公共交費用，但不方便自駕車進行公干時經董事長審核后可以報銷交通費，但報銷時必須在發票背面注明事由。

　　3.1.1.3公司配車補貼標準：

　　3.1.1.4自購車補貼標準：

　　3.1.1.5由于經營工作特殊需要，可適當調整補貼標準。

　　3.1.2非固定型補貼

　　3.1.2.1補貼內容只包括自駕車因公外出產生的油費、路橋費和停車費；

　　3.1.2.2路橋費和停車費實報實銷，油費根據實際行駛里程數進行報銷，補貼不論車型，標準8升/百公里，93#油的當前價格計算。

　　3.1.2.3享受該補貼的人員，享受補貼期間的本市區內交通費不予以報銷

　　3.2補貼形式

　　3.2.1定額型補貼實行按月補貼形式。每月補貼在下月前5個工作日內進行，每月憑費用發票報銷，單獨記賬，超過補貼定額后不再報銷，總報銷費未超過定額的年底一次性補齊，逾期不予以報銷。享受定額型補貼的人員，每次加油時，須在加油發票背面注明當前車輛里程數及加油時間（年/月/日/時），路橋費及停車費等票據背面須注明事由，否則不予以報銷。因工作需要出差長途等特殊情況另行審批。

　　3.2.2非固定型補貼在事務結束后5個工作日內進行，享受補貼者憑專用加油發票及相關路橋費、停車費等票據報銷，報銷時報銷單后需附填寫完整的《車輛使用記錄表》，經綜合管理辦公室審核計算補貼里程數后方可報銷，補貼期以外的票據不予以報銷。

　　3.3約束條款

　　3.3.1嚴厲禁止拿他人的油費、路橋費或停車費發票報銷，一經發現，公司將立即取消其補貼資格并予以1000元罰款。

　　3.3.2公司配置車輛的在使用過程中，違章罰款由使用者承擔。損壞所產生的維修費用由使用者承擔50%；

　　3.3.3所有享受公司補貼的人員，不得派用公司車輛（出差接送除外）。

　　4.附則

　　4.1.本制度最終解釋權歸屬公司綜合管理辦公室

　　4.2.本制度經總經理批準后生效。

　　4.3本規定自20xx年02月1日起執行。

車輛管理制度12

　　一、學校教職工機動車輛必須到保衛處登記辦理湖北職業技術學院車輛通行證,憑證通行;外來車輛必須在門衛處登記,憑有效證件領換臨時通行證方可在校區通行。

　　二、進入校園的機動車輛,必須按指定的位置停放;摩托車、自行車、電動車要停放在指定的停車位置,任何車輛禁止隨意停放。

　　三、校內機動車輛限速行駛,禁止鳴笛,不得占道停放,行駛途中應主動禮讓行人。

　　四、騎電動車、自行車下坡時應減速慢行或下車推行,防止出現事故。

　　五、由學校成立由相關部門組成的檢查組,每周對車輛停放進行一次檢查,并登記違章車輛信息,對超過三次違規停車的人員進行通報,并在學校網站上公布其車號。停車秩序和文明單位評比掛鉤。

　　六、各部門、單位加強對職工、學生、職工家屬、臨時用工、施工人員的規范停車宣傳教育,通知到每一個人員。

　　七、對不聽勸阻,阻撓公務,無理取鬧的`人員由學校嚴肅處理。

　　八、遇有大型活動,車輛的停放須聽從保衛處工作人員的安排。

車輛管理制度13

　　車輛接送管理制度旨在規范公司內部的車輛使用和接送服務，確保員工安全、高效地出行，同時合理控制運營成本，提高工作效率。

　　內容概述：

　　1. 車輛管理：涵蓋車輛的購置、保養、維修、報廢等全過程。

　　2. 駕駛員管理：包括駕駛員的選拔、培訓、考核及日常行為規范。

　　3. 接送服務規定：明確接送時間、路線、對象及特殊情況處理。

　　4. 安全管理：強調行車安全，預防交通事故的'發生。

　　5. 費用管理：規定車輛使用費用的核算和報銷流程。

　　6. 應急預案：制定應對突發情況的措施和流程。

車輛管理制度14

　　為了確保校區的正常秩序和學校及教職工車輛的順利通行，防止校區內交通安全事故的.發生，特對進入我校的車輛作如下的管理制度：

　　一、校門衛二十四小時派保安值班，保障車輛進出暢通。

　　二、學校車輛（包括教職工及其家屬私人車輛）憑出入證隨時可進出校門。

　　三、家長車輛只有在開學報到或放假等學生集中到校、離校時間以及每周星期五下午五點以后等時間內可以進入校區，其他時間一律禁止進入校區。

　　四、到校進行公務往來或探親訪友的車輛，原則上不允許進入校區，如確有需要，須相關部門或教職工向保安人員打招呼，經同意并經登記領取出入證后方可入校。

　　五、上級領導到校車輛，經登記后，在學校有關領導或部門統一引導下可進入校區。

　　六、各種運送物資的車輛，須在保衛科進行登記，辦理出入證，并在規定的時間內（早上7：00以前、中午12：30至2：00、晚上18：00至19：00）可以進入校區。

　　七、嚴禁出租車任何時候進入校區。（除本校教職工看病、購重物等特殊情況外）

　　八、凡準許入校的車輛均要減速慢行，限每小時五公里以下。嚴禁鳴喇叭和亂停亂放。要服從管理，停放有序……

　　九、嚴禁在校區內無證駕駛或練習駕駛機動車。

　　十、嚴禁在校門內外通道上停放各種車輛，確保校門的暢通。

　　以上規定，自頒定之日起實行，希望全體師生、家長、來賓遵守。對無理取鬧者，保安人員有權進行處理，對違反規定造成嚴重后果的，依法追究其責任。

車輛管理制度15

　　為加快學校建設步伐,進一步加強機動車輛的科學管理,真正服務于教育教學、教研、會議及業務交流等工作,確保安全行車,保證全校各項工作的正常開展,結合我校的實際情況特制定本規定。

　　一、車輛適用范圍

　　1、學校行政領導日常公務用車、教師業務學習、培訓、交流等工作用車。

　　2、來賓接待及學校重要會務用車。

　　3、校長、辦公室主任指派的臨時緊急用車。

　　二、車輛調度規定

　　1、辦公室為車輛管理部門,負責車輛的調配,車輛由辦公室統一調度,除校長、辦公室主任外,其他單位任何人均無權調度車輛,駕駛員也不得私自答應出車。

　　2、派車堅持服務教學,厲行節約的原則,根據工作主次、急緩派車。

　　3、各部門因工作需要用車,必須由部門負責人提前一天(特殊情況除外)與辦公室預約,由辦公室安排駕駛員出車,否則駕駛員不得出車,出車用途與主任通知不符時駕駛員有權拒絕出車。未經辦公室安排,任何人不得隨便派車、出車,否則對當事人和駕駛員以違紀論處,嚴禁私自出車。

　　三、車輛保管和維修規定

　　1、車輛保管實行一人一車制,駕駛員對該車負有保管責任。

　　2、車輛屬學校公共財產,必須在日常使用中小心駕駛,確保人員和車輛的安全。

　　3、外出停放車輛時盡量選擇比較安全場所,上好排檔鎖,不要在車里明顯位置擺放手機,手包等物品,在確保車輛安全的情況下方可離開。

　　4、辦公室駕駛員因公差或請假,其所保管的車輛的一切證件及鑰匙,應交由辦公室暫存。

　　5、車輛發現故障需要維修的須事先提出申請,填寫車輛維修申請表,經辦公室主任同意后方可辦理維修事宜。維修時,駕駛員應在現場督辦。

　　6 、在駕車過程中,應保證通訊設備處于良好的狀態,以便在緊急情況下,與學校聯絡。

　　7、每次出車前,應查看輪胎情況,觀察儀表盤的各種信號指示燈,如有異常,應及時報告辦公室聯系修理單位,盡快認定發生問題的部位,及時予以修理,堅決杜絕帶病車上路的現象。

　　8、日常情況下,應在指定加油站加油,如果在其他加油站用現金的方式加油,報銷時必須附上有辦公室主任簽字的有關說明。長途出車可酌情處理。

　　9、車輛修理必須到政府采購中心指定的修理廠,辦公室在比較修理質量和價格的基礎上,固定1-2家修理廠負責學校車輛的日常修理。其他人員不得擅自將車輛送至固定服務商以外的修理點,否則將自行承擔費用。

　　10、車輛不得出借、出租或與其他單位和個人調換使用。各部門之間不允許私下互借車輛,更不允許私自借給學校以外的人員使用。私自借出車輛而發生交通事故,全部費用由借出和借入部門的車輛負責人和保管人承擔。

　　四、安全管理規定

　　1、辦公室負有對本部門駕駛員交通安全教育和檢查監督的'職責。駕駛員要加強學習,不斷提高業務素質,自覺遵守交通法規,做到不違章,無事故,優質服務,安全行車。

　　2、認真執行例行和定期的維修保養和保潔工作,愛護車輛,保持車況良好。堅持“三檢查”制度,即出車前檢查、行車途中檢查、收車后檢查。

　　3、駕駛員要妥善保管車輛行駛證、養路費證等證件,如有丟失,要及時報告,并自行補辦,費用自理。

　　五、學校駕駛員工作守則

　　1、自覺遵守學校規定的作息時間,按時上、下班。

　　2、根據辦公室駕駛員崗位的特點,除出車外,要求駕駛員上班時間原則上必須在工作室內待命。節假日、雙休日、寒暑假以及其它上班以外時間,駕駛員也應做到隨叫隨到。

　　3、服從安排,準時準點出車。值班或工作時間內如因病、因事不能出車者,事先必須請假。

　　4、保持良好的個人形象、精神面貌和駕駛技能,著裝整潔。不允許酒后駕車、疲勞駕車和超過核定時速駕車,確保安全行車無事故。

　　5、保持車輛內外整潔,車內無雜物,無異味。

　　6、負責車輛的維護、保養和年檢,負責辦理年度保險等具體業務

　　7、嚴守保密紀律,不插話,不議論,不傳話。

　　8、車輛離開本市時,駕駛員應主動告知辦公室,以便了解和掌握車輛動態。

　　9、實事求是,按規定領取補助,核銷的燃油費、停車、過橋過路等費用必須與承擔的出車任務相符。

　　六、違規與事故處理

　　1、在無照駕駛、未經許可將車借與他人使用而違反交通規則或發生事故的,由駕駛人員負擔損失,并予以紀律處分。

　　2、違反交通規則,其罰款由駕駛人員承擔。

　　3、各種車輛在公務途中遇不可抗拒之車禍發生時,應先急救傷患人員,向附近警察機關報案,并立即向學校報告,如屬小事故可自行處理后向學校報告。

　　4、因意外事故造成車輛損壞,其損失在扣除保險金后,再視實際情況處理。

　　5、發生交通事故后如需向受害當事人賠償損失,扣除保險金額后,其差額應視責任具體處理。

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