物流管理是做什么的，物流管理工作性質

　　現在各個學校相繼開設了物流管理專業，但是國內的環境相比于國外來說還是不夠成熟，那么物流管理到底是干嘛的呢?下面就是jy135網為大家整理的物流管理是做什么的，物流管理工作性質的經驗，希望能夠幫到大家。覺得有用的朋友可以分享給更多人哦!

　　1、物流：

　　(1)、有組織的物料流動過程。(強調組織管理形態)

　　其中，有組織的區別于自然的或非人力所為的，當然就是有管理的資源配置過程;這里組織物料流動的主體可以是企業單位、也可以是事業單位、還可以是政府部門等;物料泛指一切可用于生產和生活消費的物品和材料;流動過程可以是實體流動過程，也可以是虛擬流動過程。

　　所謂虛擬流動過程指的是：物料在地理位置相對不變情況下所發生的所有權以及形態、結構和價值的變化。這樣一來，生產制造、批發零售、流通加工、信息和金融服務、政府部門等其他組織機構的對物料的處置活動就都涵蓋其中了。并且正好能夠部分反映信息技術時代，或“網絡經濟”時代，或“新經濟”時代的經濟運行發展特征。

　　這里強調的是要用動態的觀點來看待過程。

　　該術語在英語里的對應詞是“Goods Flow”或“Materials Flow”。

　　(2)、對運動中的存貨的管理。(強調經營價值形態)

　　運動中的存貨有兩種基本狀態：一是運輸;二是儲存。儲存就是虛擬的流動狀態。因為，靜止是相對的，而運動是絕對的。

　　存貨既是物料，也是資產，還是服務。因此，物流既是營銷管理，也是生產管理，還是資產管理的一部分。因此，物流就與企業的其他職能部門以及財務管理實現了無縫的銜接。

　　管理當然是有組織的活動。

　　在此，筆者建議在企業管理實務中更多地使用這個概念，以強化物流成本和服務水平的權衡決策水平，以便為更大范圍的物流管理以至供應鏈管理建立堅實的市場競爭戰略執行基礎。

　　(3)、物流管理的簡稱。

　　這符合國人使用語言的習慣。

　　2、物流活動：

　　具有明確戰略、戰術和任務目標的，為推動產品、服務和相關信息的高效和經濟的流動而選擇的資源配置解決方案。

　　具體的物流活動包括：倉儲和存貨管理，運輸和貨運管理，開發貨源和采購管理，維修和配件供應管理，包裝和裝配管理，回收和處置管理，信息和知識管理，人員和團隊管理，結算和資金管理，供應和需求計劃，配送和訂單執行，功能和流程管理，倉庫和配送中心的系統設計，對第三方服務提供商的管理，供應商和客戶關系管理，成本和效益管理，流程的合規性管理，以及相關技術的標準化管理等。

　　明確的目標可以是客戶服務要求，也可以是組織機構自己的定位，還可以是企業和客戶共同商定的方案。

　　戰略、戰術和任務目標表示在企業經營管理的不同的層面上都存在物流活動和物流管理工作。

　　產品、服務和相關信息就是實現不同目標所需配置的資源。

　　資源配置解決方案則包含四層意思：一是解決方案由一系列物流活動構成;二是物流活動是一個資源配置過程;三是把實施有效物流管理所必需的人力、智力、財力、信息和技術等資源都涵蓋進來;四是與國外“后勤”或“后勤管理”活動接軌。

　　高效和經濟的流動反映的是企業組織運行的效率要求。

　　具體的物流活動則不僅包括作業活動，更包括組織管理活動。

　　該術語在英語里的對應詞為“Logistics activities”，或“Logistics initiative”。

　　3、物流管理：

　　亦簡稱物流。指的是為了高效和經濟的實現客戶服務目標，對作為供應鏈管理一部分的物料流動過程及相關的服務和信息資源進行計劃、組織、協調與控制。

　　所謂高效和經濟的實現客戶服務目標包括了以最低的成本達到客戶所滿意的服務水平;或以適當的成本為客戶提供適當的服務;或以特定的成本為客戶提供特別的服務物流管理是什么?物流管理是什么?。

　　客戶泛指相對的協作和服務對象。

　　物流管理的對象是物流過程而不僅僅是具體的物流作業活動，還包括與物流過程相關的服務和信息資源配置。

　　作為供應鏈管理的一部分則是為了引導企業通過協作競爭，在超越企業邊界的更大的市場范圍內整合資源，也是為了跟上時代的發展與國際接軌。

　　該術語在英語里的對應詞為 “logistics Management”，或“Business Logistics Management”，或它們的簡稱“logistics ”。

　　在此，筆者建議應該鼓勵學界和企業界對“物流管理”和“后勤管理”互相替代使用，并逐步的用“后勤管理”來代替“物流管理”。

　　4、物流服務：

　　在有組織的物料流動過程中，按照既定的解決方案為確定的客戶提供產品、服務和信息資源支持。

　　其在英文里的對應詞為“Logistics Service”。

　　物流服務在這里直接與英語的后勤服務接軌。

　　5、物流企業：

　　為私人或機構提供物流管理解決方案的企業組織。狹義的物流企業特指第三方物流提供商，即3PL。廣義的物流企業則包括所有獨立從事物流活動的物流服務提供商，即LSP。

　　該術語在英文里的對應詞為“Logistics Company”，或“Logistics Enterprise”，或“Logistics Service Provider”等。

　　需要指出的是，根據《物流企業分類與評估指標》國家標準([GB/T 19680-2005 3.1])對物流企業的界定，這樣的企業組織被按照物流管理最基本的時間和地點效用分成運輸型物流企業、倉儲型物流企業和綜合服務型物流企業，但目前對此還有一些爭論。不過，對物流企業屬于服務業企業這一點，大家的看法卻是一致的。比如在《國民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要》(2006年3月14日)中，就把“現代物流業”歸入了“生產性服務業”。當然，這對我們制定《中國物流發展綱要》又提出了新的挑戰。

　　至于是否要按照行業屬性進行細分，比如信息物流企業，汽車物流企業，電子物流企業，化工物流企業，醫藥物流企業，家具物流企業，食品物流企業，反向物流企業，環保物流企業等，則還需要進一步的研究和探討，但市場的運作和企業的商業存在肯定會走在前面。

　　筆者認為，在我國企業物流管理水平還不高，物流產業發展還很不平衡的現階段，對物流企業的界定還是寬泛一些為好，只要有了最基礎的物流管理功能活動就可以算作物流企業，以便為公平競爭、產業成型、創新發展留下足夠的理論和實踐空間。

　　6、物流總成本：

　　在組織物料流動的過程中所發生的運輸、倉儲、存貨資金占用、以及其他管理和操作費用的總和。

　　在英文里的對應詞為“Total Logistics Cost”。

　　注意，物流成本和物流總成本不是一個概念。物流成本指的是從事具體物流功能活動所發生的費用，有一對一的性質。而物流總成本則是一個綜合的、開放的、和管理的概念，含有對各項費用綜合權衡分析決策的意思。這是現代物流管理理論體系中的一個極為重要的技術經濟概念。我們應該盡量在所有的場合都使用“物流總成本”這個術語。

　　7、第三方物流：

　　在組織物料流動的過程中，由外部合同承包人所提供的物流服務。

　　在英文里的對應詞為“Third-party logistics”或“3PL”。

　　注意：這里并不存在“第一方”和“第二方”的概念。就如同在我國東北地區，有“二毛子”的概念，但沒有“一毛子”或“三毛子”或“四毛子”的說法。否則你說“二毛子”的父、母，那個是“一毛子”即“第一方”?

　　8、物流系統

　　為高效和經濟的組織物料流動而建立的以工廠或商店、倉庫或配送中心、供應商和客戶等為節點的資源配置體系和優化管理方案。

　　該術語在英語里的對應詞為“Logistics System”，或“Logistics Network”。

　　9、物流管理戰略：

　　亦稱戰略物流管理，或物流戰略管理，簡稱物流戰略。指的是與企業發展戰略相匹配的，為了高效和經濟的實現客戶服務目標，對作為供應鏈管理一部分的物料流動過程以及相關的服務和信息進行計劃、組織、協調與控制的長遠目標、規劃和行動方案。

　　該術語在英語里的對應詞為“Strategic Logistics Management”。

　　10、精益物流：

　　精益物流管理的簡稱，與精益制造相匹配。指的是在有組織的物料流動過程中，采取一切可能的措施消除產品、服務和信息資源配置的冗余和浪費。

　　該術語在英語里的對應詞為“Lean-Logistics Management”。

　　11、反向物流：

　　反向物流管理的簡稱。指的是應用高效和經濟的手段，對因各種原因返回、退回和收回的貨物進行運輸、儲存和處置。

　　該術語在英語里的對應詞為“Reverse Logistics Management”。

　　12、物流設施：

　　在有組織的物料流動過程中所需要的設備、場站、倉庫、交通樞紐、配送中心、港口、碼頭以及其他硬件和硬件技術系統。

　　該術語在英語里的對應詞為“Logistics Facilities”或“Logistics Infrastructure”。

　　13、物流基地：

　　(1)、從事物流活動所需產品以及相關服務和信息資源集中存放和處置的地方。

　　(2)、物流企業集中服務的地方。

　　(3)、物流設施集中配套的地方。

　　該術語在英語里的對應詞為“Logistics Base”。

　　14、物流園區：

　　為工業園區、保稅區或自由貿易區、以及城市中心區等工商企業和經濟活動相對集中的區域提供配套服務的物流基地物流管理是什么?物流管理。

　　該術語在英語里的對應詞為“Logistics Park”。

　　15、物流信息：

　　也稱為物流管理信息。指的是在有組織的物料流動過程中，能夠反映物流活動特征，并可用于協調和控制過程行為的數據、指令、符號和標識等。

　　該術語在英語里的對應詞為“Logistics Information”。

　　16、物流資源：

　　在有組織的物料流動過程中，為滿足客戶要求所需動用的人力、物力、財力、信息和智力等的總稱。

　　該術語在英語里的對應詞為“Logistics Resources”。

　　17、物流產業：

　　為生產制造和批發零售等部門以及最終消費者提供產品、服務和相關信息等資源支持的部門。

　　該術語在英語里的對應詞為“Logistics Industry”。

　　18、物流競爭力：

　　亦稱物流管理競爭力，或物流競爭優勢。指的是在有組織的物料流動過程中，企業或其他組織機構所表現出來的有關資源配置的知識優勢和管理創新能力

　　該術語在英語里的對應詞為“Logistics Competitive Advantage”。

　　19、供應鏈：

　　供應鏈管理的簡稱。指的是企業和其它組織機構之間依產品、服務和信息的采購供應和協作配套關系而形成的資源配置戰略協作競爭體系。

　　該術語在英語里的對應詞為“Supply Chain ”。

　　20、供應鏈管理：

　　依據明確的戰略、戰術和任務目標，對企業資源配置戰略協作競爭體系的運轉和應變進行計劃、組織、協調和控制。

　　物流管理的分類

　　物流管理的劃分有以下分類標準：

　　一、宏觀物流與微觀物流

　　宏觀物流：是指社會再生產總體的物流活動，是從社會再生產總體的角度來認識和研究物流活動。宏觀物流主要研究社會再生產過程物流活動的運行規律以及物流活動的總體行為。

　　微觀物流：是指消費者、生產者企業所從事的實際的、具體的物流活動。在整個物流活動過程中，微觀物流僅涉及系統中的一個局部、一個環節或一個地區。

　　二、社會物流和企業物流

　　社會物流是指超越一家一戶的以整個社會為范疇，以面向社會為目的的物流。這種物流的社會性很強，經常是由專業的物流承擔者來完成。

　　企業物流是從企業角度上研究與之有關的物流活動，是具體的、微觀的物流活動的典型領域，它由企業生產物流、企業供應物流、企業銷售物流、企業回收物流、企業廢棄物物流幾部分組成。

　　三、國際物流和區域物流

　　國際物流是指當生產和消費在兩個或兩個以上的國家（或地區）獨立進行的情況下，為了克服生產和消費之間的空間距離和時間距離，而對物資（貨物）所進行的物理性移動的一項國際經濟貿易活動。因此，國際物流是不同國家之間的物流，這種物流是國際間貿易的一個必然組成部分，各國之間的相互貿易最終通過國際物流來實現。國際物流是現代物流系統中重要的物流領域，近十幾年有很大發展，也是一種新的物流形態。

　　區域物流是相對于國際物流而言的概念，指一個國家范圍之內的物流，如一個城市的物流，一個經濟區域的物流均屬于區域物流。

　　四、一般物流和特殊物流

　　一般物流是指物流活動的共同點和一般性，物流活動的一個重要特點是涉及全社會的廣泛性，因此物流系統的建立及物流活動的開展必須有普遍的適用性。

　　特殊物流是指在遵循一般物流規律基礎上，帶有制約因素的特殊應用領域、特殊管理方式、特殊勞動對象、特殊機械裝備特點的物流。

　　基本原則

　　（一）物流管理的總原則——物流合理化

　　物流管理的具體原則很多，但最根本的指導原則是保證物流合理化的實現。所謂物流合理化，就是對物流設備配置和物流活動組織進行調整改進，實現物流系統整體優化的過程。它具體表現在兼顧成本與服務上，即以盡可能低的物流成本，獲得可以接受的物流服務，或以可以接受的物流成本達到盡可能高的服務水平。

　　（二）物流合理化的基本思想

　　物流活動各種成本之間經常存在著此消彼長的關系，物流合理化的一個基本的思想就是“均衡”的思想，從物流總成本的角度權衡得失。不求極限，但求均衡，均衡造就合理。

　　管理順序

　　物流管理按管理進行的順序可以劃分為三個階段，即計劃階段、實施階段和評價階段。

　　計劃階段

　　計劃是作為行動基礎的某些事先的考慮。物流計劃是為了實現物流預想達到的目標所做的準備性工作。

　　物流計劃首先要確定物流所要達到的目標，以及為實現這個目標所進行的各項工作的先后次序。

　　其次，要分析研究在物流目標實現的過程中可能發生的任何外界影響，尤其是不利因素，并確定對這些不利因素的對策。

　　第三，做出貫徹和指導實現物流目標的人力、物力、財力的具體措施。

　　實施階段

　　物流的實施階段管理就是對正在進行的各項物流活動進行管理。它在物流各階段的管理中具有最突出的地位。這是因為在這個階段中各項計劃將通過具體的執行而受到檢驗。同時，它也把物流管理與物流各項具體活動進行緊密的結合。

　　（一） 對物流活動的組織和指揮

　　物流的組織是指在物流活動中把各個相互關聯的環節合理地結合起來，而形成一個有機的整體，以便充分發揮物流中的每個部門、每個物流工作者的作用。物流的指揮是指在物流過程中對各個物流環節、部門、機構進行的統一調度。

　　（二） 對物流活動的監督和檢查

　　通過監督和檢查可以了解物流的實施情況，揭露物流活動中的矛盾，找出存在的問題，分析問題發生的原因，提出克服的方法。

　　（三） 對物流活動的調節

　　在執行物流計劃的過程中，物流的各部門、各環節總會出現不平衡的情況。遇到上述問題，就需要根據物流的影響因素，對物流各部門、各個環節的能力做出新的綜合平衡，重新布置實現物流目標的力量。這就是對物流活動的調節。

　　評價階段

　　在一定時期內，人們對物流實施后的結果與原計劃的物流目標進行對照、分析，這便是物流的評價。通過對物流活動的全面剖析，人們可以確定物流計劃的科學性、合理性如何，確認物流實施階段的成果與不足，從而為今后制定新的計劃、組織新的物流提供寶貴的經驗和資料。

　　按照對物流評價的范圍不同，物流評價可分為專門性評價和綜合性評價。按照物流各部門之間的關系，物流評價又可分為物流縱向評價和橫向評價。 應當指出無論采取什么樣的評價方法，其評價手段都要借助于具體的評價指標。這種指標通常表示為實物指標和綜合指標。

　　價值核心

　　為了建立合理高效的連鎖經營物流體系，我們先來解剖物流體系。物流體系的四個核心是：采購、倉儲、配送、運輸。

　　一、采購

　　任何企業離不開采購，連鎖企業亦是如此，商品采購是連鎖企業經營活動的起點。采購必須根據要貨計劃，由配送中心匯集各連鎖分店提出的要貨計劃，再結合總部的要求和市場供應的情況，制定采購計劃統一向市場采購商品和物料。

　　連鎖企業的采購必須是整個連鎖分店的要貨計劃，配送中心匯集各連鎖分店提出的要貨計劃后，結合總部的要求和市場供應的情況，制定采購計劃統一向市場采購商品和物料。對連鎖企業而言，采購環節是一個創造性部門，其所經營的商品均需通過采購環節的引進來創造效益。然而很多連鎖企業的現狀是，很難準確掌握本部及下屬連鎖超市的商品和采購信息，常因庫存不足而影響銷售。有時甚至因采購交易時間過長，而致使商品長期脫銷。

　　二、倉儲

　　連鎖店與其他商店一樣，需要有常年銷售的商品，需要銷售產銷不同時間的商品如果對常年銷售的商品，在各連鎖店每次發出要貨請求后，配送中心就到市場上采購，勢必增加成本和采購費用，也不可能最大限度的享受到批量優惠。這就要求配送中心在保證商品儲存品質的限度內大批量購進，在連鎖分店提出要貨請求后，就直接調運分送。對季節性商品，配送中心也應保持一定的倉儲量，以保證異時銷售的需要。

　　三、配送

　　配送作為連鎖業物流的基本功能之一，在其中占有相當重要的地位。實踐證明連鎖經營的發展離不開物流配送，合理的物流配送使連鎖經營中的統一采購、統一配貨、統一價格得以實現，能否建立高度專業化、社會化的物流配送中心關系到連鎖經營的規模效益能否充分發揮。配送中心的建設是整個物流體系的重點，因此我們有必要詳細闡述一下。 　大型連鎖企業要重視配送中心建設，根據企業的經營狀況合理確定配送中心規模，提供安全可靠、高效率的配送體系。積極發展社會化的第三方物流配送中心，充分利用和整合現有物流資源，通過資產聯合、重組和專業化改造等途徑，打破行業界限和地區封鎖，滿足各連鎖企業的經營需要。

　　四、運輸

　　連鎖分店分布相對較散，且數量眾多，限于交通條件、經濟上的考慮，不可能配備足夠多的交通工具。

　　運輸是人和物的載運及輸送。它是在不同地域范圍之間（如兩個城市、兩個工廠，或一個大企業內相距較遠的兩車間），以改變對象的空間位置為目的的活動，對對象進行空間位移。由于各連鎖分店分布相對較散，且數量眾多，限于交通條件或基于經濟上的考慮，不可能配備足夠多的交通工具這就要求配送中心能夠根據計算機網絡所獲得的各分店的要貨信息，合理安排調運力量，及時向各分店運送商品，充分滿足各分店的銷售要求。

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