停車不回正方向盤會(huì)有什么后果

　　在停車現(xiàn)場(chǎng)，我們經(jīng)常能夠發(fā)現(xiàn)一些不回正方向盤就停車走人的情況，這個(gè)現(xiàn)象表明很多人并沒有意識(shí)到這種停法的損傷性，停車不回正方向盤會(huì)有什么后果呢？下面小編帶著大家一起來(lái)了解一下吧！

　　NO.1 傷轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

　　停車的時(shí)候如果沒有回正轉(zhuǎn)向輪，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向拉桿一直處于受力狀態(tài)，操縱轉(zhuǎn)向的方向盤齒輪也是處于受力狀態(tài)。長(zhǎng)期以往，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)部的機(jī)械部件就會(huì)有著老化程度不一，加快磨損，以及四輪定位操作時(shí)數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，車輛行駛軌跡偏差等等隱患。

　　NO.2 傷懸掛

　　開車的時(shí)候都會(huì)明白，方向盤其實(shí)是可以有一個(gè)自動(dòng)回正的作用存在。而如果在停車的時(shí)候方向盤不回正，轉(zhuǎn)向輪偏向某一側(cè)，這時(shí)候車盡管停了，但是還有一個(gè)回正力矩在作用。懸掛系統(tǒng)中的部件基本上都是有彈性的，車輪不回正的狀態(tài)就相當(dāng)于一個(gè)正向作用力和一個(gè)反向作用力在相互拉扯，時(shí)間長(zhǎng)了，懸掛內(nèi)部的彈性支柱，減震墊片，平衡桿、球頭等部件會(huì)受力不均，懸掛系統(tǒng)作用衰減。

　　特別是那種騎在馬路牙子上還沒有回正方向盤的車子，懸掛失靈的可能性更大。

　　NO.3傷輪胎

　　汽車在行駛過(guò)程中，輪胎的胎面是受力最直接的部位，但并不代表胎壁就不會(huì)受力了。胎壁往往又是一條車輪最脆弱的部分。經(jīng)常性的“打著方向”停車，容易造成車胎內(nèi)部氣壓不穩(wěn)，輪胎變形，加速輪胎老化，增加了漏氣，爆胎等在路上行駛時(shí)候比較致命的風(fēng)險(xiǎn)。

　　如果你在平時(shí)停車的時(shí)候不太注意車輪回正這一點(diǎn)，那還是在以后的用車環(huán)境中多留一個(gè)心眼吧。小編再教大家一個(gè)小技巧，倒車入庫(kù)的時(shí)候，難免會(huì)打方向盤更換車輛的位置，這時(shí)候不要踩剎車停穩(wěn)后在原地把方向盤往另一方向打死，這樣的話會(huì)使得輪胎胎面單一地方受到較大摩擦，也是比較傷胎的�？梢栽谲囕v將要到達(dá)換向定點(diǎn)的之前的一點(diǎn)點(diǎn)距離進(jìn)行打方向，畢竟一般倒車的時(shí)候速度不快，那點(diǎn)速度并不會(huì)導(dǎo)致車輛的位置變化過(guò)大而導(dǎo)致不方面停車的危險(xiǎn)。

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