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手動(dòng)檔車(chē)起步停車(chē)技巧
導(dǎo)語(yǔ)：手動(dòng)擋，即用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合裝置，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速的目的。下面小編介紹手動(dòng)檔車(chē)起步停車(chē)技巧，歡迎參考。
1、手動(dòng)擋車(chē)平地起步
平地起步時(shí)，車(chē)輛不會(huì)發(fā)生溜車(chē)現(xiàn)象，因此無(wú)須使用帶剎起步，直接松開(kāi)離合器到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)即可。
2、手動(dòng)擋車(chē)帶剎起步
帶剎起步即在腳踩剎車(chē)或者使用手剎的情況下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)， 等車(chē)身出現(xiàn)前進(jìn)跡象時(shí)松開(kāi)剎車(chē),即可完成起步操作。
腳剎起步：在踩住腳剎的前提下，踩下離合器，掛一檔，松開(kāi)了離合器到半聯(lián)動(dòng)位置時(shí)，車(chē)身出現(xiàn)輕微顫動(dòng)，車(chē)頭翹起，此時(shí)松開(kāi)腳剎，車(chē)輛就開(kāi)始緩慢前進(jìn)。
手剎起步：手剎起步時(shí)無(wú)須踩住腳剎，其前提是在有一定坡度的地面上，為了穩(wěn)定停車(chē)而拉起手剎。具體的操作方法是：左手穩(wěn)握方向盤(pán)，踩下離合器，掛一檔,右手放在手剎上，松開(kāi)離合器到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，車(chē)身顫動(dòng)、車(chē)頭翹起，立刻松開(kāi)手剎，車(chē)輛平穩(wěn)前進(jìn)。
3、手動(dòng)擋車(chē)起步時(shí)的加速與換擋
無(wú)論是平地起步還是帶剎起步，只要車(chē)身一前進(jìn)， 就可以輕踩油門(mén)， 在車(chē)速提高后輕輕松開(kāi)離合。也就是說(shuō)，可以一邊踩油門(mén)，一邊松離合器。如果不太放心，則可以將松離合器的時(shí)間退后一到兩秒。
松開(kāi)離合器后，車(chē)速繼續(xù)提高，此時(shí)可以立刻松開(kāi)油門(mén)，踩下離合器，掛二檔。
記�。阂粰n的功能僅限于起步和掉頭，起步之后應(yīng)立刻掛二檔，用一定的速度通過(guò)綠燈或匯入車(chē)流。
4、手動(dòng)擋車(chē)停車(chē)的方法：
(1)路口停車(chē)(紅綠燈停車(chē))
即將進(jìn)入路口，地面標(biāo)線(xiàn)由虛線(xiàn)變成實(shí)現(xiàn)，此時(shí)不論汽車(chē)處于何種檔位，都不必進(jìn)行減擋操作。只要先踩離合器后迅速踩下剎車(chē)，使車(chē)速迅速下降， 如果下降后離前方車(chē)輛或停車(chē)線(xiàn)仍然有一段距離，則松開(kāi)剎車(chē)，使車(chē)輛依靠慣性繼續(xù)前進(jìn)，到即將接近前方車(chē)輛或接近停車(chē)線(xiàn)時(shí)，再次踩下剎車(chē)，使車(chē)輛平穩(wěn)停止。
踩剎車(chē)時(shí)，要根據(jù)感覺(jué)反復(fù)練習(xí)，盡量避免急剎導(dǎo)致汽車(chē)“點(diǎn)頭”。
(2)手動(dòng)擋車(chē)緊急停車(chē)
緊急停車(chē)時(shí)，踩下離合器，重踩剎車(chē)，使車(chē)輛迅速停止。
在駕駛過(guò)程中，要對(duì)前方路面進(jìn)行謹(jǐn)慎觀察，高度集中注意力，預(yù)見(jiàn)可能發(fā)生的情況，盡量避免緊急停車(chē)情況的發(fā)生。
(3)手動(dòng)擋車(chē)靠邊停車(chē)
靠邊停車(chē)時(shí)，須打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，觀察右方后視鏡，在確保安全的前提下逐漸向右變道，踩下離合器和剎車(chē)，在車(chē)速下降的同時(shí)將車(chē)輛平穩(wěn)停靠在路邊 30 公分處，要注意，車(chē)輛完全停止之前要對(duì)車(chē)身位置進(jìn)行修正，保證車(chē)輛與路邊線(xiàn)的平行。然后拉起手剎，掛空檔。關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。
新手朋友開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)首先注意的是坐姿，往往太過(guò)靠前，應(yīng)在熟練中慢慢將座椅調(diào)整到正確位置。以右腳輕放剎車(chē)踏板，大小腿間角度應(yīng)為鈍角約120度左右或更大，緊踩時(shí)大小腿不能完全呈直線(xiàn)，力量充足舒展即可;靠背位置也不應(yīng)過(guò)于垂直，盡量將前胸遠(yuǎn)離方向盤(pán)，但保證右手輕松獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部;方向盤(pán)在市區(qū)駕駛可以抬至較高，長(zhǎng)途駕駛時(shí)可放置于較低位置。
視線(xiàn)不應(yīng)緊盯眼前
市區(qū)內(nèi)應(yīng)直視前方五六十米處;高速路面應(yīng)視線(xiàn)應(yīng)在兩百米以上;行進(jìn)中，經(jīng)常同時(shí)注視前方幾輛車(chē)的運(yùn)行情況;跟車(chē)緩慢移動(dòng)時(shí)至少應(yīng)通過(guò)前車(chē)尾，看到路面，尤其在坑凹顛簸路段行進(jìn);必要時(shí)，偏出隊(duì)列半個(gè)車(chē)身，以便及早了解前方情況。
手動(dòng)擋車(chē)駕駛技巧
1、超車(chē)
經(jīng)常遇到一些人，加速靠近了前車(chē)時(shí)才發(fā)現(xiàn)不能超過(guò)又剎車(chē)，這種油耗除了消耗剎車(chē)皮和增加排放外沒(méi)有任何作用，應(yīng)該保持勻速，和前車(chē)保持較遠(yuǎn)的距離作為加速的空間，看到快要出現(xiàn)超車(chē)的機(jī)會(huì)了在駕駛接近前車(chē)、超車(chē)。這樣可以在超車(chē)時(shí)和被超車(chē)輛有較大的速度差，減少超車(chē)過(guò)程的時(shí)間，更加安全。
2、并線(xiàn)
當(dāng)車(chē)速大于或等于要并入的行車(chē)線(xiàn)上的車(chē)速時(shí)，并線(xiàn)會(huì)很容易。所以并線(xiàn)前需要提速時(shí)先拉開(kāi)和前車(chē)的距離，加速、并線(xiàn)。
經(jīng)常看到想并線(xiàn)的車(chē)輛減速等機(jī)會(huì)并線(xiàn)，這很不安全。并不是車(chē)速越低越安全，而是和周?chē)能?chē)輛速度一致才安全。
3、一般情況下過(guò)彎：(沒(méi)有行人或其他的干擾)
彎道前保持現(xiàn)有檔位減速，入彎前達(dá)到期望的過(guò)彎速度，根據(jù)過(guò)彎速度選擇合適的檔位，入彎，通過(guò)彎心(彎道一半左右)后可以根據(jù)需要加速。
這些做法最大的作用是保持車(chē)輛隨時(shí)在可控狀態(tài)下(隨時(shí)可加速、減速)，而且?guī)n滑行時(shí)電噴車(chē)是不用油的(正如“我是超哥”說(shuō)的那樣),現(xiàn)在的車(chē)幾乎都是電噴的了,空擋滑行完全沒(méi)有必要，是個(gè)不好的習(xí)慣。
4、遇紅燈時(shí)或需要減速停車(chē)時(shí)：
保持現(xiàn)有檔位，根據(jù)需要踩剎車(chē);隨著車(chē)速的降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也降低了;當(dāng)轉(zhuǎn)速降低到1000左右(最低是怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速)踩下離合、掛空擋、停車(chē)(建議等紅燈時(shí)不熄火，轉(zhuǎn)綠燈時(shí)可以立刻起步，不要耽誤大家的時(shí)間)。
手動(dòng)擋換擋技巧
手勢(shì)篇
每個(gè)人唱歌的時(shí)的手勢(shì)都會(huì)有所不同，駕駛手動(dòng)當(dāng)車(chē)子時(shí)的換擋手勢(shì)也不同。事實(shí)上，自從有手動(dòng)擋車(chē)子至今，都沒(méi)有一套完全正確的換擋手勢(shì)規(guī)則，因?yàn)槊總�(gè)人的換擋手勢(shì)都不盡相同，但如何能換得順暢、換的舒服，卻足以影響到駕駛者的信心、換擋的準(zhǔn)確性及安全性。以下提供一套比較大眾化的手勢(shì)，供各位新手參考。
加擋
空擋→1擋：右手把擋把往內(nèi)側(cè)推，然后往上推入1擋。
1擋→2擋：握住擋把，將其向下拉入2擋
2擋→3擋：用手將擋把向上推入3擋。
3擋→4擋：用掌心輕扣住擋把，手指分開(kāi)抓住擋把，向下拉入4擋后，手掌仍然包著擋把。
4擋→5擋：反手向外推擋把，之后向上推入5擋。
減擋
5擋→4擋：在5擋向下拉擋把，切入4擋。
4擋→3擋：握住擋把，向上推入3擋。
3擋→2擋：向下推入2擋。
2擋→1擋：向上推入1擋。
換擋篇
什么時(shí)候是換擋的最佳時(shí)機(jī)?這是很多手動(dòng)車(chē)駕駛者常遇到的問(wèn)題。很多人以為無(wú)聲的換擋就是正確的，于是在引擎還未到達(dá)最佳轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)就盲目換擋，這樣倒也未嘗不可，只是比較耗油而已。因?yàn)檗D(zhuǎn)數(shù)過(guò)低的話(huà)，駕駛者必須增加供油量，才能維持正常的力量輸出，其實(shí)引擎在接近扭力峰值輸出的轉(zhuǎn)速行車(chē)，是最省油的。
以手動(dòng)擋1.5升排量的家庭用車(chē)在平路上行走為例，最理想的換擋時(shí)機(jī)大致如下：
1擋起步：約1500rpm
1擋轉(zhuǎn)2擋：20km/h
2擋轉(zhuǎn)3擋：30km/h
3擋轉(zhuǎn)4擋：40km/h
4擋轉(zhuǎn)5擋：50km/h
轉(zhuǎn)入抵擋也是一樣，不要等轉(zhuǎn)速過(guò)低，車(chē)輛幾乎沒(méi)有力氣時(shí)才減擋，這樣會(huì)增加引擎負(fù)擔(dān)。要車(chē)輛保持一定的驅(qū)動(dòng)力和速度，減少引擎負(fù)擔(dān)，及早減擋是必要的，特別是上坡、車(chē)輛慢速行駛和負(fù)重行駛的時(shí)候。
一般來(lái)說(shuō)，最佳的減擋時(shí)間大致如下：
5擋換4擋：55km/h
4擋換3擋：45km/h
3擋換2擋：35km/h
2擋換1擋：25km/h
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