踩剎車和油門的技巧

　　油門和剎車可以說是考驗駕駛員技術的一個衡量標準，會不會平穩開車，就要看駕駛員用不用得來剎車了。常常在路上看到一些新手突然一個急剎車，坐在車上的人就整個往前沖了。運氣不好的話可能就撞到了。那么如何才能減少“點頭”情況的發生呢？

　　踩剎車的技巧

　　1、踩剎車要“慢”

　　跟車時保持與前車有足夠的距離，并緩踩制動踏板。當發現前車開始制動時，可以及時將腳放在制動踏板上，均勻用力地開始踩剎車，均勻減速與前車速度基本一致，并同時留意著前車的速度變化，如果前車繼續制動，則你也要跟著制動；如果前車制動結束并開始加速，你就可以松開制動踏板，回復正常行駛。如果是遇到路口紅燈，則直至停穩為止。

　　2、踩剎車要“狠”

　　遇到緊急情況，必須迅速將制動踏板踩到底直至危險解除。以最短的時間、最短的距離減速至停車或安全繞開障礙物，是唯一的選擇。首先此時必須保持足夠冷靜，千萬不能過度緊張而手足無措。同時，動作必須夠迅速，力度要夠狠，用盡全力踩剎車。

　　3、踩剎車要“準”

　　面上行車，狀況復雜多變，隨時都有意想不到的事情發生。所以無論采任種方法制動，前提都是要建立在對剎車距離的準確判斷上。這就要求駕駛者不但要對自己的車的剎車性能有充分了解，而且還需要有足夠的安全意識，保持適當的車速和車距，并時刻保持高度集中的注意力。

　　注意事項

　　特別提醒駕駛員不要把油門剎車搞錯。

　　踩油門的技巧

　　一、首先，必須掌握正確的踩踏姿勢

　　油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作踏下或放松。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。

　　二、上下坡時踩油門

　　汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車沖坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下3/4而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。

　　三、啟動汽車時踩油門

　　啟動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高于怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放松離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。

　　四、開車過程中踩油門

　　運行車輛的過程中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間運行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。駕駛手動擋車型換擋時，踩離合器與踩油門踏板的配合要協調，這個需要根據自己的車輛情況多加練習。

　　五、女性開車時切勿穿高跟鞋、厚底鞋

　　女士們要注意，切記不要穿高跟鞋、坡跟鞋等開車，油門踏板不懂它們的美，安全才是第一位!

　　如何避免錯把油門當剎車

　　如果避免錯把油門當剎車踩?

　　答：應培養好的駕駛習慣

　　一個比較有效的方法是，右腳必須在油門或剎車上，只要你的右腳不踩油門了，就馬上把它放到剎車上。

　　優點：踩錯油門的機率大大減小。

　　缺點：長時間腳可能會累。

　　一個經常有人用，但是很錯誤的方法：自動擋的車子，左腳剎車，右腳油門，雙腳分工。這是極其錯誤的，如果有緊急情況，雙腳一起踩，還是會很危險的。

　　最主要的是：首先應該從好的駕駛習慣方面來培養，提高駕駛技術，特別不要酒后駕車。所有司機不可以穿拖鞋駕駛車輛，另外女性車主不要穿高跟鞋。

　　拓展：新手開車踩剎車技巧及方法

　　1、長距離輕剎車

　　長距離輕剎車的技巧高超的剎車技巧是不給乘車人有沖擊的感覺，其前提條件是正確把握前方的道路及交通狀況。首先是松開油門踏板，然后根據距離、車速等進行剎車操作。

　　2、緊急剎車

　　緊急剎車時要用力踩剎車踏板，20年前的車輛多數沒有ABS裝置，因此不建議一次全力踩剎車，而是分開2次踩剎車，防止車輪抱死后發生甩尾及方向鎖死。但是現在ABS系統已經是車輛的標準配置，因此如果遇到緊急情況時，一定要全力踩下剎車踏板。

　　3、停車不要一直踩剎車

　　車輛完全停止前松一次剎車，如果我們踩剎車的目的是停止車輛行駛的話，一直踩著剎車直至車輛停止行駛前瞬間會產生比較大的沖擊，其技巧是在車輛完全停止前松開一次剎車，然后再輕點剎車直至車輛停止行駛。

　　4、轉彎處剎車

　　在過彎道時避免邊打方向邊剎車，如果車速很快就可能會導致側滑的發生。所以開車進入彎道時還是避免車速太快，畢竟安全才能回家!

　　5、“排骨路”剎車

　　“排骨路”行駛注意凹凸情況“排骨路”(搓板路)或沙土路的路面有許多的凹凸，車輛通過時車輪會瞬間懸空，這時的剎車不僅容易產生短暫抱死，且容易發生搶方向的情況，可能的情況下利用發動機制動吧。

　　6、土路或浮砂路面剎車

　　土路或浮砂路面剎車仍然有危險，不僅是鄉村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建設等在道路兩旁會堆積一些浮土或沙粒，這時候一定要謹慎使用緊急剎車的操作。

　　7、雨天緊急剎車

　　雨天行駛時謹慎使用緊急剎車，盡管現在車輛基本都配置了ABS系統，車輪抱死等現象得到極大改善。建議在雨天行駛注意控制車速的同時，謹慎使用緊急剎車的動作。

　　8、長下坡路段剎車

　　長下坡路段行駛同時使用發動機制動長時間使用剎車的話，剎車系統會因為發熱而影響剎車性能。所以，可以根據路況將變速器的擋位選擇在3擋、2擋、L擋(自動波)或3擋、2擋、1擋(手波)，不踩油門踏板利用發動機制動控制車速。

　　上面介紹了開車剎車技巧的相關內容，下面一起來看看三種剎車方法。

　　先急后穩法：

　　碰到突然情況時，第一腳制動先急踩下去，緊接著緩補第二腳，然后根據發生情況的距離慢慢松開制動器踏板，根據車速換入適當擋位，跟上油門恢復正常行駛，即在第一腳剎車后，汽車點頭剛開始回位時再補上第二腳，使其不能迅速回位，而后再慢慢松開制動踏板，這樣就降低了由于車速的急劇變化所造成的來回沖擊，使坐在座位上的人不會亂晃。

　　連續制動法：

　　當你碰上情況時，提前放油門減速，同時把制動器踏板連續緩緩踩下。這種提前減速制動降低了因緊急制動所造成的危害，但是這種方法如果是對開車操作不熟練的話，要慎用。

　　蜻蜓點水制動法：

　　這種方法一般是在雨天或泥濘路面使用，它像蜻蜓點水一樣輕輕地一點一點來制動。這種制動法可降低由于車輪被抱死所出現的方向失控。不過有ABS的車輛不需這樣操作。

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