自動擋汽車的擋位介紹

　　所謂自動擋，就是不用駕駛者去手動換檔，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。下面是小編精心整理的自動擋汽車的擋位介紹，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　自動擋一般有以下幾個擋位：

　　1.P擋：代表的是泊車擋，當車輛停車時需要把擋掛在P擋，包括關閉發動機停車和長時間怠速停車。

　　2.R擋：代表的是倒擋，倒車時需要把擋掛在R擋上。

　　3.N擋：代表空擋，這與手動擋的空擋是一個意思，短時間停車時可以掛在空擋上。

　　4.D擋：代表前進擋，掛在這個擋位上車輛就會前進，在這個擋位上，變速箱會根據車輛的速度和油門的情況在1至最高擋位之間自動切換。

　　5.S擋：代表運動模式，當掛在這個擋位上時，變速箱換擋時機會延遲，使擋位在高轉速下保持更長的時間加大車輛動力，當然這樣會更費油。

　　6.M擋：代表手動模式，一般會出現在手自一體車型上，當擋位掛在M擋時，換擋就需要司機自己手動來完成了，我們經常能看到手自一體車型的帶換擋桿附近會出現 “+”“-”這兩個符號，“+”號代表升擋，“-”號代表降擋，也有的車型使用的是撥片換擋，位置在方向盤的下方，左右各一個。

　　7.數字擋：有些自動擋車型在D擋下面會有3、2、1三個數字，這三個數字也都是前進擋，它們分別代表三種不同的擋位限制，從上到下依次是：3代表擋位限制在1擋至3擋之間不會升至更高的擋位，可以在超車時使用;2代表擋位限制在1擋和2擋之間，用于濕滑路況的起步或慢速前進時限制擋位的作用;1代表擋位限制在1擋，可以用于爬坡等需要大扭矩輸出時使用。

　　8.L擋：表示低速擋，和上面說的數字擋“1”是一個意思，都是為了把擋位限制在最低擋，為了得到大扭矩而不升擋。

　　自動擋的擋位主要分為以上這幾種，還有一些比較老的車型上會出現一些少見的擋位，比如很多老款的日系車會有OD擋，但現在有這種擋位的車型已經很少了，所以我們在這里不做過多的介紹

　　自動擋行駛技巧

　　1. 自動擋汽車起步時加速踏板的控制要柔和，不宜過猛。如起步時油門操作過猛，節氣門開度過大，多余動力會使汽車產生急加速的效果，控制的不好很容易造成追尾事故。

　　行駛過程中也一樣，急踩油門，變速箱會認為駕駛者需要急加速，而當前檔位動力輸出無法滿足要求而自動降檔甚至跳檔，不安全!

　　2. 很多車友聽說過自動檔要踩一下松一下可以實現提前升檔，而且加速更快，這不完全正確。這是在犧牲加速的情況下達到相對節油的目的，并不能使車輛加速更快。

　　具體操作：當轉速上升到換檔區間后，輕收油門，自動變速箱會自動作出升檔指令，而在收油瞬間發動機轉速會下降一些，正好與剛升檔的齒比銜接，這時再加油前行，會覺得整個換檔過程更加平順，乘坐也更加舒適。

　　不同的車輛換檔時機或有差異，需要對自己的愛車有一定接觸和了解才能完成，說簡單點兒就是得摸清愛車的脾氣才能得心應手。

　　自動擋駕駛注意事項

　　1. 自動檔汽車發動機啟動后不宜立即起步加速。最好是讓發動機怠速運轉30s以上，以便自動變速器的油完全充滿各部位的油腔，使自動變速器保持較好的工作狀態，然后再掛擋起步行駛。

　　若是冷車狀態，尤其是冬季寒冷地區，啟動后應保證發動機和自動變速器內的潤滑油有足夠的升溫時間，待發動機冷卻液的溫度升到40度以上(儀表盤上可以看到)，發動機怠速正常后再起步操作為佳。

　　2. 開車過程中需要將自動變速器的擋位由D擋變換到R擋時，或由R擋位變換到D擋位時，一定要等汽車完全停穩后才換擋操作，起步時也是如此，否則將會損壞自動變速器內的零部件。

　　3. 起步時記得及時解除制動，否則會加劇制動器磨損，造成自動變速器損壞。

　　4. 行駛中切不可強推N擋或者P擋，因為此時油泵無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞!

　　5. P擋和N擋有區別，P擋時變速箱內有齒輪咬合，它不僅用于停車，而且會幫助車輛制動，在停駛車輛后一定要將檔位推到P檔，切不掛在N檔單單依靠手剎來制動!特別在有坡度的地方停車更是應該如此!

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