優秀先進班組事跡材料
在生活、工作和學習中，要用到事跡材料的地方還是很多的，事跡材料具有概括標明先進事跡的主要內容或材料的用途。擬事跡材料需要注意哪些問題呢？下面是小編幫大家整理的優秀先進班組事跡材料，僅供參考，歡迎大家閱讀。
優秀先進班組事跡材料1
羅xx，中共黨員，現任xx工務機械段焊軌車間工藝技術員。20xx年參加工作，20xx年入選中國國家鐵路集團有限公司焊軌基地巡查組專家成員，先后獲得xx省五一勞動獎章、全路青年崗位技術能手等榮譽。
處暑過后的中原大地秋雨陣陣，清涼舒爽。8月24日，中國鐵路xx局集團有限公司xx工務機械段焊軌車間機器轟鳴，兩條生產線正在加緊焊接長鋼軌。
在焊機控制室內，羅xx計算后定下了一組焊接參數。一會兒，兩根百米長的鋼軌母材通過滾道線被先后推進焊機中，夾持、對準、點火……130秒后，兩根鋼軌緊密連接到一起，完美實現無縫鋼軌焊接的工藝標準。
千錘百煉：0.2毫米的追求
“我們乘坐高鐵列車時，聽不到一點兒‘咣當’聲，這就是0.2毫米的功效。”第一天到焊軌車間上班，“0.2毫米”就鐫刻在了羅xx的腦海里。
20xx年，羅xx從內蒙古工業大學焊接技術與工程專業畢業后，來到鐵路工作。當時，xx局集團公司從國外引進一批無縫鋼軌焊接設備，迫切需要焊接方面的人才。xx工務機械段安排時任焊軌車間主任的王海軍擔任羅xx的師傅，教授他無縫鋼軌的焊接工藝。
焊軌車間的工作就是將100米長的鋼軌焊接連成500米長的鋼軌，提供給高鐵建設現場。工作人員要對鋼軌母材進行幾何尺寸測量、表面傷損檢測、除濕、除銹、選配軌、焊接、焊筋整形、焊后熱處理、時效處理、精矯直、精磨、探傷檢驗、接頭平直度檢測、成品入庫14道關鍵生產工序，需要使用10余臺設備。
王海軍安排羅xx從熟悉焊接設備開始。而這些設備的說明書只有英文、德文兩個版本，師傅看不懂，羅xx成了第一個“吃螃蟹”的人。
羅xx雖然有一定的`英語基礎，但晦澀難懂的專業名詞時常令他撓頭。他自費購買了電子英語詞典，遇到不懂的詞就搜索查看，不懂的地方認真做筆記，白天到現場結合設備再去求證。
學習中，羅xx很快認識到，翻譯需要掌握大量專業知識。于是，他又買來《材料力學》《焊接工藝學》等專業書籍。學習越深入，翻譯起來越順暢，他越覺得無縫鋼軌焊接復雜又微妙。
那段時間，羅xx被這種微妙的感覺深深吸引，常常學得如癡如醉。一次，家里來了客人，他愛人打電話讓他回家時順道買些菜。結果，他只想著學習的事情，將買菜忘得一干二凈。
20xx年5月，羅xx走上工藝技術員崗位，開始學習焊接工藝。一個誤差不超過0.2毫米內實外美的焊頭，需要焊機電流、電壓、力值等120個參數的完美匹配。這需要日積月累的實踐和科學縝密的總結。
學貴得師，亦貴得友。師傅送給他一本記錄各種檢測數據和檢測心得的筆記本�！澳鞘菍嵺`經驗的總結，是診斷疑難雜癥的秘方。師傅毫無保留地傳給了我�！背醯叫聧徫�，羅xx1個多月沒回家，吃住在車間，每天只睡四五個小時，經常是優化調整好一組可行性數據，就趕快交給其他人焊接、落錘試驗。根據試驗情況，分析比對后，他再優化調整參數。循環往復，周而復始。
在落錘試驗現場記者看到，一塊重達1噸的鐵錘，從5。2米的高度落下錘擊鋼軌焊頭�！斑�！當、當、當……”幾聲鈍響后，焊頭只是輕微彎曲并未斷裂�！斑@說明前期的參數和工藝沒有問題。如果有斷裂跡象，就要重新調整參數�！绷_xx解釋說。
千錘成利器，百煉變純鋼。羅xx調整試驗了100多組參數，落錘實驗了500多個焊頭，摸索總結出了“三看”判斷法，即通過看斷口、看硬度、看波形，找準問題根源。這為他日后成長為一名優秀工藝技術員打下了堅實基礎。
千回百折：4.8萬個零缺陷接頭
“遇到焊接難題，我們都找羅xx�！辈稍L中，記者多次聽到這句話。
20xx年，鄭渝高鐵鄭襄段建設進入攻堅階段，鋼軌供應十分緊張。但就在緊要關頭，有一批鋼軌焊接出現了質量問題。延期出廠，就會影響高鐵建設的整體工期。xx局集團公司邀請有關專家到場診斷，并試驗了多次，結果仍然達不到出廠標準。
眼看這批鋼軌最后交付的期限一天天臨近，羅xx心里十分著急。查閱資料，分析鋼軌母材的元素成分、導電性能、結構硬度……經過近2個月的苦思冥想，羅xx最終打破思維定式，創造性地提出了極值焊接的解決方案。
“我發現這批鋼軌母材有幾種雜質的含量同時達到極限值，這種情況很少見�！敝v到這里，羅xx眉開眼笑地說，“最無助的時候，我想起師傅說過的‘焊接是技術，更是藝術’的話語。我就突發奇想，突破既有的理論限制，超極值設定參數，通過過燒熔解鋼軌母材中的雜質，進而改善焊接質量�！�
那段時間，羅xx又開啟了24小時連軸轉的節奏，每天焊接20多個焊頭進行落錘試驗，一個參數一個參數地調，一個焊頭一個焊頭地試，終于解決了焊頭質量不達標問題，按期完成了鋼軌交付任務，為確保鄭渝高鐵鄭襄段如期開通貢獻了力量。
鋼軌焊接質量是確保高速列車安全平穩運行的關鍵。作為工藝技術員，羅xx認為自己更像是一名做“接骨手術”的“焊軌醫生”，除了確定正確的診斷治療方案外，“手術”細節的把控與力度的掌握尤為重要。他認為這就是“工藝”。為此，他牽頭組織細化了14道生產工序操作流程，編制了18部作業指導書、明確了59項崗位職責。
“上道工序為下道工序負責，下道工序為上道工序把關。”如今，這一工作理念已成為他們生產一個個完美接頭的利器。在車間，記者看到，鋼軌焊接完成后，作業人員操作打碼機，在接頭附近刻下了具有可追溯性的“身份證”。羅xx告訴記者，“身份證”上記錄著鋼軌的材質、出廠日期、生產編號等內容。
自從羅xx走上工藝技術員崗位后，焊軌車間已累計焊接無縫鋼軌3000公里，取得了4.8萬個焊頭質量零缺陷的驕人業績。20xx年、20xx年，車間根據他提供的技術參數焊接的鋼軌接頭參加全路“落錘試驗”比拼，取得了全部合格的優異成績。
千思萬慮：170余項技術難題
在車間氣勢恢宏的成品臺上，一排排質量合格的500米長鋼軌整齊地疊放著。一臺臺橘紅色的龍門吊成列排開，步調一致地緩緩移動，將吊起的長鋼軌裝卸到專門運輸長鋼軌的車輛上。這些長鋼軌將被送到高鐵建設現場。
其實，把不同鋼廠、不同軌種、不同交貨狀態的鋼軌母材混合焊接，一直都是無縫鋼軌焊接的技術難題。
20xx年，羅xx盯上了這塊“硬骨頭”。他翻閱大量資料，反復研究試驗，先是摸清了當前生產的大部分鋼軌母材的分子結構差異。隨后，他又大膽創新，嘗試正交循環法對鋼軌進行混合試焊。經過無數次試焊，上百項數據分析，數十次試驗檢測，他成功破解了這道技術難題，大幅提高了高鐵線路無縫鋼軌的焊接質量和效率。
一個人走得很快，一群人走得更遠。為了讓更多的人掌握焊接工藝技術，他把自己近年來的所學、所思、所悟全部轉化成文字，相繼在《鐵道工務》等省部級以上刊物發表了《關于鋼軌閃光焊接接頭探傷問題淺析》等4篇學術論文。這也吸引了中國國家鐵路集團有限公司焊軌基地巡查組的注意。20xx年，他正式成為其中的專家成員。
吸納一批在焊接技術、電路設計、計算機編程等方面有專業特長的青年職工后，羅xx組建成立了焊軌車間青仝創新工作室。解決鋼軌運輸傷損的方案在xx局集團公司第三屆青年創新創意大賽中獲獎。
參加工作以來，羅xx破解焊軌技術難題170余項，先后參與完成了“焊縫熱處理降噪及電磁輻射防治技術裝置研究”“CX330型激光除銹機器人研發”等10多項技術攻關項目。其中，羅xx參與研究的“高速鐵路焊軌基地系統技術及應用”項目榮獲中國鐵道學會科學技術獎特等獎。
優秀先進班組事跡材料2
倉庫管理是保障物業服務不行缺少的重要組成部分。它對于搶、修理進度和經濟效益起著舉足輕重的作用。它的工作即繁鎖又困難，看似輕松卻又繁重。因此，倉管員在工作中必需做到嚴格，仔細，細致。李鳳鳴同志這個一般的倉庫管理員她在自己的崗位上靜默付出，爭取將自己的工作做到最好。她兢兢業業，從不埋怨，從一點一滴做起，將倉庫管理工作做到了程序化、系統化、條理化和流水化，是物業服務中心全體人員的典范。
服務意識、貫穿全程：李鳳鳴同志意識到了我們物業服務是公司的后勤保障單位，服務已經滲透到生活工作中的各個細微環節。她將自己的'工作看成是一種服務，明確自己是為保障后勤生產服務的，服務的意識深扎心底。她秉承實實在在做人做事的理念，盡全力去滿意每個細微環節的要求為物業服務中心供應便捷，高效，優質的服務。她感盡力做到還物業服務中心一個滿足，她一如既往，希望做得更多，做得更好。
嚴格把關，杜絕出錯：李鳳鳴同志嚴格執行物業服務中心的倉庫保管制度，杜絕收發材料中出現出錯的狀況。入庫時，她對材料剛好登帳，對于手續檢驗不合格物品，堅決不允許入庫；出庫時，手續不全不給發貨，遇見特別狀況時，必需經有關領導簽批，真正做到以礦區利益為重，愛惜礦區財物，就如愛惜自己的東西，從不監守自盜。她做到對供應商物料進倉數量和各班組領料數量都嚴格把關，保證了倉庫材料的順當運轉。
合理支配，有序存放：為了保證倉庫庫區的整齊，真正做到倉庫管理的嫻熟開展，她在倉庫入庫時嚴格根據產品的種類、規格、等級分區堆碼，對產品進行標識，讓人人一目了然，從不混合亂堆。她對倉庫庫位進行了有效的規劃，保證空間的合理最大化利用，剛好整改庫存呆滯物品的積壓，避開原材料的奢侈，節約材料，處理部分呆滯物品，改善倉庫物品和堆放緊缺的現象，還給耗材周轉供應了合理空間。她真正駕馭了物料進、出、存的工作流程，使得物品順當周轉，同時起到了物盡其用、人盡其才的作用。 限制成本、加強管理：她視庫房為己家，視工作為己任，時時刻刻本著節約意識，奉獻在為限制成本，加強倉庫管理的點點滴滴之上。 她規范庫存材料的核算管理，嚴格限制材料庫存的合理儲備，削減資金占用。她在原來的基礎上細劃物料成本的管理，加強對各班組物料運用管理，實實在在核算各班組所運用物料消耗，真實反映出各班組所產生的成本，為各部門物料運用管理供應參考依據。 她仔細執行開源節流，降本增效活動，進一步對加強與各班組成本限制基礎工作的協作，合理運用各項物料，嚴格對物料消耗合理性進行審核，杜絕亂運用奢侈等現象。 李鳳鳴同志在她平凡的崗位上，做出了不平凡的業績。她一心一意為礦區服務的意識，以及一心一意以礦區利益為重的意識，深深影響著物業服務中心的其他員工。她主動主動，她熱忱“服務”，她靜默奉獻，攜手合作，開拓創新，務實高效，為物業服務中心能夠保障新村小區的正常運營奠定了堅實的基礎。
優秀先進班組事跡材料3
一、班組簡介
鉗工組是一個集生產、服務綜合型班組，現有員工14人，其中班長1人、綜合修理工1人、制孔2人、吊車工5人、下料1人，主要擔當構件各種筋板下料、平料、附件的制孔；成品構件的除銹、噴漆、裝車；車間設備設施的維護修理；室內外吊車駕駛等工作。
二、奮力拼搏，確保完成公司加工任務
20xx年完成西北稀有金屬探討院生產技術改造項目、平羅隆昌飼料構件加工、維爾鑄造構件等大小工程共二十多項（共計2500噸）。在車間人員不足的不利條件下，該班組在加班加點完成本班工作狀況下，自覺擔當起以往機組的工作任務，材料卸車和構件裝車（共計5000多噸）。剪板下料、平料是一個重體力活，勞動強度大全靠人抬，平料是用18磅錘一錘一錘校平，因料過小無法運用吊車和平板機協助工作。在這種工作環境下方彥明、楊作峰、徐昊任然加班加點完成生產任務，一年下來從他們手中所過約800多噸料，該班組職工魏榮，她為了提高制孔生產效率，凡是自己能抱動的從不讓吊車吊，約為1.5噸。該班組員工方彥明、張萬海等人既擔當著班組生產又擔負車間設備設施等修理保養工作，他們不管刮風下雨、三九寒冷都起早貪黑加班加點，完成設備保養、修理共計200余臺次。為了保障車間生產他們常常餓肚子加班加點，全年累計加班500多小時。
吊車作為車間生產的協助服務崗位，該崗位雖然是幾個女同志，但在車間生產過程中產生的煙塵覆蓋的`環境下，不管天氣有多糟糕，每天面對單調、重復、枯燥的工作，她們不言苦、不言累、不嫌臟，靠著對工作酷愛，堅韌拼搏。
該班組噴漆工孫炳國、吳云鵬、常軍、田旭東、孫克放擔當著構件除銹、噴漆工。他們一年四季在室外工作，夏天頂烈日、冬天冒寒冷，年出勤為320左右。對每道焊縫打磨清渣，累計8.5萬余米，完成構件噴漆2500噸，累計加班560多小時。
雖然車間工作強度大，該班組員工沒有因修理不剛好而造成停產事情發生，最大程度的保障車間正常生產。全班員工心往一處想，勁往一處使，想方設法解除困難，與車間生產主體同步進行，保質保量地完成了任務。
三、改進生產工藝，有效提高工作效率
由于車間的材料和產品都是鋼件，重量都在500公斤——5000公斤，全部依靠天車吊運，天車吊運不剛好，人員和設備只能等待，天車的有效運用率對車間生產效率有著確定性的影響。于是在班組人員的探討下，把剪板機、鉆床搬遷到材料碼放區及制作吊運箱，從而提高天車有效運用率。車間噴漆采納無氣噴涂技術，淘汰原有空氣噴涂技術，效率是手工刷漆的10倍，是空氣噴涂的3倍。相比空氣噴涂方法，采納無氣噴涂技術，即能提高噴漆工作效率3倍，又能提高質量又能節約油漆20%——30%，全年按30噸油漆用量算，節約油漆6——9噸，6.6萬——9.9萬元。 20xx年鋼構車間鉗工組在生產工作中，腳踏實地仔細工作，以“今日工作不努力，明天努力找工作”為工作理念。并且剛好解決職工的工作、生活中的實際困難，使職工能夠以良好的精神狀態，奉獻本崗努力工作，為分公司及整個集團公司的進一步發展，做出了主動的努力。
優秀先進班組事跡材料4
熟話說：火車跑得快，全靠車帶頭！一個優秀的班組、先進的班組，一定有位稱職的班組長，公交物業保潔部晏家灣的班組長xx就是這樣一位班組長。
xx，15年進入物業公司從事保潔工作，在這個辛苦、勞累的工作崗位上工作年，兢兢業業，從沒有說過半點怨言，她以扎實的工作作風，憑著埋頭苦干、勤奮鉆研在自己的工作崗位上脫穎而出，從一位普通的保潔員成長為帶領全班組人員共同戰斗的領頭人。
一位優秀的班組長有要吃苦耐勞和艱苦奮斗的精神，xx在平凡的工作崗位上一干就是二十余年，她留給大家的印象是埋頭苦干、踏踏實實、任勞任怨、恪盡職守，不管工作多苦多累，這些年來，他始終保持高昂的工作熱情和積極的工作態度，全身心忘我地投入到摯愛的事業中，體現了強烈的責任心和事業心。xx現在所率領的晏家灣保潔班組負責晏家灣停車場條線路共臺車輛的保潔工作，每當夜幕降臨，xx就和其班組所有人員在晏家灣停車場的車輛保潔區域開始緊張的工作，每天從晚上6點到晚上11點不間段地給場內的車輛進行保潔，風雨不改，這段時間內，車輛會陸續進場保潔，每臺車輛的保潔時間非常有限，不超過4分鐘，在這短短的4分鐘內，不但要保證車輛的保潔質量，又不能超過時間，著實有點困難，但xx和她的班組成員并沒有在困難的前面氣餒，而是動作迅速、程序固定，沉著冷靜地將每一臺進場保潔的車輛清潔干凈。
保潔行業是艱苦的，風吹日曬、寒來暑往，xx以苦為樂，她二十年如一日以一份對本職工作和企業的拳拳摯愛之情，在平凡的工作崗位上拼搏著、奉獻著。她一直恪守的工作準則是扎實苦干、率先垂范。每逢有新車上線，她就像一臺上足了發條的機器，最先上車觀察，發現今后保潔過程中不好處理的.地方，認真研究出最好的保潔方法，然后告訴全組人員，她在工作中對別人要求嚴格，對自己則更是一絲不肯放松，她常說：我是班組長就應該起到模范帶頭作用，吃苦在前、享受在后。她覺得只有在忙忙碌碌中才能得到充實、才能體現人生的精彩和價值。
生活中她熱情、真誠、樂于助人，每當同事家中有事時，總能見到她熱情而忙碌的身影；每當有職工遇到困難時，她總是熱心幫助，從不計較個人得失。十幾年來，xx在車輛保潔這個平凡的工作崗位上，以兢兢業業的工作態度、勤奮踏實的工作作風，默默地奉獻著自己的青春年華，在樸實無華的生命中實現著自己的人生價值。她的工作成績得到了大家的認可和贊揚，連續多次被公司授予“先進個人”、“優秀班組長”等稱號。
成績只能說明過去，困難可能隨時出現，重擔也會日益增加，但xx還是會進一步提高對保潔工作重要性的認識，增強責任心和使命感，克服畏難情緒、厭煩情緒、自滿情緒，全面按照公司的總體要求，扎扎實實，兢兢業業，再創佳績。
優秀先進班組事跡材料5
xxx是xxx倉儲部的副經理，主管倉儲部的收貨、發貨、包裝的日常管理工作。作為倉儲部的副經理，她在這個崗位上做出了重大的貢獻。
從xx建成開始，xxx就一直參與到xxx的倉儲管理工作當中，并為這個項目付出了可歌可泣的辛勤和努力。在xxx最困難的時候，她來到了xxx。她頂住了爆倉的壓力；她頂住了裝卸怠工的壓力；她頂住了人力不足的壓力；同時她還頂住了家庭的壓力。眾多的壓力之下，她沒有畏懼，而是以一種更強、更韌的姿態出現！正如她的名字，她就像一只搏擊海浪的海燕，越是在暴風雨之際，越勇敢，越淋漓盡致地發揮自己的優勢！
作為一名資歷深厚的倉儲管理者，她擁有對倉庫管理全面、透徹的了解；擁有對調度、裝卸、包裝和出、入庫業務的整理構思；擁有對貨物最深刻的了解。她是倉儲部業務的領軍人物。
從來到xxx，她就放棄了所有的.休假日，她永遠走在隊伍的最前列，風雨我來擋，困難我來扛，與員工一起奮戰在一線！八月底，發貨量集中，裝卸力量欠缺，她就組織所有能夠發動的力量，增強裝卸力量。同時她利用經驗，研究作業單據，改變作業方式，整合作業車輛，節約作業時間，很大程度上節省了時間，加快了作業效率。晚上發貨作業結束后，她總結當天工作，圈點優缺，提出更好的方式，力爭更好、更好的解決問題。經過一個周的奮戰，終于解決了積壓時久的發貨車輛！同樣經過一個周的奮戰，她消瘦了！身為母親的她，女兒腦海中母親的笑容已漸漸模糊，每天5點起床坐車到園區，晚上11點多才離開園區，平均每天的睡眠時間連5個小時都不到，就算是鐵人也經不起如此的煎熬啊……
問題是一個接一個，難題是一浪高過一浪！緊接其后的就是盤點！盤點工作難度之大，是業內人公認的，其重要性也是業內人公認的！在強大的發貨任務下，既要保證盤點工作，又要完成正常發貨作業！于是，上班時間提前2個半小時！為了確保盤點工作的及時、準確，她提前一個周安排好所有的工作，并一遍一遍的研究、查看是否有漏缺之處！到了盤點當天，大家都有條不紊地開始自己的工作！但是她還是在現場，仔細查看任何盤點地點，不允許有一點疏漏。當大家都將自己手上的盤點工作做完后，她的工作其實才剛剛開始！她需要把數據進行匯總、比對，查找誤差原因！如此重要、保密的工作，必須由她親自完成。7個倉庫，80多萬條輪胎，近3000個規格！如此大的工作量，兩天之內完成！其中的辛苦，其中的勞累，我們都看在眼里，疼在心上！因為有卜經理在，大伙的心里就有底氣，出現再大的困難，倉儲部的工作依然井然有序，員工團結奮戰，困難迎刃而解，倉儲部業績蒸蒸日上。
汗水是不會白流的，辛苦也不會付諸東流的！借鑒成熟的管理模式并結合部門實際情況，調整業務新流程，提出新的賬務管理模式，將原來的每個倉庫貨品集體管理的方式改為由保管員分規格單獨管理，每位保管掌管20種規格，20xx多條輪胎的庫存。每天盤點自己掌管的規格，每周進行匯總，提交給xxx副經理，進行核對，查找誤差，及時彌補缺失！這種盤點方式加大了流動盤點的力度，權責分明，保管員的責任心大大提高。不僅有效的降低的貨損貨差率，使實物與系統能夠吻合起來，更提高了收發貨作業效率。每月定期的大盤，倉儲部所有人員參與到盤點中，對所有的規格進行清點，并與保管手中的賬務進行核對！同樣匯總、對比工作還在卜海燕副經理那里！調度、裝卸的工作，在一系列的整頓下，逐漸好轉，節約了作業時間，提高了共作效率，提升了公司的形象！
作為倉儲部的副經理，她時刻以公司為家，倉儲部一針一線的浪費都疼在她心上。為降低成本，她結合公司管理效益年活動要求，她大膽創新，8月份改變原有繁瑣的單據作業流程，實施了一票單據作業流程，將作業單據由原有的4票單據縮減為2票，縮短了保管員單據填寫時間，提高了工作效率，同時也降低了填寫差錯，保證了發貨質量，每年為公司節省辦公用品成本一萬余元。9月份通過對三大系列整合，提高了倉庫利用率，降低人力成本，使得人員能更合理、有效、快速地調整分配，提高了作業效率，也為一人一票單作業奠定基礎。為響應公司領導號召，她根據倉儲部實際情況制定實施節能減排、控制成本措施方案。針對夜間作業量比較少的情況，倉儲部通過對作業時間進行調整，從今年四月份開始，取消了大夜班，并嚴格執行用電管理制度，減少了倉庫夜間用電的總量。經統計，4、5、6、7、8、10、11，7個倉庫四月、五月兩個月用電比去年同期減少約6萬余度，每月直接減少用電費用約3.5萬元。
她工作嚴謹，從小事做起，注重細節，開拓創新。通過每周安全、質量檢查，將各班組存在的問題以書面及照片的形式予以通報，便于班組問題分析解決及時整改。10月份實施的安全評比活動，增強職工的安全意識，使目前的安全工作由被動轉為主動，也使安全工作達到齊抓共管。通過質量評比活動活動的開展，規范了倉庫作業，增強員工責任心，保證產品質量，滿足客戶需求，維護了公司形象�；顒拥拈_展充分調動員工工作積極性，培養員工團隊精神，增強競爭意識，發揮工作積極性，形成一個高凝聚力的團隊。
在工作中，她嚴格規范大家的操作，在生活中，她處處體諒大家的難處，站在職工的角度為職工爭取最便利的條件。私下里，大家都親切的叫她卜姐！在xx，她的另外一個身份就是老師！新員工的入職培訓是她做的！她是引領大家進入輪胎倉儲行業的第一人！
半年多的努力，半年多的辛苦，半年多的操勞，終于換來倉儲部業務的順暢，人員的穩定！20xx年8月3日由中國倉儲協會前會長徐文彩帶隊的專家組對威海國際物流園申報的五星級倉庫和倉儲服務質量達標進行檢查驗收。經過資料查驗等方式從設施條件、員工素質、管理水平等方面進行驗收，經過評審，專家組一致認為威海國際物流園的倉庫和服務的基本條件和質量指標均符合《通用倉庫等級》和《倉儲服務質量要求》兩項國家標準，通過了五星級倉庫和倉儲服務質量達標驗收。這標志著威海國際物流園倉庫等級已達到最高國家標準，倉儲服務質量已符合國家標準。正是有這樣的領導才造就了這樣的團隊，我們可以自豪的說我們以園區為榮。xxx的臉上，燦爛的笑容也越來越多了！xxx，作為倉儲部的老師，她是和藹的、可親的！作為倉儲部的副經理，她是稱職的、非常優秀的！
優秀先進班組事跡材料6
張xx，中共黨員，現任中國鐵路xx局集團有限公司xx機務段檢修車間業務指導，曾獲全國勞動模范、全國五一勞動獎章、全國技術能手、火車頭獎章、全國鐵路青年科技創新獎等榮譽。
谷雨過后，空氣格外清爽。敲開中國鐵路xx局集團有限公司xx機務段“張xx創新工作室”的房門，戴著黑邊眼鏡、身穿藏藍色工作服的張xx笑呵呵地迎了上來。
在這位樸實隨和的男子身后，全國勞動模范、全國五一勞動獎章、全國技術能手等令人敬仰的獎章獎狀熠熠生輝。究竟是什么讓這位平凡的勞動者如此不凡？
“成功的路上并不擁擠，只要想成功，就不要輕易放棄，多堅持一步，就會多一些機會�！睆坸x這樣說道。說話間，他手里還拿著一組電力機車配件，眼睛緊盯著電腦屏幕，正在為“HXD3B型機車升弓控制電路加裝接地開關聯鎖”攻關項目絞盡腦汁。
正是男兒發奮時
1980年，張xx出生在河北滄州的一個農村家庭。幼年時，他的父母每天起早貪黑地忙碌在田間地頭，他要擔起照看弟弟的重任。他不僅從父母身上學會了勤勞儉樸，還練就了堅強獨立的品格。
“我從小就喜歡火車，后來跟從事鐵路工作的姨媽生活在一起，從言行中就能感受到鐵路人的無私和責任感。當時就感覺鐵路是一個非常神圣的行業，要能考上鐵路學校多美呀！”有了目標就有了奮斗的動力。初中畢業時，張xx以高分考入湖南株洲鐵路電機學校（現更名為湖南鐵道職業技術學院）電器專業。
張xx從小就對電器情有獨鐘，中學時代也偏愛物理課。4年的專業學習，不僅讓他獲得了扎實的基本知識和技能，而且養成了自律自控的學習態度。
“記得當時教我電器知識的王老師業務技能特別強，但因為他的湖南口音很重，我有時聽不懂，就一字不漏地把板書抄下，課后反復琢磨，有不明白的就追著老師問，直到弄懂弄通為止。”張xx笑著回憶在學校時的情景，“我們學校有自己的實習工廠，我一看到電路板和各種模型就兩眼放光。正是這些實際操作的練習，給后來的工作打下了堅實的基礎，我非常感謝學校對我的培養�！�
寶劍鋒從磨礪出
20xx年8月，張xx從湖南株洲鐵路電機學校畢業，來到xx機務段檢修車間內電組，主要負責檢修、維護機車電器線路。
最初，張xx做牽引電機檢測、更換電機碳刷等基礎工作。這些工作讓他覺得“非常簡單”，可很快“這個幼稚的想法”就被改變了。
“我在學校學的車型是電力機車，當時段里都是內燃機車，一進車間我就傻眼了。師傅讓我把機車旁的測速電機拆下來，送到電配組檢修。我圍著車轉了兩圈，愣是沒找到測速電機在哪兒，急得滿頭是汗�！睆坸x回憶著第一天上班時的場景說道。
為了摸清牽引電機的結構，張xx白天下地溝跟著師傅學本領，經常一干就是幾個小時。為了強化學習效果，轉子、定子、接線、碳刷……他將各個部件都繪制成簡易圖，便于熟記。
“火車安全行，全憑技能精。只有平時勤學苦練，做到干一行、愛一行、精一行，才能成為行家里手�！睆坸x自信滿滿地說。
那幾年，車間、段里只要舉辦技術比武，張xx就踴躍報名參加，就是想在技術比武中向經驗豐富的師傅學習更加精湛的技術。300多種、1000多個型號的機車電器配件，想要學精學透，必須付出比常人更多的努力。一本本厚厚的技師專業書籍被他生生背了下來，檢修配件的每個作業環節他都爛熟于心。
20xx年6月，他被選拔參加第四屆全國鐵道行業職業技能大賽。為了迎戰如此高規格的比賽，他每天一頭扎進機車內，冒著近50攝氏度的高溫一練就是幾個小時。每次從機車里出來，他渾身濕透，身上的衣服都能擰出水來。最終在大賽上，他取得了總成績第三名的`優異成績，并獲得全國技術能手、火車頭獎章等榮譽。
天工人巧日爭新
“只要是我檢修過的機車，必須保證上線后100%不出問題。我把每一個配件都當成自己的孩子，能夠把有故障的配件修復到完好狀態，我就很有成就感。”每次提到與工作相關的話題時，張xx的眼神就特別明亮，“剛開始搞技術創新時，目標就是破解工作中遇到的各種技術難題和節約生產成本�！�
他的技術創新之路從改進操作工具開始。常規操作工具機輪頭手柄過長，用起來不方便，他就在機輪頭上焊上一個把兒，大大提高了工作效率。
20xx年，該段配屬機車車型增加，既有的試驗臺無法對多種型號的司機控制器進行檢測。針對這個問題，張xx暗下決心要自己動手研究解決。通過重新布線、加裝插頭等，他研制出能夠對6種型號的司機控制器進行檢測的全能型試驗臺。
每到冬季，和諧D2B型機車電暖器電機故障頻發，影響機車正常使用。為解決這個問題，張xx對故障電暖器進行了“解剖”并反復思考癥結所在。“如果給它裝個防塵裝置，或許就能降低故障率了�！钡么私Y論后，他便買來防火板材，測量尺寸、鋸剪鉆孔，制作出電暖器電機定轉子防塵罩，裝車試驗后，電機性能和防塵效果良好。該項技改成果不僅保證了機車正常使用，而且節支近7萬元，獲得了全國鐵路青年科技創新獎。
幾年來，張xx先后取得創新成果25項。20xx年初，該段以張xx名字命名的創新工作室成立。工作室由包括張xx在內的7人組成，主攻方向是內燃機車配件檢修與和諧型機車配件自主修。
“愛崗奉獻、創新引領——讓勞模精神、勞動精神、工匠精神成為時代主旋律。”打開張xx的工作筆記，扉頁上工整地寫著這樣一句話。
萬紫千紅春滿園
20xx年11月24日，張xx參加了在人民大會堂舉行的全國勞動模范和先進工作者表彰大會。
光榮屬于勞動者，幸福屬于勞動者。榮譽的背后，是辛苦付出。日常，張xx熱衷學習其他站段技術創新榜樣的先進事跡，將他們的事跡當作自己開展技術革新的“指導書”，讓自己的創新思路日漸豐富。
在工作中，他每看到同事皺眉頭都主動上前詢問原因，追根溯源摸清設備故障處理過程中的“絆腳石”，然后想方設法將“絆腳石”搬走。
如今，張xx在段內主動兼職當起教師，把自己掌握的技術傳授給身邊的青年職工。劉子源就是這些青年職工中的一員。劉子源說：“剛開始從事機車檢修工作時，對電器部件不熟悉，動作做不到位，胳膊和腿上經常碰得青一塊紫一塊；焊接電路時手容易抖，導致焊出來的電路歪歪扭扭。張xx老師不斷給我講解技術要領和操作方法，使我的技藝很快得到提高�！�
有一次，中國國家鐵路集團有限公司舉辦技能大賽，xx局集團公司有5名選手參加比賽，張xx被選為機車電工組總教練。集訓期間，他白天手把手教選手們故障排除方法和電工基本技能，晚上熬夜編寫模擬題。發現選手情緒波動，張xx一次次和他們談心談話。那次比賽，xx局集團公司獲得團體第二名的好成績。除了讓年輕人在工作中迅速成長，張xx還注重培養他們的職業認同感，讓他們干一行愛一行。
“張xx創新工作室”與該段技術科聯合舉辦“和諧大講堂”，每期一個主題，主要講解和諧D2B型機車、和諧D3B型機車、制動系統等知識。每名聽課的青年職工都將講堂所學應用到一線作業中，再把一線作業中遇到的問題帶回講堂與其他學員共同探討解決。4年來，許多人的筆記攢了厚厚一摞，大家都成為“和諧大講堂”的受益者。
“只有對自己從事的職業有了充分認同，才能夠全身心投入。任何一項科技進步都需要長時間踏踏實實地去做很多基礎性工作，只有把這些基礎性工作做深做透，才能實現質的飛越�！睆坸x說。
優秀先進班組事跡材料7
20xx年是我處繼續深化管理體制改革和促進環衛事業向市場化發展的關鍵之年，以創建國家衛生城市等為重點工作，不斷推進環衛精細化作業，力促質量上水平、管理上臺階，全面推進我市環衛各項工作任務的落實。
一、上下聯動，凝心聚力促工作。全體干部職工上下團結，齊心協力，牢固樹立“美化城市，造福人民”的環衛服務宗旨，不折不扣做好環衛日常各項工作及上級交辦的'突擊性任務，切實履行好環衛各項職責。
二、立足長效，創新作業謀發展。加強對道路、河道保潔工作的監督和考核，全體管理人員在節假日、雙休日等管理間隙上路督查。在河道保潔實行市場化運作的基礎上，道路清掃保潔等作業全面實現市場化承包作業模式，真正實現管干分離。
三、強化建設，硬件水平再提升。平成路環衛基地二期辦公樓完成屋面澆筑，進行五層墻體砌筑，完成總工程量的37%，預計明年初完工。垃圾轉運站及公廁改造工程8月28日開工，7座垃圾轉運站和15座公廁的改造工作預計于年底完成。農村垃圾集中收集處理工程建設或改造7座垃圾轉運站的政府實事項目預計年內可提前完成。南部環運基地（建筑垃圾資源化利用與處置工程）取得國土意見說明，完成初步勘探，已取得項目建議書批復和項目可行性研究報告的批復，正在委托編制環評、初步設計。
四、全力以赴，創建國衛勇擔當。統一思想，提高認識；強化責任，加強督查；按照創衛要求做好查漏補缺，全處人員加班加點。全力以赴加大路面、河道、公廁保潔力度；加快環衛設施設備的維修更換。以最佳狀態迎接檢查，順利通過國家創衛技術評估。
五、愛心幫扶，黨群干群更和諧。今年，我處黨支部結合市委“千名干部幫千戶”活動，積極開展各項幫扶工作，干部職工愛心涌動踴躍捐款，上半年共籌得善款4000元，6月25日由我處“千名干部幫千戶”結對幫扶小組到獨山港鎮小營頭村，看望慰問結對幫扶對象沈小弟、俞根其兩家，并把我處干部職工的愛心捐款和一些生活用品送到了他們手上。同時，及時做好臺賬資料記錄工作，按要求向牽頭單位匯報活動開展情況。
優秀先進班組事跡材料8
連軋作業區精整熱處理一組分為在線收集小組、退火小組、退火材矯直精整小組，現共有人員x人，高級工x人，其余均為中級工，技術力量較薄弱。今年以來，該班組狠抓表面及包裝質量管理，不斷完善質量獎懲制度，以提質降耗，降廢減損為奮斗目標，開展質量攻關，努力提高成材率，取得了優異成績，為作業區質量等指標的順利完成做出了突出貢獻。
為響應公司號召，適應新形勢的需要，該班組創新學習方式，以開展創建學習型班組活動為契機，按照導入理念、建立機制、規范運作、持續改進的方式，全力打造學習型班組。為提高職工業務操作能力，該班組確定多種學習、培訓方式，理論聯系實際，融會貫通。堅持開展“傳、幫、帶”等活動，職工學知識、鉆業務蔚然成風，質量意識、安全意識、工作效率、業務技能得到了迅速提高。特別是青工學技術的熱情空前高漲，通過班組鼓勵、自己努力，在9月的高級工考核考評中，該班組4位青工通過了考核，使該班組高級工人數達到x人，大幅度提高了該班組技術力量，為產品質量的進一步提高打下了堅實的基礎
該組著重加強班組內部基礎治理，建立了各類基礎治理臺帳、報表制度及工序獎懲考核辦法，在分配上獎勤罰懶，分配透明、公平、公開，公正，上墻接受領導及職工的監督；結合自身生產、管理實際，制定了生產、設備、質量、安全文明生產的相關規章管理制度，并嚴格貫徹執行，每月根據作業區下達的各項生產經營考核指標，進行認真研究，統一思想，量化管理，把生產指標細化到班員，明確分工，各司其職，圍繞成材率這項關鍵指標，嚴格工藝紀律，實施精細化、標準化操作，同時制定出操作性更強的獎懲激勵制度，大力開展班組“勞動競賽”，進而提高職工生產積極性和主動性，控制生產朝著有利方面發展，實現了產量、指標大幅突破提升，降本措施效益明顯；xx年1—11月生產合格鋼材xx噸，其中品種鋼xx6噸，均名列四個橫班前茅；通過修磨的方式，處理大批次劃線、裂紋等缺陷鋼材x噸，挽回經濟損失達x元，提高了成材率，使綜合成材率達到了x％，較上年上升%；于12月5日，通過火花鑒別堵住上工序混鋼一次，避免了巨額的經濟損失和重大的產品信譽損失；熱處理工序嚴格按照工藝裝拆爐，燒好每“一把火”，1—11月，經一組退火的品種鋼，無一起重大質量事故。在完成自己當班精整任務的同時，多次協助其他班完成如15crg鋼材定尺的鋸切，積壓品的處理等工作，為連軋作業區任務的最終完成做出了貢獻。
該班組堅持以思想觀念的更新帶動工藝技術的創新，拓展創新力，在創新中實現自我超越。大力開展職工提合理化建議、qc小組等活動。一切都為了降低消耗、增加效益的'目標。全年共提合理化建議30條，積極參與實施的如精整臺增加照明等，合計22條；在下半年針對飛邊毛刺和長短差分選這個老大難問題的攻關上，班組職工團結一致，迎難而上，集思廣益，反反復復實踐，終于取得了突破性進展，產品包裝質量和表面質量得到了大幅提升，受到了好評。在提質降耗活動中，著重于修舊利廢，將廢棄的手提砂輪機、斷線鉗進行零件置換，全年挽救手提砂輪機3臺、斷線鉗8把，節約資金數千元；對大宗消耗品鋼絲繩的使用和更換進行嚴格規范，杜絕超重吊運等違規現象，延長了每根鋼絲繩的使用時間，使今年在產量增加的前提下，鋼絲繩的使用量較上年少18副，節約數千元。為連軋作業區生產成本的下降盡了微薄之力。
xx年是改革的一年，連軋作業區全年經歷了數次管理體制改革。乃至12月進行的“四班三運轉”轉為“三班兩運轉”的改革。頻繁的轉換管理體制，有的職工擔心自己收入受影響，情緒有很大波動，該班組始終堅持把實現好、維護好、發展好職工利益放在第一位，千方百計解決職工的實際困難和問題，以為民謀利的實際行動取信于民。在此時班組長及時深入職工當中了解實際情況，做出解釋和安撫工作，化解了這部分職工的顧慮，使生產未受到影響。在20xx年度，該班組看望生病住院職工代羅明等3人次、并積極為重病的職工捐款。因此職工們的人生目標更明確了、氣更順了、工作熱情更高了、與企業的心貼得更緊了，有效的增進了干部職工的團結，為企業發展起到了凝聚人心、集中民智的作用。
該班組時刻把安全管理工作放在一切工作之首，強化安全文明生產，營造正氣的企業文化。為規范職工言行，強化定置管理，根據公司和連軋作業區文件精神，把文明生產工作同生產任務同部署、同檢查、同考核，目的明確，基準一致，培養了職工良好的文明生產意識，在xx年，該組無一起重特大安全事故發生。積極響應公司及軋鋼廠號召，在工段的領導下，大力宣傳、實施6s現場管理活動，經過一階段努力，取得了成績，獲得了作業區的肯定。積極組織職工參加各級舉辦的文體活動，豐富職工的文化生活，培養職工崇尚科學、追求文明進步的健康生活方式和積極向上的生活情趣，引導職工遠離迷信、、賭博、滋事、斗毆等丑惡現象，弘揚“尊重美善，鞭斥丑惡”的正氣。
優秀先進班組事跡材料9
初中食堂共有員工29人，擔負著初二、初三總共2800多人的膳食任務。
自開學以來，在食堂管委員和班組長的領導下，全員端正態度，克服困難，厲行節約，圓滿完成了學校安排的各項任務。
在食品衛生方面，我們嚴抓細節，擇菜、洗菜、清洗、消毒、炒菜、打餐嚴格按照規章進行，全期沒有發生一起食品衛生安全事故；
在服務質量方面，我們把學生當作自己的.孩子來關心，春游期間，為淋了雨的學生熬姜湯驅寒；活動期間，班長親自帶隊等候學生吃好才走；
環境衛生方面，師傅們不怕臟，不怕累，隨時清理地面、溝渠，及時抹凈墻壁、玻璃，為老師和同學們提供一個清爽舒適的用餐環境，付出再多也無怨無悔。
優秀先進班組事跡材料10
煉鋼車間1號轉爐丁班，班長張永向是一位有朝氣、有干勁、有管理能力和組織領導才能的班長。在他的帶領下，轉爐丁班1號爐一次又一次地圓滿完成車間下達的生產任務。在班組管理建設中獨樹一幟，成為煉鋼車間以及其它各班組學習的榜樣。
20xx年5月份按照公司統一安排，充實到集團煉鋼廠煉鋼車間，該班組沒有因為作業環境的改變而退縮，該班組根據轉爐生產結合和人員分工不同的特點，不斷修改和完善了各項管理制度，并制定了一系列適合新崗位獎懲考核辦法，增強了職工的使命感、責任感。工作中他們以管理為手段，以效益最大化為目標，正確處理安全、質量、效益的關系，從根本上解決了生產、安全、質量交叉管理的環節。丁班職工刻苦鉆研煉崗技術，利用各種生產間隙，對班中出現的各種工藝、設備、操作安全等現象，召開班組會，傾聽每一位職工的不同意見，既學習了操作技能，又增強了全體職工生產的積極性和關心集體指標的主動性，又做到了增強班組團結和民主生活氣氛的目的。班組做到獎懲分明、分工合理、責任明確、不留死角，對于獎金的發放、考核公平、公開。在工作中，顧全大局，不斤斤計較，發揚風格，各方面工作表現出了一個先進班組的帶頭作用。
正是在這種先進精神的帶動下，創造出了一個又一個的成績，取得今年以來的轉爐崗位最好成績、鋼鐵料耗完成1060kg/噸，為其他班組做出了榜樣。
今年以來，由于市場的嚴峻形勢，該班組自加壓力，自我鞭策，負重前進，把提質降本、增效益活動引向深入，在班里開展節約“一塊合金、一根測溫管、一個擋渣球、一個擋渣塞，一張記錄紙”的五個一和互比互看活動，推動了爐前節能、提質降耗意識。在加強班組核算，明確成本指標方面，該班組從加強班組核算出發，把成本指標分解到人頭，實施到生產各個具體環節，做到人人有指標，崗位有責任，增強了職工的危機感、責任感、緊迫感，事故廢品明顯降低。
圍繞降本增效措施，1號轉爐丁班在規范轉爐操作、減少操作事故、實現轉爐快節奏生產、降耗等方面積極開展工作，特別降低白灰用量，充分發揮班組團隊優勢，大家集思廣益，克服外界條件的影響，創造了良好的經濟效益。
9月份是“質量月”，在班長張永向的組織帶領下，扎實把“事后處理變為事前預”的工作方針做的實、細、全，從掌握了解入爐鐵水成分到轉爐生產冶煉過的'操作、終點成分命中及保碳出鋼前，每一道冶煉工序都牢牢把握控制，練就一套行之有效的操作方法，使該班組的9月份各項指標名列前茅，成為其他班組學習的榜樣。
煉鋼車間1號轉爐丁班全體職工心往一處想，勁往一處使，直面困難，勇于挑戰，成為煉鋼車間一支模范集體。建立健全勞動紀律制度是保證該班組連續幾年奪取各項指標第一名的根本保證。班組成員堅持提前30分鐘到生產現場，了解上班情況，加強勞動紀律和操作紀律的管理，對職工的獎罰分明，處理得當，在班組中逐步形成了比指標，比貢獻的良好風氣。
優秀先進班組事跡材料11
小王是綜放一區8301工作面的生產班班長，他們班主要負責工作面的安全生產和質量達標等工作。小王在班組的安全管理工作中，能嚴格履行班組長權利和義務，執行公司及工區的各項方針政策，認真執行三大規程、各項規章制度和隱患排查制度，嚴守勞動紀律，在安全生產中能起到標桿先鋒班組作用。他積極參與公司和工區組織的各類安全業務知識培訓學習、各類安全活動，遵守承諾，誠實守信，工作素質較高，具有較強的干事創業和開拓創新精神。工作中，他帶領班組，在保障安全生產的前提下，對工作面所有區域、設備進行高標準達標治理，治出了8301工作面精品標準亮點工程，多次通過集團公司質量驗收，取得了建區以來95.4分最高成績，得到了各級領導的一致肯定；同時，他所在班組大膽創新，哪里出現困難和瓶頸問題，哪里就有他們的.身影，對制約工作面安全生產和設備運行等問題，小王總是不斷的摸索試驗，成功對煤機噴霧聯控、閥組改進等問題進行了改進創新和優化，保證了液壓支架和煤機噴霧裝置的使用性能，靈活有效的降低了設備故障率，減少了機電設備事故影響時間，確保了工作面的安全運行和穩產保量。由于成績突出，多次受到上級領導的大力稱贊。
日常的生產工作中，小王善于發現問題，對設備存在的隱患，無論大小，第一時間進行排除，堅決杜絕各類隱患。鑒于此，他們班現在已經成為全工區班組學習的榜樣，小王也成為職工交口稱贊的學習標兵。同時，小王還積極參加公司組織的“五小”創新競賽活動，通過集思廣益，合力完成了轉載機安全防護裝置、語音報警裝置的革新等5項，在工區安全合理建議征集活動中，該班的建議最多、操作性也比較強，起到了較好的表率作用。
優秀先進班組事跡材料12
小彭是智慧化工區班組長，為積極推進公司智慧化礦山建設重點工作平穩落地，他充分發揮黨員模范帶頭作用，帶領智慧化工區職工克服高溫、高濕等困難，奮戰在現場第一線。帶領班組以延深下部水倉的自動化改造為“小試牛刀”，自主完成了邊界二水平泵房的自動化設計及安裝，為公司節省費用50多萬元。以此為契機，“趁熱打鐵”通過前期與廠家的合作經驗，將技術全面消化吸收變為己用，自主對原煤運輸系統進行自動化改造。通過加裝KTC150集控主機、傳感器、高清網絡攝像儀、語音網關控制器及麥克風、PLC控制柜等自動化設備及組態搭建，實現地面對原煤運輸皮帶的自動監控分析及一鍵啟停，為公司“單班百人”減人提效做出的'諸多貢獻。
本著“節材降耗”思想，小彭參與井下萬兆工業網的搭建規劃工作。根據礦井生產發展規劃，精心設計安裝方案，盡可能的減少線纜使用，保障大型赫茲曼交換機的供電穩定可靠。他還注重推廣“五小創新”成果，在攝像頭或語音廣播中加裝光電轉換模塊，減少線纜重復敷設。對較舊的電話，攝像頭，定位基站等設備進行整理歸類。把能修復的設備盡量修復，不能修復的設備拆了保存可用的電氣元件，為公司節省費用30多萬元。
優秀先進班組事跡材料13
大漠電廠劉xx班——記能源公司“巾幗文明崗”獲得者、大漠電廠電廠車間劉xx運行班在大漠電廠電氣車間將近50平米的主控室里，一個足足占了整面墻的監控器上各種指示燈在不斷閃爍著，電子屏上顯示出“已安全運行1867天”幾個字樣，整個環境整潔明亮，桌子上除了xx顯示器、一部電話和幾本記錄本，沒有多余的東西，兩名工作人員正目不轉睛的盯著其中的兩臺顯示器上復雜的系統圖，不時對不停變動的數字和指示信號進行記錄和調整，這就是劉xx和她的運行班工作的地方。劉xx的小集體一共有四個人，劉xx、萬桂蘭、李慧、霍志君，三女一男，2名工作了20多年的老工人和2名80后青年，主要工作是負責監視廠里發電機的數據，對運行電流及運行電壓進行監控，定時巡檢電氣車間所管理的所有發電機、變壓器、配電室、倒閘等電器的運行情況，還要根據煤質的不同調整各項參數，使設備達到最佳負荷，保證最大的發電量。電，對每個人來說都并不陌生，但提起發電，卻是一項神秘的工作，在劉xx他們工作的地方，窗外就是聯通著高壓線的變壓器，樓下還有震耳欲聾的發電機、空壓機房和高速旋轉的各類電機，更別提遍布廠區的一大堆復雜的電氣設備。這些設備，稍微有一點小問題就會影響整個電廠的發電，劉xx他們擔負著保證電氣車間各設備平穩運行的任務，要每班至少兩次對這些設備進行巡檢：監測兩臺發電機的進出口風溫、靜子線圈與鐵芯的溫度，各主要電機、電動機的.軸承溫度和聲音，各配電室配電裝置和開關狀態……嘈雜的空壓機房、引風機房，塵土飛揚的斗鏈機走廊，到處都有他們的身影，光是電機設備和配電室加起來就30多個，一趟下來，需要一、兩個小時，上上下下要爬幾百節臺階。不論白天晚上、刮風下雨，時間一到，他們總會帶上安全帽，一手拿聽針、一手拿巡檢儀，踏上巡檢的路途。除了定時巡檢，劉xx他們最主要的工作還是監盤。所謂監盤，就是坐在主控室里一刻不停地盯著監控器，對各項運行數據進行監控和記錄，有任何異常立刻向值長和車間領導匯報，相當于整個車間的眼睛。為了保證設備能夠正常運行，要求最少有兩個人同時監盤，并且一刻不離，屏幕上復雜的圖形和數據令人眼花繚亂，時間長了難免枯燥，他們卻能面對著屏幕一座就是幾個小時。問起他們工作久了會不會感到無聊，從
就開始從事這項工作的萬桂蘭說凡事都有個適應的過程，干這行就是需要細心工作、認真巡檢，時間長了也會產生感情。才參加工作的霍志君作為班里的唯一一名男性，認識到的卻是這項工作的重要性：通過幾次參與處理臨時事故，從中感受到的是責任感。而他們中最年輕的李慧則從工作中感受到了實際操作的重要性和在跟隨老工人學習過程中逐漸感受到的專業水平和敬業精神。細心和耐心造就專業的技能，劉xx班組除了及時對系統各參數進行調整保證本廠系統運行，還配合xx電業局，精心及時的調控網上電壓，保證了系統的安全正常運行。如果說清醒的頭腦、準確的判斷、精準的操作是形容劉xx他們工作狀態和水平，那么他們還對自己有著更高的要求：《電氣運行規程》《安全工作規程》和《安全運行規程》等各種電氣規程被翻了又翻，打開每日進行安全知識考問本，“運行中更換碳刷”、“帶負荷拉隔離刀閘”等一個個問題的答案寫的清清楚楚，現在更是按照本安要求班班進行危險源辨識。用班長劉xx的話說：“人要安全，設備也要安全，要保證對設備的了解，設備安全了才能保證人的安全。”由于管控到位，劉xx班組在安全生產、文明生產、標準化建設、發電量等方面都取得了不俗的業績。組長劉xx多次被大漠發電公司評為先進個人班組，更是于和連續兩年被能源公司評為巾幗文明崗。
優秀先進班組事跡材料14
婁xx，中國鐵建xx局集團第五工程有限公司項目測量主管，曾獲xx省第十七屆職工職業技能大賽滇中引水重點工程測量工技能競賽第一名、中國鐵建股份有限公司工人先鋒獎章、xx省技術狀元、xx省五一勞動獎章和中國鐵建xx局集團第八屆“央企脊梁·員工榜樣”、勞動模范等榮譽。
20多年來，中國鐵建xx局集團第五工程有限公司項目測量主管婁xx，在南昆、內昆、貴廣、沈白等線路上，年年月月穿山越谷，經天緯地縝密測量……伴隨著高鐵網在祖國廣袤大地持續延展，婁xx不斷成長，獲得了xx省技術狀元、xx省五一勞動獎章等榮譽，成為行走在深隧懸壁的“先行者”，激勵和鼓舞著身邊人。
敏而好學成長為年輕“大將”
測量工作是工程建設的“眼睛”。一條鐵路要從設計圖紙上的點線面精準落成到大地上，首先要由測量人員通過測量儀器進行施工放樣、采集數據。由此生成的測量報告為后續施工提供最基礎的數據參考。
1995年，婁xx從學校畢業后，進入中鐵xx局集團南昆鐵路五處二隊。到工地的第一天，技術主管就把他帶去測量現場。當時，工地使用的測量儀器是較為老舊的經緯儀，操作復雜、繁瑣，現場老同志使用起來不是很熟練。婁xx試了試，兩次放線偏差極小。技術主管對這個毛頭小伙兒刮目相看，把使用儀器的活兒交給了他。
半年后，更加智能、精密的測量儀器——全站儀在工地上廣泛運用。一天，技術主管交給婁xx一臺國外引進的全站儀，要求他用最短的時間弄清楚使用方法，并特意囑咐“這機器價值十幾萬元，除了你誰也不許碰”。
婁xx深感重任在肩，面對全英文的使用說明書，他一邊請教隊里的大學生，一邊逐字對照翻譯。最終，經過刻苦鉆研，他迅速把當時最先進的測量儀器學通弄懂。
“以前的技術、設備都不如現在，四五個人配合才能進行測量作業，效率很低。”婁xx回憶道。為了將所學運用到工地上，剛上班的他咬牙買了臺卡西歐計算器，利用工余時間學會編寫計算程序，極大提升了測算作業效率。
白天跑工地、架儀器，晚上回來潛心鉆研圖紙、規范和儀器，年輕的婁xx明白，要想做好測量工作，必須在扎實的理論基礎上，不斷跟進熟悉新的測量技術和儀器。為此，他不放過任何一次學習的機會。
20xx年，婁xx積極報名參加石家莊鐵路工程學校的培訓。3個月時間，他系統掌握了從控制測量到施工測量的相關知識，并學會編寫卡西歐4800計算器測量程序。20xx年，為掌握鐵路無砟軌道CPIII測量技術，婁xx積極參加京廣高鐵武廣段無砟軌道測量培訓，每天晚上一段路架著儀器來回跑上百趟。一個周期下來，他迅速熟練掌握無砟軌道CPIII的測量方法和精調技術。5年時間，年輕的婁xx迅速成長為測量現場的“大將”。
解隧道難題做技術“領軍人”
作為施工的“先行者”，測量人員擔負著為施工掃除障礙、導航引向的重任，工作一點都不能差、差一點都不行。
20xx年，婁xx任贛龍鐵路GL—4標項目部副總工程師兼測量主管。當時，全線最長的梅花山隧道地質條件非常復雜，是全線重難點控制性工程，控制測量要求精度非常高。
第一次擔任鐵路項目測量主管，婁xx提前3個月準備，帶領項目測量班，認真分析、研究，結合以往經驗，通過不斷實踐，總結出行之有效的長大隧道控制測量方法，不僅滿足了長大隧道貫通精度要求，還為下一步洞內CPII和CPIII測量打下了基礎。
當時，梅花山隧道無砟軌道是全線的首件工程�！爸挥形覀冞@個首件工程評估完成之后，全線的無砟軌道才能施工�！眾鋢x回憶。那是他第一次接觸無砟軌道精調小車，按照廠家提供的技術資料熟悉基本操作后，他又把數據復核了一遍又一遍，但還是不放心。于是，他帶著一個技術員、一個測量人員趕往貴廣鐵路，跟著廠家人員現場學習了兩個晚上。最終，在婁xx的帶領下，測量班順利完成贛龍鐵路全線無砟軌道首件工程的施工，并一次就通過原鐵道部驗收。
20xx年，獨自帶隊負責浩吉鐵路崤山隧道無砟軌道CPIII測量工作的經歷，也讓婁xx記憶猶新。崤山隧道全長22。77公里，是全線最長、一級高風險雙洞單線隧道，受自然環境影響，隧道洞內水霧成團，能見度不到50米，通視條件非常差，無法進行測量。半個多月，指揮部多次邀請設計院測量專家現場調研想辦法，仍然無法達到測量要求。
作為測量工作的負責人，婁xx沉下心來分析，無法測量的原因是視線不好，如果改善洞內環境呢？帶著這個問題，婁xx在洞內反復觀察。終于，有一回坐在車上，他發現當車移動時，可以帶動洞內的水霧，出現短暫的“可見”時間段。于是，婁xx就提出在隧道內加設通風機、封堵橫通道、利用大型運輸車在洞內行走帶動水霧，然后進行分段測量的建議，確保將洞內溫度、濕度影響降到最小。
按照這樣的構想，每天晚上，等到洞內施工人員都收工后，婁xx就帶領測量員進入洞內進行測量，一直到次日凌晨四五時出來。不分晝夜接連測了幾天，他們最終圓滿完成了測量任務。這一方案也得到了設計院測量專家的充分認可。
苦樂兼修無怨無悔當“先行”
棱鏡、塔尺、全站儀，鐵路、隧道、高架橋……入職以來，婁xx手上的測量工具迭代升級，他本人也從昔日的測量小將成長為今天的技術能手，高質量完成了11項工程的測量任務，為企業培養了20多名優秀測量人才。這一路，高光時刻很多，但更多的是常人難以想象的.艱辛和寂寞。
每次開展作業，要帶著10多公斤重的測量儀器爬坡上坎進場踏勘；車子進不去的地方，他們就背著干糧和水徒步走；常年穿著膠鞋或雨靴，3個月就會磨壞一雙。20xx年，為了給xx一個災后重建項目進行復測，在垂直距離450米、邊坡最大高差達98米的龍沖溝上，婁xx帶領團隊，系著安全繩，在沒有立錐之地的山體上硬生生開鑿出一個個作業臺階。
田野、荒山、泥巴、荊棘、蚊蟲……常年的野外作業，犧牲了許多陪伴家人的時間。婁xx算了算，一年最多能回家兩次，加起來不到一個月的時間。20xx年6月，因為要完成浩吉鐵路崤山隧道無砟軌道測量工作，婁xx錯過了陪伴孩子高考。等到測量工作結束，回到家時，孩子已經大學快開學了。
每天面對繁復枯燥的數據，婁xx也能找到其中的樂趣。在山上，大家圍坐一起，吃著饅頭就咸菜，婁xx卻打趣說，這是時下最流行的野餐。偶爾施工到凌晨才回來，他就張羅著給大家伙兒做面條、煮荷包蛋。他喜歡做飯，樂在其中。
最開心的自然是看到揮灑的汗水轉化為一組組精確的數字、一份份完美的測量報告時。作為團隊負責人，每一個項目，從進場踏勘、方案編制、野外作業、數據處理、成果報告，到最后資料整理歸檔，每一個環節，婁xx都全身心付出。“測量工作貫穿施工全程，‘失之毫厘，謬以千里’。測量工作不能耽誤施工進度，更不能因為測量數據不準確而造成施工返工。”婁xx說。
婁xx一直沒有忘記1998年6月的一個午后。當時，接到通知上場內昆鐵路，現場在昭通威寧縣中水鎮，婁xx和團隊一起，坐了兩天兩夜的火車到達貴州省六盤水市，再坐班車，經過一天的顛簸抵達威寧縣中水鎮。第二天，天剛剛亮，他們又背著一天的干糧走了兩個多小時，才到工地現場。
測量工作終于開始了。當地一個70多歲的老大爺問他們是干什么的，得知他們是修鐵路的，大爺很興奮，說自己這輩子還沒見過火車呢。婁xx說：“大爺，這不我們鐵路建設者已經來了嗎？您馬上就可以坐火車去北京了�！甭牭竭@話，大爺笑了，忙不迭從家里拿來土豆給他們用火燒著吃�！澳莻�土豆真香啊，是我吃過的最好的美味�！眾鋢x回憶。
從那個時候開始，婁xx就明白了這份工作的意義。他知道，作為一名鐵路測量人員，他走到哪里，鐵路就會延伸到哪里。他丈量過的土地、算出來的數據，都會在不久的將來，化作蜿蜒匍匐的鋼鐵巨龍。
優秀先進班組事跡材料15
高線車間電工乙班在電氣工段是一個非常特殊的班組，特殊的重點就是我們都姓王，也許正是這個姓的緣故，我們四個人非常的投緣，雖然我們是從公司的不同車間拼湊起來的，但是我們有一個共同的.愛好就是喜歡電工這個職業。除了班長王彥彬來自原來的軋鋼車間以外，其他三人原來都是從事的非軋鋼行業的電工，這更激發了我們對于新設備的學習和了解，大家在上班時間更多的是認識現場的新設備，遇到有不認識的設備和不能及時處理的故障，首先互相交流和溝通，大家都不懂的用百度來查找同行中出現過的事故案例結合我們現場的設備來處理問題。
由于我們接手高線的時候很多圖紙以及設備資料全都丟失了，沒有現成的資料只能通過百度查找問題，最終還是通過百度發現邯鋼也出現過一個類似的問題，看了看人家處理問題的思路我們根據現場的設備的情況查找問題，果然在傳動柜靠里的一塊電路板上找到了故障的原因，一個電阻由于在線時間過長針腳有些氧化，由于不能確定問題是否來自這個小小的電阻，更換新的電路板后故障消失，恢復正常生產。
現場還有很多的設備還需要我們不斷的學習來熟悉設備，出現問題第一時間快速的處理，出現事故也是一個學習的過程，我們也要加快我們學習的時間，爭取在問題的萌芽狀態就將它處理掉。
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